Как выбрать мотоцикл? Какой мотоцикл выбрать новичку?

Итак, цель четко определена – нужно покупать байк. Остается только понять, как выбрать мотоцикл и что необходимо учесть в первую очередь перед тем, как оседлать нового железного друга.

Для чего нужен мотоцикл?

Перед тем как отправиться в мото-салон за своей железной мечтой, нужно четко определиться, для чего на самом деле нужен мотоцикл. Это самое главное. Ты хочешь выглядеть крутым парнем на фоне своих друзей? Хочется покрасоваться перед девушками? Тогда забудь об этом, и как можно скорее. Байк покупают не для этого. А вот если это цель всей твоей жизни, и ты прошел путь от мопеда к скутеру, настало то самое время – купить настоящего железного коня. Однако здесь есть свои тонкости и нюансы, которые необходимо учесть перед выбором байка. Прежде всего, нужно четко понимать, для каких целей покупается мотоцикл.

Для небольшого городка с не очень хорошим дорожным покрытием спортивный байк явно не подойдет. Поездки на дальние расстояния требуют удобной посадки. Мотоцикл нужно выбирать с учетом его непосредственного предназначения – комфортности передвижения.

Как выбрать первый мотоцикл?

Ключевое слово – «первый». Это говорит о том, что у водителя нет как такового опыта вождения. А это, в свою очередь, обусловливает некоторые особенности заветной покупки. Не стоит сразу же покупать литровый спортбайк – можно ограничиться и 450 кубами. Спортивные мотоциклы смотрятся очень эффектно, но эта техника покорна лишь в руках опытных водителей. Первое падение с литровой R-ки красноречиво докажет это.

Поэтому стоит четко определить основные правила выбора мотоцикла для новичка:

• Мотоцикл должен нравиться
• Водитель должен комфортно сидеть в седле
• Водитель должен доставать до земли во время остановки мотоцикла Байк должен иметь оптимальный вес, чтобы водитель был в состоянии его поднять с земли и – самое главное – удержать на повороте.

Помимо этого, есть еще несколько особенностей – стоимость байка (как правило, меняют мотоцикл через год-два, поэтому не стоит тратить большую сумму на покупку первого), техническое обслуживание (на некоторые модели мотоциклов расходные запчасти не так просто найти), расход топлива и прочие технические характеристики.

Где покупать свой первый мотоцикл?

Пожалуй, рассматривать вариант покупки мотоцикла отечественного производителя не стоит, поэтому лучше сразу переключиться на поиск иномарки. Очень хорошо, если есть откуда взять пример – рекомендации друга или ценный совет настоящего байкера о том, как правильно выбрать мотоцикл. Здесь есть несколько вариантов, каждый из которых хорош по-своему:

• Купить абсолютно новый мотоцикл – сумма немалая, зато нет никаких проблем и сюрпризов с байком.
• Приобрести в мото-салоне поддержанный мотоцикл – стоимость на порядок меньше нового байка, а в случае поломки можно рассчитывать на гарантийный ремонт;минус есть – в реальности очень сложно определить степень «подержанности» мотоцикла, то есть его техническое состояние.
• Купить подержанный байк по объявлению – стоимость гораздо меньше, чем в салоне, но велик риск приобрести вместе с ним дополнительные хлопоты, связанные с ремонтом.
•  Существует еще один вариант – это заказать мотоцикл в салоне. В Москве это можно сделать в компании synergosmoto.com Сумма достаточно велика, но здесь можно оговорить многие детали, связанные с внешним видом мотоцикла и его технической оснащенностью.

Модели первых мотоциклов

Так все-таки – какой мотоцикл выбрать новичку? Как такового стандарта не существует. Все зависит от особенностей езды, дорожного покрытия и непосредственно самого предназначения байка. Ведь кому-то нужен первый мотоцикл и для занятия стантрайдингом.

Существует две основные группы байков – дорожные и внедорожники. Первая, в свою очередь, классифицируется на следующие виды мотоциклов:

• Классический мотоцикл – внешние показатели и техническая оснащенность в таких моделях находятся на высоте.
• Круизер. Этот байк стоит рассматривать в качестве первого мотоцикла. Большая скорость не для него. Зато все остальные характеристики просто созданы для дальней неспешной прогулки.
• Спортивный мотоцикл – мечта всех новичков. Стильный дизайн и мощность мотора привлекают многих, однако садясь впервые на такую технику, нужно понимать, чем это может закончиться.Поэтому, если и выбирать спортбайк, то с небольшим объемом двигателя.

Внедорожники включают в себя:

• Кроссовые мотоциклы – наиболее оптимальный выбор для тех, кто не знает, как выбрать мотоцикл. Оптимальное соотношение цены, качества и технических показателей выделяют этот класс байков среди остальных моделей.
• Эндуро как нельзя лучше подойдет для езды за пределами городской черты и на дальние расстояния. Существует еще несколько классов, но эта информация будет бесполезной для начинающих байкеров.

Существует еще несколько классов, но эта информация будет бесполезной для начинающих байкеров.

Кроссовые мотоциклы

Отдельного внимания заслуживают кроссовые мотоциклы, так как именно этот класс байков подходит для начинающих водителей, причем по многим показателям. Как выбрать кроссовый мотоцикл? Особых сложностей здесь нет. Как таковая классификация кроссовых мотоциклов основана по большей части на разнице в объемах двигателя. Итак, кроссовый мотоцикл с объемом 125 см3 – неплохой вариант для новичка, один минус – небольшой вес. Мотор с объемом 250 см3 представляет собой наиболее гармоничное сочетание между массой и мощностью; есть один небольшой недостаток – это коробка передач (она требует к себе особого внимания). Кроссовый мотоцикл с объемом двигателя 450 см3 обладает довольно прилично массой, такой «малыш» легко встанет на заднее колесо – в общем, одно удовольствие.

Мотоцикл – выбор для новичка

Как выбрать мотоцикл начинающему водителю? Советов по этому поводу можно давать бесконечное множество – в конечном счете, новичок может легко запутаться. Именно поэтому необходимо в первую очередь четко ограничить основные принципы, исходя из которых следует выбирать свой первый байк.

• Цели приобретения. Это просто компактное транспортное средство для передвижения в условиях городского трафика, это езда за пределами городской черты в условиях бездорожья, это способ приобщиться к байкерской культуре и прочувствовать на себе все прелести встречного ветра и духа романтизма, это вид спорта или же это просто очередная попытка продемонстрировать свое стремление быть не как все – в любом случае от цели приобретения напрямую зависит тип мотоцикла и основные его характеристики.
• Первый мотоцикл, как первая девушка – до конца дней своих вы вряд ли будете вместе, но запомнится он надолго. Самое время обозначить ключевые требования к байку – безопасность и комфорт.

Что еще необходимо учесть при покупке первого мотоцикла?

Покупая свой первый байк, не лишним будет позаботиться о некоторых других средствах защиты. Как выбрать шлем для мотоцикла и специальную экипировку, которая защитит от переломов и других нежелательных последствий при падении? При выборе средств специальной защиты необходимо руководствоваться следующими принципами:

• Тщательно подобранные размеры (шлем и экипировка не должны быть маленькими, но и покупать на несколько размеров больше не стоит)
• Качественные материалы, обладающие достаточной прочностью и одновременно обеспечивающие должный воздухообмен.

И помните! Любой байкер, каким бы он крутым ни был, всегда посоветует купить экипировку. Это несложное правило позволит еще долгое время наслаждаться стремительными поездками и неспешным движением навстречу новым приключениям.

Несколько советов о том, какой мотоцикл выбрать новичку

Бывалые байкеры всегда говорят о том, что железного коня лучше всего выбирать под стать наезднику. Разобравшись с тем, как выбрать мотоцикл, можно приступать конкретно к решению поставленной задачи.

Естественно, многим хочется сесть на серьезную технику и ощутить всю мощь двигателя. Однако спешить не стоит. Представьте, как молодой человек (весом 70 кг) будет справляться на повороте с 200-килограммовым конем, да еще и кубовым двигателем. Так какой мотоцикл выбрать новичку? Естественно, с меньшим объемом двигателя. Начинать лучше в этом диапазоне – 150-250 см3. Не исключено, что после первого падения охота желание сесть на железного коня пропадет совсем.

Что остается добавить? Следуйте за своей мечтой и открывайте новые горизонты. Но не забывайте, что дома вас всегда ждут близкие и родные.

Статью прочитали:
14 155

Как выбрать первый мотоцикл – практические советы для новичка

Выбор первого мотоцикла редко бывает верным. Очень часто первый мотоцикл покупают на один сезон, чтобы лучше понять, какой байк брать следующим.

Начало мотосезона, который совпал с карантином и фактической парализацией общественного транспорта, многих натолкнул на мысли о покупке первого в своей жизни мотоцикла. И это действительно хорошая идея, потому что мотоцикл дает полную свободу передвижения и имеет ряд других, очень важных преимуществ.

Читайте также: Новый крузер BMW R 18 получил крупнейший оппозитный мотор из существующих

Впрочем, не имея опыта управления мотоциклом в городе, лучшим решением будет… хорошая мотошкола. Здесь речь не о получении прав категории «А», а о реальных правильных навыках управления мотоциклом. Как выбрать мотошколу, мы рассказывали тут.

Объем

Многие рекомендуют начинать с малокубатурной техники с двигателями объемом 125-150 см кубических. Здесь «король класса» – Yamaha YBR125, огромное разнообразие «китайцев», и удачные компромиссные решения вроде Bajaj Boxer 125х, которые и стоят недорого, и по качеству значительно лучше тех же “китайцев”.

Подобная техника идеально подходит для обучения и выполнения утилитарных задач. Расход топлива в 1,5-2 литра на сотню и крейсерская скорость 80-90 км в час делают такие мотоциклы чуть ли не лучшим транспортом для города с практической точки зрения.

Впрочем, есть и недостатки. Один из главных – “малокубатурники” быстро надоедают. За несколько недель или месяцев, когда большинство навыков управления уже освоены – хочется большего. Именно поэтому многие малокубатурники продаются после первого сезона эксплуатации.

Читайте также: Мотоциклы КМЗ «Днепр»: последние модели

Если определенный опыт управления мотоциклом уже есть, или курс в хорошей мотошколе уже пройден, можно покупать и мотоцикл объемом 400-700 “кубиков”. Но здесь есть один важный момент – не стоит в качестве первого мотоцикла брать спортивный мотоцикл с высокооборотистым двигателем. Лучше, подойдут так называемые «низовые» моторы или двигатели с «ровной» характеристикой. Например, как в Suzuki SV 650.

Мотоциклы с объемом литр и больше тоже можно покупать, имея небольшой опыт управления, но от спортбайков с двигателями, которые любят высокие обороты, лучше воздержаться.

Класс мотоцикла

На самом деле классификация мотоциклов очень разнообразная, но условно их можно разделить на классические (дорожные), туристические, спортивные (кольцевые), вездеходы (эндуро), и крузеры («чопперы»). Конечно, их гораздо больше, но эти можно считать основными.

Лучшими для начинающего считаются классические дорожные мотоциклы. Их преимущество в сбалансированности, управляемости и лучшей адаптации к езде по дорогам общего пользования. Чаще всего их покупают, когда не могут сразу определиться с нужным классом мотоцикла.

Спортбайки предназначены для гонок на закрытых асфальтированных трассах. Они очень хорошо смотрятся, но ездить на них не очень удобно. К тому же они требуют специфических навыков управления. В качестве первого мотоцикла покупать спортбайк не стоит, ведь не имея определенного опыта, очень сложно раскрыть потенциал таких мотоциклов.

Крузеры и «чопперы» предназначены, главным образом, «для девушек и понтов». Но и удовольствие от вождения они доставляют. В условиях Украины самой большой проблемой мотоциклов такого класса является специфическая посадка, которая не дает возможности привстать на подножках. При проезде по разбитым участкам дороги приходится полагаться только на мягкость подвески.

Эндуро. Такие мотоциклы имеют в своей ДНК кое-что от мотокросса. Они созданы для езды как по обычным, так и по плохим дорогам. Для новичка главным минусом станет довольно высокая посадка, присущая большинству мотоциклов такого класса. В целом же эндуро можно назвать самым универсальным классом мотоциклов. Но управление ими требует определенного опыта.

Туристические. Это тяжелые мотоциклы с большими двигателями. Они предназначены для путешествий по хорошим дорогам между городами. Начинающим их покупать не стоит, ведь туристические мотоциклы, как правило, мощные и быстрые. А без навыков управления большая скорость становится опасной.

Рекомендации Авто24

Если вам не просто определиться с объемом и классом мотоцикла – начните с классического малокубатурника. Он позволит освоить основные навыки управления, прощая при этом подавляющее количество ошибок.

Не стоит сразу покупать тяжелый мотоцикл с большим двигателем – такие, как правило, ошибок не прощают. Стоят дорого да и последствия первых падений на них бывают очень неприятными.

Читайте также: Украинский рынок мотоциклов вырос на 50%

Выбрав и купив свой первый мотоцикл обязательно, независимо от класса мотоцикла и его мощности, купите полный комплект экипировки. На собственной безопасности не стоит экономить.

Выбор первого мотоцикла для девушки

Сегодня на дорогах все чаще можно наблюдать девушек на мотоциклах. Женский интерес к двухколесным транспортным средствам активизируется не в качестве пассажира, а в роли водителя.

Мотосервис «БутовоТим» — профессиональная мастерская, не один год работающая на рынке. За это время мы успели заработать не только хорошую репутацию, но и базу лояльных клиентов. У нас работают мастера своего дела, которые относятся к своей деятельности со всей ответственностью и профессионализмом.

Среди наших клиентов не только брутальные мужчины, но и нежные дамы, которые знают, как обращаться с мотоциклами. Как раз для них мы и подготовили этот обзор, который будет полезен при подборе первого мотоцикла. Наша компания выделяет несколько приоритетных марок мототранспорта:

• Японские Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki;
• Американские HARLEY-DAVIDSON, Buell, Victory Motorcycles USA;
• Итальянские APRILIA, DUCATI, MV Agusta;
• Британскую Triumph;
• Немецкую BMW;
• Шведскую HUSQVARNA;
• Австрийскую KTM.

Но выбор первого мотоцикла для девушки — миссия непростая, но очень важная и приятная. Существует ряд важных моментов, которые сразу помогут определить класс мотоцикла мечты отсеять неподходящие марки и модели:

1. Железный конь должен быть легким в управлении, понятным новичку.
2. Вес мотоцикла не должен быть неподъемным, у девушки должно хватать сил, чтобы без перенапряжения его поднять при падении.
3. Мощность не должна превышать 400 куб. см, так как мощный мотоцикл опасен для новичка.
4. Конечно же, дизайн. Для девушек важен внешний вид транспортного средства. Он должен быть лаконичным, отвечающим их представлениям. Однако не всегда красивый дизайн равен хорошему качеству мототранспорта.

«БутовоТим» предлагает вам услугу по подбору и осмотру мотоцикла перед покупкой. Мы предлагаем девушкам небольшой обзор, основываясь на опыте нашего сервиса, какому мотоциклу отдать предпочтение в качестве первого двухколесного транспорта. Мы не рекламируем какую-либо марку, мы просто доступно и наглядно разложим «по полочкам» для прекрасных дам технические особенности, «за» и «против», плюсы и минусы.

Начнем с того, что вкусы у девушек, как и характеры, разные. Кто-то уверенно себя чувствует за рулем кросса и эндуро, чоппера или голда. Однако, это чаще исключение, а не обыденность. Прежде всего, выбор первого мотоцикла для девушки основывается на критериях оптимального веса и маневренности, число лошадиных сил играет второстепенную роль. Вторыми по значимости параметрами отбора являются маневренность и субъективная оценка «внешности» будущего железного друга.

Прочитать технические характеристики любой модели мотоцикла вы сможете сами. Поэтому рассмотрим подборку наиболее популярных моделей женских мотоциклов и их преимущества.

1. Honda cb400

Самый популярный мотоцикл для женского пола. О надежности этой модели ходят легенды. Двигатель обладает мощностью, приемлемой для новичка. Honda — среднестатистический мотоцикл классического уклада:

— Комфортен в управлении;
— Адекватный вес позволит девушке с легкостью справиться с ним;
— В обслуживании не доставит девушкам хлопот, что особенно важно, запасные части стоят недорого и легкодоступны.

Однако если вы только получили права и не обладаете хорошей практикой, то этот мотоцикл не совсем то, что нужно. Его мощность позволяет разогнать Honda cb400 до 190 км/ч!

В любом случае, Honda cb400 есть в наличии во всех салонах, а на вторичном рынке подобрать неплохой экземпляр точно не составит труда. Если вам приглянулись преимущества Honda cb400, смело можете подыскивать варианты.

2. Yamaha YBR и Suzuki VanVan

Эти две модели практически равнозначны по своим характеристикам. Yamaha YBR или Suzuki VanVan — недорогой, надежный, вариант для девушки, начинающей знакомство с мотовождением. Бесспорное преимущество модели, которое отмечено всеми, кто его тестировал — мотоцикл легкий и простой в управлении — как велосипед. Yamaha YBR подойдет в качестве начального варианта на сезон. Аналогичное заявление качается и Suzuki VanVan, но мотоциклисты чуть выше оценивают его дизайн.

Минусом мотоциклов обеих марок является его малая мощность.

3. KTM Duke

KTM Duke — оптимальный выбор в качестве первого мотоцикла для девушки. Рекомендуем рассмотреть модификацию с мотором на 200 куб. см. и способностью развить скорость до 160 км/ч. При этом, мотоцикл этой модели обладает удобными габаритами, что позволяет с легкостью управлять им, перестраиваться в потоке, парковаться и совершать другие маневры. По сравнению отношения цена-качество KTM Duke не проигрывает ни одной из перечисленных моделей. На вторичном рынке для девушки легко подобрать свежий образец с хорошими характеристиками. Так как этот обзор ориентирован на двушек, важно подчеркнуть, что мотоцикл Duke — наиболее стильный из рассмотренных, который прослужит не один сезон. Этого вполне достаточно, чтобы обрести уверенность на дороге и перейти на что-то более мощное.

4. Kawasaki Ninja 250 / Ninja 300

Равные по популярности Honda cb400, Ninja250 и Ninja 300 давно и яро соревнуются за звание лучшего первого мотоцикла. Это единственные спорт-байки, на которых мы остановимся. Поэтому рассматривать их следует тем, кто подкован в теории и нацелен на покупку именно спорт-байка. Важным отличие этой разновидности мотоциклов (в отличии от классика) являются клип-оны вместо руля, что делает посадку водителя сидение «лежачей». Это создает новичку некоторые трудности в контроле равновесия байка.

В целом, Kawasaki Ninja 250 / Ninja 300 — это удобный и легко управляемый мотоцикл. Двухцилиндровый мотор, стильный спортивный дизайн нравится многим девушкам.

5. Yamaha XJ6 Diversion

Классический выбор многих начинающих мотоциклисток. Надо отдать должное, действительно, шустрый, красивый и надежный мотоцикл с двигателем на 600 куб. см. Единственный минус — в отличие от предыдущих рассмотренных вариантов Yamaha XJ6 Diversion дорогой. Но его надежность, потрясающая маневренность при обгонах, делают покупку этого мотоцикла долгосрочным приобретением.

Yamaha XJ6 Diversion — серьезный мотоцикл. Красивый, юркий, но требующий определенной твердости и опыта в действиях.

