Как правильно выбрать скутер — советы будущим покупателям по выбору китайских, бу скутеров, скутеров для двоих и для дачи

Скутеры пользуются значительной популярностью, благодаря минимальному расходу топлива, маневренности и простому управлению. Такую технику можно использовать для поездок на работу, прогулок, отдыха и т.д. Но покупателю важно разобраться, как выбрать скутер, который подойдет по характеристикам, весу и проходимости. Поэтому давайте узнаем, как подобрать комфортную и функциональную технику и при этом сэкономить.

Какой производитель лучше?

Лучше всего отдавать предпочтение европейским скутерам, но стоимость такой техники «кусается». К примеру, подержанный Piaggio Liberty 2000 обойдется покупателю в 1200-1400 долларов.

Отличной альтернативой дорогим европейским аппаратам станет японская техника. Покупатель может даже сэкономить и купить хороший б/у скутер, который прослужит не один год. Естественно, предпочтение стоит отдавать технике известных брендов, к примеру: Honda, Yamaha, Suzuki и т. д.

Если «железный конь» будет использоваться для поездок на рыбалку или прогулок, можно взять недорогой китайский аппарата. Конечно, не вся техника из Поднебесной отличается высоким качеством и надежностью. Поэтому рекомендуется выбирать скутеры проверенных брендов, вроде MotoTech, Yiben или Spark.

Для каких задач будет использоваться техника?

Первым делом покупателю нужно решить, какие функции должен выполнять скутер. От этого зависит мощность и габариты техники. Есть три категории аппаратов:

·         Мини скутеры. Это компактная и легкая техника, которая весит всего 50-70 кг и разгоняется до 50 км/ч. Аппараты отлично подходят для езды по городу или ровным дорогам.

·         Средние скутеры. Такие модели отличаются большей универсальностью и могут использоваться как в пределах города, так и для езды по легкому бездорожью (грунтовых дорогах). Ключевые особенности аппаратов этого типа – высокая мощность и большие колеса (12 дюймов).

·         Тяжелые скутеры. По сути, это туристические аппараты, которые имеют большие габариты и внушительную мощность. Подобные модели могут разгоняться до 120 км/ч и отлично подходят для дальних поездок или путешествий со спутником.

Чтобы решить какой скутер выбрать, покупателю нужно определиться с его типом. Если техника покупается для дачи или поездок на рыбалку, стоит взять модель среднего класса, а для езды по городу лучше подойдет мини аппарат.

Какой скутер подойдет для дачи?

Для езды по легкому бездорожью подойдут аппараты среднего класса. Но есть еще несколько параметров, которые помогут решить, какой скутер лучше выбрать. Покупателю следует обратить внимание на:

• Грузоподъемность. В идеале, техника обязана выдерживать двух взрослых людей (водителя и пассажира). То его грузоподъемность должна составлять примерно 140-150 кг.
• Тип передней вилки. Лучше брать аппарат с рычажной вилкой, поскольку она улучшает проходимость и делает езду более плавной.
• Расположение воздушного фильтра. Если он находится низко, он будет постоянно забиваться и его придется часто менять.
• Размер колес. Для езды по грунтовке лучше брать технику с 12 дюймовыми колесами.

Для дачи можно взять подержанную технику. Но перед тем как выбрать б/у скутер, следует осмотреть его, проверить состояние кузова и ключевых узлов. Также, при покупке такой техники нужно обратить внимание на пробег. Если аппарат проехал более 100 тыс. км и не был на капремонте, значит лучше отказаться от такого приобретения.

Хорошим выбором для дачи станет модель Honda Topic AF38. Это современный аппарат с воздушным охлаждением, мощным мотором (5,5 л. с.), маятниковой подвеской и надежными барабанными тормозами.

Еще один хороший вариант – Suzuki Street Magic. Он стоит немного дороже, чем Honda Topic, но отличается более высокой мощностью и лучшей проходимостью.

Какой скутер подойдет для города?

Для езды по городу можно взять мини скутер, средний или тяжелый аппарат. Все зависит от предпочтений райдера. Но для городов с большим трафиком рекомендуется выбирать компактную и юркую технику.

При покупке скутера стоит обратить внимание на:

• Максимальную скорость аппарата. Оптимальным решением будет скутер, который разгоняется до 60-70 км/ч. Но если покупатель планирует междугородние поездки, лучше выбрать более быстрый аппарат (90-120 км/ч).
• Динамику модели.
• Характеристики аппараты. Для города лучше брать технику с дисковыми тормозами и телескопической передней вилкой.

А вот райдеру, который собирается ездить с пассажиром, следует подумать, как выбрать скутер для двоих. В этом случае лучше взять аппарат с мощным мотором и высокой грузоподъемностью. Отличным решением станет Yamaha Axis 50. Этот компактный скутер выдерживает нагрузку в 150 кг и уверенно разгоняется до 60 км/ч.

Как правильно выбрать скутер б/у?

​

При покупке подержанной техники следует тщательно ее проверить. Внимание стоит обратить на:

• Состояние пластика. На кузове не должно быть трещин, сколов и других дефектов.
• Электрооборудование. При выборе б/у скутера важно проверить его АКБ и стартер.
• Ходовую. Чтобы проверить амортизаторы нужно снять скутер с подножки и надавить на сидение. Если при этом слышен треск, шипение или хлюпанье, значит, узел поврежден.
• Состояние рамы и вилки. Конструкция должна быть симметричной.

Также важно проверить двигатель аппарата. При работе мотора не должно быть звона, свиста, стука и т.д.

Что выбрать — скутер или мопед? :: Бобруйск

Для начинающих мотолюбителей всегда встает вопрос, с чего начать свою байкерскую жизнь? Попробуем с этим разобраться. И главное в этом – отталкиваться от цели данной покупки. Если Вам нужен помощник в передвижении по хорошей дороге в городских условиях, комфорт, удобство и минимум телодвижений во время поездки, тогда – скутер. Но если вы решили в будущем купить себе настоящий взрослый мотоцикл, то лучше остановить свой выбор на мопеде. Если Вы его осилите в доскональности, то в будущем на байке Вам будет гораздо проще.

Ниже перечислим основные особенности и различия данной техники.

Особенности скутеров

1. Посадка. Ноги стоят на удобной площадке, вы сидите как на стуле.
2. Автоматическая коробка передач. Не надо думать, какую передачу включить, всё внимание на дорогу.
3. Внешний вид. Все детали скрыты пластиковым обвесом. Всё красиво и аэродинамично.
4. Толстые маленькие колеса и хорошая амортизация. Комфортная городская езда Вам обеспечена.
5. Достаточно дорогой ремонт, по сравнению с мопедом.
6. Двигаться желательно только по дорогам с хорошим покрытием.

Особенности мопедов

1. Настоящая «мотоциклетная» посадка за рулем.
2. Механическая КПП научит Вас работать со сцеплением и можно будет смело пересаживаться на серьезный мотоцикл.
3. Не забываем про «мотоциклетный» брутальный вид.
4. Большие колеса и дорожный просвет позволяют ездить по бездорожью.
5. Грузоподъемность у мопеда выше
6. Недорогой ремонт, все детали на виду.

Заключение

Подводя итог вышесказанному, мы можем сделать некоторые выводы. Мопед подойдет активным молодым людям, для которых комфорт поездки – не самое главное. Рев мотора, быстрый старт с пробуксовкой, лесная дорога и свист ветра – вот, что важно. А в будущем ожидает хороший мощный байк, к которому будет не страшно подойти.

У владельца скутера нет возраста. На нем могут ездить все, и школьник, и пожилой человек. Он также быстро, как и мопед, домчит Вас из точки А в точку Б. Главное условие – хорошая дорога. Комфорт и легкость управления — вот основные черты скутера.

Интернет-магазин АККАМУЛИК всегда рад предложить аккумуляторные батареи для мотоциклов, скутеров, мопедов и любой другой мотоциклетной техники. В каталоге компании представлены популярные бренды мотоаккумуляторов (Delta, VOLAT, Exide, Bosch, FIAMM и др. ) любого ценового диапазона. Поможем подобрать АКБ по каталогу. Предлагаем наличный и безналичный расчет.

Какой скутер лучше выбрать? — Мотосалон Бастион

Какой скутер лучше выбрать?   

                               Выбор скутера: взвешиваем «за» и «против».

Лето в самом разгаре и быстрее столбика термометра растут только пробки и цены на бензин.  Стремясь избежать удушливой жары городских заторов, а так же просто отдохнуть душой и телом, многие горожане на время меняют водительское место автомобиля на седло двухколёсного транспорта, самым простым из которого является скутер.

            Типичный скутер, он же мотороллер, представляет собой лёгкое транспортное средство на колёсах небольшого диаметра, с двух-  или четырёхтактным двигателем объёмом около 50 куб. см., автоматической клиноременной передачей. Встречаются и скутеры с объёмом гораздо большим (до 400 «кубов»). Примечательно, что многие компании оформляют на подобные транспортные средства документы, согласно которым кубатура скутера не превышает 49 куб.см., что позволяет будущим владельцам передвигаться долго, счастливо и довольно быстро, даже при отсутствии мотоциклетной категории в «правах».

                                               Общая информация. Безопасность.

Согласно букве закона, скутер соответствует понятию «мопед» и потому не требует водительского удостоверения. Казалось бы, полная свобода?.. Однако некоторые ограничения, продиктованные, в основном, здравым смыслом, действуют и здесь. Так, водитель скутера не может быть моложе четырнадцати лет, обязан иметь на себе шлем. Правила также запрещают перевозку пассажира на скутере, однако на деле этот запрет редко соблюдается.

            Вопреки расхожему мнению, скутер является довольно безопасным видом транспорта, что подтверждается опытом их эксплуатации в европейских странах. Учитывая небольшую максимальную скорость, при разумной и правильной эксплуатации, мотороллеры могут безаварийно служить своим хозяевам очень и очень долго. Особенности управления скутером по сравнению с автомобилем или мотоциклом связаны со специфической посадкой водителя, короткой базой и маленькими колёсами. Всё это делает скутер излишне чувствительным к дефектам дорожного покрытия, однако улучшает его маневренность.

            Нередко водителями скутеров становятся подростки или люди, до того вовсе не имевшие опыта езды на двух колёсах. Простое управление, экономичность и невысокая стоимость делают скутер привлекательным для этой категории лиц. Однако при выборе своего первого скутера они частенько сталкиваются с рядом вопросов, часть которых касается технических характеристик.

            Вот некоторые данные, усреднённые для большинства пятидесятикубовых скутеров:

            Максимальная скорость_______________________________ 50-60 км\ч

            Расход топлива_______________________________________1,5 – 2,5 л \ 100км

            Масса_______________________________________________70-90 кг

Как выбрать шлем для скутера : «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» РОССИИ

Для чего нужен шлем
Одна из целей приобретения скутера — чувство независимости езды на открытом воздухе. В отличие от водителей автомашин, оцепленных железом и пластмассой, скутерист ощущает себя частью окружающего мира. Безусловно, временами это имеет и негативные стороны: когда холодно или идет дождь. Собственно для таких ситуаций и сотворена защитная экипировка. Также, высококачественная и безошибочно выбранная мотоодежда может спасти от травм при ДТП или, хотя бы снизить их тяжкость.
Для защиты головы предназначается шлем. Езда без шлема на скутере влечет за собою штраф. Кроме предохранительных функций, шлем защищает голову от ветра, осадков и пыли. Но эффектный шлем еще способен сотворить определенный имидж, наряду с одеждой и популярными девайсами!
 
Виды шлемов
Внешняя оболочка шлема оберегает голову от проникания инородных объектов, а внутренний покров поглощает энергию удара. Предохранительный ремень сдерживает шлем от соскакивания при столкновении. При выборе шлема в первую очередь следует задуматься о защитных свойствах шлема, а не о его расцветке и стоимости. Существует несколько типов шлемов, которые разрешено использовать при езде на скутерах. Выбор шлема того или иного вида обусловливается вкусами водителя, характером поездок и типом мототехники.

Закрытый шлем — интеграл

Гарантируют самую большую защиту, так как покрывают всю голову. Кроме того, интегралы владеют неплохой шумоизоляцией, низким аэродинамическим противодействием, а их стекло основательно оберегает лицо от воды, прохладного ветра, пыли и насекомых. Их недостатки — жарко при остановках и езде на небольшой скорости, они наиболее тяжелые (легкими считаются весящие 1,2 … 1,3 кг). В отдельных моделей урезана боковая видимость, в них трудно носить диоптрийные очки. В интегралах сложно поговорить и курить. Прогрессивные конструкции гарантируют хорошую многопоточную вентиляцию головы и внутренней плоскости стекла. Подобные шлемы предпочтительны для спортивных типов мототехники, но их применяют и водители скутеров. Всё же для обучающихся управлению автотранспортным средством на площадке «интегралы» неудобны.

Шлем 3/4

Шлемы, покрывающие 3/4 головы, хоть и не гарантируют такой обороны, как интегралы, но обладают большим обзором, комплектуются солнцезащитным козырьком (под него позволительно надеть очки, как с диоптриями, так и защитные, в том числе с маской, закрывающей низ лица). Многочисленные скутероводы выбирают собственно их. Разнообразие таких шлемов — с защитной подбородочной дутой, которая может быть съемной и осуществленной вкупе с главной обшивкой. Шлемы применяют для езды по дорогам и бездорожью, занятий внедорожным мотоспортом.

Открытый шлем для скутера

Применяют в большей степени водители круизеров (чопперов). В данных шлемах нежно обдувается лицо в горячую погоду, в них можно свободно есть, пить, курить и болтать. У них великолепные обзорность и слышимость, небольшой вес (1 кг и меньше). Но защита при ДТП у них наиболее низкая. Впрочем, собственно в таких шлемах лучше всего учиться вождению на площадке.

