Байки для камикадзе | Большой спорт

Пожалуй, каждому автолюбителю случалось хоть раз в жизни вспотеть из-за внезапно появившегося перед капотом и тут же превратившегося в точку на горизонте мотоциклиста.

Пожалуй, каждому автолюбителю случалось хоть раз в жизни вспотеть из-за внезапно появившегося перед капотом и тут же превратившегося в точку на горизонте мотоциклиста. Немного отдышавшись, взглянув на свой спидометр и оценив расстояние до столба пыли от двухколесной ракеты, понимаешь, что прямо сейчас стал свидетелем материального воплощения фразы «О спорт – ты жизнь!». Действительно, пока автомобилист, нажимая на педали, лишь слегка разрабатывает мышцы икр, мотоциклист активно работает всем телом, поддерживая равновесие и ощущая динамику всей кожей, пусть даже не своей собственной, а от популярного производителя защиты для байкеров.

Врожденная спортивность мотоциклам досталась по наследству от их прямого родственника – велосипеда. Моторизированное двухколесное транспортное средство с паровым двигателем было создано в 1867 году на основе велосипеда с большим передним колесом boneshaker («костотряс»), придуманного Эрнестом Мишо и Пьером Лаллементом. Американец Сильвестр Говард Роупер построил его, чтобы зарабатывать деньги на ярмарках. Однако официальной датой рождения предка современного мотоцикла считается 29 августа 1885 года. Именно тогда немецкие изобретатели Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах запатентовали конструкцию, получившую название Reitwagen («машина для верховой езды»). Правда, этот агрегат служил не для передвижения, а для демонстрации двигателя внутреннего сгорания, сконструированного Даймлером и Майбахом. Первый мотоцикл (от латинского motor – «приводящий в движение» и греческого kyklos – «колесо») поступил в продажу в 1894 году. Фирма Hildebrand & Wolfmüller отдавала всем желающим в обмен на деньги байк весом 60 килограммов с двухцилиндровым двигателем мощностью 2,5 л. с. Однако желающих приобрести это чудо оказалось немного, так как стоило оно очень дорого. Построив всего лишь несколько сотен мотоциклов, Hildebrand & Wolfmüller разорилась, но все же успела положить начало промышленному выпуску байков.

Сделано в Японии

У истоков мотоциклостроения стояли компании с велосипедным прошлым: Norton (Великобритания), Peugeot (Франция), «Лейтнер» (Россия) и Yamaha (Япония). Самым крупным производителем мотоциклов начала XX века была американская фабрика Indian. Ее владельцы Джордж М. Хэнди и Карл Оскар Хедстрем некогда основали велосипедные гонки. Их монополия в производстве мотоциклов продлилась до 1920 года, затем первенство перешло к Harley-Davidson. К 1930-у году более ста заводов в мире выпускали 80 видов мотоциклов. Эти двухколесные машины уже имели мало общего с велосипедом и сильно отличались друг от друга. Развитие мотоциклетной промышленности подстегивал постоянно растущий спрос, который особенно увеличился в годы Второй мировой войны.
Именно военное перепроизводство мотоциклов и безработица привели к тому, что в конце 1940-х и начале 1950-х появились первые сообщества мотоциклистов. Как выглядел байкер того времени на английском мотоцикле Triumph Thunderbird 6T, можно увидеть в фильме 1953 года «Дикарь» с Марлоном Брандо в главной роли. Кстати, именно британские производители мотоциклов Triumph, BSA и Norton доминировали на рынке производства байков в течение двадцати лет после окончания войны.

В конце 1960-х, после того как мотоциклы из рядового транспортного средства превратились в имиджевый аксессуар, эстафета перешла к японским производителям, готовым создавать современный и дешевый продукт для масс. Инициатор этого переворота – компания Honda, которая всего за десять лет – с 1965 по 1975 год – увеличила количество двухколесного мототранспорта в мире с 646 000 до 5 000 000 штук. Первенство по количеству продаваемых мотоциклов и до настоящего времени остается именно за ней.

Короли асфальта

Приоритетное направление практически для всех продавцов мототехники – это агрегаты для дорог с хорошим покрытием: спортбайки, «американцы» (круизер, чоппер), классические или дорожные мотоциклы, туристические байки, скутеры и мопеды. Завидным спросом пользуются и туристические эндуро (в переводе с испанского – «выносливый»). Предназначенные как для асфальта, так и для грязи, машины вроде Honda XL 1000V6 Varadero стоимостью 17 тысяч долларов никогда не застаиваются в мотосалонах. А вот настоящие внедорожники – кроссоверы, триалы или спортэндуро – можно встретить лишь на спортивных соревнованиях за городом.

Спортивный байк невозможно спутать ни с каким другим – он срывается с места быстрее, чем вы успеваете моргнуть, а тело мотоциклиста при этом сильно наклонено вперед. Такая посадка и большие обтекатели из пластика или стекловолокна снижают аэродинамическое сопротивление. У этой категории мотоциклов есть несколько подвидов, отличающихся объемом двигателя. Например, Suzuki GS500 относится к классу спортбайков для начинающих – до 600 кубических сантиметров. За ним идет класс суперспорт – от 600 до 800 кубических сантиметров, мощность от 100 л. с. и больше. Следующую ступень занимают супербайки с мощностью более 140 л. с. и объемом двигателя от 800 до 1100 «кубиков». А элита спортбайков – мотоциклы класса гиперспорт с кубатурой от 1100 до1400 и мощностью от 150 л. с. По цене они догоняют автомобильный премиум-класс начального уровня. Например, мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-12R весом 210 килограммов и с мощностью 178 л. с. можно приобрести за 25 тысяч долларов.

Если вас не устраивает слишком активная «жизненная позиция» вышеописанных агрегатов, то круизер и чоппер обеспечат вам неспешную езду в ретростиле. Имитирующие дизайн американских мотоциклов 1930 1950 годов, круизеры выделяются откинутой назад посадкой водителя, высоким рулем, вынесенными вперед подножками, седлом небольшой высоты и широкопрофильными шинами небольшого диаметра. Подобный «лайнер» BMW R 1200 C Independent весом почти 300 килограммов и с подогревом рукояток руля обойдется сегодня в 19 тысяч евро.

После Второй мировой войны у круизера появился родной брат – чоппер (название можно перевести с английского как «рубило»). Создавался он в течение почти двадцати лет. Дешевые списанные военные мотоциклы послужили основой для нового стиля, характерными чертами которого стали большое количество хромированных деталей, маленький каплевидный бензобак и переднее колесо большого размера. Сейчас в серийном исполнении эти байки неизменно ассоциируются с маркой Harley-Davidson, хотя слово «чоппер» стало широко известным только после появления в 1994 году фильма «Криминальное чтиво», где его произносит герой Брюса Уиллиса Буч Кулидж. Имиджевый продукт от Harley-Davidson серий Dyna или Softail стоит около 20 тысяч евро.

Если имидж – не главное, практичные классические или дорожные мотоциклы сделают своего наездника победителем городских пробок. Ловко лавировать в плотном потоке водителю «классики» помогает удобная прямая посадка, улучшающая обзорность. В этом классе практически все марки, в том числе и российский «Урал», предлагают дорожники примерно за 10 тысяч долларов.
Большее капиталовложение можно сделать в туристические мотоциклы. Их пластиковые обтекатели полностью защищают водителя и пассажира от потоков воздуха, а багажный кофр вместит все необходимое для дальнего путешествия. За важный вид и комфорт 400-килограммового гранд-турера BMW K1200 LT мощностью 116 л. с. с круиз-контролем и подогревом сидений придется выложить 21 тысячу евро.

Спортивные дюймовочки

По сравнению с туристическим тяжеловесом мотоциклы для таких внедорожных соревнований, как мотокросс, триал и эндуро, – просто дюймовочки: в них менее 100 килограммов. В шоссейно-кольцевых гонках, Гран-при и дрэгрейсинге участвуют байки весом 150–200 килограммов.

Легкость, надежная подвеска и отличная управляемость – вот качества, необходимые для победы в мотокроссе или MX (кольцевых гонках по пересеченной местности). Эти состязания проводятся исключительно в условиях сурового бездорожья на закрытых трассах длиной от 1,75 до 2 километров, с естественными препятствиями. Рабочий объем двигателя участвующих в них байков – от 50 до 550 кубических сантиметров. Два главных соревнования по MX – это Гран-при Международной федерации мотоциклов (FIM) и Национальный американский чемпионат по мотокроссу Американской ассоциации мотоциклистов (AMA).
Раллийный вариант MX называется эндуро. Байки для эндуро отличаются от кроссовых мотоциклов подвеской с длинным ходом, наличием сигналов поворота, которые нужны для движения по дорогам общего пользования, зеркал заднего вида и спидометра. Это придает им шарм по-настоящему спортивного мотоцикла, на котором разрешается кататься и в городе.

Помимо гонок по пересеченной местности, любители двухколесного экстрима могут посостязаться в триале. Соревнования по этому виду спорта, особенно популярному в Англии и Испании, проводятся как на закрытых, так и на открытых площадках. Задача спортсменов – на очень легких байках без сидений преодолеть дистанцию, не касаясь земли ногами. Штрафные очки начисляются за каждое касание земли и каждую секунду, на которую спортсмен превысил выделенное на прохождение этапа время. Победителем становится пилот, набравший меньше всего очков.

Гонки на батарейках

Естественно, байкеры не могли обойтись без собственной «Формулы-1», причем появилась она даже раньше автомобильной – в 1949 году. Как и машины для «королевских автогонок», мотоциклы для Moto Grand Prix создаются из дорогих и легких материалов (титана и углепластика) и демонстрируют последние технические достижения. Moto Grand Prix тоже проводят на специальных автодромах, за пределами которых использовать эти агрегаты нельзя. Зато по кольцевой автодороге родного мегаполиса можно прокатиться на точно таком же мотоболиде, как тот, что участвует в чемпионате мира среди супербайков – WSBK. Эти шоссейно-кольцевые гонки на серийных мотоциклах проводятся с 1988 года. В них участвуют топовые модели, созданные крупнейшими мировыми производителями, – такие, например, как Ducati 999, которая три раза выигрывала чемпионат: в 2003, 2004 и 2006 годах.

Не оставили мотоциклисты без внимания и «четверть мили» – в гонках по дрэгрейсингу два мотоциклиста преодолевают это расстояние на скорость. Удивительно, но один из самых быстрых современных мотоциклов для дрэгрейсинга, Killaсycle с мощностью 350 л. с., работает на 990 литиево-ионных батареях компании A123 Systems. Он абсолютно бесшумно разгоняется до 100 км/ч всего за одну секунду.

Статистический симбиоз

Динамичность и высокая скорость современных мотоциклов волнует политиков небезосновательно. Хотя члены Ассоциации производителей спортивных мотоциклов (MSMA) – BMW, Ducati, Harley-Davidson, Kawasaki, Suzuki и другие – в 2001 году договорились между собой об ограничении скорости своих болидов до 300 км/ч, члены парламента Великобритании считают эту меру недостаточной. Они заявили, что не видят необходимости в мотоциклах, которые могут превысить национальные ограничения по скорости более чем в два раза (максимально разрешенная в Соединенном Королевстве скорость составляет 110 км/ч). Это, по их мнению, еще больше повышает вероятность того, что мотоциклист окажется жертвой скользкой дороги или асфальтовой кочки.

Подтверждает их опасения и отчет Североамериканского управления по обеспечению безопасности дорожного движения (U.S. Highway Safety Authority) за 2004 год. По его данным, смерть настигает мотоциклистов в 33 раза чаще, чем водителей легковых машин. Да и простые граждане, не знакомые с этой статистикой, обычно саркастически бросают в адрес просвистевшего мимо байкера слово «камикадзе». Поэтому желание политиков оградить мотовладельцев от искушения разогнаться в полную силу понятно и далекому от политики обывателю. Не находит оно отклика лишь у мировых производителей мотоциклов, которые зарабатывают на продаже мощных машин с объемами двигателя от 600 кубических сантиметров и выше. Но оспаривать летальную статистику – задание неблагодарное. По данным британского Министерства транспорта, в 2004 году на дорогах Англии погибло и серьезно пострадало 6648 мотоциклистов и 16 144 автомобилиста, притом что байкеров в Соединенном Королевстве в 32 раза меньше, чем водителей легковых машин. MSMA высказала мнение, что сохранить жизнь любителям мототранспорта помогут такие меры, как улучшение качества дорожных покрытий и повышение уровня подготовки водителей мотоциклов. Кстати, эти слова подкреплены делом: BMW предложила покупателям своих мотоциклов в качестве бонуса курс обучения водительскому мастерству. Эта попытка уменьшить число несчастных случаев на дорогах заслуживает такого же одобрения, как и предложение снизить максимальную скорость мотоциклов. Поэтому скорее всего именно их симбиоз сможет сделать мототранспорт менее рискованным средством передвижения.

Мотоспорт. История кольца и зарождение MotoGP

Мы уже выкладывали список самых популярных мотоциклов нашего времени в блоге. А теперь поговорим о развитии мотоспорта и его истории, точнее кольца. Мы нашли несколько интересных фактов, которые мало кто помнит сегодня. Вот начать хотя бы со времен СССР. Очень часто советская пропаганда обвиняла технические виды спорта в излишней зависимости от финансов. Это якобы диктовало нечеловеческие условия для проведения гонок, где часто гибли люди и техника. Да, для любого развития нужны деньги. Можно подумать, что советский ДОСААФ существовал за счёт сберкнижки Ленина и его бухгалтера Нади Крупской. Ничего подобного! Как только появился мотоцикл, вплоть до 1910-1920-х годов, мотогонки были единственным средством выявления технических и технологических проколов в конструкции молодого транспортного средства. Надо понимать, что это – первая, но не единственная задача шоссейно-кольцевых, да и других видов гонок на мотоциклах. Эта позиция, между прочим, актуальна и сегодня. Сегодня будем говорить о зарождении кольца и MotoGP. Поехали?

В 2016 году Чемпионом мира MotoGP досрочно стал испанец Марк Маркес из команды Repsol Honda Team на литровом мотоцикле RC213V.

А это – Джон Сертис, трижды победитель Гран-при Isle of Man TT (1958, 1959, 1960 гг.) на мотоцикле MV Augusta.

Так зачем нам нужен мотоспорт?

Не знали бы мы и про перевернутую вилку, и про плавающие суппорта, и про разницу между 2Т и 4Т, да и про других кучу других фишек, которые стали обычными в обычных дорожных мотоциклах. Если бы не мотоспорт. Да и в классических, самых, казалось бы, простых узлах, хорошая поломка выскакивает только через год-два человеческой эксплуатации. В адских же условиях мотоциклетных гонок, под огромными нагрузками, слабое место в конструкции проявляет себя уже через несколько часов. Та же телескопическая вилка, механизм ножного переключения передач, индиановские и харлеевские рычажные передние вилки – все это пришло из мира шоссейно-кольцевых гонок.

Давайте сравним любой спортивный мотоцикл 30-х годов с самым современным серийным байком – технические характеристики (число оборотов, кубатура, даже мощности, степень сжатия) во многом идентичны. Получается, что любой спортивный мотоцикл – это прототип будущего дорожного аппарата. Ни больше, ни меньше. Как только появились божеские дороги, возникала необходимость в надежном, скоростном и недорогом транспортном средстве. Обкатывать новые конструкции на покупателях серийных мотоциклов как-то негуманно. Вот поэтому из простого развлечения и тотализатора мотогонки превратились в мощнейший инструмент для прогресса конструкции мотоцикла в принципе. Так-то.

Мотоспорт. Начало. Первые километры Франции

Королевский класс мотогонок Гран-при МотоGP (кстати, календарь MotoGP можно найти здесь), который сейчас популярнее любого другого вида мотоспорта – самый раскрученный и самый финансируемый и попасть в этом мир непросто. А теперь немного истории: на самом деле, самые первые гонки на обычной дороге организовал Автомобильный клуб Франции. Было это в 1895 году. На дистанции в 1200 (!) км Париж-Бордо-Париж стояло аж два мотоцикла Де Дион Бутон! Победил первый. Средняя скорость по трассе составила 24 км/ч. Тогда стояла задача просто доказать целесообразность мотоцикла как такового и у этих двух парней все получилось. 

Первое мотоциклетное Гран-при при поддержке Международной Мотоциклетной Федерации (FIM) было проведено в 1949 году. Победителем стал британец Гарольд Даниэль из команды Norton на 500-кубовом мотоцикле, этап Isle of Man TT.

До 1903 года все мотогонки уже проводились Мотоциклетным клубом Франции и стартом неизменно был Париж. По регламентам тогда мотоциклом считалось все, что весит меньше 200 кг, с двумя или тремя колёсами. Никаких различий в объёме и мощности мотора тогда не существовало, а во время гонки можно было ремонтировать, буксировать, менять запчасти и агрегаты, лишь бы добраться до финиша.

Примерно с 1903-1904 года организаторы поняли, что нужно классифицировать технику более жёстко, тем более что её количество росло, как грибы после хорошего дождя. Тем не менее число несчастных случаев росло пропорционально количеству техники. В это время мототехнику делили на два класса – мотоциклы весом до 250 кг и мотоциклеты весом до 50 кг. Однако главным достижением первого десятилетия ХХ века с точки зрения организации гонок был частичный отказ от проведения соревнований на обычных дорогах в пользу гонок по замкнутому, изолированному маршруту.

Впервые настоящие шоссейно-кольцевые гонки провели в Бельгии в 1902 году на кольце Circuit des Ardennes. На дистанции в 170 км в классе тяжёлых мотоциклов победил французский Де Дион, а в классе мотоциклетов — тоже француз, лёгкий двухцилиндровый мотоцикл Клеманн. Уже к 1905 году средние скорости на трековых 100-150 километровых гонках достигали 100 км/ч, а на более длительных дистанциях (до 300 км) некоторые гонщики показывали от 90 до 110 км/ч.

Примерно в это же время организаторы, MCF, французский мотоклуб, начали вводить классификацию по рабочему объёму двигателя. Это уже было похоже на вменяемое разделение техники по её конструктивным возможностям. Правда, кубики считали в первое время только на треке, а на шоссе – гоняй, кому ни попадя. Связано это вот с чем. В то время активно развивался велосипедный спорт и количество велотреков в Европе постоянно росло. Поскольку уже тогда скорость спортивного велосипеда серьёзно переваливала за сотню, появилась необходимость в мощном скоростном мотоцикле, и не просто каком-то, а в лидирующем. Лидерский мотоцикл имел мощный двигатель и обязан был быть быстрее велика.

Не верится, но мотоцикл 1904 года выпуска, французский Sonsen, имел объем единственного цилиндра 750 кубов, при этом располагал мощностью только 8 лошадей. А уже в 1914 году 500-кубовый Рудж, построенный в Англии, имел мощность 16 сил.

Именно такие мотоциклы и принимали участие в трековых гонках. Так продолжалось до тех пор, пока англичане всерьёз не встали на уши – преобладание французов на подиумах не давало им спокойно спать. И тогда появились ТТ. Потом уже стали на уши японцы… И это уже начало другой эпохи и совсем другая история. Мы ее немного затронули в картинках. И предлагаем познакомиться с прадедом мотоцикла Марка Маркеса – первой Honda на Гран-при. Да-да! История – она такая! А сейчас предлагаем вам познакомиться с новой гоночной трассой Sokol Racetrack в Казахстане, не имеющем аналогов в СНГ.

Впервые Honda заявила о своем участии в Гран-при Isle of Man TT в 1958 году, представив мотоцикл Honda RC142. Тем не менее, главным соперником японцев на этапе стала MV Augusta, которая неожиданно для всех во время гонки показала скорость в 119,17 км/ч (тогда как Honda – лишь 109,9 км/ч). Лучшее время круга лидеров этапа легло в пределы 8 мин.40 сек., тогда как лучшее время Honda составило 9мин. 22,2сек.

Команда Honda Repsol Team подкидывает вверх Чемпиона мира MotoGP Марка Маркеса, 2016г.

Да здравствует мотоспорт!

———————————-

Александр Маладыка, КМС по автоспорту, специально для мотоциклетного блога Макара Юрченко ©

Все права на статейный материал защищены. Репост, копирование или любое другое использование данного статейного материала без ссылки на источник запрещены.

———————————-

Тебе может быть еще интересно:

– Как самостоятельно научиться ездить на мотоцикле?

– Как превратить городской мотард в гоночный, или как сделать свой мотард круче и быстрее!

– Выбираем, что лучше: 2-хтактные или 4-хтактные мотоциклы.

– Система флагов и световых сигналов в мотоспорте (с дополнениями для MotoGP).

– 10 причин, за что могут оштрафовать мотоциклиста.

– Не нашел “своей” темы? Переходи в раздел Ride it! и самостоятельно выбирай чтиво на тему “Мотоциклы”.

Horice 300 zatacek Gustava Havla

— «У каждого гонщика свои гонки.
В гонках каждый стремится и преследует
свою цель, принимая участие в соревнованиях
у каждого свой план развития, всё индивидуально.»