Итак, здесь приведены наиболее популярные и целесообразные для приобретения экземпляры мотоциклов. Чтобы выбор первого мотоцикла для девушки оказался верным и легким, надо действовать по простой схеме:

• Установите желаемый бюджет покупки.
• Постарайтесь собрать как можно больше информации не только от менеджеров в салонах, но и от практиков-мотоциклистов.
• Попробуйте присесть, подержать каждую понравившуюся модель, из тех, что подходит под бюджет. В идеале протестировать мотоциклы, если есть такая возможность.

Помните, самое главное в выборе мотоцикла — все-таки его удобство, безопасность и надежность. Дизайн и цена — факторы важные, но не первостепенные. Мотоцикл — более опасный вид транспорта, чем автомобиль, поэтому экономить на его надежности в пользу красоты не стоит.

какой лучше выбрать для маленького роста

Всем привет!

Байкерш на наших дорогах становится все больше, и интерес женской аудитории к этой теме возрастает. Чтобы при выборе транспортного средства не было сомнений, мы ответим на ряд актуальных вопросов. Какой мотоцикл для девушки наиболее безопасный? Не будет ли он тяжелым? Что лучше для начинающих водителей?

Покупая женский мотоцикл необходимо учитывать основные критерии:

• степень легкости управления;
• финансовые возможности;
• габариты, вес;
• мощность мотора.

В этой статье мы рассмотрим мотоциклы максимально легкие, не сильно мощные, с высотой сидения ниже среднего. Все это способствует хорошей управляемости. Как раз то, что нужно для девушек, которые хотят приобрести мотоцикл, но не могут сделать выбор.

Оглавление статьи

С чего начать выбор байка?

В первую очередь нужно определиться с классом мотоцикла и где он будет эксплуатироваться:

• классический
• чоппер
• эндуро
• спортивный

Затем делайте выбор мото из подходящего класса по внешнему предпочтению.

Давайте коротко остановимся на каждом.

Байки в традиционном стиле

Классический мотоцикл для девушки самый идеальный вариант для города.

У него мягкое удобное сидение, прямая посадка, стандартное положение руля а-ля велосипед. Никакой лишней нагрузки на позвоночник не будет. За рулем таких моделей не сложно и комфортно. Пластика на мотоцикле практически нет, а, значит, при падениях байка ущерб будет минимальный.

Yamaha YBR 125 подходит для хрупких девушек. Данная модель проста в управлении и надежна.

Но, это далеко не все преимущества. Стоимость доступная, а легкий вес позволяет комфортно себя чувствовать даже миниатюрным леди. Ямаха хорошо подходит для тех, кто обучается или недавно окончил мотошколу. Его нельзя назвать грозой трассы. Мощность и динамика не велики, хотя достаточны для поддержания оптимального движения в потоке. Скорость и обгоны не для YBR, а вот познавать азы езды и маневренности на нем лучше всего.

Хонда ВТР 250 – двухцилиндровый японский красавец с итальянской внешностью от Дукати. Пользуется спросом не первый год.

У него хорошая динамика на средних оборотах, отличная управляемость. Это тоже подходящий вариант для начинающих.

Какой еще лучше для неопытных водителей? Ответа долго искать не придется. Эффектный и простой в управлении KTM Duke 200.

Это современный и яркий австрийский предстатель.  Он малокубатурный, не тяжелый, маневренный. В нем есть все необходимые характеристики для тех, кто только что начал осваивать вождение.  Но это дорогой мотоцикл и позволить его себе может не каждый. Главное отличие серии – оригинальный внешний вид, который привлекает многих мото-леди. Именно поэтому Duke по-прежнему не покидает топ рейтинг.

Из классики еще рекомендуем обратить внимание на японский четырех цилиндровый мотоцикл Ямаха зил 250. В своем классе он самый бюджетный, им легко управлять даже девушке, снаряженная масса 164 кг.

Хонда хорнет 250 CB – типичный и очень востребованный представитель этой категории. Броский запоминающийся дизайн, простота в эксплуатации, 2-х местное удобное сидение. Переключения передач срабатывают плавно и четко. Мощность четырехцилиндрового мотора составляет 40 л.с. Есть функция жидкостного охлаждения, поэтому он тихо и мягко работает.

По желанию для дополнительной защиты можно установить слайдеры.

Несмотря на вес 166 кг, байком легко управлять. Он достаточно универсален, подходит всем: новичкам, водителям со стажем, людям маленького роста.

А подойдут ли Чопперы для девушек?

Мотоциклы данного класса являются надежными. Конструкция и внешний вид располагают к максимально комфортной и неторопливой езде. В основном это мотоциклы средней и большой кубатуры двигателя. Но для вас мы нашли парочку подходящих мотоциклов с малым весом и малой мощностью.

Хонда магна 250. Небольшой расход топлива, хорошая тяга на средних оборотах, легко управляется на небольших скоростях. Снаряженная масса 183 кг. Мотоцикл дорого выглядит, как настоящий мощный чеппер.

Ямаха вирага 250 — распространенный японский мотоцикл. Он является конкурентом Хонды магны 250, но по стоимости дешевле. По характеристикам не уступает хонде. Радует вес – 148 кг.

Из эндуро тоже есть что выбрать

Универсальный мотоцикл, который может ездить везде, даже в городе. Но основная его стихия это бездорожье. Если вы все-таки решили приобрести данный мотоцикл, то советуем поставить покрышки с неагрессивным протектором. Потому что протектор с выраженным грунтозацепом на городской дороге будут давать сильную вибрацию на руль. Это приведет к снижению скорости на асфальте и быстрому износу покрышек.

Кавасаки Шерпа 250 – яркий представитель эндуро. Имеет небольшие размеры и вес 122 кг. Современный четырех клапанный двигатель с хорошей тягой. Отличный вариант для девушек.

Сюда же можно отнести Хонду SL 230. Это легкий мотоцикл 116 кг.

Еще подойдет небольшой и распространенный внедорожник Сузуки Джебел 200, а также Ямаха Серов 250.

Плюс их, что это недорогие мотоциклы со средними характеристиками, которые подойдут для девушек с небольшим ростом.

Спортбайки не для новичков

Основная фишка – эффектная внешность, скорость, мощная динамика. Эти байки цепляют с первого взгляда, выбирать их рекомендуется тем, у кого уже есть опыт. Чтобы удерживать равновесие на мото с лежачей посадкой и низким рулем нужен навык. Со всех сторон есть пластик, что не очень практично. Если вы учитесь управлению, то без падения не обойтись. Вы просто можете не удержать его и случайно уронить. В результате пластмасса потрескалась и вид уже не тот.

В заключение скажем, что для новичка лучше искать модели другого класса.

Надеемся наша статья помогла вам сориентироваться в выборе. На перечисленных мото будут хорошо себя чувствовать и смотреться не только девушки, но и парни. Хотите знать еще больше, подписывайте на наш блог.

Удачного всем дня!

10 лучших мотоциклов — Рейтинг 2021

У решивших влиться в ряды байкеров, новичков всегда возникнет вопрос — какой мотоцикл взять первым? Помимо ТТХ и области, в которой планируется использовать этот транспорт, дополнительно понадобится учесть еще и физическую форму водителя. Чтобы решить, какой именно вариант подойдет лучше всего, понадобится ознакомиться с самыми популярными моделями, а также способами выбора будущего «железного коня». Рассмотрим лучшие мотоциклы различных моделей.

Содержание:

1. Kawasaki Estrella 250
2. Yamaha SR 400
3. Honda CBR 600 RR
4. Kawasaki NINJA 650
5. Yamaha YZF-R6
6. Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC
7. BMW f800gt
8. Honda Gold Wing 1800
9. Yamaha WR250R
10. KTM 690 Enduro R

Лучшие классические мотоциклы

Kawasaki Estrella 250

Kawasaki Estrella 250 не отличается высокими показателями — комфортная скорость 90 км/ч, максимальная на уровне 120 км/ч, что делает его неплохим вариантом для перемещения по городским улицам. Поскольку он отличается хорошей маневренностью и небольшими размерами, сравнимыми с некоторыми скутерами.

Мотоцикл хорошо подходит для начинающих. Легкий доступ ко всем основным узлам и надежность позволяет обеспечить длительную жизнь двигателя. Но при условии, что каждые 3000 км в нем будет заменяться масло. Иначе все основные детали двигателя быстро придут в негодность. Снять и открутить можно практически всё без использования специальных инструментов.

Плюсы мотоцикла:

1. Хорошая управляемость.
2. Отличная ремонтопригодность.
3. Быстрый доступ к основным узлам.
4. Надежность.

Минусы мотоцикла:

1. Отсутствие места для пассажира.
2. Неприспособленность для езды по высокоскоростным трассам.
3. Нет бардачка.
4. Отсутствует указатель уровня топлива.

Yamaha SR 400

Выпуск Yamaha SR 400 начался в 1978 году. Конструкция оказалась настолько удачной, что среди любителей мотоциклов он пользуется большим спросом и сейчас. Перед конструкторами было задание по созданию максимально простого мотоцикла.

Этим и объясняется практически полное отсутствие частей из пластика, минимум электроники (даже отсутствует электрический стартер), но с хорошей управляемостью для комфортного маневрирования и неплохим двигаиелем в 27 л. с. Несмотря на явно устаревшие решения, мотоцикл еще способен соревноваться с другими классическими вариантами, а благодаря своей надежности не будет требовать ремонта спустя малого количества времени после покупки.

На 100 км Yamaha SR 400 потратит примерно 4 л топлива. При этом средняя комфортная скорость находится на уровне 100 км/ч. Вес мотоцикла небольшой — 150 кг. Колеса на 18 дюймов с длинноходной подвеской обеспечивают ему хорошую проходимость и мягкий проезд лежачих полицейских. Однако из-за малого (10 см) клиренса у мотоцикла есть проблемы с преодолением препятствий, лежащих поперек движения.

Плюсы мотоцикла:

1. Проходимость.
2. Хорошая динамика (в своем классе).
3. Удобное сидение.
4. Малое потребление топлива.

Минусы мотоцикла:

1. Невозможно перевозить грузы.
2. Сложности с запчастями.

Лучшие спортивные мотоциклы

Honda CBR 600 RR

Этот мощный мотоцикл имеет не только приемлемую стоимость, но и отличные характеристики 4-цилиндровый двигатель с 117 л. с. способен разогнать Honda CBR 600 RR до 254 км/ч, при этом порог в 100 км/ч будет взят за 3.6 секунды.

Выделяет его приспособленность для высоких людей. Даже для водителя ростом более 185 см, посадка будет ощущаться комфортной. Мягкое переключение передач дополняется хорошей маневренностью, несмотря на отсутствие обратной вилки у некоторых поколений этой модели.

Расход топлива небольшой — 7-8 л на 100 км, но может возрасти вплоть до 13 л, если постоянно держать высокую скорость. Отлично подходит для города и прекрасно ощущает себя в пробках. За что и полюбился владельцам. При этом мотоцикл успешно показывает себя на трэках, что делает его универсальным выбором. Также он обладает весом 200 кг.

Плюсы мотоцикла:

1. Отличная управляемость.
2. Удобная коробка передач.
3. Хорошее ветровое стекло.
4. Японская надежность.
5. Небольшой вес.
6. Экономное расходование топлива.
7. Быстрый разгон.

Минусы мотоцикла:

1. Дорогие расходники.

Kawasaki NINJA 650

Спортивно-туристический мотоцикл с 2-цилиндровым 4-тактным двигателем в 650 «кубов», который может разогнаться 100 км/ч за 4 сек. Одна из главных особенностей заключается в экономном расходе топлива в 4,5 л на 100 км при максимальной скорости в 200 км/ч и емкости бензобака в 15л. Однако точные цифры здесь сильно зависят от стиля вождения.

Kawasaki NINJA 650 может похвастать небольшой массой в 192 кг. Это делает мотоцикл неплохим вариантом для начинающих, благодаря его маневренности, позволяющей легко маневрировать даже на горных серпантинах. Отличилась информативная приборная панель, где владелец может узнать всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла. Так как производитель из Японии, то надежность — важное достоинства этого мотоцикла. Его ресурс позволяет длительное время ездить без замены основных деталей, тратя средства только на расходники.

Управляемость — отдельный плюс. Легковесная решетчатая рама весом 15 кг вкупе с измененным задним маятником дали возможность уменьшить массу мотоцикла, что сделала его управление гораздо отзывчивей. Эргономика сидения вместе с регулировкой высоты руля делает Kawasaki NINJA 650 отличным выбором для широчайшего круга мотолюбителей, которые хотят приобрести для себя первый мотоцикл.

Плюсы мотоцикла:

1. Маневренность.
2. Надежность.
3. Удобное сидение.
4. Хорошо подходит для дальних поездок.
5. Продуманный дизайн, агрессивный и спортивный внешний вид.

Минусы мотоцикла:

1. Отсутствие удобного сидения для второго пассажира.
2. Проблемное крепление для рамки номера.

Yamaha YZF-R6

Первая модель увидела свет в 1998 году. С тех пор прошло несколько рейсталингов, направленных на улучшение скоростных и маневренных характеристик байка. 4-цилиндровый и 4-тактный двигатель в 600 «кубов» и мощность 120 л. с. позволяют Yamaha YZF-R6 иметь очень достойную максимальную скорость для своего класса в 260 км/ч. Отметка в 100 км/ч преодолевается всего через 3 секунды.

Этот показатель характеризует мотоцикл как быстрый и резкий, но с хорошей управляемостью, которая появилась благодаря 43 мм перевернутой вилке. Масса мотоцикла — 190 кг вместе со всем снаряжением. Удачное сочетание характеристик позволило модели засветиться на многих гоночных треках. Расход топлива составляет 5,6 л на 100 км, максимальная емкость бензобака — 17 л.

Байк отличается не самой лучшей управляемостью. А перед конструкторами стояла задача по максимальному облегчению всех деталей. Из-за чего данный мотоцикл стал сложен для новичков. Однако опытные пилоты могут найти в нем немало плюсов, таких как мягкая подвеска, хорошие тормоза, быстрый разгон.

Тем, кто решит сделать это мотоцикл своим первым, сначала понадобится немного потренироваться. Поскольку управлять Yamaha YZF-R6 на высокой скорости — не самая простая задача, требующая в первую очередь опыта управления конкретно этой моделью.

Плюсы мотоцикла:

1. Маневренность.
2. Тормоза.
3. Хорошая подвеска.
4. Быстрый разгон.
5. Надежность основных узлов.
6. Легко удерживать равновесие.
7. Управляемость (если привыкнуть).

Минусы мотоцикла:

1. Повышенное потребление масла.
2. Высокий расход топлива.
3. Стоимость.

Лучшие туристические мотоциклы

Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC

Этот туристический мотоцикл известен своим комфортом. И все благодаря грамотному расположению руля, удобному кожаному сидению, прочной дюплексной раме, оптимальной длине передач и неплохому карбюраторному двигателю в 86 л.с. с воздушной системой охлаждения.

Максимальная скорость составляет 165 км/ч, что достаточно для передвижения по трассам и дорогам. В условиях города мотоцикл хорошо себя чувствует вследствие предсказуемой дисковой гидравлической тормозной системы. Однако из-за веса мотоцикла в 367 кг ее явно недостаточно, но ABS уравнивает дело.

Передняя подвеска — телескопическая вилка с ходом в 177 мм, задняя состоит из маятника с парой амортизаторов.

Плюсы мотоцикла:

1. Простота обслуживания.
2. Мотор на резиновых подушках.
3. Управляемость на скорости.
4. Тормоза.
5. Защита от ветра и грязи.
6. Полноразмерные подножки для водителя и пассажира.
7. Круизконтроль.

Минусы мотоцикла:

1. Вероятность упасть на малой скорости.
2. Большой вес.
3. Стоимость.
4. Большой расход масла.
5. Слабый головной свет.

BMW f800gt

Мотоцикл отличается хорошей динамикой для своей категории и весом в 214 кг. Двигатель в 90 л.с. позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды при максимальной скорости в 224 км/ч.

Удобная посадка, эргономика сидения и всех остальных частей мотоцикла позволяет преодолевать большие дистанции без сильной усталости. При езде на скорости выше 150 км/ч отмечается вибрация и шум. Хорошая управляемость и маневренность делает BMW f800gt подходящим вариантом для новичков, которые только начинают осваивать мотоциклы. Дисковые тормоза оснащены системой ABS.

Плюсы мотоцикла:

1. Управляемость.
2. Динамика.
3. Тормоза.
4. Ровный набор скорости.
5. Посадка.

Минусы мотоцикла:

1. Периодически 6-я передача может не включаться.
2. Стук при переключении передач.
3. Стоимость фирменного оборудования.

Honda Gold Wing 1800

Honda Gold Wing 1800 — туристический мотоцикл с удобными сидениями для водителя и пассажира, широким ветровым стеклом, высоту которого можно регулировать, а также неплохим двигателем в 126 л.с. Расход топлива — 6 л на 100 км, максимальная емкость бензобака составляет 25 л. В общей сложности, мотоцикл позволяет преодолеть дистанцию в 400 км без дозаправок. Вес зависит от комплектации и может достигать 415 кг.

Данный мотоцикл может быть и не туристическим. В городе, где плотный поток машин не позволяет особенно маневрировать, некоторые мотолюбители предпочитают приобрести именно эту модель из-за комфортабельности и универсальности, несмотря на более слабые маневренные качества.

Плюсы мотоцикла:

1. Комфортные сидения.
2. Управляемость.
3. Подушки безопасности.
4. Хорошие тормоза.
5. Защита от ветра и грязи.
6. Музыкальная система.
7. Несколько багажных отделений.
8. Тихий двигатель.

Минусы мотоцикла:

1. Цена.

Лучшие кроссовые мотоциклы

Yamaha WR250R

Этот мотоцикл не предназначен для длительных поездок — жесткое сидение просто не позволит комфортно расположиться. Вместо этого Yamaha WR250R предлагается использовать для получения удовольствия во время коротких заездов по различным трассам.

Этот мотоцикл обладает достаточно мощным двигателем в 30 л.с. при весе в 136 кг, что позволяет ему развивать скорость в 150 км/ч. Подвеска поддается регулировке и дает возможность подстроить мотоцикл под любую местность, где планируется проезжать.

Плюсы мотоцикла:

1. Сбалансированные характеристики.
2. Управляемость.
3. Разгон.
4. Хорошая подвеска.

Минусы мотоцикла:

1. Жесткое сидение.

KTM 690 Enduro R

KTM 690 Enduro R создавался для езды по бездорожью. Однако он способен справиться и с городскими условиями. Несмотря на жесткое сидение, он обладает высокой проходимостью и мощным двигателем, что и требуется для байков его категории.

Однако новичкам он не рекомендуется из-за резкого разгона — частые падения гарантированы. Маневренность позволяет лавировать в пробке на высокой скорости, но из-за малого угла повора руля можно упасть. Также имеется полноценная приборная панель. Двигатель в 690 «кубов» при максимальной скорости в 200 км/ч делает этот мотоцикл неплохим вариантов для коротких поездок.

Плюсы мотоцикла:

1. Высокая скорость.
2. Маневренность.
3. Быстрый разгон.
4. Проходимость.

Минусы мотоцикла:

1. Переднее крепление сидения из-за хрупкого пластика;
2. Цена.