Складной шлем — модуляр

Недавно появилась примирительная разновидность раскрытого шлема и интеграл — модульный шлем. Снаружи он смотрится как интеграл, но имеет подымающуюся вверх подбородочную дугу. Плюсы открытых шлемов здесь совмещаются с довольно высокими защитными качествами. Используются эти шлемы чаще всего «дальнобойщиками», для каких учтена установка вспомогательного оснащения интеркома или гарнитуры радиостанции. Для тренировочной езды шлемы с откидывающейся подбородочной дутой чересчур тяжелые и дорогие.

Приобретая шлем, обратите внимание на следующее:
•    шлем обязан быть заводского производства, лучше известных компаний. Это залог того, что он удовлетворяет все требования стандартов
•    на шлеме (или на ремешке) должны иметься ярлык соответствия стандарту (у европейских изготовителей это буква «Е» в кружке и цифра, отвечающая интернациональному коду страны
•    на оболочке шлема должно быть тавро месяца и года выпуска.
•    не промахнитесь с объемом шлема
•    если вы носите диоптрические очки, удостоверьтесь, что шлем дает возможность их снимать и надевать.
•    подбирайте яркие тона, хорошо видимые остальными водителями. В то же время знайте, что пестрая раскраска повышает цену на 10% и более, самые дешевые шлемы — однотонные
•    поинтересуйтесь, насколько они удобны и что к ним прилагается из аксессуаров

В наибольшей степени идеальны (и дорогие) интегралы: они сотворены для самых высокоскоростных мотоциклов. В определенных моделях для защиты горла от ветра из подбородочной дуги выдвигается экран, а для отвода дыхания от стекла в набор входит сменный носовой дефлектор. Предусмотрены регуляторы системы проветривания, а сама система может быть развилистой. Стекло тоже непростое — из сверхпрочного имеющего несколько слоев материала, стойкого к наружным повреждениям. Совершенно нелишней составной частью является задвижка стекла — ведь если повернуться на высокой скорости, стекло обыкновенного шлема может распахнуться. Защелка может иметь два положения: абсолютно закрытое и с щелью для лучшей вентиляции. Удостоверьтесь при покупке в точной работе защелки. «Внутренности» шлемов часто пропитывают противоаллергическим составом и учитывают возможность их извлекать и чистить.

Как определить и выбрать размер шлема
Если размер шлема выбран верно, он обязан сидеть как влитый, не вызывая негативных чувств. Первое ощущение от нового шлема — он мал. Но подождите несколько минут, за это время гибкая набивка примет форму вашей головы. Если шлем шатается при острых поворотах, кивках головой или опрокидывается при распахнутом ремешке — он велик. При езде в таком шлеме будет надоедать шум ветра, будет поддувать, а в случае аварии он может просто сорваться с головы.
Размер шлема часто соответствует размеру шапки. Если вы не знаете своего размера, измерьте периметр головы по наибольшему «разрезу» — над бровями и ушами. Может быть, потребуется сделать несколько замеров, пока не обнаружится максимальный. К сожалению, у множества изготовителей свои суждения по поводу размера головы. К примеру, носящему головной убор 59-го размера в самый раз будет шлем 62-го. Еще не стоит ориентироваться на обозначения типа «М», «XL». А еще шлемы могут быть различной глубины, так что без примерки все равно не обойтись.

Когда шлем подобран, отрегулируйте длину ремешка. И всегда застегивайте шлем, иначе все дискуссии о безопасности останутся только дискуссиями. Большая часть производителей шлемов советуют при обычной эксплуатации заменять шлем каждые 2 … 4 года (больший срок касается изделий из стеклопластика). Если вы обнаружите какие-нибудь повреждения шлема, то сделайте это раньше. Кроме того, все шлемы рассчитаны только на одну аварию — затем их необходимо сменить, но некторые мотолюбители производят ремонт шлемов.

Как выбрать скутер? — здесь вы узнаете как правильно выбрать хороший скутер

Напомним, скутер с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров может эксплуатироваться без водительского удостоверения, впрочем, сотрудники ДПС редко обращают внимание на «табуретки», даже если в ПТС значится более 49 кубов. Если собираетесь ездить на скутере спокойно и на небольшие расстояния по относительно неплохой дороге, то 50 кубов вполне хватит. Сегодня завоевывают рынок китайские и тайваньские производители, которые приобретают лицензии на старые проверенные японские и европейские двигатели, за счет чего возрастает качество скутеров и понижается стоимость.

Скутеры Irbis объемом менее 50 кубов

IRBIS CENTRINO 50 напоминает скутеры Peugeot Speedfight, Yamaha Aerox, вообще говорить об оригинальности здесь не приходиться, но в том, вероятно, не вина производителей – в линейке скутеров IRBISвстречаются интересные модели, просто обтекаемая форма, яркие цвета, «раскосые» фары и вытянутая «морда» стали классическими атрибутами для скутеров.

Скутер IRBIS CENTRINO 50 отличный вариант, для тех, кто хочет спокойно ездить по городу – удобное сиденье, достаточно место для ног позволят использовать его всем: от школьников до пенсионеров. Крупные зубья шин дают возможность проехать и по грязи, и по разбитому асфальту, что актуально для нашей страны.

IRBIS Z50R имеет миролюбивый мотор в 50-кубов, но выглядит при этом довольно бойко – двойная фара, спрятанная под решеткой, спинка сзади на сиденье, а обтекаемые формы ручки и большой глушитель, напоминают о спортивных мотоциклах. Также стоит обратить внимание на удобный, расположенный под рулем багажник, в котором помещается открытый шлем.

Стоит отметить, что пружинная подвеска несколько расстраивает – при движении по бездорожью, ощущается ее жесткость, но на асфальте этого не заметно. Вообще, подбирая место и способ передвижения наиболее оптимальный для IRBIS Z50R, приходишь к выводу, что пластик и литые диски для скутеров, облегчающие и без того нетяжелый скутер, позволяют ему с легкостью преодолевать разные препятствия в городском пространстве, а на прямой трассе дать фору многим 50-кубовым собратьям.

Скутеры Irbis объемом 150 кубов

Если подбираете скутер для ежедневных поездок, во время которых не исключены препятствия, подойдет компактный и проходимый скутер IRBIS BWS 150, российско-китайского производства. IRBIS BWS не только названием, но и внешним видом отсылает к YamahaBWS: здесь те же оригинальные сдвоенные передние фары, защищенные решеткой, такие же широкие внедорожные шины.

«Переплюнул» IRBIS японского собрата в мощности – вместо 50 кубов (Ямаха выпускается и 100-кубовой версии, но она менее популярна), здесь все 150, это радует, учитывая, что сотрудники ДПС вряд ли заподозрят IRBIS BWS в такой кубатуре.

Китайское производство позволило сделать скутер дешевым, причем, без потери качества главных узлов. Конечно, экономия на мелочах есть: например, на IRBIS BWS в сравнении с YamahaBWSминималистична приборная панель — здесь только спидометр и уровень топлива. Также китайский пластик отличается не высоким качеством. Из приятного: IRBIS BWS сразу комплектуется сигнализацией.

Схож с IRBISCENTRINO 50 IRBIS NIRVANA 150, но при детальном рассмотрении крепления оказываются более прочные, приборная панель стала и симпатичней, и практичней – появился тахометр, подсветка визуально приятна. На этом 150-кубовом скутере установлены внедорожные шины для скутеров Duro и широкие диски 13 радиуса, благодаря чему вместе с мощностью он получает хорошую проходимость. Грузоподъемность IRBIS CENTRINO 150 кг., а значит, он легко поднимет двух не крупных человек в горку. Один человек на скутере может развить скорость до 120 км/ч. Здесь также, как и на предыдущей модели радуют дисковые тормоза, комплектуется скутер сигнализацией с дистанционным запуском

Совсем в другой стилистике выдержан скутер IRBIS PROMETEY 150 – это ретро стиль, рождающий в голове образ солнечной Италии, где все от подростков до пенсионеров и священнослужителей ездят на подобных скутерах. На IRBIS PROMETEY относительно широкие диски 14 радиуса, два мощных амортизатора и сильный мотор, благодаря этому можно говорить, об обманчивости внешности IRBIS PROMETEY – выглядит он как скромный мопед, а на деле показывает себя мощным, проходимым скутером.

Скутеры STELS 50 кубов 

STELS ALPHA 50 имеет классический дизайн итальянских скутеров, что совсем не случайно – компания «Веломоторс» имеет среди партнеров китайского производителя QJ Group, который в свою очередь выкупил итальянскую BENELLI, выпускавшую скутеры с 1911 года. Таким образом, китайское производство, российская сборка и контроль за качеством позволили возродить и вывести на рынок по более чем бюджетной цене легендарный скутер. Это, безусловно, важнейшее преимущество STELS ALPHA 50.

Причем, восстановлен не только внешний вид — двигатель здесь тоже от BENELLI. Благодаря хоть и старой, но надежной и проверенной разработке, мотор позволяет скутеру с легкостью разогнаться до 80 км/ч и преодолеть небольшие препятствия – бордюр, лежачие полицейские и пр. Место для ног здесь достаточно, что положительно выделяет его среди китайских собратьев, сзади установлен кофр, а впереди защитное стекло.

STELS ARROW 50 – это также воскрешенная версия  скутера от BENELLI, на этот раз для тех, кто находит формы STELS ALPHA 50  слишком архаичными и желает ездить на скутере современного внешнего вида. Раскосые фары и светодиодная оптика делают скутер STELS ARROW 50 даже агрессивным. Мощный двигатель позволяет быстро разгоняться, а «голый» руль и широкие шины позволяют легко вписываться в повороты. В целом, создается впечатление, что двигатель более чем 50-кубовый.

Поэтому, если сравнить STELS ARROW 50 и STELS ALPHA 50, то можно точно сказать, что первый – это оптимальный вариант для желающих быстро лавировать в городском потоке, второй же хоть и менее шустрый, но имеет запоминающийся ретроспективный внешний вид, которым однозначно привлечет внимание. Скутер STELS ALPHA 50 оснащен полезной функцией: во время звонка мобильного телефона на дисплее появляется специальный символ, который оповещает о звонке.

Скутер STELS TACTIC 50 близок как внешне, так и по техническим характеристикам к предыдущей модели STELS ALPHA 50. На скутере удобная симпатичная цифровая панель. Здесь тот же глушитель-саксофон, удобные ручки. Из отдельных деталей стоит сказать о карбюраторе от компании Leader, который устанавливается на многие скутеры, при необходимости его легко настроить, а во время эксплуатации карбюратор Leader показывает «живучесть».

Еще один скутер со знаменитым итальянским мотором — STELS VORTEX 50, скутер, выпускаемый с 2008 года. За все время эксплуатации получил положительные отзывы, отличное соотношение цены и качества. Хорошая оптика, литые диски и яркая окраска могут невольно заставить прибавить газу. Модель выпускается и со 150-кубовым двигателем.

Скутеры SYM

С китайскими скутерами надо быть готовым к мелким недочетам – расходники и крепления не в лучшем состоянии, которые в целом быстро можно устранить и не испортить ощущение от покупки скутера по низкой стоимости и с высоким качеством моторов. Но для тех, кому важна надежность и в деталях, а затраты на японскую технику не для вашего кошелька – тогда тайваньские скутеры от компании SYM.

SYM JET4 – это скутер со стандартными параметрами: не выделяется он ни внешностью, ни особенными техническими характеристиками. Но для многих именно это главное преимущество – никаких лишних хлопот в обслуживании, яркий, но не бросающийся в глаза дизайн, уверенное поведение как на ровной дороге, так и на небольшом бездорожье. В багажнике SYM JET4 хватит места для двух шлемов. В общем, отличный скутер по соотношению цены и качества.

Лидер продаж у тайваньской компании — SYM ORBIT 50, который благодаря низкой цене, не отразившейся на качестве, скутер завоевал популярность во всем мире. Еще одной причиной его популярности стала удобная посадка, в отличие от восточных собратьев, на скутере SYM ORBIT комфортно даже высоким людям: не приходится ссутулиться, ноги не упираются в руль.

Скутер быстро разгоняется до 50 км/ч, но 2-тактный двигатель, объемом менее 50 кубов, не дает возможность с легкостью «взлететь» в гору, поэтому «конек» SYM ORBIT — перевозить одного пассажира по городу и ловко лавировать в дорожном потоке. Дизайн панели приборов за счет подсветки позволяет легко читать информацию в любое время суток.

Пожалуй, самая оригинальная модель среди тайваньского производителя — SYM MIO 50. Ретро стиль, в современной интерпретации выглядит действительно интересно, если попробовать подыскать аналог, то окажется, что скутер напоминает легендарную модель Yamaha Vino, которая в конце 90-х покорила Европу. Похвастаться мощностью скутер не может, но с другой стороны, это прекрасный вариант для тех, кто предпочитает ездить один на комфортной скорости и не бояться проверок сотрудников ДПС – объем двигателя на SYM MIO 49,5 кубов.

Освещение SYM MIO 50, как и других моделей тайваньского производителя продолжает радовать: помимо большой головной фары по боками расположены светодиодные лампочки. Скутер SYM MIO 50 за счет малого веса и относительно узких колес прост в управление – руль легко откликается на малейшее движение, поэтому узкие дворы, плотный поток автомобилей, стоящих в пробке перестанут быть сложным препятствием. Конечно, для большого человека это не самый оптимальный вариант, потому как в горку скутер идет с трудом, но для всех остальных – вполне себе неплохой вариант.

Максискутеры SYM

SYM GTS300i это уже совсем другой класс скутера – максискутер, да и тайваньское качество все же превосходит китайцев, впрочем, это не позволило вскочить в цене в несколько раз. Максискутер SYM GTS300i мощная и относительно крупная мототехника, образно говоря, это «табуретка», которая выросла до кресла.

Серьезность производства заметна как в деталях, так и в крупных узлах. Оптика здесь на уровне серьезного мотоцикла: большая фара со светодиодными ресничками, противотуманные фары, расположенные по бокам. В бардачок можно поместить шлем и еще останется место, приятна и такая мелочь как подсветка бардачка, которая включается при его открытии.

