Снегоход каюр технические характеристики: Технические характеристики снегохода Каюр

Содержание

Снегоход Итлан-Каюр —

Снегоход ИТЛАН-КАЮР — маленький, легкий, маневренный
аппарат, который по достоинству оценят не только лишь те, для кого снегоход является
необходимостью, но также и любители зимнего отдыха, охоты и рыбалки.

Машина оборудована маленьким, но достаточно массивным в собственном
классе четырехтактным мотором от Honda, который соответствует всем требуемым
эталонам.

Снегоход так легкий и малогабаритный, что просто
перевозится при помощи авто прицепа. Эти же характеристики содействуют
высочайшей проходимости, потому что у данной модели снижено давление на грунт, а
конструкция ходовой части обеспечивает потрясающую маневренность ИТЛАН-КАЮР.

Меню страницы

Описание
Технические характеристики
Отзывы
Комментарии

Технические характеристики снегохода: Итлан-Каюр

Характеристика	Значение
Масса	160 (в килограммах)
Грузоподъемность	180 (в килограммах)
Масса буксируемого прицепа	300 (в килограммах)
Максимальная скорость	55 км/ч
Топливо	Бензин АИ-92
Расход топлива на 100 км пути	10 л
Емкость топливного бака	20 л
Какой объем двигателя двигателя	390 куб. см
Крутящий момент	при 2500 об./мин. – 26,5 Нм
Максимальная Какая максимальная мощность	при 3600 об./мин. – 13 л.с.
Минимальный радиус поворота	3 м
Ширина колеи	875 мм
Ширина гусеницы	380 мм
Размеры	2450х1050х1200 мм
Каробка Реверс	есть

Технические характеристики снегохода:

Нашими сотрудниками просмотренно большое!!! количество сайтов с отзывами об этой модели снегохода, ниже мы вынесли отдельные и на наш взгляд наиболее важные как хорошие, так и нехорошие отзывы об этой модели

Положительные отзывы

сравнительно маленькая масса и мощнейший, экономный, надёжный движок, ещё мне нравится

Отрицательные отзывы

купил каюра,проехал 500км,отвалилось все что может отвалиться а реверс вообщем был на два болта закреплен уродцы., также
движок хороший,все другое хлам. почитайте аннотацию,такое воспоминание.,что на нем нужно не ездить а обслуживать.снегоход не нехороший,вот только собран нашими уродцами,не вздумайте без ключей выезжать,горе хапнете., и конечно

Комментарии

Снегоход Итлан-Каюр в Рыбинске (Снегоходы)

Легкий экономичный снегоход может стать надежным другом и помощником для охотников, рыболовов и любителей активного отдыха по очень доступной цене.

Описание

Одноцилиндровый бензиновый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения с чугунной гильзой,объем двигателя 420 см3,мощность 14 л.с., электрический стартер, катушка освещения (12V, DC 60W + 10W), замок зажигания и системой газораспределения с верхним расположением клапанов OHV (Overhead Valve). Двигатель с горизонтальным расположением коленчатого вала. Конструкция OHV системы газораспределения обеспечивает быстрое и более полное наполнение камеры сгорания бензовоздушной смесью, равномерное объемное сгорание, а также более быстрый и полный выхлоп. Система газораспределения типа OHV имеет лучший тепловой баланс, благодаря чему снижена тепловая нагрузка на цилиндр. Наличие чугунной гильзы цилиндра, высокое качество материалов, точность изготовления и обработки, двойной фильтрующий элемент, система сигнализации падения уровня масла существенно увеличивают ресурс. Оснащен системой декомпрессии и электронным зажиганием благодаря чему осуществляется быстрый и легкий пуск двигателя.

Технические характеристики двигателя

Рабочий объем цилиндра, см3: 420

Мощность, л/с: 14

Расположение вала: Горизонтальное

Расход топлива,л/км( л/ч): 10/100(3.8)

Объем бензобака, л: 20

Система запуска : Ручной стартер / электрический стартер

Система зажигания: Транзисторная

Объем масла в двигателе, л: 1.1

Степень сжатия: 8,0 : 1

Сухая масса, кг: 34

Гарантия: 1 год

Страна-производитель: Россия-Китай

Дополнительные опции:

коробка реверс

спидометр

рукоятки с подогревом

багажник

Характеристика

Значение
Масса
170 кг
Грузоподъемность
180 кг
Масса буксируемого прицепа
300 кг
Максимальная скорость
55 км/ч
Топливо
Бензин АИ-92
Расход топлива на 100 км пути
9 л
Емкость топливного бака
20 л
Объем двигателя
420 куб. см
Крутящий момент
при 2500 об./мин. – 26,5 Нм
Максимальная мощность
при 4200 об./мин. – 14 л.с.
Минимальный радиус поворота
3 м
Ширина колеи
875 мм
Ширина гусеницы
380 мм
Размеры
2450х1050х1200 мм

Срок гарантии 1 год или 2000 км пробега.

технические характеристики, отзывы владельцев, фото и видео

Снегоход Икар – советский снежный автомобиль с 17-сильным двигателем «Буран». Первый прототип легкого двухлыжного зимнего мотоцикла был произведен в 1983 году. Снегоход отличался мягким ходом благодаря склизовой подвеске гусеницы, малым весом и экономичностью. Правда, в трансмиссии не было заднего хода, но такие решения широко применялись и за границей на машинах легкого прогулочного класса. Еще одна особенность — расположение бензобака перед сиденьем, как у мотоциклов.

Первый прототип

Немного истории

Выпущенная в 1984 году опытно-промышленная (50 шт.) партия Икаров получила внешность, напоминавшую Yamaha Exciter-440 конца 70-х. Привлекала возможность штамповать капот целиком из листа. Модель оценили гонщики — часть машин сразу пошла в спорт.

Первая промышленная версия

В том же 1984 году был спроектирован экспериментальный снегоход необычной схемы 4×2 (две гусеницы с двумя управляемыми лыжами) с закрытой кабиной.

Новый дизайн Икара разработали специалисты Ленинградского филиала Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики (ЛФ ВНИИТЭ) в 1985 году. Бензобак емкостью 28 л изготовлен из полиэтилена, так что уровень топлива легко определяется визуально. Он расположен в центре тяжести машины, поэтому изменение количества бензина не влияло на развесовку снегохода.

Большой ход подвески гусеницы (до 160 мм) повышал комфорт. Схема «одна пружина — один рычаг» получилась «прозрачной» — то есть, в ней негде накапливаться снегу, что было недостатком всех снегоходов Буран. Как и зарубежные машины легкого класса, Икар был одноместным, без передачи заднего хода и электрозапуска. Всего построено около 200 машин.

Возрождение

Возрожденный в 1996 году Икар-М отличался упрощенной конструкцией. Так, полупрозрачный пластиковый бак уступил место стальному меньшего объема, исчез удобный багажник под сиденьем, обивка стала черного цвета и без изысков. Зато появилась мягкая спинка, правда, непонятно — для кого? Пассажир был конструкцией «не предусмотрен», а спина водителя до спинки не доставала. Снегоход начал выпускаться с лифановским двигателем, что сделало движение более динамичным и с бурановской длинной гусиницей, что добавило технике устойчивости.

Технические данные

Производитель	«Русская механика», Рыбинск, Россия (СССР)
Год начала производства модели	1984
Габаритные размеры	2650 × 1180 × 1250 мм
Сухая масса	165 кг
Максимальная скорость	60 км/ч
Количество посадочных мест	1
Максимальная нагрузка	105 кг
Емкость топливного бака	18 л
Применяемый бензин	А-80
Контрольный расход топлива	14 л / 100 км
Двигатель
Тип	1/2Т
Рабочий объем	317 см³
Размерность	76 × 70 мм
Макс, мощность	17 л. с. при 5500 об./мин.
Система питания	Карбюратор К-65
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Ручная
Трансмиссия	Киноременный вариатор
Коробка передач	1-ступенчатая
Ходовая часть
Рама	Трубчатая, стальная, сварная
Подвеска лыж	На рессорах
Подвеска гусеницы	С пружинным амортизатором
Число и размеры гусеницы	1 × 2878 × 380 мм
Направляющие гусеницы	Катки и склизы
Тормоз	Дисковый, с механическим приводом

Плюсы:

Малый вес;
Невелик расход топлива;
Удовлетворительная работа подвесок;
Удобная посадка водителя.
Взвешенная цена.

Минусы:

Недостаточная грузоподъемность;
Плохая проходимость;
Отсутствие заднего хода.

Купить Икар можно преимущественно в б/у состоянии. Цена снегохода зависит от технической и визуальной изношенности мототехники. Например, стоимость снегомобиля в Саратове 1992 года выпуска составляет 52000 ₽, а та же модель, но 1995 года производства, в Москве стоит 110000 ₽.

Обзоры

Спешим сообщить, что наконец то на рынке Татарстана появились долгожданные мотобуксировщики «Мужик». Данная техника хорошо зарекомендовала себя и собрала огромное количество положительных отзывов.

Рассмотрим отличительные особенности и преимущества перед конкурентами:

Первая и одна из наиболее значимых доработок отвечающая за комфортное передвижение коснулась вариатора «Сафари», благодаря этому Буксировщик начинает движение плавно, без рывков и спокойно может передвигаться на малом ходу.

Мотобуксировщики «Мужик» имеют самый большой угол атаки среди сверстников. «Что это нам даёт?» — скажете Вы. Это позволяет значительно снизить ударную нагрузку на ведущий вал и подшипники, а так же увеличивает проходимость мотобуксировщика. И в дополнении к этому стоит мощная защита ведомой звезды из 3 миллиметрового листа стали, что позволяет нам не бояться ударов о торос, пни и другие препятствия ожидающие нас на пути следования.

Мотобуксировщики «Мужик» комплектуются двигателями Lifan, Hondaи Zongshen на выбор, что позволяет нам приобрести технику максимально подходящую нам по тем или иным критериям.

Так же огромным плюсом является универсальная рама позволяющая установить любой из трех типов подвесок (катковая, подпружиненные склизы, цельнорезиновые колеса) и адаптировать буксировщик для использования в любое время года и на разных типах поверхностей.