На что обратить внимание при выборе мотоцикла

Вес

Тяжелый мотоцикл сложно поднимать, поэтому при выборе главным образом необходимо учитывать его вес.

Размеры

Высокому мужчине вряд ли будет удобно ездить на низком мотоцикле, тогда как девушке сложно управиться с двухлитровым круизером. Габариты мотоцикла должны соответствовать физическим возможностям владельца, тогда и закатить его в гараж не составит труда.

Защита от повреждений

Новички часто падают, особенно в первое время. Из-за этого могут пострадать зеркала заднего вида, бак и пластиковые части. Краска начнет облупливаться и понадобится постоянно подкрашивать и паять транспортное средство, чтобы оно выглядело нормально. Всего этого можно избежать, если заблаговременно установить дуги и слайдеры. Есть возможность сделать это самостоятельно.

Ликвидность

Мотоцикл должен обладать популярностью. Большой спрос на рынке обеспечивает легкий доступ к запчастям и людям, которые уже умеют обращаться с конкретными моделями мотоциклов.

Кубатура мотоцикла

Мощность двигателя должна быть такой, чтобы без проблем справляться с весом владельца, но при этом не давать слишком большого ускорения. Это снизит вероятность ДТП и травм.

Цвет

Окраска мотоцикла должна быть яркой. Это верно для первого байка. Пока новичок еще только обучается езде на дороге, он становится своеобразной «бомбой замедленного действия». Яркий мотоцикл позволит привлечь внимание других водителей. И, в случае неудачного маневра, они успеют среагировать и избежать создания опасной ситуации.

При покупке мотоцикла в салоне необходимо обратить внимание на возможное скручивание пробега. Также мотоцикл можно приобрести на аукционе, где вся техника проходит осмотр перед продажей.

При покупке БУ модели надо смотреть на состояние рамы, замка зажигания, возможные течи в двигателе, толщину тормозных дисков (минимальная толщина 4.0 мм для переднего колеса и 4.5 мм для заднего). Желательно проверить напряжение на клеммах аккумулятора.

Какой мотоцикл купить

1. Honda Gold Wing 1800 подойдет тем, кто отдает предпочтение неспешной и безопасной езде. При необходимости мотоцикл может использоваться и для поездок на дальние расстояния, так как он туристический и приспособлен для таких задач.

2. Honda CBR 600 RR сочетает в себе универсальные характеристики и может подойти для любых целей. Благодаря надежности не потребуется регулярная покупка запчастей. Так как мотоцикл спортивный, он обладает отличной динамикой и водитель хорошо себя ощущает в любых условиях.

3. Yamaha SR 400 подойдет как новичкам, которые только начинают учиться, так и более опытным мотолюбителям, которые желают поддаться ностальгии по былым временам. Надежность и приемлемые по современным меркам характеристики, полностью перекрывают некоторые неудачные решения в конструкции.

4. Yamaha WR250R — отличный вариант для любителей скорости. Мотоцикл предназначен для езды по бездорожью и полностью справляется с этой задачей. Мощный двигатель, несмотря на некоторые проблемы с низами, вполне способен быстро умчать человека. Не самый высокий расход топлива и регулируемая подвеска делают мотоцикл очень удобным. Это, вместе с небольшим весом, представляет его как неплохой вариант для любых категорий мотолюбителей.

5. Kawasaki NINJA 650 — хороший транспорт для любых поездок. Неплохой двигатель и продуманная эргономика вместе с японской надежностью демонстрируют идеальность этого мотоцикла, но предназначен он только для одного человека. Пассажира на него не уместить. Небольшая масса и отзывчивое управление делают его удобным для новичков и тех, кто просто ищет себе комфортный транспорт на все случаи жизни.

Окончательный вариант выбора должен основываться на навыках водителя, его физической форме и бюджете.

Связанные материалы:

Мотоциклы для начинающих: классификация байков, советы новичкам

В городских условиях преимущество в скорости и маневренности неоспоримо принадлежит мотоциклу. Любителей байков с каждым годом становится все больше. Не пугает ни быстрый разгон при малом весе, ни опасность столкновения — жажда скорости и получаемый заряд адреналина стремительно пополняют ряды мотолюбителей. Да и автовладельцы и пешеходы смотрят на срывающиеся с места байки скорее с восторгом и тайно завидуют в душе.

Как выбрать свой первый мотоцикл? На какие особенности следует обращать внимание? Какие ошибки не следует совершать? Постараемся прояснить эти моменты.

Первое, что следует уяснить — ваш первый мотоцикл — это в первую очередь средство для обучения вождению. На нем следует учиться удерживать равновесие, входить в повороты, тормозить на мокром асфальте. Новичку сложно будет удержать слишком быстрый спортивный байк, тяжелый чоппер. Кроме того, в первое время неминуемы падения, поэтому мотоцикл не должен обладать большим весом, чтобы можно было суметь его поднять в одиночку.

Перед тем как выбирать мотоцикл, нужно подумать о том, в каких условиях предстоит его эксплуатация. Например, для города лучше всего выбирать малокубатурные мотоциклы, для загородной езды — мотоциклы с высокой длинноходной подвеской, для междугородних трасс — байки с обвесами из пластика.

Кроме этого следует учитывать соотношение собственной комплекции с габаритами мотоцикла. При высоте больше двух метров не стоит выбирать маленький скутер. Это будет выглядеть по меньшей мере нелепо.

Разберемся, как классифицируются мотоциклы в зависимости от целей и условий эксплуатации.

Дорожные

Такие мотоциклы еще называют универсальными. Они удобны для езды по городу и на междугородних трассах. На них формируются правильная посадка при езде и навыки управления. Кроме того, такие модели часто выпускаются с установленной системой ABS и TCS, что обеспечивает устойчивость при экстренном торможении или пробуксовках.

Среди дорожного класса можно выделить:

• Honda CB650F. При мощности в 87 лошадей хорошо набирает скорость. Оборудован ABS, что помогает новичку легче адаптироваться к городским условиям.;
• BMW G310R. Входной билет в мото-мир. Удобная посадка, система ABS, маленький расход топлива, низкая стоимость делают BMW крайне популярным мотоциклом среди начинающих.

Круизеры

Их еще часто именуют чопперами. Однако это не совсем верно. Их вилка более короткая по сравнению с классическими чопперами. Круизеры отлично подходят для ежедневной езды. Однако в силу своей тяжести и низкой маневренности мало пригодны в качестве первого байка ы городских условиях.

Среди этого класса часто предпочтение отдается Kawsaki Vulcan S. Мотоцикл с двухцилиндровым двигателем отличается спокойным характером, предсказуемостью управления и маневров. Благодаря высокому стартовому крутящему моменту на нем можно тронуться, практически не прибавляя оборотов.

Вседорожные

Этот класс дарит ни с чем не сравнимое чувство свободы езды. Он одинаково хорош как на каменистом бездорожье, так и на гладком асфальте. Он характеризуется меньшей скоростью движения, не так быстро набирает до 100 км/ч. однако крайне послушен в управлении.

Suzuki DR-Z 400 SM. Безупречно сделанный байк для городской и загородной езды. Электрический запуск двигателя, инвертированная вилка, высокая подвеска справятся с любым дорожным покрытием, а невысокая стоимость и низкий расход топлива помогут сделать выбор в пользу этого мотоцикла.

Спортивные

Скажем сразу, для бывалых мотолюбителей такие байки — это быстрая мощь. В тоже время для новичков первый выбор в пользу спортивного мотоцикла может стать трагической ошибкой. Больше всего ДТП с мото-участием приходится именно на спортивные байки. Однако именно спортбайки — любимая игрушка новичков.

Пример тому — Kawasaki Ninja 300. Потрясающий вид, ABS, возможность выбора цвета, спортивный обтекатель, низкий расход топлива, быстрый набор до 100 км/ч. делают его необыкновенно популярным в качестве первого приобретения.

Туристические

Достаточно тяжелые мотоциклы, сочетающие в себе комфорт, большой багажник, устойчивость, высокую подвеску. Не столь удобен для новичков в силу своей массы и тяжелой маневренности. Однако каждому свое. Кто-то в качестве первого выбирает именно вседорожного туриста.

BMW F800GT. Предназначен для дальних дорог. Ременная передача, развитый обтекатель, рулевой демпфер, ABS, регулируемая подвеска ESA, максимально служат комфорту и удобству водителя и пассажира.

Помимо самого мотоцикла не стоит забывать и об экипировке, куда входят:

• шлем;
• перчатки;
• куртка с защитой;
• брюки;
• обувь;
• защитные дуги.

И помните. Байк — это не понты. Это серьезное транспортное средство. Поэтому при езде на нем самое главное — безопасность.

0
0
голос

Рейтинг статьи

Похожие статьи

Мотоцикл или автомобиль, что выбрать, что лучше авто или мото, плюсы и минусы

Споры, что мотоцикл лучше автомобиля, все аргументы за и против, стоит ли иметь автомобиль, а не двухколесное транспортное средство, могут стать хорошим материалом для нескольких томов книги о приключениях.

Аргументы в пользу мотоцикла:

• Экономия парковочного места, поскольку вместо одного автомобиля можно разместить 3 или 4 мотоцикла;
• Вы не будете стоять на мотоцикле в пробке, вы всегда сможете на нем проехать;
• Мотоцикл потребляет меньше топлива, а проезд около 100 км означает потребление около 9 литров бензина;
  Легче подобрать мотоцикл;
• Мы находим, что мотоциклы выглядят лучше :), они могут иметь более футуристические формы, и их легче конвертировать.
• Стоимость покупки мотоцикла значительно ниже, чем даже подержанного автомобиля. Даже эксклюзивные байки бывают дешевле!
• Стоимость страхования ниже, а парковочное место дешевле.
• Вы можете восстановить мотор, даже не будучи механиком.
• Безопаснее ездить на мотоциклах. Вы когда-нибудь видели, чтобы едущий мотоциклист писал SMS или разговаривал по мобильному телефону? Мы нет!
• Мотоцикл сближает людей – они обычно сидят на одном сиденье.
• Кроме того, сколько мотоциклетных мероприятий проводится в течение всего календарного года?
• Езда на мотоцикле – полезна для здоровья – в конце концов, вы все время находитесь на открытом воздухе.
• Мы рекомендуем ездить на мотоцикле, так как это улучшает баланс и координацию.
• Во время езды на мотоцикле вы сможете развивать скорость быстрее, чем на автомобиле.

Что лучше: мотоцикл или автомобиль?

Аргументы в пользу машины:

• Мотоцикл хорош для вождения, только если погода хорошая и нет аварий;
• Автомобиль подойдет большему количеству людей – друзья, у которых нет мотоциклов, тоже хотели бы отправиться в путешествие с вами;
• Автомобиль подойдет не только большему количеству людей, но и багажному отделению!
• Вы когда-нибудь видели президента на мотоцикле? Нет, чаще всего его возят на роскошном автомобиле… Ну разве что наш президент вдруг проедется на Харлее в отпуске? 🙂
• Поездка на далекие расстояния более комфортна на автомобиле, в том числе из-за изменения погодных условий.
• Бесспорна и универсальность автомобиля.
• Когда вы путешествуете на машине, вам не нужно беспокоиться об одежде, разве, кроме обуви, потому что в обуви на каблуках ездить неудобно и опасно, есть риск блокировки педали или коврика https://carro.ru/

Мотоцикл лучше, чем автомобиль? технологии автомагазинов: v-многоэтажный автомобиль-парк

Лучшее решение – иметь как автомобиль, так и мотоцикл, тогда ни один профи не заметит минусы.

Post Views: 10 600

Похожие статьи:

Нет похожих

5 Лучший мотоцикл Sport-Cruiser

Спортивный крейсерский мотоцикл — отличный вариант, если вы ищете что-то, что соответствует некоторым характеристикам спортивного мотоцикла и крейсерского мотоцикла. Этот тип велосипеда не только дает вам удобство прохождения некоторых поворотов, но и повышает комфорт при маневрировании в пробке.

Вот пять лучших спортивных круизных мотоциклов, доминирующих в настоящее время в отрасли:

• 1. Harley Davidson Street Bob (США)
• 2.Kawasaki Vulcan S ABS (Япония)
• 3. Indian Scout Sixty (США)
• 4. Yamaha Stryker (Япония)
• 5. Ducati XDiavel S (Италия)

Модель

5 Ducati XDiavel S

Если вы ищете классический спортивный круизный байк, который выделит вас среди друзей, тогда Ducati Xdiavel S — отличный вариант для рассмотрения.

Обладая двигателем V-Twin объемом 77 кубических дюймов с высокой степенью сжатия, можно ожидать, что мотоцикл будет работать превосходно.В дополнение к этому двигатель развивает мощность в 156 лошадиных сил.

Стиль также великолепен: подножки, расположенные вперед, регулируемая подвеска и низкая посадка.

4Ямаха Страйкер

Несмотря на то, что Yamaha Stryker отличается от других спортивных круизных мотоциклов в списке, он по-прежнему работает превосходно.

Многие гонщики утверждали, что байк больше похож на чоппер, чем на спортивный крейсер, и это даже то, что покорило многих.Мотоцикл с двигателем объемом 80 кубических дюймов обеспечивает мощность, необходимую для длительной поездки. Низкая посадка делает Yamaha Stryker лучшим выбором для высоких райдеров.

Связанные: 5 самых популярных брендов бок о бок

3 Индийский разведчик Шестьдесят

Если у вас ограниченный бюджет и вы любите один из лучших спортивных мотоциклов-круизеров, то Indian Scout Sixty должен попасть в ваш список. Помимо невысокой цены, райдеров привлекает размер.Если вы один из тех, кто считает, что мотоцикл с отличными характеристиками должен иметь высокую цену, этот байк может изменить ваше мнение благодаря сочетанию отличной управляемости и стиля.

Часть названия мотоцикла происходит от его конструкции — двигателя V-Twin объемом 60 кубических дюймов, который улучшает характеристики. Этот спортивный крейсерский байк также предлагает выбор цвета, поскольку он доступен в четырех разных цветах.

2Kawasaki Vulcan S ABS

Kawasaki — один из крупнейших брендов в автомобильной промышленности, и если вы владели одним из их продуктов, вы подтвердите их впечатляющие характеристики.Kawasaki Vulcan S ничем не отличается.

Хотя он и не входит в число самых больших спортивных круизных мотоциклов на рынке, по своим характеристикам он стоит рядом даже с мотоциклами-бэггерами. Обладая жидкостным твином объемом 649 куб. См, он обеспечивает впечатляющий крутящий момент, что делает его отличным спортивным круизным байком для длительных поездок. Еще одна замечательная особенность этого велосипеда, которая редко встречается в большинстве современных мотоциклов, — это легкость управления как для невысоких, так и для высоких гонщиков.

1Harley Davidson Street Bob

Изображение предоставлено: harley-davidson.com

Байк напоминает нам о былых временах, когда Harley Davidson представила свой первый набор мотоциклов с базовой конструкцией. Хотя этот байк не обладает всеми функциями, присущими другим байкам, он обеспечивает все важные функции, которые вы могли бы ожидать от лучшего спортивного круизного мотоцикла.

Если вы цените великолепный дизайн, вам понравится Street Bob за его фантастический вид, благодаря рулю мини-обезьяны, классическим размерам и уменьшенному заднему крылу.

Итог

Круизные велосипеды, без сомнения, один из самых любимых мотоциклов в городе.

Но что, если вам нужен байк, сочетающий в себе некоторые черты круизных мотоциклов и спортивных мотоциклов? Тогда вам захочется купить спортивный крейсерский мотоцикл.

В этой статье представлены пять лучших спортивных круизных мотоциклов, представленных в настоящее время на рынке.

Связанные: 5 самых дешевых мотоциклов Cruiser

Список литературы

Вам также может понравиться

Midsize Cruiser5 лучших мотоциклов среднего размера Cruiser

Lightweight Cruiser5 Лучший легкий мотоцикл Cruiser

Самые быстрые мотоциклы 10 самых быстрых мотоциклов в мире

Бренды мотоциклов 20 лучших брендов мотоциклов

5 лучших круизных мотоциклов среднего размера

По ряду причин, крейсерский мотоцикл стал незаменимым помощником.Это связано с великолепными характеристиками, предлагаемыми этой категорией велосипедов.

Часто говорят, что идеальный круизный мотоцикл отличается тремя важными характеристиками: классическим стилем, расслабленной осанкой и впечатляющим крутящим моментом. Хотя это правда, еще один важный фактор, который следует учитывать при выборе лучшего мотоцикла на рынке, — это размер мотоцикла.

Например, размер круизного мотоцикла определяет, насколько легко маневрировать на оживленной городской дороге. Следовательно, очень важно искать крейсерские мотоциклы среднего размера.

Вот пять лучших круизных мотоциклов среднего размера, которые стоит рассмотреть.

• 1. Honda Rebel 500 (Япония)
• 2. Kawasaki Custom Vulcan 900 (Япония)
• 3. Suzuki Boulevard M109R (Япония)
• 4. Moto Guzzi MGX-21 (Италия)
• 5. Вождь индейцев (США)

5 Индийский вождь

Вес: 346-379 кг (763-836 фунтов)

Мотоцикл Indian Chief Cruiser появился на рынке еще в 1920-х годах и благодаря своему привлекательному внешнему виду и характеристикам успешно завоевал себе место в сердце любителей круизных мотоциклов среднего размера.Байк оснащен мотоциклетным двигателем V-Twin с широкими рулями и широкими крыльями для повышения комфорта.

Тот факт, что этот байк существует на рынке уже столетие, не означает, что он не может стоять рядом с современными круизными мотоциклами среднего размера. За прошедшие годы в байк было внесено несколько изменений: новая версия теперь оснащена системой зажигания без ключа, тормозами с АБС и круиз-контролем. Некоторые современные велосипеды даже не имеют некоторых из этих функций.

4Moto Guzzi MGX-21

Вес: 341-356 кг (752-785 фунтов)

Если вы ищете круизер с великолепным дизайном и характеристиками, вам следует рассмотреть MGX-21.Простой взгляд на корпус может создать впечатление, принижающее характеристики мотоцикла.

Однако пробная поездка устранит такое изображение. Благодаря двигателю V-Twin вы можете рассчитывать на этот байк для дальних поездок.

3Suzuki Boulevard M109R

Вес: 321 кг (707 фунтов) (сухой)

Многие гонщики жаловались на плохую управляемость круизных мотоциклов на рынке, что вполне справедливо для некоторых круизных мотоциклов.

Однако Boulevard M109R является исключением из этого утверждения, поскольку он имеет перевернутую переднюю вилку. В Boulevard также уделяется внимание комфорту райдера благодаря широким передним органам управления и высокому заднему сиденью, что делает его отличным выбором для райдеров, которые ценят комфорт во время длительной поездки.

Модель

2Kawasaki Custom Vulcan 900

Вес: 277 кг / 610,8 фунта

Мотоциклы

Kawasaki Vulcan известны своим средним размером, и версия 900 Custom — последняя версия.Благодаря этому вы можете рассчитывать на сочетание отличных функций в одном пакете. Вы можете выбрать круизный байк разного водоизмещения, соответствующий вашим потребностям и стилю вождения.

Стандартный вынос руля и низкое седло — это другие особенности, которые делают этот велосипед отличным выбором для гонщиков, которые ищут что-то комфортное.

