Гонки на мотоциклах как называются: Гонки на мотоциклах и видео о них, виды гонок и их описание, мотогонки на видео

Содержание

Гонки на мотоциклах и видео о них, виды гонок и их описание, мотогонки на видео

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

История мотогонок

Гонки на мотоциклах появились и стали популярными в то время, когда мотоциклы только появились. Первые машины, которые были предназначены для верховой езды, появились в конце девятнадцатого века и популярностью у населения не пользовались. Чтобы доказать преимущества данной техники, появилось такое соревнование, как мотогонки.

Во Франции был создан Автомобильный клуб, который организовал в конце девятнадцатого века самые первые мотогонки в Париже. И после этого центром мирового спорта по мотогонкам считается именно эта страна. Это был автопробег всех видов машин по обычной дороге на длинное расстояние. К соревнованиям допускались любые виды мотоциклов, даже трех- и четырехколесные.

Экипаж машины мог буксировать свой транспорт или ремонтировать его во время прохождения соревнования. Главным требованием было дойти до финиша собственным ходом. В начале двадцатого столетия автогонки и мотогонки были официально разделены, как самостоятельные виды соревнований. Был сформирован МФМК в 1904 году. И теперь только эта организация проводила международные мотогонки.

Соревнования, проводимые на дороге, не были интересны зрителям, а их нужно было привлечь. Чтобы заинтересовать людей гонками, соревнования начали проводить на мототреках, которые специально для гонок были созданы. С каждым разом условия соревнований усложнялись и добавлялись новые испытания для мотоциклистов.

Гонки по дороге, которые назывались шоссейными, преобразовали в другой вид, шоссейно-кольцевые, и они стали более зрелищными. Появились новые требования и условия. На мотоцикле нужно было подняться на возвышенность, проводились гонки на рекордную скорость. На специальных треках проводятся скоростные гонки. Изменялись условия гонок, и, соответственно, появились мотоциклы новых конструкций.

Гонки на мотоциклах по бездорожью тоже появились в начале прошлого столетия. Впервые подобные соревнования прошли в Лондоне. Постепенно становясь все более популярными гонки на мотоциклах стали проходить в виде развлекательных шоу.

Россия провела впервые такие соревнования в 1898 году. Это произошло под городом Петербург. И после этого мотогонки по дороге Москва – Петербург проводились постоянно. В бывшем Советском Союзе тоже начали проводить подобные мотогонки. Это случилось в 1924 году. Они прошли на ипподроме. И когда отечественное мотостроение стало развиваться, подобные соревнования проводились в каждой республиках Союза.

Виды мотогонок

Гонки на спортивных мотоциклах и других видах этой техники проводятся для каждого из них отдельно.

Сюда входят самые различные виды мотогонок.

Трековые называют по-другому спидвей

Для таких соревнований устраивают самые разные покрытия. Для этого используется лед, земля, трава и другие виды покрытий. Зимние гонки на мотоциклах проводятся по дорожке из льда или промерзшей земле.

Мотокросс

Для этого вида соревнований используют специальные площадки или естественные участки пересеченной местности. При классическом виде этих соревнований проходимая трасса имеет длину до трех километров. Стадион-кросс, или как его называют по-другому, суперкросс проводят на открытом стадионе. Здесь проходят также гонки на мотоциклах по грязи.

Супермото

Супермото проходят только на мотоциклах, специально для этого вида гонок предназначенных . Трасса разделена несколько участков. Это дорога с асфальтовым покрытием чередуется грунтом, где используются различные препятствия. Трасса имеет длину не более двух километров.

Эндуро

Данные гонки проходят по пересеченной местности. В требования соревнований входят следующие условия. Пилотами должен соблюдаться график движения, который задан заранее. Используются дополнительные состязания во время прохождения гонок.

Кросс –кантри и эндуро-кросс

Это разновидности эндуро в сочетании с различными видами гонок.

Шоссейно-кольцевые

Шоссейное кольцо имеет длину не меньше трех километров. Особенностью этих соревнований является множество скоростных поворотов. Здесь можно использовать дорожные байки и специальные класса MotoGP.

Эндуранс

Так называют шоссейно-кольцевые мотогонки, рассчитанные на выносливость. Продолжаются они несколько дней, и в течение всей гонки пилоты могут меняться.

Мототриал

Это соревнования, где пилоты должны показать свое умение преодолевать самые разные препятствия. Вся трасса проходится за определенный промежуток времени. Участвуют в мототриале особые мотоциклы.

Шоссейно-линейные

На этих гонках участвуют дорожные мотоциклы. Обычные автодороги закрывают для другого транспорта на все время проведения соревнований.

Скийоринг

Здесь соревнуются командой. Мотоциклист должен пробуксировать лыжника по зимней трассе. Она может быть снежной или ледяной. Используется также трасса смешанная. На этих гонках есть ограничения. Нельзя пользоваться цепями для колес или шипованными покрышками.

Специальные заезды, на которых устанавливаются рекорды. Это может быть рекорд на любой дистанции, маленькой или длинной. Рекорд может быть на максимальную скорость или минимальное время. Или проезд определенной дистанции за самое короткое время.

Стантрайдинг

Это гонки на мотоциклах с трюками. Появился этот вид в Англии в конце двадцатого года. Используемых трюков большое количество, и виды их изменяют и усложняют.

Это далеко не все виды мотогонок, которые существуют. Но основные.

Но любители мотогонок иногда устраивают неофициальные и чаще всего незаконные гонки на мотоциклах по городу. Их называют также уличными гонками или стрит-рейсинг. Такие гонки происходят самопроизвольно. Но иногда их планируют и координируют. Любители таких гонок объединены в специальные клубы. Но есть и противники такого вида соревнований, которые утверждают, что это опасно для других автомобилистов.

Видов уличных гонок несколько. До недавнего времени гонки по городу в России были запрещены. Их часто проводили на пустых дорогах в ночное время. Конфликты с сотрудниками ГИБДД случались довольно часто. Но примерно с 2003 года эти гонки легализовали.

Мотогонки, видео

Среди остальных видов спорта гонки на мотоциклах считаются азартным и увлекательным видом спорта. Особенно для молодых людей. Рев мотора многих из них настолько завораживает, что они влюбляются в мотоцикл на всю жизнь. Мало кого гонки оставляют равнодушным.

Зрелищный вид мотогонок постоянно собирает тысячи зрителей и поклонников данного вида соревнований. Мотоциклы постоянно совершенствуются. Появляются очень маневренные и высокоскоростные модели. Помимо этого современные мотоциклы обладают огромной мощью.

Все виды гонок на мотоциклах, а список их довольно большой, можно посмотреть на видео и фото. Лучшие кадры гонок просто завораживают. Гонки на мотоциклах – это то место, где широкая душа мотоциклистов полностью разворачивается.

Видео 1.

Видео 2.

Видео 3.

Что такое мотокросс?

Мотокросс – это наиболее популярный вид мотогонок. Слово мотокросс произошло от французского выражения, сочетающего в себе езду на мотоциклах и пересеченную местность. Как правило, маршруты для мотокросса состоят из холмов, грязных дорог, размытых трасс и крутых поворотов. В зависимости от протяжения трассы в заезде могут участвовать до 40 мотогонщиков одновременно.

В профессиональном мотокроссе заезды измеряются по времени. Обычно заезд профессиональных мотогонщиков длится 30 минут. По истечению этого времени, как только лидирующий мотогонщик пересекает финишную линию, дается сигнал о начале отчёта двух финальных кругов. На следующем круге дается сигнал о том, что он заключительный, и после его окончания гонка завершается. Такой заезд называется «30 минут + два круга».

Соревнования по мотокроссу могут измеряться и просто кругами, где первый мотоциклист завершивший заранее оговоренное количество кругов и является победителем заезда. Первые три завершившие заезд мотогонщика называются «гонщиками пьедестала» и делят между собой 1-е, 2-е и 3-е место соответственно.

В мотокроссе участники соревнуются на мотоциклах с объемом двигателя от 50 до 550 см³. Перед началом гонок соревнующиеся делятся на группы согласно объему двигателей их мотоциклов. Кроссовые спортивные мотоциклы значительно легче обычных, а в их конструкции используются легкие металлы типа алюминия. Такой мотоцикл можно купить как в виде серийной модели, так и заказать его изготовление под индивидуальный вкус спортсмена. Изготовленные на заказ по индивидуальным требованиям мотоциклы являются наиболее подходящими для профессионального мотокросса и любимы всеми мотогонщиками.

Соревнования по мотокроссу это одно из наиболее зрелищных спортивных событий. Во время соревнований мотоциклисты выполняют множество смертельных трюков. Нетрудно заметить то невероятное усилие, которое прикладывает мотогонщик к своей машине в попытках удержать её под контролем. Спортсмен то и дело играет с мотоциклом, перенося во время маневров его центр тяжести из одной стороны в другую в попытках сохранить скорость и не допустить потери времени. Ему постоянно приходится помнить о сохранении как можно лучшего сцепления колес с трассой, и всё это при постоянно прокручивающихся на скользкой поверхности колёс, из-под которых во все стороны летит грязь, камни и земля.

Участники мотокросса должны быть в идеальной спортивной форме. Этот вид гонок оказывает неимоверную нагрузку на тело спортсмена. Перед мотоциклистом стоит задача удержать свой мотоцикл на такой дороге, по которой большинство людей не то что проехать, но и просто пройти не смогут. Падения с шестиметровой высоты на большой скорости могут быть фатальными как для мотоцикла, так и для его хозяина. Нагрузки во время гонки достигают запредельных значений.

Мотокроссом можно начать заниматься с четырёх лет. В этой возрастной группе используются мотоциклы с объемом двигателя 50 см³.

Ежегодно, в мае, Американская Мотоциклетная Ассоциация (АМА) проводит чемпионат по мотокроссу. Чемпионат состоит из 24 заездов на 12 гоночных трассах, расположенных по всей территории США. Каждый из заездов проходит в воскресенье, и в нём принимают участие мотоциклы с объемом двигателя 125 и 250 см³. Чемпионат АМА по мотокроссу является главным событием в мире мотогонок, которое оставляет незабываемые впечатления как у зрителей, так и самих участников.

Как называются гонки на спортивных машинах

Автогонки являются зрелищным и азартным мероприятием. Они появились практически сразу после изобретения автомобилей и стали альтернативой скачкам. Спортивные организованные мероприятия собирают толпы зрителей, а облик и имя победивших автогонщиков становятся известны всему миру. В зависимости от гоночной техники, трассы и других особенностей, гонки автомашин носят разные названия. Некоторые из них пользуются популярностью во всём мире.

Как называются гонки на машинах

Состязания автомашин на скорость прохождения трассы могут выглядеть в виде неофициальных уличных гонок или спортивных соревнований. Большая часть чемпионатов по автогонкам проходит под эгидой Международной автомобильной федерации и относится к спорту. А вот уличные гонки (стрит-рейсинг) часто являются незаконными, могут проводиться самопроизвольно или организовано.

Их подразделяют на разные виды, в зависимости от правил проведения:

«Check-point» — от точки до точки в городе;
«Street-Challenge» — схож на предыдущий, но имеет в задании разгадывание ребуса или кроссворда, ответ на который является точкой километра;
«City-Style» — ночные катания по городу по легенде, указывающей на маршрут;
«City-Jungle» — в этом варианте известны заранее все километры, но неизвестен, какой из них финиш;
«Охота на мышей» — поиск и преследование одного из автомобилей.

Важно! Правоохранительные органы негативно реагируют на уличные гонки и запрещают их. Они опасны не только для самих гонщиков, но и для пешеходов и других автомобилей.

Есть и другие названия и правила, зависящие от фантазии участников. Наибольшую популярность приобрёл драг-рейсинг — спринтерский заезд на расстояние 402 м. На таком промежутке в Америке располагаются светофоры. Сейчас он стал официальным видом автоспорта. Спортивные гонки могут носить разные названия: кольцевые, ралли, на выносливость или на выживание, трофи, автокросс, картинг, дрифт и другие.

Виды и классы автоспорта

Автогонки разделяют на виды в зависимости от гоночного автотранспорта, специфики спортивного регламента и других особенностей. В автоспорте наиболее полно представлены следующие:

Кольцевые автогонки. В этом случае езда происходит по замкнутой трассе. Проехать нужно требуемое число кругов. Этот вид соревнований происходит на автотрассе, не имеющей идеальной формы. Она содержит много поворотов с апексами, шиканами и шпильками, которые вызывают большой интерес у зрителей из-за зрелищности. Трасса хорошо просматривается с высоких трибун и собирает многих почитателей автоспорта. За экстремальной борьбой автогонщиков, быстрой ездой, лихими обгонами интересно наблюдать с экранов телевизоров. В основном такие соревнования происходят на твёрдом покрытии, хотя в северных областях езда производится на ледовых или заснеженных автотрассах. В некоторых случаях гонки происходят на грунтовой дороге. К кольцевым гонкам относят: Indy 500, Daytona 500, Russian Touring Car Championship, NASCAR, «Формула-1», DTM, А1 Гран-при, Формула Русь, ShortCut CUP.
Гонки на выносливость. Такие соревнования длятся ровно сутки. Это 24 часа Ле-Мана, 24 часа Дайтоны, 24 часа Спа, 12 часов Себринга, Серия Ле-Ман, Russian Endurance Challenge.
Гонки на выживание. Происходят по кольцевой трассе со спортивными правилами, которые предусматривают выталкивание одних участков другими с дороги. На трассе могут быть сложные повороты, рампы, что повышает интерес к ним. Могут проводиться в летний или зимний период. На трассе предусмотрены специальные участки, которые имеют ограждения и на них допустимы столкновения машин.
Ралли. Вид гонок, при котором езда происходит из одного пункта в другой. Это не замкнутая траектория движения, и некоторые участки трассы могут проезжаться неоднократно. Это дороги общего пользования, которые могут частично перекрываться во время проведения данного вида автосоревнований. В зависимости от выбранной местности и погодных условий, покрытие автотрассы может быть каким угодно: грунтовое, асфальтовое, снежное, из льда или песка. Нет также ограждений по траектории движения. Нередко выбирают участки дороги с трамплинами и трудными поворотами. Каждый водитель проезжает дорогу и все препятствия по собственному усмотрению. При этом нередко используются услуги штурмана, который изучает заранее карты, смотрит внимательно за дорогой и информирует о сложных ситуациях. К ралли 1 категории относят скоростные автотрассы со специальным покрытием, которые соединяются перегонами. Экипажи начинают старт с промежутком в 1–2 минуты и обязаны преодолеть расстояния как можно быстрее. При этом должны соблюдаться правила дорожного движения и время, которое задано организатором такого конкурса.
Трофи-рейд. Это соревнование происходит на внедорожниках или грузовиках, определённой мототехники (реже на легковых авто) по трудным участкам дороги. Таким образом в качестве маршрута могут выбрать болотистые или заснеженные участки, лесопосадки и любое бездорожье. В таких условиях езда происходит сравнительно медленно. В этом случае экипажи также выпускают по одному с интервалом во времени. Участки маршрута могут быть линейные и навигационные. В последнем случае возможен общий старт для экипажей. Помимо водителя, внедорожник могут занимать несколько пассажиров, которые нужны для прохождения препятствий и трудностей на дороге. Еще для этого используют специнвентарь — лопаты, помосты, тросы и другое.
Автокросс. Проводится на кольцевой автодороге из грунта. Особенно популярны в странах бывшего Советского Союза. Зрители могут просмотреть большую часть трассы с соревнующимися авто. Разные препятствия по траектории движения (трамплины, подъемы и спуски) повышают зрелищность. Такие соревнования проводят с использованием легковых авто и грузовиков, а также на специальных одноместных авто (багги). В нынешнее время в РФ в городе Тольятти проводят автокросс «Серебряная ладья», который приходится на день машиностроителя.
Автослалом. Этот вид ещё называется «фигурное вождение» или «скоростное маневрирование». Соревнование представляет собой гонки по разметкам при помощи конусов, покрышек. Трасса имеет сложные крутые повороты/развороты, змейки и т. д. Участник должен быть хорошим опытным водителем, спортсменом или автолюбителем. Соревнования проходят поочерёдно на серийных авто.
Автотриал. Такие соревнования происходят на коротких участках по труднопроходимой трассе.
Дрифт. Основным отличием этого вида автогонок является не время езды по трассе, а управление автотехникой при заносе, преодоление клип-пойнтов и экстрим. Из-за этого такое соревнование похоже на шоу. Оно очень популярно в Японии, Америке, Великобритании и Европе.
Картинг. Гонки на маленьких спортивных авто, которые называют карты. Они не такие дорогие, как гоночные автомашины и более безопасны. Поэтому такие соревнования отлично подходят для новичков в автоспорте. Модели могут развивать скорость более 200 км/ч.
Дрэг-рейсинг. Соревнования на разгон по прямой. Ещё до Второй мировой войны американцы проводили гонки по дорогам общественного пользования длиной в 402 м. Турниры происходят на простых авто или спецмашинах под названием дрэгстеры.

Классы автотранспорта, участвующие в гонках, могут быть разные: автомобили, квадроциклы, мотоциклы, багги, грузовики. В России даже существуют соревнования тракторов «Бизон-Трек-Шоу». В самих классах имеются подразделения на группы и подгруппы. Среди авто могут быть модифицированные серийные автомобили с кузовом, безкузовные простейшие модели (карты), модели с разным объёмом двигателя.

В автоспорте допускаются разные модификации и переделки гоночных машин. Самая дорогая по классности техника участвует в гонках «Формулы-1». Это быстрые кольцевые гоночные авто с великолепной аэродинамикой и эффективными тормозами, содержание которых с экипажем достигает миллионов долларов.

Знаете ли вы? В РФ первую трассу для дрэг-рейсинга построили в 2005 году возле посёлка Балахта (200 км от Красноярска).

Где проходят автогонки

В зависимости от трассы автогонки бывают:

шоссейно-кольцевыми;
по пересечённой местности.

Ярким представителем первого варианта является «Формула-1», которая может проводиться на гоночных трассах различных стран мира. В период 1950–2019 гг. в этих престижных гонках поучаствовала 71 трасса, расположенная в разных странах: Австралии, Великобритании, Австрии, Франции, Португалии, США, Германии, Азербайджане, Бахрейне. Такие соревнования собирают большое количество зрителей и приносят неплохую прибыль своим организаторам.

Знаете ли вы?
Российская команда грузовика «КАМАЗ-мастер» является лидером различных автогонок по пересечённой местности. Она добилась 15 побед на международном ралли «Дакар».

По пересечённой местности проходят ралли и автокроссы. Такие заезды проводят при любых условиях и дорогах. Например, известное авторалли Монте-Карло проходит по Лазурному берегу княжества Монако через различные виды трасс (сухой и мокрый асфальт, снег и лёд). А вот ралли «Даккар» проводилось в Латинской Америке, Евразии и Африке, но преимущественно организовывалось по маршруту Париж-Дакар, проходящему по пустыне. Участникам даётся схема движения, и они в ходе гонок отмечаются в пунктах контроля. Погодные условия и состояние дороги в этих гонках могут быть разные.

Какие есть знаменитые автомобильные гонки

Первыми по популярности считаются шоссейно-кольцевые гонки для автомобилей с открытыми колёсами. Это зрелищные мероприятия, обычно происходящие на специальных автодромах и собирающие множество зрителей.

Рекомендуем для прочтения:

Вот перечень самых популярных из них:

Наиболее известной является серия гонок «Формула-1», и её не зря называют «королевой автогонок». Гонорары участвующих в ней пилотов и специалистов могут измеряться миллионами долларов. Самыми престижными считаются гонки «Формулы-1» Гран-при Монако по городской трассе Монте-Карло, перекрываемой по этому случаю. В Монако соревнования всегда происходят по четвергам, а в пятницу организовывают светские мероприятия. Цены на билеты здесь высокие, зато победителей награждают представители княжеской семьи. В других местах заезды «Формулы-1» делаются по пятницам.
Гонки 500 миль Индианаполиса (Indy 500) происходят сейчас в последнее воскресенье мая на американском автодроме «Индианаполис Мотор Спидвей» (штат Индиана, США). Они проводятся с 1911 года и являются самыми старыми регулярно осуществляемыми автогонками.
Daytona 500 проходит на автодроме «Дайтона Интернешнл Спидвей» в Дайтон-Бич (штат Флорида, США), работающем с 1959 года. Она обычно проводится в конце-середине февраля.
Гран-при Макао. Является наиболее важной азиатской гонкой. В Макао (Китай) происходят не только автоспортивные состязания, но и соревнования мотоциклов. Здесь с 1954 проводились любительские гонки, но с 1966 года они перешли на международный уровень. С 1967 года стали проводиться мотоциклетные состязания. Для них отводят ноябрьские дни.

