Yamaha YZ 125: цена, технические характеристики Ямаха УЗ 125

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Обзор мотоцикла модели Yamaha YZ 125

Данная модель транспортного средства представляет собой яркий пример представителя легкой категории спортивных кроссов. Такой вид железного коня проектировать достаточно сложно, но конструкторы из Японии прекрасно с этим справились, и в дальнейшем продолжают это делать.

На мотоцикле был установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель, объем которого составляет 125 кубиков. Такой механизм во время своей работы имеет возможность доходить до отметки в 35 лошадиных сил. Если смотреть на стоимость такого транспортного средства, то может сложиться впечатление, что получить его смогут лишь профессиональные гонщики, однако на самом деле это далеко не так. Нередко можно встретить на дорогах и любителей, которые сотрясают воздух ревом такого транспортного средства.
Изначально решено было разработать данную модель по принципу «мощность мотора и легкость ходовой части» и она постоянно подвергалась разного рода усовершенствованиям. В большей степени это относилось к динамическим переменам. При этом непосредственно сам внешний вид транспортного средства остался практически без каких-либо изменений. Во внешнем облике железного коня изменилась лишь рама, которая оказалась выполнена из алюминия.

Технические характеристики модели Yamaha YZ 125
Данная модель транспортного средства отличается особенной мощностью. Мотор в общей сложности может выдавать 35 лошадиных сил при 11.5 тысячах оборотов в минуту. Такая модель спортивного кросса отличается наличием тормозной гидравлической системы. Передняя подвеска имеет телескопическую перевернутую вилку, а задняя – маятниковую с моноамортизатором. Общий объем двигателя составляет 125 кубических сантиметров, при этом его максимальная скорость передвижения равняется 125 километрам в час. Для того чтобы осуществить запуск транспортного средства используется кикстартер.
Высота седла равняется практически одному метру. При этом общая высота мотоцикла составляет почти 1.4 метра, а ширина – 82 сантиметра. Коробка передач имеет многодисковую муфту в масляной ванне, а также насчитывает в общей сложности шесть ступеней. На главной передаче присутствует цепная система. Двигатель отличается наличием жидкостной системы охлаждения, а колесная база составляет практически 1. 5 метра. Промежуток от нижней точки мотоцикла и до дорожного полотна равняется 38.5 сантиметрам.
Общая вместимость топливного бака такого железного коня составляет 8 литров. Его хватит практически на 200 километров, при расходе 5 литров на 100 километров дороги. Максимальный общий вес транспортного средства составляет 95 килограмм, при этом его грузоподъемность доходит до 149 килограмм.
Малый вес транспортного средства дает возможность как можно лучше контролировать трассу и входить в повороты. Особенность имеющейся подвески дает возможность передвигаться по плохим дорогам, смягчая при этом уровень вибрации. Для обеспечения безопасности новичкам предусмотрена надежная система тормозов. Актуальная цена на сегодняшний день составляет около шести тысяч долларов.
Достоинства и недостатки мотоцикла Yamaha YZ 125
К достоинствам транспортного средства модели Yamaha YZ 125 можно отнести высокую мощность мотора, мягкость подвески, небольшой вес и качественную систему тормозов. Также необходимо отметить и качество сборки подобных видов мотоцикла, недорогой ремонт и простоту в управлении.
Если говорить про недостатки, то тут имеется большое количество различных мнений, но они все сводятся примерно к таким параметрам:
•    на пониженных оборотах мотора такой мотоцикл достаточно слабо тянет;
•    высокая ценовая категория железного коня, невзирая на проверенный бренд и высокое качество;
•    объем мотора предназначается для новичков. Те, кто просто не представляет своей жизни без езды на мотоциклах, выбирают железного коня с более мощным мотором;
•    малый размер емкости для топлива, при этом довольно большой его расход на 100 километров.
Невзирая на высокое качество и все преимущества мотоцикла Yamaha YZ 125, данное транспортное средство подойдет далеко не всем поклонникам быстрой езды. Поэтому мы рекомендуем взвесить тщательно все «за» и «против», перед тем, как вы решитесь на его покупку. В первую очередь, на данную модель транспортного средства должны обратить свое внимание новички, так как она идеальным образом сочетает в себе спортивный дизайн, скорость и безопасность.

Yamaha YZ 125 — обзор очередного кросового мотоцикла, фото и видео

Этот мотоцикл является ярким представителем легкого класса спортивных кроссов. Такой вид транспорта довольно сложно проектировать, но японские конструкторы отлично справились со своей задачей, и продолжают делать это и дальше.

Двигатель одноцилиндровый двухтактный, объемом 125 куба. Такое «сердце» при работе способно достигать отметки в 35 лошадиных сил. Глядя на цену этого мотоцикла, может сложиться впечатление, что он доступен только профессиональным гонщикам, но это не так. Нередко встречаются и любители, сотрясающие воздух ревом мотора Yamaha YZ125.

Первоначальная модель была разработана по принципу «легкость ходовой части и мощный мотор» и постоянно подвергалась усовершенствованию. В основном это касалось динамических параметров. Дизайн остался практически неизменным. Во внешнем облике мотоцикла поменялась только рама, которая стала алюминиевой.

Технические характеристики мотоцикла Yamaha YZ 125

Yamaha YZ125 отличается особой мощностью. Двигатель способен выдавать 35 лошадиных сил при 11,5 тыс. оборотах в минуту. Этот спортивный кросс имеет дисковую гидравлическую тормозную систему. Передняя подвеска оснащена перевернутой телескопической вилкой, а задняя – маятниковой с моноамортизатором. Двигатель имеет объем 125 кубических сантиметров. Максимальная скорость составляет 125 км \час. Запуск происходит при помощи кикстартера.

Высота седла составляет почти 1 метр. Высота мотоцикла – почти 1,4 метра. Ширина составляет 82 см. Коробка передач оснащена многодисковой муфтой в масляной ванне и насчитывает шесть ступеней. Главная передача имеет цепную систему. Охлаждение двигателя имеет жидкостную систему. Колесная база составляет почти 1,5 метра. Расстояние от нижней точки мотоцикла до дорожного полотна составляет 38,5 см.