Модель

1Honda Rebel 500

Вес: 185 кг / 408 фунтов (модель с ABS: 187 кг / 414 фунтов) (влажный)

Несмотря на то, что необходимо искать велосипед среднего размера, не менее важно обеспечить наличие других замечательных функций, таких как toque.Таким образом, при поиске крейсерского мотоцикла среднего размера, продукты, которые должны прийти вам в голову, должны быть круизными велосипедами, которые не жертвуют крутящим моментом ради размера.

Rebel 500 от гигантского автомобильного бренда Honda заслуживает внимания. Хотя размер значительно меньше, чем у большинства других мотоциклов на рынке, toque конкурирует с еще более крупными круизными мотоциклами.

Было даже подсчитано, что вес Honda Rebel 500 составляет половину веса некоторых круизных мотоциклов в городе.Если вы планируете ехать по городским улицам с интенсивным движением, подумайте об этом круизном байке Honda из-за его простоты маневрирования. Велосипед также обеспечивает расслабленную поездку, чтобы справиться со стрессом долгой поездки.

Итог

Крейсерский мотоцикл среднего размера — отличный выбор, чтобы оставить его в гараже благодаря своим выдающимся характеристикам.

Однако, зная, что лучше, может быть проблемой, особенно для новичков. Таким образом, эта статья предоставила вам лучшие круизные мотоциклы среднего размера для рассмотрения.

Связано: 5 лучших легких мотоциклов Cruiser

Список литературы

Вам также может понравиться

Sport-Cruiser5 Лучший мотоцикл Sport-Cruiser

Самый дешевый мотоцикл Cruiser 5 самых дешевых мотоциклов Cruiser

Самые быстрые мотоциклы 10 самых быстрых мотоциклов в мире

Бренды мотоциклов 20 лучших брендов мотоциклов

80 лучших мотоциклов всех времен

С сотнями и сотнями мотоциклов, выпущенных за эти годы, было нелегко сузить круг до 80 лучших мотоциклов всех времен.

Теперь вы можете полностью согласиться с этим списком или, в равной степени, вы можете полностью не согласиться с каждой отдельной записью… но мы должны были с чего-то начинать!

Большое спасибо участникам Keep Britain Biking за их вклад и комментарии об их любимых мотоциклах!

Наконец, если вы находитесь в Великобритании и нуждаетесь в страховке велосипедов, не забудьте получить у нас расценки на страхование велосипедов, пока вы здесь…

Вы согласны с нашим списком 80 лучших мотоциклов всех времен !? Мы предполагаем, что нет, но надеемся, что вам понравится это читать!

80.БМВ R100S

Двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 980 куб. См с воздушным охлаждением и максимальной скоростью 120 миль в час — чего еще можно желать? Выпущен BMW Motorrad в 1976 году после того, как BMW объединилась с профессиональным стилистом Хансом Мутом, чтобы создать что-то совершенно новое. По сей день R100S остается одной из наиболее практичных машин для дальних поездок благодаря конструкции, спроектированной в аэродинамической трубе, которая включала в себя маломощный оппозитный двигатель и консервативное шасси, что делало серьезную туристическую машину.

«BMW R100RS.Легкий тур! » Джеффри Холдер

BMW R100S в кредит BMBIKES

79. Kawasaki AR50

С 1981 по 1994 год Kawasaki производила двухтактный мопед AR50 с воздушным охлаждением объемом 49 куб. Несмотря на то, что машина ограничена только законами для учеников со скоростью 30 миль в час, у AR50 было все: красивый внешний вид, доступная цена и отличное управление. Возможно, он понравился лишь немногим, но определенно оживил рынок мопедов.

78. Ducati 350 Desmo

Desmo создал историю Ducati в 1968 году, и именно поэтому вы вошли в число 80 лучших мотоциклов всех времен.Первый серийный мотоцикл с десмодромным двигателем, когда-либо созданный Ducati, который развивал всего 22 л.с., что означало, что машина была легкой и игривой. С тех пор Ducati выпустила целую линейку мотоциклов: 250, 450 и внедорожники от Desmo!

Ducati 350 Desmo кредит Topspeed

77. Ducati Pantah 500SL

Эта модель 1979 года считается первым «современным» мотоциклом Ducati, хотя его могут затмить 900SS и 916 — Pantah занимает достойное место в наших 80 лучших мотоциклах! Эта машина была первой в истории Duke с ременным приводом, а не с коническим приводом, которая легла в основу 951, 916 и многих других моделей.

76. Harley-Davidson Low Rider

Low Rider FXS1200 сильно изменил правила игры для Harley, позволив заводским кастомным байкам выйти в полную силу; болты измельчителя, заниженная задняя часть и столько ХРОМА! Это создало совершенно новое направление для Harley и кастомной банды. Сегодня Low Rider очень коллекционируется, и вы очень редко увидите его на аукционе.

75. BMW R69S

Особый автомобиль BMW 1960 года выпуска, классический близнец-боксер, настоящая жемчужина современного мотоцикла.BMW добавила к R69S несколько роскошных штрихов, включая вилку Earls и рулевой демпфер. Если вы хотите приобрести себе классику BMW сегодня, то вам нужно заплатить изрядную пятизначную сумму, но машины находятся в приличном состоянии для езды!

BMW R69S в кредит bwmdean

74. Ducati 1098

Хотя 1098 давно забыли о 916, он по-прежнему остается одним из классических супербайков Ducati всех времен. Он повторяет стили 916, но с новым L-twin «Evoluzione» Ducati снова в действии.Вы можете купить настоящий итальянский классический супербайк менее чем за 7000 фунтов стерлингов.

73. Yamaha XT500

В 1976 году производство XT500 ознаменовало его историю как одного из оригинальных современных мотоциклов для трейлеров и экстремальных приключений. Вдохновленный машинами BSA Scrambler в 1960-х, Yamaha XT стал известен в середине 70-х, и вслед за ним последовал поток имитаций мотоциклов.

72. Norton Commando

Norton-Villiers производил Commando через Norton Motorcycles с 1967 года в течение 10 лет и стал популярной машиной во всем мире — в частности, он выигрывал награду Motorcycle News «Машина года» пять лет подряд (1968 — 1972)! Первоначально машина была оснащена предварительным агрегатом параллельного сдвоенного двигателя объемом 745 куб. однако в 1973 году мотоцикл был модернизирован до объема 850 куб.

71. Honda SP1 / SP2

Построен Honda, чтобы доказать, что Honda может перехитрить Ducati на треке, используя V-Twin. Honda SP1 и Honda SP2 — это прекрасно сделанные машины с ужасным звуком, от которых хочется продолжать ездить вечно.

70. Honda VRF 800

Также известный как «перехватчик», Honda 800 — это спортивная туристическая машина объемом 782 куб. См с системой впрыска топлива, которая подарит вам массу мощности и удовольствия! С момента первого выпуска в 1998 году в 800 была внесена изрядная доля улучшений, включая двойную комбинированную тормозную систему (DCBS) и клапанный механизм VTEC, который использовался для борьбы со стандартами шума и выбросов.

69. Априлия Туоно

Одна из самых популярных машин в стиле «голый», созданная Aprilia в 2002 году. Машина имеет тот же стиль, что и Aprilia RSV Millie, с тем же двигателем, рамой и системой подвески.

«Лучшее, что у меня было, наверное, моя старая Априлия Туоно. Любимый мотоцикл мечты? Наверное, GSX1400 ». Сэм Данкомб

68. Yamaha SDR 200

Известный большинству как «Уиппет», SDR 200 представляет собой одноцилиндровый двухтактный спортивный мотоцикл объемом 200 куб.Он просто предназначался для японского рынка; однако некоторые уиппеты были экспортированы до 1986/7.

67. Триумф Тигр 900

Известный большинству как «пароход», Tiger 900 дебютировал в 1993 году и претерпел лишь незначительные улучшения до конца производства в 1998 году. Трехцилиндровый спортивный мотоцикл с двумя двигателями объемом 885 куб. См. Имел небольшой успех в Великобритании, но стал большим. попал в США и Европу, а именно в Германию. Steamer был сильно переработан в 1999 году, когда был создан T709 — версия 885-кубового двигателя с впрыском топлива.

66. BMW R1200GS

R1200gs, ориентированный на бездорожье, разработан для езды по труднопроходимой местности, что было доказано Юэном МакГрегором и Чарли Бурманом во время их «длинного пути вниз» по Европе и Африке. Оснащен оппозитным двигателем объемом 1,1700 куб. См с частичным жидкостным охлаждением и модернизированным топливным баком GS, вмещающем на 50% больше, чем у стандартных моделей, что обеспечивает приличную дальность расстояния 300 миль от бака.

BMW R1200GS

65. KTM 1190

Новейший вариант от KTM, 1190 Adventure R, полностью укомплектованный шасси, электронной подвеской и вспомогательными средствами для водителя, что делает 230kf, 150bhp чрезвычайно удобным для гонщиков приключением KTM Adventure.Велосипеды, построенные KTM, созданы, чтобы противостоять Дараку, поэтому вам обещают грубый, жесткий и надежный мотоцикл.

64. Yamaha Thundercat

Thundercat — это все, что вы можете пожелать в спортивно-туристическом мотоцикле, с надежным двигателем, великолепной подвеской и достаточным пространством для двухнедельного снаряжения для отпуска! Разгоняя максимальную скорость до 145 миль в час, вы получите много отдачи от Thundercat.

63.Хонда Пан Европейский

Гладкий, удобный, мощный и быстрый — это все, что вам нужно от велосипеда, верно ?! Панъевропейская линейка Honda 2002 года — идеальный байк как для путешественников, так и для повседневных поездок — неудивительно, что он вошел в наш список «80 лучших велосипедов». Pan European работает отлично, независимо от того, пробегает он 2 или нет, и вам обещают тысячи безотказных миль на нем.

62. Индийский разведчик

Ответ

Indian на Harley Davidson Sportster — очень стильный Indian Scout.Модель Scout, исполненная стиля, аутентичности, класса и производительности, не подведет. Еще один новый байк, выпущенный только в 2014 году, но Scout переполнен характеристиками и управляемостью, которые могут понравиться любому.

61. BMW R1200RT

Популярная спортивно-туристическая модель BMW, R1200RT, является одной из новых моделей, выпущенных брендом, и, несмотря на ошибку отзыва в 2014 году, она по-прежнему остается популярной. Легкий, сложный и чрезвычайно эффективный — чего еще можно желать от туристического мотоцикла? Секрет успеха BMW с R1200RT — это конструкция двигателя с частичным водяным охлаждением, которая придает мотоциклу дополнительную привлекательность.

60. Ducati Multistrada

Серия

Ducati Multistrada — идеальное воплощение туристического мотоцикла. Линия Multistrada разрабатывалась с 2003 года и по сути представляет собой гибрид супермото и спортивно-туристического мотоцикла. Multistrada 1000DS был первым мотоциклом такого типа, который имел 992-кубовый V-образный двигатель с воздушным охлаждением, однако в модель были внесены обновления, чтобы сделать ее одним из лучших туристических мотоциклов для британских дорог.

59.Сузуки В Стром 650

Классифицированный Suzuki как спортивный туристический мотоцикл среднего веса, V Strom 650 пригоден для любых целей благодаря своей способности адаптироваться к условиям катания, в том числе; поездки на работу, круизы, приключения, путешествия и даже некоторая степень езды по бездорожью! С момента выпуска в производство в 2004 году V Strom сейчас представляет собой второе поколение мотоциклов (выпущено в 2012 году).

Suzuki V Strom 650 кредит Suzuki

58. Harley Davidson Road King

Harley Davidson известен своими роскошными туристическими мотоциклами, включая печально известный Road King.Коллекция Road King от Harley отличается атмосферой ретро-круизера, вдохновленной моделями big-twin 1940-х годов.

Модель

Tourers известна своими большими седельными сумками, задней подвеской с койловером и полными обтекателями. За прошедшие годы Road King претерпел множество обновлений и модификаций, включая новые антиблокировочные тормозные системы, круиз-контроль и даже новые рамы и поворотный рычаг!

Harley Davidson Road King кредит Harley Davidson

57. Honda Blackbird

Honda Super Blackbird — один из самых удобных и практичных спортивных туров, доступных на рынке. Неудивительно, что он попал в наш список! Производство началось в 1996 году, чтобы бросить вызов мотоциклу Kawasaki Ninja ZX-11 как самому быстрому серийному мотоциклу, и Honda добилась успеха с максимальной скоростью 178 единиц.5 миль в час.

«Honda Blackbird, всемирно продаваемый супербайк, который был эталоном для многих, прекрасно спроектированный и сочетающий в себе характеристики, практичность и привлекательный внешний вид». Энди Бэкон

Honda Blackbird кредит TopSpeed ​​

56. Kawasaki W800

Kawasaki W800, безусловно, дает Triumphs Bonneville возможность заработать деньги благодаря ощущению ретро-родстера. Старое правильное положение не является нормой для Kawasaki, но им это удалось. W800 оснащен двигателем с впрыском топлива объемом 773 куб. См, поэтому вы сохраните скорость и классический стиль.

Кредит Kawasaki W800 Total Motorcycle

55. Triumph X75 Hurricane

Суждено было стать BSA Rocket3, но после того, как BSA закрыла свои заводские двери в 1972 году, мотоцикл был возрожден как Triumph X75 Hurricane. Специальная заводская модель, разработанная специалистом по обтекателям Крейгом Веттером, неудивительно, что эта красавица вошла в шорт-лист. X75 имел стекловолоконный кузов, бензобак на 3 галлона США, пониженную передачу и характерную тройную выхлопную систему с правой стороны. X75 от Triumph приписывают создание нового класса мотоциклов — круизеров.

Triumph X75 Hurricane

54. MV Agusta 600GT

В 1966 году из 600GT было построено всего 172 машины, и он остается одним из самых редких и самых желанных MV Agusta на рынке. MV доминировала на гоночной арене в течение довольно долгого времени, но придерживалась машин меньшей мощности, однако все это должно было измениться с выпуском 600GT, но граф Доменико Агуста не хотел участвовать в гонках на машинах большей мощности, если это повлияет на бренд. MV, получивший прозвище «Черная свинья» из-за своей отличительной внешности, сделал все возможное, чтобы убедиться, что машина была слишком уродливой и слишком тяжелой для гонок.

53. Kawasaki Versys

Линейка Versys от Kawasaki действительно единственная в своем роде, каждая модель создана специально для всех целей — для поездок на работу или просто для поездки — машины действительно универсальны! Versys 650 — популярная модель с впечатляющими характеристиками, включая двигатель с жидкостным охлаждением, 4-тактный параллельный двухцилиндровый двигатель и большую мощность.

Kawasaki Versys кредит Kawasaki

52. Yamaha PW50

Считается одним из самых влиятельных мотоциклов современности из-за доступности для детей.Если вы хотите, чтобы ваш ребенок ездил на двух колесах, то Yamaha PW50 — идеальный выбор для начала с тремя передачами, автоматическим сцеплением и автоматической смазкой. Как только они перерастут PW50, вы можете попробовать PW80.

Yamaha PW50 кредит Yamaha

51. Suzuki 600 Bandit

Успех Suzuki 600 Bandit привел к созданию совершенно нового класса мотоциклов — бюджетных родстеров среднего веса. Двигатель суперспорта закреплен на базовом шасси родстера, и вы получите самую продаваемую машину Bandit.Названа одной из идеальных машин для всех типов гонщиков благодаря универсальности на дороге.

«Suzuki Bandit в течение многих лет, но теперь Tiger 1050, во всем великолепии». Грэм Додсворт

Suzuki 600 Bandit кредит MCN

50. Kawasaki Ninja h3R

Одна из новейших моделей, выпущенных Kawasaki в начале 2015 года, и по-прежнему очень востребованная среди многих байкеров. Мотоцикл суперспорта с наддувом требует мощности 300 лошадиных сил и может превышать 200 миль в час. Уличная версия по-прежнему имеет впечатляющую мощность в 200 л.с., ABS, антипробуксовочную систему, систему контроля запуска и кузов, сделанный из углеродного волокна, чтобы сделать его максимально аэродинамичным.

Kawaskai Ninja h3R кредит Kawasaki

49. Kawasaki Eliminator

Eliminator в крейсерском стиле был запущен в 1985 году и имел огромный успех и претерпел ряд изменений до конца производства в 2007 году. Эти мотоциклы, названные «мощными круизерами», приобрели стиль сопротивления с валом и коробкой передач с малым передаточным числом. и передние сиденья.

Кредит на Kawasaki Eliminator Kawasaki

48. KTM RC8

Просто потрясающая машина, созданная KTM, но ожидаем ли мы чего-то меньшего? Дебютировав в 2008 году, RC8 до своего выпуска прошел годы разработки, и мы можем понять, почему.Фантастическая подвеска, отличная управляемость и большая мощность — KTM освоили этот спортивный мотоцикл. Благодаря 150 л.с. от уникального 990-кубового V-образного двухцилиндрового двигателя, он является одним из самых желанных на рынке!

KTM RC8

47. Suzuki GSXR750

Suzuki GSXR750 находится в постоянном производстве с 1985 года, также известный как «Gixxer». Спортивный мотоцикл выглядит как мотоцикл Suzuki Endurance, но это одна из самых доступных современных гоночных копий, которые вы можете получить в свои руки.В зависимости от поколения, Gixxers представляют собой смесь моделей Slabbies (с воздушным охлаждением, с плоскими корпусами) и рогаток (с масляным охлаждением из-за внедрения карбюраторов).

«Мне 68 лет, и у меня есть два любимых мотоцикла: 650 Bonneville и GSXR 750, совершенно разные, но оба отличные мотоциклы!» Пит Хейвуд

Suzuki GSXR750 кредит Suzuki

46. Ducati 916

Дебютировавший в 1994 году, 916 был отмечен своим новым дизайном и обновленными техническими характеристиками, в которых использовался совершенно новый двигатель с водяным охлаждением с большим рабочим объемом и новая система управления, что поставило любых предшественников на место, где Ducati играла с большим объемом. мальчики сейчас!

Ducati, возможно, и создал меньший мотоцикл, но он по-прежнему был полон мощности, впечатляющей хромомолибденовой решетчатой ​​рамы и потрясающего нового кузова с агрессивными линиями.Ducati 916 был назван «одной из самых влиятельных машин за последние двадцать лет» журналистом Кевином Эшем.

«Ducati 916, совершенно потрясающе на вид, возможно, не так, чтобы ездить!» Дион Рикеттс

Ducati 916, кредит Ducati

45. Honda CBR900R «Городской тигр» Fireblade

Ограниченная серия автомобилей Honda «Urban Tiger»

известна своей схемой окраски — вы ее не забудете. Модель 1994 года по-прежнему пользуется большим спросом у коллекционеров из-за безупречной схемы окраски, действительно соответствующей своему кошачьему имени.Технические характеристики также впечатляют: рядный четырехцилиндровый 16-литровый 893-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 124 л.с. Спустя 20 лет он по-прежнему остается одним из самых популярных и желанных мотоциклов, молодец, Honda!

Honda CBR900RR Fireblade

44. Triumph Triple Speed ​​

Серия

Triumph Triple Speed ​​пользовалась большой популярностью в последние 20 лет. Стиль «уличного бойца» выводит современный спортивный мотоцикл или гоночную копию на новый уровень. С 1994 года было выпущено множество поколений Speed ​​Triple, включая T509, 955i и 1050, каждый из которых был специально разработан и адаптирован для гонщика.