Большое сиденье удобно даже для крупных людей, места для ног предостаточно, поэтому длительных поездок на SYM GTS300i можно не бояться. Благодаря таким мелочам как узкий руль и складывающиеся зеркала, поездка по пробкам станет просто пустяком. Скутер вообще создан для максимально комфортных поездок по городу, чему способствует малый вес, небольшая длина, хорошая подвеска. Приборная панель проста, лаконична, отражает все необходимые параметры.

В 2011 году компания представила новую модель скутера Maxsym, который с виду кажется усовершенствованным SYM GTS300i. На деле, модернизация в техническом отношении настолько серьезная, что приходиться говорить о новой модели. Впервые тайваньская компания установила на скутере Maxsym двухцилиндровый двигатель. Называется Maxsym также SYM GTS400i, кроме того есть и модель и с 600-кубовым двигателем.

Следующая модель — SYM JOYRIDE 200i выглядит серьезней, что подтверждается и двигателем в 171,2 см³. Большое сиденье удобно практически для любого человека, есть достаточно места для второго пассажира, крупное ветровое стекло защищает от ветра и мусора. Благодаря этим приятным новшествам скутер SYM JOYRIDE 200i отлично подходит для путешествий и ежедневных поездок по городу.

SYM JOYRIDE 200i легко входит в повороты, быстро набирает обороты. Радует также увеличенное 13-дюймовое колесо и диаметр переднего тормозного диска здесь вырос до 273 мм. Однако, пожалуй, самое важное новшество – это инжектор, которым оснащен двигатель SYM JOYRIDE 200i, он обеспечивает стабильную работу скутера и понижает расход топлива. За счет мощной светотехники, установленной в двух крупных фарах, движение даже в вечернее время не составит сложностей.

Что лучше выбрать: электрический скутер или бензиновый?

Что лучше, электроскутер или бензиновый? Зависит от ваших ожиданий, задач и ресурсов — мы провели сравнение по основным параметрам, чтобы упростить ваш выбор. Советуем также статью “Что лучше: электроскутер или электровелосипед”.

Сравнение ездовых характеристик

Главный параметр транспортного средства — это, конечно, мощность двигателя и скорость передвижения. Кому-то важно быстро добираться до пункта назначения, кто-то собирается ездить спокойно, но преодолевать большие расстояния. Выбрать скутер или электроскутер — зависит от того, куда вы собираетесь ездить, как часто, насколько далеко и как быстро вам нужно преодолеть это расстояние.

По техническим параметрам у бензинового двигателя больше возможностей. Удельная энергетическая ёмкость 1 литра топлива в десятки раз превышает запас энергии в равноценном по весу аккумуляторе. Даже с учетом КПД бензинового двигателя 25% и КПД прямоприводного мотор-колеса свыше 90% соотношение теплотворной способности на единицу веса остаётся выше у бензиновых моторов.

Ещё одна важная характеристика в контексте электродвигателя — это дальность хода без дополнительной подзарядки. Для бензиновых мопедов этот вопрос не так актуален ввиду большой распространенности сетей АЗС со свободным доступом к топливу любого качества и стоимости. Запас хода электровелосипедов, электросамокатов, другого транспорта зависит от ёмкости аккумулятора, для скутера он равен в среднем 50-60 км, максимум — порядка 80 км.

Маневренность и проходимость у скутеров с разными типами двигателя примерно одинаковая. Вам не нужно будет простаивать изнурительное время в пробках или изматыватывающе крутить педали, чтобы добраться в нужную точку города или загородной местности.

Преимущества бензинового двигателя для скутеров

Вопреки мнению, что модели скутеров на бензине менее прогрессивные, сегодня появляются экономичные, эргономичные и приятные в использовании модификации.

1. Нет проблем с запасом хода. Топливные АЗС есть практически повсеместно, поэтому даже при расстояниях свыше 50 км у пользователя скутера обычно нет проблем с тем, чтобы заправиться в пути.
2. И хотя для зарядки электробайков достаточно найти обычную розетку 220V, это не всегда удаётся сделать, например, при поездках за город. Кроме того, заполнить бензиновый бак можно за считанные минуты, на восполнение энергии АКБ придется потратить в десяток раз больше времени. 
   Мощность двигателя — подробно этот аспект мы уже разобрали выше. Из большей мощности происходит и меньшая требовательность к дорожному покрытию (скутеры больше приспособлены к бездорожью), и дальность поездок, и скорость передвижения.
3. Бензиновый скутер можно использовать в любое время года, только бы были достаточно почищены от снега дороги зимой. Электротранспорт не может работать в мороз, так как АКБ не включается при температуре ниже нуля. На зиму электробайк, самокат, скутер или велосипед придётся спрятать в гараже, кладовке или на балконе.

Преимущества электроскутеров перед обычными

Электроскутеры меньше по размеру, их проще припарковать, можно даже занести в подъезд, фойе офиса. В городской среде с зарядкой проблем нет: найти стандартную розетку при желании можно в любом кафе. И если качество бензина бывает разным, то питание от сети не сталкивается с такой проблемой. Подробнее разберём целый список других плюсов.

1. Понятная эксплуатация.
   Новичку без опыта вождения будет проще сориентироваться в управлении скутером с электрическим приводом, чем с бензиновым. Даже если вы перестараетесь и перекрутите ручку газа, в движении электротранспорта не будет резких рывков.
2. Простота сервиса.
   Конструкция бензинового скутера почти как у мотоцикла: в нём в 5-10 раз больше деталей, подвергающихся износу и поломке, чем у электрического собрата.
3. Экологичность.
   Электроскутеры безвредны для окружающей среды, они не дают вредных выбросов в атмосферу. Бонус — отсутствие запаха бензина и солярки, так что электрический транспорт можно с комфортом хранить даже в квартире.
4. Тихий ход. 
   Электрический двигатель работает практически бесшумно, в отличие от традиционного ревущего мотора.
5. Экономичность.
   Электричество обходится дешевле топлива. Самые экономичные модели расходуют 1,5 литра бензина за 100 км пути, но даже в этом случае стоимость каждого километра выходит дороже в 10 раз, чем в поездке на электроскутере. Если сюда же включить экономию на машинном масле, фильтрах и других расходников для двигателей внутреннего сгорания, сэкономленная в эксплуатации электрического транспорта сумма станет ещё внушительнее.

Какой купить скутер, бензиновый или электрический?

Выбирая электроскутер или бензиновый аналог, оцените важность всех приведенных выше факторов лично для себя — и вы поймете, какой именно вариант вас устроит больше. 

Для больших расстояний и скорости подходит бензиновый транспорт. Для спокойного перемещения по городу не более 50-60 км за день вполне подойдёт электрический скутер. Его характеристик достаточно, чтобы ездить на работу, за покупками в магазин или на дачу в пригороде. Прочитайте наш материал о правах на вождение скутеров, почитайте отзывы, выберите подходящую модель в каталоге и оформите заказ, чтобы сделать наконец свои перемещения комфортнее, быстрее и экономичнее уже сейчас.

Как выбрать скутер или мопед и с чего начать?

С чего начинается скутер или как выбирать?

Сегодня выбор мототехники в России как никогда обширен. Это относится не только к мотоциклам, но и к малокубатурным машинам. Чтобы муки выбора не лишили вас желания вообще что-либо покупать, постарайтесь ответить себе на ряд вопросов, приведенных ниже. Возможно, полученные ответы помогут вам принять решение.

 

Два или четыре такта?

Хотя считается, что «песня» двухтактников «спета», их вторичный рынок обширен. К тому же многие китайские компании еще выпускают модели с такими моторами, ведь нельзя законодательно отменить достоинства двухтактных двигателей. К ним относятся: более высокая удельная мощность (то есть мощность, отнесенная к рабочему объему цилиндра), небольшой вес, простота конструкции. У такого мотора попросту меньше деталей, поскольку системы газораспределения и смазки или отсутствуют, или значительно проще четырехтактных. При этом двигатель легко поддается тюнингу, с помощью которого можно значительно повысить мощность, а также перейти на большую кубатуру. Достоинства «четырехтактников» — тихая работа, ровная тяга, особенно на малой скорости, примерно в полтора раза меньший расход бензина. Расходы на масло ниже, чем у «двухтактников», — его меняют лишь при ТО, в то время как двухтактные моторы «кушают» масло постоянно, даже несмотря на систему раздельной смазки. Что касается цены, то китайские двух- и четырехтактные скутеры одной модели стоят в России практически одинаково, поэтому при выборе следует руководствоваться иными критериями.

Новый или подержанный?

У любого подержанного скутера или мокика есть преимущество перед новым — более низкая цена. Часто этот аргумент является решающим, невзирая на вероятность купить кота в мешке. Но если уж брать, то лучше максимально распространенную на рынке и подходящую к нашим дорогам технику. Для определения адекватности цены желательно знать год выпуска модели и страну-производителя.

Еще несколько лет назад практически весь секонд-хенд везли из Японии и, естественно, все эти аппараты были японского производства. То есть изначально они имели продуманную конструкцию и высокое качество изготовления, разница заключалась лишь в степени «ушатанности» первым владельцем. Китайские машины вышли на наш рынок недавно, причем цена новой машины подчас оказывалась ниже, чем у довольно заезженных японских собратьев. К сожалению, первые модели, хотя и были копией «японцев» десятилетней давности, не отличались качеством. И уж чего от них ждать после порой неумелой эксплуатации нашими соотечественниками! Современный китайский мотопром быстро исправляет огрехи молодости, и новые скутеры и мопеды гораздо лучше прежних. Но китайский секонд-хенд, если уж и покупать, то лишь досконально осмотрев всю машину. Косвенный показатель того, что китайская машина из «новой волны», — наличие у нее переднего дискового тормоза, телескопической передней вилки и четырехтактного двигателя.

Несколько слов о тюнингованных скутерах. Напичканный уникальными деталями (многие из которых не видны снаружи) подержанный скутер может быть дороже нового аппарата. При этом неграмотно проведенный тюнинг ухудшает реальные характеристики двигателя, снижает комфортность поездок, а в некоторых случаях может быть просто опасен.

Есть много признаков, по которым определяют техническое состояние скутера и сумму, потребную для его доведения до кондиции. Но лучшее свидетельство хорошего состояния аппарата — его способность разогнаться до 60 кмч при полностью открытой ручке «газа». Если скутер или мокик с трудом разгоняется под «полтинник», пусть его купят те, кому больше нравится ремонтировать технику, а не ездить на ней.

Российский рынок подержанной техники. что можно найти?

На рынке подержанной техники сегодня представлены три группы машин: японские, европейские и китайские. Первые остаются самыми желанными, особенно если они не имеют пробега по России. Однако многие из популярных и недорогих машин в Японии сегодня уже не производятся, а возможности японского рынка подержанных скутеров оказались не безграничными. В результате подавляющее большинство недорогих скутеров, находящихся в технически исправном состоянии, уже вывезено из Японии. На оставшиеся скутеры японцы начали поднимать цены, даже если машины в плохом состоянии.

Скутеры из Европы выгодно отличаются от «японцев» большими размерами 50-кубовых моделей, индивидуальным дизайном и широкими возможностями для тюнинга и стайлинга. Но в большей мере это относится к новым машинам. Неважное техническое состояние подержанных скутеров, привозимых из Европы, непомерно высокие цены на новую технику и проблемы с запчастями и ремонтом не делают эти машины массовыми в России.

Рынок секонд-хенда китайских скутеров (в том числе собранных в России) еще не сформировался, поэтому такие машины нужно брать с оглядкой — а есть ли у дилеров запчасти и возможность провести ремонт.

Еще одной реальностью стало активное развитие рынка японских подержанных скутеров с объемом двигателя более 50 см3. Здесь наиболее популярны модели с двигателями рабочим объемом 90, 100, 125 и 150 см3.

Покупка скутера во владивостоке

Невысокая цена является единственным аргументом в пользу покупки скутера во Владивостоке. Но такой ли уж низкой оказывается реальная стоимость покупки? К цене скутера следует прибавить стоимость доставки, которая в разных случаях колеблется от $60 до 130. На вокзале потребуется покупать обрешетку и платить за погрузку во Владивостоке. Опять же надо учесть услуги людей, которые выполняют заказ во Владивостоке.

По прибытии в в ваш город скутер надо забрать из товарного вагона и доставить домой. Если вы доедете сами — прекрасно, а если он вдруг не заведется или не месяц май на дворе… Вы к этому готовы?

На самом деле вы экономите не так уж много денег. Все хорошее легко и быстро продается во Владивостоке достаточно дорого или предлагается в Интернете. Если же цены ну очень низкие, то, скорее всего, это какой-то обман. Все, что продается во Владивостоке, — это, как правило, скутеры с пробегом по России (по Владивостоку, Находке и окрестностям). Скутеры там очень быстро «убивают», потом подчищают, подкрашивают и выставляют на продажу. В результате в такие скутеры покупателю приходится вкладывать куда больше средств, чем удается сэкономить при заказе из Владивостока. Сегодня во Владивостоке скутеров дешевле $400 практически нет, а если есть, то это такой хлам, что и связываться не стоит. Обычно из трех скутеров, купленных за $300–350, реально собрать один более-менее живой.

Остальные запчасти пойдут прямиком на свалку из-за чрезмерного износа или морального и физического старения.

Если в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге торговля скутерами входит в цивилизованные рамки, то во Владивостоке ни о какой цивилизованности речи пока не идет. Причиной тому полная безнаказанность, ибо Москва находится далеко. Из-за нескольких сот «зеленых», заплаченных за скутер, никто разбираться во Владивосток не поедет — поездка обойдется значительно дороже. Да и расчет делается как раз на то, что основные покупатели — люди, желающие сэкономить на покупке, а значит, денег на такую поездку у них тем более нет.

Покупка скутера через интернет

Во «всемирной паутине» чаще всего предлагают приобретение и доставку поездом машин с рынков Владивостока или Находки. Вы заходите на сайт выбранной вами фирмы и сообщаете продавцам, какой именно скутер из перечисленных на сайте вы хотели бы купить. В ответ они (по их словам) резервируют выбранный скутер, если он есть в наличии (а если нет, то будьте готовы, что вам придется подождать), и высылают реквизитные данные. Вы переводите оговоренную сумму. В ответ вам отправляют выбранный скутер. Вы его радостно встречаете на вокзале и потом либо наслаждаетесь покупкой, либо… а вот тут может быть очень много «либо». В большинстве случаев машины с рынков Приморья — это неисправные, краденые либо кем-то разок утопленные скутеры. Все приличные агрегаты продаются крупным партнерам по выгодным ценам.