Бак мотоцикла может вмещать 8 литров. Его хватит почти на 200 км, при расходе 5 литров на 100 км. Максимальная масса мотоцикла составляет 95 кг, грузоподъемность – 149 кг.

Небольшой вес мотоцикла позволяет лучше контролировать трассу и входить в повороты. Особенность подвески позволяет ездить по плохим дорогам, смягчая вибрацию. Надежность тормозной системы обеспечит безопасность новичкам.

Актуальная цена составляет примерно 6 тыс. долларов.

Преимущества и недостатки мотоцикла Yamaha YZ 125

К преимуществам Yamaha YZ125 можно отнести мягкость подвески, мощность мотора, качественную тормозную систему, небольшой вес. Также следует отметить качество сборки таких мотоциклов, легкость в управлении и недорогой ремонт, но запчасти для китайских мотоциклов (http://mot-o.com), все же, стоят дешевле.

По поводу недостатков этого мотоцикла существует множество мнений, но все они сходятся примерно к следующему:

• мотоцикл слабо тянет на пониженных оборотах двигателя;
• высокая ценовая категория мотоцикла, несмотря на качество и проверенный бренд;
• объем двигателя рассчитан на новичков. Те, кто жить не может без езды на мотоциклах, выбирают транспорт с более мощными двигателями;
• высокий расход топлива и маленький размер емкости для топлива.

Несмотря на все преимущества и качество Yamaha YZ125, этот мотоцикл подойдет не всем любителям быстрой езды. Поэтому следует тщательно взвесить все «за» и «против», перед тем, как приобретать его. На данную модель, в первую очередь, должны обратить внимание новички, так как он оптимально сочетает в себе безопасность, скорость и спортивный дизайн.

ОБЗОР — YAMAHA YZ125 — кроссовый снаряд, взрастивший плеяду чемпионов

Большой мотокросс начинается с малых объемов мотора. Нельзя сразу вскочить на пьедестал высших соревновательных классов, минуя часы тренировок и совершенствования мастерства. Воля к победам и достижениям, спортивный азарт и готовность долго и упорно трудиться, прокачивая навык, — все это важно. Но также важен на пути к пьедесталу правильный, выносливый и производительный спортивный снаряд, готовый шаг за шагом вести райдера с начального этапа к границе высшего пилотажа в профессиональных заездах.

Легкий эндуро YAMAHA YZ125 обладает всеми качествами, которые необходимы начинающей звезде мотокросса, — выдающейся тяговитостью и динамикой, острой, четкой управляемостью, надежностью и неубиваемостью. А главное качество героя обзора — явное превосходство над одноклассниками от других производителей, подтвержденное многими спортсменами, добившимися успехов благодаря YAMAHA.

Двухтактник YZ125 начинает свою историю с 1974 года, а последнее серьезное обновление модель претерпела в 2006-м. На фоне стремительного развития технологий в мотоиндустрии может показаться, что байк морально устарел, но в случае с японской «стодвадцатьпяткой» актуальней будет звучать выражение «старый друг лучше новых двух».

Дизайн YAMAHA YZ125 2019 года

Внешность — единственное, что подверглось изменениям в YAMAHA YZ125 для модельного ряда 2019 года. Профиль байка явно перекликается с топовыми представителями профессиональной офф-роуд-серии — YAMAHA YZ450F и его «люксовой» вариации YAMAHA WR450F, символизируя своим образом легкость, дерзость и стремительность. Мотоцикл на треке и в статике щеголяет динамическим визуальным образом, будто невесомая стрела, умело направленная к цели, рассекающая воздух и элегантно огибающая препятствия, не оставляя восхищенно взирающим ни тени сомнений в своем абсолютном первенстве.

Обновленный окрас Racing Blue («гоночный синий») с брендовой графикой YZ-серии для ЯМАХА YZ125 2019 года

Двигатель YAMAHA YZ125

Двухтактный 125-кубовый мотор легкого кросс-байка способен выдавать максимально возможную мощность для своего объема. Взрывным характером и мгновенным откликом на поворот ручки газа силовой агрегат обязан системе мощностных клапанов YPVS, которая в динамике меняет геометрию впуска в зависимости от оборотов, оптимально подстраивая поток всасываемого воздуха под нагрузку и положение дросселя. Вторая составляющая успеха — тщательно настроенный укороченный выпуск с низким сопротивлением выхлопу.

Скромный по объему, но взрывной по характеру двигатель YAMAHA YZ125

Разработчикам из ЯМАХА удалось создать движок, который не имеет равных среди 125-кубовиков на низах и в среднем диапазоне. Ни KTM, ни Husqvarna, ни другие кросс-байки от именитых производителей не могут отобрать первенство в классе у YAMAHA YZ125 со старта заезда, ведь, пока соперники только набирают разгон, японский малообъемник уже выходит на полный ход. Обратная сторона динамики в низах — спад тяги к максимальным оборотам, но этот момент отлично компенсируется 6-ступенчатой КПП с короткими передачами и четким сцеплением. Коробка, во-первых, позволяет снимать максимум тяги с мотора на каждой передаче без провалов динамики, во-вторых, дает возможность райдеру в совершенстве овладеть тонким искусством контроля и корректировки крутящего момента, чтобы на каждом сложном участке держать байк на пике возможностей. С такими преимуществами более частые переключения не кажутся неприятными или напрягающими.

«Злая» 6-ступенчатая КПП ЯМАХА YZ125 2019 года с короткими передачами и чувствительным сцеплением

ЯМАХА YZ125 предоставляет владельцу возможность легко и недорого прокачать важные параметры и при этом остаться в соревновательном регламенте. Самый простой тюнинг японского кросс-эндуро — замена выхлопа на полный прямоток и установка ведомой звезды с большим количеством зубьев. Более глубокая доработка — замена или усовершенствование ГБЦ плюс игра с клапаном YPVS.