Второе место по известности занимают гонки на выносливость. Из них наиболее интересны 24 часа Ле-мана, проводимые во Франции под одноимённым городом. Эти старейшие автогонки на сутки впервые были организованы здесь в 1929 году. За ними по популярности следуют 24 часа Дайтоны, проводимые в США на автодроме «Дайтона Интернешнл Спидвей» в январе-феврале, 24 часа Нюрбургринга (Германия) и 24 часа Спа (Бельгия).

Третье место занимают ралли. Их популярность не так сильна, потому что зрители не видят на них борьбы за первенство, но с появлением телевидения она стала расти. Сейчас за ними можно наблюдать онлайн с помощью интернета.

Знаете ли вы? На время гонок в Монте-Карло завариваются канализационные люки на трассе, поскольку они могут вылететь из-за давления проносящихся машин.

Наиболее известны следующие:

Ралли Монте-Карло. Проводятся в Монако вдоль Лазурного берега. Победа в нём почётна для любого производителя автомобилей.
Ралли Дакар. Проводятся по разным классам автотехники — автомобилям, квадроциклам, мотоциклам, багги, грузовикам. Это длительный марафон по дорогам общего пользования без ограничения движения по ним. Гонка состоит из ежедневных этапов протяжностью 700–900 км.

Автомобильные гонки могут быть разными. Наиболее зрелищными считаются кольцевые автогонки, которые зрители могут рассмотреть в подробностях. Самыми престижными и известными являются гонки «Формула-1», соревнования на крупных автодромах США, Европы и Азии, а также наиболее старые ралли.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Классификация мотоциклов. Турер, Гранд-турист, Чоппер, Крузер, Кастом, Диггер, Дрессер и пр.

Во всём мире принято считать днём рождения мотоцикла 29 августа 1885 года. Именно в этот день немецкий изобретатель Готлиб Даймлер выехал за ворота своей мастерской на специально сконструированном двухколёсном экипаже с установленном на нём бензиновым двигателем. Собственно, Даймлер тогда не помышлял о создании мотоцикла — он лишь хотел испытать двигатель. Но так случилось, что использованная им компоновочная схема оказалась очень удачной и дожила до наших дней почти без изменений. Когда смотришь на музейную копию мотоцикла Г. Даймлера, сразу ласкают взгляд благородные обводы классического мотоцикла.
Итак, классификация мотоциклов:

Турер
Турер или туристический мотоцикл создан для длительных путешествий по дорогам или для просто комфортного передвижения по городу. Большинство туристических мотоциклов относятся к классу спорт-туризм, поскольку являются спортбайками, измененными для более удобной посадки водителя и пассажира. Только на них можно с большим комфортом и при желании быстро преодолеть большие расстояния. У туреров прекрасная ветрозащита благодаря пластиковому стеклу. Зачастую такие мотоциклы стандартно оборудованны специальными сумками-кофрами, и имеют много дополнительных функций, таких как АБС, радиомагнитола, круиз-контроль. Отрицательной характристикой туреров является их большой вес, а следовательно и их неповоротливость, но этому есть объяснения, большой вес обеспечивает стабильность при движении на трассе. Туристические модели делятся на две разновидности: класс гранд-туризм и спорт-туризм.

Гранд-турист
Гранд-туристы или гранд-туризм — самые большие серийно выпускающиеся мотоциклы, это корабли дорог, которые в состоянии обеспечить весьма высокий уровень комфорта путешественникам. Оборудованы всем: удобными “диванами” со спинкой и подлокотниками для пассажира, большим ветровым стеклом, отлично защищающим от ветра, круиз-контролем, стереосистемой и кондиционером. Большая масса обеспечивает этим машинам хорошую курсовую устойчивость. Однако из-за своих габаритов и веса такие “полуавтомобили” плохо приспособлены для каждодневного использования.

Чоппер
Чоппер (англ. chopper) — стиль мотоцикла. Чопперы — это городские стильные мотоциклы с прямой посадкой с вынесенными чуть вперед подножками и двухуровневым седлом. Этот тип мотоциклов позволяет выделяться среди других мотоциклистов благодаря яркой «хромированной» индивидуальной внешности. Кроме указанного название, чопперы еще называют круизерами (Cruiser). Слово «чоппер» (англ. chopper — от англ. «chop» — рубить, то есть отсекать лишнее) прочно закрепилось за этим видом мотоциклов. У чоппера убирается все лишнее, мешаюшее движению по шоссе — переднее крыло и передний тормоз, глубокое заднее крыло. Ставится высокий, удобный руль («Ape Hangers»), спинка («Sissy Bar»), специальные вынесенные вперед подножки для ног мотоциклиста. Неизменными атрибутами чоппера также являются задний «каток» (широкое колесо маленького диаметра, иногда в России называемое ВШК — Великое Широкое Колесо), сухая рама (без амортизаторов), бензобак типа «Капля», и неизменное обилие хромированных деталей. Чопперы впервые появились в 1950-х годах. Поначалу их делали энтузиасты на базе серийных мотоциклов «Харлей-Дэвидсон». Каноном чопперостроения является мотоцикл «Капитан Америка», показанный в фильме Беспечный Ездок, на котором ездил Питер Фонда. В России энтузиасты часто делают для себя чопперы из советских мотоциклов «Урал», «Днепр», зачастую используя автомобильные двигатели от ВАЗа и Запорожца.

Крузер
Крузер или круизер (cruiser) — один из стилей мотоцикла. Само слово происходит от английского слова cruise/cruising, что означает «крейсировать», «идти по курсу», «путешествовать с целью путешествовать». Низкое сиденье, вертикальная посадка с вынесенными вперед подножками, обилие хрома, значительный вес, ограниченная маневренность — круизер не предназначен для очень быстрой езды или езды по пересеченной местности, обычно он не обладает внушительным запасом лошадиных сил. Зато его двигатель обладает большим крутящим моментом на низких оборотах и грозным рыком. Круизер — это стиль. Сегодняшний круизер это стиль «ретро» — крылья, сиденья и многое другое напоминает мотоциклы 50-х и 60-х годов. Но не надо обманываться их видом: современные двигатели, дисковые тормоза и прочие достижения технологии делают круизеры совершенно иными машинами, нежели мотоциклы полувековой давности.Крузер часто трудно отличить от мотоцикла стиля чоппер, хотя их дороги давно разошлись и крузер обзавелся большим топливным баком, большими крыльями, дополнительными фарами и массой других аксессуаров, чего на классическом чоппере найти трудно. Также у круизера длина и наклон вилки переднего колеса значительно меньше, чем у чоппера, для которого длиннейшая вилка является одной из самых характерных черт. Тем не менее родство обоих стилей очевидно и путаница терминов в некоторой степени оправдана. Дополнительным термином является кастом: владельцы круизеров и чопперов широко пользуются всевозможными добавлениями для придания индивидуальности своим железным любимцам.

Кастом
Кастом (индивидуальный) (англ. custom — сделанный на заказ) — в единственном или ограниченном количестве, обычно это по другому оформленные или полностью переделанные серийные модели мотоциклов или автомобилей . Основная идея такого мотоцикла в том, чтобы он максимально удовлетворял потребностям и представлениям владельца о мотоцикле. В 90-х гг. и по настоящее время, очень дорогие кастомы произведенные специализированными мастерскими (наиболее известными можно считать Orange County Choppers и West Coast Choppers Джесси Джеймса (Jesse James) являются статусными символами. Некоторые мотолюбители считают, что настоящими кастомами являются мотоциклы, сделанные руками владельца. Некоторые мотопроизводители (например, Honda, Harley-Davidson) включают слово «custom» в название модели. Тем не менее, это не позволяет их относить к данному классу мотоциклов. Но эти же производители часто предоставляют возможность изменения внешней и внутренней комплектации мотоцикла под запросы покупателя, что, при определенном уровне модификации, позволяет считать эти мотоциклы кастомами.

Диггер
Диггеры (digger) — одна из разновидностей чопперов, делались в конце 70-х, под сильным влиянием дрэгстеров. Посадка очень низкая, вилка не короткая, рама сильно вытянута вперед, бензобак крошечный, сильно вытянутый, обычно «diamond» (граненый), руль — низкие «drag bars» или низкие «pullbacks», двигатель — чаще всего хорошо тюнингованный и сильно модифицированный «Sportster», хотя попадались экземпляры на базе японцев и Big Twins, заднее колесо — обычно широкое, как у дрэгстера. Идея чопперного облегчения в диггере достигла апофеоза. Очень многие диггеры были снабжены супер-чарджерами, турбинами или хитроумными двойными карбами, висящими сбоку, типа «Dell’Orto» или «Veber». Само название «диггер» говорит о том, что аппарат просто разрывает, вскапывает асфальт задним колесом.

Дрессер
Дрессер (dresser) — круизер обвешанный дополнительными навесными аксессуарами: обтекатели, стекло, хромированные накладки, сумки или кофры и т.д. В начале 50-х компании Harley-Davidson и Indian стали предлагать за дополнительную плату все больше и больше «навесных аксессуаров» для своих круизеров: ветровые стекла, багажные кофры, хромированные передние и задние «бамперы» самых замысловатых конфигураций. Разумеется, находились покупатели, которые хотели заполучить из перечня опций все и сразу — это называлось «полный прикид» (full dress). Такой полностью «упакованный» мотоцикл и назывался full dresser, позже — просто dresser. В калифорнийской байкерской среде термин имел более широкое значение — дрессерами называли любые серийные круизеры из-за того, что они, в отличие от «голых» бобберов, «носили» массивные глубокие крылья, гондолы вокруг фар и проч. Сейчас в Америке под дрессерами чаще всего понимаются именно туристические мотоциклы с кофрами и обтекателями, то бишь бэггеры, — в тамошней мотопрессе эти слова стали практически синонимами.

Дрэгстер
Дрэгстер или драгстер (dragster, созданный для ускорения) — это специально созданное транспортное средство для участия на скоростных соревнованиях (Дрэг-рейсинг) по преодолению прямой дистанции за несколько секунд со стартом с места. Как правило, длина дрега — 402 метра. На финише скорость драгстеров составляет около 300-400 км/ч, а весь путь самые скоростные машины проходят всего за 5 секунд! Чтобы остановить летящий драгстер за финишной чертой — из специальных отсеков машины выстреливают красочные парашюты. Такие же применяются при остановке истребителя — перехватчика! Мощность самых быстрых мотоциклов — драгстеров составляет около 1000 л.с. (736 кВт). Конструкция драгстеров разработана с учетом многих факторов: хорошее обтекание мощным напором воздуха, низкий центр тяжести, устойчивость. Обтекаемые формы драгстера защищают пилота от мощного воздушного потока, который «работает» против времени и ускорения машины. Практически весь свой путь драгстер проходит только на массивном заднем колёсе. На переднее, чисто «символическое» далеко выставленное велосипедное колёсико приходится лишь 10% веса машины. При мощном стремительном ускорении вперёд, это колесо фактически не касается дорожного покрытия. Чтобы драгстер не «опрокидывался» назад, к хвостовой части мотоцикла прикреплены длинные стабилизирующие перья. Гоночные соревнования на драгстерах зародились в США, он очень скоро они сошли на нет. Однако, этот вид спорта очень распространен в Европе и других местах. Современные соревнования на мотоциклах драгстер — класса включают в себя разные подкатегории, например «Funny Bike» («Смешной мотоцикл»), для мотоциклов, похожих на классические дорожные, только с огромной мощностью, которая возросла за счет окиси азота или турбонаддува. Еще есть «Pro Stock» («Опора профессионала») для высокопрофессиональных, но практически стандартных мотоциклов на внешний вид. Эти драгстеры работают на бензине. Самый базисный и дешевый класс позволяет пилотам выступать практически на любом мотоцикле: от обычного до модифицированного дорожного спортбайка. Драгстер участвующий на соревнованиях оснащается двигателем на нитрометановом топливе. Тонкой, но сверхпрочной трубкой бак подсоединяется к реактивному силовому элементу. Огнеупорный мотошлем и маска с фильтрами предохраняет дыхательные пути гонщика при возможном взрыве или пожаре при аварии. Топливной бак изготовлен из огнестойкого материала. Выхлопные газы при использовании нитрометанового топлива также очень ядовиты. По этой причине пилоты надевают кислородные маски.

Скарвер
Скарвер (scarver, срезающий повороты) — мотоцикл, который в основном предназначен для езды по дорогам, но может хорошо себя показать и на внедорожной местности. Обладает низкой высотой посадки (750 мм. — позволяет ездить на мотоцикле даже невысоким людям), хорошей управляемостью, оборотистым, тяговитым и при этом очень экономичнным двигателем. Дополнительный отсек в центральной облицовке предназначен для разных необходимых в повседневной жизни принадлежностей. Скарвер может демонстрировать свои спортивные таланты и на загородных дорогах. Это настоящий король поворотов, способный доставить настоящее удовольствие от легкой и резвой езды.

Кроссовый
Кроссовый мотоцикл или кросс байк (cross bike) — мотоцикл для кроссовых мотогонок (мотокросс). Кроссовые мотоциклы зачастую снабжены двухтактными двигателями. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор. Он не предназначен для движения в городских условиях — в нем нет ни фар, ни задних фонарей, ни указателей поворотов, его мир — спортивные соревнования по пересечённой местности или же активный отдых в компании. С этим мотоциклом никакой тех.осмотр не нужен, так как его просто не пройти. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях — специально для детей и детских соревнований.

Мотокросс с колясками
Мотокросс с колясками — групповая гонка на мотоциклах с колясками по замкнутой трассе с естественными препятствиями вне дорог общего пользования. Экипаж два человека: пилот мотоцикла и колясочник, задача которого правильно распределить свой вес для ускорения мотоцикла во время поворотов и прыжков. Мотокросс с колясками появился где-то в 50ых, но не имел популярности до начала 90ых. Этот вид наиболее популярен в Европе, с небольшим количеством участников из США, Новой Зеландии и Австралии. Кроссовый мотоцкл с коляской отличается от обычного только рамой, к которой сбоку приделана плоская платформа и специальная ручка. Пассажир балансирует мотоцикл в качестве противовеса, на поворотах и прыжках. Гонки проводятся на обычноых кроссовых трассах. Мотокросс с колясками требует высокой выносливости, особенно у пассажира. Основные производителя рам сегодня VMC, BSU, AYR, EML и Woodenleg. Можно использовать обычные двигатели, но есть специальные производители двигателей: Zabel (Германия) и MTH (Австрия). Четырехтактные двигатели производит KTM (Австрия). Трасса может быть стационарной (постоянной) или временной и должна сооружаться только из естественного материала (земля, песок и т.д.). Длина трассы должна быть не менее 1,0 км (для официальных соревнований — 1,75 км) и не более 3 км. Ширина трассы в ее самом узком месте не должна быть менее 6 м. Рекомендуемая ширина трассы в самом узком месте — 8 м. Трасса нигде не должна раздваиваться. Расстояние по вертикали между трассой и любым препятствием, расположенным над ней, должно быть не менее 3 м. Расстояние между вершинами горбов трассы должно быть не менее 30 м. Трасса в зоне приземления должна быть шире, чем в зоне отрыва («взлета») минимум на 1 метр. Трасса не может быть утверждена, если она включает в себя глубокие броды, имеет участки с бетонным или другим усовершенствованным покрытием, позволяет развивать среднюю скорость выше 55 км/час. Ширина трассы на линии старта должна обеспечивать старт в один ряд минимум 15 экипажей. Допускается второй ряд старта. Старт дается общий с работающими двигателями. В зимних соревнованиях по мотокроссу разрешается применение металлических шипов.

Пит байк
Пит байк (pitbike) — кроссовый мотоцикл маленького размера.
Оборудован 4-х тактным двигателем, механической коробкой передач и ручным сцеплением. Обьем двигателя от 50 до 125 кубов. Мощность 5-14 л.с. При габаритах, меньших, чем у любого скутера, аппарат вполне удобен (не считая ширины седла) для вполне «габаритного» водителя.

Эндуро
Эндуро (enduro bike, исп. выносливый) — мотоциклы для внедорожного туризма. Эндуро мощнее и тяжелее кроссовых. Мотоциклы эндуро пришли с трасс ралли — рейдов. Потеряв в “болотной” и “пустынной” проходимости, они стали комфортней для езды по городским улицам и шоссе, позволяя водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов. Основные преимущества мотоциклов эндуро: большие хода подвесок для преодоления неровностей, большой бак для длительных пробегов и широкий руль для облегчения проезда неровностей, минимум облицовки и ремонтопригодность. Очень легко управляется, даже легче классика. Однако, он тяжелый, поэтому не может преодолевать экстремальное бездорожье, высокий, поэтому на нем сложно ездить коротконогим водителям и имеет минимум ветрозащиты. Как правило, плохой свет и жесткое седло. Мотоцикл эндуро является идеальным выбором для приобретения и закрепления первичных навыков управления. Объем двигателя мотоциклов эндуро варьируется от 250 см3 до 1200 см3.

Мотард
Мотард (motard) — представляют собой мотоцикл эндуро, оборудованный
17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту, жесткой усиленной рамой, длинноходной жесткй подвеской для поглощения ударов при преодолевании препятствий. Двигатель обычно одноцилиндровый, объемом до 600 куб.см.
Этот класс мотоциклов в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий “городского бездорожья” (бордюры, лестницы и т.п.). У мотарда хорошая управляемость при прохождении поворотов благодаря центру тяжести, опущенному ниже к земле.

Супермотард
Супермотард (super motard) или супермото (super moto) — супермотард представляет собой одноцилиндровый мотоцикл двойного назначения, который сделан на основе кроссового мотоцикла или жесткого эндуро, на который установлены спортивные шины для дорог с твердым покрытием. У мотоциклов супермотард диаметр колес составляет те же 17 дюймов, так как любой другой диаметр существенно уменьшает выбор модификаций шин. Супермото — недавнее изобретение в гоночном мире мотокросса. Это гонки по асфальтовой или бетонной трассе, с «дорожными» покрышками. Некоторые трассы насыщены прыжками, двойными и тройными трамплинами, как в мотокроссе. Для особенных событий, трасса может включать металлические рампы. Гонки супермото могут проходить на измененных трассах картинга, трассах шоссейных гонок или даже на уличных просторах. Есть так же детский класс — 85сс.

Трековый мотоцикл
Трековый мотоцикл или мотоцикл для спидвея (от англ. Speedway — скоростная дорога) — мотоцикл, предназначеный для спортивных состязаний на скоростном кольцевом треке с различным покрытием. Спидвей — один из видов мотоциклетного спорта. Главное отличие спидвея от кольцевых мотогонок и мотокросса состоит в трассе, предсталяющей собой овал длиной от 260 м до 400 м (стандартная беговая дорожка стадиона), обычно с гаревым ровным покрытием. Однако, популярен и зимний вариант спидвея — по ледяному покрытию. Менее распространены гонки по земляному и травяному трекам, а также с длиной дорожки один километр и более (на ипподромах). Мотоцикл оснащен усиленной треугольной рамой, верхние трубы которой ведут прямо от втулки заднего колеса до рулевой колонки. Низкая и узкая рама обеспечивает гонщику максимальную свободу движений, так как мотоцикл по большей части управляется перемещением веса спортсмена, позволяющая наклонять мотоцикл на больший угол (в ледовом спидвее гонщики в повороте практически ложатся на лед). Для короткой гонки не требуется большого запаса топлива, поэтому бак у мотоциклов небольшой. Аэродинамические обтекатели по российским правилам запрещены, дабы уровнять шансы пилотов. Колеса тонкие, диаметром 23 дюйма. Диаметр переднего колеса не ограничивается — как правило, оно еще больше. Шина узкая — сцепление с трассой определяется не размером пятна контакта, а грунтозацепами и шипами. Чем легче переднее колесо, тем меньше выражен гироскопический эффект и тем легче поворачивается руль. В спидвее используются спицованные колеса. Спицы придают колесу дополнительные амортизирующие свойства, легче подвергаются ремонту. В спидвее обязательны развитые крылья — иначе фонтаны гари или льда из-под колес соперников лишают пилота способности видеть трассу. Мотоцикл не оснащается тормозами. Остановка вращения колес на скользкой трассе может привести только к падению. Притормаживать пилот может левой ногой, при помощи прикрепленного к мотоботу (мотоциклетный ботинок) тормоза. Мотоцикл не оснащается коробкой передач: резкая смена крутящего момента, спровоцированная переходом на другую ступень или выжимом сцепления, может нарушить контакт с трассой. В редких случаях мотоциклы для длинных треков оснащаются слабым передним тормозом и двухступенчатой коробкой передач. Основное требование к двигателю мотоцикла — эластичность. Изменение оборотов в широком диапазоне не должно сопровождаться скачками крутящего момента, иначе пилот потеряет контроль над машиной. Поэтому используются четырехтактные низкофорсированные двигатели большого объема. Типичные характеристики такого мотора — рабочий объем 500 см3, мощность — 50-70 л.с. В качестве топлива в спидвее используется метанол.