Изъян может быть каким угодно, часто не видимым на первый взгляд. Например, это может быть установленная вместо «родной» китайская деталь, которая «кончится» через 300 километров пробега.

Заплатив деньги, через 2–3 недели (вместо объявленных 10 дней) вы на вокзале получите скутер. В отдельных случаях история затягивается более чем на месяц (а бывает, что людей просто «кидают»).

Наконец получив покупку на вокзале, вы остаетесь с ней один на один. Ни выбрать, ни отказаться, ни поменять его уже не возможно. А что привезут — тоже лотерея!

При покупке через Интернет скутера во Владивостоке, как это происходит в данный момент, покупатель оказывается совершенно незащищенным. Никаких гарантий выполнения продавцом взятых им на себя обязательств не существует, все держится только на честном слове. Любая покупка начинается с того, что вы переводите деньги. Ни одна фирма не отправит скутер в кредит.

Нет никаких гарантий у покупателя и тогда, когда скутер уже получен. Ни одна из владивостокских компаний просто физически не сможет осуществить гарантийный ремонт.

Вы не можете предъявить никаких претензий к продавцу, если скутер не соответствует заказанному. Если вы даже попробуете предъявить поставщику какие-либо претензии, он может просто-напросто не отвечать. И формально будет прав — между вами не заключалось никакого договора. Надо помнить, что при заказе оговаривается только модель скутера. Вам его пришлют, но вот что это будет, какого года выпуска, в каком состоянии? Документов, содержащих такую информацию, просто не существует. К тому же достаточно часто можно оказаться в ситуации, когда покупателю предлагают фотографию не того скутера, который будет отправлен, а похожего.

Если всё же желаете купить скутер через интернет, можете смело выбирать подходящий интернет-магазин скутеров, и заказывать, что вам понравится, хоть мопед alfa.

 

Покупка скутера по месту жительства

Пока это самый удобный и выгодный вариант (хотя и не самый дешевый), поскольку в магазин рядом с домом всегда можно приехать, предъявить претензии и даже сдать скутер в гарантийный ремонт, а в случае отказа есть кому пожаловаться.

При самостоятельном выборе скутера всегда есть возможность досконально его осмотреть, чтобы оценить техническое состояние машины. Обязательно нужно завести двигатель и настоять на пробной поездке, которая должна развеять любые сомнения.

Правда, не всегда продавцы разрешают ее совершить, разве что после внесения в залог полной суммы. Оговоримся сразу, на ходу тестировать скутер имеет смысл только тому, кто уже сидел за рулем.

Лучшее свидетельство хорошего состояния аппарата — его способность разогнаться до 60 кмч при полностью открытой ручке «газа». Если скутер с трудом набирает 50 кмч, значит, он нуждается в серьезном ремонте.

Покупка вашего первого самоката | Искусство мужественности

Примечание редактора: это гостевое сообщение Нейта Педерсена.

Самокаты. В Америке, где мы склонны ассоциировать мужественные двухколесные передвижения исключительно с мотоциклами, они иногда вызывают легкое хихиканье. Но для мужчин во всем мире, и даже не так давно в нашей истории, скутеры ценились как экономичные, стильные и забавные.

Сегодня мы немного поговорим об этой истории, обсудим, что делает самокаты жизнеспособным и приятным средством передвижения, и дадим несколько советов по выбору правильного.

История самокатов

Мужчины катаются на самокатах с 1894 года, когда немецкий производственный дуэт Hildebrand & Wolfmuller создал моторизованный велосипед с проходной рамой. Но скутеры не вызывали особого энтузиазма, пока два производителя, Salsbury и Cushman, не вмешались в игру в 1930-х годах. Вскоре они нашли неиспользованный рынок для скутеров: военные базы. Развивающиеся военные базы по всей Европе нуждались в посыльных на быстром и дешевом транспорте для быстрой передачи сообщений.И Салсбери, и Кушман вскоре обнаружили, что их фабрики перегружены военными заказами.

По иронии судьбы, чтобы скутеры перешли из военной сферы в гражданский рынок, потребовалась мировая война. Жесткое нормирование бензина после Второй мировой войны сделало экономию топлива скутера чрезвычайно привлекательной для людей по всей Европе. Два итальянских производителя — Piaggio и Lambretta — также вошли в игру, привнеся в скутеры классическую итальянскую эстетику и сексуальную привлекательность.

Piaggio производила итальянские самолеты во время Второй мировой войны, но его завод был полностью разрушен во время авианалётов.После окончания войны Энрико Пьяджо сменил направление своей компании с самолетов на легкие и экономичные скутеры. В 1946 году с конвейера завода сошел первый скутер Piaggio. Увидев прототип, Энрико заявил: «Sembra una vespa!» или «Похоже на осу!» Так родилась Vespa, и популярность скутеров резко возросла по всей Европе.

Италия, родина Vespas и Lambrettas, быстро стала культурным центром поклонников скутера в других европейских странах.Элегантный итальянский скутер — обтягивающий костюм, солнцезащитные очки, взлохмаченные волосы — стал иконой моды для растущего контркультурного движения в Великобритании. К 1960-м годам улицы английских городов заполнились этими «модниками» — разочарованная молодежь, одетая в итальянские костюмы, катающаяся на своих сильно модифицированных скутерах и ссорящаяся с мотоциклистами — «рокерами».

Сегодня скутеры используются более широким кругом людей, особенно городскими жителями, которые используют их для ежедневных поездок на работу.С неуклонным ростом цен на бензин за последние 15 лет скутеры становятся все более популярными с их труднопроходимыми 85-100 миль на галлон. Благодаря своей доступности и экономии топлива скутеры используются по всему миру. Фактически, в некоторых странах скутеры являются основным моторным транспортом, принадлежащим семьям, и продажи скутеров намного опережают продажи автомобилей.

Скутеры против. Мотоциклы

Если вы хотите купить моторизованный велосипед, вы можете задаться вопросом, стоит ли покупать скутер или мотоцикл.Для большинства людей это инстинктивный выбор: они либо реагируют на культуру и эстетику скутеров, либо на культуру и эстетику мотоциклов. Несмотря на их сходство с обывателями, скутеры и мотоциклисты населяют разные миры с уникальным мышлением, культурами и обычаями. В какой-то момент истории (я смотрю на вас, Британию 1960-х) наездники на скутерах и мотоциклисты презирали друг друга и даже дрались на месте. Этого больше не бывает (часто). Хотя иногда между двумя лагерями сохраняется некоторая враждебность, в целом между попутчиками на моторизованном двухколесном шоссе царит дух дружеского товарищества.

Помимо инстинктивной привлекательности у самокатов есть и другие плюсы:

• Стоимость. Хотя цены на подержанном рынке сильно различаются, большинство новых скутеров дешевле, чем большинство новых мотоциклов.
• Автоматическое переключение передач. Большинство современных скутеров не требуют переключения передач. Это значительно упрощает обучение вождению. В отличие от мотоциклов, требуется ловкое использование сцепления. Примечание: винтажные скутеры требуют ручного переключения передач.
• Расход бензина.Мотоциклы не могут конкурировать со скутерами с расходом более 90 миль на галлон.
• Персонализация. Часть удовольствия от владения самокатом — это игра с модификациями кузова. Посмотрите фильм Quadrophenia для серьезного вдохновения. Можно добавить стойки, зеркала, лобовые стекла, хромированные протекторы капота, черт возьми, даже коляску. Проверьте Scooterworks и ScooterWest в Интернете, чтобы узнать о запасных частях.
• Хранение. Скутеры имеют достаточно места для хранения под сиденьем, плюс они легко оснащены множеством дополнительных опций для хранения.Выполните поиск в Google изображений водителей скутеров в Индии, чтобы получить реальное представление о безграничных возможностях, которые здесь существуют. Для начала можно добавить заднюю стойку и прикрепить приставку. У некоторых самокатов также есть то, что британцы называют «крючком для карри», который представляет собой простой крючок, на котором можно повесить сумку между ног. Его называют карри-крючком, потому что его часто используют для карри на вынос на закоулках Лондона. Однако он не менее полезен для быстрой остановки в магазине на углу по дороге домой с работы. Вы можете поместить упаковку из шести штук под сиденье и сумку с продуктами между ног.
• Лицензирование . Для скутеров с меньшим двигателем вам не нужна специальная лицензия. Вы можете купить его в большом количестве или в чьем-то гараже без специальных классов или сертификатов.

С другой стороны, лучший повод купить мотоцикл вместо скутера — это езда по шоссе. Даже дорогие скутеры с большими двигателями не так хорошо подходят для езды по шоссе, как мотоциклы. Если зов открытой дороги резонирует в вашем сердце, вы можете пойти по стопам моего хорошего друга-скутера, который много лет ездил на Vespa, прежде чем однажды продать его и переключиться на мотоцикл Yamaha.Он был готов к дальним поездкам и никогда не оглядывался назад.

Руководство по покупке первого самоката

Если вы решите купить самокат, вы обнаружите, что существует масса вариантов. Множество производителей мотоциклов и автомобилей окунулись в рынок скутеров, создав широкий ассортимент продукции, доступной для взыскательного потребителя. Следующие советы помогут вам ориентироваться на этом сложном рынке.

Основы

Выбирая свой самый первый самокат, начните с чего-нибудь бывшего в употреблении, небольшого и дешевого и подумайте о модернизации позже.

Скутеры имеют широкий диапазон размеров двигателей, представленных количеством куб.см. Чем меньше двигатель, тем медленнее самокат и тем выше экономия топлива. (Обратное также верно.)

Недорогой скутер обычно имеет двигатель объемом 50 куб. См, а это значит, что вы разгонитесь до 35 миль в час.Это хороший ограничитель для новичка, так что у вас не возникнет соблазна ехать по шоссе или скоростным дорогам в городе, пока вы все еще мокнете. Дешевые скутеры также не обладают комфортом или эстетикой более дорогих моделей, но они помогут вам решить, подходит ли вам катание на скутере, не тратя при этом целое состояние.

Недорогие скутеры изобилуют подержанными скутерами, и их можно найти за несколько сотен долларов на Craigslist или у местного дилера. Моим первым самокатом была китайская модель Roketa, которую я купил, проехав несколько сотен миль за 400 долларов.Хотя я оставил его только на один сезон катания, это было отличным знакомством со скутерами и помогло мне решить, что я хочу от следующего сезона. В моем случае я хотел двигатель большего размера, более надежного производителя и более гладкий вид. В следующем году я выбрал Yamaha Vino 125cc. Проверьте свои местные объявления на Craigslist, особенно весной, когда люди начинают убирать свои гаражи.

Авторитетные производители и модели скутеров

Вот четыре известных производителя скутеров и их самые популярные модели:

Piaggio (Vespa)

Итальянский производитель и золотой стандарт производства скутеров.Когда большинство людей представляют себе скутер, они представляют себе Vespa. Это типичный скутер, известный, в частности, своей гладкой стальной рамой. Текущие популярные модели — LX и GT.

• Vespa LX доступен с двигателем объемом 50 куб. См или 150 куб. См.
• Vespa LX 4v имеет двигатель объемом 50 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 3499 долларов, расход 90 миль на галлон и максимальная скорость 39 миль в час.
• Vespa LX150 имеет двигатель объемом 150 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 4699 долларов, расход 75 миль на галлон и максимальная скорость 59 миль в час.
• Vespa GTV 300 имеет двигатель объемом 300 куб. См, рекомендованную производителем розничную цену в 7199 долларов, расход 70 миль на галлон и максимальную скорость 80 миль в час.

Подлинная

Американский производитель скутеров, вдохновленный итальянскими моделями середины века. Оригинальные самокаты — отличный способ сочетать винтажный стиль с современной механикой. Подлинный базируется в Чикаго. Текущие популярные модели — это Buddy и Stella.

• Buddy 50 имеет двигатель объемом 50 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 1999 долларов, расход 100 миль на галлон и максимальная скорость 30 миль в час.
• Buddy 125 имеет двигатель объемом 125 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 2699 долларов, расход 90 миль на галлон и максимальная скорость 50 миль в час.
• Buddy Stella — классический скутер Genuine с двигателем объемом 147 куб. См, рекомендованной розничной ценой в 3699 долларов, мощностью 140 миль на галлон и максимальной скоростью 50 миль в час.

Honda

Японский производитель выносливых и надежных самокатов. В настоящее время популярными моделями являются Metropolitan, созданный по образцу классических итальянских скутеров, и Ruckus, который, вероятно, является самой прочной моделью скутера на рынке, способной двигаться по бездорожью.

• Honda Metropolitan имеет двигатель объемом 49 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 1999 долларов, расход 117 миль на галлон и максимальная скорость 30 миль в час.
• У Honda Ruckus также есть двигатель объемом 49 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 2649 долларов, расход 114 миль на галлон и максимальная скорость 30 миль в час.

Ямаха

Еще один японский производитель выносливых и надежных самокатов. Подобно Honda, у Yamaha есть городской скутер классического дизайна под названием Vino и более прочный, современный скутер под названием Zuma.

• Yamaha Vino имеет двигатель объемом 49 куб. См, рекомендованную производителем розничную цену в размере 2290 долларов, расход 127 миль на галлон и максимальную скорость 30 миль в час.
• Yamaha Zuma 125 имеет 125-кубовый двигатель, рекомендованная производителем розничная цена 3390 долларов, расход 89 миль на галлон и максимальная скорость 50 миль в час.

У всех вышеперечисленных самокатов есть свои преданные поклонники. Вы не ошибетесь ни с одним из них.