Производитель не сообщает мощность и момент в цифрах для класса соревновательных кроссовых байков, но на диностенде YAMAHA YZ125 уверенно выдает 35 с лишним лошадей.

Высокая отдача мощности оборачивается для мотора стабильными нагрузками. С этим уверенно справляется система охлаждения, состоящая из двух десятирядных радиаторов жидкостного охлаждения с пластиковыми кожухами, направляющими потоки воздуха на обдув теплообменников как в скоростных прохватах, так и при маневрах.

Сверху отчетливо видно широкие «жабры» воздухозаборников радиаторов YAMAHA YZ125

Мотор работает на простом и надежном карбюраторе Mikuni TMX 38 и безотказной высокоточной конденсаторной системе зажигания CDI.

Шасси ЯМАХА YZ125 2019 года

Герой обзора, малокубатурный кроссовый мотоцикл YAMAHA YZ125 — единственный в классе снаряд, который построен на раме из алюминия. Другие представители недорогого сегмента базируются на более тяжелых стальных конструкциях. Решение в пользу облегченного сплава усложнило разработку и увеличило цену YAMAHA YZ125, но обеспечило байку такие важные в условиях агрессивного спорта качества, как легкость и жесткость. Из алюминия выполнен и маятник задней подвески с гордостью японского производителя — эффективно гасящей колебания многорычажной системой крепления амортизатора Monocross.

Задний маятник YAMAHA YZ125

О подвесках японского кросс-эндуро можно говорить долго, расхваливая мягкий длинный ход, обеспечивающий одновременно устойчивость и управляемость с комфортом для райдера. Для прояснения картины достаточно сказать, что и передняя 48-миллиметровая вилка, и задний моноамортизатор от KYB дополнены технологией SSS (Speed Sensitive System), которая в динамике регулирует усилия демпфирования в зависимости от скорости колебаний поршня. Прогрессивная система, которая пришла в оснащение ЯМАХА YZ125 в 2006 году, по принципу действия схожа со спортподвеской от Öhlins, но работает без участия электроники, что актуально и уместно в условиях офф-роуд.

48-миллиметровая перевернутая вилка YAMAHA YZ125 от KYB

Профессиональные спортсмены мотокросса шутят, что медленные байки — самые управляемые. YAMAHA YZ125 разбивает стереотип зависимости контроля снаряда от скорости благодаря удачной, выверенной комбинации прочного шасси, энергоемкой подвески и низкой массы. Проворности и маневренности малообъемника на сложных трассах позавидуют даже владельцы «старших» четырехтактников YAMAHA YZ250F и WR250F, ведь там, где более производительный мотоцикл с риском форсирует ходом трудные участки трассы, легкий 125-кубовик с элегантностью их огибает, не сбавляя темпа и выигрывая в заветных долях секунд.

Подводя итог обзора кроссового байка начального уровня YAMAHA YZ125, стоит отметить, что японцам удается много лет держать первенство в характеристиках и возможностях спортснаряда, не прибегая к серьезным доработкам и модернизации. Это говорит об идеальном балансе параметров машины, а обратной стороной выступает максимальная надежность и ремонтопригодность мотоцикла. О высоких качествах мотоцикла недвусмысленно говорит цена YAMAHA YZ125 на вторичном рынке, которая, несмотря на возраст и поколения продаваемых моделей, держится на стабильно высоком уровне.

Видео скромного, но увлекательного прохвата на YAMAHA YZ125

Обзор мотоцикла Yamaha Serow 250 (XT 250)

Обзор Yamaha Serow 250

Основой, вокруг которой построен весь мотоцикл, является рама, заключенная в сталь и пластик. Легкий, привлекательный и в меру агрессивный дизайн завоевал сердца огромного количества мотолюбителей, обеспечив Yamaha Serow 250 огромную популярность. Над внешностью эндуро работали дизайнеры всемирно известного итальянского ателье Pininfarina, сумевшие вдохнуть в него каплю яркого интереса и свою изюминку, выгодно выделяющую машину среди аналогов.

Модель выпускается в двух версиях — мотард и эндуро, различающимися только настройками подвески и колесами. Мотоциклы созданы на одинаковой базе — стальная рама, карбюратор, двигатель объемом 249 кубических сантиметров, система воздушного охлаждения и цепной привод. Трансмиссия пятиступенчатая и довольно громкая, что характерно для большинства машин Yamaha с воздушным охлаждением. При этом КПП очень надежная и отличается четким переключением передач.

На отметке в 6500 оборотов в минуту достигается и максимальный крутящий момент, и максимальная мощность, что весьма интересно, необычно и служит прекрасным доказательством того, что мотоцикл сохраняет свою динамику на пиковой мощности. Yamaha Serow 250 не только резво трогается с места, но и ускоряется на полном ходу, оставляя позади по данным параметрам многих одноклассников. Мощности двигателя — 21 лошадиная сила — ему с лихвой хватает для подобного поведения, особенно если учитывать тот факт, что снаряженная масса байка составляет максимум 120 килограмм в зависимости от года выпуска модели.

Одной из важнейших характеристик созданного для бездорожья эндуро является его подвеска, представленная спереди 35-миллиметровой телескопической вилкой, сзади — моноамортизатором с регулировкой преднатяга. Конечно, Serow не предназначен для высоких прыжков с трамплина, однако слалом по лесному бурелому или длительную гонку байк выдерживает на ура.

Легкая конструкция обеспечивает великолепную управляемость и отличную энерговооруженность. Конечно, можно найти более мощные модели эндуро, однако компактный Yamaha Serow 250 способен дать фору многим своим конкурентам.

Лёгкий эндуро Yamaha XT 250 Serow — мотоцикл, созданный для адреналина и веселья. Даже внешне он вызывает ассоциации со сжатой и готовой в любой момент распрямиться пружиной. При этом (удивительный факт!) японцы не только создали превосходный с технической точки зрения, они ещё и уделили внимание такому не самому важному для эндуро параметру, как дизайн. Выглядит Serow 250, конечно, достаточно типично для мотоцикла этого класса, но если присмотреться, начинаешь замечать отличия от других популярных эндуро вроде Honda XR250.