Буксировщик оснащен мощной светодиодной фарой с защитой от мерцания. Думаю не для кого не секрет что светодиоды не боятся тряски, более эффективно освещают дорогу и имеют гораздо более долгий срок службы в отличии от аналогов.

Еще одним немало важным плюсом являются самоцентрирующиеся подшипники на ведущем валу и на трансмиссии вариатора. Благодаря этому ведущий вас всегда остается в горизонтальном положении, так же они добавляют надежность трансмиссии вариатора.

Катковую подвеску оснастили внутренними и внешними сальниками, что позволяет избежать попадания влаги и грязи в подшипники и значительно продлить их срок службы.

Вся рама и капот изготовлена из металла, что делает мотобуксировщик менее чувствительным к внешним воздействиям. Рама выполнена из профиля 20*20 с толщиной стенок 2мм.

Мотобуксировщик развивает большое тяговое усилие и благодаря мощному фаркопу от снегохода Вы можете перевозить грузы до 750 кг.

Мотобуксировщики выпускаются на гусеницах шириной 500 мм, 600мм, а так же двух гусеницах по 380мм.

Ну и главным преимуществом перед другими производителями является цена.

Подводя итог можно прийти к тому что благодаря большому количеству модификаций, огромному количеству доработок и относительно низкой цене мотобуксировщик «Мужик» является одним из самых выходных вложений в этом сезоне.

Более подробно ознакомиться и рассмотреть мотобуксировщики «Мужик», а так же наглядно сравнить их с мотобуксировщиками «Бурлак-М», «Бурлак-М2» и Норка Вы сможете в нашем магазине мототехники расположенному по адресу г.Казань, ул. Чуйкова 93. Ссылка на мотобуксировщики Мужик .

Снегоход SKI-DOO TUNDRA LT 600 4-TEC

BRP Ski-Doo Tundra LT550 F – снегоход канадского производства, являющийся одним из технологичных подобных аппаратов на сегодняшний день. Особенностью данной модели является самая длинная гусеница в классе, что, безусловно, сказалось на геометрической проходимости. Учитывая некоторые продвинутые параметры, справедливо заметить тот факт, Ski-Doo Tundra LT 550 F является более доступной альтернативой японским снегоходам Yamaha, которые считаются самыми технологичными. При этом продукция от BRP не уступает Yamaha по большинству параметров – у рассматриваемого снегохода очень качественное сцепление и гусеницы, а также большой запас мощности.

Одноименное семейство снегоходов Ski-Do Tundra LT 550F выпускается в единственном цветовом окрасе. Базовая комплектация не отличается какими-то лишними элементами, и строго следует принципа консерватизма. Раньше базовая версия даже не имела электростаретра, который появился с приходом обновления. Машина получила все необходимые опции, которые направлены на повышение комфорта при передвижении. Обратим внимание на эргономичные рукоятки руля с изогнутыми концами, а также большое ветровое стекло диагональю 10 дюймов и настраиваемое сиденье REV-XP.

К другим особенностям рассматриваемой серии можно отнести сцепление eDrive с уникальным механизмом. Сцепление рассчитано на работу с мощным двигателем. Также в комплектацию входит реверс и гидравлический тормоз.

Технические характеристики

Первое поколение Ski-doo Тундра в неизменном состоянии сохранялось на конвейере по 2006 год. Двигатель был слабее нынешней версии, мощности не хватало для набора высоких скоростей, но снегоход мог также проходить в труднодоступных местах, тяги хватало.

Модели 2-го поколения не имеют общих черт с преемницей (кроме 500-кубового двигателя «Ротакс»), технические характеристики поменялись, в обновленноую модель встроили новую рычажную переднюю подвеску.

Таблица технических характеристик

Двигатель	Rotax 600 4tec асе, объемом 600, двухцилиндровый мощностью 57 л/с, четырехтактный с радиатором охлаждения масла.
Комплектация	Руль Straight Steel, проставка высотой 205 мм, имеется фаркоп, панель с цифровым дисплеем.
Платформа	REW-XU
Трансмиссия	Охлаждение жидкостное с ведущим и ведомым шкивами вариатора.
Подвеска	Тип LTS, амортизаторы Motion Control, ход передней подвески 150 мм, задней 381 мм. Тип: 381. Ski doo tundra 600 предлагается с 2-я типами передней подвески: телескопический и рычажный.
Размеры и вес	229 кг, ширина и высота 1002/3329, гусеница 3923/406, высота грунтозацепа 38 мм, бак топливный 40 л, масляный 3,7 л.

Когда модель Tundra it 600 ace получила новый дизайн и современную алюминиевую раму REV-XU специалисты BRP решили отказаться от новой «многорычажки», выбрав подвеску старого типа, которая построена только на телескопических амортизаторах .

В новой модели Тундра Скидо 600 внедрен курок управления газом, изменять который на руле можно без использования профессионального инструмента. Но с ним нужно быть повнимательней.

Трансмиссия

Эта часть устройства имеет следующие характеристики:

реверс;
пониженная передача;
тормозная система гидравлического типа.

Легкий утилитарный тип машины отличается хорошей проходимостью и ей покоряются любые леса с рыхлым снегом.

Размеры и вес

Габаритные размеры:

длина – 3236 мм;
ширина – 1076 мм;
расстояние между лыжами – 985 мм
высота – 1330 мм;

Размеры гусеницы:

высота грунтозацепов – 31,8 мм;
длина – 3960 мм;
ширина – 508 мм.

Сухой вес 296 кг. Максимальное количество мест – 2.

Подвеска

Тундра 600 комплектуется специальной рычажной подвеской, использующейся на большинстве современных моделей. Этот вариант обладает лучшей управляемостью. Рычажная подвеска обеспечивает мягкость движения, её конструктивные качества приводят к тому, что она цепляет разнообразные предметы: пеньки и ветви, поэтому, уступает легкой телескопической.

Задняя подвеска SC-5U оборудована шарнирно-сочлененным механизмом («подламывающаяся пятка»), облегчающим движение задним ходом. Но в глубоком снегу «выживание» Tundra 600 со столь узким траком и маломощным мотором на все 80 % зависит от опытности пилота, поэтому сесть и спокойно заехать в крутую горку по рыхлому снегу мало у кого получится.

Двигатель

Машина оснащается двухтактным двигателем Rotax 600 Y.O E-TEC, для которого характерны неприхотливость и высокая производительность. К недостаткам предшественников и конкурентов можно отнести малую экономичность и экологичность, учитывая спортивные настройки. К счастью, все эти минусы в новом моторе удалось устранить.

Все благодаря тому, что в основе мотора лежит проверенная временем конструкция, которая существенно доработана. Двухтактный двигатель получил технологию E-TEC и хорошо адаптирован к суровым климатическим условиям. Агрегат последнего поколения получил электронный блок управления, совмещенный с мощным бортовым компьютером, который контролирует передачу топлива в цилиндры согласно определенному графику. Кроме того, отметим усовершенствованную систему смазки, которая напоминает электронную систему впрыска топлива. Благодаря рациональной смазке масло расходуется строго в определенном количестве — это позволило избежать перерасхода.

Помимо вышеуказанных особенностей, отметим другие полезные свойства мотора Rotax 600 H.0 E-TEC:

Система охлаждения пьезофорсунок впрыска, которая работает с помощью бензина
Компьютерная система контроля за состоянием рабочих органов
Свечи зажигания дополненными платиновыми наконечниками, что указывает на большой ресурс работы и долговечность
Мгновенная реакция на подачу газа, и как следствие уверенный старт с места
Мотор запускается с первого раза при экстремально низкой температуре
Двигатель характеризуется ровной и тихой работой.

Не смотря на рабочий объем 0,5 литра, двигатель Rotax 600 H.O E-TEC способен развить 57 лошадиных сил. Двухцилиндровая компоновка имеет диаметр цилиндра 72 мм, а в списке рекомендуемых типов горючего числится АИ-92.

Прочие особенности:

Воздушная система охлаждения
Труба с глушителем представляет собой единую систему выпуска отработавших газов
Топливный бак объемом 45 л
Масляный бак объемом 2,5 литра
Среднее потребление топлива на уровне 11 литров на 100 км.

Топливная система

Модель комплектуется 2-х тактным бензиновым мотором с распределенным впрыском топлива EFI, имеющим воздушное охлаждение. Силовой агрегат выдерживает большие нагрузки, отличается малым весом и экономичностью за счет низкого расхода топлива. Воздушное охлаждение позволяет пользоваться снегоходом на льду, ведь радиаторная система с жидкостью охлаждения отсутствует в устройстве. Два типа карбюраторной системы качественно дозируют смесь, а охлаждение осуществляется встречным потоком и вентилятором, встроенным в устройство Ski Doo Tundra.

Посредством электростартера, мотор включается даже при очень низких температурах. У силовой установки есть достаточный запас крутящего момента, что позволяет Ski Doo Tundra 600 преодолевать самые сложные участки.

Характеристики системы:

объем – 597 куб.см;
мощность – 90 л.с;
количество цилиндров – 2.

Емкость топливного бака составляет 42 л, что позволяет проезжать без дозаправки более 200 км, а масляного 2,5 л.

Правила эксплуатации снегохода и техника безопасности

Управлять аппаратом Tundra 600 могут лица старше 16 лет, весом менее 111 кг. Дети, которые младше этого возраста, могут кататься как пассажиры.

Правила безопасности:

Всегда учитывайте рекомендации инструктора и руководства по эксплуатации.
Во время катания обязательно используйте экипировку для защиты: шлем, перчатки, удобную защитную (по сезону) обувь от влаги, защитный тип костюма (лучше не ездить в коротких шортах, рубашках, а также футболках с небольшим рукавом).
Один из основных элементов безопасности – это правильная посадка: водитель должен сидеть (не стоять и лежать), прочно держась двумя руками за руль руками, а ноги должны упираться в подножки. Пассажиру следует сидеть, держась за поручни, а не за водителя. Ноги расположены на подножках.

Не управляйте аппаратом без применения защитного шлема нужного размера. Рекомендуется применять средство, которое защищает глаза (маска или специальные очки).