Меня зовут Денис Петрухин, и я хочу рассказать о своей страсти к дорожным гонкам и о том, как я поучаствовал в них первый раз на своем байке ducati 1098.
Есть много видов гонок: шоссейно-кольцевые, на кроссовых мотоциклах, мини мото, дорожные гонки и так далее.
Но меня всегда манили именно дорожные, знаете, есть в них что-то такое притягательное, как например человек ходящий по канату через ущелье, этакое чувство риска и грани.
Мое увлечение мотоциклами уходит глубоко в школьные годы, как большинство моих сверстников, начинал с отечественной мототехники, постепенно добрался до японской, потом и до итальянской дошло дело.
Принимал участие в шоссейно-кольцевых гонках RSBK, это участие мне многое дало.
В 2016 году мне наконец-то посчастливилось принять участие в дорожных гонках, которые проходили в Чехии.
Об этом опыте я хотел бы рассказать поподробней.
     Все началась как ранее было сказано с мечты, далее изучение стран и городов в которых проходят данные гонки, мой выбор пал на Чехию, город Horice, там традиционно каждый год проходят «300 Curves of Gustav Havel».
Подготовка шла к поездке полным ходом, но все же что-то делалось в последний момент, буквально перед отъездом.
Дорога в Чехию заняла примерно дня два и к вечеру я уже был в гоночном паддеке, смотрел, как происходит в городе подготовка к гонкам, ставятся тюки сена на поворотах, обвязываются столбы и деревья.
Чехия оказалась очень красивой и интересной страной с добрыми, отзывчивыми жителями и развитой мотокультурой.
Организаторы и не только, всячески, помогали мне с многими организационными вопросами для них эта гонка является большим праздником, впрочем, как и для меня.
Утром была подготовка документов, тех. комиссия, регистрация.
Ближе к полудню, погода подпортилась зарядил мелкий, прохладный дождик, и я сразу подумал, что вовремя взял дождевую резину, но на следующий день, когда проходил первый тренировочный заезд, распогодилось засветило и пригрело солнышко.
В тот момент я испытал какой-то мандраж, легкое волнение, так сказать вспотели ладошки, это было чувство моей первой дорожной гонки.
Подходит время прогревать мотоцикл, поворачиваю ключ зажигания и тут вижу, что обороты начинают падают, еще раз пытаюсь, так же падают, принимаю решение ехать так, поддерживая приоткрытым ручку газа ведь времени разбираться уже нет, пора выдвигаться на старт.
Выезжаю на стартовую площадку, поднимают красный флаг и вот уже рой мотоциклистов летит через грот, обходя углы домов, влетая на бешеной скорости в девяносто градусные спуски, это действо сопровождает громкий гул людей, приехавших посмотреть на заезд.
В голове мелькают мысли о всех тонкостях данной трассы и что за раз ее не получится запомнить, вокруг проносится лес сменяясь городской местностью, солнце то ослепляет, то прячется в тени деревьев, дорога то плавно уходит на право, то неожиданно предстает слепым поворотом влево, еще мотоцикл норовит заглохнуть, не смотря на это все равно стараюсь концентрироваться на трассе.
При очередном заходе в поворот, замечаю, как другой гонщик не вписывается в него и стремительно влетает в стог сена, гонку останавливают, чуть позже узнаю, что все обошлось и с ним все в порядке.
Что уж говорить, со временем у меня было не все так хорошо, и я понимал, что результаты непременно нужно к следующему заезду улучшать, в арсенале у меня был глохнувший мотоцикл и знание уже нескольких особенностей трассы.
Через некоторое время основная проблема с мотоциклом была решена путем перекручивания возвратки газа, но возможность заглохнуть хоть и была мало вероятна, все же имелась.
Вот уже подходит время очередного тренировочного заезда, прокручиваю в голове все опасные места на трассе и один из них никак не выходит из моей головы чуть позже он станет роковым в моем участии в данном мероприятии.
На старте мотоцикл работает исправно, все в ожидании сигнала и вот он, участники помчались вперед, ничто не предвещало беды, ducati держится хорошо и не глохнет, набираю скорость на прямом участке в городском массиве и понимаю что уже впереди будет слепой поворот на право, где прямо по центру расположен сливной люк и что бы не попасть на него нужно от тормозиться для вхождения в нужную точку и следом за ним налево, если этого не сделать то можно улететь прямиком в угол стоящего на повороте дома или попасть на тот самый люк.
При прохождении лесной зоны перед старт/финиш немного не успеваю вписаться в поворот, но успеваю от тормозиться с мыслями, что сейчас реабилитируюсь, не тут-то было, резко чувствую удар в локоть, это оказывается локоть другого гонщика, только и успела промелькнуть мысль что сейчас полетим с ним, еще чуть-чуть так бы и случилось.
К сожалению этот инцидент и сыграл со мной злую шутку, из гонки пришлось выбыть так как не предоставило возможности пройти квалификацию, хотя время все же улучшил.

Хоть участие в данной гонки было не полномасштабное, во мне они разожгли еще больший огонь интереса и азарта к дорожным гонкам, массу полученных эмоций и багаж новых знаний.
Оставшееся время провел за просмотром проходящей гонки и общаясь с другими гонщиками, потихоньку собирая вещи и предвкушая следующую гонку, которая состоится уже в 2017 году.
В заключении хотелось бы поблагодарить победителя прошлогодних гонок Michal Dokoupil который провел маленькую ознакомительную экскурсию по будущей трассе, где рассказал, как опасна данная гонка и что каждый год на ней происходят падения гонщиков часть из которых оканчиваются летальным исходом, дал пару советов по прохождению трассы и одним из главных советов было в первый раз не спешить, не гнать, а именно ознакомиться и запоминать все особенности трассы.
Так же большое спасибо организаторам Petre Kulhánkove и ее брату Martinu Kulhaneku, Ladislav Larry Kočí и конечно же моим хорошим друзьям Василию и Эльмире, которые прилетели в Чехию что бы помочь с орг. вопросами и поддержать в этой гонке.

Самые смертельные гонки мира

Мотоциклы выпускают уже более 100 лет и за это время появилось множество мотогонок, чемпионатов и ралли, которые каждый год забирают жизни спортсменов. Вот наиболее известные из них:

1. Tourist Trophy

Самое главное событие для гонщиков всего мира. Первая гонка прошла в 1907 году на острове Мэн, где нет ограничений скорости за городом, и с тех пор проводится ежегодно. Вся прелесть это мероприятия заключается в том, что на острове нет специальной гоночной трассы и мотоциклисты гоняют по обычной дороге, прямо между жилыми домами, проходя слепые повороты, мосты и каменные тоннели на скорости 300 км/ч. Никаких заграждений опасных участков тоже нет, поэтому, не справившись с управлением, гонщик вылетает на обочину и, зачастую, погибает. С момента первой гонки и до наших дней на острове Мэн погибли более 250 человек. В 1970-м разбились сразу 6 участников!

2. Red Bull X-Fighters World Tour

Соревнования по мотофристайлу появились сравнительно недавно — в 1990-м году, как подвид мотокросса, и стали самостоятельной дисциплиной. Наиболее известным соревнованием считается Red Bull X-Fighters, которое проводится уже более 15 лет. Участники соревнуются в сумасшедших мототрюках и нередко разбиваются или ломают части тела. Самый известный фристайлер, Трэвис Пастрана, имеет 7 золотых медалей, а также 60 переломов и травм. Его коронный номер — двойной бэкфлип на мотоцикле. Другой титулованный участник — Томас Паже, умудряется в воздухе слезать с мотоцикла, переворачивать его в полёте и снова забираться в седло, успевая приземлиться на колёса. Потеря контроля во время исполнения такого трюка грозит смертью.

3. Бонневиль

Эти соревнования проводятся с 1914 года, в американском штате Юта, на поверхности высохшего соляного озера Бонневиль. Уникальное место позволяет разгоняться до 1000 км/ч, как это сделал Гарри Габелич, в 1970 году. Разогнаться до такой скорости на обычном мотоцикле или машине невозможно, поэтому участники всегда используют самые невероятные кастомы. Так, например, в 2016 году российские парни практически побили мировой рекорд скорости, приняв участие на мотоцикле, построенном на базе советского «Урала» М-72. Здесь не соревнуются друг с другом, единственный соперник в этих гонках — секундная стрелка и лучший результат. Впрочем, гоняться на запредельных скоростях по дну соляного озера не так просто, т.к. эта поверхность похожа на ледяной каток, где любая ошибка может привести к смерти.

4. Дакар

Этот длительный марафон представляет собой соревнование на выносливость. Участники, в течение 3 недель, едут через два континента и несколько стран, пересекая самые сложные климатические и ландшафтные участки планеты. Гоняться на мотоцикле по пустыням и бездорожью довольно сложно — участники страдают от перепадов температур, вездесущего песка, который забивает глаза и детали мотоцикла, многочисленных препятствий и ловушек. За последние 40 лет в этих гонках погибли 70 человек, 19 из которых были мотоциклистами.

Хотели бы поучаствовать в таких соревнованиях? И, если да, то в каких?

Смертельные гонки — немцы против стритрейсинга | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Суд в Берлине приговорил в понедельник, 27 февраля, двух молодых людей — 28-летнего Хамди Х. (Hamdi H.) и 25-летнего Марвина Н. (Marvin N.) — к пожизненному заключению по обвинению в убийстве. Около года назад мужчины устроили гонку в центре Берлина, в результате которой Хамди Х. врезался в автомобиль 69-летнего пенсионера Михаэля В. (Michael W.). Тот скончался на месте.

Судебный вердикт стал уникальным в своем роде — ранее подобные случаи рассматривались в Германии как «причинение смерти по неосторожности», а не как «убийство», а участники незаконных заездов получали более мягкие наказания.

Уличные гонки или стритрейсинг — своего рода пари, спонтанное или заранее запланированное, при котором водители соревнуются в скорости на улицах города, пренебрегая правилами дорожного движения. Инцидент в Берлине вызвал большой резонанс в немецком обществе, и суровые наказания за стритрейсинг вскоре могут стать стандартной практикой в ФРГ. 

Гонка со смертью на финишной черте

1 февраля 2016 года, час ночи. В районе знаменитого столичного бульвара Курфюрстендамм у поворота на перекрестке стоит внедорожник. На светофоре загорается зеленый, Михаэль В. включает первую передачу и выезжает на главную улицу.

Спустя мгновение в джип на скорости 160 км/ч стрелой влетает белая Audi A6 TDI Quattro. Машину, за рулем которой Хамди Х., отбрасывает на такой же белоснежный Mercedes CLA 45 AMG Марвина Н. — нелегальная гонка двух молодых людей началась одиннадцатью светофорами ранее.

Улица, на которой один из стритрейсеров врезался в автомобиль пенсионера

Для обоих стритрейсеров заезд смертельным не стал, хотя и превратил их автомобили в груду железа. А 69-летний пенсионер, чей внедорожник оказался «финишной чертой» для гонщиков, скончался на месте.

Обычно быструю езду с летальными последствиями в Германии квалифицируют как «причинение смерти по неосторожности». По этой статье нарушителю грозит до пяти лет лишения свободы. Например, 27-летнего мужчину, который на скорости свыше 100 км/ч сбил насмерть велосипедиста в июле 2015 года, приговорили к двум годам и девяти месяцам тюрьмы. Однако зачастую водители и вовсе обходятся лишь условными сроками.

Так было, к примеру, в марте 2015 года в Кельне, когда двое молодых людей решили устроить соревнование в скорости. Один из них врезался в такси, в результате чего один человек погиб, трое были ранены. Суд приговорил виновника ДТП к году и четырем месяцам условного срока, а его сопернику по гонке дал год условно. В апреле 2016 года в Кельне произошла новая нелегальная уличная гонка, которая привела к еще одной жертве — погибла 19-летняя велосипедистка. Одного стритрейсера осудили на два года, другого — на год и девять месяцев. И вновь оба срока были условными.

Условный срок как «оправдательный вердикт»

Марвин Н. (второй слева) и Хамди Х. (пятый слева) на скамье подсудимых

«Когда после длительного процесса водители выходят из зала суда с условным сроком, это становится пощечиной родственникам жертв. Ведь зачастую сами виновники происшествия воспринимают это как своего рода оправдательный вердикт», — сетует бывший бургомистр Кельна Фриц Шрамма (Fritz Schramma) в беседе с DW. Около 16 лет назад его сын тоже стал жертвой стритрейсеров. Его смерть обошлась тогда двум уличным гонщикам всего в два года условно каждому.

О необходимости более строгого наказания по делам уличных гонщиков накануне вердикта берлинского суда заявил и замглавы Профсоюза служащих полиции ФРГ Йорг Радек (Jörg Radek). «Нельзя, чтобы всякий, кто убивает человека, участвуя в подобном безрассудстве, покидал зал суда с условным приговором», — подчеркнул Радек в интервью газете Ruhr Nachrichten.

Ужесточение наказаний за нелегальный стритрейсинг

Оглашенный 27 февраля вердикт стал первым в судебной практике ФРГ, когда подобное преступление стритрейсеров было квалифицировано как «убийство». Суд в Берлине усмотрел в их действиях «косвенный умысел, направленный на убийство» (то есть подсудимые осознавали, что их действия могут привести к смерти потерпевшего, но допускали это или относились к этому безразлично. — Ред.), а автомобили обвиняемых выступили в понимании судей «общеопасными средствами» совершения преступления. Приговор еще не вступил в силу — защита обжалует его в Федеральном верховном суде Германии.

Сам по себе стритрейсинг, согласно немецким законам, пока считается сравнительно легким нарушением общественного порядка. За участие в гонке по улицам города водителям грозит лишь 400 евро штрафа и запрет на вождение в течение месяца.

Но последние громкие судебные разбирательства привели к тому, что в бундесрате (представительство федеральных земель ФРГ) в сентябре прошлого года был принят законопроект об ужесточении наказания за стритрейсинг. Документ предусматривает наказание до двух лет лишения свободы за участие в нелегальной уличной гонке, даже если соревнование в скорости не привело к жертвам. Если же действия стритрейсеров привели к гибели человека, то им может грозить до 10 лет тюрьмы.

Смотрите также:

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

Виды автомобильных гонок

Street Racing

Стрит рэйсинг — уличные гонки.
Многие думают что стрит рэйсинг- это дрэгрэйсинг, на самом деле, это общее название нелегальных гонок, которые делятся на разные виды
Ниже Вы сможете прочитать об основных видах уличных гонок.

Большинство дисциплин проводится как легально(различные чемпионаты на высоком мировом уровне), так и нелегально-уровень дворовых гонок (безопасность оставляет желать лучшего)

Drag Racing

Дрэг рейсинг — чисто американское изобретение. Он представляет из себя гонку на максимальное ускорение по прямому участку трассы с тв?рдым покрытием на 1/2 или 1/4 мили (804 или 402 метра). В каждом заезде принимают участие только два автомобиля или мотоцикла. Для того, чтобы уравнять начальные шансы участников, установлена классификация по типам конструкции, весу и объ?му двигателя. Победитель в каждом классе определяется по олимпийской системе.

Фиксированная дистанция отличает дрэг-рейсинг от стрит-рейсинга, в котором основная задача — прийти к заранее оговоренному финишу любым маршрутом. В отличие от последнего, дрэг-рейсинг безопасен для остальных участников дорожного движения, так как соревнования проходят на специальных трассах по ч?тко установленным правилам; поэтому за рубежом эти гонки имеют статус международных соревнований, признанных FIA.
Многие говорят, что дрэг произошел от обычных светофорных покатушек, желание уехать первым со светофора знакомо каждому, а расстояние как раз в америке между светофорами 402 метра.

Drift

Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота», англо-русский словарь гласит, что дословно «дрифтинг» переводится как «дрейф» или «занос».

Дрифтинг – это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной большой мощности в 450 лошадиных сил, когда она проходит в заносе из стороны в сторону на большой скорости (приблизительно 100 – 150 км/ч) по определенной трассе. Он схож с раллийными гонками на ледяном треке, но выполняется на термакадаме (мощеная трасса), оцениваются скорость, угол атаки, исполнение и стиль, а не просто тот факт, кто первым финиширует. Машины для дрифтинга обычно компактные или среднего размера, заднеприводные . Целью является подать достаточно мощности на задние колеса для того, чтобы нарушить сцепление колес с дорогой и начать скольжение, или занос, при разгоне машины. Как только начинается занос, его нужно поддерживать на повороте при использовании почти полной мощности, сочетания торможения и точного противодействия уводу машины. Дрифтинг берет все захватывающие моменты традиционных видов автоспорта и соединяет их в соревновании в режиме нон-стоп.

Целью в дрифтинге является прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Такие соревнования обычно проводятся на специально подготовленных трассах. Победителем считается тот, кто затратил на прохождение дистанции наименьшее время, продемонстрировав при этом филигранную технику вождения. Задача водителя в том, чтобы, грубо говоря, контролировать угол скольжения, задавая нужную ему траекторию, движения самой машины.

Burn Out
Берн аут или сжигание резины
Некое шоу -много дыма, свиста и запаха жженой резины
Смысл практически стоя на месте сжигать резину об асфальт, буксуя .

Streetchallenge

Стритчелендж — это новое направление городского нелегального уличного спорта- нелегальная уличная гонка преследования. В отличие от дрэгрейсинга, традиционно проходящего на закрытых трассах, стритчелендж представляет из себя гонку по проезжей части дорог общего назначения. При этом, соблюдение правил дорожного движения остается полностью на  участниках гонки.

По схеме проведения  стритчелендж близок к ралли. Участникам требуется объехать несколько различных контрольных точек.  Старт участников одновременный. Прохождение контрольной точки фиксируется получением контрольного пакета. Собравший пакеты быстрее всех и вернувшийся назад объявляется победителем. Порядок прохождения контрольных точек и маршрут между ними обычно является произвольным, что  требует от водителя или штурмана (в случае если экипах состоит из более чем 2 человек)  хорошего знания особенностей организации движения в районе проведения состязаний. Традиционно, экипаж состоит из 2 человек — пилота и штурмана.

Участие в таких соревнованиях представляет опасность как для участников так и для окружающих их участников движения. Частые нарушения скоростного режима, указаний линий разметки приводят к тяжелым авариям. В данный момент не существует способа, при помощи которого данный вид состязаний мог бы быть приведен в русло автоспорта, обеспечивающего безопасность для участников и зрителей.

Dyno challenge
Дино челлендж

Хозяева тюнинг-каров частенько преувеличивают мощность своих машин. Скажут «пятьсот сил», а под капотом всего пятьдесят. Хочешь доказать всем, что твоим словам можно верить? Или вывести соперника на чистую воду? Или сам толком не знаешь, какую мощность, развивает твой движок, но очень хочешь узнать?
На площадке развернут роликовый моноприводный мощностной стенд  и каждый участник завозит на стенд свою тачку и начинает ехать, тачка стоит на месте потому что жестко закреплена, а колеса крутятся на специальных роликах, несколько секунд и аппаратура показывает мощьность Вашего автомобиля
.

Итак, интересует мощность своей (или чужой) машины? Прямая дорога на дино челлендж

Car Cramming

Соревнование по запихиванию в автомобиль.

За данное время каждая команда должна запихать в автомобиль как можно больше человек.
По окончании времени нужно, чтобы все  двери окна и т.д. были закрыты, а автомобиль завелся и простоял заведенным 1 минуту.

Выигрывает соответственно тот, у кого больше человек влезло в автомобиль!

Stunt Riding

Стант райдинг — трюковое соревнование и шоу на мото и квадроциклах, а так же на скутерах.

Смысл соревнований -за данное время сделать как можно больше модных трюков.

Это и катание на заднем и передних колесах, запрыгивание во время движения на бензобак кручение пятаков и еще куча трюков.

Типы других автомобильных соревнований

Кольцевые автогонки — гонки на автомобилях по определенной замкнутой трассе в течении нескольких прохождений («кругов»). Старт и финиш обычно совпадают.
Круг гонки редко имеет форму круга или эллипса. Обычно это замкнутая трасса со сложными как левыми, так и правыми поворотами. Иногда трасса бывает «восьм?ркой», то есть траектория заездов пересекается в двумерном пространстве (на самом деле трасса не пересекается при помощи мостов или туннелей).

К этому виду относятся:

Формула-1 — «вершина автоспорта», гонки на автомобилях с открытыми кол?сами и 2,6-литровым двигателем. Машины Формулы-1 ошибочно считаются самыми быстрыми гоночными автомобилями. Хотя средняя скорость на некоторых этапах превышает 250 км/ч, а максимальная — 350 км/ч, есть и более быстрые классы. Козырями этого класса являются эффективные тормоза и аэродинамика. Из всех классов автогонок Формула-1 является самым затратным; бюджеты лидирующих команд составляют несколько сотен миллионов долларов США

DTM — немецкий чемпионат по гонкам на кузовных автомобилях.

NASCAR — гонки на кузовных автомобилях, проводящиеся в США.

ChampCar — американские гонки на автомобилях с открытыми кол?сами.

А1 Гран-при — «соревнование наций», сделанное в противовес Формуле-1. В отличие от Формулы-1, это монокласс: допускается только автомобиль одной марки. Рассчитан на меньшие финансовые затраты команд, меньшую длительность гонки и бо́льшую зрелищность, чем Формула-1.

Формула Русь — российские автогонки. Также монокласс. Объ?м двигателя 2,0 л, максимальная скорость около 200 км/ч. При проектировании автомобиля за цель ставилось создать над?жный и простой в управлении болид, на котором могут выступать даже малоопытные гонщики.

Формула 1600 — российские автогонки. Самый быстрый гоночный класс в России — максимальная скорость около 250 км/ч. Как и Формула 1 — конструкторский класс — команды сами строят и обслуживают автомобили. Большинство машин построены на базе шасси Dallara Европейской Формулы 3. Двигатель — сверхфорсированный, на базе блока цилиндров отечественного производства (ВАЗ), имеет объем 1,6 л, мощность до 180 л.с.