При беглом осмотре Yamaha XT 250 понимаешь, что весь этот лёгкий мотоцикл как бы построен вокруг рамы, облекая её в пластик и сталь. Привлекательный, лёгкий и в меру «злой», недаром этот мотоцикл разошёлся по миру миллионным тиражом. Над дизайном Serow 250, кстати, в своё время потрудились итальянцы из знаменитого ателье Pininfarina. Это видно — создателям удалось вдохнуть в типичный эндуро капельку яркого дизайна, который выделяет его среди себе подобных.

Мотоцикл, кстати, существует в двух версиях — эндуро и мотард, но различия между ними ограничиваются колёсами и настройками подвески. Основа у них одинаковая — рама из стали, одноцилиндровый 249-кубовый мотор воздушного охлаждения, карбюратор и цепной привод. Трансмиссия — 5 ступеней, и работает она достаточно шумно, что вообще свойственно вообще многим «Ямахам» с воздушным охлаждением. Зато очень надёжно, и переключаются передачи чётко. Что интересно,так это то, что и максимальная мощность, и максимальный крутящий момент на двигателе Yamaha XT 250 достигаются на одной и той же отметке — 6500 оборотов в минуту. Надо ли говорить, какие это открывает возможности, когда на пике мощности мотоцикл сохраняет свою динамику? Serow 250 способен не только сорваться с места, выбрасывая комья земли из-под заднего колеса, этот мотоцикл способен и на ходу ускориться на зависть многим одноклассникам. 21 лошадиной силы ему вполне хватает, тем более что сухая масса байка варьируется примерно от 110 до 120 кг в зависимости от веса и года выпуска.

Впрочем, один из важнейших параметров для эндуро, созданного для бездорожья, это его подвески. С этим пунктом у «Ямахи» полный порядок — спереди 35-миллиметровая вилка телескопического типа, способная вынести чудовищные нагрузки, а сзади моноамортизатор с регулировкой преднатяга. Конечно, Yamaha XT 250 — это не мотоцикл для триала и сумасшедших прыжков с длиннющих трамплинов, но вот бешеный лесной слалом между деревьями или гонка по полю этому байку ещё как по плечу.

Немаловажынй вклад в отличную управляемость вносит лёгкость конструкции, чуть выше мы уже писали о скромном весе мотоцикла. Как результат, отличная энерговооружённость вкупе с малым весом делает Serow 250 отличным спортивным снарядом для выжимания адреналина. Есть, конечно, эндуро и помощнее, но они и весят существенно больше, а этот лёгкий байк способен уделать многих своих более тяжеловесных конкурентов. Да, не зря он живёт на конвейере столько лет.

Похожие статьи:

• Обзор Yamaha XT 225 Serow
• Обзор Suzuki Djebel 250
• Обзор Yamaha TW 225
• Обзор Yamaha TTR 250
• Обзор Kawasaki KX 125
• Обзор Yamaha YZ 250 F

LiveJournal

История модели

Серийное производство мотоцикла Yamaha XT 250 стартовало в 2005 году. Спустя два года модель получила инжекторную систему питания, сменившую карбюратор.

В 2015 году компанией Yamaha была выпущена ограниченная юбилейная серия модели, приуроченная к 30-летию модельной линейки. Специальная версия Serow 250 отличалась уникальной серо-оранжевой расцветкой.

На аукционах и внутреннем рынке Японии Yamaha Serow 250 подразделяется на два поколения:

• Первое, выпускавшее с 2005 по 2006 года.
• Второе, выпуск которого ведется с 2007 года и по настоящий момент.

Разница между поколениями заключается только в системе питания — инжекторной либо карбюраторной, поскольку никаких иных различий как внешних, так и технических замечено не было.

Двигатель

Yamaha XT 250 оснащается одноцилиндровым четырехтактным двигателем с рабочим объемом 249 кубических сантиметров, пиковой мощностью 21 лошадиная сила и максимальным крутящим моментом 20,5 Нм. Ходовая часть, как и силовой агрегат, практически полностью позаимствована у предыдущего поколения — Serow 225 — и представлена передней телескопической вилкой и задним регулируемым моноамортизатором. Наиболее серьезными изменениями, внесенные в техническую составляющую мотоцикла, стало внедрение электростартера и устранение кик-стартера. С 2007 года он начал комплектоваться инжекторной системой питания, пришедшей на смену карбюратору.

Технические характеристики Yamaha Serow 250

Техническая составляющая японского мотоцикла значительно превосходит большинство аналогов в классе эндуро. Рулевая система практически идеальна, а широкий диапазон настроек позволяет отрегулировать машину под конкретный стиль вождения и сделать ее невероятно послушной.

Yamaha Serow 250 на 100 километров потребляет порядка 2-3 литров топлива. Расход может варьироваться в зависимости от типа дорожного полотна и стиля вождения, однако остается невероятно экономичным для мотоцикла такого класса.

Основные технические характеристики:

• Стальная рама.
• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель рабочим объемом 249 кубических сантиметров.
• Степень сжатия топливной смеси 9,5:1.
• Воздушная система охлаждения.
• Два клапана на цилиндр.
• Карбюраторная топливная система у моделей, выпущенных до 2007; после — инжекторная.
• Тип зажигания CDI, с 2007 года — TCI;
• Пиковая мощность двигателя — 21 лошадиная сила.
• Максимальный крутящий момент при 6500 оборотах в минуту — 20,5 Нм.
• Пятиступенчатая трансмиссия.
• Цепной привод.
• Однодисковый передний тормозной механизм 245 миллиметров с двухпоршневым суппортом.
• Задний однодисковый тормозной механизм с однопоршневым суппортом.
• Передняя телескопическая вилка подвески с ходом 226 миллиметров.
• Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и регулировкой отбоя, ход — 180 миллиметров.
• Габариты — 2150х805х1160 миллиметров.
• Высота по уровню седла — 810 миллиметров.
• Объем топливного бака — 9,8 литра.
• Снаряженная масса мотоцикла — 132 килограмма.