Триал
Триал (trialbike) — мотоцикл для триала (мототриал). Мотоцикл для поездок по скалам, препятствиям из железобетонных конструкций и т.д. Мототриал — технический вид спорта, один из видов триала, целью в котором является преодоление препятствий, естественных или искусственных, на мотоцикле, не касаясь препятствий частями тела. Характерный облик мотоциклу придает отсутствие седла и плотная компоновка для повышения дорожного просвета.

Фристайлбайк
Фристайлбайк (freestylebike) — мотоцикл для фристайла.
Street freestyle — мотофристайл, фристайл мотокросс (FMX), относительно новый спорт. Суть заключается в исполнении трюков во время прыжков на кроссовом мотоцикле. Победитель выбирается группой судей. Райдеры оцениваются по стилю, сложности трюка, лучшего использования трассы и реакции толпы.
Во фристайле используются кроссовые мотоциклы, специально доработанные для прыжков. На них устанавливаются усиленные колесные обода, спицы и ступицы, более прочные втулки и оси, способные выдержать жесткие приземления. Жиклеры карбюратора подбираются таким образом, чтобы сделать двигатель максимально эластичным, пускай и в ущерб мощности: фристайлисту требуются мгновенные прогнозируемые реакции на газ, необходимые для управления ориентацией мотоцикла в полете. Гоночный «подхват» здесь только вредит. И без того узкое кроссовое сидение обрезается до ширины 2-3 см, чтобы дать свободу ногам. В боковинах сидения вырезаются рукоятки — при исполнении некоторых трюков спортсмен берется за них руками. Руль ставится как можно выше, чтобы оставить максимум места для ног при исполнении Cliffhanger. В отличие от мотокросса, во фристайле применяются рули без перекладины — за нее можно случайно зацепиться ногами.

Хиллклимбер
Хиллклимбер (hillclimber) — мотоцикл для подъема в гору. Мотоцикл, сконструированный специально для скоростного подъема на земляной или песчаный холм с углом наклона до 80 градусов.
Классы хиллклимберов:
объем двигателя до 450cc;
объем двигателя 450-700cc;
объем двигателя более 701 cc (открытый класс).
В первых двух классах учавствуют кросс байки с удлиненным маятником заднего колеса и задним колесом с агрессивным протектором и грунтозацепами, работающими как лопасти при движении в песках. В открытом классе конструкция мотоцикла произвольная. Тип используемого топлива разнообразен, включая использование алкоголя и нитрометана. Мотоциклы, использующие в двигателях нитро, могут иметь мощность более 240 HP.

Мотобольный мотоцикл
Мотобольный мотоцикл в принципе мало отличается от обычной кроссовой машины. Изменения касаются лишь рычагов управления, т.к. одна нога мотоболиста занята мячом, и установки на переднее колесо мотоцикла дуг для ведения мяча. Управлять «железным конем», вес которого около 100-110 кг, а двигатель имеет объем 250 куб. см, по плечу лишь сильным мужчинам. Говорят, что именно по этой причине соревнования по мотоболу не проводятся среди женщин. Впрочем, для будущих профи — мальчишек 8 — 14 или юношей 14 — 18 лет — делают мотоциклы поменьше и полегче. Раньше наша сборная выступала и выигрывала на мотоциклах Ковровского завода. Сегодня побеждает на испанских «Газгазах». В Коврове Владимирской области была и продолжает существовать одна из сильнейших отечественных команд по мотоболу — «Ковровец». Ее лидер Александр Царев уже 28 лет в мотоболе, он был чемпионом Европы, обладателем Кубков Европы, выигрывал золото в чемпионатах СССР, России и Франции. Сегодня, несмотря на зрелый возраст — 48 лет, он остается одним из лучших игроков национальной команды. Впрочем, есть в сборной еще один Царев — Владимир, сын Александра, и в нем уже видны задатки лидера. Многие годы с «Ковровцем» соперничает «Металлург» из подмосковного Видного. То «Металлург», то «Ковровец» становятся чемпионом страны. И обе команды поставляют сильнейших в состав сборной России. Именно благодаря их асам наша сборная — фаворит любого международного состязания. Западные команды обычно играют на модернизированных кроссовых мотоциклах фирм «Ямаха», «Хонда», «КТМ». Германская фирма «Маллон» выпускает специализированные мотобольные мотоциклы на базе ходовой части «Майко» с мотором австрийской фирмы «Ротакс». Байк, подготовленный для мотобола, обладает более короткой базой и меньшим углом наклона рулевой колонки. Меньше радиус переднего колеса (18 дюймов против 21) и короче ход подвесок (100 миллиметров против 300 на кроссовых). Все эти параметры влияют непосредственно на маневренность байка. Второе отличие в КПП. Две передачи против пяти позволяют использовать мощность двигателя во всем диапазоне оборотов. Есть различия и в органах управления. Если на добротных стареньких «Ковровцах» и уже более современных «Маллонах» рычаг переключения передач и рычаг заднего тормоза дублировались с обеих сторон мотоцикла, то конструкторы «Газ Газ» пошли дальше, разместив их на руле. Ниже рычагов ручного тормоза и рычага сцепления закреплены такие же — ими спортсмен может переключать передачи. Это решение дало возможность освободить ноги мотоболиста еще от одной задачи, дав им, таким образом, возможность сосредоточится на главном: работе с мячом. Что касается расходных материалов, то проводить черту между мотоболом и, скажем, кроссом необходимости нет. Единственное, что следует учесть — это покрышки мотоцикла. Поскольку покрытие мотобольного трека зачастую гаревое (реже асфальт), а не грунт, то и покрышки для мотобола используют с менее «агрессивным» протектором и большей площадью контакта. Зачастую в ход идут спидвейные покрышки.

Классик
Классический мотоцикл или по другому их называют roadsters — дорожники — это проверенный временем дизайн и компоновка, прямая посадка и неприхотливость в обслуживании, надежность и удобство в эксплуатации. Внешне классический мотоцикл может быть похож как на чоппер (но не с такой вальяжной посадкой водителя и площадями хрома), так и на спортбайк, только с более “спокойными” характеристиками двигателя и “длинными” тяговитыми передачами. Мощность составляет 120-150 л. с. Преимущества классика заключаются в его практичности: удобстве обслуживания, удобстве управления, надежности. Минусами являются отсутствие ветрозащиты и плохая обтекаемость. Как следствие — снижение комфорта водителя на больших скоростях. Разогнаться до 200 на мощном классике вполне возможно, но поддерживать такую скорость долго не получится, просто устанете. Дополнительными аксессуарами классик можно превратить в туристический мотоцикл или просто повысить комфорт. Классик – это нечто среднее, универсальное для всех целей и условий. Именно классик позволяет новичку определиться с приоритетами в езде на мотоцикле.

Стритфайтер
Стритфайтер (streetfighter, уличный боец) — высокоманевренный мотоцикл, оснащенный мощным двигателем и предназначенный для скоростной езды в городских условиях. Стритфайтер — это мотоцикл, которому не нужна высокая мощность на «верхах». Он «рвёт» с места так, что после старта со светофора все остаются позади. Естественно, что при таких скоростях мотоцикл оснащен защитой от падений и ударов. В конструкции многих моделей отсутвуют пластиковые аэродиномические обтекатели, что уменьшает вес мотоцикла и улучшает управляемость. Благодаря этому корпус мотоцикла делается максимально узким для улучшения маневрированности мотоцикла.

Нэйкед
Нэйкед (англ. naked — голый, обнаженный) — стиль мотоцикла. Характерным признаком нейкеда является отсутствие пластиковой облицовки (пластика), которая может присутствовать на подобном мотоцикле, или даже имеется на некоторых моделях. Другое название: naked power — «голая сила». Нэйкед может либо выпускаться производителем мотоцикла, либо быть сделан его владельцем путем удаления пластиковой облицовки. Изначально нэйкеды делали именно из спорт — байков с битым пластиком. Затем, когда мода на нэйкеды распространилась, ряд производителей начал выпускать мотоциклы уже без пластика. В настоящее время ряд мотоциклов выпускается в двух вариантах: с пластиком и без. Основное назначение нэйкедов — езда по городу. Нет пластика — значит, его нельзя разбить при падении или ударе. Хотя отсутствие обтекателей сказывается на лобовом сопротивлении мотоцикла, но при движении по городу это несущественно. Нельзя относить к нэйкедам мотоциклы, на которых пластиковые обтекатели (или полуобтекатели) не применяются. Пример — чоппер или эндуро, стиль которых не предусматривает обтекатели.

Неоклассик
Неоклассик — мотоциклы, стилизованные в духе моды прошедших лет.
В 1989 году на японском рынке появился Kawasaki Liephyr с 400-кубовым двигателем и внешним обликом в стиле середины семидесятых годов. Kawasaki угадала появление моды на классику, и Liephyr мгновенно стал лидером продаж в Японии (кстати, он им остается и по сей день). Вслед за Kawasaki потянулись и другие мотопроизводители.Существуют две категории неоклассиков: первая — стандартные мотоциклы сработанные под старину, вторая — остановившиеся в своем развитии модели, к примеру, наш «Урал» или индийский Enfield Bullet.

Боббер
Боббер (bobber) — мотоцикл, выполненный на основе классического мотоцикла, на котором удалены или сильно облегчены (уменьшены) все детали и механизмы, не влияющие на ходовые качества мотоцикла, но уменьшающие его общий вес.
Удалены: спидометр, тахометр, звуковой сигнал, передний тормоз, ветровое стекло, переднее крыло, габариты, защитные стойки, глушитель, задняя подвеска, оставшиеся крепежи…
Уменьшены/заменены: передняя фара, большие сиденья, бензобак, аккумуляторная батарея…
Рама остается серийная, угол наклона передней вилки — без изменений, колеса одинакового диаметра.

Кафе-рэйсер
Еще до того момента, как компания Honda выпустила в 1967 году свою инновационную модель 750 Four, существовал особый класс мотоциклов — кафе-рейсеры. К этой категории относились британские двухцилиндровые байки среднего веса с гоночными ТУ, клип-он ручками, отодвинутыми назад подножками и громкими глушителями. Идея была очень простой: нужно было как можно быстрее доехать в пятницу вечером из одного байкерского кафе в другое. Именно поэтому мотоциклы назывались «кафе-рейсерами». Само собой разумеется, по современным стандартам, эти мотоциклы были медленными и примитивными. У многих кафе-рейсеров даже подтекало масло. Зато эти байки были легкими, компактными и отличались своеобразной геометрией вилки, которая обеспечивала превосходную управляемость. Cамым лучшим современным кафе-рейсером была модернизированная модель Triumph Bonneville, у которой были расточены цилиндры, а стилистика напоминала гоночную машину, правда, с фарами. Сейчас британская компания Triumph решила выпустить новую версию модели Bonneville, которая еще более напоминала бы кафе-рейсер. Модель получила название Thruxton — так назывался трек, на котором модели Триумфа выиграли много гонок в 1950-е и 1960-е годы. У мотоцикла установлены клип-он ручки руля, отодвинутые назад подножки, усеченный передний обтекатель, гоночное седло, алюминиевые обода и бензобак, выполненный в стилистике 1960-х. Геометрию рамы сделали более резкой, длина задних амортизаторов стала больше, а вилка с перьями 41 мм с регулировкой предварительной нагрузки была модернизирована. Задний тормоз остался без изменений, а спереди установлен тормозной диск размером 320 мм с двухпоршневой плавающей скобой. Диаметр цилиндра увеличился до 90 мм, что подняло рабочий объем с 790 до 865 куб. см. Также у мотоцикла установлен новый распредвал, и отношение компрессии теперь составляет 10,2:1. Байк 900 Thruxton укомплектован новыми карбюраторами с датчиком положения заслонки и крупной выхлопной системой, поднимающей мощность и крутящий момент во всех диапазонах распределения. Фирма постаралась сделать звук глушителей очень громким, что не просто, так как нужно, чтобы мотоцикл можно было эксплуатировать на общественных дорогах, где действуют ограничения на уровень шума. Модель 900 Thruxton вырабатывает 51,5 кВт (для сравнения, мощность машины Bonneville составляет 46 кВт при 7250 об./мин.). Значение крутящего момента также увеличилось с 60 до 72 Нм, но не при 3500 оборотах, как у Bonneville, а при 5750 об./мин. Модель представляет собою, скорее, рекреационный мотоцикл, нежели просто ретро-версию. Фирма Triumph, как никто другой, может разработать настоящий кафе-рейсер, так как ее конструкторы еще помнят, на каких мотоциклах ездили в 60-х и 70-х годах двадцатого века, еще до появления универсальных японских байков. Но новая модель предназначена не только для «старичков» — фирма считает, что мотоцикл будет интересен всем, кому нравятся классические модели с минималистической стилистикой и хорошей маневренностью.Модель Triumph 900 Thruxton уже появилась в продаже. В Великобритании мотоцикл стоит примерно 12.300 фунтов стерлингов.

Спортбайк
Спортбайк (sportbike) или супербайк — дорожные мотоциклы, основанные на моделях для шоссейно — кольцевых мотогонок. Мотоцикл для быстрой езды и поворотов на ровной дороге. Такой мотоцикл может разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды. В зависимости от мощности и веса в свою очередь подразделяется на другие категории, но общий смысл остается тем же: удовольствие от управления мощью. Ибо мощность — ничто без контроля. Особенностью спортбайка является резкость управления. Это проявляется и в изменении траектории движения, и в разгоне, и в торможении. Любое движение пилота трактуется как команда и немедленно исполняется. Управление спортбайком требует совершенных навыков.
Супербайк — неофициальное название дорожных мотоциклов спортивного типа (также Спортбайк), конструкция которых имеет черты, свойственные гоночным мотоциклам — обтекатель, низкий руль, высокие подножки, высокофорсированный двигатель, тормоза повышенной эффективности. Также Супербайком называют гонки на таких мотоциклах. Супербайк — разновидность кольцевых гонок на мотоциклах, в основе которых лежат серийные конструкции, находящиеся в свободной продаже. Гонки Супербайка зародились в Америке в 60-х гг XX века, а в 1988 году состоялся первый Чемпионат Мира по Супербайку. С тех пор популярность этих гонок только росла, чему способствовало и качественное телевизионное освещение.

Супербайк с коляской
Популярный некогда вид кольцевых гонок пришел в полный упадок. Причина проста до безумия: полное отсутствие интереса со стороны крупных компаний. Ну, а раз фанаты не увидят на соревнованиях своих кумиров, они не рвутся на трек и соревнования происходят при полупустых трибунах. Но почему «киты» мотоциклетного мира забросили эту дисциплину мотоспорта? Все дел в том, что мотоцикл с коляской (имеется в виду серийный) не имеет популярности. В такой мотоциклетной державе как Италия сбыт «колясочников» едва превышает сотню штук. Вот так-то! А в том, что гонки до сих пор живут, заслуга всего двух фирм швейцарской LCR и английской Windle. Мотоциклы, выпускаемые ими крошечными партиями, представляют монокок из листового алюминия, а платформа «колясочника» состоит из композитного материала на сотовой основе с кевларовой обшивкой. Необычные для мотоцикла широкие шины маленького диаметра крепятся к кузову на трех полуосях. Внешне машины похожи не столько на мотоциклы, сколько на транспортные средства из фантастического фильма про очередной вариант будущего.

Суперспорт
Суперспорт — более мощные, лёгкие, управляемые и скоростные версии спортбайков. Часто представляют собой так называемый «заводской тюнинг» спортбайков. Мотоциклы этого семейства имеют отличную управляемость и манёвренность, несравненную динамику и отменные тормоза. Компания Suzuki в своих серийных моделях претворяет в жизнь самые последние достижения в области мотостроения: рулевой демпфер, вилка перевёрнутого типа, радиальные тормоза, титановые компоненты двигателя и т.д. Мотоциклы «Суперспорт» дают возможность водителю чувствовать себя стремительным и быстрым на обычных дорогах, а также позволяют выступать в шоссейно–кольцевых мотогонках без конструктивных доработок, в отличии от фирм — производителей других мотоциклов. Данный класс мотоциклов требует от водителя специальной подготовки, навыков вождения и спортивной экипировки.

Спорт-турист
Спорт-турист или спорт-турер — мотоциклы, промежуточные между спортивными и туристическими моделями. Сочетают качества обоих классов либо предлагают компромиссные варианты. Обладают отличной аэродинамикой. Способны преодолевать большие расстояния и разгоняться до 300 км/ч! Туристы — не такие быстры, как спорт-туристы, зато они комфортнее и проще в управлении. Мотоциклы класса спорт-туризм предназначены для того, чтобы покорять длинные дистанции не просто “с ветерком”, а и “с очень хорошим ветром”.

Минибайк
Минибайк — маленький мотоцикл. Другое название: pocket bike.
При своем небольшом весе и размерах он достаточно быстро разгоняется и неплохо управляется. Самое трудное в минибайке — научиться держать равновесие. Дороги общего пользования для езды на минибайках не очень пригодны, зато на картодроме можно отлично погонять.Минибайк внешне напоминает гоночный мотоцикл, но имеет существенно меньшие размеры. При собственной снаряженной массе около 20кг, он способен разгоняться до 120 км/ч и выдерживать нагрузку до 100 кг. Как правило, комплектуются минибайки двигателями от 40 до 50 сс и варьируются по мощности от 5 до 20 л.с. Шасси сделано на жесткой основе, подобно картингу, тормоза дисковые, нередко вентилируемые и с гидравлическим приводом.
Минибайк — настоящий гоночный болид, легкий и маневренный, его поведение на треке очень напоминает большого «собрата» — та же техника входа в повороты, динамика и острота, однако низкая посадка и близость к асфальту делают ощущения скорости еще более захватывающими. Основная «среда обитания» минибайков – картинговые треки, что позволяет, невзирая на погоду, круглый год совершенствовать навыки правильного пилотирования мотоцикла и оттачивать своё мастерство. На треке минибайки делятся на три класса — Минимото (minimoto), Мидимото (midimoto) и Эйрмото (airmoto). В классе «Минимото» чаще всего принимают участие гонщики небольшого роста.«Мидимото» имеет несколько более высокую посадку, адаптированную для более рослых гонщиков. Двигатели в обоих классах используются одинаковые. В классе «Эйрмото» воздушное охлаждение двигателя.
Валентино Росси, Макс Бьяджи, Лорис Капиросси — в свое время они стали чемпионами в минимотоспорте, эти суперпрофессионалы когда-то сделали выбор именно в пользу минимотоциклов. Увлечение минимото сыграло важную роль в становлении их, как мастеров экстра-класса и помогло им стать чемпионами и призерами в более самых популярных классах мотоспорта, таких как MotoGP и SuperBike.

Боди байк
Боди байк (full-bodied bike) — капотированный мотоцикл.
Мотоцикл, максимально закрытый внешними декоративными накладными элементами, обтекателями, крыльями и т.д. Мотоциклы двойного назначения. Как бы не надували щеки поклонники больших чисел, будущее за многоцелевой мототехникой. Начинаясь с мотоциклов двойного назначения, allrounders сегодня могут быть и асфальтовыми эндуро, и стритфайтерами с увеличенными ходами подвесок, и супермотардами. В общем, это те мотоциклы, которые позволяют ездить в реальной жизни по реальным дорогам. Первым allrounder принято считать Yamaha TDM 850.

Рекордный мотоцикл
Название говорит само за себя. Машины предназначены для установления мировых рекордов скорости. Самым известным рекордсменом является Дональд А. Веско, построивший ряд, напоминающих по форме сигару, аппаратов: Silver Bird, Lightning Bell, Lightning Bolt. На последнем из них 28 августа 1978 года был установлен мировой рекорд скорости равной 513,165 км/ч. Машина была оснащена двумя моторами Kawasaki объемом по 1016 см. куб. Несколько особняком стоит реактивный аппарат Джона Конвэя из Австралии. На своей машине, больше смахивающей на самолет, он перелетел (в буквальном смысле) через Гранд Каньон в США.