В какой-то момент у вас может возникнуть соблазн купить старинный самокат. Конечно, мало что может быть круче, чем красиво отреставрированный винтажный Vespa, курсирующий по улице. Но чувак, катающийся на скутере, потратил много времени (или заплатил кому-то много денег), чтобы это произошло. Мой совет: если вы не хотите заниматься техобслуживанием самокатов и ремонтировать хобби по совместительству, купите относительно новую модель.

Лицензирование и безопасность

Во многих штатах вы можете ездить на скутере объемом 50 куб. См, не получив лицензии на мотоцикл (что является еще одной причиной, по которой мотоцикл объемом 50 куб. Как правило, для повышения уровня CC также требуется получение лицензии на мотоцикл. Правила получения мотоциклетных лицензий различаются от штата к штату, но здесь, в Орегоне, для получения лицензии необходимо пройти однодневный учебный класс с последующей прохождением компьютерного теста в DMV.

В дополнение к лицензии на мотоцикл вам потребуется шлем, сертифицированный Департаментом транспорта (DOT).Законы о шлемах различаются от штата к штату, поэтому вы можете жить там, где они не требуются. Вне зависимости от закона настоятельно рекомендуется использовать шлем DOT. Помните, вы будете двигаться со скоростью 35 миль в час, возможно, выше. Тебе захочется защитить свою голову.

Также купите хорошие кожаные перчатки для верховой езды. Перчатки помогут вам лучше удерживать ручки скутера и защитят ваши руки, если вы их разберете.

Вооружившись шлемом, перчатками для верховой езды и парой кожаных ботинок, которые у вас, вероятно, уже есть дома, вы будете готовы к поездке.

Сообщество скутеров

Если вы живете в большом городе, вы, вероятно, можете присоединиться к клубу скутеров для развлечения, основанного на самокате товарищества. Клубы скутеров действуют во многих городах страны: в Нью-Йорке есть Нью-Йоркский клуб скутеров, в Бостоне есть Бостонские душители, а у национального клуба самокатов Royal Bastards есть отделения по всей стране.

Если вы действительно увлекаетесь самокатом, вы даже можете начать гонку. Например, Scooter Cannonball Run — это гонка на выносливость от побережья к побережью, проводимая каждый год для скутеров.Участники гонят на своих автомобилях по стране по маршруту, который меняется каждый год.

На скутерах приятно ездить. Особое удовольствие доставляет поездка по городской улице, когда ветер проносится мимо вашего лица. Хотя до сих пор иногда возникают споры о «мужественности» самокатов, по-настоящему мужественно просто кататься на том, что вам нравится, и отлично проводить время, делая это.

_______________

Нейт Педерсен — библиотекарь и журналист из Бенда, штат Орегон.Его сайт http://natepedersen.com. Раньше он писал для AoM, включая статью о коллекционировании книг.

Выбор подходящего мотороллера для вас (50cc против 150cc против 250cc) — Отчет о мотороллере

Если вы думаете о приобретении или аренде мотороллера, разрешенного для использования на улице, вы, вероятно, сталкиваетесь с классическим вопросом: какой объем двигателя вам выбрать?

Это отличный вопрос, и следует учитывать множество различий и факторов.

Объем двигателя мотороллера измеряется в кубических сантиметрах (куб. См)

Вы можете выбрать один из трех распространенных типоразмеров двигателя:

50cc (часто называемые «мопеды»)

150cc (Некоторые производители также предлагают модели 125cc)

250cc (часто называемые «макси-скутеры»)

В этой статье я изложу несколько ключевых деталей о каждом из этих типоразмеров двигателей, чтобы помочь вам выбрать вариант, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

В этом сравнении я рассмотрел скорость, практичность, безопасность и удобство использования.

Скорость мотороллера

Как вы, наверное, догадались, размер двигателя вашего скутера определяет, насколько быстро вы можете двигаться.

При рассмотрении того, какой скутер лучше всего подходит для вас, вам нужно будет задать себе вопрос, как быстро мне нужно ехать на моем самокате?

Насколько быстро может ехать мотороллер объемом 50 куб. См?

Самокаты 50 куб.см не предназначены для скорости.

Самокаты 50 куб. См или «мопеды» не созданы для скорости.

Обычно они развивают максимальную скорость от 35 до 40 миль / ч (64 км / ч).

Однако эта максимальная скорость может быть серьезно снижена, если водитель тяжелее, и особенно, когда пассажир сопровождает поездку.

В этих случаях скутеры 50 куб.

В некоторых районах, особенно для эксклюзивного использования на городских дорогах внутри города, вам не понадобится больше скорости, чем может предложить скутер с объемом двигателя 50 куб. См.

Эти скутеры зарекомендовали себя как самые мощные транспортные средства в городах, поскольку они могут преодолевать самые тяжелые пробки в час пик.

Как быстро может ехать мотороллер объемом 150 куб. См?

Скутеры объемом 150 куб. См обладают большей мощностью, чем двигатели объемом 50 куб. См.

На скутере объемом 150 куб. См вы можете развивать максимальную скорость до 60 миль в час (97 км / ч), что дает вам огромное преимущество в скорости по сравнению с двигателем меньшего объема 50 куб.

Эти более мощные моторы идеальны, если вы живете в районах с короткими проливами, где действительно можно открывать дроссель короткими рывками.

Двигатель объемом 150 куб. См не предназначен для длительных поездок на этих максимальных скоростях и особенно не подходит для подъемов в гору на полном газу, где максимальная скорость может быть низкой.

Это может быть опасно для других автомобилистов, путешествующих на гораздо более высоких скоростях. В зависимости от того, где вы находитесь, скутеры объемом 150 куб. См идеально подходят для коротких поездок по шоссе, если вы планируете въезжать и выезжать на небольшом расстоянии.

Также имейте в виду, что, как и двигатель объемом 50 куб. См, более тяжелый гонщик или скутер с пассажиром на спине, скорее всего, не смогут достичь вышеупомянутой максимальной скорости в 60 миль в час. По моему опыту, в этих случаях вы, вероятно, разгонитесь до 50 миль в час (80 км / ч).

Как быстро может ехать мотороллер объемом 250 куб. См?

Вы, вероятно, не разовьете максимальную скорость своего скутера на пляже…

скутеры объемом 250 куб. См, также известные как «макси-скутеры», являются самой быстрой версией мотороллеров среди самокатов. Как правило, они развивают максимальную скорость до 75 миль в час (121 км / ч), что делает их скутером, который выбирают любители шоссе. Эта дополнительная мощность также делает их лучшим выбором для более тяжелых райдеров, поскольку они обладают достаточной мощностью, чтобы даже самые тяжелые райдеры двигались быстро.

Некоторые скутеры для гонок могут развивать скорость до 85 миль в час (137 км / ч), но расходуют топливо намного быстрее, чем стандартные скутеры объемом 250 куб. См.

Возможно, вы можете возразить, что вся эта скорость не нужна для городского гонщика на самокате, поскольку в некоторых городах невозможно достичь скоростей, близких к возможностям скутеров. Но некоторые владельцы скутеров предпочитают владеть транспортным средством, которое может преодолевать самые плотные городские пробки и иметь возможность без проблем проехать по шоссе. Во многих странах скутеры с объемом двигателя менее 250 куб.

Практичность мотороллера

Если вас не заботит только ваша потребность в скорости, вам также необходимо принять во внимание практичность. У каждого размера двигателя есть качества, которые делают их как выгодными, так и невыгодными. Итак, вот сравнение практичности.

Насколько практичен скутер объемом 50 куб. См?

Без сомнения, скутер объемом 50 куб. См — наиболее практичный вариант для использования в городе.

Меньший двигатель позволяет этим скутерам обычно регистрировать скорость выше 100 миль на галлон (42 километра на литр). Этот впечатляющий запас топлива означает, что полного бака бензина хватит на долгое время после регулярного использования. Длина зависит от размера бензобака вашего скутера объемом 50 куб. См.

Еще одно преимущество скутеров с объемом двигателя 50 куб. См в том, что они меньше по размеру, что упрощает поиск места для парковки, они могут втиснуться в невероятно маленькие зазоры, а это значит, что вы никогда не опоздаете в пункт назначения из-за того, что не смогли найти парковку.

Однако, если вы живете далеко от пункта назначения, вам, возможно, придется уехать, имея больше времени, чтобы прибыть вовремя.

Учитывайте практичность при выборе скутера

Насколько практичен скутер объемом 150 куб. См?

Скутеры

объемом 150 куб. См в среднем составляют около 70 миль на галлон (30 километров на литр), что делает их немного более голодными, чем у скутеров с объемом двигателя 50 куб. См.

Помните, этот объем двигателя не предназначен для использования на шоссейных скутерах, хотя он может справиться с короткими застежками-молниями на плоских участках.

150cc — идеальный скутер для тех, кто ищет, или транспортное средство, чтобы отправиться в город с небольшого расстояния. Он способен развивать достаточно высокую скорость, чтобы вы могли быстро приехать, и он не так быстро сжигает топливо.

Дополнительная мощность также делает скутеры объемом 150 куб. См. Лучшим вариантом для тех, кто регулярно тащит на борту тяжелые грузы. Гонщики не испытают такой же потери мощности, как на модели с объемом двигателя 50 куб. См.

Как и все скутеры, модели объемом 150 куб. См имеют небольшие размеры.Большинство скутеров объемом 150 куб. См лишь немногим больше мопедов объемом 50 куб. См, а это означает, что парковка также очень проста, что делает эти скутеры очень практичными для тех, кто изо всех сил пытается найти место для парковки.

Обычно находящиеся в среднем ценовом диапазоне, самокаты объемом 150 куб. См предлагают максимальную отдачу для тех, кто осознает свой бюджет, поскольку между скутерами 150 куб. См и макси-скутерами может быть большая разница в цене.

Насколько практичен скутер объемом 250 куб. См?

К сожалению, более крупный двигатель требует некоторой экономии топлива.Самокаты объемом 250 куб. См обычно составляют около 60 миль на галлон (26 километров на литр), что означает, что вы будете ездить на заправку немного чаще.

Но 60 миль на галлон по-прежнему превосходит большинство показателей MPG для легковых и грузовых автомобилей, поэтому вы все равно будете экономить при ежедневном использовании скутера.

Одним из огромных преимуществ двигателя скутера объемом 250 куб. См в практичности является его способность путешествовать по шоссе. Вам не придется проделывать долгий путь, чтобы добраться до пункта назначения, потому что ваш самокат не может выбрать самый быстрый маршрут.Для тех, кто регулярно добирается до работы или в пункт назначения по автомагистралям, 250cc — единственный практичный вариант.

Однако для городской жизни, на улицах, где скутер не может развивать максимальную скорость около 75 миль в час, вы должны спросить себя, стоит ли жертвовать экономией топлива ради более мощного скутера?

Самокаты

Maxi обычно немного больше, чем скутеры с меньшим двигателем, это делает их идеальными для более крупных гонщиков и намного удобнее, если вы едете с пассажиром.Найти место для парковки будет немного сложнее, чем для скутера меньшего размера, но вы все равно сможете разместить свой макси-самокат в местах, недоступных для большинства автомобилей.

Красивый снимок Piaggio Vespa

Мотороллер Безопасность

Если вы, как и я, серьезно относитесь к безопасности езды, то для вашей безопасности вам необходимо учитывать плюсы и минусы каждого размера двигателя. Различия незначительны, и самое главное — это мастерство гонщика. Однако, основываясь на обобщении этих размеров двигателей, мы должны учитывать следующие моменты для обеспечения безопасности.

Насколько безопасен скутер объемом 50 куб. См?

Все мотороллеры считаются менее безопасными, чем грузовики и легковые автомобили.

Однако более низкая скорость скутеров, возможно, делает их более безопасными, чем мотоциклы.

Скутеры

50 куб.см зачастую легче и не могут достичь скорости даже самых маленьких мотоциклов.

Тем не менее, большая часть безопасности скутера лежит на райдере.

Учитывая, что во многих странах для двухколесного транспортного средства с двигателем объемом 50 куб. См не требуется лицензия на мотоцикл, скутеры объемом 50 куб. См могут быть очень опасными в руках неопытного гонщика.

Скутеры

50 куб. См — это наименьшая разновидность мотороллеров, и это сопряжено со своими опасностями:

Размер колес: Модели скутеров объемом 50 куб. См часто бывают с меньшими колесами. Это делает их немного более восприимчивыми к таким опасностям на дорогах, как выбоины или мусор. Из-за меньшего размера колес скутеры объемом 50 куб. См дают меньший гироскопический эффект. Это эффект, который удерживает двухколесные транспортные средства в вертикальном положении во время движения.

Размер скутера: Самокат объемом 50 куб. См может быть крошечным.Это опасно само по себе из-за ограниченной видимости для других автомобилистов.

Скорость скутера: Ограниченная максимальная скорость скутеров объемом 50 куб. См может быть опасной. При езде медленнее, чем в большинстве транспортных средств, другие автомобилисты вынуждены маневрировать вокруг вашего скутера. Несчастные случаи могут произойти, если мы объединим этот фактор с небольшими размерами скутера объемом 50 куб. См. Отсутствие видимости при движении значительно медленнее, чем другие автомобилисты, может быть опасным.

Вот почему скутер объемом 50 куб. См лучше всего подходит для городских улиц, где максимальная скорость не является проблемой, а движение на дорогах медленнее.

Насколько безопасен скутер объемом 150 куб. См?

По сравнению со скутерами объемом 50 куб. См, модели объемом 150 куб. См немного безопаснее с точки зрения размера скутера и колес. Большинство скутеров объемом 150 куб. См имеют колеса чуть большего размера, что немного улучшает гироскопический эффект. Но это улучшение очень незначительное.

Эти более быстрые модели лучше подходят для избежания проблемы слишком медленного движения по проселочным дорогам, но, конечно, с увеличением скорости возникает риск серьезных аварий.

Однако, будучи больше, чем их эквиваленты с объемом двигателя 50 куб. См, скутеры с объемом двигателя 150 куб. См обеспечивают немного улучшенную обзорность, что может сделать их более безопасным вариантом.