Yamaha Serow 250 по праву считается одним из самых компактных, легких и элегантных в своем классе. Представители эндуро, как правило, не отличаются особо привлекательным дизайном, однако эта модель является исключением их правил: эстетичный экстерьер с хромированными стальными элементами и продуманными деталями не может не привлекать внимание.

МОЙ МОТОЦИКЛ

Модель эндуро Yamaha Serow 250 была представлена в 2005 году в качестве замены морально устаревшей Yamaha Serow 225, от которой, впрочем, Serow 250 мало чем отличался — двигатель немного большего объема, более современный дизайн пластика, фары и выхлопной, чуть измененные тормоза и слегка увеличенная снаряженная масса (132 кг). На этом список отличий заканчивался.

Yamaha Serow 250 оснащается практически тем же двигателем, что и предыдущее поколение (Serow 225) — 1-цилиндровый 4-тактный блок воздушного охлаждения, выдающий около 19 л.с. мощности и чуть более 20 Нм крутящего момента. По ходовой части все осталось без изменений — обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор (регулируемый по отбою) сзади. Единственным серьезным техническим изменением стало отсутствие кик-стартера и использование электростартера в качестве главного механизма пуска двигателя. Начиная с 2007 года, модель Yamaha Serow 250 оснащается инжекторной системой питания вместо карбюратора.

Краткая история модели Yamaha Serow 250 (XT 250)

• 2005 г. — начало производства и продаж Yamaha Serow 250.
• 2007 г. — модель Yamaha Serow 250 оснащается инжекторной системой питания, заменив собой карбюратор.
• 2015 г. — выход ограниченной юбилейной версии Yamaha Serow 250 в честь 30-летия серии. Модель отличается оригинальной серо-оранжевой раскраской.

На аукционах Японии модель Yamaha Serow 250 принято разделять на 2 поколения:

• 2005-2006 гг. — первое поколение (Yamaha Serow 250-1).
• 2007-по наст. вр. — второе поколение (Yamaha Serow 250-2).

Оба поколения отличаются друг от друга, вероятно, только наличием карбюратора или инжектора — по крайней мере, других визуальных и технических изменений отметить не удалось.

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha Serow 250, по отзывам владельцев, составляет 2-3,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.

Модель Yamaha Serow 250 Тип мотоцикла эндуро Год выпуска 2005 г. — по наст вр.. Рама стальная Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем 249 куб. см. Диаметр цилиндра/ход поршня 74 мм х 58 мм Степень сжатия 9,5:1 Охлаждение воздушное Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива карбюратор, Mikuni 34 mm (с 2007 г. — инжектор) Тип зажигания CDI (с 2007 г. — TCI) Максимальная мощность 19 л.с. при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент 20,5 Нм при 6500 об/мин Коробка передач 5-ступенчатая Тип привода цепь Размер передней шины 2.75-21 Размер задней шины 120/80-18 Передние тормоза 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 203 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка, ход — 226 мм Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя), ход — 180 мм Габаритные размеры (ДхШхВ) 2150х805х1160 мм Высота по седлу 810 мм Емкость бензобака 9,8 л Масса мотоцикла (снаряженная) 132 кг

Источник: bikeswiki.ru

Особенности

Владельцы отмечают сразу несколько черт, присущих Serow:

• Надежная подвеска с широким диапазоном настроек.
• Эффективность при езде по бездорожью.
• Пиковая мощность и максимальный крутящий момент достигаются на 6500 оборотах в минуту.

Особое внимание мотолюбители уделяют именно последнему пункту: мотоцикл сохраняет динамику во время движения благодаря совпадению крутящего момента и максимальной мощности на одинаковом количестве оборотов. Благодаря этому Yamaha XT 250 считается одним из лучших мотоциклов среди малокубатурных байков.

Характеристики и возможности

Ямаха вместе с Итальянской компании Pininfarina изрядно поработали над внешностью мотоцикла. Дизайн настолько удачный и привлекательный, что уже целых 15 лет он остается без изменений и не отстает от своих современных конкурентов.

За основу мотоцикла была взята рама от Ямаха Tricker, дебютировавшая на год раньше, в 2004 году. За счет хорошей компановки основных узлов Ямаха Серов 250 очень легок в управлении. На нем можно выполнять сложные мотоциклетные приемы, такие как езда и разворот на заднем колесе.

Двигатель перешел от предыдущей модели Серов 225. Объем цилиндра увеличен до 249 куб.см. Трансмиссию упростили с 6 на 5-ступенчатую коробку передач. Первая скорость стала немного длиннее, чем на Серов 225. На первой передаче можно ехать быстрее.

Двигатель получился тяговитый на всем диапазоне оборотов. Хорошо тянет на любой скорости. Это позволяет использовать мотоцикл в горных условиях. На первой передаче байк легко трогается на крутых подъемах. Эффективен при езде по бездорожью.

Простой двухклапанный двигатель воздушного охлаждения, поэтому в норме работает шумно и создает впечатление мотоцикла с большим объемом двигателя.

Экономичный расход топлива 2,5 — 3 л на 100 км.

Короткоходная подвеска осталась без изменений.

Высота по седлу низкая — 81см. За счет этого на небольших скоростях можно избежать падения, так как ноги свободно достают до земли.

Байк идеален для новичков, подростков и девушек.

Мотоциклом легко управлять, он отлично входит в повороты. Быстро и четко переключаются передачи. У двигателя Ямаха Серов 250 большой ресурс работы: движок надежный, ломается редко, запчасти доступны.

Как видим, в основном одни плюсы.

Недостатков мало:

• медленный разгон
• max скорость всего 120 км/ч

Габариты

Снаряженная масса мотоцикла варьируется от 110 до 120 килограмм в зависимости от года выпуска. Полный топливный бак объемом 9,8 литра увеличивает вес байка приблизительно до 130 килограмм. При расходе около трех литров на 100 километров Serow способен пройти большое расстояние и обладает неплохой автономностью. Длина мотоцикла составляет 2150 миллиметров, ширина — 805 миллиметров, высота — 1160 миллиметров, высота по седлу — 810 миллиметров.