Электрический мотоцикл
Электрические мотоциклы прошли длинный эволюционный путь до своего нынешнего состояния. Приятной деталью является то, что для полной зарядки литий-ионного аккумулятора мотоцикла теперь требуется всего 90 минут зарядки от домашней сети. При ограничении в 100 км/ч электрический мотоцикл может приблизительно проехать в среднем 60 км на одной зарядке — более чем достаточно для покатушек по городу.

Стантрайдинг
Стантрайдинг (stantriding) — трюковая езда на мотоцикле. Выполняется обычно на мотоциклах с объемом двигателя от 600 куб.см. класса спорт, стрит и классика. Впрочем, это не мешает участникам многочисленных шоу показывать свое мастерство и на мопедах, и на мотоциклах, и на скутерах меньшего объема, т. е. на всем, что заводится и движется, от 50 куб. см и выше. Вообщем одними из самых подходящих мотоциклов для стантрайтинга традиционно считаются мотоциклы марки Honda. Причина — отличный двигатель. Хороший мотоцикл для стантрайдинга видно издалека — он настолько же плохо выглядит внешне, насколько мощно ощущает себя внутри. До эстетики ли, когда главное требование к агрегату — неубиваемость, а потом уже удобство и скорость. Любимица стантрайдеров Honda CBR 900 RR Fireblade и CBR 600 F4i инжекторная — олицетворение 100%-го спортбайка — бритва. Лучше лезвия может быть только лезвие — это про него. Но если, например, Suzuki, то «джиксер» — модель GSX-R1000 (600 и 750), можно и TL1000, оснащенный V-образной «двойкой», если Yamaha, то R1 или R6, а если Kawasaki, то быть может шестая или девятая Ninja, хотя не очень-то жалуют их станты.В середине 90-х годов англичанин Гарри Ротвелл потряс мотоциклетную Европу видео-подборкой своих трюков и упражнений на мотоцикле. Релиз стал настоящим откровением — оказалось, что эквилибристика возможна не только на подготовленных эндуро или триал-байках, но и на самых обычных серийных спортбайках или неоклассиках.Речь шла не о банальных «козлениях» или «стопах» на переднем колесе, Ротвелл внес в моторайдинг доступные для многих элементы трюкачества. Не удивительно, что эту моду тотчас подхватили американские спортбайкеры Starboyz, Las Vegas Extremes, Zoo Crew и прочие объединения мотоэкстремалов.

Самые странные гонки мира — рейтинг — журнал За рулем

Всё, у чего есть колёса, пригодно для гонок. И сейчас вы в этом убедитесь.

Материалы по теме

При желании необычным назвать можно и дрифт — вид автоспорта, ныне хорошо знакомый россиянам. Ведь он сродни фигурному катанию: судьи оценивают не столько скорость, сколько «технику и артистизм». Можно даже Формулу‑1: ценится вроде скорость в чистом виде, а ее зачем-то сдерживают ограничениями на расход топлива.

Но нас сейчас интересует что-то менее привычное. Желательно «полный отвал башки». И не часть ярмарочной программы, как американская Pig-N‑Ford Race (гонки на Фордах Model T с обязательной свиньей в экипаже), а достаточно серьезные и массовые состязания. Наиболее преуспели в создании всяких сумасшедших гонок, как известно, американцы. Но и другие нации сделали весомый вклад.

Lawnmower Race

Мы в России газоны косим чаще другими способами, а для колесных газонокосилок давно проводят чемпионат мира.

Материалы по теме

Гонки на газонокосилках постепенно покоряют планету: проводятся чемпионаты разных стран и даже чемпионат мира. Придумали эти соревнования не в Америке, как принято считать, а в Англии, в начале 1970‑х годов. Британская ассоциация гонок на газонокосилках сочинила первые правила, ставшие базовыми для всех.

Газонокосилки терзают на различных дистанциях, чаще коротких, но вершиной считаются изнурительные 12‑часовые заезды по грунтовому покрытию. Техника делится на четыре класса- в зависимости от типа машин и мощности моторов. В Англии ежегодно проходит дюжина крупных состязаний, в том числе этап чемпионата мира. В 2002 году президент Ассоциации производителей садовой техники Билл Харли ожесточенно критиковал этот вид спорта за высокий травматизм. Но огромная армия энтузиастов не поредела.

В России гонки на газонокосилках пока не получили признания.

Barbie Jeep Racing

В пылу борьбы навернуться с детской машинки можно совсем не по-детски.

Здесь травматизма еще больше, но производителей детских педальных машинок это не беспокоит. Говорят, что забава родилась в долине американской реки Арканзас. Простая и доступная, она набирает популярность и в других краях, на ежегодную гонку приезжают иностранные «пилоты».

Смысл — спуститься с горы на машине (а не на частях своего тела), опередив соперников. Изначально на старт допускали только технику марки Jeep, потом появились смешанные зачеты. Водителям положен шлем. Желающие могут усилить подвеску и рулевое управление, но, похоже, смысла в этом немного. Трасса должна быть грунтовая. Кто знает, не дорастет ли и эта затея до статуса Мирового кубка?

Дрэг-рейсинг (Drag Racing)

Американцы научились превращать в дрегстеры практически всё, у чего есть мотор и колёса.

Материалы по теме

В современном виде родился в Калифорнии в 1948 году, где был построен первый трек для парных заездов на четверть мили. Но подобными гонками развлекались и раньше, в 1920‑х, - на высохших соляных озерах в США и на пустынных ночных дорогах в Англии.

Сейчас он известен практически везде, а в России легализован в 2002 году, когда появилась национальная федерация дрэг-рейсинга.

В дрэге теперь поражает не сама идея бешеного разгона на короткой дистанции (часть заездов вообще проходит на треке длиной ⅛ мили, то есть 201 метр), а… как бы это сказать… инженерно-технический беспредел. Доработанные серийные спорткары и хот-роды — ладно. Специальные машины с моторами V8, заточенными под закись азота, и тормозными парашютами — хорошо. Но автобусы и седельные тягачи?!

World Solar Challenge

Солнцемобили экологически привлекательны, но не работают ночью и в пасмурные дни. И вызывают много вопросов касательно безопасности движения.

Солнцемобили экологически привлекательны, но не работают ночью и в пасмурные дни. И вызывают много вопросов касательно безопасности движения.

Проведя первую гонку с таким названием в 1987 году, австралийцы не подозревали, к чему это приведет. Сегодня «Всемирный солнечный вызов» проходит по нечетным годам и собирает бомонд инновационной мысли со всего мира. Прошлый созыв принял 42 экипажа из технических университетов и компаний, жаждущих создать эффективное транспортное средство, которое работает на энергии Солнца. Задача сводится к оптимизации аэродинамики, минимизации массы и потерь на трение.

Материалы по теме

Маршрут не менялся: всё те же 3022 км от Дарвина до Аделаиды, поперек континента с севера на юг. С 2015 года держится рекорд средней скорости — 91,75 км/ч, показанный голландской командой (в 1987‑м был установлен первый рекорд — 67 км/ч).

В 2019 году, как ожидается, впервые стартует российская модель от Санкт-Петербургского политеха: площадь солнечных панелей 4 м², масса менее 150 кг, расчетная максималка 150 км/ч. Из пресс-релиза: «…в России такой вид транспорта будет популярен в регионах с большим количеством солнечных дней». Возможно. Но в каком веке?

Гонка идет по дорогам общего пользования, а машины участников не соответствуют элементарным требованиям безопасности. Из этого ясно, что солнцемобили — вещь в себе, до массового их использования в роли полноценного транспортного средства еще очень далеко.

Tractor pulling

В свободном классе трактор-пуллинга нет ограничений на число моторов. А к топливу часто добавляют закись азота.

В свободном классе трактор-пуллинга нет ограничений на число моторов. А к топливу часто добавляют закись азота.

Как вид спорта зародился в США в конце 1920‑х, придя на смену хорс-пуллингу (лошади тянули амбарные двери). Сейчас это заезды «кто дальше уедет» на специально подготовленных колесных тракторах с прицепом. Прицеп представляет собой платформу с волочащейся по земле металлической плитой — суммарная масса может достигать 75 тонн. Покрытие — грунт, в плохую погоду — грязь. В разных классах тракторам предписан разный груз.

Уровень подготовки техники поражает воображение. Правила допускают установку любых моторов (в том числе судовых, танковых и вертолетных) в любом количестве. Инженерный прорыв случился в 1970‑х, когда к одному кардану прицепили два мотора. Сегодня самая популярная схема — четыре двигателя (а рекорд установлен в 1988‑м — семь). На продвинутых моделях мощность достигает 10 000 л.с.

В мире зарегистрированы 22 ассоциации тракторных гонок. Проходят чемпионаты США, Канады, Австралии, Бразилии и Европы. В России этот вид спорта — в зачаточном состоянии: некий комитет трактор-пуллинга существует, но больших мероприятий не проводил.

24 Hours of LeMons

Рыдваны на «24 часах ЛиМона» разрешено всячески украшать. А можно и вообще ничего не делать — сел и поехал.

Материалы по теме

Англ. lemon — это не только «лимон», но и «автомобиль с дефектами», «машина-развалюха». Пародия на знаменитые «24 часа Ле-Мана» родилась в Калифорнии в 2006 году. С тех пор проводится ежегодно, собирая до 200 экипажей и превратившись в многоэтапную серию. Аналогичные соревнования появились в Австралии и Новой Зеландии.

Это 24‑часовая кольцевая гонка на машинах, чья доказанная рыночная стоимость не превышает 500 долларов США (или 999 австралийских). Ограничение трат не распространяется на расходные материалы, то есть шины, элементы тормозной системы, топливо, и на обязательное оборудование безопасности: каркас, сиденья с гоночными ремнями, системы HANS (поддержка головы пилота) и пожаротушения.

С точки зрения безопасности все нормативы соблюдены. Но внешне и по содержанию почти все автомобили — сущие рыдваны. И в этом прелесть! Хорошо продумана система штрафов за нарушения в ходе борьбы. Водителя могут наказать переодеванием в женское белье, съеданием черствого сэндвича или написанием любовного послания. Занимаясь этим, он теряет время, а гонка-то идет.

Swamp Buggy Race

Болотные багги вполне пришлись бы ко двору и в России — подходящие трассы найти можно.

Гонки на болотных багги родились там, где много болот, а именно в штате Флорида, США. Первое официальное соревнование провели в 1949‑м. С тех пор идея расползлась по миру, но Спортивный парк Флориды по сей день принимает болотные гонки трижды в году — на трассе «Миля О’Грязь» (Mile O’Mud, длина круга 1,4 км). Это не очень быстро, зато очень зрелищно благодаря множеству брызг. У машин двух основных классов узкие и высокие колёса с «велосипедными» шинами.

В России болота занимают 108 миллионов гектаров, но почти все не подходят для гонок. Нужна все-таки специальная трасса с достаточно твердым дном. Хотя, в сущности, подойдет вообще любое побережье чего-нибудь, чем многие и пользуются.

Bonneville Speed Week

«Неделя скорости Бонневилля» поражает обилием раритетов, на которых их хозяева из года в год пытаются побить рекорд скорости.

«Неделя скорости Бонневилля» поражает обилием раритетов, на которых их хозяева из года в год пытаются побить рекорд скорости.

Заезды на высохших соляных озерах в штате Юта начались почти сразу, как только придумали автогонки. Озеро Бонневилль, самое большое и плоское, в итоге стало гоночной Меккой. Именно здесь ставят мировые рекорды скорости на суше. И ежегодно проводят несколько мероприятий. Самое крупное — фестиваль «Неделя скорости», на котором бал правят кастомы и хот-роды.

Собираются на фестиваль все, кому есть на чём попробовать побить какой-нибудь рекорд Бонневилля. Автомобили поделены на семь категорий (включая винтажные, до 1938 года выпуска), внутри категорий идет деление по рабочему объему двигателя, топливу, типу привода, наличию турбины. Больше сотни разных зачетов! Вот почему число стартующих команд огромно.

В минувшем году, кстати, на Неделе отличилась российская команда Fine Custom Mechanics, установив три рекорда скорости на мотоцикле Ural Puncher CR (базовые рама и двигатель изготовлены в 1978‑м) — в классе «ретро 650 кубов».

Figure 8 Racing

Нередко на гонках Figure 8 случается куча-мала. В США для подобных гонок есть около двух десятков трасс.

Название дисциплины продиктовано конфигурацией трассы — это компактная восьмерка: дорожка пересекает саму себя. Вариант с мостиком при этом не особо популярен, зрителям больше нравится, когда машины рискуют столкнуться. Конечно, есть правила, обязывающие пропускать «помеху справа», но они часто не срабатывают, поскольку в заезде обычно участвует по два-три десятка машин. Они самые разные — чаще недорогие сток-кары. Дорожка может быть грунтовой или асфальтовой.

История таких гонок началась в конце 1940‑х в Индианаполисе, там же до сих пор функционирует автодром-восьмерка, где проходит самая крупная международная гонка. Соревнования Figure 8 Racing наиболее развиты в США и Канаде, варианты — от коротких спринтов до трехчасовой гонки на выносливость.

Бизон-Трек-Шоу

Отечественная разработка — гонки на колесных тракторах. Серийную технику разрешено модернизировать.

Начиная с 2002 года близ Ростова-на-Дону ежегодно проходят гонки на тракторах под эгидой компании Бизон — продавца сельскохозяйственной техники.

Материалы по теме

К участию допущены модели МТЗ‑80, МТЗ‑82, Беларусь‑826, -892, -920, -952 и их модификации. Обязательна специальная подготовка (по безопасности). Ограничен объем мотора (максимум 5 литров), но нет ограничений для степени форсировки. Можно мудрить с подвеской и трансмиссией. Запрещено вмешиваться в тормоза и рулевое управление. Пилоты — профессиональные трактористы.

Заезды — на время, тракторы идут по специальной «сильно пересеченной» трассе с трамплинами и бродом, дистанция около 15 километров. В хорошую погоду собирается до 40 тысяч зрителей.

Возможно, где-то в мире проводят еще нечто подобное, но об этом неизвестно. Так что, возможно, ростовчане — родоначальники нового вида спорта. Который со временем станет таким же повсеместным, как дрифт.

Фото: из архива автора

Гонки на мотоциклах: официальные и любительские соревнования — Мотоциклы | Гонки на мотоциклах

Уже многие годы гонки на машинах и мотоциклах входят в число самых популярных видов спорта. Они собирают тысячи поклонников на трибунах и миллионы у экранов телевизоров по всему миру.

Мотоциклетные гонки проходят в различных классах, дисциплинах. В одних и тех же соревнованиях технику делят по объёму двигателя.

Условия в каждом из видов мотогонок сильно отличаются. Мотоциклы участвуют в ралли, кроссе, кольцевых гонках и других типах соревнований. Самые престижные гонки на мотоциклах, это чемпионат Moto GP.

Виды спортивных соревнований на мотоциклах

Существует ряд основных мотоциклетных дисциплин:

Трековые гонки, или спидвей. Они могут проходить на траве, грунте, или по льду.
Мотокросс – гонки по пересечённой местности. Эти мотоциклы созданы для бездорожья. Существуют классический мотокросс и суперкросс, проводящийся на спец.стадионах, в том числе и крытых.

Супермото. Включает ровную трассу и элементы мотокросса (70/30). Спортсмены соревнуются на участках 500 м – 2 км.
Эндуро. Этот тип гонок имеет много общего с кроссом. Часть участков дороги представляют собой дороги общего пользования, на которых приходится соблюдать правила дорожного движения и скоростные ограничения.
Эндуро-кросс. Среднее между суперкроссом, триалом и эндуро.
Шоссейно-кольцевые мотогонки. Проводятся на специальных мотоциклах (Moto Gp), или доработанных серийных – Супербайк. Здесь спортсмены преодолевают круги, длиной до 3 км, с резкими поворотами.
Мототриал. Гонки по пересечённой местности, препятствия на которой создаются искусственно. Много сложных участков. Характерно использование специальных конструкция мотоцикла, позволяющих выполнять сложные трюки.
Если уж речь зашла о трюках, то король такого мотоспорта – фристайл. В 2005 году он стал официально признанным видом спорта.
В разряд мотогонок внесены также гонки эндуро на снегоходах.

Впервые гонки на этом виде техники начали проводиться в период с 1894 по 1903 года. В те времена королевой мотогонок была Франция, а столицей – Париж.
Организатором нового вида спорта стала французская автомобильная ассоциация. Под её эгидой в 1895 году прошёл первый совместный автомотопробег на 1200 км.

В 1904 году в мире появилось первое объединение мотоклубов. Деятельность Международной федерации мотоциклетных клубов (ФИКМ) была направлена на развитие этого вида спорта и проведение официальных соревнований.

1902 можно смело считать годом рождения шоссейно-кольцевых гонок. Первым подобным соревнованием можно считать гонки в Арденнах.

В 1908 году мотоциклисты вместе с кавалеристами приняли участие в традиционной «погоне за лисой», которая стала предком современного мотокросса. Сами же кроссовые состязания оформились только после 1 мировой войны.

За время существования мотоциклетного спорта, появились и более экзотические виды соревнований, такие, как мотобол.

Современный мотоспорт

Основное внимание зрителей во всём мире приковано к таким чемпионатам, как Moto GP, Moto2, Moto3.

Мотто гран при – крупнейшее соревнование, проходящее по всему миру. 18 этапов этого чемпионата проходят в разных странах. Первые заезды этих престижных мотогонок прошли ещё в 1949 году.

Вплоть до 2002 года в этих гонках принимали участие мотоциклы, объём двигателя которых не превышал 500 см3. Сейчас разрешено участие в соревнованиях техники с объемом до 1л.

Особенность этих гонок в том, что мотоциклы для них могут существовать хоть в единственном экземпляре. Но обычно строится 2 прототипа. Второй используют в случае аварии, или ситуаций, когда пересесть вынуждает состояние трассы.
Дистанция для различных классов – от 100 до 120 км.

Одним из самых знаменитых гонщиков в этих соревнованиях считается Валентино Росси из Италии, выступавший за команду Yamaha. Его можно считать настоящим лицом Moto GP. Этот выдающийся спортсмен 9 раз становился чемпионом мира в различных классах шоссейно-кольцевых соревнований.

За десятилетия существования, популярность этого чемпионата в мире не уменьшилась. Moto Gp, по-прежнему, самые популярные и зрелищные мотогонки мира.

Люди любят фильмы про гонки на мотоциклах. Сложно перечислить все киноленты, вышедшие на экраны, с момента появления мотогонок.

В 1980 году появился кинофильм «Гонщик серебряной мечты» с Дэвидом Эссексом и Бо Бриджесом.
В 2005 году вышла картина «Суперкросс», в которой главные роли сыграли молодые актёры Стив Хоуи, Майк Фогель, известный по фильмам «Монстро», «Техасская резня бензопилой» и «Посейдон».
В том же году появился фильм «Самый быстрый Индиан», в котором сыграл великий Энтони Хопкинс.
Не стоит забывать и про «байкерские» фильмы, вроде «Реальных кабанов» с Джоном Траволтой.

Гонки на мотоциклах видео. Выступления Валентино Росси, интервью, интересные моменты:

Мотоцикл с коляской – тоже мотоцикл | Блог Abmoto

Мотоцикл с коляской знаком и близок каждому рожденному в СССР человеку. Многочисленные «ИЖи», «Уралы», «Касики», «Явы» и «Днепры» в свое время служили основным транспортным средством большинству сельского населения и жителям небольших городков самой большой в мире страны.

Такие мотоциклы могли перевозить не только трех седоков, но и немалый груз, что в те времена было чертой чрезвычайно важной. Вдали от городов и инспекторов ГАИ мотоцикл с коляской нередко можно было увидеть слегка перегруженным — шесть человек на борту трехколесного «Урала» не считалось пределом. Был в советской истории «золотой» мотопериод, когда мотоциклов в стране насчитывалось больше, чем автомобилей, а их классификация в то время была предельно простой: с коляской и без коляски.

Приспособление, превращающее обычный мотоцикл в мотоцикл с коляской, в России официально называется «боковой прицеп». В народе этот прицеп называют также «люлькой».