Все модели Triple Speeds оригинальной серии оснащались стандартным двигателем объемом 885 куб. См с водяным охлаждением и надежной пятиступенчатой ​​коробкой передач. Более поздние поколения отличались, среди прочего, спортивными мотоциклами с впрыском топлива, заниженными сиденьями, заменой обтекателей.

Triumph Triple Speed ​​зачет Top Speed ​​

43. Kawasaki ZX-10 Tomcat

В 1988 году был создан Tomcat, входящий в линейку спортивных мотоциклов, с максимальной скоростью 165 миль в час и ставший самым быстрым серийным мотоциклом на сегодняшний день в конце 80-х годов.Tomcat был первым мотоциклом с алюминиевой рамой по периметру Kawasaki, которая теперь входит в стандартную комплектацию всех машин. Tomcat действительно создал историю для Kawasaki!

42. Honda Dominator 650

Двойной спортивный мотоцикл

Honda потерпел крушение в мотоциклетном мире в 1988 году. Его уникальная способность переносить моторное масло на раму, как и старые британские байки, вызвала большой культ из-за его удивительной управляемости на дороге и бездорожье.

Одноцилиндровый двигатель объемом 644 куб. См с воздушным охлаждением чрезвычайно надежен и может проехать приличные 100 000 миль.Dominator 650 был снят с производства в 2002 году, но вы все еще можете найти достойные подержанные модели.

Honda Dominator 650 кредитный мотоцикл спецификации

41. Suzuki Boulevard

После обновления «Intruder» Suzuki по-прежнему выпускает качественные, надежные и стильные круизеры. Начиная с Bouldevard C90, кроссовер между Intruder и Boulevard, в котором заимствован карбюратор с системой впрыска топлива с несколькими отверстиями, взятый из линейки гоночных мотоциклов GSX-R, придает мотоциклу Cruiser совершенно новое ощущение. .

40. Keeway Cruiser 250

Неподвластный времени стиль круизера Keeway успешно воплотил в своей новой линейке 2015 года. Cruiser 250 представляет собой 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой ​​коробкой передач с впрыском топлива, не забывая о дополнительных деталях хромированных аксессуаров и традиционном крейсерском звуке. Молодец, Кивей!

39. Suzuki Intruder

Серия Intruder производилась Suzuki с 1985 по 2005 год.Крейсерская серия оснащалась 4-тактными V-образными двухцилиндровыми двигателями, но с годами в них были внесены многочисленные обновления из-за экспортных пошлин США. Лишь в 2005 году Suzuki решила встряхнуть ситуацию, переименовав Intruder в «Boulevard», создав спортивную, обтекаемую версию круизера с более прямыми рулями с более длинными подъемами, цельным сиденьем и удалением сисси-перекладины.

Suzuki Intruder

38. Ducati 900SS

Ducati 900SS 1976 года проложил будущее современной Ducati.Один из самых желанных мотоциклов на рынке того времени, который часто подделывают другие, 900ss является предшественником 750SS. 900ss, как известно, легли в основу победы Майка Хейлвуда в гонке TT 1978 года.

37. Honda CB750

Первоначально разработанный для выхода на рынок США, но получивший феноменальный успех в Европе, Honda впервые в истории использовала компьютеры для создания и проектирования CB750 в 1969 году. Мотоцикл с поперечным рядным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением стал первым мотоциклом, который получил классифицироваться как супербайк.Вы можете вернуть себе новый CB750 примерно за 750 фунтов стерлингов.

«Для меня это должна быть Honda CB750. Это было все, чем не было других мотоциклов. Надежный, электрический запуск, превосходная инженерия, производительность, меньше обслуживания и больше езды ». Джон Фрэнсис Эндрю Нетеркотт

Honda CB750

36. Indian Chief Vintage

У

Indian был тернистый путь за последние несколько лет, но после покупки Polaris в начале 2014 года была выпущена новая линейка обновленных индийских мотоциклов, одним из которых стал Chief Vintage.Велосипед воплощает в себе все, что вы могли бы пожелать в круизере винтажного вида, с большой алюминиевой рамой, высокими рулями и всеми необходимыми модификациями! С возвращением, Индиан, мы скучали по тебе!

Indian Chief Vintage кредит Indian Motorcycles

35. BMW HP4

Один из самых мощных и эффективных супербайков на рынке. HP4 оснащен системой BMW DDC (Dynamic Dampening Control), первой в истории мотоциклов полуактивной системой подвески. DDC работает в соответствии с условиями, стилем гонщика и выбранным режимом — это безопаснее, но быстрее!

BMW HP4 Кредит BMW

34.Сузуки Мародер

Один из самых рекомендуемых мотоциклов для учащихся благодаря низкому расположению сиденья, благодаря чему им легко управлять на любой скорости. Первоначальная модель 125 была выпущена в 1998 году и сразу же стала хитом благодаря своему круизерскому стилю, по-прежнему допускающему большую наклонность. Двухклапанный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением развивает мощность всего 1 л.с. (на три меньше, чем в соответствии с британским законодательством для учащихся), но с такой легкой машиной вы все равно можете разогнаться до 65 миль в час.

«Не уверен, что он в любом случае« лучший », но для современных 125-х годов Suzuki Marauder идеален.Дешевый, как топливная стружка (тогда как у большинства 125-х годов), никогда не ломался и не имел каких-либо неисправностей, и он помог мне пройти велосипедный тест (включая разворот на самой маленькой улице в мире). За 8 лет, прошедших с тех пор, как у меня появился Marauder 125, я видел несколько из них на дороге, и все они кажутся такими же замечательными, как и мои ». Винченцо Валентино

Suzuki Marauder кредит всего мотоциклов

33. Harley Davidson Softail

Когда дело доходит до круизеров, Harley Davidson точно знает, как создать идеальный мотоцикл.Softail — яркий пример их успешной работы со стилем классического круизера, но с современной функциональностью, обеспечивающей больший комфорт благодаря скрытой системе задней подвески, которая поглощает любые неровности на дороге.

Harley Davidson Softail всего мотоциклов

32. Kawasaki Z1

Победитель конкурса Motorcycle News «Машина года» с 1973 по 1976 год, Kawasaki Z1 был построен под названием «New York Steak»; Z1 был папой всех будущих супербайков.Z1 стал самым мощным японским 4-цилиндровым 4-тактным двигателем, когда-либо продававшимся на рынке, неудивительно, что он попал в топ-80! Так продолжалось до 1975 года, когда Z1 был обновлен и заменен на Kawasaki KZ900.

«Кавасаки Z1300, чудовище!» Гэри Газ Фултон

31. Yamaha Road Star

Yamaha Road Star в стиле Cruiser выпускается с 1999 года. Очень популярная модель, созданная Yamaha благодаря способности легко настраивать мотоцикл. Road Star оставался в основном неизменным за последние 15 лет, по-прежнему оснащенный 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и 4-клапанным двигателем объемом 1062 куб.

30. BSA BANTAM

Легендарный двухтактный строительный мотоцикл, производившийся BSA с 1948 по 1971 год. Хотя точные данные о производстве остаются неизвестными, по оценкам, за эти годы было произведено от 250 000 до полумиллиона Bantam. Истинно британский легкий мотоцикл на самом деле был основан на немецком DKW RT 125!

«BSA Bantam 175 У меня было два D14 и D7. 14 был моим первым байком на дороге. Мне сейчас 56 лет, и теперь у меня есть велосипеды всех стилей и размеров, на которых ездит Kawasaki Eliminator, но Bantam была повседневной рабочей лошадкой, которую легко обслуживать и дешево управлять.Настоящая классика ». Ян Кларк

29. Ямаха Вираго

В 1981 году родился первый мотоцикл Yamaha с двигателем V-Twin Cruiser с моноамортизирующей задней подвеской. Однако в результате редизайна в 1984 году была обновлена ​​конструкция с двойным амортизатором, бензобак в форме капли, а объем двигателя уменьшен до 699 куб. На сегодняшний день Virago является одним из самых рекомендуемых и надежных мотоциклов на рынке.

28. Триумф Тандерберд 900

Triumph выпустил несколько круизеров Thunderbird с 1949 года, но 900 действительно выделяется своей крутой и веселой атмосферой ретро.Thunderbird 900 чрезмерно спроектирован, недостаточно нагружен и чрезвычайно прочен с запасами мощности. Комфорт, харизма и хром — это именно то, что вы получаете с Thunderbird.

«Наверное, мой Triumph T-Bird sport из-за его характера и звука, хотя я только что купил Yamaha 2013 XJR 1300, отличный байк, поэтому я разрываюсь между ними». — Николас Спейси

Triumph Thunderbird 900 кредит MCN

27. Kawasaki ZZR600

Одна из менее известных машин Kawasaki, но мы не знаем почему.ZZR600 — мощный, вместительный и удобный — чего еще можно желать от мотоцикла? Плавный и стабильный на высоких скоростях, отличная амортизация, и вы тоже сможете подобрать такую ​​по довольно низкой цене!

«Без сомнения, Kawasaki ZZR600». Стивен Доббс

Kawasaki ZZR600 кредит totalmotorcycles

26. Honda C100 Super Cub

Считающийся одним из самых важных мотоциклов, когда-либо производимых Honda, C100 Super Cub было продано более 60 миллионов единиц и остается чрезвычайно популярным по сей день.Одноместный двигатель OHV объемом 49 куб. См и мощностью 4,5 л.с. зарекомендовал себя как надежный, дешевый и способствующий росту продаж мотоциклов. Прибыв на сцену в 1958 году, Honda создала идеальную рекламную кампанию вокруг машины «Вы встречаетесь с самыми хорошими людьми на Honda», и мотоциклы продавались также в магазинах для отдыха и спорта!

25. Suzuki TL1000S

Примечательный двигателем V-Twin, который до сих пор используется в SV1000 и V-Strom 1000 Suzuki, TLS в конце 1990-х имел короткий срок службы — всего 4 года.TLS был известен своей мощью и ударопрочностью, но из-за плохой конструкции заднего амортизатора, которая позволяет ему перегреваться; это то, чего вам нужно остерегаться!

«Моим фаворитом был Suzuki TL1000SV, после правильной настройки он был оружием и лучшим мотоциклом, который у меня когда-либо был… но он убивал людей, так что я буду скучным и поставлю оригинальный Suzuki 600 Bandit. Это позволяло людям покупать приличные велосипеды с ограниченным бюджетом, и это было немного хулиганом ». Стив Гиллионс

Suzuki TL1000S кредит MCN

24.Ямаха RD350LC

В 1980 году был произведен Yamaha RD350LC, заменивший своего предшественника RD350. Разработанный, чтобы выйти на европейский рынок из-за затягивания пояса выбросов в США с его машиной меньшей мощности, RD250LC, RD350LC был оснащен параллельным сдвоенным двухтактным двигателем с таким же ходом, что и его старший брат. Были добавлены новые функции, включая жидкостное охлаждение и новую выхлопную систему для соответствия нормам выбросов. Yamaha успешно продала более 10 000 автомобилей в Европе за первые 9 месяцев производства.

«У меня было много мотоциклов от Кавасаки до Ямахи, Хонды и Сузуки. Мой фаворит, когда я прошел тест RD350 YPVS, чертовски быстрый, и не многие из них выдержали его. Мой CX 500, некрасивый байк, но такая Хонда. Yamaha Thunder Ace, блестящий мотоцикл во многих отношениях, у него было 3 R1, а теперь у него последний. Какая фантастическая машина полюбила остров Мэн в этом году ». Грег Нельсон

Кредитные мотоциклы Yamaha RD350LC спецификации

23. Honda 400 Four

В 1974 году была создана модель CB400F, более известная как 400 Four.Хотя 400 Four был лишь частью модельного ряда Honda в течение нескольких коротких лет, тем не менее, это была впечатляющая модель. С расположенным поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем объемом 408 куб. См с воздушным охлаждением. Автомобиль 400 Four был хорошо принят автомобильной прессой, а спортивный вид в стиле «кафе-рейсер» пользовался огромным успехом.

«Моей любимой была Honda 400 / 4F1, проехала более 62 000 миль, даже иногда ездила на работу в Лондон». Тони Купер

Honda 400 Four кредитных мотоциклов по спецификации

22.Moto Guzzi Le Mans

Первый спортивный мотоцикл, произведенный компанией Moto Guzzi в 1976 году. Он был назван в честь 24-часовой гонки на выносливость в Ле-Мане во Франции. Первоначально в Ле-Мане была представлена ​​модель 850 cafe racer (Le Mans Mark 1), представленная на мотоциклетном шоу в Милане в 1975 году, однако с годами модели были разработаны как спортивные туристические мотоциклы с трехчетвертным обтекателем.

«Guzzi Le Mans, если вам нужно спросить, почему…» Сэм Талбот

Moto Guzzi Le Mans кредитный motozombdrive

21.Ямаха FS1-E

Очаровательный маленький двухтактный Fizzy — один из первых мотоциклов на рынке. Мопед с педальным приводом гарантированно вызовет улыбку на вашем лице даже сегодня. Неудивительно, что он попал в наши 80 лучших мотоциклов…

«FS1E мой первый шоссейный байк, в 16 лет он дал мне много свободы, я и мои товарищи ехали на нем много миль. Мы привыкли звучать как рой пчел, спускающийся по дороге, люди не слышали, если бы мы собирались их догнать или ужалить до смерти !! Забыл сказать, что это было в гоночных цветах Кенни Робертса.”Кевин Фрэнкс

20. BSA Rocket / Triumph Trident

Triumph Trident (также известный как BSA Rocket) был машиной, продаваемой под маркой BSA и Triumph в рамках плана по расширению модельного ряда за пределы их параллельных близнецов объемом 650 куб. Trident приводится в движение двигателем объемом 750 куб. См с воздушным охлаждением, четырьмя передачами, обычным шасси и подвеской. Однако из-за финансовых трудностей BSA за 7 лет было произведено только 27 480 Triumph Trident.

«За эти годы у меня было 6 Триумфов: Cub, Speed ​​Twin, T100, Daytona, 650 Bonny, 800 Bonny, America.Думаю, я человек Триумфа. — Фрэнк Болл

BSA Rocket Credit Motorcycleclassics

19. Velocette Thruxton

Впервые представленный на выставке Earls Court Show в 1964 году, Thruxton стал последним развитием Venom. Примерно 1108 Thruxton были изготовлены до краха Velocette в 1971 году. С тех пор один из владельцев Velocette создал реестр, чтобы предотвратить замену поддельных деталей. Thruxtons оказал большое влияние на мир гонок, когда две машины заняли первое и второе место в серии 500cc Production TT в 1967 году.

Velocette Thruxton, кредит megadeluxe

18. 250 Norton Jubilee

Названный в честь Бриллиантового юбилея компании Norton в 1958 году, мотоцикл Jubilee объемом 294 куб. См стал отходом от нормы для Norton, создав самый маленький из когда-либо созданных двигателей Norton и первый мотоцикл Norton с двигателем и коробкой передач.

«Моим любимым байком был 250 Norton Jubilee, меня все время тащила полиция, потому что он выглядел больше, чем 250, на котором раньше можно было ездить на L-образных дисках.”Алан Джон Уильямс

17. Ariel Square 4 MK2

Известный под своим любимым именем «Squariel», Square был запущен в производство в 1956 году. Эта машина оказала значительное влияние на рынок мотоциклов, став первым серийным мотоциклом с четырехугольным двигателем. Позднее этот дизайн был использован Suzuki в их двухтактных гоночных и шоссейных мотоциклах RG500. Двигатель был первоначально разработан еще в 1928 году Эдвардом Тернером, который предложил эту конструкцию BSA, но был быстро отклонен.К счастью для Ариэля, они приняли дизайн и вошли в историю мотоциклов.

16. Триумф Тракстон

Thruxton олицетворяет культуру кафе-гонщиков, которая доминировала в мотоциклах 60-х годов. Мотоциклетные двигатели Triumph обычно использовались в качестве основы для самодельных мотоциклов. Thruxton — это современный день, который привлекает любителей кафе-рейсеров, позволяющий использовать его каждый день, легко и весело кататься, но при этом сохраняя красивый внешний вид гонщика.

Изображение предоставлено Колином

15.Нортон Коммандос 961

Британский производитель Norton наверняка кое-что знает о создании желаемого мотоцикла. Commando 961 был построен, чтобы воспроизвести старый стиль кафе-гонщиков, сохраняя истинное наследие, но с современной интерпретацией, с обновленными компонентами и конструкцией. Оснащен параллельным сдвоенным двигателем с воздушным охлаждением объемом 961 куб. См и подвеской Ohlins.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины ». Тони Барретт

14.Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi на сегодняшний день создал идеальный гоночный автомобиль «из коробки»; идеальные опорные стойки, загнутые вверх трубы, хромированный бак и кружевная рама. Не стоит забывать и о потрясающей красной рамке — какая красота! Четырехтактный четырехтактный двигатель объемом 774 куб. См с воздушным охлаждением поддерживает его работу, а двигатель с впрыском топлива обеспечивает необходимую скорость.

Кредит Moto Guzzi V7 Racer Moto Guzzi

13. Royal Enfield Continental GT

Кафе-гонщики редко встречаются на дорогах из-за их недоступности, но Royal Enfield, несомненно, изменил это.Continental GT олицетворяет идеальный образ кафе-рейсера с вытянутым вперед телом и высокими коленями, заставляющими обнимать танк. Каждая деталь, от колес со спицами до зажимов, была идеально продумана для мотоцикла, чтобы сохранить оригинальный дизайн кафе-рейсера, но с особенно современными обновлениями, включая тормоза Brembo, регулируемые задние амортизаторы Paoli и двойную опорную раму. разработанная Харрисом перформанс.

«Я не могу вспомнить любимый мотоцикл, который у меня был, но тот, который всегда вспоминается, когда говорят о старых байках, — это Royal Enfield Continental FT.Я купил новый в 1968 году. Я до сих пор езжу на своем нынешнем байке — Aprilia RSV ». Гарет Сайан Джонс

12. Honda 90

Первоначально выпущенный в 1985 году, Honda C90 является основным мотоциклом для пригородных поездов и до сих пор пользуется огромной популярностью. За последние годы в модели C90 не так много обновлений, как очень простая рама, соединяющая колеса, двигатель и райдера. 85 куб.см с максимальной скоростью на 50 миль в час и оснащенный полуавтоматической трехступенчатой ​​коробкой передач означает, что он хорошо расходует топливо.

«Honda C90 продана больше, чем остальные вместе взятые, и мобилизовала целые континенты…» Марк Иди

Honda 90 кредитные спецификации мотоциклов

11. Moto Morini 350 Sport

Основанная в Италии в 1937 году, компания Moto Morini начала производство трехколесных мотоциклов объемом 350 и 500 кубических сантиметров вплоть до Второй мировой войны, когда завод подвергся бомбардировке. 1946 год ознаменовался рождением первой в истории трехступенчатой ​​одноцилиндровой двухтактной трансмиссии T125, за которой вскоре последовала спортивная версия. После многих лет успешных гонок на Гран-при Наций и Гран-при Испании, первая 350 спортивная модель была создана с использованием высокотехнологичного оборудования и использовалась в качестве популярного транспортного средства того времени.

«Moto Morini 350 Sport — это все, что вам нужно!» Энди Уоллес

10. Триумф Бонневиль

Когда дело доходит до классических мотоциклов, Bonneville — единственный! Производство «Бонни» началось еще в 1959 году с первых поколений. Triumph Bonneville набирает обороты, и ему всегда удается привлечь толпу на многие километры, особенно после выпуска третьего поколения в 2001 году. В британском байке есть элемент Harley Davidson, но лучше; отличная управляемость, комфорт и скорость.