Размеры и масса

В зависимости от того, когда была выпущена та или иная модель, различается сухой вес. В целом он колеблется от 110 кг до 120 кг. Вместе с топливом машина будет весить немногим больше – примерно 130 кг. Объем бака здесь 9,8 л, что отлично подходит для такого транспортного средства. Средний расход топлива на сотню км – около 3 л. Высота по седлу у XT 250 Serow составляет 810 мм, его длина – 2150 мм, общая высота 1160 мм, а ширина – 805 мм.

Тормозная система и ходовая часть

Рама мотоцикла полностью стальная, идеально вписывающаяся в общий дизайн мотоцикла благодаря усилиям специалистов итальянского ателье Pininfarina. Аккуратные колеса мотоцикла и стандартный для эндуро руль идеально выверены и не только придают элегантности облику машины, но и обеспечивают идеальную управляемость и послушность.

Задняя подвеска Serow представлена маятниковым механизмом с моноамортизатором, передняя — телескопической 35-миллиметровой вилкой.

Тормозная система представлена задним 203-миллиметровым дисковым механизмом с однопоршневым суппортом и передним 245-миллиметровым диском с двухпоршневым суппортом.

Годы производства

Предшественник Yamaha XT 250 — Serow 225 — практически ничем не отличался от новой модели, пришедшей ему на смену в 2005 году. Оба байка оснащались двигателями небольшого объема, однако новинка получила улучшенный и элегантный дизайн пластикового обвеса, выхлопной системы и оптики, измененные тормоза, резину для мотоцикла и стала несколько тяжелее. В остальном 225-я и 250-я модели практически идентичны.

Серийное производство и Yamaha Serow 250, и запчастей к нему ведется до сих пор, что обусловлено популярностью и востребованностью эндуро. Практически идеальные технические характеристики и элегантный внешний вид делают мотоцикл одним из самых интересных в своем классе.

Мотоцикл Yamaha YZ125 ’19

Yamaha YZ125 — Характеристики и технические характеристики

Мы используем файлы cookie, чтобы помочь нам понять посетителей нашего веб-сайта, чтобы мы могли улучшить наш веб-сайт, продукты, услуги и маркетинговые усилия.

Файлы cookie на веб-сайте Yamaha Motor

Në веб-сайт в тонэ, Yamaha Motor Europe dhe përfaqësitë në vendet tjera përdorim «cookies».
Не пёрдорим «печенье» që faqja jonë të funksionojë siç duhet dhe të ofrojë funksione themelore, të Tilla si kujtimi i kredencialeve të Idenikimit dhe preferencave të gjuhëve.Ne gjithashtu përdorim cookies для анализа statistikore për të na ndihmuar ta kuptojmë se si vizitorët tanë përdorin faqen tonë të internetit dhe ti përmirosoj ashmë produktet dhe shërbimerdtuber 9, eerbimerdtóona, маркетинг

Nëse pranoni atëher klikoni butonin më poshtë.

• Файлы cookie для рекламы janë për të treguar reklamat релевантно të produkteve dhe shërbimeve tona të përshtatura për ju në website — in tonë dhe në faqe tjera të internetit, duke përfshirë soscía, платформа facebook internetit, siç janë produktet dhe shërbimet e shikuara, artikujt e shtuar në shportën tuaj të blerjes dhe artikujt që keni blerë.

• Cookies për rrjetet sociale janë për t’ju siguruar mundësinë për të parë video në faqen tonë të internetit (si YouTube) dhe gjithashtu t’ju lejojmë të shpërndani lehtësājë. Këto janë «печенье» të ofruesve të rrjeteve sociale të palës së tretë дхе у lejojnë atyre ofruesve të rrjeteve sociale të përcjellin sjelljen tuaj të shfletimit në të ta gjithëll erdin dhérérårdin.

Нэсе дэширони тэ меррни тэ гджита функсионет е часто задаваемые вопросы сонэ тэ интернетит дхе тэ шихни оферта дхе реклама тэ пёрштатура пэр интересат туаджа, джу лутэми пранони «печенье» пер эр эрэрджэлим бутыл дхеар рэклэмэ пэрэркэмэй дхеим ди.Nëse nuk doni të pranoni këto cookie ose dëshironi të pranoni vetëm kategori të caktuara të «cookies», ju lutemi klikoni në butonin «настроить параметры файлов cookie» для поштэ. Джу gjithashtu mund të ndryshoni cilësimet tuaja dhe të tërhiqni pëlqimin tuaj në çdo kohë nëpërmjet Politikave tona për «Печенье». Джу лутеми лексони кэтэ политикэ печенье пэр тэ мэсуар мэ шумэ пэр «печенье» që пэрдорим дхе си и пэрдорим ато.

2019 Технические характеристики и фотографии Yamaha YZ125

2021 Yamaha YZ125 [Характеристики, характеристики, фотографии]

Yamaha YZ125 2021 года: совершенство мотокросса для младших классов

YZ125 2021 года — это первый шаг к серьезной конкуренции со стороны Yamaha.Этот мотоцикл, оснащенный двухтактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 125 куб. См, разработан японским производителем для любых целей, от мотокросса выходного дня до соревнований национального и мирового уровня.

Как и другие мотоциклы для бездорожья в модельном ряду 2021 года, бескомпромиссный менталитет YZ125 проявляется в полном наборе запчастей для соревнований, уже установленных на заводе. Полностью регулируемые передние и задние амортизаторы KYB с перевернутой вилкой 48 мм, передним ходом на 11,8 дюйма, и регулируемым монокроссом сзади, обеспечивающим 12.4 дюйма хода.

Торможение осуществляется посредством 270-миллиметрового плавающего диска спереди, зажатого 2-поршневым суппортом для соревнований, и 245-миллиметрового диска сзади с однопоршневым суппортом для соревнований. Переднее колесо имеет диаметр 21 дюйм, а заднее — 19 дюймов. Дорожный просвет составляет 14,4 дюйма (365 мм).