Gespanne

Законодатели моды на мотоциклы с коляской (немцы) называют их «gespanne» (гешпаннэ) или «beiwagen» (байваген). Существует версия, по которой авторами этого типа транспортного средства считаются англичане. Их современные потомки называют мотоциклы с коляской «sidecar» (сайдкар), хотя изначально название звучало более строго — «side carriage» (сайд керридж). В использовании слова «сайдкар» также присутствует некая путаница — так называют и мотоцикл с коляской, и саму коляску. Устаревшее название «rig» (упряжка), объединяющее байк с сайдкаром, сегодня практически не используется. Единственные, кто традиционно пытаются максимально упростить себе жизнь, — американцы: с первоначального несложного названия sidehack (сайдхэк) они умудрились выделить до предела простое слово их трех букв «хэк» (hack), которое с успехом используют.

Рынок колясок и мотоциклов с колясками в России сократился практически до нуля, при этом Европа и Америка показывают постоянно растущий спрос на такие транспортные средства. Оригинальный способ получить удовольствие трансформировался в немалый рынок: сайдкары сегодня покупают не только для ежедневной эксплуатации, но и для путешествий и для участия в спортивных состязаниях.

Коляски и мотоциклы с колясками выпускают во многих странах мира, причем нередко такие транспортные средства становятся важными экспонатами специализированных мотовыставок. Лидер по количеству таких мастерских и их продуктов остается Германия. В числе лидеров традиционно значатся Франция, Великобритания и США. В некоторых известных мастерских очередь на выполнение заказа может составлять полгода.

Отличительная черта современного сайдкар-движения – приспосабливание бокового прицепа ко всем типам мотоцикла. В Штатах, например, люльку можно встретить в упряжке и с тяжелым Harley-Davidson Fat Boy, и с туристическим Honda Gold Wing, и с гипершустрым Suzuki Hayabusa, и с легким Kawasaki KLR. Боковые прицепы могут быть выполнены в типично грузовом, пассажирском или комбинированном вариантах. Нередко встречаются пассажирские коляски не с одним, а с двумя посадочными местами, в которых попутчики располагаются бок о бок или друг за другом. Качественные люльки с известным именем редко оценивают дешевле 5 000 долларов, а верхняя планка стоимости вполне может заползти к значению 20 000 USD и выше.

«Коляски» в спорте

Первые официальные мотогонки «колясочников» состоялись в 1949 году. Сегодня кольцевые гонки на мотоциклах с коляской нельзя назвать массовым видом спорта, но они существуют, а гоночные аппараты совершенствуются. Внешне такие байки не похожи на байки Moto GP, а максимальная скорость, с которой они способны двигаться, вплотную приближается к отметке 300 км/ч. Кроме кольцевых существуют кроссовые состязания на сайдкарах и колясочный мото-триал. Специфическая черта таких гонок — состав команды: пилот и колясочник. Последний во время движения всё время перемещается на мотоцикле, перемещая центр тяжести снаряда и, соответственно, обеспечивая устойчивость байка в поворотах.

Глоссарий нашего спорта — Тренер по супербайку — Школа мотоциклетной езды в Калифорнии

Апекс — Самая узкая точка на повороте, которую гонщик обычно проезжает непосредственно перед выездом, ускоряясь.

Ape Hangers — высокие мотоциклетные рули, часто с ручками на плечах или выше. Это заставляет всадника выглядеть так, будто он свисает, как обезьяна с ветки.

Броня — Мотоциклетная экипировка часто имеет поролоновые прокладки в стратегических областях, называемых броней.В одних куртках мотоциклетная броня встроена постоянно, в других — съемная. Существует множество типов мотоциклетной брони, включая двойную плотность, пену с эффектом памяти, броню GP, формованную резину и разновидности Core Comp. В настоящее время в США нет регулируемых стандартов. Самый надежный стандарт был разработан Европейской Комиссией и отмечен знаком CE.

Маркер торможения — физическая точка, которую гонщик использует, чтобы определить, где ему следует начать торможение при входе в поворот. Это может быть дерево, рекламный щит, отметка на трассе или любой другой отличительный признак, который гонщик использует для определения схемы торможения.

Back Door — Последний гонщик в групповой поездке. Обычно самый опытный мотоциклист. Также известен как стреловидный или хвостовой стрелок.

Дефлектор — звукопоглощающий материал внутри глушителя. Материалы, используемые для этого, различаются. Выхлопные системы вторичного рынка мотоциклов часто позволяют водителю добавлять или снимать перегородки, чтобы отрегулировать противодавление и настроить характеристики.

Ballistic Nylon — нейлоновая ткань с плетением «корзина» для дополнительной устойчивости к разрыву и истиранию, разработанная Dupont. Часто используется в текстильном мотоциклетном снаряжении.

Belly-Shover — Мотоциклист. Этот термин происходит от агрессивной позы при езде, характерной для спортивных мотоциклов, при которой живот мотоциклистов располагается над баком.

Big Slab — межгосударственное шоссе

Binders — Тормоза мотоцикла

Blip — Быстро поверните, а затем отпустите дроссель

Blown Bike — Мотоцикл с наддувом

Brain Bucket — Мотоциклетный шлем

Bronson Rock — Что-то, что не является стандартный инструмент, который используется для ремонта мотоцикла.В шоу Then Came Bronson камень использовался, чтобы выпрямить изогнутое крыло, чтобы он мог продолжить поездку.

Машина для жевательной резинки — похлопывание по верхней части шлема как сигнал другим аттракционам, что впереди полиция.

Burnout — Выкручивание заднего колеса обычно при заблокированном переднем тормозе. Выполняется ненадолго перед гонкой для разогрева задней шины или для демонстрации, при которой сжигается много резины и является быстрым способом сократить срок службы шины.

Busa — Suzuki GSX1300R Hayabusa — печально известный мощный мотоцикл.

Chicane — Участок пути с двумя углами, расположенными близко друг к другу в противоположных направлениях. Левша, за которым следует правша, или наоборот, что с высоты птичьего полета выглядит как буква «S».

Соединения — Тип резины / смеси резины, используемой в шинах.

Бордюры — в основном окрашены в два цвета и часто выступают заметно на углах или сразу после них. Бордюры отмечают стороны гоночной трассы и помогают направлять гонщиков.

Удар палкой — очень агрессивно ездить на мотоцикле.

Карвинг — резкая и быстрая езда на мотоцикле по поворотам и поворотам с почти горизонтальным наклоном мотоцикла. Иногда известен как «резьба по каньонам».

Catwalk — Другой термин для обозначения вилли

CE Armor — Броня, отвечающая европейским требованиям безопасности. В настоящее время в США нет стандарта на броню для мотоциклов.

Автомобиль погони — грузовик или фургон, который едет за группой мотоциклистов в длительном путешествии, чтобы вытащить любые транспортные средства, которые сломаются по пути.

Cherry Tops — полицейские машины

Chicken Strips — оставшийся протектор спортивного мотоцикла.Чем больше протектор на покрышке мотоцикла, тем больше у гонщика «курицы». Более агрессивные гонщики сильнее наклоняются в поворотах с протектором на боковинах.

Чоппер — Мотоцикл, у которого удлиненная передняя часть с большим углом наклона, чем у стандартных велосипедов. Термин происходит от того факта, что первые гонщики срезали или отрезали ненужные части велосипеда и рамы, чтобы уменьшить вес. Передняя часть с граблями делает мотоцикл устойчивым, но не маневренным. В последнее время чопперы привлекли к себе внимание благодаря популярности Джесси Джеймса из West Coast Choppers и семьи Таттл из Orange County Choppers, представленных на канале Discovery.

Броня Core-Comp Armor — стиль мотоциклетной брони, состоящей из энергопоглощающих ячеек полистирола, зажатых между слоями поролона, затем запечатанных в устойчивом к истиранию баллистическом нейлоне. Это очень продвинутый стиль брони, одобренной CE.

Кукурузные змеи — Во время сбора урожая в сельских районах страны высушенные стебли кукурузы летят через дорогу, выглядя как змеи.

Противопоказание — На высокой скорости мотоцикл управляется поворотом руля в противоположную сторону от направления, в котором вы хотите повернуть.Это сводится к тому, что вы нажимаете правую рукоятку вперед, чтобы повернуть направо, и нажимайте левую рукоятку вперед, чтобы повернуть налево. Управление мотоциклом осуществляется путем наклона и поворота переднего колеса влево, чтобы мотоцикл наклонился (и повернулся) вправо, и наоборот.

Купон — штраф за превышение скорости

Cordura — Ткань, произведенная Dupont из высокопрочного текстурированного нейлонового волокна, которое, как считается, обеспечивает большую устойчивость к истиранию и разрыву, чем другие ткани. Часто используется при производстве текстильного мотоциклетного снаряжения.

Crack It — перекатывает дроссельную заслонкуCrash Bungs — Пластиковые бамперы, которые крепятся к раме мотоцикла для защиты обтекателя мотоцикла в случае его падения. Часто используется каскадерами, чтобы избежать дорогостоящего ремонта кузовных панелей. Также называемые грибами или рамочными слайдерами.

Cruiser — круизеры — это низкие и длинные мотоциклы, в том числе многие мотоциклы в линейке Harley-Davidson. Они, как правило, большие и тяжелые, но обычно имеют достаточно мощный двигатель.

Детонация — это состояние двигателя, при котором обычно плавный и контролируемый процесс сгорания имеет резкий взрыв вне последовательности.Этот внезапный всплеск сгорания может резко увеличить давление в цилиндре, но он слишком быстр, чтобы эффективно влиять на мощность двигателя. Вместо этого сама камера сгорания должна поглощать избыточную энергию. Это очень хороший способ сократить срок службы двигателя. Детонация — это на самом деле жаргонный термин для обозначения официального состояния, называемого «стук». Детонация тесно связана с преждевременным зажиганием.

Рабочий объем — Рабочий объем — это объем пространства, через которое поршень проходит за один ход двигателя.Он измеряется в кубических сантиметрах (cc) или кубических дюймах (ci). Чем больше рабочий объем, тем больше газа и воздуха можно использовать во время сгорания и тем больше энергии (лошадиных сил) может генерировать двигатель.

Цикл донора — псевдоним, который чаще всего используется медицинскими работниками или работниками службы экстренной помощи (полиция и пожарные) для описания мотоцикла.

Drag Bars — Мотоциклетные рули, которые низкие и прямые, не поднимаются с подступенков.

Drag Pipes — Низкие короткие выхлопные трубы, идущие вдоль рамы.

Броня двойной плотности — это самая дешевая и самая распространенная форма мотоциклетной брони. Как видно из названия, есть две отдельные плотности пены, зажатые вместе. Разница в прочности между двумя типами пенопласта помогает сделать броню более универсальной в защите всадника от различных типов ударов.

Dual Sport — мотоциклы Dual Sport, предназначенные как для езды по дорогам, так и для бездорожья, такие как мой Kawasaki KLR 650. Баланс между двумя видами использования варьируется: некоторые в основном представляют собой внедорожные мотоциклы с необходимыми деталями, которые должны быть разрешены на улице (например, поворотники), а другие более или менее стандартные мотоциклы, но с подвеской, способной справиться с требованиями трассы.

Duals — Мотоцикл с двойным двигателем имеет две отдельные выхлопные трубы (обычно одна для переднего цилиндра, а другая для заднего).

Рабочий объем — Объем или размер двигателя велосипеда, обычно указываемый в кубических сантиметрах (см3), например 1000 см3, 600 см3 или 250 см3.

Сухая гонка — Гонка, в которой поверхность трассы считается сухой, а не мокрой. В сухой гонке команды будут использовать скользкие шины на своих байках. См. Более подробную информацию в разделе «Основные правила».

Eat Asphalt — сленговое название аварии.

ECM — аббревиатура от Electronic Control Module — компьютер, который управляет зажиганием, синхронизацией, соотношением топлива и воздуха и т. Д. На автомобилях его часто называют ЭБУ, блок электрического управления.

Endo — Остановка с оторванным от земли задним колесом (противоположность вилли). Иногда его называют стоппи.

Эндуро — Мотоцикл эндуро предназначен как для езды по дорогам, так и для бездорожья. Этот термин потерял популярность в последние годы в пользу термина двойного спорта.

Обтекатель — пластиковые панели кузова, защищающие водителя от ветра и дождя и (в некоторой степени) от другого мусора.

Fathead — V-Twin с двойным кулачком, выпускаемый с 1999 г. по настоящее время.

Flathead — двигатель V-Twin, производившийся с 1929 по 1972 год

Награда за ускоренную езду — билет за превышение скорости

Fishtailing — Когда задняя часть мотоцикла движется слева направо при резком торможении.
Порка — жесткая езда с широко открытой дроссельной заслонкой

Four Banger — Рядный четырехцилиндровый двигатель. Этот двигатель обычно используется в автомобилях и является одним из самых мощных двигателей мотоциклов.

Передняя дверь — Первый гонщик в групповой поездке.

GP (Гран-при) — гоночное мероприятие, которое длится три дня, в нем участвуют три класса MotoGP, MotoGP, Moto2 и Moto3. Уик-энды Гран-при состоят из двух дней тренировок и квалификации, за которыми следуют разминки и гонки в каждом классе в последний день. В настоящее время в календаре MotoGP ™ 19 Гран-при.

Сетка — набор стартовых точек на старте / финише прямо на трассе, где гонщики собираются в начале каждой гонки, выстраиваясь в позиции, в которых они квалифицировались для старта.

Gag it — Перекатывание к полностью открытой дроссельной заслонке на высокой передаче с начала движения со скоростью около 50 миль в час.

Шестерня — Зубчатая деталь машины, которая входит в зацепление с другой зубчатой деталью для передачи движения или изменения скорости или направления. На мотоциклах есть шестерни в трансмиссии, заднем колесе и т. Д.

Передаточное число — количество зубьев каждой шестерни, подключенных в данный момент. Если шестерня с 60 задействованными зубьями соединена с шестерней с 30, то передаточное число будет 2: 1. Передаточные числа в трансмиссии определяют, насколько сильно мотоцикл должен работать на данной скорости и передаче.Передаточное число между ведущей звездочкой и задним колесом может повлиять на крутящий момент велосипеда.

Get Off — еще один термин для обозначения падения мотоцикла

Giggle Gas — жаргонный термин для обозначения закиси азота. Когда закись азота впрыскивается в двигатель, он обеспечивает мгновенный, хотя и временный, прирост мощности. Это работает, поскольку двигатель может использовать кислород закиси азота в процессе сгорания. Системы закиси азота бывают мокрыми и сухими, с мокрыми соединениями с топливной системой и сухими с воздухозаборником.

Gixer — мотоциклы серии GSXR

Goatsbelly — Мотоциклы Vulcan последней модели имели необычно выглядящую камеру глушителя в выхлопной системе, которую с любовью называют козьим животом.

Gore-Tex — это одна из самых уважаемых водонепроницаемых тканей. Усовершенствованная мембранная технология предотвращает проникновение воды, но позволяет поту и влаге испаряться. Этот материал используется в популярных дождевиках для мотоциклов.

Схватить пригоршню — этот термин может означать либо торможение, либо быстрое и твердое нажатие на педаль газа.

Гамбол — Жевательная резинка — это прозвище задней шины мотоцикла после длительного прогорания, так как большая часть протектора изнашивается, оставляя гладкую резину.

Шпилька — очень узкий угол, который нужно брать медленно и часто имеет U-образную или V-образную форму.

Высокая сторона — авария, при которой заднее колесо велосипеда выскальзывает из-под водителя, так что он оказывается под прямым углом к своей гоночной линии (направлению, в котором он ехал), а затем восстанавливает сцепление, который переворачивает байк и райдера.

Удар по отверстию — Выполнение удара по отверстию означает лидерство в гонке на первом повороте.

Hammer Down — быстрое ускорение.

Hard Tail — Мотоцикл без заднего амортизатора. Эта жесткая рама обеспечивает жесткую езду.

Жесткая броня GP — состоящая из твердых пластиковых корпусов, установленных на пену, мотоциклетная броня GP хорошо сопротивляется сильным ударам. Он используется в основном в экипировке, предназначенной для гонок на мотоциклах. У Vanson есть производная от GP Armor, которая крепится на липучке на резинке, чтобы сделать броню более подвижной, что добавляет комфорта для всадника.

Тепло — полицейские

Высокая сторона — особенно неприятный тип столкновения, при котором можно подняться и заехать за руль. Обычно возникает, когда задний тормоз срабатывает после блокировки заднего колеса. Когда мотоцикл находится под напряжением, он естественно держит два колеса на одной линии. Если задний тормоз задействован слишком сильно и заднее колесо заблокируется, оно часто выскальзывает из линии. Если этот тормоз отпускается, и мощность возвращается к заднему колесу, оно резко возвращается в соответствие с передним колесом, что часто приводит к катастрофическим последствиям для гонщика.

Лошадиная сила — Лошадиная сила — это единица энергии, используемая для измерения мощности двигателя. 1 лошадиная сила равна 0,746 киловатт

Горизонтально парк — до аварии

Шланг — развалился, безнадежно сломан.

Ironside — Обычно относится к чему-то в северном полушарии (вверху) мотоцикла. Напротив резиновой стороны.

Jiffy — Боковая подножка

Jockey Shift — Вариант муфты самоубийцы. Короткий рычаг установлен непосредственно на верхней части трансмиссии мотоцикла, при этом водитель переключает передачу около своей левой голени.

Держите грязную сторону вниз — выражение прощания между байкерами, означающее безопасность езды.

Держите блестящую сторону вверх — выражение прощания между байкерами, означающее безопасную езду. То же самое, что держать грязную сторону вниз… одни люди видят стакан наполовину полным, другие — наполовину пустым.

Кевлар — волокно, производимое Dupont (обратите внимание, все эти причудливо прочные ткани производятся одной и той же компанией), которое по весу в пять раз прочнее стали. Часто смешивают с Cordura и другими более эластичными материалами при производстве текстильного мотоциклетного снаряжения.Кевлар также используется в бронежилетах и шлемах, которые ежедневно защищают жизни американских солдат и сотрудников правоохранительных органов. Если я правильно помню, кевлар также обладает огнезащитными свойствами.

Детонация — это состояние двигателя, при котором обычно плавный и контролируемый процесс сгорания имеет резкий и нестабильный взрыв. Этот внезапный всплеск сгорания может резко увеличить давление в цилиндре, но он слишком быстр, чтобы эффективно влиять на мощность двигателя.Вместо этого сама камера сгорания должна поглощать избыточную энергию. Это очень хороший способ сократить срок службы двигателя. Сленговый термин «детонация» часто используется для описания детонации в двигателе. Детонация тесно связана с преждевременным зажиганием.

Lane Stealer — водитель автомобиля, который пытается протиснуть мотоциклиста на своей полосе движения, въезжает слишком близко к нему или обгоняет его в зоне, запрещенной для обгона. Может быть, водители автомобилей не видят мотоциклистов. Может быть, они не проявляют к ним того уважения, которого заслуживают как автомобили, из-за их небольшого размера.Тем не менее, все мотоциклисты должны ожидать, что водители будут делать вещи от грубых до опасных. Безопасный гонщик научится предвидеть такое поведение и адаптироваться к нему.

Разделение полосы движения — движение без полосы движения между автомобилями. Обычно это не одобряется законом, но в некоторых штатах разделение полосы движения является законным, когда автомобили останавливаются в движении от бампера к бамперу. Разделение полосы движения законно и распространено во многих зарубежных странах.

Законодатель — Всадники, ведущие бессмысленное и рискованное поведение, которое может привести к несчастным случаям, травмам или смерти для них самих или других.Из-за их безрассудного поведения на всех гонщиков накладываются ограничительные законы.

Положите это — чаще всего используется как еще один термин для обозначения аварии. Водитель также может намеренно «сложить» свой мотоцикл, когда опасность впереди еще менее предпочтительна. В этом случае укладка велосипеда будет немного похожа на хоккейную остановку на ледяных кольях, когда велосипед низко, вбок и сначала скользят колеса.

Низкая сторона — авария, при которой заднее колесо или оба колеса велосипеда теряют сцепление с дорогой и не восстанавливают сцепление с дорогой, в результате чего мотоцикл выскальзывает из-под водителя.

Угол наклона — Угол наклона — это степень, при которой гонщик наклоняет свой байк на трассу при повороте на высокой скорости. Колени и локти всадника часто могут касаться земли при максимальном угле наклона.

Левша — просто левый угол, где гонщик «поворачивает» налево, наклоняя левую сторону своего велосипеда и туловище к земле.

Кожа — Мотоциклетное снаряжение для езды, включая куртку, брюки, перчатки и ботинки, которые помогают защитить гонщика в случае аварии.Многие считают, что кожа для мотоциклов более устойчива к истиранию, чем даже современная текстильная экипировка, но с другой стороны, она может быть горячей и становиться довольно тяжелой во влажном состоянии.