Как правильно управлять снегоходом:

Правая рука с большим пальцем – рычаг газа.
Левая рука со всеми пальцами, кроме большого – рычаг тормоза.
Правая рука – переключение коробки передач. Последовательное переключение H-R-L (высокая передача, задний ход и низкая передача) во время полной остановки.

Для включения мотора вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «ON», после этого нажмите на рычаг тормоза и поверните в правую сторону, удерживайте до запуска двигателя 5 секунд – не больше. Перед началом движения транспорта нужно убедиться в том, что путь чист от препятствий (посторонних людей, аппаратов, другой мототехники и т.д.).

Правило управления 2:

Движение с места: нужно включить передачу (Н), отпустить тормозной рычаг, плавно, медленно нажать на рычаг газа, до набора нужной скорости. Чем ниже скорость, тем больше времени, чтобы принять решение до появления помехи.
Переключение передачи: остановитесь, отпустите рычаг газа и тормоза, после этого передвиньте рычаг на подходящую позицию. На приборной панели должен загореться индикатор, информирующий о передаче (H-R-L)
Остановка: отпустите рычаг управления газом (сбросьте газ), после этого медленно нажмите на тормозной рычаг. Использовать тормоз только при необходимости, при сильном склоне или возникновении препятствия, в других случаях, просто сбрасывать газ. Останавливать аппарат лучше на плотном снежном покрове. Если снег мягкий, то нужно найти накатанную дорогу.

Осуществляя поворот и разворот, снизьте скорость и поверните по максимально большому радиусу. При маневрировании на плотном покрове (наст, укатанный техникой снег) осуществите перенос центра тяжести туловища вперед для обеспечения хорошего сцепления лыжи со снегом, снизьте скорость до наименьшего значения. На мягком снегу наклонить корпус в сторону поворота. Если машина застряла в снегу, то дождитесь буксировочную технику.

Осуществляя буксировку гусениц, снизьте обороты мотора до того, как восстановится сцепление гусениц со снежным покровом. Увеличение оборотов в этом обстоятельстве может вызвать дополнительно пробуксовку и «зарывание» аппарата.

Порядок действий при возникновении опасных ситуаций:

Если аппарат кренится в бок при движении, то перенесите вес тела в противоположную от наклона сторону для балансировки движущегося снегохода. Запрещено восстанавливать равновесие при помощи ног, потому что это приводит к возникновению опасных травм.
Если вы зарылись в сугробе, то освободите от снега место под носком снегохода и поставьте аппарат в горизонтальное положение, после этого медленно продолжайте движение или вызовите буксировочную технику.
Если транспорт попал в болото под снегом, то нужно добавить газа, не останавливаясь. Останавливаться можно только через полкилометра.
Манёвренность может ухудшаться, поэтому рекомендуется планировать повороты и остановку.

Если Tundra 600 ace перестал работать частично (вышли из строя элементы управления), нужно остановиться и вызвать буксировочную технику.

В процессе эксплуатации рекомендуется регулярно проводить диагностику, меняя масло, детали при необходимости.

Отзывы владельцев

«Классическая модель BRP Ski-Doo Тундра 600 – недорогая и резвая машина. Мне нравится, что снегоход подходит для отдыха и работы. При этом он потребляет совсем немного топлива. Ранее я ездил на Тайге. При плохих параметрах расход был почти тот же. В BRP Ski-Doo Тундра 600 мне нравится все: оригинальный дизайн, проходимость, надежная подвеска, хорошая тяга и высокая скорость. Снегоход очень стойкий и мягкий в независимости от условий и пока меня устраивает (езжу 4 года). »

«Катаюсь на снегоходе Tundra 600 почти пять лет. за все время выполнил много сложных поездок по тундре, и везде было отлично. По размерам аппарат не самый маленький, но посредством качественной конструкции и специальных способов обхода во время езды получилось проезжать в разных местах. Защита двух элементов: днища и бампера поспособствовала избежать поломки. Эластичность и высокая экономичность силового агрегата, это отдельная тема. В этом машина почти ни с чем не сравнится. Модель проезжает абсолютно везде (возможно, поддерживало еще и наличие пониженной передачи). Отрицательные эмоции испытывал только в морозы: звук от роликов, вибрации и треск в подвеске немного досаждали меня».

«BRP Ski-Doo Tundra 600 – надежный аппарат. Средняя длительность поездки составила 160 км. Качество сборки и деталей у снегохода хорошее. Ничего не тарахтит, не стучит. С самого начала применения техники я заметил единственную проблему – чуть-чуть лилось масло по пробке бака. Сравнивать с Yamaha даже не вижу смысла (таких же моделей у компании нет). Главный конкурент – Lynx Yeti, но тот же производитель. Для леса Ski-Doo Тундра WT 600 – это подходящий вариант».

«Тундра 600 ski doo ace – мечта охотника. За два с небольшим года проехал на нем около 3,5 тыс. км. Поломки конечно появлялись. После тысячи километров стала ломаться коробка передач, стучать. Пришлось вести в ремонтную мастерскую. В конце второго года эксплуатации пришлось заменить предохранитель от устройства вентилятора вместе с фарой. В остальном Тундра 600 – это хороший аппарат. В управлении всегда удобный (хорошо подходит для трассы, леса и рыхлого снега). При этом экономичность и низкий уровень шума сохраняются в независимости от того, какая скорость и условия применения. BRP Ski-Doo Тундра 600 лучше многих отечественных моделей. Главное отрицательное качество – высокая стоимость».

Другие виды снегоходов BRP Тундра

Снегоходы Тундра Ski Doo производятся канадской фирмой Bombardier. Бренд выпустил свой первый снегоход еще в конце 50-хх годов прошлого века и до сих пор считается одним из лучших производителей такой техники в мире.

В наши дни на поток поставлено несколько серий, каждая из которых подразумевает использование при определенных условиях. Характеристика моделей позволяет выделить такие основные подразделения:

виды для отдыха и туризма подразделяют на три подвида: кроссоверы для глубокого снега, туристические и утилитарно-туристические;
утилитарные модели отличаются большим весом, надежной работой в любых условиях, большей тягой и отличными показателями по проходимости, специальные передачи помогут взобраться на различные склоны и перевезти максимум багажа;
горные высокой прочности изделия отличаются отличным качеством составляющих, все детали имеют запас износа;
спортивные модели выпускают из сверхпрочных материалов, ведь для таких изделий большой вес может сыграть злую шутку, большинство из них весит всего около 200 кг.

Технический аспект важен для производителя, поэтому каждая модель проходит тестирование после сборки.

Характеристики снегохода TAYGA PATRUL 550 SWT

	TAYGA PATRUL 550 SWT
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	РМЗ-550
Объем, см³ / Цилиндры	553 / 2
Мощность, л. с.	55
Тип	2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм	76х61
Топливная система	2-х карбюраторная
Карбюратор / тип	Mikuni / поплавковый
Охлаждение	Воздушное
Система выпуска	Глушитель с резонатором
Система впуска	Лепестковый клапан
Система смазки	Совместная
Максимальная скорость, км/ч	80
ШАССИ
Трансмиссия	Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
Тормозной механизм	Гидравлический, дисковый
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска	Электрическая и ручная
Зажигание	CDI (емкостное программируемое зажигание)
Электростартер	Есть
Реверс	Есть
Обогрев ручек руля и курка газа	Есть
Фара	Галогеновая, 2х55/60
Спидометр / одометр	Есть
Обогреватель ручек	Нет
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л	—
Топливный бак, л	55
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески	Телескопическая
Ход пер. подвески, мм	150
Амортизатор передней подвески	Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя	–
Тип зад. подвески	Склизовая
Ход зад. подвески, мм	190
Задний амортизатор движителя	Гидропневматический однотрубный
Колея лыж, мм	960
Гусеница, Д×Ш×В, мм	3937х600х22
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест	2
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм	2950х1150х1460
Сухая* масса, кг	315
ГАРАНТИЯ
Гарантия, мес.	36

Как работают гонщики | HowStuffWorks

Когда каюры соревнуются в гонках на собачьих упряжках Iditarod Trail, это в первую очередь подвиг одного погонщика и команды собак. Они полагаются на свою подготовку и навыки и, в гораздо меньшей степени, на официальных лиц гонки и спортивное мастерство других гонщиков, чтобы добраться до финиша. В Iditarod они могут принимать внешнюю помощь только в определенных случаях, например, в поисках брошенной собаки или целой упряжки собак.

Правило Iditarod о спортивном мастерстве гласит: «Любой гонщик должен вести себя вежливо и вести себя по-спортивному на протяжении всей гонки.Жестокое обращение с кем бы то ни было запрещено ». И доброе самаритянское правило гласит:« Погонщик не будет наказан за помощь другому погоню в чрезвычайной ситуации. Инциденты должны быть объяснены официальным лицам гонок на следующем контрольно-пропускном пункте ».

Несмотря на то, что среди гонщиков существует конкуренция, между ними также существует дух товарищества и узы. Существует определенный этикет следования — помощь в поисках пропавшей собаки, обмен припасами, когда кто-то в нужде , сбрасывать собак с следа во время перерыва и, как правило, присматривать друг за другом. Каждый год лауреата Премии Фреда Мейера за спортивное мастерство выбирают его или ее коллеги-гонщики.

Подготовка с адекватным — но не слишком большим — снаряжением — критический компонент гонки Iditarod. Гонщики должны взять с собой спальный мешок, топор, снегоступы, а также плиту или кастрюлю и топливо для кипячения воды. Они надевают одежду, которая защитит их от суровых погодных условий, включая теплые ботинки и очки. Лыжные палки, ружье, налобный фонарь и еда — это среди прочего, что необходимо для соревнований.Некоторые припасы отправляются заранее на контрольно-пропускные пункты по маршруту гонки, а другие перевозятся в санях и в карманах пальто.

Правила гонок Iditarod требуют, чтобы «какие-то сани или санки были нарисованы», но спецификации зависят от каждого гонщика. Как правило, используемые сани весят около 100 фунтов (что вдвое больше, чем когда-либо загружено снаряжением) и стоят около 1500 долларов США. У них есть корзина, в которой переносится снаряжение и может отдохнуть уставшая собака, и есть тормозное устройство. Гонщики стоят на полозьях санок, которые обычно сделаны из дерева, покрыты пластиком или тефлоном и выступают из корзины саней.