Ралли

Соревнования по незамкнутым трассам, часто по дорогам общего пользования или по внедорожью. К этому виду относятся, например, Чемпионат мира по классическому ралли (WRC) и разнообразные ралли- и трофи-рейды. Автомобили выпускаются по одному, победителем становится тот, кто пройд?т дистанцию за меньшее время.

К участию в ралли допускаются обычные автомобили с существенными доработками в области безопасности (каркас безопасности, система пожаротушения и т.д.). Правда, команды помимо этого значительно переделывают двигатель и ходовую часть автомобилей с целью повышения мощности и прочности подвески.

Трассы прокладываются по дорогам общего пользования, причем очень часто по грунтовым. Экипажи должны проехать трассу по заранее выдаваемой легенде, в которой точно прописаны все повороты, уклоны и многое другое.

Помимо классического ралли существуют ралли-марафоны (ралли-рейды), являющиеся самостоятельным видом соревнований. К участию в них допускаются, как правило, полноприводные легковые, грузовые и специальные автомобили, а также мотоциклы. Трассы зачастую прокладываются по заранее разведанным маршрутам по территориям нескольких регионов, стран и даже континентов. Но в отличие от классического ралли экипажи не получают подробные маршрутные документы, а должны самостоятельно искать дорогу, используя спутниковое навигационное оборудование (например, ралли «Париж — Дакар»)

Автокросс

Гонки на грунтовой кольцевой трассе. Этот вид гонок очень популярен, так как для участия достаточно модифицированного дорожного автомобиля, и эти гонки достаточно зрелищны (во-первых, видна бо́льшая часть трассы, во-вторых, гонщики соревнуются непосредственно друг с другом, а не на время). Автокросс устраивают на обычных автомобилях и на багги — небольших полноприводных автомобилях, сделанных специально для таких гонок.

Автотриал

Соревнования на преодоление почти непроходимых, очень коротких, часто специально подготовленных трасс. Особенно зрелищен Трактриал (соревнование монстров-грузовиков).

Картинг

Гонки на картах — небольших автомобилях, состоящих из рамы, мотоциклетного двигателя и сиденья. Карт стоит дешевле любого гоночного автомобиля, и сравнительно безопасен. Поэтому картинг является идеальным видом спорта для начинающих гонщиков — а также отдыхом для людей, не связанных с автогонками. Прогулочный карт имеет двигатель мощностью около 9 лошадиных сил и развивает скорость около 50 км/ч; спортивные могут развивать свыше 200 км/ч.

Похожие записи:

Автогонки Формула 1 — История

Автогонки Формула 1 — История и общие сведения

Автогонки Формула 1 — это ежегодный чемпионат мира на специальных гоночных машинах с открытыми колёсами, которые называют болидами. Гонки проходят только на закрытых кольцевых трассах. Формула-1 или как её ещё называют «Королевская формула» существует уже более 60 лет, это самый популярный и одновременно самый дорогостоящий вид спортивных гонок. Формула 1 появилась ближе ко второй половине XX века. Для многих европейских стран это соревнование стало альтернативой, потому что их перестал удовлетворять Чемпионат Европы по автогонкам, ранее также проходивший ежегодно. Первый чемпионат по Формуле 1 прошёл в 1950 году и его победителем стал итальянский гонщик Джузеппе Фарина выступавший на автомобиле марки Альфа Ромео. В современном мире «Формула 1» — это колоссальный бизнес, стоимость которого по различным оценкам колеблется от 1,3 до 2 миллиардов долларов, ведь именно здесь соревнуются как команды и отдельные участники, так и ведущие автомобильные империи. Все в Формуле 1 пронизано духом соревнований.

Соревнования Формулы 1 проводятся в несколько этапов. Сезон длится с марта по октябрь. Каждый этап называется «Гран-При» и всегда носит имя той страны, в которой проходит. Каждую страну для проведения этапа Формулы 1 определяет Международная автомобильная федерация (FIA). Самыми популярными по опросам болельщиков признаны Гран При Монако, Сан-Марино, Австрии, США и Канады. В каждой стране проведения гонок есть специально построенные трассы, на которых и проходят соревнования. В сезоне проходит до 20 этапов. Проводятся они всегда в пятницу, субботу и воскресенье. В каждом сезоне участвует 26 болидов, а это 13 команд. На каждую гонку команда привозит свое оборудование и материалы общим весом в сотни тонн и перевозится это все в огромных грузовиках. Именно поэтому Формула 1 иногда напоминает Большой кочующий цирк, как ее часто любяще называют поклонники. Количество поклонников и фанатов автогонок Формула 1 по всему миру миллионы. Они всегда присутствуют на всех этапах Гран При, одеваясь в одежду с символикой любимой команды или гонщика, размахивают флагами и сметают всю атрибутику Формулы 1 в близлежащих магазинах.

Этап Гран При длится три дня. 1-ый день — тестовый. В этот день команды тестируют настройку техники, резину для шин, продумывают стратегию гонок. Во 2-ой день проводится квалификация, которая определяет места для старта гонщиков с первого до последнего. Во время сессии для проезда круга по трассе на скорость гонщикам предоставляется 15 минут. 3-ий день самый знаменательный, это день самой гонки. Гонка длится до 2-х часов, за это время гонщики проезжают около 300 километров. Победителем автогонки объявляется пилот, проехавший самое больше количество кругов.
Сейчас порядок начисления очков следующий: за 1 — место начисляется 10 очков; за 2 — 8; за 3 — 6; за 4 — 5 очков и так до 8 места за которое начисляется одно очко.
Количество очков команды равны сумме очков заработанных её пилотами. Очки каждого Гран При складываются. Титул Чемпиона Мира присуждается пилоту, набравшему в общем зачете наибольшее количество очков. Команда с наибольшим количеством очков становится обладателями Кубка конструкторов.

На данный момент среди всех команд рекордсменом остаётся команда Scuderia Ferrari. А самый титулованный гонщик — Михаэль Шумахер, он становился чемпионом мира 7 раз.

Главная задача каждой команды это подготовка высококвалифицированных и опытных специалистов, а также создание самого лучшего болида для гонок. Основа болида это двигатель, который приобретается у автомобильной компании, которая автоматически становится основным спонсором команды.  После команда проводит этап долгого и тщательного проектирования болида. Они тестируют и настраивают всевозможное техническое оборудование, проводят постоянное дополнительное обслуживание доводя свое творение до полного идеала. Вся остальная часть машины изготавливается специально под конкретного гонщика.  Сборку болида производят учитывая все параметры пилота: рост, вес и другие пропорции. Физические нагрузки, которые испытывает гонщик во время соревнования, очень похожи на нагрузки космонавта в стартующей ракете. Таким образом, болид Формулы 1 — это очень сложная индивидуальная и дорогая машина. Именно благодаря этому невидимому титаническому труду — Кубок конструкторов это наивысшая награда и признание для команды.

С момента основания Формулы 1 в ней приняли участие множество команд. Команда Феррари единственная гоночная команда, которая с момента основания автогонок, является несменным участником всех соревнований. Более молодыми, но уже основательными участниками Формулы 1 являются английские команды МакЛарен и Вильямс. Каждая команда заключает долгосрочные контракты с двумя ведущими пилотами, которые принимают участие в каждой гонке. Дополнительно команды содержат от одного до четырёх тест — пилотов, которые совершают обкатку болидов в процессе их тестов и всегда должны быть готовы заменить основного пилота в гонке в случае необходимости.

Поведение пилотов во время заездов Гран-при строго регулируются Спортивным регламентом автогонок. Регламент соревнований утверждает Международная федерация автоспорта (FIA). Прежде чем принять участие в Гран-при каждому гонщику необходимо получить лицензию от Международной федерации автоспорта. При этом все машины чемпионата без исключения должны соответствовать техническому регламенту и обязаны пройти краш — тест. Все обязанности команд и гонщиков прописанные в спортивном регламенте должны неукоснительно соблюдаться всеми участниками чемпионата, т.к. от этого зависит безопасность всех участников соревнований.
Кроме Формулы 1 существуют ещё целый ряд различных Формул: Формула 2, Формула 3, Формула-Ниппон, Формула-Рено и т.п. Но ни одна из них не представляет собой настолько мощное и быстрое зрелище как Формула 1. В таких соревнованиях обычно готовят достойную смену — гонщиков будущего для Формулы 1. Соревнования, где у спортивного автомобиля колеса закрыты кузовом называются — Серией кузовных спортивных соревнований, где машины гоняются исключительно по овалу. Наиболее известные среди них — это немецкая серия DTM и американская серия NASCAR. 

Безусловно далеко не каждый поклонник лицезрел Гран При Формулы 1 вживую и не смог ощутить на себе вибрации идущие от ревущих моторов на трассе Формулы 1. Некоторые, кто уже успел посетить данное мероприятие, даже говорят, что интереснее всего смотреть Формулу 1 по телевизору, так как все видно намного лучше, в трансляции детально показаны все яркие моменты. Многие смотрят  трансляцию  дома или в баре с друзьями. Просмотр очередного этапа Гран При, как и просмотр футбольного матча, включает в себя целый ритуал из снаряжения в одежду с символикой формулы 1 или поиском атрибутики любимой команды. Поэтому атрибутика гонок формулы 1 должна быть у каждого уважающего себя поклонника. Наш интернет магазин рад подарить вам эту прекрасную возможность и напрямую из Европы здесь и сейчас приобрести любые аксессуары или одежду с символикой команд Формулы 1. Интернет магазин Формулы 1 – Grandini.ru поможет вам почувствовать себя настоящим поклонником Формулы 1, чтобы еще сильнее окунуться в мир позитивных эмоций, скорости и адреналина. И при этом абсолютно не важно где вы находитесь: в Монако на очередном этапе Гран При, в Москве или Перми, в Казани или Екатеринбурге. Мы осуществляем доставку в любую точку России.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ФОРМУЛЫ 1:

• За одну гонку пилот Формулы 1 может потерять до 5 кг от своей массы тела. Для возмещения этой потери им приходится пить воду, подаваемую специальной системой прямо в рот. Это помогает им не терять сознание во время соревнования.
• Вес болида составляет всего 600 кг, но при этом разгоняется он до 200 км в час. В таких условиях начинает работать аэродинамика и сила тяжести гоночного болида на трассе достигает нескольких тонн.
• Всего одного комплекта шин хватает максимум на 40 кругов, а это только 160 км пробега. После этого резина полностью утрачивает свои уникальные свойства.
• Уникальна и система Пит Стоп, используемая на гонках Формулы 1. Смена полного комплекта шин у механиков команды занимает не более пяти секунд.
• Большую цену приходится платить за скорость и силовые качества болида. Мотор гоночной машины работает на скорости до 19 тысяч оборотов в минуту. Но при этом сам двигатель обладает небольшим потенциалом — всего около 800 км.
• При движении гоночного болида используется принцип самолёта находящегося в полёте. Но с точностью до наоборот. Как крылья самолёта поднимают его вверх, по тому же принципу «антикрылья» болида прижимают его к земле.
• Уникальна сама система безопасности пилота, которая помогает ему избежать всевозможных травм  даже в случае возникновения аварии на скорости за 200 км/час.  Пилот болида способен самостоятельно выбраться и покинуть машину. Прочная конструкция кокпита, резиновые прокладки, ремни безопасности, система защиты позвоночника и шеи – вот 5 независимых систем безопасности пилота гоночного болида.

Надеемся, что теперь вы знаете достаточно, чтобы начать следить за интригующими Королевским гонкам Формулы 1!

лучших городских велосипедов до 300 долларов США (обновлено в 2021 году)

0

Вы должны быть новичком в мире велоспорта. Для вас в качестве начального уровня подойдут лучшие городские велосипеды до 300 долларов. Следовательно, вы, скорее всего, сможете позволить себе гибридный байк в этом ценовом диапазоне. Что ж, гибридный велосипед вдохновлен концепцией горного велосипеда и обычного велосипеда. Кроме того, вы можете купить и другие типы велосипедов. Итак, внимательно следите за рынком.

Здесь вы получите большинство невероятных характеристик велосипеда с таким количеством.Однако вам может не хватать некоторых специальных характеристик или премиальных качеств велосипеда, который существует в более высоком ценовом диапазоне. Во всяком случае, я думаю, что новичок может с этим смириться. Итак, перед покупкой велосипеда менее чем за 300 долларов вам следует учесть несколько важных факторов, чтобы заключить для себя лучшую сделку.

Хорошо, без лишних слов, давайте посмотрим, что это за штуки.

Наши 3 лучших выбора для лучших городских велосипедов до 300 долларов:

1. Городской велосипед Hiland 700c (лучший для поездок на работу)

Кто должен его купить: Этот велосипед отличается высокопроизводительной шиной и высокой скоростью .Тем, кто любит ездить по городу с комфортом, стоит попробовать этот байк. Но имейте в виду, что велосипед немного громоздкий. Переключатели Shimano на 14 скоростей и прочная сталь Hiland high ten сделали этот велосипед более популярным среди велосипедистов. Если ваш рост выше 6,1 дюйма, вам стоит попробовать 26-дюймовые колеса этого велосипеда. Этот байк может быть немного выше для некоторых гонщиков. Официальные работы, поездки по городу, доставка товаров, покупки, районы для верховой езды, поездки в парк — вот основные заботы этого велосипеда.В целом это лучше всего для новичков.

2. Шоссейный велосипед LOOCHO, 21-скоростной двухдисковый тормоз 700C (лучший для гонок)

Кто должен его купить: Вы можете вспомнить гоночный велосипед стоимостью менее 300 долларов от самого популярного бренда Loocho? Да, вот оно! 21 Скорость Shimano, механический двухдисковый тормоз, прецизионная сварная рама и прочная рама — вот главные достоинства этого велосипеда. На 90% собран велосипед, а остальная работа займет всего 15-30 минут. Мужчины с диагональю 6,2 дюйма могут ездить на велосипеде без проблем.Максимум гонщиков заявляет, что этот байк — один из лучших мотоциклов в этой ценовой категории.

3. Складной велосипед Schwinn Loop для взрослых, 20 дюймов, 7 скоростей (лучший для складывания)

Кто должен его купить: Один из лучших складных велосипедов от известного бренда Schwinn. Этот велосипед идеально подходит девушкам для поездок по городу. Но мальчики тоже могут ездить на этом байке без вопросов. Легкий вес и 21 скорость могут привлечь людей к приобретению этого складного велосипеда. Поскольку велосипед 20-дюймовый, дети могут легко на нем ездить.Задний багажник настолько прочен, что может доставить огромное удовольствие двум гонщикам. Складной велосипед имеет меньше шансов быть украденным, так как его можно надежно запереть с помощью складного велосипедного замка.

7 вещей, которые следует учитывать перед покупкой городских велосипедов:

Размер колес:

Гибридный велосипед имеет стандартный размер колес 700c, а у некоторых других — 26 дюймов. Однако на 26 дюймов меньше, чем у колеса 700c. На самом деле, выбор размера колеса зависит от стиля и требований вашей езды. К тому же он должен подходить вашему телу.Кроме того, колесо не должно быть повреждено после нескольких дней езды на велосипеде.

Материал рамы:

Обычно для создания рамы велосипеда используются алюминий, сталь и углеродное волокно. Если вы ищете легкий, но прочный велосипед, то вы можете выбрать алюминиевый велосипед. К тому же он доступен по цене. Опять же, для более плавной езды и большей прочности вы можете выбрать стальную раму.

Более того, он дешевле алюминия. Но он немного тяжелее и, думаю, с этим можно справиться.И, наконец, углеродное волокно — самый легкий и прочный материал рамы из двух. Но он дороже и идет в комплекте с байком высокого класса. Мы бы порекомендовали вам использовать сталь или алюминий вместо углеродного волокна по цене 300 долларов.

Тормоза:

В велосипеде есть в основном две категории тормозов, такие как ободной тормоз и дисковый тормоз. Итак, поиск тормозов на байке зависит от типа местности, по которой вы будете кататься, а также от погодных условий. Почему? Вы увидите это сейчас.

Итак, ободные тормоза состоят из колодок, которые держатся за обод колеса. Однако они быстро изнашивают обода колеса и не обеспечивают хороших характеристик во влажных условиях. Следовательно, становится менее эффективным в обеспечении тормозной способности.

Вот почему гонщику нужно приложить больше усилий на рычаге, чтобы остановить велосипед. Это то, чего вы хотите избежать. Но хорошо то, что ободные тормоза доступны по цене, и вы можете легко их заменить.

Дисковый тормоз, напротив, обеспечивает отличную стабильность при торможении на любой местности и в любых погодных условиях, будь то сухая или влажная.Кроме того, они лучше работают на крутых склонах, поэтому вам не нужно нажимать на рычаг с большим давлением.

Дисковый тормоз бывает двух типов, например, механический дисковый тормоз и гидравлический дисковый тормоз. Он имеет колодки, которые удерживают тормоз ротора, установленный на ступице колеса.

Итак, механический тормоз изнашивается и его необходимо заменить вручную. В то время как гидравлический тормоз более жесткий и требует меньшего усилия от гонщика, чтобы остановить байк. Кроме того, удивительно то, что они могут автоматически настраиваться, когда колодки начинают изнашиваться.

Шестерня:

Большинство байков идет с диапазоном передач 1-25 уровня. Итак, сколько снаряжения нужно вашему велосипеду? Прежде чем задать этот вопрос, быстро проверьте свой уровень физической подготовки и поверхность, на которой вы будете кататься. Для холмистой местности вам понадобится велосипед с большим количеством снаряжения для легких подъемов. В то время как ровная тропа или дорога требует меньшего количества передач. Итак, убедитесь, что вы покупаете велосипед с правильным количеством передач, подходящих для вашей езды.

Руль и сиденье:

Обычно в велосипеде есть четыре типа руля.А именно: откидной стержень, подъемный стержень, плоский стержень и стержень для усов. Откидная планка легче и удобна для скорости. Принимая во внимание, что штанга с подступенком предназначена для более гравитационных установок. Это дает вам лучший контроль над мощностью мотоцикла.

Хотя плоские полосы являются обычным типом, они позволяют четко видеть путь впереди. Но немного тяжелее. Наконец, панель для усов похожа на полосу для выпадения и позволяет вам сидеть прямо.

Перед покупкой велосипеда очень важно проверить уровень сиденья с рулем.Комфортабельный велосипед имеет руль, расположенный выше сиденья.

Он предлагает вам приятную и комфортную поездку. В то время как велосипед с более низким рулем, чем сиденье, может предложить вам лучшее аэродинамическое положение.

Однако такое положение не будет для вас удобным во время длительной поездки. Итак, вам придется выбирать между комфортом или аэродинамикой.

Подвеска:

Некоторые велосипеды оснащены подвеской, а некоторые нет. Это система, которая удерживает гонщика и велосипед, чтобы смягчить удары или удары на местности.В основном это можно увидеть на гибридных велосипедах.

Подвеску велосипеда можно получить разными способами. Такие как передняя подвеска, задняя подвеска, подседельный штырь с подвеской, ступица подвески и многое другое.

Однако проблема в том, что это делает велосипед тяжелее, и вы будете ездить менее эффективно. Вы можете выбрать байк с подвеской или без подвески, это в основном зависит от ваших требований.

Дополнительно:

Крыло: Здесь крыло должно крепить колеса велосипеда.Он в основном используется для защиты велосипеда от грязи, песка, камней, жидкостей или любого другого дорожного инея. Это может быть спасение в дождливый, сырой день. Однако они создают дополнительную нагрузку на ваш велосипед, и вы можете снять их, когда дорога и погода будут в хорошем состоянии.

Грузовые стойки:

Некоторые велосипеды оснащены грузовыми стойками для удобства хранения товаров. Это хорошо, если ваше путешествие долгое и требует, чтобы все самое необходимое всегда было под рукой. Вы также можете установить или снять грузовую стойку в соответствии с вашими требованиями.

Не пропустите раздел часто задаваемых вопросов в этом блоге. Мы ответили на некоторые из распространенных вопросов о городских велосипедах стоимостью менее 300 долларов, ответы на которые вы часто ищете.

1. Городской велосипед Hiland 700c Steel

Проверить сегодняшнюю цену на Amazon

Основные характеристики:

1. Шоссейный велосипед Hiland 700c весит 26,9 фунта. с педалями и может нести макс. вес тела 275 фунтов.
2. Этот велосипед Hiland оснащен прочной стальной рамой и вилкой Hiland Hi-Ten, что делает его более удобным в использовании.
3. Шина 700 * 25C ​​с алюминиевыми ободами обеспечивает высокую производительность и увеличивает впечатления от езды.
4. 14-скоростной переключатель Shimano SY20A для большого пальца, который поможет вам поддерживать комфортную скорость.
5. Этот велосипед поставляется предварительно собранным на 85% и включает бесплатные инструменты для сборки и педали.

Что нам нравится:

Что нам больше всего понравилось в этом байке, так это его высокая скорость и высокопроизводительные шины.

Что нам не нравится:

Немного тяжелее.

Итог:

Этот пригородный велосипед Hiland построен с использованием стальных рам и вилок Hiland Hi-Tan, чтобы обеспечить вам комфортное катание.Благодаря высококачественным алюминиевым дискам и шинам 700c вы получите больше удовольствия от езды, чем вы ожидали. Вы также можете получить переменное переключение передач с помощью переключателя под большой палец Shimano SY20A и его 14 скоростей.