Безумный Макс — выгорание, при котором переднее колесо неподвижно и действует как ось, вокруг которой вращается задняя часть мотоцикла.

Броня из пены с эффектом памяти — эта мотоциклетная броня сделана из специальной пены, которая при медленном сжатии становится мягкой и податливой, но при внезапном ударе пена сопротивляется сжатию и становится более жесткой.Это обеспечивает более естественную и комфортную защиту и превосходную свободу движений, сохраняя при этом хорошую защиту от столкновений.

Формованная резиновая броня — эту броню часто называют «панцирем черепахи» из-за ее сходства с водным существом. Как правило, она длиннее и более овальной формы, чем другие стили мотоциклетной брони, из-за чего ее сложнее помещать в карманы средней брони.

MSF — Акроним от Motorcycle Safety Foundation. Это организация, которая существует для обучения водителей безопасному управлению мотоциклом на дороге.Обычно они предлагают два уровня занятий: базовый курс райдера и курс опытного райдера. Базовый курс наездника предоставляет ценную информацию в классе и по тренировкам на велосипеде. Он охватывает все: от идентификации деталей мотоцикла до смены полосы движения и маневров при силовом торможении. После успешного завершения базового курса райдера в Иллинойсе, гонщик освобождается от экзамена DMV по верховой езде и имеет право на одобрение М. Что еще более важно, он предлагает безопасную контролируемую среду для обучения практическим ситуациям.Курсы выходного дня: 4 часа в пятницу, 10 часов в субботу и 10 часов в воскресенье. Недельные курсы рассчитаны на 4 часа в сутки с понедельника по пятницу. Мотоциклы предоставляет организация. Курс, который я прошел, спонсируемый Университетом Северного Иллинойса, требовал предварительной регистрации за 20 долларов, которые возвращались по завершении или сохранялись в качестве пожертвования. Если вы не можете зарегистрироваться, прогулка по проемам может быть доступна бесплатно. Этот курс легко будет стоить в десять раз больше платы за бронирование и, безусловно, лучший способ научиться ездить на мотоцикле.Курс Experience Rider — это однодневное занятие (половина класса, половина на велосипеде), в котором подробно рассматриваются более продвинутые техники. Для этого курса требуется действующая лицензия на мотоцикл, и гонщик должен привезти свой мотоцикл.

Mud Puppies — райдеры квадроциклов и квадроциклов

Mushrooms — Пластиковые бамперы, прикрепляемые к раме мотоцикла для защиты обтекателя мотоцикла в случае его падения. Часто используется каскадерами, чтобы избежать дорогостоящего ремонта кузовных панелей. Также называемые аварийными пробками или ползунками рамы.

NBD — аббревиатура от Never Been Dropped

OEM — аббревиатура от «Original Equipment Manufacturer», которые являются запасными частями (в отличие от запасных частей).

Одометр — датчик, отслеживающий пройденное расстояние. Обычно есть один одометр, который отслеживает пробег в течение всего срока службы велосипеда и не может быть отрегулирован, и отдельный одометр, который можно сбросить в любое время для отслеживания краткосрочного пробега. Многие люди сбрасывают счетчик пройденного пути каждый раз, когда заправляют свой бензобак, чтобы оценить, сколько газа у них осталось в отсутствие газового манометра (также может быть полезно при определении экономии топлива).

On Rails — Выражение, означающее, что автомобиль очень хорошо поворачивает на высоких скоростях.

Одноразовая — Деталь, которая изготавливается на заказ один раз, а не производится серийно.

OTB — аббревиатура от «Over The Bars», что редко бывает на мотоцикле.

Pannier — Мотоциклетные рюкзаки или сумки, которые висят на заднем колесе, как седельные сумки. Выпускается в текстильных «мягких» мешках или «жестких» упаковках из металла или пластика. Необходимо следить за тем, чтобы корзина не закрывала выхлопную трубу.

Pasta Rocket — жаргонное обозначение спортивных мотоциклов итальянского производства, таких как Ducatis или Aprilias.

Pavement Surfing — Скольжение по шоссе после того, как велосипед положил на большой скорости.

Трубы — Выхлопные трубы

PMS — Аббревиатура от синдрома припаркованного мотоцикла

Пит-лейн — Полоса доступа, которая обычно примыкает к главной прямой на трассе и используется для проезда между пит-боксами и трассой (см. Подробнее в разделе «На трассе»).

Poker Run — Мотоциклетный заезд в стиле ралли, когда гонщики останавливаются на 5 контрольных точках по маршруту, чтобы разыграть карты.В конце забега побеждает гонщик с лучшей покерной комбинацией.

Предварительное зажигание — это состояние двигателя внутреннего сгорания, при котором всасываемый заряд воспламеняется до того, как загорится свеча зажигания. Двигатели с высокой степенью сжатия на самом деле могут генерировать достаточно тепла, чтобы вызвать воспламенение обедненной или низкооктановой смеси воздух / топливо без помощи свечи зажигания. Это, очевидно, может нанести вред двигателю, поскольку цикл сгорания рассчитан на очень конкретное время. Другие причины преждевременного воспламенения включают нагар в двигателе, сохраняющий чрезмерное тепло, слишком горячую свечу зажигания или неправильную подачу.Часто тесно связан с детонацией или детонацией.

Тяга — способность мотоцикла быстро разгоняться.

Радуга — сленг моторного масла на улице

Грабли — Угол наклона передней вилки мотоцикла. Увеличенные грабли измельчителей делают их устойчивыми, но не маневренными.

Отскок — сила, которую оказывает подвеска после сжатия. Сила обратного хода сильно влияет на управляемость мотоцикла (или любого другого транспортного средства).

Rice Burner — жаргонный термин для японских автомобилей.

Rice Rocket — сленговое название японского спортивного мотоцикла.

Ride Captain — Капитан поездки является лидером групповой поездки.

Рейд-лейтенант — Рейд-лейтенант — последний наездник в групповой поездке и, как правило, самый опытный, известный как Черный ход.

Жесткая или жесткая рама — Мотоцикл с цельной рамой без поворотного рычага и подвески.

Rippin ’it Up — эта фраза описывает быструю и агрессивную езду на мотоцикле.

Road Gator — Road Gator — это кусочки измельченных шин, которые засоряют дорогу после того, как у грузовика лопается шина.Они могут выглядеть достаточно невинно, но стальные ленты могут нанести серьезный ущерб транспортному средству и потенциально опасны для мотоциклистов.

Сыпь на дороге — истирание, возникающее в результате скольжения по земле после аварии на мотоцикле. Ношение надлежащего снаряжения может ограничить дорожную сыпь, но не может предотвратить ее полностью.

Кулисное сцепление — Некоторые мотоциклы имеют ножное сцепление вместо традиционного рычага рукоятки. Однако эта педаль НЕ работает как сцепление в автомобиле со стандартной трансмиссией.Вместо этого педаль поворачивается над центральной точкой опоры, при этом мотоциклист наступает на переднюю часть ногой, чтобы выключить сцепление, и нажимает на заднюю часть своим хилом, чтобы включить сцепление. Рокер-сцепление не так уж часто встречается на современных байках.

Роликовое шасси — Роликовое шасси — важный этап в создании мотоцикла. Несмотря на то, что он не полностью собран, достаточно сборки, чтобы снять велосипед с подъемника и покатить его. Обычно отсутствуют двигатель и трансмиссия.

Roost — Насест, получивший свое название от сходства с петушиным хвостом, разбрызгивается на вращающееся заднее колесо мотоцикла в мокрой грязи. Это обычное дело для мотоциклов-внедорожников и мотоциклов MX.

Резина — шины мотоцикла… или автомобильные шины… или велосипедные шины…

Резина — обычно относится к чему-то в южном полушарии (внизу) мотоцикла. Напротив айронсайд.

Правша — Правый угол, где гонщик «поворачивает» вправо, наклоняя правую сторону своего велосипеда и туловища к земле.

Новичок — гонщик, участвующий в своем первом полном году в любой из трех категорий гонок Гран-при, называется новичком.

Слипстрим — Слипстрим — значит следовать за ним по прямой и использовать поток воздуха вокруг него и его механизмов в своих интересах, наращивая импульс, чтобы обогнать его в зоне пониженного давления позади него.

Slicks — шины без протектора, специально разработанные для использования в шоссейных гонках и изготовленные из мягкого компаунда, обеспечивающие достаточное сцепление с дорогой без замедления велосипеда.

Scoot / Scooter — этот термин относится не только к истинным самокатам или мопедам, но и к любому мотоциклу или двухколесному транспортному средству.

Вал привода — Мотоцикл с приводом от вала передает мощность на заднее колесо через жесткий вал, а не через цепь или ремень. Ремни и цепи изнашиваются легче и требуют большего обслуживания, но если велосипед с приводом от вала повреждает вал, ремонт будет дорогостоящим. Валовой привод также значительно тяжелее ремня или цепи.

Короткий — мотоцикл с короткой передачей имеет низкое конечное передаточное число.Это приводит к более высокой максимальной скорости, но меньшему крутящему моменту и ускорению.

Трубы для дробовика — двойной выхлоп, напоминающий двуствольное ружье.

Показал ему мое колесо — выражение, означающее, что вы едете за другим гонщиком так близко, что он может видеть ваше переднее колесо рядом с ним. Чаще всего используется в гоночной ситуации (на трассе или в другом месте).

SIPDE — аббревиатура от Scan, Identify, Predict, Decide & Execute. Фонд безопасности мотоциклов признает эти пять основных правил поведения для безопасной эксплуатации мотоцикла.Эта концепция одинаково эффективно применима ко всем транспортным средствам.

Сисси-бар — Сисси-бар — это пассажирская спинка, которая встречается в основном на чопперах и некоторых Харлее, но технически может быть добавлена практически к любому мотоциклу. Некоторые из них более функциональны с некоторыми набивками, а другие предназначены в основном для внешнего вида.

Skid Lid — Другой термин для мотоциклетного шлема (обычно полушлема с открытым лицом)

Skin — Кожа относится к окраске автомобиля.

Slam — У ударившегося мотоцикла (или автомобиля) заниженная подвеска.Это понижает центр тяжести и иногда может помочь в обращении, но обычно это делается только для внешнего вида.

Сани — сленговое название мотоциклов.

Улитка — спиральная форма турбокомпрессора дает ему прозвище «фен» или «улитка».

Мягкий хвост — Мотоцикл с мягким хвостом имеет стиль жесткого велосипеда, но сохраняет функциональность подвески.

Искры на тротуаре — когда мотоцикл достаточно наклонен, чтобы тащить по дороге колышки, доски пола, выхлопные трубы или другие металлические детали, в результате чего возникает дождь из искр.

Спортивный мотоцикл — спортивный мотоцикл — это термин, применяемый к легким, мощным мотоциклам с упором на ускорение, прохождение поворотов и тормозную способность.

Sport Standard — Не все мотоциклы четко вписываются в традиционные категории, но находятся где-то в двухколесном спектре. Стандартные спортивные мотоциклы имеют много ориентированных на скорость характеристик спортивных мотоциклов, но не имеют обтекателя спортивных мотоциклов и поддерживают вертикальное положение при езде, как на стандартном мотоцикле.

Спортивно-туристические мотоциклы — Мотоциклы в категории спортивно-туристических мотоциклов представляют собой смесь спортивного мотоцикла и туристического мотоцикла.Обычно они обладают спортивной мощностью, но при этом добавляют комфортные функции, необходимые для длительных туристических поездок.

SQUID — аббревиатура от Stupidly Quick, Underdressed, Imminally Dead. Безрассудные и неопытные мотоциклисты, которые ездят без надлежащего снаряжения и вне своих возможностей, подвергая опасности себя и других.

Standard — Классический мотоцикл с вертикальной посадкой и упором на функцию «без излишеств». Стиль не является главной целью этих мотоциклов. Они, как правило, менее мощные, чем спортивные байки, но более мощные, чем круизеры.

Статический — Статический — это жаргонный термин, означающий проблему. Обычно это связано с проблемами с законом или «притеснениями со стороны мужчины», но статика может возникать между посетителями бара, конкурирующими велосипедными клубами или даже мужьями и женами.

Строчка — этот термин относится к искусству быстрого проскальзывания в пробке на мотоцикле. Этот термин не подразумевает безрассудное плетение, но контролируемые и преднамеренные маневры, которые позволяют мотоциклисту максимально эффективно преодолевать потоки движения.

Stay Vertical — выражение прощания между байкерами, означающее безопасную езду. Подобно «держите блестящую сторону вверх».

Средства рулевого управления — выемки на дороге, которые «направляют» переднее колесо мотоцикла вопреки желанию водителя.

Демпфер рулевого управления — Деталь, установленная на раме и вилке мотоцикла для выравнивания управляемости и предотвращения раскачивания.

Рулевая головка — трубчатая часть рамы мотоцикла, к которой крепится вилка.

Блокировка рулевого управления — Чтобы вор не мог схватить ваш мотоцикл и откатить его, в него часто встроены замки, которые фиксируют вилку вправо или влево.Обычно это настройка переключателя зажигания мотоцикла.

Stock — Мотоцикл, не измененный оригинальными заводскими спецификациями (без запчастей).

Stoppie — Остановка с оторванным от земли задним колесом (противоположность вилли). Также называется эндо.

Прямые трубы — Если выхлопная система мотоцикла не имеет перегородок в глушителе, выхлоп не имеет ограничений и течет прямо. Отсутствие ограничений повышает производительность, но очень громко.Во многих районах действуют законы против прямых труб, и полицейские вставляют дубинку в глушитель, чтобы проверить, есть ли перегородки или нет.

Stretch — Растянутый мотоцикл обычно представляет собой чоппер с выдвинутой передней вилкой.

Suicide Shift — Старые мотоциклы имели коромысло (ножное), а переключение передач осуществлялось с помощью рычага, установленного непосредственно на трансмиссии. Термин «самоубийственное переключение» был придуман, потому что гонщик должен убрать руку с руля, чтобы переключить передачу, что означало меньший контроль над мотоциклом и опасность, особенно на неровных дорогах.

Подвеска — Пружины и амортизаторы, обычно передние и задние, смягчают езду и делают мотоцикл более комфортным. Хорошая подвеска также способствует управляемости, обеспечивая контакт колес с дорогой при движении по неровной или неровной дороге.

Super Slab — большие участки открытых дорог — автомагистралей, автомагистралей и скоростных автомагистралей.

Sweep — Последний гонщик в групповой поездке на мотоцикле. Обычно это самый опытный наездник, известный как дальний или хвостовой стрелок.

Тахометр — Тахометр — это датчик, который отображает уровень нагрузки двигателя, отображаемый в оборотах в минуту (об / мин).

Хвостовой стрелок — последний гонщик в групповой поездке на мотоцикле. Это условно самый опытный наездник, известный как задний ход или подметатель.

Высокий — мотоцикл с высокой передачей имеет высокое конечное передаточное число. Это приводит к меньшей максимальной конечной скорости, но большему крутящему моменту и более сильному ускорению.

Tankslapper — Опасная ситуация, когда руль мотоцикла дергается взад и вперед, в результате чего колени гонщиков ударяются о бензобак.Мотоцикл с двигателем, естественно, будет стремиться катиться вертикально и по прямой, поэтому при неправильном обращении руль может дергаться взад и вперед, пытаясь найти прямую. Танк обычно заканчивается тем, что гонщик кладет мотоцикл на землю.

Tar Snake — Материал, используемый для заделки трещин в асфальте, имеет меньшее сцепление с дорогой, чем исходное покрытие, и может быть скользким. Этот материал также имеет более низкую температуру плавления и станет мягким или плавится в жаркие дни — это может быть потенциально опасно.

T-CLOCK — аббревиатура, используемая Фондом безопасности мотоциклов для запоминания ключевых моментов проверки перед поездкой (шины, органы управления, фары и электроника, масла, шасси и цепь, подножка).

Текстиль — Мотоциклетное снаряжение для езды из ткани (Cordura, баллистический нейлон, кевлар и т. Д.). Обычно холоднее кожаного снаряжения и обычно водонепроницаем.

Тонна — отметка 100 миль в час.

Двойная — отметка 200 миль в час — иногда называемая «Двойная Т» или «Двойная тонна».

Дроссельная заслонка — регулятор, который регулирует скорость и ускорение, регулируя количество воздуха и газа, поступающего в карбюратор.

Throttle Tamer — Улучшает контроль сверхчувствительных характеристик мощности большинства мотоциклов с впрыском топлива. Throttle Tamer включает нелинейное соотношение между вращением ручного дросселя и открытием карбюратора или корпуса дроссельной заслонки.

Thumper — Одноцилиндровый байк с большим рабочим объемом (Honda XLR650, Kawasaki KLR650)

Thrashing it — Для очень агрессивной езды на мотоцикле.

Туристический мотоцикл — Туристические мотоциклы — это велосипеды большего размера, предназначенные для комфорта при длительных поездках. Обычно предпочитается старшими гонщиками и не стремится к быстрому ускорению или агрессивному управлению.

Крутящий момент — это физический термин 101, относящийся к силе вращения (крутящий момент = сила x расстояние от центра вращения) и обычно измеряется в фут-фунтах. Это сила, которая приводит в движение колесо транспортного средства. Люди часто сравнивают мощность автомобиля с мощностью в лошадиных силах, но способность автомобиля ускоряться более точно измеряется крутящим моментом.Высокая мощность обеспечивает высокую максимальную скорость, а высокий крутящий момент означает сильный подборщик.

Трансмиссия — Трансмиссия транспортного средства представляет собой систему шестерен, которые регулируют соотношение частоты вращения двигателя к частоте вращения колес. Возможность переключать передачи позволяет двигателю работать в широком диапазоне скоростей.

Tri-Armor — Результат четырехлетнего исследования в Германии. Tri-armor — это одобренная CE мотоциклетная броня, состоящая из пластиковой мембраны, зажатой между слоями пены с эффектом памяти двойной плотности. Это усовершенствованная броня, сочетающая в себе ударопрочность, стойкость к истиранию и комфорт.

Trial — Пробная езда — это мотоциклетный спорт, который подчеркивает сверхъестественное управление транспортным средством. Велосипеды для бездорожья используются для преодоления валунов и препятствий. Часто требуется способность эффективно прыгать на велосипеде с места и приземляться с точностью и балансом. Триальные велосипеды созданы специально для этих соревнований, они исключительно легкие и не имеют сидений.

Triple — Мотоциклетный двигатель с тремя цилиндрами рядного расположения.

Тройные деревья — также известные как тройные зажимы. Этот компонент соединяет переднюю вилку с рулевым стержнем.Название происходит от трех труб, которые соединяются в этой части — 1 рулевой шток + 2 трубки вилки.

Вытягивание — Вытягивание — наиболее аэродинамическое положение при езде. Обтекатель и ветровое стекло мотоцикла предназначены для направления встречного ветра и уменьшения сопротивления. В вертикальном положении для верховой езды этот ветер будет сталкиваться с всадником, обычно в грудь. Опуская голову и туловище ближе к велосипеду, ветер может беспрепятственно проходить над велосипедом и гонщиком.

Twisties — сленг дороги с множеством поворотов.Повороты обычно являются предпочтительным вариантом для агрессивных гонщиков.

Twisting The Wick — сленг для обозначения ускорения, производного от движения, связанного с вращением дроссельной заслонки.

V-Twin — V-образный двухцилиндровый двигатель — это мотоцикл с двумя цилиндрами, расположенными в форме буквы V (угол может варьироваться. Такая компоновка обеспечивает максимальный крутящий момент и плавную мощность. V-образный двухцилиндровый двигатель также предоставляет больше возможностей для размещения силовой установки.

Клапан — компонент двигателя, который регулирует поток воздуха и топлива в камеру сгорания, а также выпуск выхлопных газов из этой камеры.Скорость открытия и закрытия клапанов регулируется распределительным валом.

Vanson Street Armor — Мотоциклетная броня из мягкой пены, которая фиксируется в куртке на липучке, а не скользит в сетчатые карманы. Эта броня предназначена для большей свободы передвижения.

Дикие карты — гонщики без подписи, заявленные для участия в одноразовых гонках, в отличие от обычных участников. Wild Card квалифицирует лучших гонщиков национального и международного уровня для участия в гонке MotoGP.

Waxer — Владелец мотоцикла, который с большей вероятностью будет мыть и натирать свой мотоцикл воском, чем на самом деле ездит на нем.

Колесная база — Колесная база — это расстояние от ступицы переднего колеса до ступицы заднего колеса. Более длинная колесная база делает мотоцикл более устойчивым, но менее маневренным.