На самом деле здесь нет особой разницы, если водитель подготовлен и едет безопасно, что они должны учитывать, что в большинстве стран и штатов требуется лицензия и экзамен для управления двухколесными транспортными средствами более 50 куб. См.

Насколько безопасен скутер объемом 250 куб. См?

С их увеличенными скоростными способностями и способностью удерживать свои позиции на шоссе, скутеры объемом 250 куб. См, возможно, являются самым опасным вариантом скутеров.

Езда по шоссе может быть очень безопасной для двигателя с объемом двигателя 250 куб.

Однако движение со скоростью до 75 миль в час (121 км / ч) на скутере, который обеспечивает меньшую защиту, чем автомобиль или грузовик, конечно, может быть опасным, как и на мотоцикле.

С другой стороны, большие колеса, которые обычно встречаются на скутерах с объемом двигателя 250 куб. См, действительно способствуют гироскопическому эффекту и сбалансированности самоката при столкновении с выбоинами и препятствиями.

Эти скутеры с большим двигателем также в большинстве случаев немного более заметны для других автомобилистов, что повышает безопасность.

Я думаю, что в умелых руках скутер объемом 250 куб. См может стать очень безопасным видом транспорта.Поскольку скутер имеет более крупный двигатель, водители в большинстве областей должны сдавать экзамены перед тем, как отправиться на дорогу, это важный шаг к безопасному вождению и значительно повышает вашу безопасность при езде на самокате.

Каким водителем скутера ты будешь?

Пригодность для мотороллеров

Итак, если вы оценили скорость, практичность и безопасность этих двигателей для скутеров, вы все равно можете задаться вопросом, какой объем двигателя больше всего подходит для ваших нужд.Вот несколько идей.

Для кого лучше всего подходит скутер объемом 50 куб. См?

Я бы порекомендовал выбрать скутер объемом 50 куб. См IF:

• Вы живете и путешествуете в городе и не собираетесь брать на своем скутере в дальние поездки. Если ваша цель — короткие поездки, скутеры объемом 50 куб. См — все, что вам нужно.
• Вы только начинаете заниматься скутерами. Возможно, вы хотите попробовать себя в катании, прежде чем идти ва-банк и покупать скутер большего размера.
• Вы молодой гонщик.Многие страны ограничивают молодых гонщиков моделями скутеров объемом 50 куб. См, и эти модели представляют собой идеальную платформу для изучения основ.
• Вы воскресный всадник. Если вы думаете о приобретении мотороллера для увеселительных поездок, скутер объемом 50 куб.см идеально подходит для неспешных и постоянных поездок по проселочным дорогам.
• Вы турист. Если вы отправляетесь в отпуск в солнечное место и хотите осмотреть достопримечательности, скутер объемом 50 куб. См идеально подходит для аренды и изучения новых мест.

Для кого лучше всего подходит скутер объемом 150 куб. См?

Я бы порекомендовал скутер 150 куб. См, если:

• Вы живете на окраине того места, куда вы обычно едете, и едете в город, где интенсивное движение и труднодоступные места для парковки.
• Вы живете рядом с тихими участками длинных, прямых и ровных дорог, по которым можно проехать на небольшом расстоянии и съехать с него.
• Вы ненавидите, когда вас ограничивают скоростью 40 миль в час. Самокаты объемом 150 куб. См дают немного больше возможностей для гонщиков, которым надоело доводить свои скутеры объемом 50 куб. См до предела и все еще не развивать желаемую скорость.
• Вы опробовали самокаты объемом 50 куб. См и узнали основы. 150cc — это естественный апгрейд, если вы чувствуете себя уверенно.
• Вам нужен скутер, сочетающий в себе лучшее из обоих миров: экономию топлива и более высокие скоростные характеристики.
• Вам не нужно использовать шоссе в течение длительного времени, если вообще.

Для кого лучше всего подходит 250сс?

Выберите модель объемом 250 куб. См, если:

• Вам нужно часто ездить по шоссе. Двигатель объемом 250 куб.см необходим для тех, кто планирует длительное путешествие по длинным прямым, возможно, слегка холмистым маршрутам.
• У вас есть настоящая потребность в скорости. Если скоростные возможности самоката 150 куб. См вам не подходят, то вариант с объемом двигателя 250 куб. См обеспечит более захватывающие ощущения от катания.
• У вас более высокий бюджет. Естественно, что больший объем двигателя соответствует более высокой розничной цене. При покупке нового скутера вам придется заплатить немного больше за дополнительную мощность.
• Вы мотоциклист, ищущий более экономичный пригородный транспорт.
  Самокат объемом 250 куб. См — это наиболее близкий к мотоциклу скутер, но при этом он обеспечивает значительно лучшую экономию топлива.
• Вы попробовали самокат объемом 150 куб. См и ищете новый уровень удовольствия от езды на самокате.Хотя владение скутером объемом 150 куб. См и привыкание к нему не является обязательным, это, безусловно, помогает в первую очередь укрепить вашу уверенность за счет двигателей разных размеров. По моему опыту, это самый безопасный способ катания.

Заключение: Выбираем самокат

После того, как вы определились, какой объем двигателя лучше всего соответствует вашим потребностям. Важно продумать модель исходя из собственного стиля.

Под стилем это не обязательно означает косметический внешний вид, окраску и форму тела.

Что еще более важно, вы должны учитывать свой стиль вождения. Как ты катаешься?

Вы начинающий энтузиаст скутеров и хотите приобрести скутер на случайной и беззаботной основе?

В этом случае, возможно, косметические атрибуты будут иметь большее значение, чем производительность.

Или, может быть, вы рассматриваете скутер как средство повседневного передвижения? В этом случае необходимо учитывать надежность и производительность.

Для энтузиастов беззаботных скутеров есть гораздо больше (значительно более дешевых) вариантов, чем просто классический Vespa, который вы, возможно, полюбили.

Точно так же для путешественников, которым скутер нужен даже в самые дождливые дни, есть модели, в которых надежность важнее косметической красоты.

Для обычных водителей скутеров вы можете, немного поискав, найти модели по выгодной цене, которые не обязательно принесут прибыль, но все же обеспечат желаемый фактор комфорта при владении, настройке и катании.

Для тех, кто ездит на скутерах, я прошу вас также рассмотреть этот вопрос, хочу ли я скутер, который может быстро доставить меня к месту назначения или скутер, который снова и снова доставит меня к месту назначения , не нуждаясь в таком количестве поездок в заправка?

Например, модели

с объемом двигателя 150 куб. См будут представлены в различных формах, базовых моделях экономии топлива и спортивных характеристиках.Подумайте, какой тип скутера лучше всего подойдет вам.

Вам также необходимо будет рассмотреть варианты роскоши, установленные на вашем скутере, в зависимости от вашего плана катания.

Если вы планируете использовать свой скутер для маршрута, который вам знаком как свои пять пальцев, зачем платить больше за самокат с держателем спутниковой навигации?

Решения, Решения, вы могли бы улыбаться, как этот парень!

Будете ли вы часто перевозить двух человек на скутере? В этом случае держитесь подальше от легких гоночных моделей и ищите самокат с туристическими возможностями.

Если вы можете использовать свой скутер с базовыми предложениями, тогда будут варианты для этого, что потенциально сэкономит вам много денег

Но опять же, для некоторых райдеров будут некоторые дополнительные опции, без которых вы просто не сможете жить. Учитывайте эти варианты при поиске нового самоката.

Что касается большинства скутеров, двигатель можно настроить так, чтобы он сжигал меньше топлива за счет снижения производительности. Если вы не обладаете техническими навыками механика, возможно, вы захотите рассмотреть эту настройку перед покупкой.

Для технически опытных из вас есть возможность настроить самокат в соответствии с вашими потребностями в любой поездке с небольшими настройками.

Эти характеристики и дополнительные роскошные крепления приведут к тому, что общая цена вашего скутера будет сильно варьироваться в зависимости от ваших потребностей.

Как правило, вы можете ожидать найти скутеры в следующих ценовых диапазонах:

Самокат

50cc можно купить новым по цене около $ 500 за скутер базового уровня с хорошей репутацией.Цены на скутеры высшего уровня, такие как новый Vespa Primavera объемом 50 куб. См, могут значительно вырасти ( $ 4000 )

За скутеры объемом 150 куб. См вы можете рассчитывать заплатить минимум $ 1000 за базовую модель от известного бренда. Но и эта цена может доходить до 5 300 долларов для топового бренда.

Скутеры объемом

250 куб.см обычно начинаются с $ 250041 за стандартную модель, но добавление всех дополнительных функций и покупка нового скутера высокого класса может обойтись вам в $ 7000 .

Мой совет потенциальным владельцам скутеров — не торопитесь. Действительно подумайте о том, что вам нужно от вашего самоката, и обязательно покупайте то, что вам больше всего подходит.

Владение скутером может быть прекрасным опытом! Так что приготовьтесь наслаждаться свободой, которой вы никогда раньше не чувствовали. Нет ничего лучше, чем впервые открыть дроссельную заслонку вашего нового самоката.

Я надеюсь, что эта статья пролила свет на то, как правильно выбрать скутер для вас.

Найдите двигатель для скутера, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям

Руководство по покупке вашего первого скутера или мопеда

Найти и купить свой первый самокат может быть непросто, поскольку необходимо принять множество важных решений. От выбора двигателя подходящего размера до ограничений по расходу топлива и бюджету — есть о чем подумать, прежде чем даже задумываться о том, чтобы отправиться в путь.

Имея это в виду, мы собрали некоторые из самых важных вещей, о которых следует помнить, прежде чем покупать скутер в первый раз.

Во-первых, убедитесь, что у вас правильная лицензия

Если у вас еще нет лицензии, то тип скутера, который вы планируете иметь, будет влиять на то, на каком самокате вы сможете кататься. К счастью, есть много информации о лицензионных требованиях для различных типов транспортных средств. Обычно вам понадобится лицензия A1 для легких скутеров или мотоциклов и лицензия A2 для стандартных.

Если вы впервые едете на скутере или мопеде, вам также необходимо записаться на тест CBT.Это обязательное обучение, которое необходимо пройти перед тем, как отправиться в путь. Взгляните на наше руководство по прохождению CBT для получения дополнительной информации о том, что включает в себя курс, или сразу же найдите учебную школу рядом с вами.

Тщательно продумайте свой бюджет

Ваш бюджет будет во многом определять, что вы покупаете — а подержанный самокат может стоить намного меньше, чем новый. Если вы все же выберете подержанную модель, отложите немного лишних денег и тщательно проверьте ее, чтобы избежать потенциальных головных болей в будущем.

Если возможно, также стоит взять с собой друга, обладающего некоторыми знаниями в области механики, чтобы высказать свое мнение при осмотре автомобиля. В противном случае, исследуйте марку, которую вы смотрите, чтобы знать о возможных неисправностях и о том, что нужно проверить. Это может сэкономить вам серьезные деньги на ремонте в долгосрочной перспективе.

Не забывайте о дополнительных расходах…

Стоимость самоката

— не единственное, о чем следует подумать при составлении бюджета. Не забудьте купить шлем хорошего качества, а также одежду и аксессуары, такие как замки и устройства безопасности.Независимо от размера вашего бюджета безопасность всегда должна быть на первом месте. Вам также необходимо приобрести соответствующую страховку для скутера, прежде чем отправиться в первый поход.

Найдите скутер подходящего размера

Прежде чем покупать самокат, важно сесть на него, чтобы оценить его размер и ощущения от езды. Такие вещи, как высота сиденья, могут иметь большое значение для того, будет ли оно простым и удобным.

Вам также нужно будет записать вместимость скутера и определить, соответствует ли он вашим требованиям.Достаточно ли места для вашего шлема? А как насчет сумок или дополнительного багажа, которые вы планируете взять с собой?

Выберите объем двигателя

Объем двигателя — важный фактор, который почти полностью зависит от того, для чего вы собираетесь использовать самокат. В частности, вы должны учитывать расстояние, которое вы хотите преодолеть, и среднюю ограниченную скорость дорог, по которым вы будете ездить чаще всего.

Самокаты

50 куб.см удобны для коротких городских поездок, однако их максимальная скорость 30 миль в час означает, что они не идеальны для более быстрых дорог или больших расстояний.Самокат объемом 125 куб.см обеспечивает большую мощность, чтобы не отставать от движения на оживленных дорогах, с максимальной скоростью около 60 миль в час. Это делает их разумным вариантом с точки зрения универсальности, и в нашем списке есть несколько отличных моделей.

Для всего, что превышает 125 куб. См, требуется полная лицензия на мотоцикл. Есть много скутеров объемом 400 куб.см., так что подумайте, что подойдет вам лучше всего.

Не забывайте расход топлива

Размышляя о стоимости и о том, какой скутер подходит для ваших нужд, важно также учитывать эксплуатационные расходы и то, насколько экономичен самокат.

Данные

показывают, что пробег 125-кубовой машины обычно стоит менее 10 пенсов за милю, в то время как исследования Scooter.co.uk показывают, что типичный скутер потребляет на 55-81% меньше топлива, чем автомобиль за то же путешествие.

Тем не менее, вы, вероятно, захотите оценить топливную эффективность перед покупкой, как с экономической, так и с экологической точки зрения. Есть целый ряд автомобилей и мотоциклов с низким уровнем выбросов на выбор, причем практически на любой бюджет.

Всегда проводите исследования

Независимо от того, покупаете ли вы свой первый самокат или пополняете растущую коллекцию, всегда рекомендуется провести тщательное исследование. Ознакомьтесь с любой информацией, предоставленной предпочитаемым производителем, чтобы узнать, есть ли что-то, что нужно проверить или избегать, например, общие неисправности или проблемы с определенными моделями.

Учитывая так много вещей, о которых нужно подумать перед покупкой скутера, неудивительно, что процесс принятия решения часто оказывается немного более длительным, чем ожидают покупатели, впервые покупающие самокат.Наш лучший совет — не торопиться и принять уникальное для вас решение.