2. Шоссейный велосипед LOOCHO, 21-скоростной двухдисковый тормоз, колеса 700C

Проверьте последнюю цену на amazon

Основные характеристики:

1. Шоссейный велосипед LOOCHO — это необычный велосипед с прецизионно сварной стальной рамой с матовым покрытием. финиш.
2. С 21-скоростными переключателями и переключателями серии Shimano Tourney вы можете плавно ездить на этом шоссейном велосипеде LOOCHO в любом городе или университетском городке.
3. Имеют точное тормозное усилие благодаря механическим двухдисковым тормозам.
4. Три передних и семь задних передач с непроизвольным переключением.
5. Время сборки менее 15-30 мин, рекордно низкая цена с аэродинамической геометрией рамы и надежными деталями.

Что нам нравится:

• Хорошо сложенный и продуманный, с аэродинамической геометрией рамы.
• Хорошие тормоза
• Впечатляющее качество

Что нам не нравится:

Что нам не понравилось, так это то, что некоторые покупатели жаловались на его конструктивную ошибку, за исключением того, что это отличный байк для своей цены.

Итог:

Благодаря аэродинамической геометрии рамы и прецизионной сварной раме с матовой отделкой шоссейный велосипед LOOCHO обязательно впечатлит вас. Теперь вы можете получить плавную езду с его 21-скоростными переключателями серии Shimano Tourney и системой переключения. Легко меняйте три передних и семь задних передач, когда они вам нужны, и останавливайте тягу в любых непредсказуемых условиях с помощью механических двухдисковых тормозов.

3. Городской велосипед Caraci Flip Flop Hub 700c, 54 см, односкоростной

Проверьте последнюю цену на amazon

Ключевые особенности:

1. Шоссейный велосипед Caraci — это велосипед с фиксированной передачей с подступенком, сделанным из легированной рамы с высокая прочность на разрыв.
2. Теперь вы можете ездить быстрее с вилкой аэродинамической формы этого велосипеда.
3. Caraci оснащен тяжелыми и прочными ободами с глубоким V-образным вырезом для более быстрой и легкой езды.
4. Втулка Flip Flop этого велосипеда позволяет двигаться накатом и легче крутить педали.
5. Получите меньшее сопротивление качению с шиной Caraci 700c.

Что нам нравится:

• Доступен в нескольких цветах с уникальными деталями
• Велосипед отличного качества с аэродинамической формой

Что нам не нравится:

Сиденье этого велосипеда немного жесткое, и на него трудно сесть.

Итог:

Велосипед Caraci — это велосипед с фиксированной зубчатой ​​передачей и рамой из сплава с подступенком руля. Этот велосипед превосходного качества оснащен высокопрочными рамами с уникальными деталями. Он оснащен вилками аэродинамической формы, ободами с глубоким V-образным вырезом и втулкой Flip Flop для легкой и удобной езды. Этот мотоцикл классического вида доступен в черном и белом цветах.

4. Односкоростной гусеничный велосипед Outroad с шиной 700 x 25C

Проверьте последнюю цену на amazon

Основные характеристики:

1. Рама этого велосипеда Outroad изготовлена ​​с помощью сварки на ощупь, легкий алюминий 6061 обеспечивает высокую прочность.
2. Колеса Ally с двойными стенками, глубиной 30 мм, V, с уникальной шиной для безопасной и быстрой езды.
3. Прогуляйтесь по городу на этом трековом велосипеде с колесами 700 X 25, который подарит вам ощущение скоростной езды.
4. Великолепная тормозная система, повышенная безопасность и контроль обеспечивают безопасную езду для пользователей, а линейные откатные ворота из предварительно сделанной и высокоуглеродистой стали для безопасной парковки.
5. Этот односкоростной пригородный и фиксированный гусеничный велосипед позволяет ездить с одной фиксированной скоростью.

Что нам нравится:

• Легкий и прочный обод из сплава
• Включает свободные педали и удобное сиденье
• Коррозионно-стойкая рама
• Предлагает как фиксированные, так и свободные колеса
• Легче в обслуживании
• Прочные и долговечные

Что нам не нравится:

Этот байк довольно тяжелый, к тому же у вас не будет возможности переключиться на другую передачу.

Итог:

Этот городской велосипед Outroad сделан из прочной, прочной и легкой алюминиевой рамы 6061 с гладкими сварными швами. Outroad обеспечивает безопасную езду благодаря своим легкосплавным дискам с двойными стенками и глубиной 30 мм, глубина V, а также позволяет ездить с фиксированной передачей или обгонной муфтой. С его колесами 700c вы также можете получить удовольствие от высокоскоростной езды на велосипеде.

Он оснащен отличной тормозной системой и повышенной безопасностью и контролем для безопасной и безопасной езды.

С этим велосипедом вам не нужно беспокоиться о парковке! Потому что он оснащен линейными откатными воротами из предварительно сделанной и высокоуглеродистой стали для безопасной парковки.

5. Гибридный велосипед Hiland 700C Колеса с 6 скоростями

Проверьте последнюю цену на amazon

Основные характеристики:

1. Этот гибридный велосипед изготовлен со стальными рамами для большей прочности и долговечности.
2. Круглая стальная труба понравится вашим глазам и заставит вас оценить ее красоту.
3. Колеса 700 X 25c с 6 скоростями для комфортного изучения различных горизонтов.
4. Фиксированная вилка и рулевая колонка без резьбы для более легкой и безопасной езды.
5. Алюминиевые двустенные обода H 40 мм этого велосипеда легкие, прочные и обеспечивают сбалансированные характеристики.

Что нам нравится:

• Прочная и высокопрочная рама
• В комплект входят педали
• Скоростная езда

Что нам не нравится:

Мы ненавидим говорить, что шестерни не так хороши, они могли бы быть немного лучше, чтобы езда была плавной.

Итог:

Этот гибрид Hiland — классическая красота с двумя цветами на ваш выбор, черным и белым! Его стальные рамы более прочные и долговечные, а круглая стальная труба оказывает большое влияние! Хотя в хорошем смысле!

С колесом 700c и шестиступенчатой ​​коробкой передач этого гибрида Hiland вы можете путешествовать по любой дороге вашего города с комфортом на максимальной скорости.

Этот велосипед имеет фиксированные вилки, рулевую трубу без резьбы и алюминиевый обод с двойными стенками, что в целом делает его легким, безопасным и высокопроизводительным.

Этот велосипед несет до 230 фунтов. веса, и одно колесо может выдержать нагрузку 143 фунта!

Вы также можете поискать другие марки городских велосипедов по цене около 300 долларов

1. Велосипед Firmstrong Urban Lady Beach Cruiser

Проверьте последнюю цену на amazon

Спецификация:

• Тормоз Стиль KT: Coaster Brake
• Тип велосипеда: круизер
• Тип материала рамы: сталь
• Цвет: армейский зеленый / розовый Обода
• Вес в упаковке: 50 фунтов
• Высота упаковки: 7.9 x 27,3 x 53 дюйма
• Размер колес: 26 дюймов и 24 дюйма
• Название стиля: 26 дюймов / 1 скорость

Эта Urban Lady — односкоростной, который идеально подходит для повседневной езды, а трехскоростной — идеально подходит для длительных поездок и подъемов по холмам, а также 7-ступенчатая, в которой используется первоклассная внутренняя система переключения передач Shimano, что позволяет вам наслаждаться дополнительной высокопрочной ездой и преодолевать большие расстояния, чем когда-либо можно было представить на круизере.

Одно- и трехскоростные модели оснащены подстраховочными тормозами, а семиступенчатая — передним и задним ручными тормозами, управляемыми с помощью рычагов на руле.

Плюсы:

Широкое негабаритное сиденье успокаивает благодаря двойным пружинам, которые помогают сделать поездку гибкой и удобной. Среди других особенностей — широкий руль круизного велосипеда с покрышками с вафельным протектором, ручки из синтетической кожи и защитный кожух для защиты манжетов брюк от застревания в цепи.

Firmstrong разрабатывает высококачественные и разумные велосипеды более десяти лет, уделяя особое внимание сочетанию стиля и функциональности, чтобы получить удовольствие от приключений для гонщиков.Это не просто вид транспорта.

Минусы:

Велосипед отгружается на 80% в собранном виде. Как и все дополнительные велосипеды, этот требует ряда сборок, но есть инструкции, и если вы будете следовать им, проблем возникнуть не должно.

Мнения по обслуживанию клиентов разнятся.

2. Односкоростной шоссейный велосипед Takara Kabuto

Проверить последнюю цену на amazon

Проверить аналогичный велосипед от Takara

Спецификация

• Предназначен как пригородный велосипед / для дальних поездок
• 31 дюйм стойка над зазором
• Single Speed ​​
• Стальная рама и вилка, сваренные сваркой сваркой представила свой новый шоссейный велосипед Kabuto Single Speed ​​в качестве флагмана линейной скорости.Он имеет прочную стальную конструкцию ручной работы и горизонтальные дропы, которые могут справиться с плохим обращением при езде по городу и шоссе.

  Легкосплавные диски с 32 отверстиями соответствуют шинам Kendra 700 x 32, которые превосходно выдерживают неидеальные дорожные условия.

  Передние и задние тормозные механизмы изготовлены из сплава и рассчитаны на водителей ростом от 5 футов 8 дюймов до 6 футов 2 дюймов.

  Плюсы

  Этот одноступенчатый шоссейный велосипед Takara Kabuto — лучшие городские велосипеды стоимостью менее 300 долларов превосходят свое предназначение: предлагая альтернативу с обгонной муфтой или фиксированной передачей, гонщик может использовать этот велосипед в качестве шоссейного велосипеда для дальних поездок для повседневного использования или тренировки, а еще лучше, он лучше всего подходит для использования в качестве пригородного велосипеда.

  Минусы

  Это не лучшая модель велосипеда, а скорее шоссейный байк, который продвигается и продается по индивидуальной цене. По цене это отличный байк для передвижения по городу, но его нельзя использовать для шоссейных гонок или бездорожья.

  3. Stowabike 20 ″ Folding City V2 Compact Foldable Bike

  Проверьте последнюю цену на amazon

  Проверьте аналогичный велосипед от Kawacoty

  Спецификация

  • Шестерня Shimano, 6 скоростей

  Сталь

  • , складывающаяся 20 ″ рама
  • Идеально подходит для использования в качестве велосипеда для поездок на работу
  • Размеры в сложенном виде: Ш 24 ″ x Д 34 ″ x В 32 ″
  • Легко складывается и хранится в плотном размере
  • Встроенная стойка для транспортировки принадлежностей

  В Говоря о лучших складных велосипедах, нельзя не упомянуть название Stowabike 20 ″ Folding City V2 Compact Foldable Bike.Stowabike создал этот байк, стараясь оправдать ожидания гонщиков от езды на складных велосипедах.

  Кроме того, этот велосипед содержит стальную звезду X46T 3/32 дюйма, стальные кривошипы CP и Clear Single Chainguard, которые помогают передавать мощность между всем оборудованием велосипеда и обеспечивают плавное и быстрое катание цепи с умеренно меньшими усилиями.

  Велосипед представлен с ободами с одинарными стенками 20 ″, а также шинами 20 x 1,75 ″ с 6 скоростями свободного хода. И снова YH-8X с педалями CPSC Reflectors, этот байк катится чрезвычайно эффективно и быстрее, чем любой другой из его конкурентов.

  Плюсы

  Этот великолепный велосипед имеет стойку для переноски необходимых вещей во время поездки. Кроме того, в этот байк встроены брызговики, поэтому он может поддерживать вас в чистоте в любую погоду.

  Благодаря легкому и надежному складному механизму этот велосипед может предложить гонщикам привлекательный вкус езды на велосипеде.

  Минусы

  Единственная деталь, о которой вам следует беспокоиться при складывании велосипеда, — это центральный шарнир, который хорошо обработан и прочен, а также быстрое освобождение сиденья для опускания сиденья.

  4. Складной велосипед Schwinn 20 дюймов

  Проверьте последнюю цену на amazon

  Спецификация

  • Цвет: черный и зеленый
  • Размер в сложенном виде: 16 ″ x 32,5 ″ x 26 ″
  • Колесо: 20-дюймовые легкосплавные диски.
  • Односкоростной шатун, состоящий из 3 частей.
  • Вес: 33 фунта
  • 7-ступенчатая ручка переключения передач Shimano.

  Если у вас ограниченный бюджет и вы все еще хотите иметь по-настоящему полезный складной велосипед, 7-скоростной Schwinn Loop может стать для вас правильным выбором среди лучших городских велосипедов стоимостью менее 200 долларов.Schwinn является одним из ведущих американских производителей велосипедов с 1895 года и неизменно демонстрирует приверженность высокому качеству.

  По чрезвычайно доступной цене около 200 долларов, этот складной велосипед Schwinn — лучший вариант для ваших денег.

  Конструкция сделана из сплава и очень прочная. Он легко движется по ровным городским дорогам и даже просто преодолевает подъемы или склоны. Благодаря 7-ступенчатому механизму мотоцикл надежно приводится в движение для езды по разным холмам или крутым тропам.Тормоза надежно работают на крутых спусках.

  Плюсы

  Структура сплава достаточно прочна, чтобы выдерживать неровные дороги, и устойчива для навигации. Тормоза с линейным тягом из сплава надежны и долговечны. Нейлоновая сумка из толстого материала также предназначена для хранения велосипеда.

  Минусы

  Сиденье довольно жесткое и маленькое. Рекомендуется заменить его на более мягкое и широкое сиденье. Есть только один выбор цвета. Он тяжелее, чем велосипеды с алюминиевой конструкцией, но все же его удобно носить с собой и помещать в небольших местах.

  Еще 4 лучших городских и шоссейных велосипедов до 300 долларов в 2021 году!

  Шоссейный велосипед — это прекрасное сочетание выносливости и скоростной ловкости. Мы знаем, что многие люди вложили значительную сумму денег в шоссейный велосипед только для того, чтобы узнать, что они мало катаются на велосипеде! Если вы новичок в катании и планируете начать, шоссейный велосипед начального уровня по разумной цене, его также называют лучшим недорогим шоссейным велосипедом, которого вам хватит.

  Если вы хотите начать сегодня, 300 долларов достаточно, чтобы купить приличный байк.Вам не нужно тратить много денег, чтобы получить лучший шоссейный велосипед начального уровня. Здесь мы познакомим вас с 4 нашими лучшими шоссейными велосипедами стоимостью менее 300 долларов, недорогими, с подробным обзором; параллельная оценка для каждого из них.

  1. Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano 21 скорость Shimano

  Проверить последнюю цену на amazon

  Проверить аналогичный велосипед от Vilano

  Спецификация

  • Рама: 6061 Алюминий с двойным баттингом
  • Скорости: 21
  • Передний переключатель: Shimano
  • Переключатели: Shimano A050
  • Цепь: KMC
  • Задний переключатель: Shimano
  • Гарнитура: 1 1/8 ″ Встроенный
  • Тормоза: алюминиевый суппорт
  • Седло: 9012 Седло: Городской комфорт

  Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano идеально подходит для утренних поездок или вечерней поездки. Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano 21 Speed ​​Shimano имеет алюминиевую дорожную раму для быстрой маневренной езды, вилка Vilano поглощает неровности дорожного покрытия.

  Он приближается с 14-скоростной трансмиссией Shimano через быстросменный переключатель A050 и легкомысленные кривошипы из легкого сплава для быстрого движения ног, зажимы и ремни для педалей и легкосплавные диски с глубокой тарелкой.

  Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano 21 скорость Shimano от Vilano хорошо подходит для поездок на работу, а также для удовольствия или фитнеса. Этот алюминиевый шоссейный велосипед Vilano — лучшие городские велосипеды стоимостью менее 300 долларов, он содержит алюминиевую дорожную конструкцию с откидным рулем и вилку Vilano.

  Плюсы:

  Одна из важнейших составляющих этого велосипеда — это вес. Это самый легкий шоссейный велосипед в своем классе, сделанный из алюминия с двойным баттингом. Вы можете привыкнуть к этому велосипеду в первую очередь, прежде чем переходить к более тяжелому велосипеду позже.

  Минусы:

  Купив 21 Speed ​​Shimano, вы довольно быстро поймете, почему коробка такая маленькая. Если вы похожи на меня, вам нужно будет захватить руководство по эксплуатации и несколько инструментов и организовать час или два, чтобы попотеть, пока вы вместе ставите велосипед.

  2. Велосипед шоссейный GMC Denali

  Другой бренд и дорогой.

  Проверить цену GMC Denali на amazon

  Спецификация

  • 21 Скорость
  • Предназначенная функция конструкции: Дорожное использование / Прочные поверхности / Шоссейные гонки
  • Высокопрофильные легкосплавные диски Vitesse
  • Рама: Алюминий
  • Высокие- производительность 700c шины
  • Shimano Revo переключения и переключатель Shimano
  • доступны в четырех размерах и трех цветах
  • Тип тормозов: механический обод / суппорт

  Этот шоссейный велосипед GMC Denali — универсальный и один из лучших городских велосипедов стоимостью менее 300 долларов для райдеров, которые хотят кататься для удовольствия, для тренировки, в составе группы или как элемент индивидуальной тренировки.

  Эта модель представлена ​​в различных размерах и цветах поверх превосходных материалов, востребованных мужчинами и женщинами любого роста. Этот шоссейный велосипед в середине диапазона идеально подходит для тех, кто не ищет специализированный байк, а хочет что-то более жесткое и качественное, чем обычный уличный байк.

  Дизайн этого шоссейного велосипеда GMC фривольный, но он обладает жесткостью, необходимой для сложных дорожных гонок и покрытий.

  Плюсы:

  Планируется, что этот шоссейный велосипед станет универсальным и надежным велосипедом для использования на реальных дорогах.Некоторые плюсы содержат такую ​​универсальность в использовании; в том числе для группового катания начинающих на велосипеде, шоссейных гонок, упражнений и тренировок, а также для езды на велосипеде на длинные дистанции.

  Минусы:

  Тормоза также имеют ряд проблем, их трудно регулировать во время сборки, и ряд пользователей сообщают, что эта модель медленно останавливается с тормозами, которыми она идет.

  3. Гибридный велосипед Schwinn Men’s Wayfarer

  Проверьте последнюю цену на amazon

  Спецификация

  • Высота — сверху вниз: 43 дюйма
  • Глубина — спереди назад: 70 дюймов
  • Диаметр : 700 C (28 дюймов — 29 дюймов)
  • Вес продукта: 44 фунта.
  • Ширина — Из стороны в сторону: 25,5 дюйма
  • Цвет рамы: Серебристый
  • Материал рамы: Сталь

  Этот велосипед Schwinn Wayfarer 700c лучшие городские велосипеды стоимостью менее 300 долларов сделаны со стальной городской структурой Schwinn в стиле ретро для более расслабленной езды поза. Шины 700c позволяют без усилий катиться по асфальту для облегчения ускорения, особенно на наклонных тропах и при подъеме.

  Его конструкция спроектирована специально для того, чтобы выдерживать дополнительный вес и износостойкость при повседневной деятельности.С его планом всадник может иметь превосходную мощность, что снижает нагрузку на спину и шею. Шины мощные для улучшения сцепления с дорогой, а легкие диски для быстрой езды.

  Подходит с обычно легкими компонентами сопоставимого назначения. Этот Schwinn Men’s Wayfarer Bike — лучшие городские велосипеды стоимостью менее 300 долларов, довольно легкий, но при этом чрезвычайно прочный. Он также содержит классное крыло в стиле ретро.

  Этот мужской гибридный велосипед Schwinn Wayfarer 700c — один из лучших городских велосипедов стоимостью менее 300 долларов для проклятия района, велосипедной дорожки или просто прогулки для расслабленной езды.

  Плюсы:

  Этот мужской вайфарер Schwinn Men’s Wayfarer Bike довольно легкий, но при этом кажется чрезвычайно прочным. Он приближается с Shimano на 7 скоростей назад к переключателю с переключателями SRAM twist shift. Он также содержит классное крыло в стиле ретро.

  Минусы:

  Крылья не очень прочные, потому что они не сделаны из тяжелых металлов. Содержит скучную сборку, особенно для новичка.

  4. Critical Cycles Городской городской велосипед Beaumont-7 с семью скоростями

  Торговая марка: Schwinn Cruiser

  Проверьте последнюю цену Beaumont на amazon

  Спецификация

  • Экстра-гибкие коричневые резиновые ручки

  Вилка Built Classic Urban

  • Седло из синтетической кожи
  • Neco 1-1 / 8 ”SteelHeadset
  • Герметичный картриджный подшипник Neco 110.5 мм
  • Urban Pedal Alloy ½ дюйма
  • Shimano 7-скоростной Revoshift Grip-Twist Shifter

  Этот Beaumont-7 от Critical Cycles — лучшие городские велосипеды стоимостью менее 300 долларов, готовые положить конец оппозиции. Поедете ли вы на работу, неспешно прогуляетесь по парку или уедете на перекрестке кампуса, Beaumont-7 — лучший выбор для городских велосипедов.

  Модернизированные комплектующие оценивают этот велосипед как наиболее достойного конкурента. Изготовленная вручную высокопрочная стальная конструкция, сваренная методом сварки тиглем, доступна как в сквозном стиле, так и в классической ромбовидной форме.

  Мы знаем, что значит контролировать свою поездку и не организовывать ее.

  Как и вы, мы желаем первого. Вот почему мы оснастили наш Beaumont-7 задним переключателем Shimano и ручным переключателем RevoShift. Вы не только сможете переключать передачи точно и быстро, но и никогда не откажетесь от управления велосипедом.