«Моим любимым байком был мой Triumph Bonneville, он у меня был, когда мне было 16, и мне они очень понравились, это были настоящие британские байки. Я забыл сказать, что мне сейчас 64 года ». Кев Браун

Кредит Triumph Bonneville Мотоциклы Triumph

9. Модель Panther

Первоначально известный как Phelon & Moore (который был снят с производства в 1929 году), первый мотоцикл Panther был выпущен в 1924 году. С поставкой мотоциклов Королевскому летному корпусу во время Первой мировой войны компания P&M знала кое-что о создании хорошего и надежного мотоцикла. мотоцикл.Panther Model 100 была запущена в 1930-е годы с одним двигателем OHV 600 куб. См; Пантеры вскоре стали самой известной коллекцией Phelon & Moore. Были созданы другие линейки Panther, включая тяжелые и легкие. Пантеры выпускались и создавались до конца 1960-х годов.

8. Yamaha R1

Модель R1, одна из величайших из когда-либо созданных Yamaha, производится с 1998 года. За эти годы супербайк претерпел немало обновлений, включая фантастический 16-клапанный рядный двигатель объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением. четырехцилиндровый коленчатый вал с поперечным сечением, который приводит в движение эту прекрасную машину.Последнее поколение R1 было выпущено в 2015 году со сложной электроникой, антиблокировочной системой тормозов, системой управления запуском и многим другим.

«Yamaha R1 1998 года первого поколения, абсолютно все, что есть на мотоциклах, большая мощность, превосходная управляемость, безнаддувный карбюратор; но качал бы головой, если бы вы слишком сильно толкнули его, без помех со стороны техники, велосипед для настоящего гонщика, и выглядел бы безупречно. Я проехал 26 000 миль без каких-либо проблем… Хотел бы я, чтобы они остались ». Пол Джарретт

Yamaha R1 2016 г. кредит Yamaha Motor

7.Модель Triumph H

Один из первых мотоциклов Triumph (без педалей), который использовался во время Первой мировой войны как эффективное средство передвижения. Модель H, или Trusty, была оснащена четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 499 куб. См и трехступенчатой ​​коробкой передач с промежуточным валом, управляемой ручным рычагом переключения передач. К концу войны в 1918 году было выпущено более 30 000 мотоциклов Model H, производство модели было прекращено в 1923 году.

6.Metisse Desert Racer

Это не было бы 80 лучших мотоциклов, когда-либо созданных, если бы легендарный Metisse Стива МакКуина не попал в число лучших! В 2009 году компания Metisse сделала небольшой пробег Desert Racer: было произведено всего 300 копий за 13 999 фунтов стерлингов. Знаменитая сцена из «Великого побега» — это то, что мы все с теплотой вспоминаем, но Маккуин увлекся мотоциклами не только на экране, его страсть к гоночным автомобилям, мотоциклам и гонкам по пустыне была важной частью его образа жизни.

Описан самим МакКуином в 1966 году, когда он сказал: «Это лучшая подъемно-погрузочная установка, которой я когда-либо владел».

Metisse Desert Racer кредит realclassics

5. Brough Superior SS100

Разработанный и построенный Джорджем Бро в 1924 году, SS100 был первым кастомным мотоциклом, компоненты которого были выбраны от многих различных поставщиков. У всех мотоциклов Brough была гарантированная способность развивать скорость до 100 миль в час, однако запуск SS100 в 1925 году обеспечил максимальную скорость 110 миль в час. Из года в год SS100 адаптировали, разрабатывали и делали еще быстрее, и к 1927 году Джордж Бро установил мировой рекорд — 130.6 миль в час на SS100.

“Brough Superior SS100. Невероятно красивый и фантастический образец инженерной мысли ». Джени Мейсон

4. Velocette Venom

Другой блестящий британский производитель, Velocette, с 1955 по 1970 год выпустил всего 5721 машину, но это не помешало Velocette оставить свой след в индустрии мотоциклов. В 1916 году одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 499 куб.см установил 24-часовой мировой рекорд на скорости 100,05 миль в час, и с тех пор ни один мотоцикл такой мощности не мог сравниться с этим рекордом! Venom был не только быстрым, но и стильным с высококачественным хромированием, черным лаком с золотой полосой — настоящее произведение искусства!

«Не уверен, что у меня было больше мотоциклов, чем вы можете представить, от Velocette Venom в шестидесятых до нового Thunderbird пару лет назад.Думаю, самой совершенной машиной была моя Honda VFR800 1999 года выпуска, она все сделала! » Джефф Кидд

3. Мэнский Нортон

Manx был создан, чтобы выиграть чемпионат острова Мэн TT, однако разработка машины была отложена из-за World Word II, но вновь появилась на Гран-при Мэн 1946 года. На протяжении многих лет новый Manx был модернизирован новыми телескопическими вилками, двумя ведущими башмаками и новой периной рамой. В 1950 году на острове Мэн TT был сделан хет-трик на подиуме на полностью новой конструкции Manx.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины! » Тони Барретт

2. Серия C Vincent Black Shadow

Vincent’s Black Shadow, возможно, один из самых культовых мотоциклов в мире с 1955 года по настоящее время. Shadow был самым быстрым и хорошо спроектированным мотоциклом 1950-х годов, развивающим более 190 миль в час с 998-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, мощностью 55 л.с., и не говоря уже об удивительных характеристиках торможения и управляемости. Black Shadow C — действительно единственный в своем роде, лучший из созданных британскими мотоциклами.

«67 лет, за это время владел 38 мотоциклами всех марок, всех марок. Лучший байк Винсента Блэк Шэдоу 1968 года Café Racer. Мой первый байк был еще в далеком 1965 году… 350 Velocette Viper Sport. Теперь пенсионер по старости, рвущий асфальт на моем Widow Maker (TL1000r), сохраняет меня молодым ». Стюарт Хейли

1 BSA Gold Star

BSA, Birmingham Small Arms Company, выпустила Gold Star в 1938 году в двух вариантах: 350cc и 500cc, оба с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, что сделало их самыми быстрыми мотоциклами в 1950-х годах.Каждая машина была собрана вручную с осторожностью, что позволяло вносить дополнительные изменения в характеристики по спецификации владельца. Как и большинство машин, BSA Gold Star претерпела ряд обновлений на протяжении многих лет, начиная с модели M24, которая имела двигатель из сплава 496 куб.см, коробку передач из сплава Electron и раму из легких труб, и заканчивая последней моделью 1956 года с защелкивающимся рулем. , двигатель из сплава с ребрами жесткости, хромированный топливный бак, карбюратор Amal и выхлопная труба с обратной стреловидностью. DBD34 доминировал на Clubmans TT на острове Мэн в 1956 году, а производство прекратилось в 1963 году.

«BSA Goldstar, классический звук, плохая добавка в свое время и просто прекрасный байк… Качание!» Адриан МакКейб

«Мой муж выставил 500cc BSA Gold Star. Он по-прежнему хочет, чтобы один из них был в гостиной в стеклянной коробке, чтобы он мог любоваться им 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. На самом деле он ездил на 350cc Gold Star со спецификацией Manx и чуть не разбил стекла Elite Motorcycles при замедлении ». Ивонн Киркум

BSA Gold Star

Руководство для начинающих покупателей

Типы мотоциклов: для начинающих

Каждый опытный гонщик знает, насколько важно выбрать мотоцикл, соответствующий вашему стилю езды, телосложению и, самое главное, уровню вашего мастерства.Чтобы выбрать лучший стартовый мотоцикл, давайте познакомимся с различными типами двухколесных транспортных средств, представленных на рынке.

Крейсера

Cruisers — безусловно, лучшие мотоциклы для начинающих. Круизеры отличаются низким сиденьем и различными объемами двигателей (от 500 до 1800 куб. См), что делает их идеальными для путешествий и длительных прогулок между городами. Они не приспособлены к гонкам или высокопроизводительным ситуациям, так что новичкам не придумайте никаких ярких идей.

Лучшие мотоциклы Cruiser для начинающих:

Спортивные мотоциклы

Возможно, вы когда-то слышали термин «промежностная ракета» применительно к этому классу мотоциклов, что может быть связано с его эргономикой вождения и уровнем производительности. На спортбайке гонщики наклоняются вперед, их колени почти касаются груди, а ступни балансируют на паре подножек назад. Спортивные мотоциклы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие скорости (125+ миль в час), объем их двигателя редко превышает 750 куб. См, и на них часто ездят в условиях соревнований.Обтекатели и ветровые стекла также входят в стандартную комплектацию этого типа велосипедов.

Honda, Suzuki и Kawasaki — одни из самых популярных и лучших спортивных мотоциклов для начинающих и, в частности, фаворитов поколения миллениалов.

Лучшие спортивные мотоциклы для начинающих:

Стандартные «голые» мотоциклы

Стандартная категория мотоциклов — это пресловутая «золотая середина» мотоциклетного мира. По сравнению с круизером, который наклоняет вас назад, и спортивным байком, который наклоняет вас вперед, стандартные велосипеды характеризуются вертикальным положением при езде.Объем двигателя обычно составляет от 450 до 650 куб. См, а максимальная высота сиденья составляет около 30 дюймов.

Стандартные велосипеды идеальны для новичков с точки зрения стиля, но в основном они продвигают эргономику гонщика. Они удобны, относительно легкие, легко управляются и почти никогда не разгоняются выше 100 миль в час.

Лучшие стандартные мотоциклы для начинающих:

Двойной спорт

В эту категорию входят мотоциклы для бездорожья и мотоциклы для супермото.Как правило, райдеры сидят на этих байках намного выше, чем на других, а рабочий объем двигателя составляет 250-350 куб. См. Поскольку они являются одними из самых легких двухколесных мотоциклов на рынке, двойные спортивные мотоциклы считаются одними из лучших подержанных мотоциклов для новичков (однако, если вы едете на внедорожном байке, вам лучше убедиться, что это уличный мотоцикл. законно, прежде чем вынести его на тротуар).

Если вы не планируете выезжать на бездорожье, я бы подумал о покупке одного из упомянутых выше мотоциклов.Сдвоенные спортивные велосипеды — это очень весело, но они также очень нишевые.

Лучшие мотоциклы Dual Sport для начинающих:

• Сузуки ДР 200
• Кавасаки KLX250S

Модель

• Honda CRF230M

Приближаются к выбору приключенческой поездки, новички? Прокомментируйте ниже класс мотоцикла, который вам больше всего подходит!

Спортивные велосипеды • Веломаркет

Если вы хотите по дороге добраться из пункта А в пункт Б как можно быстрее, тогда спортивный мотоцикл, вероятно, для вас.

Для этого они жертвуют комфортом ради аэродинамического преимущества и максимальных углов наклона, используют новейшие технологии и, как правило, довольно дороги. Что такое спортивный мотоцикл?

Лучшие спортивные мотоциклы:

Что это такое?

Ни одна десятка спортивных мотоциклов не была бы полной без красивого Ducati, в данном случае нового Panigale V4 S с двигателем V4 2018 года.

Он устанавливает высокую планку внешнего вида, мощности, веса и обладает всеми техническими характеристиками, которые вы ожидаете.

Есть электрически регулируемая подвеска Ohlins, АБС на поворотах, управление скольжением, квикшифтер с учетом угла наклона, великолепная TFT-панель и, конечно же, потрясающий односторонний маятник без массивного выхлопа, разрушающего линии.

На 2021 год, если у вас есть необходимые 32 300 фунтов стерлингов, есть также модельный ряд V4 SP с карбоновыми колесами, суппортами Brembo Stylema R и сухим гоночным сцеплением.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 23,900
• Двигатель: V4
• Объем: 1,103 куб. См
• Мощность: 211 л.с. / 157 кВт
• Максимальная скорость: 200 миль / ч / 322 км / ч
• Экономия: 35 миль на галлон / 8.1 л / 100 км
• Диапазон: 120 миль / 193 км
• Высота по седлу: 830 мм / 32,7 дюймов
• Снаряженная масса: 195 кг / 430 фунтов
• Удельная мощность к массе: 1.082 л.с. / кг

Что это такое?

Модель S1000RR изменила правила игры, когда она была выпущена в 2005 году, хотя асимметричный внешний вид действительно разделил мнения.

BMW постоянно развивает его, и три поколения спустя модель 2019 года представляет собой совершенно новый мотоцикл.

Неуклюжая фара исчезла, мощность увеличена за счет нового двигателя с регулируемым газораспределением, вес уменьшен, приборная панель теперь окрашена в причудливый цветной TFT-дисплей, и ее можно полностью оснастить полуактивной электронной подвеской. Новый M Pack даже добавляет колеса из углеродного волокна, но вы не увидите больших изменений от 20 000 фунтов стерлингов.

Если 20 000 фунтов для вас слишком дешево, BMW выпустила на 2020 год M1000RR стоимостью 30 935 фунтов стерлингов. Он более мощный, легкий и включает в себя большую часть списка опций.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 15,290
• Двигатель: Рядный Четыре VVT
• Объем: 999 куб. См
• Мощность: 204 л.с. / 152 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 40 миль на галлон / 7.1 л / 100 км
• Диапазон: 150 миль / 241 км
• Высота по седлу: 824 мм / 32,4 дюймов
• Снаряженная масса: 197 кг / 434 фунтов
• Удельная мощность к массе: 1.036 л.с. / кг

Что это такое?

CBR1000RR-R Fireblade SP — это новинка 2020 года с более компактным и мощным двигателем, электронной подвеской второго поколения, новыми суппортами Brembo Stylema, увеличенными передними дисками, винглетами, интегрированными в новый кузов, новой причудливой приборной панелью TFT и специально разработанной Выхлоп Akrapovic в стандартной комплектации.

Он на 100% ориентирован на гусеницу, всего лишь 600 куб.см и имеет действительно агрессивную посадку.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 23 500
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 1,000 куб. См
• Мощность: 215 л.с. / 160 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 45 миль на галлон / 6.3 л / 100 км
• Диапазон: 160 миль / 257 км
• Высота по седлу: 830 мм / 32,7 дюймов
• Снаряженная масса: 201 кг / 443 фунтов
• Удельная мощность к массе: 1.070 л.с. / кг

Что это такое?

Он основан на стандартном R1 с полуактивной электронной подвеской Ohlins, новой вилкой ERS NPX, карбоновым кузовом / передним крылом / хвостовым обтекателем и рядом приложений для настройки пользовательских режимов езды, отслеживания всех данных с мотоцикла и их отображения. повторный запуск гонки на Google Maps.

Это ограниченная серия с номером, выштампованным на крышке бака.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 22,000
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 998 куб. См
• Мощность: 197 л.с. / 147 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 35 миль на галлон / 8.1 л / 100 км
• Диапазон: 130 миль / 209 км
• Высота по седлу: 860 мм / 33,9 дюймов
• Снаряженная масса: 200 кг / 441 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,985 л.с. / кг

Что это такое?

Это укрощенная версия сумасшедшего 306-сильного h3R, ориентированная на дорогу, на которую стоит обратить внимание, если вы хотите выиграть в Top Trumps.

Двигатель оснащен наддувом, плюс в период с 2017 по 2019 год он получил все современные технологии, которые вы могли пожелать, такие как квикшифтер вверх / вниз, ABS для поворотов, амортизатор Ohlins TTX36, тормоза Brembo Stylema, самовосстанавливающаяся краска и модная панель TFT.Конечно, 200 л.с. недостаточно, поэтому они добавили еще 40 л.с. (с набегающим воздухом), пока они были на этом!

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 22,000
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 998 куб. См
• Мощность: 197 л.с. / 147 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 30 миль на галлон / 9.4 л / 100 км
• Диапазон: 110 миль / 177 км
• Высота по седлу: 825 мм / 32,5 дюймов
• Снаряженная масса: 238 кг / 525 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,828 л.с. / кг

Что это такое?

Новинка 2018 года в ZX-10R SE есть особый трюк с подвеской. Он от Showa и электронно регулирует демпфирование 1000 раз в секунду, хотя предварительная нагрузка по-прежнему выполняется вручную.

Также есть АБС на поворотах, тормоза Brembo, рулевой демпфер Ohlins и система контроля запуска.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 18 950
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 998 куб. См
• Мощность: 197 л.с. / 147 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 45 миль на галлон / 6.3 л / 100 км
• Диапазон: 170 миль / 274 км
• Высота по седлу: 835 мм / 32,9 дюймов
• Снаряженная масса: 206 кг / 454 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,956 л.с. / кг

Что это такое?

CBR1000RR-R Fireblade — новинка 2020 года с более компактным и мощным двигателем, увеличенными передними дисками, крылышками, интегрированными в новый кузов, модной новой приборной панелью TFT и специально разработанной выхлопной системой Akrapovic в стандартной комплектации.

Версия SP добавляет квикшифтер, модную электронную подвеску Ohlins и новейшие тормоза Brembo.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Розничная цена на запуск: £ 20,000
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 1,000 куб. См
• Мощность: 215 л.с. / 160 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 45 миль на галлон / 6.3 л / 100 км
• Диапазон: 160 миль / 257 км
• Высота по седлу: 830 мм / 32,7 дюймов
• Снаряженная масса: 201 кг / 443 фунтов
• Удельная мощность к массе: 1.070 л.с. / кг

Что это такое?

Стандартный R1 выпускается с 2015 года, однако в 2018 году он получил двухуровневую квикшифтер, систему управления запуском, систему противодействия колесам и модную цветную панель TFT.

В 2020 году есть модернизированное шасси, доработки топливной системы, более острая передняя часть, новые боковые обтекатели, более плавный бак, улучшение аэродинамики на 5%, новый более легкий нижний обтекатель из титана и новые многоуровневые системы ABS и EBC.

Другие улучшения включают более жесткую конструкцию воздушной камеры, новый более легкий датчик дроссельной заслонки, настройки амортизатора подвески / рулевого управления, обновленные шины, обновленный контроль запуска, улучшенные тормозные колодки, новый дизайн задних фонарей и некоторые настройки выхлопной системы Euro 5.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 16,800
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 998 куб. См
• Мощность: 197 л.с. / 147 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 35 миль на галлон / 8.1 л / 100 км
• Диапазон: 130 миль / 209 км
• Высота по седлу: 855 мм / 33,7 дюймов
• Снаряженная масса: 199 кг / 439 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,990 л.с. / кг

Что это такое?

Конкуренция непосредственно с Fireblade — это новинка Suzuki для GSX-R1000R 2017 года. Основное изменение дизайна было сосредоточено на увеличении мощности двигателя с регулируемым газораспределением (VVT), аэродинамике и большей компактности, однако выхлопная система превратилась в монстра.

Он основан на более дешевом базовом GSX-R1000 на 2 850 фунтов стерлингов с более совершенной подвеской Showa, двунаправленным квикшифтером, системой управления запуском и более легкой батареей.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 16,100
• Двигатель: Рядный Четыре VVT
• Объем: 1,000 куб. См
• Мощность: 199 л.с. / 148 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 40 миль на галлон / 7.1 л / 100 км
• Диапазон: 140 миль / 225 км
• Высота по седлу: 825 мм / 32,5 дюймов
• Снаряженная масса: 203 кг / 448 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,980 л.с. / кг

Что это такое?