Кроме того, в Европе и Канаде существует версия под названием YZ125X, с той лишь разницей, что более высокая степень сжатия и добавление системы силовых клапанов Yamaha (YPVS) делают байк пригодным для езды по пересеченной местности и холмам. соревнование.

Yamaha YZ125 2021 года стоит от 6699 долларов / 7599 канадских долларов, а YZ125X — от 7799 канадских долларов.

На этой странице: мы собрали спецификации, функции, новости, фото / видео и т. Д., Чтобы вы могли прочитать о новом Yamaha YZ125 2021 года в одном месте.

Обзор модели

Общая информация

• Цена: 6699 долларов / 7599 канадских долларов
• Основные характеристики:
• • Подвеска и тормоза Competition spec
  • Разработан с учетом 100% соответствия всем правилам мотокросса для 125 куб. См.
  • Полностью алюминиевая рама с двойной опорой и съемным задним подрамником для ремонта и замены между плавками.

Основные характеристики

• Тип двигателя: Одинарный 2-тактный двигатель объемом 125 куб. См с жидкостным охлаждением
• Мощность: Не предоставляется производителем
• Крутящий момент: Не предоставляется производителем
• Масса во влажном состоянии : 161 фунт (73 кг)
• Высота сиденья: 33,1 дюйма (840 мм)

2021 Yamaha YZ125 Технические характеристики

у Yamaha

2021 Yamaha YZ125 Характеристики

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Современный стиль
Переднее крыло, передний номерной знак, кожухи радиатора, боковые номерные знаки, воздушный ящик, заднее крыло, защита вилки, а также защита заднего тормозного диска, защита заднего тормозного суппорта и более широкие подножки создают современный агрессивный стиль — прямо как 4-х тактный.
Облегченная рама
На легкой алюминиевой раме находится запатентованный рыхлитель двигателя, оснащенный YPVS ™, что обеспечивает превосходное соотношение мощности и веса.
Race-Ready Features
YZ125, оснащенный алюминиевым рулем, титановыми подножками и захватным сиденьем, готов к выходу из ящика.
Ideal Balance
Чистая машина для мотокросса, легкий и маневренный YZ125 — идеальный выбор для гонщиков, начинающих с класса 85cc.
Удобное для водителя шасси
Сверхлегкий вес означает маневренность и меньшую утомляемость.
Передний тормоз 270 мм
Большой передний дисковый тормоз 270 мм в сочетании с высококачественным материалом колодок обеспечивает превосходный контроль и производительность машины, а также исключительную тормозную способность и управляемость.

ДВИГАТЕЛЬ

Двухтактный двигатель Power
Невероятно компактный двухтактный двигатель объемом 124 куб. См с пластинчатым клапаном обеспечивает отличное соотношение мощности и веса.
Race-Developed Intake
Прокладка с пластинчатым клапаном улучшает ускорение во всем диапазоне мощности.
Yamaha Power Valve System. Запатентованная система YPVS ™
сочетает четкое и резкое ускорение на низких частотах с сильными средними частотами и потрясающими высокими частотами.
Коробка передач с близким передаточным числом
Шестиступенчатая коробка передач с близким передаточным числом оптимизирует передаточные числа для достижения максимальной производительности.
Digital Ignition
Цифровая система CDI обеспечивает точную искру и отслеживает частоту вращения двигателя, чтобы обеспечить оптимальное время для более быстрого и сильного отклика при резком ускорении.
Радиатор большой емкости
Радиатор большой емкости имеет 10-рядный сердечник с четырьмя жалюзи для обеспечения максимальной эффективности охлаждения на всех уровнях производительности.

ШАССИ / ПОДВЕСКА

270-миллиметровый передний тормоз
Большой 270-миллиметровый передний дисковый тормоз в сочетании с высококачественным материалом колодок обеспечивает превосходный контроль и производительность машины, а также исключительную тормозную способность и управляемость.
Алюминиевая рама
Тщательно спроектированная современная алюминиевая рама и маятник обеспечивают лучшую управляемость YZ125 в своем классе.
Легкий подрамник
Съемный алюминиевый задний подрамник изготовлен из труб квадратного сечения для уменьшения веса.
Лучшая в отрасли вилка
48-миллиметровая вилка KYB®, чувствительная к скорости, и демпфирующая сила регулируются скоростью поршня для более плавного и точного движения с ходом 11,8 дюйма.
Advanced KYB® Shock
Задний полностью регулируемый амортизатор KYB® с внутренними элементами Kashima Coat ™ с пониженным трением, 12.4 дюйма хода, отдельные регуляторы для демпфирования сжатия на высоких и низких скоростях и система полного отскока масла для повышенного комфорта. Все складывается для фантастической управляемости задними колесами и приятной езды. Шины
Race-Ready Шины
Premium Dunlop® обеспечивают сцепление и износ, соответствующие гоночным характеристикам.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Характеристики Race-Ready
YZ250, оснащенный алюминиевым рулем, 2-позиционным регулируемым зажимом руля, широкими подножками, сиденьем для захвата и регулируемым рычагом сцепления с заводским регулятором троса, готов к выезду из ящика.

2021 Yamaha YZ125 Фотографии

2021 Yamaha YZ125 Видео

Ссылки

Официальные веб-сайты мотоциклов Yamaha

2021 Yamaha YZ 125 Обзоры, цены и характеристики

Ищете мотоцикл конкретной марки, модели или года выпуска,
и как это по сравнению с конкурентами? Хотите создать свой собственный?
Используйте наш поиск велосипедов, расположенный ниже, чтобы получить все, что вам нужно.Ямаха YZ 125 2021 года фотографии, цены, информация и характеристики.
Ниже представлена ​​информация о Yamaha YZ 125 2021 года выпуска.
узнайте цену на новый Yamaha YZ 125 2021 года, воспользуйтесь нашим
Создайте свой собственный инструмент,
или сравнить
этот байк к другим внедорожным мотоциклам.Для просмотра дополнительных технических характеристик посетите наш Подробные технические характеристики .

Получите бесплатное ценовое предложение у местных дилеров по продаже мотоциклов.