  Плюсы:

  Учитывая все эти особенности, этот эксклюзивный дизайн отлично подходит для студентов, которые ищут дешевый и компетентный способ добраться до школы.Некоторые преимущества заключаются в универсальности использования, включая использование для начинающих шоссейных гонок, групповой езды на велосипеде, упражнений и тренировок, а также для езды на велосипеде на длинные дистанции.

  Минусы:

  Некоторые клиенты сказали, что он приходит с сломанными деталями. Некоторые жаловались на обслуживание клиентов после покупки.

  Часто задаваемые вопросы (FAQ):

  1. Какие самые лучшие бренды горных велосипедов стоят менее 300 долларов?

  Ответ: Вы можете найти Schwinn, Mongoose и Huffy, которые предоставят вам лучшие велосипеды менее чем за 300 долларов.

  2. Какие есть доступные и дешевые велосипеды до 300 долларов?

  Ответ: Вот некоторые доступные и дешевые велосипеды стоимостью менее 300 долларов:

  • Гибридный велосипед EVRYjourney шестого замораживания,
  • Vilano Retro City Commuter,
  • Raleigh Bikes Женский городской фитнес-велосипед Alysa,
  • Schwinn Wayfarer Взрослый гибридный велосипед и
  • Велосипед Hiland Road City.

  3. Какой вес может выдержать гибридный велосипед?

  Ответ: Гибридный велосипед может выдерживать до 300 фунтов.

  4. Подходит ли гибридный велосипед для дальних поездок?

  Ответ: Да, они подходят для любого типа местности. Так что, если вы хотите прокатиться на нем на большое расстояние, то можете.

  5. Почему большинство гибридных велосипедов имеют дисковые тормоза?

  Ответ: Это потому, что дисковый тормоз легче и быстрее останавливает велосипед.

  Заключение

  Лучшие городские велосипеды до 300 долларов — Если у вас точный шоссейный велосипед, перемещение из одного места в другое будет приятным и увлекательным занятием.

  Всего за 300 долларов вы можете приобрести городской велосипед среди лучших городских велосипедов стоимостью менее 300 долларов, который прослужит вам более нескольких лет, прежде чем вы подумаете о замене. Вышеупомянутые велосипеды стоят того, чтобы вы их купили, и вы будете в восторге от того, как езда станет вашей частью.

  Это отличное занятие, которое поддерживает форму и требует меньше энергии по сравнению с другими видами упражнений, например, бегом. Если вам интересно прочитать больше отзывов клиентов о вышеупомянутых шоссейных велосипедах, они хорошо объяснены, включая больше функций и преимуществ вышеупомянутых шоссейных велосипедов с самым высоким рейтингом стоимостью менее 300 долларов.

  Если вы хотите узнать что-нибудь о лучших городских велосипедах стоимостью менее 300 долларов, сообщите нам об этом. Мы постараемся помочь вам с лучшими городскими велосипедами до 300 долларов.

  Лучшие обзоры городских велосипедов до 100-1000 долларов

  Лучшие городские велосипеды до 300 долларов Обзоры в 2021 году

  Лучшие городские велосипеды до 500 долларов в 2021 году

  Лучшие городские велосипеды до 800 долларов в 2021 году

  Лучшие городские велосипеды до 1000 долларов в 2021 году

  Мы ценим ваши оценки!

  Лучшие шоссейные велосипеды до 300 долларов в 2020 году (обновлено) By Road Bike Pro

  3

  Дорожный велосипед теперь становится лучшим спутником жизни людей, потому что человек может легко отправиться куда угодно со своим шоссейным велосипедом.Но из-за ограниченного бюджета многие люди не могут позволить себе шоссейный велосипед. Для них мы собираемся рассмотреть лучших шоссейных велосипедов стоимостью до 300 долларов.

  Езда на велосипеде также полезна для нашего здоровья. Это уменьшает количество жира в вашем теле и улучшает вашу физическую форму. Лучшие дорожные велосипеды стоимостью менее 300 долларов вы не получите всех функций, которые есть у велосипеда премиум-класса, но вы получите максимальные характеристики шоссейного велосипеда премиум-класса.

  Велосипедист начального уровня, который любит кататься на велосипеде, также может купить велосипед стоимостью менее 300 долларов.300 долларов хватит на шоссейный байк, чтобы начать свое велопутешествие. В этой статье я собираюсь назвать вам лучшие шоссейные велосипеды с бюджетом менее 300 долларов со всеми функциями и подробным обзором каждого велосипеда.

  Лучший шоссейный велосипед до 300 долларов. Сравнительная таблица

  Я протестировал и проанализировал множество дорожных велосипедов, доступных сейчас на рынке. Изучив все это, я составляю список из 12 лучших шоссейных велосипедов стоимостью менее 300 долларов.

  Лучшие шоссейные велосипеды до 300 долларов

  1.Schwinn Men’s Phocus 1400 700C Шоссейный велосипед с перемычкой

  Компания Schwinn уже несколько десятилетий производит шоссейные велосипеды для мужчин. Шоссейный велосипед Schwinn Men’s Phocus 1400 700C Drop Bar, черный, 18 дюймов — один из лучших шоссейных велосипедов начального уровня. Любой гонщик — дети, мужчины и другие — может легко покататься на нем благодаря легкости и другим характеристикам.

  Шоссейный велосипед Schwinn Men’s Phocus 1400 700C Drop Bar с алюминиевой дорожной рамой Schwinn делает дорожный велосипед легким и прочным.Этот шоссейный велосипед создан для шоссейных и быстрых велосипедных прогулок.

  Самая большая проблема при езде на шоссейном велосипеде — это проблема переключения передач, но Schwinn Men’s Phocus решает эту проблему. Теперь переключение передач стало проще и совершеннее. Также тормозная система стала более точной и мгновенной. Вы можете сломать этот шоссейный байк на любой скорости.

  Schwinn Men’s Phocus 1400 Основные особенности

  • Предназначен для: использования на дороге / фитнесе / велосипедной дорожке
  • Цвет: черный
  • Рама: алюминиевая дорожная рама Schwinn с жесткой вилкой
  • Размер: 18 дюймов и размер колес: 700
  • Размеры изделия: 67 x 18 x 37 дюймов и вес: 27 фунтов
  • Седло и быстроразъемное переднее колесо
  • Тип тормоза: Механический обод
  • SR Кривошип из сплава Suntour
  • Высокопрофильные легкосплавные диски
  • Shimano, 14-скоростная задняя часть переключатель и манетки Shimano A050

  Плюсы

  • Отличная управляемость
  • Хорошая тормозная система
  • Плавная езда
  • Плавное переключение передач
  • Доступная цена

  0 Долговечность

  903

  • Привлекательный внешний вид 900 .Односкоростной шоссейный велосипед Takara Kabuto

    Бренд Takara представил свой новый односкоростной шоссейный велосипед Takara Kabuto. Эта дорога отличается односкоростным и долгосрочным характером. Для учебы, работы и физических упражнений каждый может использовать односкоростной шоссейный велосипед Takara Kabuto. Цена на этот байк под 300 долларов. Если вы выберете этот шоссейный велосипед, вы получите перчатки, стекло и шлем в пределах 300 долларов.

    Конструкция односкоростного шоссейного велосипеда Takara Kabuto с прочной стальной рамой ручной работы и горизонтальными дропаутами позволяет справиться с трудностями при езде по городу и шоссе.

    Этот велосипед доступен на рынке трех размеров: большой — 58 см (35,2 фунта), средний — 54 см (35,2 фунта) и малый.

    Он имеет многоцветный и одноцветный. Он имеет в общей сложности четырехцветную комбинацию: зеленый / синий, синий, черный / зеленый и желтый / черный.

    Takara Kabuto, односкоростные характеристики

    • С прочной стальной рамой
    • Односкоростная
    • Задняя втулка сальто для фиксированной передачи
    • Пригородный шоссейный велосипед
    • Сварная стальная рама и вилка
    • Обода со ступицей из сплава 901

    Легкосплавные боковые тормозные механизмы

    • Колеса диаметром 700 дюймов
    • Для длительного использования

    Плюсы

    • Простота сборки
    • Простота эксплуатации
    • Бывшая в употреблении Прочная рама
    • Нет проблем с переключением передач
    • Быстрая и плавная езда

    цена за все

    Минусы

    • Немного тяжеловато для стальной рамы
    • Немного по резине

    3.6KU Алюминиевый односкоростной велосипед с фиксированной передачей Fixie Urban Track Bike

    Fixies (велосипеды с фиксированной скоростью) считаются самыми достойными велосипедами для дорог, поскольку они обеспечивают превосходную скорость и удобство езды. Односкоростной велосипед Fixie Urban Track Bike с алюминиевым фиксатором 6KU — это качественный велосипед с фиксированной передачей, который вы можете выбрать по доступной цене. Он оснащен качественными функциями и соответствующей оптимизацией, чтобы предложить вам удовлетворительную производительность на городских дорогах с твердым покрытием.

    Алюминиевый односкоростной велосипед с фиксированной шестерней Fixie Urban Track Bike 6KU имеет конструкцию из сплава 6061 с двойным баттингом.Такая конструкция делает велосипед чрезвычайно легким и удобным для езды. Алюминиевая конструкция также отличается высокой прочностью и долговечностью. Велосипед имеет втулку с перекидным переключателем, позволяющую быстро переключать передачу с одной скорости на фиксированную. Если вы считаете, что несколько передач являются сложными, тогда велосипед с фиксированной передачей с легким переключателем передач может стать для вас отличным выбором.

    Односкоростной алюминиевый велосипед Fixie с фиксированной шестерней 6KU оснащен легкосплавными дисками с двойными стенками V глубиной 30 мм и шинами Kenda 700 x 25C.Такое разнообразие функций обеспечивает плавную и комфортную езду по городским дорогам. Он также включает в себя передние и задние легкосплавные тормоза для остановки мотоцикла по мере необходимости. Велосипед с минималистичным дизайном и эффективными компонентами — один из лучших шоссейных велосипедов до 300 лет, и он станет отличным компаньоном для любого.

    Основные особенности алюминиевой фиксированной шестерни 6KU, одинарной

    • Прочная гладкая сварка из сплава 6061 с двойным стыком и одной 1/8 дюймовой вилкой из сплава.
    • Flip-flop hub для быстрого переключения между односкоростной и фиксированной скоростью.
    • Двустенные легкосплавные диски V глубиной 30 мм с шинами Kenda 700 x 25C.
    • Тормоза из двух сплавов со сменными тормозными колодками.
    • Доступен в разных цветах и ​​размерах.

    Плюсы

    • Красивый и минималистичный дизайн.
    • Чрезвычайно легкий.
    • Ездить легко и комфортно.
    • Съемные тормоза.

    Минусы

    • Узкий руль; может потребоваться корректировка.
    • Сиденье не очень удобное.

    4. Шоссейный велосипед Vilano Shadow

    В настоящее время Vilano является одним из лучших производителей шоссейных велосипедов. Они делают доступные шоссейные велосипеды для людей. Так что позволить себе велосипед может каждый. В нашем списке есть шоссейный велосипед Vilano Shadow, который будет стоить менее 300 долларов.

    Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano Пригородный велосипед Shimano 21 изготовлен из алюминиевой рамы 6061 с двойным баттингом, что делает велосипед легким. Велосипед поставляется с вилкой отличного качества, рулем и рулем, благодаря чему вся его поездка становится комфортной и плавной.

    Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano Shimano 21 доступен в трех размерах.

    • Маленький: 50 см, Средний: 54 см и Большой: 58 см
    • На рынке доступны два цвета; Черно-белый

    Характеристики шоссейного велосипеда Vilano Shadow

    • Рама: 6061 Алюминиевая рама с двойным баттингом
    • Легкая стальная вилка Hi-Ten
    • 700c Двойные колеса
    • Shimano A050 Thumb Shifters
    • Легированная сталь с суппортом и двойной тормоз Рычаги
    • Седло Urban Commuter
    • Вес изделия: 26.5 фунтов

    Плюсы

    • Плавное переключение передач
    • Прочная конструкция рамы
    • Отличная тормозная система
    • Простая сборка
    • Хорошая цена
    • Плавная езда

    Минусы

    Шины низкого качества Неудобное сиденье

    5. Мужской мужской велосипед Granite Peak Roadmaster 26 дюймов

    Мужской велосипед Granite Peak Roadmaster 26 дюймов — один из самых доступных шоссейных велосипедов, доступных в настоящее время на рынке.Велосипед предназначен для городских дорог с твердым покрытием, но он также может хорошо работать на пересеченной местности. Что нам больше всего понравилось в этом велосипеде, так это то, что производитель не пошел на компромисс ни с одной из его функций, чтобы сохранить низкую цену. Он включает в себя качественные и оптимизированные функции, чтобы предложить вам простые, плавные и расслабляющие поездки.

    Мужской велосипед Granite Peak имеет стальную конструкцию рамы с соответствующей геометрией рамы для обеспечения надлежащей прочности и лучшей посадки велосипеда. 18-скоростной велосипед предлагает вам множество передач, чтобы облегчить вам работу на пересеченной местности.Есть задние переключатели Shimano и поворотные переключатели привода SRAM, которые могут гарантировать вам точное и плавное переключение передач. Велосипед оснащен передним и задним тормозами с линейным тяговым усилием для стабильного управления скоростью.

    Мужской велосипед Granite Peak с 26-дюймовыми легкими легкосплавными ободами и шинами с высоким сцеплением, которые обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и облегчают вам езду. Кроме того, передняя подвеска велосипеда снижает удары от дороги, обеспечивая комфортное катание.Велосипед может стать отличным выбором для тех, кто ищет достойный шоссейный велосипед по доступной цене.

    Roadmaster 26 ″ Men’s Granite Peak Характеристики

    • Прочная стальная рама и вилка передней подвески для плавного движения.
    • Велосипед с правильной геометрией, 26-дюймовыми колесами, идеально подходит для гонщиков от 5 футов 4 дюйма до 6 футов 2 дюйма.
    • 18-скоростной велосипед с задними переключателями Shimano и поворотными переключателями привода SRAM.
    • Двойные линейно-тяговые тормоза с точной и мощной тормозной способностью.
    • Колеса диаметром 26 дюймов с легкосплавными ободами и шинами с улучшенным сцеплением.

    Плюсы

    • Доступны по доступной цене.
    • Прочная конструкция рамы.
    • Обеспечивает плавную и комфортную езду.
    • Легко собрать.
    • Прецизионная передняя подвеска.

    Минусы

    • Тормоза требуют некоторой регулировки.
    • Сиденье не очень удобное.

    6.Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano R2 Commuter 21 Speed ​​700c

    Vilano — популярное название на рынке, производящее качественные велосипеды по доступной цене. Алюминиевый шоссейный велосипед R2 Commuter — это велосипед с красивым дизайном от производителя Vilano. Он поставляется с алюминиевой рамой 6061 с двойным баттингом, что очень редко встречается в этом ценовом диапазоне. Алюминиевая конструкция делает велосипед легким для комфортной езды, а также очень прочным для длительного использования.

    Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano R2 Commuter оборудован 7-ступенчатой ​​задней индексированной задней передачей Shimano A050 и 3-ступенчатой ​​передней фрикционной передачей, которые предлагают в общей сложности 21 переменную передачу.Разнообразие передач позволяет легко ездить на велосипеде по дорогам с твердым покрытием, а также идеально подходит для бездорожья. Велосипед поставляется с узким седлом, которое может потребовать замены для большего комфорта.

    Велосипед оснащен обработанными боковинами из сплава с ЧПУ с двойными стенками 700c, которые помогают легче крутить педали и двигаться быстрее. Тормоза с суппортом из двойного сплава позволяют надежно контролировать скорость велосипеда. Велосипед оснащен спортивным рулем, который удобен и регулируется для лучшего костюма. Легкий и удобный велосипед может стать отличным выбором для людей с ограниченным бюджетом.

    Некоторые особенности пригородного алюминиевого шоссейного велосипеда Vilano R2

    • 6061 Прочная и легкая алюминиевая рама с двойным баттингом.
    • 21-скоростная трансмиссия с компонентами Shimano для любой ситуации.
    • 700c Колеса с двойными стенками, обработанные на станках с ЧПУ, с быстроразъемными шпильками.
    • Тормоза с суппортом из двух сплавов для безопасного и точного контроля скорости велосипеда.
    • Откидной руль с быстроразъемным подседельным штырем и колесами.

    Плюсы

    • Легкие и прочные компоненты велосипеда.
    • Точное и удобное переключение передач.
    • Плавные и комфортные поездки по разным ландшафтам.
    • Легко собрать с помощью прилагаемого руководства.
    • Красивый и стильный внешний вид.

    Минусы

    • Сиденье не очень удобное.
    • Тормоза не очень качественные.

    7. Eurobike Bikes EURXC550 21-скоростной шоссейный велосипед

    Любите байки премиум-класса, но у вас нет на них бюджета? Тогда шоссейный велосипед Eurobike Bikes EURXC550 21 Speed ​​может стать для вас отличным выбором.Хотя этот байк доступен по невысокой цене, он отлично смотрится со слегка изогнутой рамой, спортивным рулем и сочетанием глянцевого черного и белого цветов.

    Шоссейный велосипед Eurobike Bikes EURXC550 21 скорость поставляется с прочной стальной рамой и конструкцией вилки. Хотя рама сделана из стали, общий вес велосипеда составляет всего 31,5 фунта, что немного больше, чем у алюминиевых велосипедов. Он включает 21-скоростную передачу SHIMANO A050 с переключателями Shimano TX-30 для быстрого, легкого и удобного переключения передач.Система с 21 передачей предлагает вам лучшую универсальность и контроль над байком в различных ситуациях. Он имеет алюминиевые двойные дисковые тормоза размером 160 мм, что позволяет вам контролировать скорость велосипеда в соответствии с вашими потребностями.

    Велосипед EURXC550 оснащен шинами с высоким сцеплением 700x28c и легкими легкосплавными дисками, которые обеспечивают легкое и плавное нажатие на педали. Благодаря спортивному рулю вы можете наслаждаться аэродинамической позой при езде и ездить на более высокой скорости. Кроме того, у него эргономичный подседельный штырь, мягкий и удобный.Подседельный штырь регулируется по высоте, чтобы адаптироваться к различным водителям.

    Основные характеристики велосипедов Eurobike EURXC550

    • Высококачественная изогнутая стальная рама и конструкция вилки для длительного срока службы.
    • SHIMANO A050 21-ступенчатая коробка передач с переключателями Shimano TX-30 для точного переключения скоростей.
    • Передний переключатель SHIMANO TZ30 и задний переключатель SHIMANO TZ50.
    • Алюминиевые двухдисковые тормоза размером 160 мм для точного и безопасного управления велосипедом.
    • Шины 700x28c с высоким сцеплением с легкими легкосплавными дисками для плавной и легкой езды.

    Плюсы

    • Плавный и точный зубчатый механизм.
    • Стильная рама премиум-класса.
    • Легко собрать.
    • Прочная и легкая конструкция.
    • Шины идеальны для разных типов местности.

    Минусы

    • Может образоваться ржавчина в сырую погоду.
    • Требует частой регулировки некоторых компонентов.

    8. Шоссейный велосипед Vilano Shadow 2.0 — встроенные переключатели Shimano STI

    Шоссейный велосипед Vilano Shadow 2.0 — доступный дорожный велосипед для шоссейных байкеров начального уровня, пригородных поездов и физических упражнений. Это один из лучших шоссейных велосипедов стоимостью менее 300 долларов. Велосипед Vilano Shadow 2.0 Road со встроенным переключателем Shimano STI.

    Этот шоссейный велосипед построен из прочной алюминиевой аэродинамической рамы 6061 с двойным баттингом, что делает его прочным, легким и долговечным. Любой может легко нести тяжесть.Vilano Shadow 2.0 содержит встроенный рычаг переключения передач Shimano STI, который предлагает управляемую и точную тормозную систему. Система переключения передач в едином блоке, специально разработанная для использования на дорогах.

    Шоссейный велосипед Vilano Shadow 2.0 выпускается в трех размерах: большом, среднем и маленьком. Лучшая часть этого велосипеда — как мужчины, так и женщины — могут ездить на нем. Его основной цвет — черный и белый, что делает шоссейный байк привлекательным.

    Шоссейный велосипед Vilano Shadow 2.0 Характеристики

    • Бренд: Vilano
    • Скорость: 14 и размер: 53 CM
    • 6061 Алюминиевая рама с двойным баттингом Aero со встроенной гарнитурой
    • Shimano STI Integrated Brake Lever
    • Вилка: 700c 1 1 / 8 дюймов без резьбы
    • Тормоза: суппорт из сплава с двумя шарнирами
    • Колесная пара: 700c Двойные стенки, обработанная на станке с ЧПУ
    • Переключатели: Shimano A070 STI Интегрированный тормозной рычаг
    • Передний переключатель: Shimano и задний переключатель: Shimano Tourney
    • Легкий вес
    • Простая сборка
    • Быстрое ускорение
    • Качественные детали
    • Доступная цена
    • Прочный и прочный

    Минусы

    9.Велосипед Schwinn Men’s Volare 1300, 700c

    Велосипед Schwinn Men’s Volare 1300 — это усовершенствованная версия шоссейного велосипеда Prelude от Schwinn. Качество велосипеда лучше, чем у предыдущего. Этот шоссейный велосипед для тех, кто любит приключения, и вы можете ездить на нем по любой пересеченной местности. Кроме того, велосипед Schwinn Men’s Volare 1300 подходит всем остальным водителям шоссейных велосипедов — рабочим, школьникам и пассажирам.