Wheelie — Езда на мотоцикле только на заднем колесе с подвешенным в воздухе передним колесом.

Ярдовая акула — Собака. Собаки не любят мотоциклы и будут пытаться атаковать. Собаки прокладывают траекторию перехвата, поэтому изменение дроссельной заслонки — эффективный маневр уклонения. Распространенной тактикой является замедление и переключение на пониженную передачу при приближении, а затем ускорение, чтобы избежать собаки.

Z Bar — мотоциклетный руль в стиле 70-х, который изгибается к передней части мотоцикла, а затем изгибается назад к водителю.

Zook — Сокращение от Suzuki.

Различные виды мотогонок

Этот пост содержит партнерские ссылки. Информация для аффилированных лиц: Как партнер Amazon, мы можем получать комиссионные от соответствующих покупок на Amazon.com и других веб-сайтах Amazon.

Мотоциклы прошли долгий путь с момента их появления в конце 19 века.Мотоциклы сильно изменились — от коляски до электродвигателей. Не говоря уже о том, что некоторые из них сформировали спортивные лиги и схемы, ориентированные на эти автомобили. Любой, кто интересуется этим автоспортом, должен знать различные типы мотогонок. Они варьируются от престижных шоссейных гонок до ледовых трасс; мотогонки бывают разных форм для каждого велосипеда и местности.

MotoGP

Гонки MotoGP являются ведущим подразделением мотогонок. Это дорожная трасса, в которой гонщики едут по асфальтированным дорогам на стандартных велосипедах.Эти мотоциклы созданы специально для гонок. Поскольку это главный гоночный класс, MotoGP привлекает лучших гонщиков мира. Помимо класса MotoGP, есть классы Moto2, Moto3 и MotoE, которые подчиняются правилам в отношении объема двигателя, типа велосипеда и — в классе MotoE — использования электрических мотоциклов.

Гоночный супербайк

Superbike — это шоссейная гонка, аналогичная MotoGP, но разрешается выпускать только серийные мотоциклы с четырехтактным двигателем от 800 до 1200 куб. См для двухмоторных двигателей и от 750 до 1000 куб. См для четырехцилиндровых двигателей.Супербайк популярен среди гоночных брендов, поскольку позволяет производителям спонсировать продукцию заводского качества. По иронии судьбы, в гонках супербайков сегодня есть много безопасности и уверенности, что резко отличается от их опасной истории. Тем не менее, гонки на супербайках остаются одной из самых популярных форм мотогонок сегодня с трассами в Соединенных Штатах, Канаде, Великобритании, Японии и Нигерии.

Мотокросс

Мотокросс — внедорожная версия шоссейных гонок.Гонщики едут по неровным поверхностям, обычно по грязи, песку, грязи или траве, с перепадом высот. Велосипеды имеют диапазон от 0 до 150 куб. См для двухтактных двигателей и от 150 до 250 куб. См для четырехтактных двигателей. Популярность мотокросса привела к появлению множества различных вариаций, таких как Супермото и Суперкросс. Супермото — это гонка между мотокроссом и супербайком по смешанным дорогам и бездорожью. Точно так же Supercross — это гонка по закрытому стадиону с крутыми холмами, экстремальными прыжками и сложными препятствиями.

Эндуро

Enduro — еще одна форма гонок по бездорожью, ориентированная на выносливость.Есть разные этапы со временем, которое гонщики должны точно соответствовать. В противном случае раннее или позднее достижение этих участков приведет к штрафу гонщиков. Некоторые этапы могут быть скоростными, где гонщики должны пройти как можно быстрее, в то время как другие могут дать им время расслабиться и набраться сил.

Гоночные трассы

Есть и другие трековые гоночные трассы. В отличие от шоссейных гонок и гонок по бездорожью, где условия и маршруты могут различаться, в гонках на треке используется овальная трасса. Это может происходить на скоростной трассе, траве, в помещении на бетоне или в твердой грязи и даже на льду.

Insidebikes Гид по… классам мотогонок

Старая поговорка гласит, что первая гонка на мотоциклах состоялась в тот день, когда был построен второй мотоцикл, и даже сегодня участвуют в гонках все виды мотоциклов. Сходите на собрание гоночного клуба, и вы увидите такие разнообразные машины, как Honda CB500, старые двухтактные MZ, классические мотоциклы и мотоциклы с коляской, но когда дело доходит до современных гоночных классов, есть несколько довольно стандартизованных классов, которые вы найдете повсюду. мир.

Эти мотоциклы с аэродинамическими обтекателями и наклейками спонсоров часто выглядят очень похоже, поэтому мы заглянули под кожу, чтобы дать вам руководство по различиям между различными классами, которые вы, вероятно, увидите в мире или стране. встреча уровня мотоциклетной гонки.

Гоночные серийные

Как следует из названия, в «производственных» гонках используются велосипеды, которые мы все можем купить в обычном выставочном зале. Вершиной серийных гонок являются супербайки, и если вы поедете на гонку на чемпионат Великобритании или мира, вы увидите, как некоторые или все следующие классы сражаются в ней.

Юниор Суперспорт / Суперспорт 300

World Supersport 300 — относительно новое дополнение к гонкам, присоединившееся к мировым супербайкам в качестве класса поддержки в 2017 году, как первый вход в мировые чемпионаты для молодых гонщиков. В 2018 году он присоединился к британским супербайкам в качестве класса поддержки, где он известен (точнее) как Junior Supersport и открыт для гонщиков в возрасте от 13 лет.

В серию входят спортивные велосипеды лицензионного класса А2. В настоящее время в серию входят KTM RC390, Kawasaki Ninja 300 и 400, Honda CBR500R и Yamaha YZF-R3, так что на самом деле байки варьируются от 300 до 500 куб.Поскольку у всех мотоциклов разная мощность двигателя, для обеспечения паритета были составлены сложные правила с разными ограничениями оборотов, ограничителями воздуха и ограничениями веса.

Эти базовые велосипеды остаются относительно стандартными. Как и во всех серийных гонках на мотоциклах, дорожное снаряжение (фары, стойки, гудок и т. Д.) Сбрасывается, и добавляется гоночный кузов. Могут использоваться гоночные подножки (задние комплекты) и рули (клипсы), а подвеска может быть модернизирована путем замены задних амортизаторов и переработанных внутренних частей вилки.За исключением гоночной выхлопной системы, настройка двигателя запрещена, а мотоциклы регулярно проверяются на весах и на динамометрическом стенде, чтобы гарантировать отсутствие мошенничества.

Несмотря на свои скромные характеристики, байки класса 300 регулярно обеспечивают отличные гонки. Все лучшие гонщики могут получить максимум от своих мотоциклов, а это означает, что безудержные победы редки. При малой выходной мощности скольжение имеет решающее значение и, в дополнение к юношескому азарту, создает одни из самых захватывающих гонок, которые вы можете увидеть где угодно.

Суперсток

Гонки

Superstock являются основой клубных гонок и обеспечивают одни из самых больших сеток в серии британских чемпионатов.

Причина этого — стоимость, поскольку велосипеды допускаются только минимальные изменения по сравнению с велосипедами, которые вы можете купить в выставочном зале. Существует два класса суперстоков для мотоциклов 600 куб. См и 1000 куб. См. Superstock 600, как правило, нацелен на молодых гонщиков, идущих дальше Junior Supersport, а наиболее конкурентоспособными мотоциклами являются Yamaha YZF-R6, Kawasaki ZX-6R и Triumph Daytona 675, которые разрешены в силу того, что они являются трехцилиндровыми мотоциклами (против 600cc четверки). Superstock 1000 привлекает широкий круг молодых людей и опытных людей и включает в себя новейшие спортивные мотоциклы с объемом двигателя 1000 куб. См.Стандартные модификации ограничены и аналогичны модификациям Junior Supersport.

Superstock больше не фигурирует в андеркарте мировых супербайков, но почти в каждой серии национальных чемпионатов классы являются основой их программы.

Supersport

Supersport традиционно считается основным классом поддержки супербайков как на британских, так и на мировых чемпионатах и включает тюнингованные машины с четырьмя цилиндрами объемом 600 куб. См и трехцилиндровыми двигателями объемом 675 куб.

Допускаются модификации шасси в соответствии с классами супермаркетов, но разрешается использовать при тюнинге двигателей суперспорт и неоригинальную электронику. Это увеличивает мощность примерно до 145-150 л.с. с высоких 600 оборотов в шасси весом 161 кг.

Поскольку велосипеды основаны на стандартных дорожных машинах, класс суперспорт страдает от нехватки новых моделей, появившихся в последние годы. R6 от Yamaha оказался самой успешной машиной в своем классе за последние годы, но слухи о новых спортбайках класса 600 от других производителей будут выстрелом в руку для этой неизменно захватывающей категории.

Супербайк

Большинство энтузиастов мотоциклов слышали термин «супербайк», но что такое гонщик супербайков?

Superbikes основаны на спортивных мотоциклах 1000cc, которые вы можете купить в магазинах, но правила их настройки гораздо свободнее (хотя и ограничены).

В тех случаях, когда суперсток требует, чтобы внешние детали передней вилки, тормозные суппорты, маятник и колеса оставались стандартными, все они могут быть заменены на более дорогие гоночные элементы, которые легче и эффективнее.Шины также являются гоночными сликами, а другие компоненты, такие как топливный бак, можно модифицировать или заменять, если они соответствуют силуэту одобренного велосипеда-донора. В результате машина не только намного легче стандартной (168 кг), но и лучше сбалансирована.

Двигатели

Superbike можно настраивать, и, хотя существуют правила о том, что можно и что нельзя делать, это может поднять мощность до более 230 л.с. Электроника — самая большая область, в которой существуют различия между чемпионатами Великобритании и мира.

Британская серия, известная как BSB, имеет блок управления, который дает командам ограниченную функциональность. В результате получаются более дешевые и конкурентоспособные гонки, поскольку все команды имеют одинаковый уровень электронных вспомогательных средств и не контролируют тягу. Мировые супербайки имеют более сложную электронику и позволяют контролировать тягу (а также другие функции, такие как управление запуском, управление колесами и системы торможения двигателем). Это основная причина, по которой супербайки чемпионата мира обычно на несколько секунд быстрее, чем байки BSB.

Гоночный прототип

Prototype Racing используются мотоциклы, задуманные, спроектированные и построенные исключительно для гонок. Эти машины менее подвержены риску, поскольку им не нужно справляться с суровыми условиями езды по дорогам или с гарантией. В результате эти велосипеды, как правило, легче, жестче и сложнее в управлении, но в конечном итоге они обычно быстрее серийных мотоциклов с аналогичным объемом двигателя.

Все машины Grand Prix производятся в очень небольшом количестве, но некоторые из них можно встретить на национальных чемпионатах.Они бывают трех основных категорий:

Moto3

Мотоциклы

Moto3 — это крошечные драгоценности, похожие на машины, и в 2012 году они заменили 125-е в классе Гран-при начального уровня. На этих самых маленьких велосипедах Гран-при обычно ездят молодые гонщики, начинающие свою карьеру. Они развивают мощность более 55 л.с. и весят всего 84 кг.

Известно, что, как и большинство маленьких мотоциклов с малой мощностью, они обеспечивают гонку на сверх близких дистанциях. На чемпионатах мира между австрийской фабрикой KTM и японским гигантом Honda предстоит упорная борьба.Ранее в этом участвовала также индийская компания Mahindra, в то время как Husqvarna работала со своим переименованным KTM.

Мотоциклы

Factory Moto3 редко можно увидеть за пределами серии Гран-при. Исключение составляет Испания, где престижная национальная серия известна как чемпионат мира среди юниоров FIM Moto3. В Великобритании, как и во многих других странах, были исключены чисто прототипные гонки Moto3 в пользу менее дорогих «серийных» гонок Moto3.

В Великобритании эта серия известна как British Talent Cup, и все мотоциклы Honda идентичны.Велосипеды, получившие название NSF250R, спроектированы и построены только для гонок, но имеют менее мощные двигатели и более дешевые детали, чтобы создать равные условия и снизить затраты по сравнению с машинами Гран-при.

Moto2

Moto2 является средним классом Гран-при и использует серийные двигатели Triumph Street Triple объемом 765 куб. См в сделанных на заказ гоночных шасси. Moto2 заменил 250cc Grands Prix в 2010 году и использовал двигатели Honda CBR600RR до конца 2018 года.

Шасси Moto2 производят несколько производителей, но доминирующим брендом на сегодняшний день является Kalex, который оказался настолько успешным, что практически монополист в сетке чемпионатов мира.

Мотоциклы

Moto2 также попадают в национальные чемпионаты, обычно разделяя сетку с серийными мотоциклами 600. Чемпионат Европы Moto2 в Испании является ведущей серией, не относящейся к GP, но по-прежнему проводится на машинах с двигателями Honda предыдущего поколения. В Великобритании класс GP2 проходит параллельно с чемпионатом Великобритании по суперспорту. Он включает в себя несколько мотоциклов бывшего GP Kalex и ряд машин местного производства с четырехцилиндровыми двигателями с ограниченной мощностью 600 куб. См или трехцилиндровыми двигателями объемом 675 куб.

MotoGP

Основной класс мотогонок — это серия чистых прототипов с огромным бюджетом и суперэкзотическими машинами.

Конечно, есть некоторые правила: объем двигателя 1000 куб. что у инженеров есть свобода вводить новшества.

Результатом являются мотоциклы, которые, как сообщается, развивают мощность около 300 л.с. и являются зрелищем и звуком.Они очень редкие и обычно их можно увидеть только на гонках MotoGP. Поскольку они полны новейших сверхсекретных технологий, фабрики обычно сдают свои велосипеды в аренду частным командам MotoGP после года службы в заводской команде, после чего их обычно разбивают или отправляют в музей.

Некоторые состоятельные коллекционеры с хорошими связями могут заполучить эти эксклюзивные машины. KTM, например, выставила на продажу один из своих гонщиков 2019 года за крутые 250 000 фунтов стерлингов!

Road Racing — Американская ассоциация мотоциклистов

Шоссейные гонки на мотоциклах — это соревнования на скорость на закрытых асфальтированных трассах.Гонщики соревнуются в различных стилях мотоциклов, от спортивных мотоциклов, которые практически не используются для уличных гонок, и модифицированных, чтобы быть безопасными для соревнований, до специально созданных машин для шоссейных гонок. Большинство мотоциклов для шоссейных гонок имеют полностью обтекаемый дизайн, аэродинамический дизайн и агрессивную эргономику, хотя в некоторых классах используются более традиционные дорожные шасси и машины без ремонта. История шоссейных гонок в Америке тесно связана с гонками по грунтовой дороге. В свое время Гранд-национальный чемпион AMA определялся по сумме очков как в шоссейных, так и в грунтовых гонках.

AMA не работает в одиночку. За свою историю ассоциация установила партнерские отношения с бесчисленными клубами, организациями и компаниями для проведения мероприятий и управления сериями. От местных некоммерческих эндуро-клубов до крупных национальных корпораций AMA работала с рядом партнеров над улучшением этого вида спорта.

Партнером AMA по профессиональным гонкам в Америке является компания MotoAmerica.

Профессиональные гонки

Фото Дэна Кроуфорда

Частично возглавляемая Залом славы мотоциклов AMA и национальным и мировым чемпионом по шоссейным гонкам Уэйном Рейни и поддерживаемая преданной командой опытных профессионалов в области автоспорта, MotoAmerica является самым финансируемым, способным и талантливым промоутером шоссейных гонок в Америке.Группа приобрела коммерческие и рекламные права на профессиональные шоссейные гонки в Америке в 2014 году и оказала огромную поддержку, помогая руководить профессиональными шоссейными гонками AMA на пути к светлому будущему.

В качестве санкционирующего органа должностные лица AMA на каждом этапе профессиональной серии руководят исполнением правил и процессом апелляции, выдают лицензии гонщикам и награждают чемпионом номер 1 национального номера AMA. Кроме того, будучи филиалом Международной федерации мотоциклистов в США и членом FIM North America, AMA применяет санкции Континентального союза FIM North America к MotoAmerica.

MotoAmerica, по согласованию с AMA, отвечает за поддержание конкурентоспособной и коммерчески жизнеспособной классовой структуры, разработку правил соревнований и процедур проведения мероприятий, продажу спонсорства сериалов, ведение переговоров с треками, обработку экипажей и полномочия СМИ, а также взаимодействие с фанатами.

Любительские гонки

Фото Джен Мюке

В силу своей обязанности выдавать лицензии на профессиональные шоссейные гонки в Америке, AMA несет исключительную ответственность за продвижение любительских шоссейных гонщиков в профессиональные разряды.Полные процедуры лицензирования можно найти в разделе критериев лицензирования на этом веб-сайте.

AMA работает с рядом дополнительных организаций по шоссейным гонкам, чтобы управлять любительскими шоссейными гонками в Америке. Эти организации поддерживают свои собственные структуры классов, расписания, дополнительные правила и дополнительные лицензионные требования.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть Правила конкурса AMA на 2021 год

WERA Шоссейные мотоциклы

WERA Motorcycle Roadracing Inc. — одна из старейших и крупнейших национальных организаций, налагающих санкции на проведение мотоциклетных гонок на автомобильных трассах в Соединенных Штатах.С 1974 года WERA предоставила возможность тысячам гонщиков всех уровней соревноваться по всей стране. WERA предлагает школы наездников и гонки на мотоциклах начального уровня для всех, кто владеет мотоциклом.

От клубных гонщиков начального уровня до прошлых, настоящих и будущих чемпионов — лучшие гонщики планеты участвовали в соревнованиях WERA.

От нынешнего поколения супербайков до мини-байков и винтажных мотоциклов — WERA предлагает класс практически для любого спортбайка.

Расписание гонок WERA можно найти по адресу wera.com .

Американская ассоциация спортивных мотоциклов

Американская ассоциация гонок на спортбайках LCC, принадлежащая и управляемая Кевином Эллиоттом, является головной компанией для проведения серии Championship Cup. Обе компании базируются в Форт-Уэрте, штат Техас. ASRA, основанная в 2006 году, предлагает соревнования на нескольких уровнях. ASRA предлагает классы GT, а для любителей выносливости есть серия ASRA Team Challenge Series. Серия Championship Cup, основанная в 1984 году, предлагает соревновательную гоночную среду как для начинающих, так и для опытных гонщиков — все они сосредоточены на повышении «фактора удовольствия» в атмосфере заботы о безопасности.

Для получения дополнительной информации и расписаний посетите ccsracing.us или asraracing.com .

Гранд чемпионат AMA по шоссейным гонкам

Гранд-чемпионат AMA по шоссейным гонкам — это отдельное событие национального чемпионата, определяющее национальных чемпионов AMA по шоссейным гонкам среди любителей и экспертов. Этот формат отражает то, что делается в грунтовой трассе, мотокроссе, аренакроссе, горном подъеме, ледовых гонках и других дисциплинах. Изюминкой мероприятия является награда Nicky Hayden AMA Road Race Horizon Award, которая вручается гонщику, демонстрирующему самые большие надежды на успех в профессиональных рядах.Среди прошлых победителей премии Nicky Hayden AMA Road Race Horizon Award были Джейсон ДиСальво, Хайден Гиллим, Джейк Льюис, Бен Спайс, Майлз Торнтон и Блейк Янг.

Все, что вам нужно знать о мотогонках —

Гонки на мотоциклах, надо сказать, стара, как сами мотоциклы. В том, чтобы сесть на велосипед, есть что-то, что естественным образом высвобождает в нас примитивное стремление броситься навстречу ветру. Хотя мотогонки старые, они неоднородны.Существуют различные типы гонок, многие из которых определяются либо типом мотоцикла, либо типом самой гонки.

Гонки на скоростных трассах

Первый вид мотогонок, популярный среди энтузиастов, — это спидвей. Опять же, все сводится к острым ощущениям от того, что ветер проносится мимо головы, мчась с невероятной скоростью.

Гонки

Speedway проходят по грунтовой дороге и проводятся на мотоциклах с одинарной передачей.Более того, мотоциклы для гонок по спидвею на самом деле не имеют тормозов, поэтому многие видеоролики о соревнованиях такого типа появлялись на YouTube.

Мотокросс

Гонки по мотокроссу, без сомнения, один из самых популярных видов мотогонок. Гонки по мотокроссу проходят на самых разных трассах, от травы до грязи и песка. Единственное правило — эти трассы должны быть без асфальта.