Вам также может понравиться…

Новый тест, усложняющий задачу учащимся водителей мопедов и самокатов

Советы по экономии денег для мотоциклистов

Мотоциклы

Покупаете свой первый самокат? Вот плюсы и минусы электрических скутеров, газовых самокатов и гибридных самокатов, которые помогут вам выбрать правильный

Этот пост может содержать партнерские ссылки.Если вы совершите покупку по этим ссылкам, мы можем заработать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Учитывая высокие цены на бензин в наши дни, вы можете подумать о покупке скутера, чтобы добираться на работу и с работы, ходить в продуктовый магазин или просто выполнять поручения рядом с вашим домом.

В наши дни многие люди покупают скутеры или мопеды. А почему бы и нет?… На скутере можно проехать более 100 миль на галлон!

Хотя идея покупки скутера или мопеда является разумной, есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем покупать свой первый самокат.

Ознакомьтесь со следующими плюсами и минусами владения скутером, а также советами владельцев скутеров, которые ранее владели или продавали скутеры…

Мопед — это любое двухколесное транспортное средство с двигателем объемом 50 куб. или меньше и с максимальной скоростью около 30 миль в час или меньше. Примером мопеда может быть велосипед с работающими педалями, у которого также есть небольшой мотор. Однако автомобиль без педалей все равно может считаться мопедом. Департамент автотранспортных средств каждого штата определяет мопеды и скутеры немного по-разному, и люди часто используют эти термины как синонимы. Скутер — это транспортное средство, которое мощнее мопеда, но не так мощно, как большинство мотоциклов. У них нет педалей, но у них двигатели меньшего размера, чем у мотоциклов, и водители часто могут ставить перед ними обе ноги во время вождения. Любой автомобиль, например мопед, который может превышать максимальную скорость, установленную местным законодательством, считается скутером. Например, Vespa — это на самом деле скутер, а не мопед. Все популярные самокаты производителя развивают максимальную скорость не менее 40 миль в час.Некоторые могут развивать скорость 80 миль в час или выше.

Источник

Плюсы:

• Скутеры отлично расходуют бензин. Некоторые электрические скутеры даже расходуют 100+ миль на галлон — это здорово по сравнению с автомобилем. Если вы готовы пожертвовать возможностью выехать на автостраду и решите приобрести одну из моделей меньшего размера, то вы можете получить на больше расхода бензина с вашего первого скутера.
• Самокаты могут быть недорогими. Небольшое предупреждение здесь… некоторые из новых скутеров со всеми навороченными особенностями (такими как большие колеса, способность ехать по шоссе и стильный дизайн) могут быть довольно дорогими — стоимостью более 5000 долларов.Если вы беспокоитесь об окружающей среде, гибридный скутер или электросамокат будет стоить около 11000 долларов. Тем не менее, вы можете получить хороший новый скутер примерно за 825 долларов. В общем, скутеры не такие уж и дорогие. Если вы купите подержанный самокат, вы потратите еще меньше — а поскольку скутеры, как правило, используются нечасто, это будет почти то же самое, что купить новый!
• Страхование скутера дешевле, чем страхование мотоцикла или автомобиля. Страхование скутера стоит примерно 120 долларов в год за все навороты (например, страхование на случай, если кто-то украдет ваш скутер, что является обычным явлением).Это намного меньше, чем страхование автомобиля, где ответственность может стоить сотни долларов, если не больше, каждый год.

Минусы:

• В некоторых штатах (например, в Нью-Джерси) скутеры рассматриваются так же, как мотоциклы. Это означает, что вам придется заплатить определенную плату, прежде чем вы сможете взять скутер в дорогу. Поэтому вам следует узнать, какие законы о скутерах внесены в списки в вашем штате. Вы можете обнаружить, что покупка скутера на самом деле совсем не сэкономит вам денег.
• Не все скутеры подходят для шоссе. Если вы думаете о покупке своего первого скутера, чтобы добраться на работу и с работы и , вам нужно ехать по шоссе, чтобы добраться до работы, то скутер, возможно, не лучший вариант для вас. Независимо от того, что производитель скутеров может сказать, у самокатов маленькие колеса — и на высоких скоростях, которые вам понадобятся для движения по шоссе, вашим скутером может быть трудно управлять, что делает вероятными аварии.
• В зависимости от того, в каком городе вы живете, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой скутера.Насколько я могу судить по результатам своего исследования, многие города в Соединенных Штатах не очень дружелюбны к скутерам… пока. Часто за парковку скутера можно заплатить почти столько же (если не столько), сколько вы заплатили бы за парковку автомобиля. Кроме того, в некоторых городах, таких как мой (Сиэтл), владельцы автомобилей были известны тем, что убирали скутеры с парковочных мест и даже сбивали их с ног.

Большинство электросамокатов сегодня работают от перезаряжаемых литий-ионных батарей, хотя в некоторых ранних моделях использовались никель-металлогидридные батареи … Все электросамокаты обеспечивают подзарядку путем подключения к обычным розеткам, обычно на подзарядку требуется около 8 часов.Источник

Перед покупкой скутера

Если вы никогда раньше не ездили на скутере или мотоцикле, неплохо было бы пройти курс вождения самоката — так вы будете знать все, что нужно знать о поездке на своем первом самокате. Во многих городах есть однодневные курсы, чтобы научить вас основам езды на скутерах.

Имейте в виду, что для езды на скутере вам понадобится защитное снаряжение — точно так же, как если бы вы ехали на велосипеде или мотоцикле. Вам понадобятся:

• Шлем с закрытым лицом (шлемы с открытым лицом — не лучшая идея, потому что в случае аварии вы можете серьезно повредить лицо, даже если едете на малой скорости.)
• Подушечки, которые защитят ваши колени и локти в случае аварии (да, даже при падении на медленной скорости.)

Дополнительные советы по выбору первого самоката

В дополнение к ссылкам I ‘ В том числе и выше, вот еще около других ресурсов, которые помогут вам выбрать скутер, соответствующий вашим потребностям:

Мне больше всего нравится писать на темы, связанные с беременностью, свадьбами, экономией денег, экологической жизнью и собаки.Когда я не пишу, я люблю проводить время с мужем, читать, создавать 3D-рисунки и вышивать бисером коренных американцев.

Руководство для мотороллеров | Какой скутер мне купить?

Последнее обновление: 31 декабря 2020 г.

Этот сайт всегда был ориентирован на то, чтобы помочь скутерам найти лучшую машину. Весь этот сайт разработан как исчерпывающий ресурс по каждому скутеру от всех основных производителей, но все же может быть сложно начать работу.Эта статья поможет вам в этом, задав некоторые ключевые вопросы.

Какой рабочий объем правильный?

Для начала спросите себя, какой мощности или объема двигателя вам нужен. Маленькие скутеры (50 куб. См) будут хороши для скорости 30–50 миль в час, что означает, что их можно использовать только по городу, если вы не сошли с ума. Скутеров от 50 до 125 куб. См не так много, и именно здесь начинается рынок скутеров среднего размера (125–170 куб. См). Скутеры среднего размера добавляют достаточно мощности, чтобы зависать в пробках на проселочных дорогах и более медленных шоссе (т.е. 50-70 миль в час), но вам нужно разогнаться до 250 куб.см и более, чтобы иметь полную возможность путешествовать по шоссе с ограничением скорости 60-70 миль в час.

Выбор двигателя большего размера, безусловно, увеличивает мощность, но это также означает, что машина будет дороже покупать, страховать, обслуживать и заправлять бензином. Скутеры большего размера — тоже немного больше для тех, кто невысокого роста, ищущих что-то легкое и маневренное. Поэтому внимательно подумайте, какой размер самоката соответствует вашим реальным потребностям, а затем спросите себя, соответствует ли такой самокат вашему бюджету.Проблема может заключаться в том, чтобы найти правильный баланс между тем, что практично с экономической точки зрения, и тем, что вас волнует. Выбор скутера, который непрактично слишком мал, чтобы сэкономить деньги, часто заканчивается неудовлетворением, а выбор большей машины, чем вам нужно, оказывается дорогостоящим уроком.

Почему вы покупаете?

Подумайте, в чем ваша основная мотивация. Если вы покупаете, потому что являетесь энтузиастом скутеров, ищущим зарядку на двух колесах, то у вас, вероятно, уже есть любимый бренд, и вы не читаете эту статью, поэтому, если вы читаете это, возможно, вы покупаете скутер по практическим соображениям.

Опасность, если вы покупаете скутер для экономии денег, состоит в том, чтобы ошибочно полагать, что все скутеры экономичны, а затем покупать какую-нибудь привлекательную машину, эксплуатация которой может оказаться дороже, чем вы планировали. Я поступил именно так, когда мы с женой купили два скутера среднего размера — Vespa LX150 и Yamaha BWS 125. Мы подумали, что это будет забавный и дешевый способ путешествовать, но когда мы действительно получили скутеры, я понял, что наше комбинированное использование газа было то же самое, что просто взять нашу машину, плюс все деньги, сэкономленные за счет устранения износа машины, были потеряны, потому что мы тратили дополнительные 70 долларов в месяц на страховку скутеров, плюс они обесценивались.Несколько лет назад наша машина стоила нам всего 2500 долларов, а общая амортизация этих двух самокатов к тому времени, когда мы продали, составила более 3500 долларов.

Проще говоря, любой самокат сэкономит деньги, если вы купите его вместо машины. Но если вы покупаете скутер в дополнение к автомобилю , то только 50 куб.см. действительно сэкономит достаточно денег, чтобы быть стоящим. Даже в этом случае вам придется израсходовать приличное количество. Итак, вывод из этого состоит в том, что если вы покупаете скутер по практическим соображениям, убедитесь, что это действительно сэкономит деньги.Для этого вам нужно подумать о том, какие бренды имеют свою стоимость при перепродаже и какие скутеры дешевле всего владеть и обслуживать. Чтобы ответить на этот вопрос, сначала обдумайте следующий вопрос.

Как долго вы будете владеть им?

Цена покупки является важным фактором при принятии любого решения о покупке, но стоимость при перепродаже также важна, если вы не планируете хранить ее вечно. Разница между покупной ценой и возможной ценой перепродажи — это то, что вы действительно потратили на то, чтобы владеть им.

Хорошо известные и уважаемые бренды, такие как Honda, Piaggio, Suzuki и Yamaha, обычно имеют очень хорошую стоимость при перепродаже, поэтому вы можете продать скутер более чем за 50% от того, что вы за него заплатили, даже через 5 лет.И наоборот, малоизвестные и низкокачественные бренды, такие как китайские машины, имеют очень небольшую стоимость при перепродаже, поэтому первоначальная экономия на цене может быть потеряна при попытке продать их. Между ними находятся такие бренды, как тайваньские (Kymco, Genuine, PGO, SYM), которые обесцениваются умеренными темпами. Vespa — совсем другое дело, они обычно довольно медленно обесцениваются, за исключением больших или около того, которые вы теряете, когда выкатываете их из выставочного зала.

Если вы думаете, что собираетесь владеть скутером всего несколько лет, выберите надежный бренд, который будет легко продавать.Honda — лучший в этом отношении, но Yamaha, Suzuki, Vespa, Piaggio и Aprilia также продаются неплохо. Если вы планируете владеть им дольше, тогда машина, построенная на Тайване (Kymco, Genuine, PGO, SYM), может быть правильным выбором, потому что эти бренды производят довольно хорошие машины, но они недостаточно известны, чтобы иметь достойную стоимость при перепродаже. По прошествии более 5 лет они могут быть дешевле по общей стоимости.

Практически всем было бы хорошо держаться подальше от китайских самокатов. У них нет стоимости при перепродаже, но они не прослужат достаточно долго, чтобы окупить покупную цену.Единственные владельцы, которые могут выйти вперед с китайской машиной, — это те, кто готов при необходимости немного повозиться. Если вы хотите и хотите, чтобы ваши руки были жирными, и вы не можете позволить себе хотя бы машину, построенную на Тайване, то китайский скутер станет интересным опытом, как минимум.

Сколько лет машине?

Возможно, вы видели на Craigslist заманчивый самокат 20-летней давности за 200 долларов, который заставляет задуматься, где оптимально пересечь возраст и цену.Амортизация скутеров обычно составляет около 50% в течение первых 5 лет, а затем очень медленно. Даже машина 1990 года, вероятно, будет стоить 500 долларов, если она будет хорошо работать, что, вероятно, составляет 50% от ее новой рекомендованной розничной цены.

Урок здесь в том, что вы не сэкономите много денег, выбирая самокаты старше 5-7 лет. Есть старые скутеры, которые намного дешевле, но они, как правило, не работают или работают плохо, что является настоящей причиной низкой цены. Примите во внимание, что Honda Dio 1995 года обычно продается за 800 долларов, а Honda Ruckus 2007 года — за 1000 долларов.Эти дополнительные 200 долларов за 11-летнюю машину потрачены не зря.

Таким образом, большинству людей следует искать машины возрастом от 7 до 7 лет в зависимости от их бюджета. Люди с очень маленьким бюджетом и склонные к механике могут искать скутеры, которые не работают, но предположительно хорошо работали, когда они были припаркованы 5-15 лет назад. Эти машины всегда представляют собой азартную игру, но домашний механик часто может заставить их работать менее чем за 200 долларов, так что это будет забавный проект, если вы купите их дешево и экономно инвестируете в них.

Составление короткого списка

К настоящему времени вы должны были сузить объем двигателя, который вам нужен, до довольно небольшого диапазона и, надеюсь, сосредоточиться на 1-3 производителях. Рынок самокатов на самом деле не такой уж и большой, поэтому, если вы также приблизительно знаете, сколько лет самокату вы хотите купить, тогда вы готовы составить короткий список. Если в вашем списке скутеры объемом 50 куб. См от японских брендов, проданные с 2009 по 2012 год, то вы, вероятно, рассматриваете только 4-5 машин.