    Велосипед Volare 1300 Schwinn Men был построен с алюминиевой дорожной рамой Schwinn с жесткой вилкой.Это делает шоссейный велосипед легким, прочным и долговечным. Тормоза у этого байка лучше, чем у любого другого шоссейного велосипеда. Вы можете тормозить байк на любой скорости.

    Schwinn Men’s Volare 1300 Bike — один из лучших дешевых шоссейных велосипедов. Вы сможете купить перчатки, очки и шлем в пределах 300 долларов. Размер этого шоссейного велосипеда Volare составляет 56 см — 56,5 см.

    Мужские велосипеды Volare 1300 Schwinn Характеристики

    • Рама: Шоссейная алюминиевая рама Schwinn с жесткой вилкой
    • Цвет: белый
    • Тяговые тормоза с суппортом из сплава
    • Shimano, 14-ступенчатые переключатели передач A050
    • Shimano, задний переключатель, из сплава 901 кривошип
    • Размеры: 67 x 18 x 37 дюймов
    • Вес изделия: 39.3 фунта
    • Размер колеса: 700 ”

    Плюсы

    • Прочный и долговечный
    • Плавная езда
    • Простота в обслуживании
    • Отличное качество сборки
    • Доступно в пределах 300 долларов
    • Быстрые поездки 9162
    • Некоторые проблемы с шинами
    • Тонкие диски

    10. Велосипед с плоской балкой Takara Sugiyama

    Велосипед с плоской балкой Takara Sugiyama для тех, кто любит ездить на велосипеде просто.Этот велосипед построен на стальной раме ручной работы. Этот байк поставляется без какого-либо оборудования. Нет проблем с переключением передач. Многие городские райдеры и пассажиры предпочитают такой байк. Takara создала этот байк, учитывая мнение гонщика.

    Велосипед с плоской балкой Takara Sugiyama Fixie Bike доступен в трех размерах и трех разных цветах. Размеры — большой, средний и маленький. Цвета — черный / синий, серый / оранжевый и оранжевый / желтый.

    Основные характеристики Takara Sugiyama Flat Bar Fixie Bike

    • Flat Bar Fixie Bike
    • Стальная рама ручной работы
    • Флип-флоп Ступица для фиксированной шестерни или односкоростного режима свободного хода
    • Легкосплавные колеса с 32 отверстиями и размер — 700
    • Нет переключателей для превосходного городского велосипеда
    • Тип тормозов: Ручной тормоз
    • Велосипед с фиксированной передачей
    • Для дорожного использования, пригородного использования

    Плюсы

    • Прочная рама
    • Хороший тормоз
    • 12 Привлекательный дизайн
    • Простота в обращении
    • Доступная цена

    Минусы

    11.Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano Tuono 2.0 с 21-скоростными дисковыми тормозами, 700c

    Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano Tuono 2.0 с 21-скоростными дисковыми тормозами, 700c — еще один превосходный велосипед Vilano с впечатляющими характеристиками и компонентами. Он оснащен алюминиевой рамой и вилкой 6061 с двойным баттингом Aero. Такая конструкция делает велосипед чрезвычайно легким (всего 11 кг), а также очень прочным и долговечным.

    Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano Tuono 2.0 оснащен 21 зубчатым механизмом, который позволяет кататься на велосипедах по различным типам местности.Он оснащен переключателями Shimano A050 SIS на руле, а также передним и задним переключателями Shimano для легкого и плавного переключения передач. Лучшая часть мотоцикла — это мощные дисковые тормоза, которые очень редко встречаются в этой ценовой категории. Такой тормозной механизм позволяет мгновенно остановить байк в соответствии с вашими потребностями.

    Алюминиевый шоссейный велосипед Vilano Tuono 2.0 также имеет сторону 700c с двойными стенками, обработанную с ЧПУ, которая обеспечивает плавную и быструю езду по городским дорогам. Он имеет наклонный руль, который обеспечивает аэродинамическое положение при езде для более быстрой езды.Вы можете легко отрегулировать руль с помощью прилагаемой гарнитуры в соответствии с вашими предпочтениями.

    Vilano Tuono 2.0 Алюминиевый шоссейный велосипед 21 Основные характеристики

    • 6061 Алюминиевый аэродинамический корпус с двойным баттингом и безрезьбовой вилкой 700c 1 1/8 ″.
    • 21 зубчатый механизм с переключателем передач A050 SIS на руле.
    • Передний и задний переключатели Shimano с цепью KMC.
    • Боковая колесная пара 700c с двойными стенками, обработанная на станке с ЧПУ, с шиной шириной 700c x 25c.
    • Двухдисковые прецизионные тормоза с высокой мощностью торможения.

    Плюсы

    • Чрезвычайно легкий; весит всего 11кг.
    • Гладкие и точные детали зубчатой ​​передачи.
    • Удобный регулируемый руль.
    • Легко собрать.
    • Настраиваемый дизайн.

    Минусы

    • Тормоз требует частой регулировки.
    • Педали пластиковые; может потребоваться замена.

    12. Ультралегкий шоссейный гоночный велосипед Bavel Aluminium 21 Speed ​​700C Shimano

    Ультралегкий шоссейный велосипед Bavel 21 Speed ​​700C Shimano — один из шоссейных велосипедов среднего класса.В нем вы получите гоночную особенность. Качество сборки у мотоцикла отличное. Он сделан с прочной, но легкой алюминиевой рамой.

    В качестве шоссейного велосипеда любой райдер начального уровня может выбрать этот шоссейный велосипед, а также, кто любил шоссейные гонки, он / она может выбрать и этот байк. Велосипед немного тяжелее другого шоссейного велосипеда. Но не так много, как вес велосипеда со стальной рамой.

    Ультралегкий шоссейный гоночный велосипед Bavel Aluminium 21 Speed ​​700C Shimano предлагает на рынке три различных размера: большой — 54 см, средний — 51 см и малый — 48 см.

    Гонщик может выбрать свой велосипед по своему росту. Этот шоссейный велосипед для начинающих представлен на рынке в двух цветах: черный / синий и белый / синий.

    Основные характеристики Bavel Aluminium 21 Speed ​​

    • Легкая и прочная алюминиевая рама
    • Алюминиевая вилка
    • Быстросъемные передние и задние колеса
    • Комплект кривошипов Prowheel (Prowheel — тайваньская марка)
    • Передний переключатель: Shimano TZ-30
    • Задний переключатель: Shimano TY300
    • Переключатели: Shimano EF-500
    • Тормоза: Дисковый тормоз
    • Обгонная муфта ： Shimano TZ-21
    • Обода: 6061 Алюминий 700C

    3 9011 Легкая и прочная рама

    3 9015

  • Идеальное переключение передач
  • Хорошие тормоза
  • Шоссейный велосипед плюс гоночный велосипед
  • Плавная езда

  Минусы

  • Пластиковые педали
  • Неудобное седло

  Окончательный вердикт лучших шоссейных велосипедов 9000 до 300

  , Надеюсь, вы получите лучшие шоссейные велосипеды до 300 долларов.Я помещаю всевозможную информацию, которую вы заметите перед покупкой шоссейного велосипеда стоимостью менее 300 долларов. Я перечислил в своем списке 10 лучших шоссейных велосипедов стоимостью менее 300 долларов, хотя после покупки шоссейного велосипеда есть несколько дополнительных затрат. Но об этой стоимости можно забыть.

  Дорожный велосипед теперь стал стандартным транспортом в жизни каждого. Это облегчает жизнь, и мы тоже можем контролировать свое здоровье. Из-за функции контроля здоровья люди полюбили ездить на велосипеде.

  Итак, если вы прочитаете мой обзор, вы получите лучший шоссейный велосипед для себя.Сейчас это самые популярные байки на рынке. Почему ты ждешь? Просто купи свой прямо сейчас.

  Невероятные мировые рекорды в велоспорте: 14 самых быстрых, самых продолжительных и безумных попыток на велосипеде

  С момента изобретения велосипеда велосипедисты были одержимы установлением рекордов. От часового рекорда до кругосветного путешествия на велосипеде — движение быстрее и дальше любого другого велосипедиста довело многих до физических и умственных пределов. Это привело к выдающимся достижениям, как показывает этот список из 14 наших любимых записей.

  Стоит отметить, что разные организации ратифицируют разные записи, и есть некоторое совпадение, поэтому, пожалуйста, дайте нам знать, если есть запись, о которой мы не слышали, которая превосходит одну из них.

  1. Часовой рекорд

  Часто называют высшим и самым престижным велоспортом, это просто рекорд по самой длинной велосипедной дистанции на велодроме за один час. Первый рекорд был установлен в 1876 году на дистанции 26,508 км (16,471 мили), а 16 апреля 2019 года Виктор Кампенаертс установил текущий рекорд — 55.089 км (34,23 мили), после возобновления интереса к рекорду после того, как руководящий орган UCI ослабил свои правила в отношении велосипедов и оборудования. С тех пор была только одна попытка Мартина Тофта Мэдсена, который превысил километр на 53,975 км. Любое серьезное изменение рекорда почти наверняка должно происходить на высоте, чтобы быть на одном уровне с местом проведения соревнований Campenaerts Aguascalientes, Мексика, на высоте почти 2000 метров над уровнем моря.

  Женский часовой рекорд установлен доктором Витторией Бусси с дистанцией 48.007 км (29,83 миль). Бусси, доктор философии в области чистой математики, также ездил в Агуаскальентес, Мексика.

  2. Как далеко вы можете проехать на турбо-тренажере за одну минуту?

  Кто думал, что это будет рекорд? Но это. В 2009 году Мигель Анхель Кастро на статическом тренажере преодолел дистанцию ​​1,27 мили (2040 метров). Это потрясающие 76 миль в час! Попробуйте это в следующий раз, когда будете на турбо-тренажере, и посмотрите, как далеко вы справитесь.

  Затем в 2015 году он побил свой собственный рекорд, проехав 3060 м (10039.4 фута). Это подскочило его средний показатель до 114,0837 миль в час!

  3. Самый быстрый путь от Land’s End до John O’Groats

  Поездка от самой южной до самой северной точки Великобритании — одна из самых популярных дальних поездок в Великобритании; там наверное кто-то ездит на нем прямо сейчас. Самая быстрая поездка человека на обычном велосипеде была совершена Майклом Бродвитом в 2018 году за 43 часа 25 минут 13 секунд. Эквивалентный рекорд женщины — 2 дня 4 часа 45 минут 11 секунд, установленный Линн Тейлор в 2002 году.Тем не менее, самый быстрый из всех, кто крутил педали от начала до конца, — это Энди Уилкинсон, который сделал это за 41 час 4 минуты и 22 секунды на лежачем трайке Windcheetah.

  4. Максимальное расстояние, пройденное на велосипеде за год

  Это было непросто сделать еще в 1930-х годах. Рекорд Томми Годвина 1939 года — 75 065 миль — держался до января 2016 года, когда американский гонщик Курт Сирвогель проехал 122 432,7 км (76 076 миль). В среднем 208 миль в день не стоит и думать, но 23-летняя Аманда Кокер набрала поразительные 237 миль в день.19 миль в день, когда она намеревалась побить рекорд Сирвогеля в мае 2016 года. Она побила женский рекорд всего за несколько месяцев и продолжила преодолевать отметку Сирвогель за 40 дней до старта. Ее окончательный результат по прошествии года составил 86 573,2 мили, но вместо того, чтобы взять заслуженный отдых в течение месяца или десяти, она продолжила устанавливать рекорд самых быстрых 100 000 миль в истории, преодолев дистанцию ​​за 423 дня.

  5. Самый быстрый переход Европы с севера на юг

  С учетом большинства очевидных дистанционных циклов испытаний спортсменам на выносливость пришлось придумывать новые задачи.В последние несколько лет эта поездка стала популярной целью (поскольку безумие езды на максимальной скорости по десяти странам может когда-либо стать популярным). Академический университет Батского университета и иногда участник Road.cc Ян Уокер проехал 4200 миль от вершины Норвегии до основания Испании за 16 дней 20 часов 59 минут, финишировав 8 июля 2019 года.

  6. Сноркелинг на горном велосипеде

  Снорклинг на болоте звучит довольно нелепо, но делать это на велосипеде? Это одна из самых необычных записей на этот раз, и единственное событие, которое действительно могло произойти в Великобритании.Самое быстрое время на трассе в Llanwrtyd Wells — 51 минута 37 секунд и было установлено очень храбрым Грэмом Робинсоном в 2010 году. И наш собственный Дэйв Аткинсон выигрывал это событие в первые два года его проведения!

  7. Самый вертикальный подъем метров за 48 часов

  Эверест (восхождение на высоту Эвереста за 24 часа) стал популярным в последние годы, в основном из-за более широкого использования Strava. Однако наибольшее количество вертикальных метров, пройденных за 48 часов, составляет 29 623 метра сгибания колен.На 3 м (97 189 футов 9,24 дюйма) больше, чем в Box Hill в 73 раза. Отважным велосипедистом, которому удалось достичь этого выдающегося подвига выносливости, был Крейг Кэннон (США) в Беркли, Калифорния, США, с 7 по 9 августа 2015 года.

  8. Самая быстрая поездка по Америке

  Race Across America (RAAM) широко считается одним из самых сложных соревнований на выносливость в велоспорте, его длина составляет 3000 миль, что превышает длину Тур де Франс. В 2014 году Кристофу Штрассеру удалось проехать от побережья до побережья за 7 дней 15 часов 56 минут.Поскольку курс RAAM меняется от года к году, некоторые фанаты RAAM утверждают, что рекорд должен быть присвоен гонщику с самой быстрой средней скоростью, но это также и Штрассер в 2014 году с 16,42 миль в час (26,43 км / ч). Штрассер также является рекордсменом по количеству побед в RAAM — шесть.

  Сеана Хоган является рекордсменом среди женщин, разгоняясь в 1995 году до 13,23 миль в час (21,29 км / ч) на расстояние 2 912 миль (4686 км).

  9. Наибольшее расстояние, пройденное на велосипеде под водой

  Ехать на велосипеде в сильный встречный ветер — тяжелая работа, попробуйте сделать это под водой.Конечно, для этого есть рекорд. В 2013 году немецкий велосипедист Йенс Штотцнер сумел преодолеть 6708 метров, пройдя 78 кругов в бассейне. Надеюсь, он потом хорошо обслужил мотоцикл.

  10. 8000 миль в месяц

  Как далеко вы можете совершить цикл за месяц? На своем пути к установлению рекордов по самому большому расстоянию, пройденному за год и самым быстрым 100000 миль, Аманда Кокер побила предыдущую отметку Стива Абрахама в 7104,3 мили (11 433,3 км) за один месяц, проехав 8 012,5 миль (12 894 км).87 км) с 1 по 30 апреля 2017 года. Тем не менее, Томми Годвин проехал 8 583 мили (13813 км) в июле 1939 года на пути к своему рекорду за год, но этот подвиг не был утвержден ни Гиннессом, ни Ассоциацией ультрамарафонского велоспорта.

  11. Мировой рекорд велоспорта

  Это самое главное, полный круг земного шара на велосипеде. Многие велосипедисты (судя по количеству доступных книг) довольствуются неторопливым подходом к велосипедному путешествию по всему миру, но некоторые преданные велосипедисты любят делать это как можно быстрее.

  В сентябре 2017 года Марк Бомонт безоговорочно побил все предыдущие рекорды, совершив кругосветное плавание по правилам Гиннеса за невероятные 79 дней. То, что у Бомонта была машина поддержки, ничего не умаляет невероятного подвига Бомонта, но многие люди хотели бы, чтобы Гиннесс признал как поддерживаемые, так и неподдерживаемые рекорды.

  До недавнего времени рекорд, признанный Книгой рекордов Гиннеса, принадлежал Эндрю Николсону (Новая Зеландия), который катался 123 дня и 43 минуты. Guinness несколько раз менял правила и теперь заявляет, что необходимо проехать не менее 29 000 км, а часы не останавливаются на время ожидания рейсов или паромов.

  Это означает, что рекорд Майка Холла 2012 года — 91 день 18 часов — так и не был ратифицирован. Совсем недавно Ли Фанкур совершил кругосветное плавание за 103 дня, 24 часа и 15 минут, но его рекорд не засчитывался, потому что, взяв такси, чтобы помочь своей команде поддержки, он не вернулся в ту же точку, чтобы продолжить свою поездку. .

  12. Самый быстрый на колесиках

  Питеру Сагану нравятся его вилли, обычно на финише длинных шоссейных гонок, но сможет ли он побить этот мировой рекорд? Мы хотели бы однажды увидеть, как он это сделает.Самым быстрым колесом является впечатляющая скорость 86,1 миль в час, установленная легендой горного велосипеда Бобби Рутом в 2001 году. Нет, он не разогнал педали до этой скорости, он проехал на машине, не достигнув скорости, необходимой для того, чтобы загнать вилли, продолжительностью 9,75 м ( 32 фута).

  13. Zwift — рекорд дальности нон-стоп

  О популярности онлайн-гоночной и тренировочной платформы Zwift свидетельствует тот факт, что она несколько раз падала на заре существования Zwift. В 2016 году Крис Хопкинсон проехал 1625 км, чтобы побить рекорд Дерека Букока.Всего пару месяцев спустя, 22 февраля 2017 года, Ясмин Мюллер завершила трехдневную гонку, в результате чего рекорд увеличился на поразительные 1828 км.

  Но вы не сможете долго удерживать турбо-рекорд, который Хоппо хочет сохранить. 23 марта 2017 года Хопкинсон проехал 2500 км менее чем за 100 часов.

  14. 24-часовой рекорд дистанции

  Австриец Кристоф Штрассер, известный гонщик по всей Америке, является мировым рекордсменом по дистанции, пройденной на велодроме за 24 часа, на удивительной 941-й гонке.873 километра (585,253 мили) на Velodrome Suisse.

  Четырехкратный победитель гонки по Америке завершил 3767 кругов на 250-метровой трассе в Гренхене, Швейцария, в 13:00 субботы, 14 октября. Его средняя скорость составляла 39,42 километра в час.

  Штрассер также удерживал 24-часовой мировой рекорд на открытом воздухе в 896,173 км (556,856 миль) в течение более пяти лет … пока он не был побит Станиславом Верстовшеком в октябре 2020 года, когда словенец превзошел расстояние Штрассера более чем на 11 миль в общей сложности. из 567.946 миль.

  Обзор лучших односкоростных и фиксированных велосипедов 2021 года

  Зачем ездить на односкоростной? Езда на односкоростном велосипеде — это езда на велосипеде с самой обнаженной спины. Без использования нескольких передач односкоростные велосипеды не требуют особого обслуживания, что делает их идеальными для повседневного использования. Но зачем вам ездить на нем, помимо минимальных затрат на обслуживание?

  Заставляя вас усердно работать в гору и быстро возвращаться вниз, одиночные скорости помогают развить технику и отлично подходят для тренировок.

  В равной степени на равнине малый вес и надежность делают их идеальными партнерами для поездок на работу.На одну вещь меньше думать, на них тоже весело кататься, в то время как многих гонщиков привлекает минималистская эстетика. Но что выбрать?

  С меньшим количеством запчастей вы можете получить больше велосипеда за меньшие деньги, но, несмотря на их простоту, существует широкий ассортимент, обслуживающий множество различных ниш.

  От бюджета до бутика Cyclist здесь, чтобы объяснить все, помогая вам выбрать один из лучших односкоростных велосипедов 2021 года.

  Помните, вы не должны ездить на велосипеде без тормозов по британским (или большинству других) дорогам.

  Лучшие односкоростные велосипеды для покупки в 2021 году

  Односкоростной велосипед с лучшим соотношением цены и качества: Ribble Urban 725s

  Купить сейчас в Ribble от 599 £

  Несмотря на доступную цену, односкоростной Ribble, ориентированный на пригородные перевозки, обладает несколькими очень хорошими функциями. Во-первых, то, что они изготовлены из стали Reynolds 725, не только привлекает внимание велосипедистов-ботаников, но также должно сохранять удобство и обеспечивать десятилетия эксплуатации без ущерба для рамы.

  Созданный на заказ, Urban 725 можно настроить множеством способов еще до того, как он поступит в продажу, включая модернизацию шин и седла или добавление аксессуаров.Имея место для широких шин и руль с вертикальным подступенком, он разработан для навигации по городу, но также может справиться с небольшими пробегами по бездорожью.

  К сожалению, без креплений для багажника или брызговиков вы застрянете, неся свое снаряжение в рюкзаке, хотя это не беспокоит многих преданных наездников.

  Купить сейчас в Rbibble от 599 £

  Лучший городской односкоростной: Fuji Feather

  Купить сейчас на Wiggle

  Стильные и классные серебряные обода, красная рамка и кожаная полоса этого Fuji Feather заставят вас выглядеть преданным приверженцем моды во время кружения по местным улицам.

  Он также отличается прочностью благодаря стальной раме Reynolds, передним и задним тормозам и прочным 25-миллиметровым шинам Vittoria Zaffiro, входящим в стандартную комплектацию.

  Купить сейчас на Wiggle за 549,99 £

  Лучшее для поездок на работу: Genesis Flyer

  Купить сейчас у Freehweel

  Давно зарекомендовавший себя односкоростной Flyer полностью ушел из гравия. Теперь он основан на популярной раме для велокросса CDA Genesis и оснащен огромными шинами 37c, легким переключением передач и множеством креплений для стоек и брызговиков.