Для 2020 года Ducati разработала Panigale 959 с кузовом в стиле V4, односторонним маятником, современной приборной панелью TFT, небольшой выхлопной системой, системой ABS на поворотах и ​​трекшн-контролем, светодиодным освещением и более удобным сиденьем.Разве это не выглядит хорошо!

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Стартовая цена: £ 15,000
• Двигатель: V-Twin
• Объем: 955 куб. См
• Мощность: 153 л.с. / 114 кВт
• Максимальная скорость: 160 миль / ч / 257 км / ч
• Эконом: 35 миль на галлон / 8,1 л / 100 км
• Диапазон: 130 миль / 209 км
• Высота по седлу: 840 мм / 33.1 дюймов
• Снаряженная масса: 200 кг / 441 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,765 л.с. / кг

Хотите увидеть больше таких велосипедов?

Перейдите к инструменту «Выбрать и сравнить», чтобы увидеть их все.

Как мы попали в первую десятку?

Мы рассмотрели все лучшие спортивные мотоциклы, ориентированные на дорогу, которые можно купить новыми, и выбрали лучших претендентов, учитывая стиль, мощность, технологии и соотношение цены и качества.

Что такое спортивный мотоцикл?

Спортивные велосипеды преследуют одну цель — двигаться как можно быстрее из пункта А в пункт Б.Они достигают этого за счет минимизации веса и в то же время максимальной мощности (в идеале около 1 л.с. на 1 кг веса), низкого агрессивного положения при езде, полного аэродинамического обтекателя, современных технологий и наилучшего угла наклона, возможного для прохождения поворотов на минимальной высоте. насколько возможно. Самые дорогие велосипеды обычно тесно связаны с гоночными мотоциклами MotoGP того времени.

Тем не менее, продажи

в последнее время ухудшаются, потому что они не так удобны, дружелюбны, экономичны или действительно практичны для повседневной езды, и если у вас есть только один велосипед, модель Adventure или Sport Touring, вероятно, будет иметь больше смысла, особенно если вы выиграли ». не брать его где-нибудь рядом с трассой.

Средняя мощность, около 600 куб. См, пострадала больше всего, и единственным реальным вариантом, все еще находящимся в продаже, является великолепный Yamaha R6.

Ознакомьтесь с другими типами мотоциклов.

лучших брендов мотоциклов в мире

Время чтения: 14 минут

Любой, кто увлекается мотоциклами, скорее всего, называл свой байк своим лучшим другом, девушкой / парнем или яростно защищал его, когда хулиганы указывали на старение мотоцикла или плохую конструкцию.Для ряда мировых мотоциклетных брендов именно такая страсть привлекла внимание к потенциальным отказам, связанным с ломом запчастей, и возродила их, когда мир подумал, что все кончено. Какая самая лучшая в мире марка мотоциклов? Читай дальше что бы узнать.

Ямаха

Японский стартап. Yamaha может внести свой первоначальный успех в мире двухколесных двигателей в свой первый мотоцикл 125 куб.см YA-1. Одноцилиндровый байк, который был выпущен в 1955 году, занял 1, 2 и 3 места во Всеяпонских автобайк-гонках на выносливость.

С момента своего дебюта Yamaha продолжает прокладывать путь как на дорогах, так и на бездорожье, и сегодня является вторым из самых продаваемых брендов мотоциклов в мире.

• Yamaha Exciter входит в список 40 лучших и худших мотоциклов Вьетнама. Этот двигатель объемом 150 куб. См чрезвычайно надежен и отлично подходит для двух человек.
• В Книгу рекордов Гиннеса добавлены две записи Yamaha. Отмечая 1 миллион продаж Exciter в 2017 году, компания Yamaha в HCMC организовала самый крупный человеческий образ мотоцикла и самый большой логотип мотоцикла.Все сделано участниками Yamaha Blue.
• Одна из самых дорогих марок мотоциклов — Yamaha Roadster BMS Chopper. Велосипед стоимостью 3 миллиона долларов, отделанный 24-каратным золотом, красным бархатом, оснащен V-образным твином объемом 1700 куб. Ой!
• 1887 — это время, когда Yamaha начала заниматься производством музыкальных инструментов. Сегодня они производят все, начиная от электроники, мотоциклов, музыки, мебели, спортивных товаров и судов.

Yamaha Roadster BMS Chopper объемом 1700 куб.см. стоимостью 3 миллиона долларов.Интересно, как он в грязи?

Ducati

Как и многие другие итальянские мотоциклы, мотоцикл Ducati известен своей потрясающей внешностью, плавностью хода и высокой ценой. Так было не всегда. Ducati начала производство радиодеталей в 1935 году. К 1950 году они, наконец, выпустили самый первый моторизованный велосипед — 48-кубовый Cucciolo.

Сегодня Ducati по-прежнему производит мотоциклы в Болонье, Италия. Однако владение немного сложнее, поскольку они принадлежат Audi, у которой есть интерес к мотоциклам Lamborghini, присматривающий за ними, который затем контролируется Volkswagen.Кажется, у них за спиной много лошадиных сил.

Бренд мотоциклов, который ценится больше за их скорость. Вы, наверное, знакомы с мотоциклами, такими как Ducati Monster или SuperSport. У Ducati также есть двойной спортивный мотоцикл Multistrada. Это не тот байк, который вы, вероятно, увидите, катаясь по петлям Ха-Зианг недалеко от Ханоя. Однако они продают их в Ханое, так что внимательно следите за этим хардкорным приключенческим байком, который, вероятно, никогда не испачкается.

• С вакуумными лампами семья Ducati начала свой бизнес.Только 18 лет спустя, в 1944 году, идея продавать двигатели воплотилась в жизнь.
• Моторизованный велосипед объемом 48 куб. См был первой машиной Ducati на двух колесах из когда-либо выпущенных. Это было в 1950 году, и почти 70 лет спустя их состав, безусловно, расширился.
• Текущая линейка мотоциклов включает в себя широкий спектр опций, таких как; Scrambler, Monster, Diavel, Multistrada, Superbike, Supersport и Hypermotard

Изображение: Ducati Vietnam — Multistrada 1200 Enduro.Красивый приключенческий байк, на который стоит взглянуть. Если вы видите один с внедорожными шинами и грязью, вам лучше всего сфотографировать, они редкость!

Хонда

После неудачного бизнеса по производству поршневых колец в послевоенной Японии, Honda поднялась на первое место в списке 10 ведущих мировых производителей велосипедов. Во Вьетнаме, где мотоциклы любой марки обычно называют Honda, более 70% продаж мотоциклов принадлежит красной команде. В мировом масштабе с 1949 года Honda продала более 300000000 мотоциклов.

Компания Honda выпускает около 2000 разновидностей мотоциклов, от модели «диван-на-колесе» модели Gold Wing 1800 куб. В конце концов, именно легендарный Honda Cub возглавил список продаж мотоциклов Honda и мотоциклов во всем мире.

• Скутеры первоначально производятся компанией Honda в 1954 году. Juno K-type — это первый в мире самозапускающийся самокат и первый скутер с поворотниками.
• Производство мотоциклов на двух мотоциклетных заводах во Вьетнаме достигло 2,5 миллиона.
• Лучший мотоцикл в мире по объему продаж — Honda Cub, продажи которой с 1958 по 2017 год превысили 100 миллионов.
• Лучшие мотоциклы всех времен, превосходящие по продажам все остальные марки.

Изображение: Global.Honda — Juno K-type 1954 года выпуска. Первый самокат с самозапуском, который также оснащен сигналами поворота. Ух ты, посмотри на лобовое стекло!

Роял Энфилд

Тянущая к сердцу эмоции поколений гонщиков по всей нашей планете, линейка мотоциклов Royal Enfield охватывает слово «приключения», и просто катаясь на одной из классических моделей, вы словно путешествуете во времени.

Этот мотоцикл, производимый теперь в Индии, гордится девизом Enfields «Самый старый мировой бренд мотоциклов, производящий непрерывное производство». Имея дело с более чем вековым бизнесом, у них были свои проблемы, но даже сегодня мотоциклы, такие как новый Royal Enfield Classic 500, очаровывают молодых и старых гонщиков.

На американском рынке недавно был выпущен Bullet 500, продажи которого опережают местные легенды, такие как Harley. В Индонезии продажи линейки Enfields объемом 250-275 куб. См увеличились на 50%, в то время как общие продажи мотоциклов снижаются.В таких местах, как Вьетнам, они открыли свой первый розничный магазин в Хошиминском районе в 2017 году, и гонщики могут легко арендовать велосипеды, такие как Royal Enfield Himalayan 400cc, чтобы опробовать их во Вьетнаме.

• Рынок Royal Enfield, превосходящий продажи Harley Davidson, продолжает набирать обороты во всем мире.
• Соединенное Королевство было первоначальным домом для Royal Enfield до того, как в 1955 году стало партнером индийской Madras Motors. Они до сих пор называют Индию своим домом.
• Самым быстрым Enfield был Interceptor 750, произведенный в Великобритании.Максимальная скорость составит около 190 км / ч. Версия 650 оказалась одним из лучших мотоциклов 2019 года для бренда.

Королевский Энфилд на фоне настоящих Гималаев!

Кавасаки

Под зеленым флагом с тех пор, как первые серийные мотоциклы Kawasaki вышли на улицы Японии в 1953 году. Первоначальной конструкцией был двигатель объемом 148 куб. См, разработанный их авиационным подразделением под названием Meihatsu .

Сегодня одна из «большой четверки» Японии широко известна своими внедорожными и уличными мотоциклами.Эти функциональные велосипеды с легкой конструкцией часто ориентированы на рынок новичков. Такие мотоциклы, как Ninja, которые выпускаются с одним, двумя и четырьмя цилиндрами, являются популярным способом захвата гонщиков по мере повышения их уровня мастерства.

Во Вьетнаме вы можете найти приключенческие модели Kawasaki в виде внедорожников Versys X300 и KLX. Обычно запчасти дороже и труднее найти, они сильно отстают от Honda по объему продаж.

• Второй по скорости серийный мотоцикл когда-либо принадлежал Kawasaki Ninja ZX-14R.Двигатель объемом 1441 куб.см разгоняет эту ракету до скорости более 330 км / ч.
• «Пусть идут хорошие времена». Маркетинговый слоган Kawasaki указывает на увлекательную сторону мотоциклов. Может быть, вы тоже встречаетесь на Кавасаки с самыми хорошими людьми?
• Чистое серебро используется в краске мотоциклов Ninja h3 и h3R. Прежде чем ваш сломанный ниндзя отправится на свалку, снимите с него краску!
• Начинающим гонщикам, которые хотят окунуться в мир двойного спорта, стоит приобрести Versys 300x. Легкий вес, хороший дорожный просвет и топливный бак на 17 л делают его универсальным автомобилем.

Новейший продукт Kawasaki в мире двойного спорта, простой в обращении Versys 300.

БМВ

Выйдя на рынок с победителем, первая линейка мотоциклетных двигателей BWM в 1923 году почти 100 лет спустя представляла собой плоский сдвоенный оппозитный двигатель, и эта конструкция до сих пор используется на многих мотоциклах BMW. Bavarian Motor Group известна тем, что производит высококачественные мотоциклы и взимает за них дополнительную плату. Поскольку все производство по-прежнему осуществляется в Германии, за исключением линейки велосипедов G310, произведенных в Индии, эти немецкие жемчужины жестко контролируются.

Производство остановилось после Второй мировой войны, и с тех пор BWM медленно вернулась на место в списке лучших мотоциклетных брендов на планете. Небольшая маркетинговая помощь позволила BWM выиграть шесть ралли Дакар на модифицированных байках BMW. А также случайная победа, когда BWM, потенциальный второй вариант, в культовой классической приключенческой мотоциклетной игре «Long Way Round». В нем были представлены два невероятных мотоциклиста-кинозвезда, которые объехали весь мир (вроде как) на байках 1200GS Adventure.

• Самая продаваемая модель — R1200GS & R1200GS Adventure.На долю приходится почти 30% продаж.
• Блокбастер о Джеймсе Бонде «Завтра не умрет никогда», в котором украденный R1200C пытается перемещаться по улицам Сайгона. Бонд сбегает, перепрыгивая через вертолет на крышу.
• Цена мотоцикла BMW во Вьетнаме начинается с G310R около 190 000 000 вон (8200 долларов). Сколько стоит R1200GS во Вьетнаме? Приблизительно 590,000,000 вон (25,000 долларов)

Изображение: CharleyBoormen.com — Как выглядят парочка мотоциклов 1200GS, когда на них выделяются спонсорские средства для кинозвезд.

Харлей Дэвидсон

Мальчики Дэвидсона и их друг Уильям Харли начали возиться с двигателем велосипеда в Милуоки, США, в 1901 году. Длинная череда взлетов и падений имеет то, что в образе бодибойцев является синонимом этого грохочущего бренда, известного сегодня во всем мире. Во всяком случае, Harley Davidson так же известен своей одеждой, как и все остальное, их лицензирование составляет 5% доходов.

Эти велосипеды на основе красного, белого и синего цветов, которые гордятся тем, что они являются одними из ведущих американских мотоциклетных брендов, на протяжении многих лет подвергались давлению со стороны более качественных и недорогих мотоциклов из Японии.Вместо того, чтобы пытаться конкурировать лицом к лицу, Harley сосредотачивает большую часть своего внимания на велосипедах большего объема с одинаково большими ценами.

• В Индии сейчас находится производство Harley, где они производят уличные, мягкие хвостовые, спортивные и туристические мотоциклы, такие как Road King 1700cc.
• Vietnam даже имеет четыре дилерских центра Harley между Сайгоном, Данангом и Ханоем. Наверное, не лучший выбор для катания по Ханою и северу, но все возможно.
• Live Wire — первая попытка Harley выйти на рынок электроэнергии.Этот концептуальный байк 2014 года уже выставлен на продажу.
• HOG — прозвище, которое Харли проиграл в битве, пытаясь зарегистрировать товарный знак. Хотя компания по-прежнему использует биржевой код NYSE HOG в отличие от своего оригинального HDI (Harley Davidson Inc)

.

Изображение: Harley-Davidson.com — Live Wire, взгляд на первый в истории электромобиль, произведенный Harley Davidson. Ценник в 30 000 долларов на самом деле ниже, чем у многих мотоциклов Harley. Возможно, пройдет некоторое время, прежде чем вы увидите их в продаже в HCMC.

Сузуки

Первоначальный успех компании Suzuki, помогающей оставаться на виду в мире ведущих японских производителей мотоциклов, пришелся на то, что еще в 1909 году на пути к процветающему японскому шелковому бизнесу стали ткацкие станки.Отсюда они сели в автомобили, и к 1952 году у них появился первый двухколесный велосипед — велосипед с мотором.

В связи с падением годового объема продаж с 2,5 миллионов мотоциклов в 2011 году до 1,3 миллиона в 2016 году продажи мотоциклов Suzuki снова увеличиваются. Для тех из вас, кто плохо знаком с миром мотоциклов, когда вы решаете, какой мотоцикл лучше всего подходит для начинающих, Raider — хороший стартовый байк от Suzuki. Вы можете подобрать его по хорошей цене или арендовать и попробовать.

Сузуки или Кавасаки, кто быстрее? Что ж, у Kawasaki есть Ninja, который может развивать скорость более 330 км / ч, но у Suzuki есть GSX-R, который запускается с конвейера, как ракета.

• X6 Hustler. Когда-то назывался «Самый быстрый мотоцикл объемом 250 куб. См в мире». Продавались с 1966 по 1968 год, продажи достигли 5000 единиц в месяц!
• GSX-R. Гоночный байк Suzuki с фарами для гонщика, которому нужно разогнаться до 100 км / ч за 2,35 секунды. В 1984 году был выпущен первый 750-кубовый GSX-R, а сегодня они производят варианты 125-1000-кубового GSX-R.
• Hayabusa — самый быстроходный мотоцикл Suzuki. С двигателем объемом 1340 куб. См, максимальная скорость которого составляет около 310 км / ч!
• Топливный элемент Burgman. Первый в мире автомобиль на топливных элементах, получивший полное одобрение типа транспортного средства в ЕС. Он только выделяет воду.

Изображение: Suzuki.org — 1966 T20 Super-Six — S6 Hustler. Когда-то «Самый быстрый мотоцикл объемом 250 куб. См в мире»

SYM Motors

SYM Motors, базирующаяся в Азии, менее известна в мировом масштабе.Она прочно обосновалась на конкретном азиатском рынке, продав 16 миллионов мотоциклов и скутеров с момента открытия своих дверей в 1953 году. Благодаря разделению производства между Твеном, Китаем и Вьетнамом, SYM ежегодно получает доход в размере более 1 миллиарда долларов от всей своей компании. линейка моторизованной продукции.

В целом, эти мотоциклы не считаются ведущими мотоциклетными брендами во Вьетнаме. Бренд SYM — это бюджетный байк с редкими и надежными моделями, попадающими на рынок. Автомат SYM Elizabeth имеет статус драгоценного камня, ну, если вам не нужно какое-то послепродажное обслуживание или запчасти.Хорошей охоты.

• SYM Attila был первым автоматическим скутером объемом 125 куб. См, который появился на улицах Вьетнама в начале 2000-х.
• SYM Shark — это скутер, который экспаты покупают во Вьетнаме, если не могут позволить себе Honda. Действительно, выбирайте Хонду. Если Shark просто необходим, ищите настоящую 125-кубовую версию, а не заявленную 150-кубовую версию.
• SYM Wolf считается солидным уличным байком на улицах Сайгона. Проблема в том, что вам нужно сначала найти его.

Акула SYM. Смертоносное имя не совсем соответствует его небрежному внешнему виду. Хотя должно доставить вас из точки A-B.

Husqvarna

Несмотря на то, что владелец много раз менял владельца за эти годы, некоторые вещи в Husqvarna не изменились. Если вы закроете один глаз и посмотрите на логотип Husky, вы заметите, что это изображение того, что вы бы увидели, глядя вниз на торец ружья или, в то время, на ствол мушкета.

Выпустив свой первый мотоцикл недалеко от города Хускварна в Швеции в 1903 году, после последней смены владельца от BMW в 2013 году, сегодня KTM владеет и производит мотоциклы Husqvarna.Некоторые модели больше похожи на байки KTM, одетые в одежду Husky. Например, 701 Enduro — это в основном KTM 690 с более привлекательной окраской.

• 1903 год — дебют первого моторизованного велосипеда от Husqvarna. Громоздкий, неуклюжий и медленный. Он соответствовал всему остальному моторизованному на двух колесах в то время.

Мотоциклы

• для эндуро, мотокросса и супермото сойдутся с конвейера в настоящее время в размерах 125-701 куб. См в стильной синей, белой и желтой окраске.
• Vitpilen & Svartpilen — современные дорожные велосипеды, выпускаемые Husky в версиях 401 и 701. Эти обнаженные мотоциклы, выкрашенные в черный как уголь, созданы для городской публики. Ничего похожего на белый или оранжевый цвета торговых марок KTM и Huquvarna.

Изображение: Dirtbikejesus.net — 701 Enduro плывет по реке во время ралли «Эллада». Номер участника 701 был чистой случайностью, так же как и сам факт, что он финишировал!

Веспа

«Sembra una vespa!» — «Похоже на осу!» Эту первоначальную итальянскую фразу произнес Энрико Пьяджио, когда он увидел первый дизайн Vespa еще в 1944 году, и поэтому название прижилось.