Во время гонок каюры часто ставят благополучие своих собак выше собственного. Ухаживать за уставшими телами собак, кормить их и устраивать на соломенной подстилке — все это предшествует кормлению и отдыху.

Гонщики дремлют на санях во время прогулки или в спальных мешках в каютах на контрольно-пропускных пунктах, ловя от 15 минут до двух часов сна здесь и там. Некоторые погонщики предпочитают разбивать лагерь на тропе, подальше от контрольно-пропускных пунктов, считая ее более спокойной. Из-за истощения гонщики иногда засыпают во время мушинга, но это может быть опасно как для гонщиков, так и для собак.

Гонщики Iditarod отправляют еду для себя и своих собак на контрольно-пропускные пункты на трассе перед гонкой. Еда была предварительно приготовлена и заморожена, и ее можно разогреть, когда пора есть. Они перекусывают на тропе и едят побольше на контрольно-пропускных пунктах. Они едят все, от пиццы и стейков до лазаньи и курицы. Иногда они также едят блюда, предоставленные волонтерами и сельскими жителями вдоль тропы или из столовых в городах.

Гонщики обычно кормят своих собак перед тем, как кормить себя, при этом основным ингредиентом является мясо, а также другие жиры, масла, сухие корма для собак и витаминные добавки.Для разогрева пищи они используют плиту или кастрюлю и кипяток.

Для здоровья и благополучия гонщиков и собак они должны делать перерывы на контрольно-пропускных пунктах во время гонки Iditarod. Также есть обязательная 24-часовая остановка, но где и когда это произойдет, зависит от каждого участника. Требуются две другие восьмичасовые остановки на определенных контрольно-пропускных пунктах. Кроме того, гонщики могут двигаться дальше, что делает усталость практически неизбежной.

Физические и психологические требования к каюрам высоки.Может наступить обморожение. Снежная слепота, переломы костей и болезни — другие опасности. Недостаток сна может вызвать галлюцинации. Они могут свернуть не в ту сторону и в конечном итоге потеряться, отчаянно пытаясь вернуться на тропу.

В чрезвычайной ситуации на помощь каюру могут прийти другие гонщики, официальные лица гонок и жители Аляски в деревнях вдоль трассы и ВВС Iditarod (состоящие из более чем 30 пилотов-добровольцев).

Стоимость гоночных собачьих упряжек связана не только с физическими издержками. Быть конкурентоспособным гонщиком может быть очень дорого.Плата за корм и уход за собаками, снаряжение и транспорт быстро накапливается, и расходы в размере 20000 долларов США в год не являются маловероятными. Некоторые погонщики арендуют собачьи упряжки у других, а не владеют и заботятся о собаках круглый год.

Лучшие финишеры в больших гонках забирают домой хорошую сумму, но для более поздних финишеров 1000 долларов здесь и 1000 долларов могут быть всем, что они зарабатывают на гонках на собачьих упряжках в год. В 2007 году победитель гонки Iditarod Лэнс Макки выиграл 69 000 долларов плюс пикап (стоимостью около 40 000 долларов). Макки также выиграл Yukon Quest в 2007 году, заработав 40 000 долларов.

Для многих спортсменов спорт — это подработка или хобби. Другие содержат питомники и круглый год проводят соревнования на собачьих упряжках. Большинство гонщиков находят спонсоров, чтобы оплатить счет.

Дополнительную информацию о каюрах и связанных статьях см. На следующей странице.

Снаряжение, необходимое для гонок на Iditarod

Пробежать 1000 миль на собачьих упряжках по Аляске — непростое дело. Как и любой профессионал, выступающий на высшем уровне, погонщики должны быть целеустремленными и целеустремленными, чтобы быть конкурентоспособными и успешными.Выращивание, дрессировка и гонки на собачьих упряжках — это больше, чем спорт, это стиль жизни.

Как владелец и оператор питомника Wild and Free Mushing, я живу со своими собаками в Эврике, удаленном шахтерском городке на Аляске, который находится в 150 милях от ближайшего города. Я путешествовал по стране, столь же суровой, как и красивой, и я столкнулся с одними из самых суровых условий на планете, включая ураганные ветры, отрицательные 50-градусные температуры и ужасные метели.

Правильное снаряжение — залог успеха гонщика.Вот список самого важного снаряжения, которое мы используем, чтобы держать наших собак и нас самих счастливыми, здоровыми и безопасными на тропе.

Снаряжение для гонок

Нам необходимо всегда иметь при себе какое-то снаряжение: спальный мешок для холодной погоды; топор; пара снегоступов; топливо; плита и горшок; собачьи пинетки и упряжки. Если я стану лагерем на тропе, мне понадобится хороший спальный мешок, и я обнаружил, что «Пернатые друзья» производят высококачественный продукт.

Я использую топор в течение всего сезона, чтобы рубить мясо для собак и собирать дрова для лагеря.У всех погонщиков есть метанол и специальная плита, достаточно большая, чтобы нагреть не менее трех галлонов воды. Горячая вода пригодится, когда мне нужно разогреть замороженные продукты в вакуумной упаковке и приготовить корм для собак. Гонщикам Iditarod разрешено собирать метанол и воду на каждом контрольно-пропускном пункте.

Я редко использовал снегоступы во время гонок, но когда они мне нужны, чтобы проложить путь, я рад их взять с собой.

Сани

Сани, используемые в Iditarod, должны быть легкими, прочными и долговечными.Мы используем «беговой пластик» — по сути лыжный воск, предназначенный для различных температур и условий — на бегунах, чтобы снегоходы быстро скользили по снегу.

У каждого погонщика есть предпочтительный дизайн снегохода — некоторые конкуренты даже строят свои собственные снасти. Коди Страте из DogPaddle Designs создает мои снегоходы, которые, как правило, маленькие и маневренные.

Маленькие санки также мешают мне носить с собой ненужное снаряжение. Все мое снаряжение должно помещаться в сумку для санок — прочный, сделанный на заказ рюкзак, который крепится к санкам.В нем хранится все, что мне нужно. Я использую сумку Becker Sewing and Design, которая, как я обнаружила, может выдержать большой износ.

Пинетки, куртки и шлейки для собак

Я беру 3000 собачьих ботинок, чтобы запустить «Идитарод». Сделанный из легкой кордуры, это, пожалуй, самая важная часть собачьей экипировки, которую я использую. На протяжении 1000 миль мои собаки будут мчаться по голой земле, льду, свежему снегу и открытой воде, а ботинки — лучший способ предотвратить травмы.

Шлейки

призваны отобрать у собак как можно больше энергии, сохраняя при этом комфорт животных.Я использую традиционный стиль «x-back», перекрещивающийся на спине собаки.

И, наконец, куртки для собак. Я использую верхнюю одежду от ManMat, чтобы помочь собакам сберечь энергию, когда мы путешествуем при очень низких температурах. Кроме того, в куртках щенкам тепло и комфортно, когда мы отдыхаем на ночь.

iPod

Если это не похоже на необходимое снаряжение, то вы никогда не пытались бодрствовать и сосредоточиться во время гонки на собаках на 1000 миль.

Гонщики мало отдыхают, а на тропе Идитарод есть чрезвычайно однообразные участки, поэтому у большинства из нас есть музыкальный плеер. Вы не найдете меня там без iPod. Я слушаю музыку, подкасты, аудиокниги и даже фильмы, чтобы развлечься.

И хотя я признаю, что не знаменит своим вокальным талантом, я пою песни. Собаки улавливают излучаемую вами энергию, и это тоже помогает им поддерживать настроение.

Слои

Каждый каюр носит капиллярный базовый слой, прилегающий к коже.Наружные слои выбираются в зависимости от личных предпочтений и условий и изготавливаются из мериноса, флиса, шелка, пуха или других синтетических волокон. Нам нужно оставаться в тепле и сухости, а когда мы все-таки промокнем от пота, нам понадобится быстросохнущая одежда, которая будет отводить влагу от наших тел.

Я предпочитаю топы и низы Patagonia Capilene, цельный флисовый костюм Polartec для всего тела от Carol Davis Sportswear, ветрозащитные флисовые шорты, шерстяную рубашку с длинным рукавом, пуховик, пуховик и утеплитель Helly Hansen. мягкая оболочка.

Парка

Я бы не выжил в этих гонках без хорошей куртки — прочной, ветроустойчивой, хорошо изолированной оболочки. Для Iditarod так важно, что у большинства гонщиков эти куртки изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с их точными спецификациями. Я обращаюсь в Apocalypse Design за парками, каждая из которых имеет меховой ерш.

Иногда с природой не приходится соревноваться, особенно когда дело касается тепла. Когда мне нужно согреться при температуре 50 градусов ниже нуля, я использую в своей куртке мех животных, которые эволюционировали, чтобы выжить в этих суровых условиях.

У каждого погонщика есть меховая шапка, меховые рукавицы и меховая парка. Вы увидите мех бобра, известный своей теплотой, мягкостью, ветро- и морозостойкостью, в шапках, рукавицах и парках большинства погонщиков. Также можно заметить шкуры ондатр, волков и росомах.

Меховой ерш вокруг капюшона — самая важная часть парки, потому что он помогает защитить и утеплить мое лицо. Каюры обычно используют мех бобра или росомахи, чтобы покрыть внутреннюю часть ерша — эти материалы сбрасывают иней, — и мех волка вдоль внешнего края.

Перчатки и рукавицы

Так как же мне согреть руки при низких температурах? Комбинация из меха бобра, шерсти и грелок для рук. В походе по тропе нет ничего, что могло бы сравниться с теплотой и ветрозащитой бобровых рукавиц. Внутри рукавиц каюры обычно надевают пару толстых шерстяных или флисовых перчаток.

Когда я ухаживаю за собаками — беру, массирую, перекусываю, кормлю — мне нужно больше ловкости, и для этих задач я ношу плотно прилегающие перчатки с подкладкой или полуперчатки, закрывающие только ладонь.Я все время использую грелки для рук.