  Отказавшись от прежних тормозных суппортов в пользу мощных дисковых моделей, не требующих особого обслуживания, компания не боится запачкаться — будь то поездка по каналу или поездка на велосипедную прогулку.

  Основанный на прочном трубном комплекте из алюминиевого сплава с двойным стыком, общий вес остается ниже, чем у сопоставимых стальных моделей. Вялый и устойчивый, он должен оказаться надежной рабочей лошадкой, способной двигаться, куда бы вы ни указали.

  Купить сейчас у Freehweel за 649 фунтов стерлингов.99

  Лучшее с ограниченным бюджетом: B’Twin 500 Single Speed ​​City

  Купить сейчас в Decathlon

  При цене 250 фунтов стерлингов было бы легко подойти к B’Twin 500 Single Speed ​​City и начать поиск слабых звеньев. Это дешевле, чем кажется логичным. Но это то, что он утверждает, настоящий маленький односкоростной байк, в котором все работает так, как вы ожидаете.

  Рама довольно простая и немного тяжелая, но она удерживает все компоненты на месте. Тормоза останавливаются, ступицы вращаются, и колеса не являются гирями.

  Мы не можем себе представить, чтобы кто-то почувствовал, что они не окупают свои деньги. Чего нельзя сказать о каких-либо односкоростных устройствах с аналогичной ценой, которые мы видели.

  Купить сейчас в Decathlon за 250 фунтов стерлингов

  Лучший односкоростной велосипед в стиле ретро: Condor Classico Pista

  Купить сейчас у Condor в виде набора фреймов от 1199 фунтов стерлингов

  Лондонская компания Condor производит велосипеды более 70 лет. Частица этого наследия видна в его прекрасном Condor Classico Pista.Доступный в виде набора рам или изготовленный по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, он основан на традиционном профильном комплекте стальных труб с тройным стыком и удерживается вместе с помощью классических проушин из литого по выплавляемым моделям.

  Создавая вневременную поездку, которая, вероятно, будет столь же привлекательной через десятилетие, как и сегодня, Classico Pista отказывается от модных стандартов в пользу вещей, которые, скорее всего, прослужат долго. Это дает преимущества благодаря легко регулируемой головке с резьбой и стержню с пинолью спереди, каретке BSA с резьбой и встроенному зажиму сиденья.

  Купить сейчас у Condor в виде набора фреймов от 1199 фунтов стерлингов

  Лучшее для гастролей: Bombtrack Arise 2

  Купить сейчас в CycleStore

  Простой стальной односкоростной двигатель с дисковыми тормозами и широкими возможностями настройки. Вдохновляющая страсть к путешествиям, тонкая рама Arise обеспечивает достаточную гибкость, чтобы сделать поездки по бездорожью приятными, чему способствует расслабленная геометрия и длинная колесная база.

  Гравийные шины 35C Kenda Flintridge с множеством крошечных бугорков также подходят для езды по бездорожью и не слишком медлят на гладких поверхностях.

  Обновления по сравнению с предыдущими годами включают в себя обода WTB, готовые к бескамерному использованию, дополнительный набор выступов нижней трубы для бутылок и узкую широкую переднюю звезду, позволяющую легко преобразовать ее в трансмиссию со скоростями 1x или 2×11.

  В дороге короткая передача делает Bombtrack легким в управлении, а крепления и место для стоек и брызговиков означают, что он готов к поездкам на работу или в тур.

  Прочтите наш полный обзор Bombtrack Arise 1

  Купить сейчас в Cycle Store за 1,149 £

  Лучшее для езды по городу: односкоростной велосипед Orro FE

  Купить сейчас у Тредз

  Велосипед с умеренной расслабленностью, предназначенный для поездок по городу.Рукоятки Orro с рулевой колонкой среднего размера обеспечивают широкий выбор практических положений во время езды.

  Зубчатая передача 48 / 18t также проста в использовании, поскольку она разработана для старт-стопного движения в городе, а не для соревнований на трассе. Благодаря задней втулке с перекидным колесом вы можете переключать колесо, чтобы поэкспериментировать с фиксированной ездой, а стандартные двойные тормоза гарантируют, что вы останетесь легальным в любом режиме.

  Обода с глубоким сечением, ступицы с высокими фланцами и классическая система кривошипов нестареют, в то время как сдержанная черная окраска, желто-коричневые шины и комплект с эффектом кожи выглядят стильно, но без особых усилий.

  Купить сейчас в Tredz за 599,99 фунтов стерлингов

  BLB City Classic Fixie и односкоростной велосипед

  Выглядящий как классический трековый велосипед 70-х годов, но с некоторыми тонкими настройками, позволяющими преобразовать его для повседневного использования, BLB City Classic с фиксированной передачей одновременно красив и практичен. Начиная с тонкой стальной рамы, к ней прикреплены классическая вилка с плоским верхом, традиционный стержень с гусиным пером и дуги с глубоким падением.

  Это значит, что он выглядит так, как будто он только что съехал с трассы, передний тормоз и прочные шины 25c Schwalbe Thickslick означают, что на самом деле он так же готов к дороге; даже если вам понадобится хорошая гибкость, чтобы подобрать удобную посадку.

  Очень хорошее соотношение цены и качества, список комплектаций солидный, с собственными глубокими колесами Brick Lane Bikes, которые достойно поддерживают его стремительные амбиции.

  Купить сейчас в Brick Lane Bikes за 599 фунтов стерлингов

  Лучший зимний тренажер: Dolan FXE Aluminium Fixie Bike

  Купить сейчас у Dolan

  Если вы предпочитаете практичность эстетике, то Dolan FXE Aluminium Fixie Bike — прекрасный маленький комплект.Зимний тренажер, городская прогулка или даже первый гонщик — все это можно полностью настроить с помощью конструктора велосипедов Dolan.

  Позволяет измельчать и изменять его в соответствии с вашими размерами или предполагаемым использованием велосипеда, для этого нужны тормоза, брызговики и даже багажник.

  С алюминиевой рамой и карбоновой вилкой, он легкий и жесткий, а его геометрия лучше подходит для асфальта, чем для досок на среднем велодроме. В стандартную комплектацию входит сочетание запчастей Alpina и Shimano, отличное соотношение цены и качества.

  Купить сейчас в Dolan за 725 фунтов стерлингов

  Лучший универсальный велосипед: односкоростной велосипед Octane One Kode Commuter

  Купить сейчас на Wiggle

  Octane One Kode Commuter с 40-миллиметровыми шинами, бескамерными колесами, дисковыми тормозами и приспособлениями для установки целых брызговиков и стоек — это надежный односкоростной велосипед, на котором можно ездить как по дорогам, так и по бездорожью.

  Его расслабленная геометрия должна гарантировать, что ваши поездки всегда будут комфортными, в то время как поставляемая передача 42×14 поможет вам приятно кататься по ровным дорогам.

  Купить сейчас на Wiggle за 699,99 £

  18 лучших пригородных велосипедов 2021 года | Стратег

  Фото: Westend61 / Getty Images

  В связи с пандемией коронавируса, вызвавшей резкий рост интереса к велосипедному спорту, будь то поездка на работу или отдых, многие велосипеды, указанные ниже, в настоящее время распроданы. Мы продолжаем обновлять этот пост с указанием лучших пригородных велосипедов, на которые стоит обратить внимание, но пока что, если вы ищете велосипед прямо сейчас, мы составили список розничных продавцов , у которых все еще есть хорошие горные велосипеды и шоссейные велосипеды в наличии, и еще один из лучших горных велосипедов, рекомендованных экспертами .

  Поездка на велосипеде более здоровая и экологически безопасная, чем вождение автомобиля, быстрее, чем ходьба, и со временем значительно сэкономит вам на карточках MetroCards (если не полностью избавит вас от их покупки). Но начало работы может быть пугающим. Если вы хотите ездить на работу, вы можете задаться вопросом, как вы будете перевозить свои вещи, как запирать велосипед, что делать, если идет дождь, и, самое главное, какой тип велосипеда вам следует купить.

  Чтобы прояснить этот процесс, мы поговорили с владельцами веломагазинов, розничными продавцами и защитниками велосипедных поездок.Они объяснили, какие функции нужно искать в велосипедах для пригородных поездов и сколько вы должны быть готовы потратить. Хотя первоклассный гоночный велосипед с аэродинамикой может обойтись вам в несколько тысяч долларов, эксперты, с которыми мы говорили, согласились с , что вы можете найти надежный велосипед для поездок на работу в диапазоне от 350 до 750 долларов. Но будьте осторожны со всем, что намного дешевле, говорят они, поскольку в них, скорее всего, будут детали более низкого качества, которые будут изнашиваться быстрее. Читайте их 18 вариантов лучших пригородных велосипедов (большинство из них доступны в мужских и женских версиях) на рынке.Поскольку все эти велосипеды немного отличаются, и у каждого гонщика будут свои особые потребности, мы сгруппировали предложения по трем категориям, на которые, как мы слышали, попадают пригородные велосипеды — гибридные, вертикальные и складные, — в отличие от выбора одной лучшей общей модели.

  Эксперты, с которыми мы говорили, рекомендуют «гибриды» как лучшие велосипеды для поездок на работу для большинства людей, потому что они предлагают скорость, близкую к шоссейным велосипедам, наряду с прочностью и комфортом более простого вертикального «круизерского» велосипеда (подробнее о см. будущие ) .Алекс Гонсалес, специалист по продажам активных видов спорта в REI Soho, описывает гибриды как «смесь шоссейного и горного велосипеда». Шины находятся где-то посередине между узкими гладкими шинами шоссейного велосипеда и широкими шишками горного велосипеда, а рама позволит вам сидеть прямо в более «расслабленном» положении, чем если бы вы наклонились вниз. на шоссейном велосипеде. По словам Сюзи Вунш, основательницы веб-сайта Velojoy, гибридные велосипеды также подходят для продолжительных приключений на выходных, а также для ежедневных поездок на работу.По ее словам, «гибрид будет более универсальным, особенно если вы едете как на работу, так и на занятия фитнесом по выходным. Также он будет немного легче и быстрее ». Вместо широких ручек, которые вы найдете на вертикальном велосипеде, у гибридов обычно есть плоский руль, который обеспечивает более активное положение при езде, и возможность размещения таких надстроек, как крылья и стойки (если они еще не поставляются с эти прилагаются).

  Этот восьмиступенчатый гибрид Specialized Alibi был рекомендован в качестве фаворита Джоном Кеошгерианом из Zen Bike и Чарльзом Маккоркеллом из Bicycle Habitat из-за одной очень интересной особенности: его полутвердые шины никогда не выходят из строя.(Из-за выбоин и ухабов на дорогах спущенные шины — одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются городские жители пригородных поездов, и это может означать опоздание на работу.) «Это находит отклик у новых пассажиров, — считает Кеошгерян. «Если они не хотят возиться с прокачкой покрышки, то плоскоустойчивый велосипед чертовски хорош».

  Этот более дешевый гибридный байк из линейки Giant’s Escape также получил две рекомендации от наших экспертов. Еще один простой, но надежный велосипед для поездок на работу, который не обойдется вам дорого. Основатель веломагазина NYC Velo Эндрю Крукс говорит, что это «действительно хороший выбор». Примечательно, что у него более легкая алюминиевая рама, подобная тем, которые вы найдете на более дорогих гоночных велосипедах, а также 21 передачу, так что у вас будет много вариантов для настройки езды и адаптации к местности. Тренер по велоспорту Роберт Эванс сказал нам, что велосипеды Giant’s Escape, подобные этому, «созданы для поездок на работу», указав на их «прочные пригородные шины» в качестве доказательства.

  Coda, спортивный гибрид, рекомендован Ричем Конроем, директором по образованию компании Bike New York, который говорит, что этот велосипед для поездок на работу достаточно прочен для городских улиц. Стальная рама не будет такой же легкой, как у велосипеда с алюминиевой рамой, но он говорит, что за такую ​​цену вы получите прочный велосипед, достаточно прочный, чтобы выдержать износ при ежедневных поездках на работу.

  Гонсалес говорит, что этот восьмиступенчатый велосипед от Pure Cycles — «отличный велосипед для пассажиров пригородных поездов», главным образом потому, что так сложно найти прочный велосипед с дисковыми тормозами в этой ценовой категории.«Дисковые тормоза намного более плавные, чем традиционные ободные, и отлично подходят для остановки», — говорит он, добавляя, что дисковые тормоза обычно требуют меньшего обслуживания. В этом велосипеде используются механические дисковые тормоза, а не гидравлические дисковые, которые являются более совершенными, но и более дорогими. У него стальная рама, поэтому он не будет таким легким, как велосипед с алюминиевой рамой, но Гонсалес и другие эксперты сказали нам, что многие пассажиры пригородных поездов предпочитают сталь, потому что она лучше выдерживает вес и более долговечна.

  Крукс сказал нам, что Kona производит отличные пригородные велосипеды, а в качестве варианта по средней цене он рекомендует велосипед из своей линейки Dew.«Kona — компания по производству горных велосипедов старой школы», — говорит он, добавляя, что ему нравится, как она «перевела большую часть прочности своих горных велосипедов на гибрид». Как и велосипед Pure Cycles, приведенный выше, этот восьмиступенчатый с механическими дисковыми тормозами. Но у Kona более легкая алюминиевая рама.

  «Что удивительного в линейке Co-op Cycles», — по словам гастролирующей велосипедистки Мэгги Слепиан, соучредителя Backpacking Routes, — это то, что в ней есть «действительно хорошие компоненты — такие же, как у Specialized, — но они» являются брендом REI и поэтому более доступны по цене.(REI запустила Co-op Cycles, собственную линейку велосипедов для розничной торговли, еще в 2017 году.) Slepian ездил на CTY 1.1 в течение последних двух лет, говоря нам, что он «легко может стоить 1200 долларов» из-за его «эффективных колес, отзывчивые механические дисковые тормоза »и другие« прочные »компоненты.

  Это тот же велосипед, что и выше, но с немного более низкой верхней трубой, что облегчает наступление на него — что-то, что сказал нам Вунш, особенно полезно для женщин в платьях и юбках, которые ищут более скромный способ одеваться и выходить. свои велосипеды.

  За немного более высокую цену вы можете получить гибридный велосипед с алюминиевой рамой и гидравлическими дисковыми тормозами, которые останавливают колесо с помощью жидкости под давлением. «Это та же жидкость, которую использует ваш автомобиль для торможения», — объясняет Джонни Линг из общественного велосипедного центра в Портленде, штат Орегон. Линг сказал нам, что, хотя любая форма дискового тормоза будет лучше, чем ободной, гидравлические диски «более мощные и отзывчивые» и не требуют такого большого давления для активации.Гидравлические дисковые тормоза также полностью герметичны, что является одной из причин, по которой Кеошгериан называет их «незаменимыми предметами для Нью-Йорка» при плохой погоде и неровных дорогах. Ему нравится, что Crosstrail включает эту функцию, оставаясь при этом относительно доступным байком. Хотя Кеошгериан не сказал нам об этом, мы заметили, что у Crosstrail также есть амортизаторы на переднем колесе, которые помогают амортизировать любые неровности или ямы на дороге (или тропе) — особенность, по мнению экспертов, является редкостью для гибридных байков.

  Эти вышеупомянутые амортизаторы являются причиной того, что Gonzalez является поклонником Cannondale Quick CX 3 с алюминиевой рамой. «Передние амортизаторы хороши, если вы не едете по гладкому асфальту; они поглощают неровности дороги ». Об этом велосипеде он добавляет: «Это было бы здорово для людей, которым нужно ехать по тропам или прорезать парк» по дороге на работу. (У него также есть 16 передач, чтобы помочь «лазить по мостам и холмам.Благодаря передним амортизаторам, диапазону передач и шинам с широкой текстурой, этот гибрид должен быть в состоянии не отставать от большинства горных велосипедов.

  Может показаться нелогичным, что гибрид со стальной рамой является самым дорогим вариантом в этом списке, особенно с учетом того, что другой гибрид со стальной рамой является наименее дорогим. Но, вторя своим коллегам-экспертам, Крукс сказал нам, что большинство заядлых городских байкеров на самом деле предпочитают сталь.«Стальные велосипеды в основном универсальны для сотрудников NYC Velo», — говорит он, отмечая, что материал более «гибкий», чем алюминий, что делает его естественно амортизирующим и, как мы уже говорили ранее, чрезвычайно прочным. Для более коротких расстояний и использования от легкого до среднего лучше подойдут сравнительно более низкие затраты на обслуживание и меньший вес алюминия, но если вы хотите, чтобы что-то действительно созданное для долговечности, вам может быть лучше использовать сталь. Крукс говорит, что, хотя эта модель и дорогая, цена оправдана особенно «высококачественной сталью и комплектующими».«Это также« супер утилитарно », — говорит он, добавляя, что« в нем есть множество креплений для любой сумки или стойки ».

  Обычно называемый «вертикальными» велосипедами или «круизерами», этот стиль отдает предпочтение комфорту, поэтому многие из тех, кто ездит на велосипедах, говорят, что люди предпочитают их для более коротких поездок. Как объясняет Крукс, с этими велосипедами «вы сидите в удобном положении. Вы достаточно прямо и не напрягаете спину или шею, чтобы смотреть на светофоры, автомобили или других участников дорожного движения.«Когда дело доходит до выбора вертикального велосипеда, Вунш рекомендует один с несколькими передачами, как этот классический семиступенчатый байк от Public, чтобы дать вам несколько вариантов, если вы столкнетесь с любыми холмами. Этот велосипед также поставляется с предустановленными крыльями передних и задних колес, которые защищают вас (и раму велосипеда) от грязи, если вы едете по мокрым грязным улицам. (Все остальные пригородные велосипеды из нашего списка также поставляются с предустановленными крыльями.)

  Конрой соглашается, что круизер с несколькими передачами лучше подходит для регулярных поездок.Но если семь скоростей кажутся слишком большим количеством, Franklin 3 — это менее дорогой трехскоростной байк со ступицей с внутренним редуктором, которую он рекомендует. По словам Конроя, «это похоже на одну скорость, но все шестерни находятся внутри ступицы». Цепь не двигается, когда вы переключаете передачи, поэтому с ней легко работать и обслуживать, и она красиво выглядит ». У этого велосипеда также есть труба с низким верхом, что позволяет с легкостью садиться и сходить с него.

  Если вы ищете вертикальный велосипед со сквозным проходом, но хотите потратить немного меньше, Вунш рекомендует этот «вертикальный велосипед в голландском стиле», который она называет «самым простым, прочным и наименее сложным» и «лучшим для езда в основном по равнинной местности и на короткие дистанции.”

  Linus Roadster — это стильный вертикальный байк, который МакКоркелл любит водителей, которым комфорт и стиль важнее скорости. Он рекомендует вертикальные велосипеды тем, кто ищет то, что он называет «ретро-городским стилем» — или велосипеды, напоминающие европейские модели 60-х и 70-х годов, которые были обновлены и модернизированы, чтобы они не были такими тяжелыми. Roadster Sport также полностью укомплектован багажником для переноски ваших вещей.

  Городским пассажирам нравится удобство компактных складных велосипедов, но плавный и простой в использовании механизм складывания может быть инвестицией. . Когда дело доходит до складных велосипедов для поездок на работу, Brompton становится безоговорочным фаворитом среди наших экспертов, четверо из которых рекомендуют его топовую модель. Это также был лучший выбор редактора Streetsblog Герша Кунцмана, который тестировал для нас множество складных велосипедов. Несмотря на то, что Brompton дорогой, Кунцман обнаружил, что он действительно лучший в мире.По его словам, «каждая деталь этого велосипеда спроектирована для максимальной компактности». Конрой соглашается: «Если деньги не имеют значения, выбирайте Brompton. Это действительно качественные складные велосипеды, которые ни к чему не складываются ». Крукс, также являющийся поклонником Бромптона, говорит, что утилита велосипеда «позволяет намного проще совершать мультимодальные поездки на работу: вы можете взять складной велосипед в поезд в час пик, не беспокоя своих товарищей по дороге на работу, а затем быстро развернуть велосипед. секунд и завершите поездку ». И Маккоркелл говорит, что наблюдать, как он легко складывается, — это «визуальный опыт».”

  Сделано в Англии, велосипеды Brompton очень хорошо сконструированы, по словам Крукса, который говорит, что «все вещи, которые обычно выходят из строя на других складных велосипедах, например, петли, являются бомбоустойчивыми на Brompton». Он добавляет, что, в отличие от других складных велосипедов, которые «обычно все еще нуждаются в дополнительной сумке или ремне» для переноски, «Bromptons полностью складываются сами по себе и имеют миниатюрные колеса, так что вы можете скользить на них даже в сложенном виде». Еще одной удобной особенностью является то, что велосипед может поддерживать себя в сложенном состоянии.«Вы складываете его наполовину, и он становится собственной подставкой», — говорит Гонсалес.

  В качестве менее дорогой альтернативы Brompton Вунш рекомендует складные велосипеды Dahon, и испытания Кунцмана подтвердили это: Dahon Launch D8 занял второе место. В своем обзоре Кунцман описывает D8 как урезанный, без крыльев и задней стойки, но говорит, что у него «сексуальная, но прочная алюминиевая рама», и он хорошо работает там, где это важно.Примечательно, что он «плавно складывается и сжимается до половины своего размера с помощью магнитов, которые удерживают колеса вместе», и это была единственная модель, которую он тестировал с дисковыми тормозами.

  Производитель Tern, широко известный своими складными электровелосипедами, также производит обычные складные велосипеды. Для чего-то еще более бюджетного Кеошгериан рекомендует модели Tern начального уровня, такие как C8. Хотя все еще не дешево, это почти половина цены Brompton.