Энрико — сын Ринальдо Пьяджио, основавшего группу компаний Piaggio, производивших оригинальные Vespa. В то время дизайнеры пытались создать мотоцикл утилитарного стиля с закрытой трансмиссией, передними брызговиками и сиденьями, на которых можно было бы сидеть верхом. Не все были довольны первым дизайном, но общий пакет не так уж далек от того, что вы видите в Vespa сегодня.

Компания Piaggio всегда участвовала во многих моторизованных предприятиях. Когда-то находясь на пороге банкротства, сегодня бизнес процветает, и они производят бренды Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi и Scarabeo.

• MP5 Paperino был первым автомобилем Vespa, созданным в 1945 году. Байк, чье название произошло от прозвища, началось с прозвища. «Паперино» означает утенок.
• 34 Vespa разрабатывались на протяжении многих лет, и сегодня вы можете приобрести Vespa с ручным приводом, вариатором или с электроприводом. Если вы сравниваете мотоциклы с объемом двигателя 110–150 куб. См, Vespa выдержит все, кроме клиренса.
• SYM Elizabeth — это подделка Vespa во Вьетнаме, там тоже продают настоящие Vespas, но средний путешественник не станет тратить деньги на настоящую.
• Веспа Электрика. Если у вас оригинальный Vespa был недостаточно эффективным, то эти современные скутеры абсолютно незаметны и могут проехать 100 км / сек на одной зарядке.

Изображение: @worldvespa — Вы когда-нибудь задумывались, как далеко может зайти ваш Vespa? Супруги @worldvespa путешествуют по миру уже 3 года. Вперед, могучая Vespa, вперед!
(да, там есть Vespa)

Beta

Казалось бы, японцы правят миром на двух колесах, но Beta — еще один итальянский производитель с долгой историей мотоциклов и уникальным лидером в соревнованиях по мотоциклам.

Как и большинство производителей мотоциклов, Beta тоже начинала с велосипедов. В 1904 году они производили велосипеды-толкатели, а к 1948 году выпустили первую линейку мотоциклов. С тех пор Бета экспериментирует с дорожными и внедорожными мотоциклами, а также с двигателями, сделанными на дому и на дому. В последние годы линейка велосипедов Beta оснащена двигателями Suzuki DR и KTM. Велосипеды Beta Trials — один из мировых лидеров, когда дело доходит до соревновательного восхождения на горы на мотоцикле, и в этой линейке мотоциклов все двигатели производятся на собственном производстве.

• Все модели ALP Trail 125, 200 и 350 куб. См. Использовали двигатели Suzukis DR с воздушным охлаждением для внедорожных мотоциклов.

Велосипеды

• Beta Enduro, выпускавшиеся с 2004 по 2009 год, использовали двигатель KTM для разрыва дорог. Сегодня вы найдете эндуро с собственным двигателем Betas.

Велосипеды

• Trials — сильная сторона Betas. Не для новичков, но если вы ищете проблемы, попробуйте эти перевернутые банановые велосипеды, которые, кажется, бросают вызов гравитации. Помни свой шлем!

Изображение: betamotors.com — возвратная фотография одного из велосипедных гонок Betas Trials, взбирающегося на скалы в том, что выглядит как худшее из возможных вариантов использования мотоцикла. Очевидно, что для него существует рынок сбыта и, вероятно, к нему прилагается дорогой полис медицинского страхования!

Газ Газ

Что в имени? Когда Harley, Honda или Beta стали доступны на открытом рынке, назвать их было несложно. Основатели в той или иной форме включили свои собственные имена, и так родился бренд.

Gas Gas — это испанский сленг, означающий, что если вы дадите своему мотоциклу немного бензина, вы поедете быстрее, или, в этом случае, дайте ему вдвое больше газа, вы будете ехать в два раза быстрее.Чтобы объяснить этот местный сленг на зарубежных рынках, потребовалась бы определенная маркетинговая изобретательность. Или, как это сделали в Америке, просто скажите публике, что «Gas Gas = Fast Fast». Американцы поняли это сообщение, и продажи пошли вверх.

Этот испанский бренд мотоциклов начал свою деятельность с тестовых мотоциклов в 1984 году и сегодня расширился до эндуро-байков, мотокросса и квадроциклов.

• Чемпионские титулы способствовали продвижению бренда. Gas Gas выиграла чемпионаты мира по триалам, чемпионат мира по триалам на открытом воздухе, чемпионат по триалу в помещении, чемпионат мира по эндуро и Red Bull Last Man Standing.
• Supermotard — это линейка электрических детских мотоциклов компании Gas Gas. Через приложение родители могут ограничить время игры, скорость и даже выключить велосипед. Идеально подходит для властных взрослых в вашем мире.
• EC Ranger 300 — это модель эндуро компании Gas Gas, предназначенная для бездорожья и толпы. Эти легкие велосипеды имеют кузов из «небьющегося пластика». Я хочу протестировать эту коммерческую подачу.

Изображение: gasgas.com — Взгляните на EC Ranger 300, оставляющий свой след на пыльных проселочных дорогах мира.

Триумф

Компания с глубокими британскими корнями, которая в какой-то момент вымерла, а затем, благодаря значительным финансовым вложениям, восстала из пепла (буквально) и стала крупным игроком в мире мотоциклов.

Основанная в 1884 году, компания Triumph выпустила первый моторизованный велосипед в 1902 году. Спустя почти столетие, в 1983 году, под давлением международной конкуренции бренд Triumph обанкротился. Затем имя было куплено богатым предпринимателем, и компания тайно принялась за возрождение имени.К 1991 году работа была завершена, и компания запустила Hinckley Triumph. К 2000 году инвестировав около 100 миллионов фунтов стерлингов, Triumph Motorcycles ltd наконец-то вышла на уровень безубыточности.

• 675cc Street Triple — самый продаваемый мотоцикл Triumph на сегодняшний день. Этот байк-уличный истребитель с рядным 3-цилиндровым двигателем безошибочно крутой.
• Triumph Vietnam предлагает около десятка модификаций. От классического Thruxton 1200R по цене 595000000 евро до большого Tiger 1200 с номиналом 750000000 евро.
• Triumph Thailand имеет крупное производственное предприятие, на 100% принадлежащее Великобритании. Здесь можно производить более 130 000 мотоциклов в год!

Изображение: triumph-motorcycles.com.vn — Взгляните на Street Fighter 1200, который может быть лучшим уличным байком на свете. Немного старой школы, немного новой школы и много крутых!

Самый лучший мотоцикл на свете?

Сообщите нам свои мысли в комментариях ниже…

9 самых крутых байков всех времен

Есть несколько байков, которые войдут в историю как самые крутые двухколесные мотоциклы.Вот некоторые из наших любимых!

1. Триумф Бонневиль

Если вы попросите кого-нибудь из публики нарисовать вам «крутой» байк, вы, вероятно, получите черновой рисунок Triumph Bonneville. Если когда-либо и существовал мотоцикл, воплощающий в себе концепцию крутого, то это культовый мотоцикл от Хинкли.Названный в честь рекорда наземной скорости Джека Уилсона 1956 года в 214,17 миль в час (установленный на солончаках в штате Юта), Bonneville сразу же стал успешным после своего выпуска в 1959 году.

Благодаря поршням с высокой степенью сжатия, двойным карбюраторам и цельному коленчатому валу Bonneville был лучшим в своем классе спортивным байком своего времени. И это качество в сочетании с британским стилем Triumph сделало Bonneville мотоциклом , который стоит увидеть. Клинт Иствуд, Боб Дилан и Элвис Пресли не случайно ездили на T120.Но именно «король крутых» Стив МакКуин обеспечил байку его легендарный статус. Большинству людей имена Триумф и МакКуин навсегда запомнятся за прыжок от кусания гвоздя в конце эпопеи времен Второй мировой войны «Великий побег». Конечно, мотоцикл в фильме на самом деле был TR6 Trophy, а не Bonnie, но для большинства людей это небольшое различие не имеет значения.

Фото: Британская радиовещательная корпорация.

Удивительно, но нынешний Бонневиль все еще обладает достаточной магией, чтобы заставлять покупателей возвращаться и приобщаться к стилю жизни «исследователей».Футболист Дэвид Бекхэм также помог возобновить интерес к бренду, привезя свой персонализированный Бонневиль на Amazon для документального фильма BBC под названием «Бекхэм в неизвестность». Продажи выросли в 2015 году, и недавно на выставке EICMA был представлен новый Bonneville с водяным охлаждением, показывающий новое направление для иконы.

2.Ducati 916

Очень мало машин, способных выйти за пределы своих секторов и стать признанной частью массовой культуры. Boeing 747, Aston Martin DB5 и Ducati 916 — это, пожалуй, три величайших примера. Культовый и вневременной байк Массимо Тамбурини не был похож ни на что, что было раньше, когда он был выпущен в 1994 году.Дизайн оказался настолько удачным, что байк мгновенно стал иконой крутых 90-х, его можно было увидеть в различных музыкальных клипах и даже в блокбастере «Ангелы Чарли». Велосипеду даже удалось сделать невозможное, получив признание в мире искусства, когда он был официально признан музеем Гуггенхайма важной частью истории мотоциклов. Образец мотоцикла выставлен даже в Музее современного искусства Сан-Франциско.

Король Карл Фогарти доминирует в Brands Hatch

Однако весь этот успех был бы напрасным, если бы байк не работал на треке.К счастью, дизайн Тамбурини прошел так же хорошо, как и выглядел, и его варианты побеждали на различных национальных и мировых чемпионатах. Фактически, успех Ducati и короля Карла Фогарти чуть не привел к закрытию всего чемпионата Гран-при (теперь MotoGP). Большинство британских фанатов хотели увидеть, как британский гонщик побеждает на мотоцикле, который они могли бы купить в местном представительстве, а не смотреть на какого-нибудь итальянского гонщика на двухтактном двигателе объемом 500 куб. См, который не имел никакого отношения к их байку дома. 90-е были эпохой супербайков.

Ни один мотоцикл до или после него не привлекал внимание публики, как 916, что делает его поистине культовой и действительно крутой машиной.

3. BMW RGS1150 Приключения

BMW GS всегда был отличным байком, но не всегда крутым.На протяжении многих лет большой BMW был любимым байком для лысеющего мужчины средних лет, который хотел приятно провести время после полудня. Да, байк мог проехать полмира, и да, он положил начало рынку приключенческих велосипедов, но это не обязательно делает машину крутой. Все изменилось в 2003 году.

Когда Юэн МакГрегор и его шикарный друг Чарли Бурман заручились поддержкой BMW в их кругосветном путешествии по всему миру, они непреднамеренно изменили наш взгляд на приключенческие байки навсегда.Эти баварские звери больше не были предназначены для скучных старых бухгалтеров. Их эпическая поездка на собственном опыте показала нам, что эти мотоциклы действительно можно использовать для бездорожья, что они могут выжить, если их двигатели затоплены, и что они могут продолжать движение с треснувшими рамами. Если вы действительно хотели мотоцикл, который действительно мог бы все это сделать, вам нужен был GS.

Поездка открыла глаза многим гонщикам спортивных мотоциклов (включая меня), которые думали, что скорость — это все.Ехать на пределе и обрезать каждую вершину внезапно показалось немного глупым. Продажи GS резко выросли в одночасье, и даже в 2015 году GS по-прежнему превосходил всех своих конкурентов.

К сожалению, хорошего бывает слишком много. И, как говорится, как только ты думаешь, что ты крут, ты, наверное, это теряешь. В результате нынешний RGS1200 снова попал в категорию скучных мужчин среднего возраста. Поэтому, если вам нужен GS с этим X-фактором, мы рекомендуем вам поискать оригинальный пример с полной спецификацией Adventure.Но если вы его купите, не сидите в гараже. Выберитесь и пройдите по тропам.

4. Ducati Sport 1000S

Ducati Sport Classic идеально совмещает границу между ретро-стилем и современным дизайном.Это действительно красивая машина, что тем более удивительно, что байк не так хорошо продавался, когда он поступил в продажу в 2005 году. Однако отсутствие продаж было просто отражением рынка в то время; спрос на ретро-байки отсутствовал.

Ой, как все меняется. В частности, после недавнего приключения Бекхэма по Амазонке мир велосипедистов проснулся от ретро-байков, и Ducati наконец-то получили признание за потрясающую машину, которой он всегда был.Мы думаем, что стандартный 1000S — это потрясающе выглядящая машина, но для знатока вы захотите выследить образец классической ограниченной серии Paul Smart, основанной на велосипеде Smart 1972 года, получившем награду в Имоле. Серебристая краска с бирюзовой рамой — чистый секс на колесах.

5.KTM Super Duke

Когда Motorcycle News рецензировал KTM 990 Super Duke, он резюмировал мотоцикл в одном лаконичном предложении: «Если бы вся жизнь была похожа на KTM Super Duke, это было бы короткое, едва заметное размытие действия».

До того, как появился Super Duke, необитаемые (голые) байки считались забавными мотоциклами, которые помогли бы вам сохранить свои водительские права.Идея заключалась в том, что мотоциклы без обтекателя ограничивают вашу максимальную скорость и держат вас на правильной стороне закона. Что ж, похоже, что КТМ не получил эту записку. В 2005 году KTM выпустила абсолютно безумные модели 999cc, V-twin, 120bhp Super Duke, и сегмент голых байков изменился навсегда.

2014 Супер герцог R

С его мощным двигателем и короткой колесной базой колесные диски были неизбежной частью впечатлений от езды.Если и был когда-нибудь мотоцикл, на котором вас посадили бы за хулиганство, то это был именно этот. Байк эволюционировал с годами, но в отличие от других мотоциклов в этом секторе (например, Ducati Monster) он никогда не подвергался дезинфекции. Самый последний Super Duke R 1960 года выпуска 2015 года — абсолютный зверь, и его очень сложно приручить. Нам очень нравится, что у компании хватает смелости выпустить такой безумный байк и выставить его на продажу широкой публике. Если это не делает байк крутым, мы не знаем, что делает.

6.МВ Агуста Ф4 Р 312

MV Agusta, пожалуй, одна из самых красивых машин всех времен. Выпущенный еще в 1999 году байк в стиле Массимо Тамбурини покорил мир автомобилей; MV был самой детально проработанной машиной со времен Ducati 916 1994 года. С мощным двигателем объемом 750 куб. см и безупречной управляемостью F4 750 был большим делом для небольшой итальянской компании.

Однако 750-кубовый байк — не самый крутой F4. Для нас эта награда присуждается F4 R 312 2007 года. Ракета объемом 1000 куб. См, 183 л.с., 312 км / ч (193 миль / ч) была самым быстрым 1000-кубовым супербайком на рынке в то время, и впечатления от езды были просто дикими. Заправка была невысокой, сцепление было сложным в использовании, и стержни часто задевали ваши пальцы при полной фиксации. Но есть что-то крутое в байке, который преследовал одну цель; идет быстро. Да, GSXR-1000, Yamaha R1 или Honda Fireblade были бы более дешевой и более динамичной альтернативой, но мы просто не испытываем к ним страсти, как в случае с MV, — давайте нам каждый раз прекрасно испорченный итальянский байк.О, и мы упоминали, что у Брюса Уэйна есть один?

7. MV Brutale Dragster RR

Часто наступает время, когда мелким производителям приходится расширять свой ассортимент, чтобы обеспечить свое выживание.Обычно это приводит к появлению автомобилей, которые не соответствуют основным идеалам производителя (вспомните Porsche Cayenne Diesel в автомобильном мире). В результате мир велоспорта был немного встревожен, когда MV Agusta, самый специализированный производитель мотоциклов в мире, решил создать «голую» машину начального уровня. К счастью, эти опасения были необоснованными. Brutale 675 2012 года была красивой легкой машиной, которой был бы рад обладать любой.

Однако наша любимая и, пожалуй, самая крутая итерация — это Brutale Dragster RR.С двигателем объемом 140 л.с. и объемом 800 куб. См. Dragster — это животное, каким и должен быть MV. Различные режимы езды и настройки контроля тяги помогают держать все под контролем, но были некоторые обзоры, в которых байк критиковался за то, что он зашел слишком далеко.

8.Ямаха YZF-R7 OW02

Дорожные гоночные велосипеды, такие как Honda RC213V-S, — довольно крутые машины, но давайте посмотрим правде в глаза, они не настоящие гоночные мотоциклы. В конечном итоге они созданы для того, чтобы воплотить в жизнь фантазии богатых коллекционеров, которым нужна машина ограниченного выпуска, вдохновленная Moto GP. И в качестве дополнительного бонуса они предоставляют производителю отличную маркетинговую возможность.Но может ли маркетинговая возможность считаться крутой? Мы так не думаем.

Вот почему Yamaha R7 выделяется для нас; это чистая омологация. Созданный для того, чтобы Yamaha могла участвовать в Чемпионате мира по супербайку (WSBK), это был настоящий гоночный байк для шоссейных гонок. Приведенный в действие двигателем объемом 749 куб. См, выходная мощность была не такой впечатляющей (около 107 л.с.), но вариант за 10 000 фунтов стерлингов высвободил бы еще 55 л.с. Было выпущено всего 500 экземпляров, и они были проданы по цене 22000 фунтов стерлингов, огромная сумма для велосипеда в 1999 году.Но алюминиевая рама Deltabox II и заводская подвеска Ohlins были чистым гоночным байком, что помогло оправдать такую ​​невероятную цену. Велосипеды сохранили свою ценность на протяжении многих лет, поэтому будьте готовы заплатить более 23000 фунтов стерлингов, чтобы получить кусок «заводской» спецификации.

9. BMW R nineT

Конфигурация «боксера»

BMW восходит к первой попытке компании создать мотоцикл R32, который был выпущен более 90 лет назад.С тех пор оппозитный двигатель имел значительный успех, но в последние годы автомобильная пресса критиковала компоновку двигателя за то, что она немного отстала от времени, что, честно говоря, не является несправедливой критикой. Благодаря низким оборотам и широким головкам цилиндров, ограничивающим дорожный просвет, оппозитный двигатель уступил место более сдержанным байкам BMW (R1100 S Boxer Cup и сверхэкзотический HP2).

Однако недооценивать BMW на свой страх и риск. С возрождением рынка скремблеров и кафе-рейсеров BMW решила, что сможет эффективно использовать олдскульный стиль своего культового двигателя, и упаковала его в дизайн ретро-родстера.Но вместо того, чтобы полагаться исключительно на свое мотоциклетное наследие, как некоторые другие производители (глядя на вас, Royal Enfield), BMW разработала R nineT с полностью обновленным шасси. В результате Beemer может обгонять, перегонять и ускорять любой другой ретро-родстер, представленный на рынке.

Кто-то может подумать, что самого крутого мотоцикла на рынке хватит, но ошиблись.Тюнеры и дизайнеры по всему миру с большим успехом производили модифицированные версии мотоцикла. Roland Sands Design был одним из первых, кто «улучшил» дизайн, но одним из наших фаворитов являются мотоциклы Smokin Elegant B * d; безусловно, стоит ценник только за одно имя. Даже BMW принимает участие и в этом году выпустит новую версию скремблера. Но если вам нужен велосипед, который едет так же хорошо, как выглядит, мы рекомендуем использовать стандартную машину.

Итак, CTzens, мы думаем, что эти байки — короли крутизны. Есть ли еще какие-нибудь люди, которые, по вашему мнению, должны были попасть в список?

.