Обувь

В дополнение к уходу за 64 лапами я должен следить за тем, чтобы мои ступни оставались как можно более теплыми и сухими. Я обычно ношу легкую подкладку из шерсти мериноса под толстые носки из альпаки от Pure Country Alpacas.

Некоторые гонщики также берут с собой дополнительные вкладыши в багажник. Существуют разные варианты ботинок, но главным образом гонщики стремятся к эффективности — нам нужны максимально легкие ботинки, но при этом они теплые, прочные, ветро- и водонепроницаемые. Толстая подошва или стелька защищает ноги от холода. Я буду носить подкладку для ботинок на вторичном рынке в паре Lobbens — высоких валенках из Норвегии, — которые, в свою очередь, поместятся в паре галошей Neos.

Лыжные палки

Ближе к концу гонки, когда команды движутся медленнее, каюр может помочь своей команде, ударив ногой за сани или проведя по воротам. Большинство гонщиков имеют для этого прочную и легкую лыжную палку.

Во время Yukon Quest 2014 года я также обнаружил, что шесты пригодятся для защиты от лосей, хотя я никому не рекомендую пробовать это дома.

GoPro

Мне нравится делиться своими гонками с фанатами и друзьями, поэтому я всегда ношу с собой камеру GoPro, чтобы запечатлеть невероятные моменты по пути. Достаточно сказано.

сани, тележка и квадроцикл
— Alpine Outfitters

;

Практически все, что вам нужно для саней или тележки! От санных сумок до снежных крючков!
Выберите одну из наших сумок стандартного размера или мы изготовим ее в соответствии с вашими требованиями. Все наши сумки для санок изготовлены из прочной и прочной ткани Cordura плотностью
плотностью 1000 ден, оснащены прочными застежками-молниями и доступны с вентиляционными отверстиями или без них.Выбирайте из нескольких цветов и вариантов.

Наш Mega Brake для снегоходов обеспечивает надежное тормозное усилие, а наш тормозной держатель Fast-Wrap для квадроциклов и тележек поможет вам остановиться!
Снежные крючки и держатели, быстросъемные крепления, подножки и многое другое!

Сумка-салазка на заказ, 6 футов, без вентиляции
Сумка на заказ, 6 футов, без вентиляции
Обычная цена
300 долларов.00
Цена продажи
300 долларов США
Сумка-салазка на заказ, 5 футов, без вентиляции
Сумка, изготовленная на заказ, 5 футов, без вентиляции
Обычная цена
240 долларов. 00
Цена продажи
240,00 долл. США
Сумка на заказ, стандартная без вентиляции
Сумка на заказ, стандартная без вентиляции
Обычная цена
110 долларов.00
Цена продажи
110,00 долл. США
Сумка-санки на заказ, половина корзины без вентиляции
Сумка, изготовленная на заказ, полукорзина, без вентиляции
Обычная цена
95 долларов. 00
Цена продажи
95,00 долл. США
Сумка на руль для саней и тележки
Сумка на руль для саней и тележки
Обычная цена
50 долларов.00
Цена продажи
50,00 долл. США
Сумка Alpine Outfitters Arctis Cart Bag — 3 колеса
Сумка для тележки Alpine Outfitters Arctis — 3 колеса
Обычная цена
105 долларов. 00
Цена продажи
105,00 долларов США
Сумка Alpine Outfitter Arctis Cart Bag — 4 колеса
Сумка для тележки Alpine Outfitter Arctis — 4 колеса
Обычная цена
115 долларов.00
Цена продажи
115,00 долларов США
Кобура с снежным крючком из ткани
Кобура с снежным крючком из ткани
Обычная цена
24 доллара. 00
Цена продажи
24,00 долл. США
Алюминиевый держатель снежного крюка для тяжелых условий эксплуатации AO
AO Сверхмощный алюминиевый держатель снежного крюка
Обычная цена
30 долларов.00
Цена продажи
30,00 долл. США
Mega Brake от Alpine Outfitters
Alpine Outfitters Mega Brake
Обычная цена
120 долларов. 00
Цена продажи
120,00 долларов США
Советы по замене мега тормозов Alpine Outfitters
Советы по замене Mega тормозов Alpine Outfitters
Обычная цена
20 долларов.00
Цена продажи
20,00 долл. США
Линии уздечки квадроциклов
Линии уздечки для квадроциклов
Обычная цена
38 долларов. 00
Цена продажи
38,00 долл. США
Держатель тормоза для квадроциклов и тележек Fast Wrap
Крепление тормоза для квадроциклов и тележек Fast Wrap
Обычная цена
9 долларов.00
Цена продажи
9,00 долларов США
Снежный крюк Critterwoods Brake Products
Снежный крюк Critterwoods Brake Products
Обычная цена
165 долларов.00
Цена продажи
165,00 долл. США
Critterwoods Brake Products Держатель снежного крюка
Critterwoods Brake Products Держатель снежного крюка
Обычная цена
55 долларов.00
Цена продажи
55,00 долларов США
Подножки Hinesly — Пара
Подножки Hinesly — пара
Обычная цена
37 долларов.00
Цена продажи
37,00 долл. США
Shockline / Bungee — Стандарт
Shockline / Bungee — стандартный
Обычная цена
20 долларов.00
Цена продажи
20,00 долл. США
Ударная линия для тяжелых условий эксплуатации / эластичный шнур с кабелем
Ударная линия / эластичная пружина для тяжелых условий эксплуатации с кабелем
Обычная цена
29 долларов.00
Цена продажи
29,00 долл. США
Карабин Locking-D
Карабин с замком-D
Обычная цена
14 долларов.50
Цена продажи
14,50 долл. США
Snow Hook Line
Snow Hook Line
Обычная цена
9 долларов.00
Цена продажи
9,00 долларов США
Только отрезная линия (без QR)
Только отрезная линия (без QR)
Обычная цена
10 долларов.00
Цена продажи
10,00 долл. США
Быстроразъемное соединение большого размера с шарнирным соединением
Быстроразъемное соединение большого размера с шарнирным соединением
Обычная цена
45 долларов.00
Цена продажи
45,00 долл. США
Быстрое снятие среднего размера с шарнирным соединением
Быстроразъемное соединение среднего размера с шарнирным соединением
Обычная цена
35 долларов.00
Цена продажи
35,00 долл. США

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Центр управления ездовыми собаками: оборудование и принадлежности

СОБАКИ

МУШИ

НАЧИНАЮЩИЕ

КНИЖНЫЙ МАГАЗИН

ВЕНТИЛЯТОРЫ

ОСОБЕННОСТИ

НАЙТИ

ССЫЛКИ

ОНАК

РЕСУРСЫ

ГОНКИ

ОБУЧЕНИЕ

FUN

SDC
Индекс сайта

Оборудование и
Расходные материалы

Добавлять
ваша бесплатная ссылка на эту страницу

Поддерживать этот сайт
для удовольствия других сообщайте о неработающих ссылках

вот !

Affordable Dog Sleds, Хейворд, Висконсин, США

Сани от 349 долларов. Ремни, лески, крючки, снаряжение, руководство для начинающих.Помощь новичкам и отдыхающим

Husky Express, Робертс, Монтана, США

Продажа самых долговечных ботинок для собак высочайшего качества, доступных для гонок или любых других потребностей собак.

A.A.Alaskan Made,
Ненана, Аляска, США — воротники, шлейки, швейные и вышивальные машины и
расходные материалы
Adanac сани и
Equipment, Olney, Montana, USA — Товары для собак, нарты и сани
Снаряжение, сумка и одежда для Вигги, снаряжение для скиджоринга, гоночное снаряжение
Доступные собачьи упряжки,
Хейворд, Висконсин, США, — сани от 349 долларов. Ремни, лески, крючки, снаряжение, руководство для начинающих.Помощь новичкам и отдыхающим
АК Собачьи будки,
Стерлинг, Аляска, США — Качественные будки для собак по низким ценам. Шарнирная квартира
крыши
и больше. Мы победили в соревновании.
Логово Акелы на собачьих упряжках
Принадлежности и гоночный питомник, Кристофер Лейк, Словакия, Канада — Полная линейка
оборудование для ездовых собак и корм для собак высокой эффективности
Палатка и брезент Аляска,
Фэрбенкс, Аляска, США — Палатка и брезент на Аляске покрывают Аляску! Производитель
высококачественных стенных палаток, палатки Arctic Oven, индивидуальных сумок и чехлов для саней и т. д.
нестандартные тканевые изделия для промышленности и частных лиц.
Сани Alpine Outfitters
Оборудование для собак, Сан-Клементе,
Калифорния, США — Качественное снаряжение для ездовых собак для
рабочая собака с 1988 года
ООО «Арктический Волк»,
Ноттингем, Ноттингемшир, Великобритания

— Производитель оборудования для мушинга, байкджора, скиджора, скутера и каникросса как для отдыха, так и для соревнований.Произведено в Великобритании по высшим стандартам и поставляется по всему миру. Также является официальным дистрибьютором шведских клипов Dragratten и BGB в Великобритании. Приветствуются запросы со стороны торговли и потребителей.
Artic Rigs, Того,
Миннесота, США — Производитель лучших гоночных машин для засушливых земель. Легкий
и прочная, Artic Rig — идеальная модель для соревновательных гонок.
Товары для австралийских ездовых собак,
Тувумба, Квинсленд, Австралия — Ремни — Ganglines, Самокаты на заказ
и оснастки, сани, гоночные дополнения и все, что между ними.
Axa & Co. Sleddog
Shop, Asele, Sweden — Качественное снаряжение для ездовых собак для серьезных гонщиков.
БАГГЕН,
Уме, Швеция — Скиджор и Каникросс
ремни, поводки и другие принадлежности для собак.
Белиз Велосипед,
Монреаль, Квебек, Канада