  Самый дешевый складной велосипед для поездок на работу, рекомендованный нашими экспертами, — это Giant Expressway. Крукс говорит, что «по характеру конструкции рамы — верхняя труба очень низкая — на них может ездить большинство людей, так что это хорошо для людей, у которых проблемы с установкой на другие велосипеды». Он также вошел в наш список лучших складных велосипедов, где Кунцман написал, что «он работает как настоящий велосипед» из всех протестированных моделей, и что он имеет «прочную запатентованную алюминиевую раму Aluxx, которая обеспечивает дополнительную поддержку при движении вверх. крутой подъем.”

  Стратег разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Среди наших последних достижений — лучшие женские джинсы , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , ультра-лестные брюки и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

  Все редакционные продукты выбираются независимо. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, New York может получать партнерскую комиссию.
  

  Тур де Франс Средняя скорость

  Вы когда-нибудь задумывались, как бы вы выступили против профи Тур де Франс? Теперь вы сами в этом убедитесь. Мы рассмотрели некоторые ключевые показатели эффективности, в том числе среднюю скорость гонщика Тур де Франс (и некоторые другие забавные показатели), чтобы увидеть, как вы сможете конкурировать с лучшими велосипедистами мира.

  Средняя скорость испытания

  Стюарт Франклин, Getty Images

  Способность Tour pro увеличивать мощность в течение длительного времени означает, что он завершит гонку на 30 км на время примерно на 20 минут быстрее, чем средний гонщик. Другими словами, он действительно забивает.

  Средний райдер: от 19 до 20 миль в час

  Tour Pro: от 29 до 31 миль в час

  Средняя скорость на ровной местности

  PoolGetty Изображений

  Даже на равнине средняя скорость профи Тур де Франс должна быть выше, чтобы оставаться в гонке.Фактически, это обычно примерно вдвое больше, чем у среднего гонщика.

  Средний райдер: от 17 до 18 миль в час

  Tour Pro: от 25 до 28 миль в час

  Максимальная мощность в спринте

  PoolGetty Изображений

  спринтера генерируют невероятную мощность в последнем 15-секундном рывке по прямой. Такой гонщик, как Питер Саган из Bora-Hansgrohe, может достичь 1500 ватт в конце спринта по плоскому полю.

  Средний райдер: От 600 до 800 Вт

  Tour Pro: от 1200 до 1400 Вт

  Средняя скорость по булыжнику

  Тим де Вале, Getty Images

  Тур де Франс часто представляет собой по крайней мере одну секцию булыжника, известную в местном масштабе как pavé (хотя в этом году его заменили на участок гравия) .Такие гонщики, как Питер Саган и Грег Ван Авермает, преуспели в карьере на таких суровых дорогах. В сложных условиях они в среднем разгоняются до невероятных 22–24 миль в час.

  Средний райдер: от 14 до 16 миль в час

  Tour Pro: от 22 до 24 миль в час

  Средняя частота пульса в состоянии покоя

  ДЭВИД СТОКМАНГетти Images

  Team Education First Компания EF Cycling использовала ремни WHOOP во время Тура 2020 года для сбора подробных биометрических данных о спортсменах в режиме 24/7 в течение всего 21 этапа гонки с замечательными результатами.Данные показали, что средняя частота пульса в состоянии покоя составляла 42 удара в минуту для команды перед началом тура и 40 ударов в минуту после первого дня отдыха. Что касается других потрясающих статистических данных о частоте пульса, то велосипедист команды Нилсон Паулесс провел 38 процентов этапа 8 в зоне от 90 до 100 процентов для своей максимальной частоты пульса. Невероятные усилия.

  Average Rider : от 60 до 100 ударов в минуту

  Tour Pro : ~ 40 ударов в минуту

  Сэндвичи израсходованы

  Тим де Вале, Getty Images

  Soigneurs (универсальные помощники команды) готовят обеды для всех членов команды, включая персонал.Приблизительно от 12 до 15 сотрудников, поддерживающих девять гонщиков данной команды во Франции, это много хлеба и много бутербродов, потребленных в течение трех недель.

  Средний участник: От 1 до 3 бутербродов

  Tour Pro: ~ 30 бутербродов

  Ежедневные бутылки питьевой смеси, выпитые

  Тим де Вале, Getty Images

  В зависимости от условий вы можете смешивать одну или две бутылки за поездку.Тур де Франс soigneur может смешивать от 40 до 120 бутылок для команды на каждом этапе, что означает, что отдельный гонщик может выбросить до дюжины бутылок или более.

  Средний райдер: от 1 до 2

  Tour Pro: от 4 до 13

  [Хотите взлететь в гору? Поднимитесь! дает вам тренировки и умственные стратегии для покорения ближайшей вершины.]

  Сколько времени нужно, чтобы подняться на Коль дю Турмале

  PoolGetty Изображений

  Профессиональный альпинист, вероятно, получит в среднем от 350 до 375 Вт на подъеме на Коль дю Турмале.Обычный всадник наберет от 175 до 200 — это означает, что лучшие альпинисты Тура могут подняться на седло почти дважды за время вашего восхождения на вершину. Хотя Коль-дю-Турмале не было включено в маршрут этого года, было четыре новых основных восхождения, в том числе Коль-де-ла-Лоз и Сук-о-Май.

  Средний гонщик: 115 минут

  Tour Pro: 60 минут

  Велосипеды в вашем распоряжении

  Марсио МачадоGetty Images

  В зависимости от гонщика и велосипедного спонсора его команды, большинство профессионалов приезжают на Тур с аэро-шоссейным велосипедом для более плоских этапов, альпинистским велосипедом для гор и велосипедом для гонок на время, не говоря уже о запасных частях.У такого претендента на общую классификацию, как Винченцо Нибали, может быть по два или три штуки каждого.

  Средний райдер: 1-2 велосипеда

  Tour Pro: 4-5 велосипедов

  Бритые ноги

  Тим де Вале, Getty Images

  В гонке на время на 40 км бритые ноги профессионала могут выиграть у него от 60 до 75 секунд по сравнению с небритым гонщиком. Тем не менее, профессионалы не бреют ноги ради аэродинамики. Часто делают это ради массажа и в случае аварии, так как бритые ноги заживают легче, чем волосатые.

  Средний всадник: 2 ноги, волосатый

  Tour Pro: 2 ноги, бритый

  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

  Лучшие односкоростные и фиксированные велосипеды

  Односкоростной велосипед делает именно то, что написано на банке: это велосипед только с одной передачей.У него по-прежнему есть передний и задний тормоз, как и у любого другого мотоцикла, но только меньше передач. И под меньшим количеством мы подразумеваем только одну одиночную передачу.

  Езда в самом упрощенном виде — это езда на велосипеде только с одной передачей. Это то, что сделали первые гонщики Тур де Франс в 1903 году, и то, чем люди занимаются до сих пор, едут ли они на работу на односкоростном велосипеде или бегают по велодрому на велосипеде с фиксированной передачей.

  Наш гид разъяснит, что значит ездить на фиксированной скорости или односкоростной, и предложит лучшие односкоростные и фиксированные велосипеды на рынке.

  Лучшие односкоростные велосипеды

  Обычно не предназначенные для гонок, эти велосипеды иногда содержат брызговики (крылья в США) и крепления для багажа, что делает их идеальными велосипедами для поездок на работу.

  Отсутствие кассеты, переключателя и тросов означает, что потребность в обслуживании и очистке невелика. Вращение одной передачи также помогает вам научиться использовать частоту вращения педалей для умеренного усилия и скорости — то, о чем легко забыть, когда вы всегда едете на велосипеде с редуктором. По этим причинам некоторые гонщики выбирают в качестве зимнего велосипеда одну скорость.

  Некоторые односкоростные велосипеды поставляются со ступицей «перекидной» — это означает, что ступица двусторонняя. Переключение между ними позволяет водителю выбирать между одиночной скоростью свободного хода и фиксированной передачей (поясняется ниже).

  Для каждого продукта есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите

  (Изображение предоставлено: State Bicycle Co)

  State Bicycle Core-Line односкоростной велосипед

  Причины для покупки

  + Умеренная цена + Красиво выглядит

  Причины, чтобы избежать

  — Может быть сложно достать — Могут потребоваться модификации для холмов

  ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

  В линейке Core-Line есть три велосипеда: Rigby, Wulf (матовый черный) и Pigeon (глянцевый серый «асфальт»), все они имеют одинаковую стальную раму и втулку для шлепков как для свободного хода, так и для езды с фиксированной передачей.

  Эта серия была разработана, чтобы разрушить барьеры, препятствующие владению велосипедами, и рассчитана на разумную цену. Особняком стоит довольно большая передача 44/16 зубья, которая работает на почти 73 дюймах, поэтому вы можете подумать о более крупной звездочке и более длинной цепи, если на ваших аттракционах есть холмы.

  Тем не менее, у этой линейки много поклонников и почти культовых последователей, из-за которых иногда бывает сложно достать ее, а с пятилетней гарантией производителя это впечатляющее и привлекательное предложение велосипедов.

  (Изображение предоставлено Retrospec)

  Retrospec Mantra, фиксированная передача / односкоростной велосипед

  Причины для покупки

  + Хорошее соотношение цены и качества + Долговечность + Возможность переключения между односкоростным и фиксированным

  Причины для избегать

  -Может не подходить для более продвинутых гонщиков

  В качестве велосипеда начального уровня Retrospec Mantra предлагает хорошее соотношение цены и качества. Он имеет прочную стальную раму с горизонтальными выступами гусениц и встроенными натяжителями цепи.Рама также включает в себя крепления для брызговиков / крыльев, заднюю стойку и два отсека для бутылок, что делает его удобным вариантом для поездок на работу.

  В другом месте этот велосипед с плоской балкой поставляется с перекидной ступицей, так что вы можете переключаться между односкоростной и фиксированной, если хотите. В стандартной комплектации он поставляется с ведущей звездой 46 т и звездочкой свободного хода 16 т. Другие технические характеристики включают ободные тормоза с суппортом и 28-миллиметровые пригородные шины Kenda. Mantra выпускается в различных цветах, включая матовый черный и матовый оливково-серый.

  (Изображение предоставлено FabricBike)

  Односкоростной велосипед FabricBike Light

  Причины для покупки

  + Подходит для больших расстояний + Легкий

  Причины, по которым следует избегать

  -Не идеально подходит для езды по городу

  Пойдет с флип- Втулка FabricBike Light позволяет выбирать между односкоростной и фиксированной передачей 16 зуб.Алюминиевая рама сочетает в себе аэродинамику и комфорт с колесами диаметром 43 мм и шинами Kenda 25c.

  Легкость достигается благодаря заявленному весу рамы всего 2,45 кг / 5,04 фунта и общему весу велосипеда всего 9,45 кг / 20,83 фунта для среднего размера, что на несколько фунтов легче, чем другие варианты, представленные на рынке.

  Руль мегафона — отличный вариант для низких и аэродинамических нагрузок, а также для того, чтобы иметь за что тянуть для подъемов. Однако на трассе с частыми поворотами эти рули менее хороши.Таким образом, FabricLight идеально подходит для дальних расстояний, когда вы хотите быстро преодолеть землю, но, вероятно, не для езды по городу.

  Доступен в четырех цветах, включая версию с полированным и прозрачным лаком.

  (Изображение предоставлено Creme)

  Односкоростной велосипед Creme Vinyl Uno

  Причины для покупки

  + Идеально для езды по городу

  Причины, которых следует избегать

  -Может потребоваться большая звездочка и более длинная цепь

  НАИЛУЧШЕЕ СЕГОДНЯ СДЕЛКИ

  Голландский бренд разрабатывает городские велосипеды чуть более десяти лет, и Vinyl Uno является одним из его предложений с одной скоростью.

  Стальная рама и вилка соединены с ободными тормозами, плоской штангой с подступенком и переключателем 46 / 17T. Как и в случае с велосипедом State Bicycle Core-Line выше, он довольно большой, поэтому стоит добавить большую звезду и более длинную цепь в корзину для покупок, если вы планируете кататься где-нибудь с несколькими холмами.

  (Изображение предоставлено Fuji)

  Односкоростной велосипед Fuji Feather 2020

  Причины для покупки

  + Отлично выглядит + Комфортно для езды

  Причины избегать

  -Нет креплений на крыльях

  ЛУЧШИЕ

  СДЕЛКИ СЕГОДНЯ 2 Прекрасно выглядящий велосипед от Fuji, Feather доступен в черном цвете, как указано выше, или в белом, с привлекательными ярко-розовыми наклейками, а также велосипед, идеально подходящий для тех, кто тоскует по сочетанию ретро и современности.Рама и вилка из хромированной стали означают, что байк должен быть выносливым, но при этом комфортным для езды.

  Со съемными направляющими для тросов и втулкой с шлепками, оснащенной зубчатым колесом 16 зубьев и обгонной муфтой сзади, вы можете даже вывести его на трассу для фиксированного пробуксовки колес или поддерживать одну скорость с тормозами для дороги.

  Заниженный руль в кейриновом стиле и геометрия делают его отличным вариантом для быстрой езды по городу, но без креплений на крыльях он, вероятно, лучше всего подходит только для сухих дней.

  (Изображение предоставлено Octane)

  Односкоростной велосипед Octane One Kode Commuter

  Причины для покупки

  + Хороший универсал

  Причины, по которым следует избегать

  -Может потребоваться переключение передач

  НАИЛУЧШЕЕ СЕГОДНЯ СДЕЛКИ

  Стальная рама и вилка снабжены множеством креплений для бутылок, крыльев и корзин, что делает их отличным вариантом для повседневной езды в любую погоду.

  Механические дисковые тормоза — отличное дополнение к этой односкоростной, которая также поставляется с перекидной втулкой 14 т, позволяющей также ездить на фиксированной передаче. С прочными шинами Kenda Kwik 40c и возможностью переключения на трансмиссию (приобретается отдельно) это довольно универсальное предложение.

  Хороший универсал, но вы, возможно, захотите поменять передачу, если планируете нечто большее, чем просто ровные поездки.

  (Изображение предоставлено Genesis)

  Genesis Day One 10 односкоростной велосипед

  Причины для покупки

  + Отличный универсал + Долговечный

  Причины, по которым следует избегать

  -Пустой список

  Нацелено на городские пригороды Genesis Day One 10 — отличный универсал с механическими дисковыми тормозами, шинами 35c, полноразмерными брызговиками и креплениями для кофров.

  Передняя звезда 42 зуб. И односкоростная звездочка 17 зуб. (67 дюймов) — отличная передача для уравновешивания скорости и подъемов, а это означает, что даже если вы не живете и не ездите на самые ровные участки, вы должны уметь ездить, а не ходить пешком. поднимается.

  С добавленными светоотражающими наклейками рама и вилка из Cromoly (сталь) должны обеспечивать большую долговечность, что делает их идеальной рабочей лошадкой для длительного использования.

  (Изображение предоставлено Genesis)

  Листовка Genesis

  Причины для покупки

  + Отлично подходит для холмистой и более плоской езды + Низкие эксплуатационные расходы

  Причины, по которым следует избегать

  -Пустой список

  ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

  Обмен

  Такие же характеристики трубок и геометрия, что и у Genesis Equilibrium, Flyer нацелен на всесезонную езду, с преимуществами удобного для каденции комбо 42/17 зубца и шлепанца как для свободного хода, так и для фиксированной езды, так что отлично подходит как для холмистой езды. и более лестная езда.

  Рама Cromoly (сталь) и вилка из карбона поставляются с ободными тормозами ProMax и нестандартными удлиненными крыльями из хромопласта, обеспечивающими надежную защиту в сырую погоду. Отличный вариант, не требующий особого ухода, готовый к поездке прямо из коробки.

  Лучшие велосипеды с фиксированной передачей

  Велосипед с фиксированной передачей, или fixie, в точности похож на односкоростной велосипед в том смысле, что у него только одна передача. Так чем же отличается велосипед с фиксированной передачей? Как следует из названия, трансмиссия «фиксированная» означает, что нет возможности двигаться накатом, когда шатуны вращаются при движении велосипеда, независимо от того, крутите ли вы педали или нет.

  Обычно предназначенные для велодрома, трековые велосипеды и велосипеды с фиксированной передачей возродились в городской езде из-за их механической простоты благодаря культу велокурьера. Они также используются в растущей дисциплине — гонках с фиксированным снаряжением, наиболее популярными из которых являются серии Red Hook.

  Если вы едете по дороге, в большинстве случаев важно помнить, что установка рабочего переднего тормоза на вашу машину является юридическим требованием.

  (Изображение предоставлено Cinelli)

  Велосипед с фиксированной передачей Cinelli Tipo Pista Track

  Причины для покупки

  + Очень легкий + Тормоза легко снимаются

  Причины, которых следует избегать

  Трек-байк Cinelli Tips Pista со встроенными тормозами позволяет использовать фиксированную передачу вне велодрома и критических гонок на улицу.

  Алюминиевая рама и карбоновая вилка помогают снизить вес велосипеда до заявленных 7,8 кг / 17,37, что впечатляюще примерно на 3 кг / 6,6 фунта легче, чем у большинства односкоростных велосипедов в этой ценовой категории.

  Передние и задние тормозные диски с суппортом легко снимаются благодаря внешней прокладке тросов, что позволяет без проблем переходить с работы на трассу.

  (Изображение предоставлено Dolan)

  Dolan FXE Aluminium Fixie bike

  Причины для покупки

  + Легкий + Отлично подходит для зимней езды

  Причины избегать

  -Пустой список

  Ищу исправное приспособление, которое будет служить Вам хорошо в ужасные зимние месяцы? Dolan FXE — идеальное круглогодичное решение для городской мобильности благодаря совместимости с передними и задними брызговиками.

  Он имеет легкую алюминиевую раму весом 1,78 кг / 3,92 фунта (54 см) и наклонную верхнюю трубу для дополнительной жесткости в сочетании с карбоновой передней вилкой.

  Готовая конструкция может быть изменена производителем велосипедов Dolan, что означает, что вы можете выбрать оптимальную ширину руля и длину выноса для идеальной посадки. Для индивидуального подхода, который будет выделяться на фоне гладкой черной рамы и компонентов, вы также можете выбрать свой любимый цвет руля Deda.

  (Изображение предоставлено Mangp)

  Mango Original single speed

  Причины для покупки

  + Простота настройки

  Причины, которых следует избегать

  -Дизайн может быть не для всех

  Велосипеды Mango очень смелые, веселые цвета и этот стильный настраиваемый внешний вид также доступны по разумной цене.Для каждого компонента предусмотрено от восьми до девяти цветовых вариантов, чтобы вы могли создать свой идеальный велосипед для ремонта на заказ.

  Если выяснится, что фиксированная езда не для вас, если у вас установлена ​​задняя втулка, ее можно легко переключить на свободную езду, чтобы вы могли двигаться накатом по дороге. Оснащенный передачей 46/18, на этом жестком фиксаторе со стальным каркасом возможно легкое ускорение и определение максимальной скорости. Также предлагается три варианта руля, соответствующие вашему стилю катания: подступенки, мегафоны и дужки.

  Выбор передачи для односкоростного или фиксированного велосипеда

  Поскольку у вас только одна передача, очень важно, чтобы она была правильной. Слишком большое сопротивление, и вы будете останавливаться на каждом холме. Выбирайте слишком мало, и вы будете крутить ноги, как хомяк в клубе.

  Зубчатая передача определяется соотношением передней и задней звездочек, измеряемым в дюймах. Идеальное снаряжение сильно различается между гонщиками. Для пассажиров часто бывает что-то в районе 65-75 дюймов.Гонщики на треке выберут гораздо более высокую передачу, поскольку холмы, на которые им предстоит взбираться, — это крутые углы.

  Вот передаточные числа, которые можно получить с различными комбинациями звездочек и задних шестерен. Более широкая шина незначительно увеличит передаточный дюйм, и наоборот:

  70258 79,4

  9225

  2

  259

  Что нужно помнить при езде на фиксированной передаче

  • Обязательно потренируйтесь на тихой дороге, если вы впервые едете на велосипеде с фиксированной передачей или, что еще лучше, съездите на местный велодром.
    

    Related Post

    Песни про мотоциклистов слушать: D0 bc d0 be d1 82 d0 be d1 86 d0 b8 d0 ba d0 bb MP3 скачать бесплатно, слушать музыку d0 bc d0 be d1 82 d0 be d1 86 d0 b8 d0 ba d0 bb

    19.06.2021

    Как выставить зажигание на мотоблоке хопер: Система зажигания мотоблока: проверка, регулировка, ремонт

    31.08.2021

    Как сделать из альфы кроссовый мотоцикл: Опаньки / БайкПост

    16.04.1970

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Комментарий *

    Имя *

    Email *

    Сайт

  Редукторы для односкоростных, фиксированных и гусеничных велосипедов, дюймы для колеса 700c с шиной 25c

  	13	14	15	16	17	18	19
  52	106	98.2	91,8	86	81	76,5	72,5
  51	104	96,3	90	96,3	90	84,4	79,4		94,5	88,1	82,8	77,8	73,6	69,6
  49	99,7	92,6	86,5	81	72	68,3
  48	97,6	90,8	84,7	79,4	74,6	70,6	66,9
  		9225																73	69,1	65,4
  46	93,7	86	81,2	76,2	71,7	67,7		84,9	79,4	74,3	70,1	66,1	62,7
  44	89,4	83,1	77,5		259	259	259