Итак, просмотрите главные страницы каждого интересующего вас бренда, чтобы определить модели-кандидаты, а затем прочтите отдельные страницы для получения всей информации.Если вы ищете двигатель объемом 50 куб. См, подумайте, хотите ли вы 2-тактный или 4-тактный двигатель. В противном случае, если вы выбрали свой список на основе практических критериев, возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы больше прислушаться к другой стороне вашего мозга и выбрать машину, которая соответствует вашей страсти. Самокат с классным внешним видом, вероятно, сделает вас счастливее, чем тот, у которого на 25% больше места для хранения. Купите тот, который вам нравится, и вы не пожалеете об этом.

Помогите выбрать свой первый мотоцикл

Ваш первый комплект колес

Цены на мотоциклы сильно различаются.Как и при покупке автомобиля, у вас, вероятно, также будет возможность купить дополнительные аксессуары.

Вы будете экипированы защитным снаряжением, шлемом и не забудьте страховку и страхование на случай поломки. Вам нужно убедиться, что у вас есть набор колес, который подходит для ваших первых нескольких месяцев катания.

Каждый байкер индивидуален, но посмотрите, как выглядит велосипедная нация Великобритании…

В чем разница?

Мотоцикл, мопед или скутер — теперь, когда дело доходит до покупки первого комплекта колес, всегда возникает множество вопросов, но вы должны не забыть приобрести машину, с которой вы точно сможете справиться.Нет смысла копить все свои деньги, чтобы потратить на новый Kawasaki Ninja h3R, если маловероятно, что вы сможете с этим справиться; с хорошим байком приходит большая ответственность.

Мотоцикл

Мотоциклы

классически известны своими двигателями большой мощности и конструкцией без кузова. Со временем на рынке стали доступны мотоциклы разных стилей; спорт, приключения, классика и многое другое! На самом деле все зависит от того, какой стиль мотоцикла вы выберете, и, главным образом, для чего вы его будете использовать — для поездок на работу или для отдыха.

Популярные первые мотоциклы

Ознакомьтесь с нашим списком популярных велосипедов для начинающих водителей — хотите ли вы заниматься спортом, отдыхом или просто чем-то, чем вы занимаетесь каждый день, вы сможете найти идеальный велосипед в своем ценовом диапазоне.

Сузуки GS500F

Стоимость: 3500 фунтов стерлингов (новинка)
Стоимость: 1500 фунтов стерлингов (бывшая в употреблении)

Один из самых универсальных мотоциклов для начинающих на рынке. GS500F имеет спортивный профиль с полным обтекателем и гладким кузовом.Что касается мощности, то параллельный сдвоенный двигатель Suzuki GS500F объемом 487 куб. См выдает чуть более 51 л.с.

Ямаха FZ6R

Стоимость: 4500 фунтов стерлингов (новый)
Стоимость: 2000 фунтов стерлингов (подержанный)

Считаете себя следующим Росси, покоряющим трассу на стильном спортивном байке? Что ж, FZ6R — отличный мотоцикл для начинающих гонок с плавной мощностью, приемлемой высотой сиденья и инжекторным двигателем объемом 600 куб.см, включая четыре, мощностью 66,5 л.с.

FZ6R — идеальная ступенька для тренировок и катания.

Honda CBR250R

Honda CBR 250R. Кредит: Honda

.

Стоимость: 3500 фунтов стерлингов (новая)
Стоимость: 1950 фунтов стерлингов (бывшая в употреблении)

CBR250 — это все, что вам нужно в вашем первом комплекте колес. Он идеально подходит для поездок в пробку или просто для катания на выходных. Не обманывайте себя, на этой Honda легко ездить, но она может ехать быстрее, чем вы думаете, но при этом чрезвычайно экономична в управлении.

КТМ 200 Герцог

Стоимость: 4000 фунтов стерлингов (новинка)
Стоимость: 2500 фунтов стерлингов (бывшая в употреблении)

Велосипеды

KTM становятся все более популярными среди новичков.Duke представлен на рынке с двигателем объемом 200 куб. См и мощностью 25 л.с., но он по-прежнему выглядит как большой байк, с которым можно поиграть. С агрессивной оранжевой окраской и острыми углами двигатель плотный и аккуратный; идеально подходит для выезда на трассу и длинных ветреных дорог.

Кавасаки Ниндзя 300

Kawasaki Ninja 300. Кредит: Kawasaki

.

Стоимость: 4500 фунтов стерлингов (новый)
Стоимость: 3000 фунтов стерлингов (бывшая в употреблении)

Мотоциклы Kawasaki известны своей мощностью и элегантным стилем.Если вам в первую очередь нравится модель Kawasaki, тогда обратите внимание на Ninja 300, который вы можете найти дешевле в подержанных автомобилях. Благодаря мощному двигателю и агрессивному стилю он отлично подходит для тех гонщиков, которые хотят перейти на полноценный спортивный мотоцикл.

10 причин выбрать самокат: преимущества перехода на самокат

С пробками в час пик и разъяренными автомобилистами, с которыми приходится бороться, добираться до работы — одно из наименее приятных моментов нашего дня.Избавьтесь от стресса в ежедневных поездках на работу, переключившись на самокат!

Нельзя отрицать, что ежедневные поездки на работу и с работы могут быть настоящим бременем, поэтому неудивительно, что в отчете, опубликованном Королевским обществом общественного здравоохранения, было обнаружено, что неактивные поездки на работу в работу наносят вред нашему здоровью. Независимо от того, используете ли вы в настоящее время мотоцикл или автомобиль для повседневных поездок, мы собрали воедино основные преимущества перехода на скутер.

1.Экономия

Вы можете легко сэкономить деньги, переключившись на самокат в ежедневных поездках. Мопеды и скутеры не только дешевле, чем автомобили и мотоциклы, но и намного дешевле в эксплуатации.

Цены на скутеры варьируются от менее 1000 фунтов стерлингов за базовую подержанную модель 50 куб. Сравните это с ценой нового мотоцикла или даже подержанного автомобиля, который, вероятно, будет стоить более 3000 фунтов стерлингов за надежное транспортное средство, и вы поймете, почему выбор скутера в качестве велосипеда для поездок на работу — лучший вариант экономии денег.

Но это не только стоимость автомобиля, о которой нужно беспокоиться при покупке. Такие расходы, как страхование, ТО и налоги, будут иметь огромное влияние на доступность автомобиля или мотоцикла для повседневного использования. К счастью, самокат так же доступен, как и его покупка!

Налог

В отличие от многих подержанных автомобилей, где низкая стоимость транспортного средства обычно означает более высокий налог, который может стремительно возрастать до сотен фунтов в год, мопеды облагаются налогом в зависимости от размера их двигателя.И скутеры 50cc и 125cc попадают в одну и ту же налоговую категорию — и будут стоить всего около 19 фунтов стерлингов в течение всего года!

ТО

Из-за размера двигателя мопеды и скутеры также имеют самые низкие затраты на ТО. На правительственном веб-сайте указано, что максимальная стоимость ТО для скутера объемом до 200 куб. См составляет 29,65 фунтов стерлингов. Сравните это с более крупными мотоциклами и автомобилями с двигателем, которые могут привести к тому, что вы заплатите до 54,85 ​​фунтов стерлингов за одно ТО.

Страхование

Существует множество факторов, которые могут повлиять на стоимость любого полиса страхования транспортных средств, например, тип страхового покрытия, количество лет без претензий, хранение и безопасность транспортного средства, а также ваш возраст и местонахождение.Однако в целом стоимость страховки скутера намного ниже, чем у автомобилей или больших мотоциклов.

2. Лучше для окружающей среды

Благодаря компактным и эффективным двигателям скутеры являются гораздо более экологичным вариантом для работы. Мопеды сжигают гораздо меньше топлива, чем автомобиль, совершающий то же путешествие. Мало того, что эти небольшие двигатели отлично подходят для окружающей среды, маневренность скутера означает, что вы не застрянете в пробке, выбрасывая CO2 в неподвижном состоянии.

3. Расход топлива

Вы не только сможете перемещаться в потоке машин на задней части скутера, сокращая общее время в пути и используя меньше топлива, но и на двух колесах количество миль на галлон намного выше, чем на четырех.

По данным The RAC Foundation, типичный автомобиль проезжает в среднем 50,5 миль на галлон. Сравните это со средней величиной миль на галлон для мотоцикла с автоматическим бензиновым двигателем — 76.3 мили на галлон, и вы понимаете, почему выбор скутера может снизить стоимость бензина.

Также стоит иметь в виду, что средний показатель миль на галлон для автомобилей учитывает многие новые модели и экологические альтернативы. Доступные подержанные автомобили, как правило, имеют гораздо более низкий показатель миль на галлон, в то время как доступные скутеры очень экономичны. Давайте посмотрим на это с практической точки зрения. Типичный автомобиль для поездок на работу, такой как Ford KA 2008 года, который будет стоить около 1500 фунтов стерлингов, в среднем набирает 46 баллов.3 мили на галлон, в то время как многие скутеры объемом 125 куб. См достигают более 90 миль на галлон.

4. Простота обращения

Поскольку вам, скорее всего, придется ездить на работу до 5 дней в неделю, то одна из самых важных вещей, которую следует учитывать, — обеспечить максимально комфортную и свободную от стресса поездку. Скутеры — одни из самых простых в обращении мотоциклов, их легкая рама означает, что они маневренны и легко перемещаются в условиях дорожного движения, с легкостью доставив вас из пункта А в пункт Б.Скутеры также имеют меньшую колесную базу, чем мотоциклы, что упрощает управление ими на более низких скоростях.

Если вы новичок в езде, мысль о том, чтобы сесть на мопед сзади, может показаться пугающей. Однако с мопедами не только легко обращаться, но и они действительно удобны. При езде на мопеде или самокате ваше тело будет оставаться в вертикальном положении, как при сидении на стуле, что делает езду чрезвычайно легкой для новичков.

5.Меньшая мощность

Хотя для некоторых людей меньшая мощность может показаться нецелесообразной, меньшие двигатели объемом 50 и 125 куб. См в скутере значительно упрощают управление, что отлично подходит для начинающих покупателей. Но велосипеды с объемом двигателя 50 куб. См не только идеальны, если вы только начинаете, более низкая мощность означает, что скутеры могут развивать максимальную скорость около 30 миль в час, и если вы путешествуете по городу или городу, это будет в значительной степени самым быстрым. стремитесь пойти любым путем.

6.Подходит для дороги

Проезжая через центр города, вы определенно можете снизить напряжение в дороге. Вместо того, чтобы тратить половину утра на гудок на дорогах, поездка на самокате на работу означает гораздо более короткое время в пути. В дополнение к этому, знаете ли вы, что скутеры и мотоциклы могут легально перемещаться по определенным автобусным полосам? Если на дорожном знаке на полосе для автобусов изображен мотоциклист, вы можете заехать на эту полосу на своем велосипеде, чтобы не стоять в очередях.

Обратите внимание, что скутеры и мотоциклы не могут ездить по всем полосам для автобусов и такси. Перед выездом на автобусную полосу обязательно проверьте вывески.

Кроме того, мопеды и скутеры намного меньше по размеру и, следовательно, меньше создают заторы. Мотоциклы и мопеды освобождены от уплаты как сборов за въезд, так и T-сборов в Лондоне, что означает, что если вы добираетесь до столицы на велосипеде, вы можете сэкономить 11,50 фунтов стерлингов в день!

7.Легкая (и дешевая) парковка

Автостоянки — одна из самых больших головных болей для автомобилистов, попытка найти место для своего автомобиля — это достаточно тяжелая работа без дополнительных затрат на парковку. К счастью для скутеров и мотоциклистов, парковка — мечта. Мало того, что намного проще найти место для парковки вашего велосипеда, многие советы и многоэтажные автостоянки по всей Великобритании не взимают плату за парковку для двухколесных транспортных средств, предоставляя вам парковку в предусмотренных отсеках.

Имейте в виду, что не все платные автостоянки предлагают бесплатную парковку для мотоциклистов — проверьте вывески или обратитесь в местный совет для получения дополнительной информации.

8. Экономия места

Это может показаться очевидным, но скутер занимает намного меньше места, чем автомобиль. Неважно, беспокоитесь ли вы о домашнем хранилище или о парковочном месте во время работы, несомненно, что скутер — гораздо более удобное средство для хранения.Если вы находитесь в центре города, скорее всего, у вас нет большой подъездной дороги для хранения ваших транспортных средств. Однако самокаты можно легко хранить в саду или на улице. Есть также несколько действительно удобных всплывающих навесов для хранения мотоциклов, которые вы можете приобрести, чтобы держать свой велосипед в безопасности и вдали от погодных условий. Не забывайте закреплять, цеплять и накрывать велосипед, когда он не используется.

9. Начать работу легко — даже с юного возраста

Чтобы начать путь к самокату, все, что вам нужно, — это временные водительские права и пройти обязательный курс базовой подготовки (CBT).Это оно! Оттуда вы можете кататься на скутере объемом 50 куб. См по дороге с L-образными дисками. Не только это — вы также можете начать кататься с 16 лет.

Курс CBT разработан, чтобы убедиться, что вы можете безопасно управлять мопедом самостоятельно и длится 2 года, что дает вам возможность попрактиковаться в полном тесте. Это, несомненно, намного проще, чем иметь временные водительские права, когда у вас всегда должен быть опытный водитель в машине.

После того, как вы завершили CBT, вы можете ездить на:

• мопед для детей 16 лет и старше

Мотоцикл

• объемом до 125 см3 и выходной мощностью до 11 кВт, если вам 17 лет и старше

(примечание: необходимо использовать L пластины)

Если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать от КПТ, ознакомьтесь с нашим руководством по обязательному базовому обучению (КПТ).

10. Доступное защитное снаряжение

И, наконец, для начала путешествия на скутере требуется гораздо меньше снаряжения, чем для езды на мотоцикле. Нет необходимости тратить деньги на дорогую специализированную кожу и снаряжение для езды на самокате. Хотя вам, конечно, понадобятся жесткая куртка и брюки, защитные перчатки и хороший защитный шлем для езды, они, как правило, намного дешевле (и их легче вставать и снимать), чем кожа для мотоциклов.

Надеемся, это поможет вам решить, подходит ли вам самокат! Если у вас есть другие вопросы или проблемы, оставьте комментарий ниже.

.