2021 Yamaha YZ 125 Характеристики

Страхование мотоциклов:

Страхование мотоциклов:

Финансирование мотоциклов

Финансирование — это один из способов покупки нового мотоцикла.Доступны различные кредиторы, а также производственное финансирование.
Вы можете быстро получать бесплатные онлайн-котировки.

2020 Yamaha YZ 125 Обзоры, цены и характеристики

Ищете мотоцикл конкретной марки, модели или года выпуска,
и как это по сравнению с конкурентами? Хотите создать свой собственный?
Используйте наш поиск велосипедов, расположенный ниже, чтобы получить все, что вам нужно.

2020 Yamaha YZ 125 фотографии, цены, информация и характеристики.Ниже представлена ​​информация о Yamaha YZ 125 2020 года выпуска.
узнать цену на новый Yamaha YZ 125 2020 года, воспользуйтесь нашим
Создайте свой собственный инструмент,
или сравнить
этот байк к другим мотоциклам Off-Road.

Получите бесплатное ценовое предложение у местных дилеров по продаже мотоциклов.

2020 Yamaha YZ 125 Технические характеристики

Страхование мотоциклов:

Страхование мотоциклов:

Финансирование мотоциклов

Финансирование — это один из способов покупки нового мотоцикла.Доступны различные кредиторы, а также производственное финансирование.
Вы можете быстро получать бесплатные онлайн-котировки.

2020 Yamaha YZ125 Мощность | MotoRelease

2020 Yamaha YZ125 Мощность

2020 Yamaha YZ125 Horsepower — Современный агрессивный дизайн, включая переднее крыло, переднюю фигурную пластину, радиаторные презервативы, боковые номерные знаки, воздушный ящик, заднее крыло и защиту вилки, а также защиту заднего тормозного диска, суппорты для защиты заднего тормоза и более широкие клинья для ног — как у 4-х ходов.

Алюминиевая рама Light Housing YPVS запатентована, а его запатентованный двигатель Ripper обеспечивает соотношение мощности и ужасного веса. YZ125 готов к гонке из ящика, в комплекте с алюминиевым рулевым колесом, титановыми подножками и сиденьем сцепления.

Чистый мотокросс, легкий и элегантный yz125 — идеальный выбор для посадки пассажиров класса 85сс. Шасси оснащено райдером. Сверхлегкий вес означает, что вы управляете со смекалкой с меньшим утомлением. Большой 270-миллиметровый передний тормозной диск в сочетании с прочным и прочным высококачественным материалом обеспечивает выдающуюся производительность и управляемость, а также исключительную управляемость и управляемость.

2020 Yamaha YZ125 Мощность

2020 Yamaha YZ125 Мощность

2020 Yamaha YZ125 Технические характеристики

Полудвойная стальная рама, съемный подрамник и измененный алюминиевый поворотный рычаг обеспечивают интеллектуальное ощущение, надежность ручки и простоту обслуживания. Комфортная среда включает плоское сиденье, регулируемое в четырех положениях алюминиевое рулевое колесо и регулируемые шипы, обеспечивающие комфорт и легкость передвижения для самых разных молодых гонщиков.

Удивительно, но компактный двухтактный двигатель объемом 12 куб. См с герконовым клапаном обеспечивает ужасное соотношение прочности и веса.Сепаратор с пластинчатым клапаном улучшает ускорение во всем диапазоне мощности. Запатентованный YPVS сочетает в себе четкое, резкое ускорение на низких частотах с сильными средними частотами и открытой прорезью. Шестиступенчатая коробка передач и передача относительного передаточного числа улучшает передаточные числа для достижения некоторых характеристик.

Цифровая система CDI обеспечивает точное управление искрой и частотой вращения двигателя, чтобы обеспечить оптимальное время для более быстрого и надежного отклика при постоянном ускорении. Радиатор высокого давления отличается 10-рядным четырехтактным исполнением, обеспечивающим максимальную эффективность охлаждения на всех уровнях производительности.

Новая линия, более прочный передний тормоз с новым рулевым управлением улучшает ощущение торможения, в то время как тормозные диски того же типа обеспечивают улучшенную самоочистку и отличные ходовые качества. Передний диск 220 мм и задний диск 190 мм обеспечивают надежную и точную остановку.

2020 Yamaha YZ125 Обзор

Yamaha YZ125 2020 Обзор

2020 Yamaha YZ125 Двигатель

Подвеска

: новый YZ85 оснащен полностью регулируемой 36-миллиметровой пружинной вилкой KYB с одной внешней трубкой и конической формой для обеспечения оптимального баланса жесткости.Амортизатор типа kyb использует демпфирующие характеристики, специально разработанные для соответствия новой конструкции. Большой 270-миллиметровый передний тормозной диск в сочетании с прочным и прочным высококачественным материалом обеспечивает выдающуюся производительность и управляемость, а также исключительную управляемость и управляемость.

Тщательно спроектированная современная алюминиевая рама и маятник делают yz125 лучшим вариантом в своем классе. Съемная алюминиевая задняя рама создана из секционных труб для уменьшения веса. Скорость чувствительной системы составляет 48 мм килобайт штуцера; мощность демпфирования контролируется скоростью поршня, которая обеспечивает более плавную и точную езду с 11.8 дюймов хода.

Задние полностью регулируемые амортизаторы kyb с внутренним покрытием Kashima с низким коэффициентом трения, ходом 12,4 дюйма, отдельными регулировками демпфирования высокого давления и низкой скорости, а также системой полного восстановления масла для большего комфорта. Все, что связано с управлением задними колесами, — это прекрасная и приятная езда.

Dunlop premium knobbies предлагает характеристики сцепления на гонке и износа. YZ125 готов к гонке из ящика, в комплекте с алюминиевым рулевым колесом, 2-позиционным регулируемым зажимом рулевого колеса, широкими подножками, сиденьем сцепления и регулируемым рычагом сцепления с регулируемым тросом.

2019 Ямаха YZ125 Цена

Yamaha YZ125 Цена от 6499 долларов

YAMAHA YZ 125 2016 125cc MX Цена, характеристики, видео