— Поставщик скутеров, мотоциклов и электромобилей.
BigDogLeash- Тяжелые веревочные поводки для собак ,
Эри, Пенсильвания — BigDogLeash предлагает прочные канатные поводки, созданные и произведенные в США.
используя только лучшие материалы.В BigDogLeash мы вкладываем свое время, мысли и лучшие материалы в создание вышеуказанного
и не только, чтобы сблизить вас и вашего собачьего друга.
Бинакрран, Луле,
Норрботтен, Швеция — Учебные тележки
Снаряжение для черного зенненхунда
, Вентворт, Нью-Гэмпшир
— Где функциональность встречается с модой спортивных собак
Bonzo’s
The Dog Shop, Кирколди, Шотландия
— Розничный магазин, в котором есть все необходимое для вашей собаки.
Canadog Supply, Хейвуд,
Манитоба, Канада — посвящена созданию наилучших возможных продуктов
Корма холодного пятна,
Фэрбенкс, Аляска, США — Самый полный в мире магазин материалов для дробления
CollarGirl.com, Канзас,
USA — Индивидуальные ошейники-мартингейлы для всех пород.
СТС
Dog Gear США, Южный Колтон,
Нью-Йорк , США — катание на санях в засушливых районах
Специалисты… все тележки на заказ.
Калпепперс, Восток
Сассекс, Великобритания — «Пусть ваши цвета бегут». Дружелюбный и
доступный производитель и продавец снаряжения для ездовых собак в Великобритании
Собачьи самокаты Diggler,
Петалума, Калифорния, США — Собачьи самокаты Diggler — идеальное место для летнего отдыха
и отличный способ оставаться бодрым в не зимние месяцы!
собачьих ботинок.ком
Анкоридж, Аляска, США — Ищете ли вы предварительно сшитые ботильоны, предварительно вырезанные ботильоны или
ткань и принадлежности для пошива пинеток — у нас есть все, что вам нужно.
Ботинки для собак от Pro-Active
Paws, Ballinamult, Ирландия — специальные ботинки для ездовых собак, срок службы которых в 5-10 раз превышает
пока другие делают. Также изготавливаем защитную обувь для служебных, домашних животных, собак-инвалидов
DogIDs.com ,
Вест Фарго, Северная Дакота, США — Производство индивидуальных ошейников для собак,
Идентификационные бирки и таблички с именами более 10 лет! Также много других уникальных высоких
качественные товары для собак.
Собачий самокат, Сиэтл,
Вашингтон, США — приучите собаку тянуть самокат. Книги и продажа скутеров и
ссылки
DogTrek.eu, Янов-над-Нисоу,
Гранична, Чешская Республика — Товары для собак и уличное снаряжение — лично отобранные и испытанные на практике
Dog Trotter K9 Equipment, Огаста,
Западная Вирджиния, США — лучшие в мире беговые дорожки профессионального уровня для собак!
Электронная собака
Fencing, Lismore, Australia — Sureguard производит устройства для животных
контроль.Электрические заборы для собак, Скрытые ошейники для дрессировки заборов для собак. Онлайн шоппинг.
Шатры Elk Mountain
, Нампа, ID — Качественные брезентовые навесы по отличной цене.
Ручка Энгерта
Latch Bolts — дверные защелки great dog box
Fidogear, Бенд, Орегон,
USA — Открытый и развлекательный инвентарь для вашей собаки. Отличный источник для вашего
Снаряжение для скиджоринга!
Game Time Dog
Расходные материалы,
Литтлфилд, Аризона, США — Мы
предлагать товары для собак высшего качества с высокими эксплуатационными характеристиками,
книги и тренажеры для собак.
Идти
Pet, LLC, Эфрата, Пенсильвания, США — Здоровые собаки тренируются!
Беговые колеса и беговые дорожки для собак всех размеров
Гравитация
Scooters, Барселона, Испания — Лучшая гора
самокаты для мушинга.
Грег Роберт
Discount Pet Supplies, Фармингтон-Хиллз, Мичиган, США — Портал для домашних животных с изображением
товары со скидкой для кошек и собак.Включает бесплатные форумы домашних животных, игры, купоны, Спросите
Ветеринар и многое другое.
Growersupply.com,
Forest Hill, Луизиана, США — Ботинки Muck для любой погоды и любой тени
ткань
Gundogs Интернет
— Стремиться быть лучшим источником информации и продуктов в Интернете.
относящиеся к охотничьим собакам
Оружейная собака
Supply, Starkville, Mississippi, USA — Интернет-ресурс для обучения ваших
собака.Предлагает беспроводные ошейники для содержания домашних животных и дрессировки собак Petsafe Instant Fence
Воющая собака Аляска,
USA Мы отвечаем потребностям лучших гоночных ездовых собак! Дистанционная упряжь, упряжь,
Шлейка для собак на колесах, термо-пальто для собак, снаряжение для скиджоринга, нутрацинк и многое другое!
Высшее качество!
Хундекьорер Бутиккен, Лотен,
Норвегия — Оборудование и материалы
Внутренний волк,
Лестер, Лейкс, Великобритания — Inner Wolf поставляет фантастический ассортимент
продукты и оборудование, специально разработанные и
создан для собак, владельцы которых любят гулять на природе!
Джеймстаун
Дистрибьюторы, Джеймстаун, Род-Айленд, США — если вы строите будку для собак,
вы должны посетить этот сайт! Крепеж, петли из нержавеющей стали, краска и полная линейка
инструментов и принадлежностей для деревообработки
K9 Принадлежности для собак Excel,
Гатино, Квебек, Канада — Интернет-магазин, который вы искали! В нашем канадском
Товары для домашних животных, вы найдете все товары для собак, товары и оборудование для собак по очень выгодной цене.
низкая цена.
Верхнее покрытие K9,
Джексонвилл, Орегон, США — Одежда для собак выходит на новый уровень качества, ценности и качества.
стиль и крой. Боди из арктического флиса, растягивающееся в четырех направлениях, обеспечивает исключительное тепло и
комфорт для вашей собаки.
Katahdin Mushing Supplies,
Фэрбенкс, Аляска, США — Высокотехнологичные пальто для собак и одеяла для живота, утеплители для плеч,
Футболки с защитой от трения и многое другое…
Komatik Outfitters,
Непин, Онтарио, Канада — Ремни,
Планы для начинающих,
Сани Мура,
Ганглии, QCR,
Скутеры Pawtrekker, скиджоринг и байкджоринг
снаряжение и т. д.
Кондос на открытом воздухе,
Эли, Миннесота, США — Упряжки для собак, собачьи ботинки,
салазки, QCR и многое другое
Крыска Сибиряков и
Светоотражающая экипировка для ездовых собак, лук, Нью-Гэмпшир, США — Светоотражающая
Снаряжение для гонок на собачьих упряжках и индивидуальные заказы.AKC Reg Сибирские хаски
Лев
Country Supply, Порт Матильда,
Пенсильвания, США — Охотничья собака
тренировочные ошейники и другие принадлежности для охоты на птиц.
Сани Lumac
, Юра, Франция —
Переосмысление оборудования для собак и мушинга.
Морская поставка Mushing,
Новая Шотландия, Канада

— Мы продаем одежду для собак Non-Stop Dogwear вместе с другими брендами для гонщиков и их собак.
Moore Pet Supplies, Лакросс,
Висконсин, США — Интернет-центр по дверям для домашних животных, электронике для собак, кошачьим деревьям,
и многое другое!
Питомник Mountain Ridge, Ширли,
Мэн, США — Качественное снаряжение для ездовых собак, произведенное в нашем магазине. Наша продукция
Используются и тестируются лучшими гонщиками Iditarod и Quest! Безопасный онлайн-заказ или бесплатный звонок
866-СОБАКА-БОТИНКА.
Mush Hi-Tech, Ланорай,
Квебек, Канада — Производство высококачественного снаряжения для ездовых собак
Mydogtag.ca, Торонто,
Онтарио, Канада — Это не для бабушкиного ши-тцу! Набор качественных милитари
стильные жетоны
N.E. Экипировщики,
Брукфилд, Массачусетс, США — Снаряжение для ездовых собак премиум-класса
Neewa,
Италия — Технические спортивные собаки
оборудование.Ультрасовременное снаряжение для ездовых собак, изготовленное профессиональными гонщиками.
Сделано в Италии нашей основной компанией AGRIPOOL.
Nooksack Racing Supply,
Оксфорд , Мэн, США — штаб-квартира Your Dog Sport.
Nordic Wulf, Лестер,
Лестершир, Великобритания — Производитель и поставщик доступного по цене и прочного снаряжения для ездовых собак и специальных клетей для транспортных средств.
Nordkyn Outfitters, Грэм,
Вашингтон, США — Качественное снаряжение для служебной собаки
Norrlands
Sntroll Sleddogadventures & Equipment, Slussfors, Швеция — Sleddog
снаряжение, Туры на собачьих упряжках в Лапландии
Нутра-9, Леоминстер,
Массачусетс, США — Товары для собак высшего качества, включая натуральные жевательные продукты, холистические продукты.
и экологически чистые материалы!
OfficialDogHouse.ком
Reading, Pennslyvania, USA — игрушки, лакомства, принадлежности для собак
Оксфордские собаки, Виннипег, Манитоба, Канада