Мотокросс гонки имеют тенденцию быть довольно зрелищными, чем и объясняется их популярность.На большинстве трасс есть трамплины, которые позволяют гонщикам на мгновение взлетать. Видео выше — это пример гонки по мотокроссу. Как вы понимаете, падения также имеют тенденцию быть довольно зрелищными, что также объясняет популярность мотокросса; по крайней мере на ютубе.

Эндуро Гонки

Гонки эндуро, надо сказать, не для слабонервных. Основная цель в этом отношении — проверить выносливость гонщиков. Гонки эндуро в прямом смысле слова часто проводятся по бездорожью.Байкеры катаются по лесам или другим природным трассам, причем трасса разделена на несколько слотов, каждому из которых назначается целевое время. Гонки эндуро могут длиться до 5 часов и могут быть настроены на несколько дней.

Гоночный трек

Гонки по треку проходят вокруг овальной трассы и бывают самых разных форматов. Гонки на треке могут проводиться в помещении, на траве, на льду или на доске.

Дрэг-рейсинг

Дрэг-рейсинг — один из самых популярных видов мотогонок, по крайней мере, на YouTube.В этом нет ничего удивительного, учитывая, что в этом виде гонок байкеры с поразительной частотой бесцеремонно срываются с трассы.

Дрэг-рейсинг: два байкера выстраиваются в очередь и на максимальной скорости выезжают с линии старта. Сама трасса прямая, и гонщик, которому удается первым добраться до финиша, становится победителем. Дрэг-рейсинг обычно проводится с использованием обычных мотоциклов, хотя некоторые велосипеды были специально разработаны для этого вида спорта.

Гоночные коляски

Коляски, возможно, больше не используются в мире велоспорта, но они по-прежнему занимают свое место в мотогонках.Действительно, гонки с колясками эволюционировали от использования мотоциклов-одиночек, оснащенных колясками, до использования мотоциклов с колясками специальной конструкции.

Гоночный супербайк

Одна из вещей, которые делают мотоциклы настолько популярными, — это их способность модифицироваться по своему желанию. Поэтому неудивительно, что большинство популярных модификаций связано с увеличением мощности велосипеда. В гонках супербайков используются мотоциклы с модифицированной производственной линией, которые подразделяются на несколько категорий.Единственное правило состоит в том, что велосипед должен иметь точно такой же профиль, что и велосипед производственной линии. Таким образом, изменения касаются только механических элементов велосипеда.

Доставка мотоциклов

Доставка велосипеда из одной части США в другую может быть проблематичной. Многие из существующих судоходных компаний сопряжены с рисками, включая несвоевременную доставку, скрытые расходы и повреждение велосипедов.

Именно здесь мы, компания AA Motorcycle Shipping, вступаем в игру.За более чем двадцатилетний опыт работы в этом бизнесе мы определенно приобрели знания и опыт, необходимые для того, чтобы ваш любимый байк доставил туда, куда вы хотите, в целости и сохранности.

Не только это, но мы также предлагаем доставку от двери до двери и известны тем, что доставляем велосипеды с опережением графика.

Страхование

Все наши велосипеды имеют страховку на сумму до 7000 долларов, что означает, что в маловероятном случае, если с вашим мотоциклом что-то случится, пока он находится на нашей опеке, вы можете быть уверены, зная, что мы предоставим вам страховку.Сумма, взимаемая в качестве страховки, действительно может быть увеличена до более чем 7000 долларов по запросу.

Получить предложение сейчас

Итак, чего вы ждете? Получите расценки на доставку вашего мотоцикла в любую часть США. Посетите наш веб-сайт сегодня, и мы предоставим вам непревзойденное и нерушимое ценовое предложение. И мы гарантируем, что с нами нет никаких скрытых затрат.

MOTORCYCLE RACING — определение и синонимы слова Motorcycles Racing в словаре английский языка.

Educalingo Файлы cookie используются для персонализации рекламы и получения статистики веб-трафика.Мы также делимся информацией об использовании сайта с нашими партнерами по социальным сетям, рекламе и аналитике.

Скачать приложение
educationalingo

ПРОИЗВОДСТВО МОТОЦИКЛОВ ГОНКИ

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ МОТОЦИКЛОВ ГОНКИ

Гонки на мотоциклах — это существительное .Существительное — это тип слова, значение которого определяет реальность. Существительные дают имена всем вещам: людям, предметам, ощущениям, чувствам и т. Д.

ЧТО НА АНГЛИЙСКОМ ОЗНАЧАЕТ ГОНКИ НА МОТОЦИКЛАХ?

Гонки на мотоциклах

Гонки на мотоциклах — это мотоциклетный спорт, состоящий из гоночных мотоциклов.Основные жанры включают шоссейные гонки и гонки по бездорожью, как на трассах, так и на открытых трассах, а также гонки на треке. В другие категории входят подъемы на холмы, дрэг-рейсинг и соревнования по установлению рекордов на суше.

Значение слова Motorcycle Racing в словаре английский языка

Определение мотогонок в словаре — это организованных соревновательных гонок между мотоциклистами.

СЛОВ, РИФМУЮЩИЕСЯ СО СЛОВОМ MOTORCYCLE RACING

Синонимы и антонимы слова Motorcycle Racing в словаре синонимов английский язык

Перевод слова «мотогонки» на 25 языков

норвежский

моторсиккеллёп

5 миллионов говорящих

Тенденции использования слова «гонки на мотоциклах»

ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «МОТОЦИКЛЕРСКИЕ ГОНКИ»

Термин «мотогонки» используется регулярно и занимает 60 место.312 позиция в нашем списке наиболее широко используемых терминов в словаре английского языка.

На показанной выше карте показана частотность использования термина «мотоциклетные гонки» в разных странах.

Тенденции основных поисковых запросов и примеры использования слова Motorcycle Racing

Список основных поисковых запросов, предпринятых пользователями для доступа к нашему английскому онлайн-словарю, и наиболее часто используемых выражений со словом «гонки на мотоциклах».

ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «МОТОЦИКЛЕРСКИЕ ГОНКИ» С ВРЕМЕНИ

На графике показано годового изменения частотности использования слова «motor racing» за последние 500 лет. Его реализация основана на анализе того, как часто термин «мотогонки» появляется в оцифрованных печатных источниках на английском языке в период с 1500 года по настоящее время.

Примеры использования в английской литературе, цитаты и новости о мотогонках

10 АНГЛИЙСКИХ КНИГ, КАСАЮЩИХСЯ

«МОТОЦИКЛЕРСКИЕ ГОНКИ»

Поиск случаев использования слова Motorcycle Racing в следующих библиографических источниках. Книги, относящиеся к мотогонкам и краткие выдержки из них, чтобы показать контекст их использования в английской литературе.

Майк Хейлвуд: Мотоцикл Racing Legend

Охватывает первые континентальные гонки Хейлвуда в ’59 и ’60, его поездки на MV Agusta и Honda в ’60 и ’61; его четыре титула чемпиона мира с 66 по 68 год; и его возвращение в 1978 году, выиграв турнир TT на острове Мэн.

Майкл Дрегни. Современный режим гоночных мотоциклов Вес гоночных мотоциклов
намного меньше, чем машина.Но у них может быть столько же лошадиных сил. Комбинация
легкий вес и большая мощность могут дать гоночный мотоцикл быстрее …

описывает автомобиль, созданный для езды на мотоциклах. Гонки на мотоциклах. — это все о движении.
и скорость. Мотоциклисты по бездорожью едут по грунтовым дорогам, лесам и
через пустыни. Гонщики соревнуются на длинных трассах с твердым покрытием. Мотоциклы бывают
построено …

Наука Мотоцикл Гонки

Гонки на мотоциклах проходят на всевозможных трассах и покрытиях.Шоссейные гонки
проходит по асфальтированным дорожкам. Гонки по мотокроссу проходят на бездорожье.
например, грязь, грязь, трава и песок. Поверхность каждой дорожки создает различный вид
…

Марсия Амидон Ластед, 2014

Grand National: Золотой век Америки Мотоцикл Racing

Джо Скалцо. страстно: «Представьте … 25 или около того из нас мчатся вместе через
улицы долины Кастро, а затем обратно в эти каньоны.И не на кучу маленьких
двухтактные, но тяжелые и неповоротливые мотоциклы старого образца, BSA Gold …

На протяжении многих лет американские гонки на мотоциклах никогда не пользовались такой популярностью.
как гонки GP в Европе. В результате гонки Гранд национальных гонок США, как правило, были очень
вальяжный. Наездники не зарабатывали много денег. Они были в этом ради острых ощущений. С его …

Гран-при Мотоцикл Racers: The American Heroes

Это история легендарных американских гонщиков, которые обыграли европейцев в их собственной игре, включая Фредди Спенсера, Эдди Лоусона, Уэйна Рейни, Кевина Шванца, Кенни Робертса-младшего., и последний американский чемпион мира Ники Хайден …

объявлений, которые помогают привлечь внимание всех участников гонки. Эти преимущества колеблются
во всем спорте мотогонок . Прогрессивное страхование сделало многое
то же самое для гонок на плоской трассе. С их помощью нам удалось более чем удвоить
…

Мотоцикл Руководство по впрыску топлива

Введение сменных блоков управления двигателем в самом конце 1990-х годов ознаменовало появление
гонки на мотоциклах мир будущего.x8%, страницы с более чем
200 ПОЛНОЦВЕТНЫХ фотографий гоночного сезона 1976 года. Мотокросс. Дорога
Гонки на плоской трассе. Борьба за руль номер один в стране
…

10 НОВОСТЕЙ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЮТ ТЕРМИН «МОТОЦИКЛЕРСКИЕ ГОНКИ»

Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин motor racing используется в контексте следующих новостей.

Парк мотоспорта US 131 готовится к мотогонкам

Фотографии с мероприятия All-Harley 2014, проведенного Американской ассоциацией мотогонок в парке US 131 Motorsports. (С любезного разрешения Джейн … «MLive.com, 15 июля»

г.

МОТОЦИКЛИНГ: «Аго» станет звездой исторических гонок в Кадвелл-парке…

Звездные имена из золотого прошлого мотогонок появятся на Cadwell Park в выходные (25/26 июля) в первом Cadwell Park… «Horncastle News, 15 июля»

Ралли-кросс на Белл-Айл обещает острые ощущения

… ям и несколько талантливых гонщиков, участвовавших в Формуле-1, NASCAR, мотогонках , и даже скейтбординге и других экстремальных видах спорта. «Новости Детройта, 15 июля»

Гоночные велосипеды Daytona Race Bikes от Sons of Speed на выставке Sturgis

… захватывающий стиль мотогонок . Первая гонка Sons Of Speed пройдет на New Smyrna Speedway во время празднования 75-летия … «UltimateMotorcycling.com, 15 июля»

Laguna Seca: Отсутствие расследования по факту фатального крушения мотоцикла на гоночном мотоцикле на гоночной трассе

Салинас — ДТП со смертельным исходом, унесшее жизни двух испанских мотогонщиков в последней воскресной гонке дня на Mazda Raceway Laguna… «Сан-Хосе Меркьюри Ньюс, 15 июля»

Предложение AMA Pro Racing: близнецы для GNC1 и одиночные игры для GNC2

… other и станет стартовой площадкой для этого вида спорта, чтобы восстановить свои позиции в качестве ведущего профессионального гоночного мотоцикла серии серии в Соединенных Штатах. «Cycle News, 15 июл»

Два гонщика погибли в результате крушения мотоцикла на гоночной трассе Laguna Seca

Нам грустно сообщить, что два гонщика погибли в эти выходные в результате аварии во время мотоциклетной гонки на Mazda Raceway Laguna Seca… «Автоблог, 15 июля»

Семья мотогонок Доктор аварии Джон Хиндс в воздухе…

Семья гонщика из Северной Ирландии. . Врач, участвующий в гонках на мотоциклах. . Доктор, погибший в аварии, пообещал сохранить свою мечту о воздушной скорой помощи, чтобы спасти … «Belfast Telegraph, 15 июля»

Выдающегося врача из Оттавы запомнили как доброго и осторожного мотоциклиста

Он был опытным чемпионом мотогонок , который также ездил на прогулке.Но он всегда оставлял свои острые ощущения на гоночной трассе, потому что он … «Гражданин Оттавы, 15 июля»

Мотоциклетные гонки серии выбирают PR-компанию

Компания JMPR Public Relations, Inc. объявила сегодня, что она была названа агентством рекорда AMA Pro Flat Track, ведущего мирового профессионального … «Powersports Business, 15 июля»

ССЫЛКА

«ОБРАЗОВАНИЕ. Гонки на мотоциклах [онлайн]. Доступно на . Июн 2021 ».

Speed Demons: Краткая история мотогонок с 1897 года

Многие гонщики сегодня наслаждаются ветром в волосах, запахом
ранний утренний выхлоп на велосипеде и возня с игрушками, которые делают
люди идут быстро. Однако немногие гонщики сегодня знают историю о том, как
родился их любимый автоспорт. Ниже приводится краткое изложение
истории мотогонок, с ее богатым и ярким происхождением
по всему миру:

Motorcycle Racing Origins

Со времен черно-белой пленки,
автоспорт существовал.Когда люди впервые узнали, как строить
правильные двигатели внутреннего сгорания, они начали прикреплять колеса и пробовать
чтобы извлечь как можно больше необработанной энергии. И бросая вызов гравитации, и
очень быстрое движение кажется бессмертным источником развлечения, и
с 1897 года люди занимаются гонками, которые сегодня известны как спорт-класс.
мотоциклы.

Первым популярным прототипом стал трехколесный велосипед de Dion, который
из маленького городка автогонки во Франции. Дион пришел
из классической гонки Париж-Вена, но быстро затмили
двухколесными моделями Вернера, согласно Энциклопедии
Британника.Только на рубеже веков
Европейцы сформировали Международное движение мотоциклистов.
сегодня называется Международной федерацией мотоциклистов. После
Вторая мировая война, членство FIM расширилось за счет Германии,
Австрия, Великобритания, Франция и Дания.

Американцы тоже начали гонять на мотоциклах в конце 1800-х годов, но это
не было до Harley-Davidson
дебютировал в 1903 году — всего через два года после введения
одноцилиндровый, 1,75-сильный Indian в 1901 году от Hendee
Производственная компания — это формальная организация энтузиастов.
сформирован.Ведущая организация, занимающаяся автоспортом в то время,
Нью-Йоркский мотоклуб собрался, чтобы обсудить интерес к
быстро формирующийся международный спорт. В клубе быстро осознали, что
Взаимодействие с американской публикой было налажено, и 7 сентября
В 1903 г. была образована Федерация американского мотоспорта в составе
всего 93 первоначальных взноса энтузиастов, согласно
Американская ассоциация мотоциклистов.

Федерация американского мотоспорта

К 1920-м годам гонки на мотоциклах
успешно протянулся от побережья до побережья США.После
короткая пауза во время Второй мировой войны (в результате чего оба
бензин и тяжелые металлы, необходимые для военных действий) в полном объеме
мотогонки вступили в золотой век
автоспорт продолжается и сегодня.

«Целями [FAM] должны быть поощрение использования мотоциклов и
продвигать общие интересы мотоспорта; чтобы удостовериться,
защищать и защищать права мотоциклистов; облегчить
универсал; способствовать хорошему движению по дорогам; и советовать и
помощь в регулировании мотогонок и других соревнований
в котором участвуют мотоциклы «, согласно оригиналу FAM
Конституция, около 1903 года.

Хотя FAM просуществовала всего 16 лет, организация вскоре была
возрождается под новым названием Американская ассоциация мотоциклистов и
процветала в 1920-е годы. Несмотря на популярность на Восточном побережье
однако самая первая дорожка из деревянных досок была построена не в Новом
Йорк, но в Лос-Анджелесе. К 1920-м годам в гонках на мотоциклах было
успешно протянулся от побережья до побережья США. После
короткая пауза во время Второй мировой войны (в результате чего оба
бензин и тяжелые металлы, необходимые для военных действий) в полном объеме
мотогонки вступили в золотой век
автоспорт продолжается и сегодня.

Современные гонки

Первые дни трековых гонок породили множество вариантов.
Сегодня можно встретить различные виды гонок на мотоциклах,
в том числе:

Мотокросс — физически требовательный вид
гонки на мотоциклах по пересеченной местности.
Его изобрели европейцы, и FIM организовал ежегодный
Чемпионат мира по мотокроссу с 1950-х годов.
Speedway — Гонки на спидвеях произошли от
первоначально гонки Гран-при Европы, которые включали в себя пробеги на световой скорости
по грунтовой дороге (обычно круговой).

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Гонки на мотоциклах как называются: Гонки на мотоциклах и видео о них, виды гонок и их описание, мотогонки на видео

Гонки на мотоциклах и видео о них, виды гонок и их описание, мотогонки на видео

История мотогонок

Виды мотогонок

Трековые называют по-другому спидвей

Мотокросс

Супермото

Эндуро

Кросс –кантри и эндуро-кросс

Шоссейно-кольцевые

Эндуранс

Мототриал

Шоссейно-линейные

Скийоринг

Стантрайдинг

Мотогонки, видео

Что такое мотокросс?

Как называются гонки на спортивных машинах

Как называются гонки на машинах

Виды и классы автоспорта

Где проходят автогонки

Какие есть знаменитые автомобильные гонки

Классификация мотоциклов. Турер, Гранд-турист, Чоппер, Крузер, Кастом, Диггер, Дрессер и пр.

Самые странные гонки мира — рейтинг — журнал За рулем

Lawnmower Race

Мы в России газоны косим чаще другими способами, а для колесных газонокосилок давно проводят чемпионат мира.

Barbie Jeep Racing

В пылу борьбы навернуться с детской машинки можно совсем не по-детски.

Дрэг-рейсинг (Drag Racing)

Американцы научились превращать в дрегстеры практически всё, у чего есть мотор и колёса.

World Solar Challenge

Солнцемобили экологически привлекательны, но не работают ночью и в пасмурные дни. И вызывают много вопросов касательно ­безопасности движения.

Tractor pulling

В свободном классе трактор-пуллинга нет ограничений на число моторов. А к топливу часто добавляют закись азота.

24 Hours of LeMons

Рыдваны на «24 часах ЛиМона» разрешено всячески украшать. А можно и вообще ничего не делать — сел и поехал.

Swamp Buggy Race

Болотные багги вполне пришлись бы ко двору и в России — подходящие трассы найти можно.

Bonneville Speed Week

«Неделя скорости Бонневилля» поражает обилием раритетов, на которых их хозяева из года в год пытаются побить рекорд скорости.

Figure 8 Racing

Нередко на гонках Figure 8 случается куча-мала. В США для подобных гонок есть около двух десятков трасс.

Бизон-Трек-Шоу

Отечественная разработка — гонки на колесных тракторах. Серийную технику разрешено модернизировать.

Гонки на мотоциклах: официальные и любительские соревнования — Мотоциклы | Гонки на мотоциклах

Виды спортивных соревнований на мотоциклах

Современный мотоспорт

Мотоцикл с коляской – тоже мотоцикл | Блог Abmoto

Gespanne

«Коляски» в спорте

Глоссарий нашего спорта — Тренер по супербайку — Школа мотоциклетной езды в Калифорнии

Различные виды мотогонок

MotoGP

Гоночный супербайк

Мотокросс

Эндуро

Гоночные трассы

Insidebikes Гид по… классам мотогонок

Road Racing — Американская ассоциация мотоциклистов

Профессиональные гонки

Любительские гонки

WERA Шоссейные мотоциклы

Американская ассоциация спортивных мотоциклов

Гранд чемпионат AMA по шоссейным гонкам

Все, что вам нужно знать о мотогонках —

MOTORCYCLE RACING — определение и синонимы слова Motorcycles Racing в словаре английский языка.

ПРОИЗВОДСТВО МОТОЦИКЛОВ ГОНКИ

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ МОТОЦИКЛОВ ГОНКИ

ЧТО НА АНГЛИЙСКОМ ОЗНАЧАЕТ ГОНКИ НА МОТОЦИКЛАХ?

Гонки на мотоциклах

Значение слова Motorcycle Racing в словаре английский языка

СЛОВ, РИФМУЮЩИЕСЯ СО СЛОВОМ MOTORCYCLE RACING

Синонимы и антонимы слова Motorcycle Racing в словаре синонимов английский язык

Перевод слова «мотогонки» на 25 языков

ПЕРЕВОД МОТОЦИКЛА ГОНКИ

Переводчик английский —

Переводчик английский —

Переводчик с английского на

Переводчик английский —

Солнцемобили экологически привлекательны, но не работают ночью и в пасмурные дни. И вызывают много вопросов касательно безопасности движения.

Speed Demons: Краткая история мотогонок с 1897 года