— Канадский поставщик снаряжения Howling Dog Alaska! Выходи и поиграй со своей собакой!
Собачьи упряжки Paws-e-Trax и
Гоночный питомник, Бонфилд, Онтарио, Канада — Сани из ясеня, изготовленные на заказ,
ремни безопасности, направляющие и различное оборудование.
Собачьи самокаты Pawtrek,
США и Канада — Самокаты специальной конструкции с уникальными
кисть. Мы отправляем через США и Канаду.
Собачьи самокаты Pawtrekker
— Лучший самокат для собак! Brushbow, быстроразъемные колеса, отличное торможение, стильный и
доступный. Вы не разочаруетесь!
Склад кормов для домашних животных, ООО,
Истон, Пенсильвания, США — коллекция полезных продуктов для собак, а также корма для собак.
Pet Odor Pet Stain Пятно от запаха домашних животных
Удаление, Плейнфилд, Иллинойс, США — Гарантированно удалит вашего самого жесткого питомца
запахи и пятна всего за 72 часа!
Зоомагазин,
Кантон, Джорджия, США — Pet-Super-Store — универсальный магазин лучших собак.
учебные принадлежности.
Планета Моча, Колорадо,
USA — Веб-сайт по удалению пятен и запахов от домашних животных!
Полардог
Outfitters, Калгари,
Альберта, Канада — Ремни,
ошейник, поводки и лески для занятий спортом с собаками. Сделано вручную в Канаде
качество важнее количества.
Pooch.Ca, Калгари, Альберта,
Канада — канадский зоомагазин для любителей собак. Низкая фиксированная ставка доставки в Канаде
И У.S
Принадлежность для луговых собачек
Co., Селкирк, Манитоба, Канада — Полная линейка товаров для ездовых собак.
PremierPetSupplies.Com,
Кливленд, Огайо, США — интернет-магазин зоотоваров, предлагающий товары для собак, кошек,
рыбы, птицы, рептилии и другие мелкие животные.
Ready Dog Canine (Готовые собаки для собак)
Наборы для травм, Helena, Montana — Наборы для травм для полевых и спортивных собак.Мы
сделаю нестандартные комплекты.
Снаряжение для ездовых собак Реша,
Уотерфорд, Пенсильвания, США — Качественное снаряжение для ездовых собак с 1972 года
Risdon Rigs, Inc.,
Лайнгсбург, Мичиган, США — Качественные собачьи упряжки, снегоступы и собачьи упряжки.
Выполнить
с Pride, Нидерланды — Снаряжение для служебных собак. Доставка
Бенилюкс.
Тренировочные тележки Sand Lynx,
Норт-Бенд, Орегон, США — Долговечность — Качество — Производительность.Помогая строить
лучшие собачьи упряжки более 20 лет.
Грумеры Snow Country
LLC, Лена, Висконсин, США — Строительство и обслуживание новых и подержанных трасс
Оборудование и транспортное оборудование
Snow Groomers Inc.,
Харбор-Спрингс, Мичиган, США — грумеры с ультранизким сопротивлением для ездовых собак
тропы.
Магазин Snowpaw,
Хэмпшир, Великобритания — Снаряжение для ездовых собак из Великобритании, подарки, предметы коллекционирования со всего
мир
Оборудование Speedog,
Досриус, Барселона, Испания — Полный каталог продуктов для практики
Mushing y otras actividades relacionadas con perros de trabajo y deporte.Специализированный
товары для профессиональных ездовых собак / спортивных состязаний и других мероприятий на открытом воздухе с
собаки.
Спортинг
Dog Pro, Шарлотта, Северная Каролина, США — Tough Gear для
Tough Dogs — Поставляет сообщество охотничьих собак с 1982 года.
электронные ошейники, заборы для собак, ящики и многое другое
Гоночные установки Steeldog,
Тонтон, Великобритания — Легкие установки для гонок на собачьих упряжках
Swisscool
Мушинг, Швейцария
— Качественное снаряжение для ездовых собак и засушливых земель с 2000 года.
Поставка ремней Tanzilla,
Уайтхорс, Юкон, Канада — ведущий поставщик и производитель в Канаде
снаряжение и принадлежности для ездовых собак и лыжников
Команда
Утепленные будки для собак Уолтон, Кимберли, Британская Колумбия, ,
Канада — Утепленные будки для собак, изготовленные по индивидуальному заказу, с боковым входом
и навесная крыша. Подходит для всех размеров !!!
Ten Squared Racing,
Two Harbour, Миннесота, США, — 100% качественные добавки для собак и катание на собачьих упряжках
Оборудование, обслуживающее клиентов в США и других странах !!
Настоящее оборудование для собак
Компания, Отаго, Новая Зеландия
— Семейный бизнес с 2001 года, все ездовые собаки
поставки от пинеток до санок, все сделано в Новой Зеландии.
для условий Новой Зеландии.
Tretrollerverkauf.at,
Вена, Штеррайх
(Австрия) — Riesige Tretrollerauswahl mit Top Qualitt.
Versand nach Deutschland und sterreich kostenlos. (Огромный
выбор Tretrollerauswahl
самокаты высшего качества.
Доставка в Германию и
Австрия бесплатно.)
Tuff-Foot от Bonaseptic
Company, Атланта, Джорджия, США — Tuf-Foot делает лапы вашей собаки такими же прочными, как
шкура носорога.Все натуральные ингредиенты для укрепления и защиты нежных лап.
Tuff N Up, Coeur d’Alene, Айдахо, США — Tuff N Up укрепляет и защищает лапы ваших собак. Помогает лечить
травмированы подушечки и действует как антисептик.
Буксир
N Tow, Брекенридж, Колорадо ,
USA — TugNTow — это устройство, меняющее правила игры для засушливых земель
мушинг, байкджоринг, скутер-джоринг и городской
каширование — не допускайте попадания лески в шину на суше
буровые установки.
Ультра лапы
(ранее
Free Spirit Outfitters), Брейнерд, Миннесота, США — С 1968 г. Запатентовано
Пояс Скиджор, пакеты для новичков Скиджор четырех размеров, шлейки, запатентованные собачьи ботинки, стропы.
Заказ он-лайн или по телефону (800) 355-5575
Универсальный
Pet Meds — Канадская аптека для домашних животных, предлагающая рецептурные лекарства в канадской
цены со скидкой. Сэкономьте до 50% на лекарствах для вашего питомца.
WalkyDog, Остин, Техас, США — Велосипедный поводок WalkyDog для собак
позволяет безопасно брать собаку с собой на велосипедные прогулки.
Windchill Working Dog (Рабочая собака Windchill)
Gear, Виктория, Австралия — Снаряжение для австралийских собак, предназначенное для работы в тяжелых условиях.
собаки всех пород
Оборудование для дробления Windog,
Барселона, Испания — Снаряжение для ездовых собак.Обвязки, хомуты, тросы и тросы,
стропы, фары и т.д. Покупайте онлайн!
Wolftrack Dog Carts, LLC,
Уотертаун, Висконсин, США — Простые, доступные и эффективные тележки для собак
Wolf Packs, Inc.
, Ашленд, Орегон, США — Снаряжение для рабочих собак, включая собачьи упряжки,
ошейники, книги, жилет и нашивки для идентификации конкретных собак, у которых есть работа.
Тренер Росомахи,
Маттаван, Мичиган, США — Перевозите своих ценных ездовых собак с комфортом и безопасностью.
с индивидуальным прицепом для собачьих упряжек от Wolverine Coach.Мы можем изготовить любой агрегат по
ваши спецификации или потребности.

Сани | Снегоступы | Воск

Добавлять
ваша бесплатная ссылка на эту страницу

начало страницы |
домой |
обратная связь | поиск

Знакомство с снаряжением и снаряжением для собачьих упряжек

Много уходит на владение и постоянную работу питомника.Для того, чтобы заботиться о наших ездовых собаках и приучать их к каше, требуется много разного снаряжения. Знание различного оборудования, используемого в собачьих упряжках, является важным первым шагом в понимании этого вида спорта. Для выгула собак используются не только разные инструменты, но и различное снаряжение, которое есть у самих собак. В этом сообщении блога мы рассмотрим базовое оборудование для мушинга.

Подводное оборудование

Собачьи упряжки

Из «Анатомии собачьих упряжек» на Iditarod Outsider.

Типичным элементом снаряжения для катания на собачьих упряжках, помимо собак, конечно же, являются собачьи упряжки. Сегодня существует много разных стилей собачьих упряжек, построенных из разных материалов. Сани строятся по-разному в зависимости от использования. Сани с большими кроватями, как правило, представляют собой снегоходы «экспедиционного» типа, предназначенные для гонок на средние и длинные дистанции и связанных с ними тренировок. Грядки большего размера позволяют гонщикам носить с собой все необходимое, чтобы проводить время на тропе. Сани для спринтерских гонок, как правило, намного меньше и маневреннее.

Сани

обычно изготавливаются из дерева, углеродного волокна и авиационного алюминия. Материалы должны быть прочными и легкими — мы не хотим, чтобы наши собаки тянули лишний вес!

Дужка

Лапа похожа на передний бампер саней.

Кровать

Станина — это плоская часть санок, которая используется для хранения и переноски снаряжения. Обычно снегоходы, используемые для гонок на длинные дистанции, имеют более длинную станину, чем те, что используются для спринтерских гонок.

Бегунов

Полозья — это то, на чем сидят сани.

Тормоз

Тормоз используется для остановки команды. Есть несколько разных стилей тормозов, производимых разными компаниями. Мы обнаружили, что лучший тормоз, который мы когда-либо использовали,

Драгмат

Драгмат — это средство контроля скорости команды.

квадроцикл

Использование вездехода, более известного как квадроцикл или «квадроцикл», является важной частью обучения современной собачьей гонке.Использование квадроцикла позволяет гонщикам работать со своими командами задолго до того, как снег будет лежать на земле, что позволяет значительно раньше начать сезон гонок. Многие гонщики на Аляске могут приступить к тренировкам в начале сентября. Эта более ранняя подготовка дает собакам больше времени для кондиционирования и в значительной степени способствует успеху команды. Больше тренировок позволяет нам работать с нашими собаками и развивать их способности.

Квадроциклы

также являются ценным инструментом для дрессировки собак-поводырей.Поскольку у квадроциклов есть и дроссельная заслонка, и тормоз, каюры могут давать прямую обратную связь своим ведущим собакам. Если ведущие собаки получают команду правильно, погонщик дает немного газа в качестве положительного подкрепления — для ездовых собак быстрое движение является наградой. Если ведущие собаки не получат правильную команду, каюр будет тормозить в качестве отрицательного подкрепления — ездовые собаки хотят бежать, поэтому останавливаться плохо и считается наказанием.

Ганглайн, буксиры и вырезы

Канат — это основная линия, к которой прикреплены собаки.Канат обычно делается из толстого троса, хотя иногда этот трос покрывают тросом. Длина секций ганглайна варьируется в зависимости от стиля шлейки, которую погонщик использует на своих собаках.

Буксиры — это стропы, которые соединяют заднюю часть шлейки, которую носит собака, с каналом. Будет ли обучаться буксировке или нет, будет зависеть от того, тянет ли собака. Вырез — это линия, идущая от собачьего ошейника до канавки. Эта линия не используется для буксировки, она используется для того, чтобы упорядочить команду при движении по тропе.Некоторые гонщики предпочитают не использовать декольте при движении по тропе. Вырезки также используются, когда команды останавливаются и отдыхают на тропе или на контрольно-пропускных пунктах. Когда придет время отдохнуть, каюр уберет буксир, но оставит вырез горловины. Это дает собаке свободу передвижения, оставаясь при этом в безопасности.

Снежный крючок

Снежный крюк — это якорь, который удерживает собачью упряжку и собачью упряжку, когда каюр решает остановиться на тропе. Это похоже на парковку для собачьей упряжки, хотя и менее надежную.Он выглядит и работает как гигантский рыболовный крючок. Теоретически, чем сильнее команда дергает снежный крюк, тем сильнее он врезается в землю, тем самым обезопасив команду. На самом деле, однако, иногда команда тянет с такой силой, что снежный крюк выскакивает.

Снаряжение для ездовых собак

Зимы на Аляске могут быть связаны с экстремальными температурами. Чем лучше мы заботимся о наших ездовых собаках, тем лучше они будут заботиться о нас, когда мы выйдем на тропу. Мы используем всевозможное снаряжение на наших ездовых собаках, чтобы помочь им выполнять свою работу и поддерживать их здоровье и безопасность.

Ремни

Шлейки подбираются по размеру собаки. В настоящее время для ездовых собак доступно несколько различных стилей шлейки. У каждого каюра есть свои предпочтения, которые они считают «лучшими» и приводят к максимальному натяжению и минимальному количеству травм. Вот несколько распространенных типов привязных ремней: X-образная, H-образная, полужесткая и распорная. У разных ремней есть то, что они делают лучше всего. Считается, что ремни с распорной штангой добавляют больше мощности, в то время как полуобвязки, по мнению некоторых гонщиков, приводят к меньшему количеству спортивных травм.

Ботильоны

Пинетки

бывают разных размеров, и большинство собак надевают один размер на передние лапы и другой размер на задние. Когда мы гоняем или тренируем собак, осенью или зимой, вы почти всегда увидите собак в пинетках. Пинетки предназначены для предотвращения порезов на ногах собак или образования снежного кома между пальцами ног.

Эти пинетки меняют почти каждый раз, так как они служат всего 60-80 миль.В среднем мы проходим около 4000-5000 ботинок в год. При цене более 90 центов за штуку наши собаки тратят на обувь больше, чем мы! Некоторые популярные бренды ботинок от dogbooties.com, Kipmik products и Mountain Ridge.

Также важно обеспечить правильную подгонку. Слишком большие ботинки неудобны или могут упасть во время бега. Слишком маленькие пинетки могут ограничивать кровоток. Из-за важности использования ботинок для защиты ног ездовых собак, большинство погонщиков предпочитают убирать задние пальцы своих собак, когда им исполняется 2–3 дня.Наличие когтей от росы может привести к болезненным растиранию.

Вот отличное видео, которое Алий Зиркле собрал в 2010 году, в котором рассказывается о собачьих пинетках.

Куртка для собак

Все собаки различаются по своей способности переносить холода. Ездовые собаки — это, как правило, аляскинские хаски, сибирские хаски, ормаламуты, у всех есть двухслойная шуба, которая помогает согреться. Ездовые собаки предпочитают более низкие температуры и обычно не нуждаются в помощи, чтобы согреться, пока температура не опустится примерно до -20F (-28C).

Куртки для собак служат нашим собакам как спортивный костюм. Они носят их во время отдыха, чтобы сохранить свои мышцы красивыми и теплыми, и они также могут носить их во время бега. По мере развития тканевых технологий развивались и наши куртки. Сейчас они обычно шьются из непродуваемого и водонепроницаемого материала. Когда-то громоздкие, теперь они легкие и компактные, что очень удобно при упаковке собачьих упряжек для гонок на выносливость на длинные дистанции.

Мужской бинт

Когда на улице холодно, нашим ездовым собакам-самцам нужна помощь, чтобы не допустить обморожения полового члена.Пенис собаки обычно защищен влагалищем полового члена (крайней плотью). И пенис, и оболочка полового члена могут обморожаться, и профилактика является важным компонентом хорошего ухода за собакой. Развитие обморожения в этой области очень болезненно и требует немедленного внимания, поскольку может перерасти в состояние, называемое парафимозом. Парафимоз — это когда половой член не может вернуться в оболочку и может привести к дальнейшим медицинским осложнениям.

Наилучший метод предотвращения обморожения — это использование мужского бинта, который иногда более часто называют «защитником члена» гонщиками.Мех часто используют, потому что, когда собаки писают на него, он не липнет и не покрывается льдом. Также можно использовать синтетический материал, если он непродуваемый и водостойкий. Если мужчины писают на повязку, важно, чтобы моча не прилипала к ним и не накапливался лед. Как погонщики, мы чаще всего проверяем мужские бинты и при необходимости «очищаем» их от льда или надеваем новые бинты.

Самцы могут обморожаться даже при умеренных температурах, если в команде есть самка в состоянии течки (самка, способная к размножению).Когда у самок течка, самцы могут быть возбуждены, и пенис выйдет за пределы оболочки, что повысит вероятность их обморожения. Гонщики должны знать об этом, когда выводят свои команды в более холодные условия. Иногда бывает проще удалить женщину, у которой началась течка, из команды, чем беспокоиться о проблемах, которые может создать ее присутствие в команде.

Бинты для живота

Гонщики также должны быть осторожны с нашими самками, особенно с теми, у которых были детеныши, чтобы у них не обморожились соски, так как это очень неудобно и может быть причиной того, что самка может упасть.Поэтому, чтобы сохранить их нижнюю часть тела, там, где у собак меньше шерсти, мы используем бинты для живота. Обычно обертывания для живота изготавливаются из того же материала, что и наши куртки для собак, или из флиса. Некоторые куртки для собак имеют встроенные бинты на животе.

Лосины

Состояние снега зимой сильно меняется. При более низких температурах снег может быть довольно абразивным. Когда собаки бегут, абразивная поверхность может привести к тому, что у наших собак выпадет шерсть на тыльной стороне передних лап. Когда это развивается у собаки, гонщики могут называть это «куриной ножкой».«Лучший способ действий — это всегда профилактика. Вот тут-то и пригодятся леггинсы. Леггинсы — это накидки, которые носят на передних лапах собаки. Они могут быть сделаны из флиса или ткани рипстоп, и условия могут потребовать их ношения всей командой, или они могут быть одеты только по мере необходимости.

Снаряжение для кемпинга

Солома

Ездовые собаки отдыхают на соломе возле контрольно-пропускного пункта Finger Lake на трассе «Северное сияние 2013» 300

На тропе солома используется как простая подстилка для ездовых собак. Солома используется для подъема собак со снега и льда и действует как кровать и изолятор.Как правило, скачки служат соломой для гонщиков на контрольно-пропускных пунктах, поскольку они помогают собакам согреться и улучшают их способность отдыхать и восстанавливаться. Каюры могут использовать всю полученную солому или оставить часть из нее, чтобы нести ее дальше по тропе и использовать за пределами контрольно-пропускного пункта для удаленного лагеря. Во время Iditarod каюрам выдают по одному тюку соломы на контрольно-пропускной пункт.

Солома также используется для утепления собачьих будок зимой. Каюры обычно кладут солому в дома и меняют ее каждые одну-две недели.

Плита

Кастрюля используется для растапливания снега и создания воды для собак. Он состоит из внешнего котла или корпуса, куда кладут топливо и разводят огонь, и внутреннего котла, куда кладут снег для таяния. В гонках на собачьих упряжках на средние и длинные дистанции это считается обязательным снаряжением.

Zens Stoves представляет собой следующий обзор использования кают-компании в походе.

Печь, которую выбирают каюры, — это спиртовая плита, работающая на желтом метаноле HEET.Этот тип печи отличается простой конструкцией, без движущихся частей, с хорошей защитой от ветра и холода. Он надежно растопит снег и согреет вашу еду в такую холодную погоду, что газовое топливо не сработает. А без движущихся частей ваша жизнь не зависит от того, насколько хорошо вы можете поддерживать свою плиту, когда ваши пальцы замерзли, ваш мозг онемел, а ваши глаза ослеплены вечной темнотой зимы, скрытой в дымке метели.

Во время похода с собакой на тропу погонщики используют плиту, чтобы приготовить воду для собак и растопить мясо.Сегодня существует множество различных стилей кухонных плит. Некоторые плиты имеют квадратную или прямоугольную форму, а другие — цилиндрическую. Цель конструкции плиты — максимизировать эффективную передачу тепла от огня снегу. Чем быстрее снег может превратиться в воду, а затем закипеть, тем быстрее каюр сможет кормить своих собак. Чем быстрее собачья упряжка поест, тем быстрее они ложатся спать, чтобы начать переваривать пищу и восстанавливаться после предыдущего забега. Кухонные плиты должны быть очень простыми — мы не хотим, чтобы что-то выходило из следа.

Как правило, большинство погонщиков не кладут в плиту ничего, кроме снега или воды. Это сделано в качестве меры предосторожности как для собак, так и для людей. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, если погонщику необходимо использовать свою плиту для приготовления питьевой воды, он не хочет, чтобы она была загрязнена сырым мясом. Кроме того, использование кухонной плиты только для воды обеспечивает ее чистоту и помогает ограничить распространение бактерий.

В последние годы многие гонщики пытались использовать кухонные плиты, которые можно было бы использовать при движении по тропе.Хотя эти конструкции добились некоторого умеренного успеха, они еще не были надежным способом растопить снег на салазках, движущихся по тропе. Когда будет разработан подход, который будет одновременно безопасным и эффективным, он, вероятно, изменит правила игры в эволюции гонок на собачьих упряжках на длинные дистанции.

Плиты используются не только для приготовления еды для ездовых собак — они также используются для приготовления пищи для погонщика во время прогулки по тропе. Мушер может есть замороженные или обезвоженные блюда на трассе: замороженные блюда разогреваются в плите, так как вода согревает собак, а для разогрева воды для обезвоженных блюд можно ставить бутылки с водой.

Heet

HEET — предпочтительный источник топлива для гонщиков и гонщиков на собачьих упряжках, когда они выезжают на тропу. HEET обычно используется как средство отвода воды из топливопровода в транспортных средствах в холодные зимние месяцы. Это идеальный источник топлива, поскольку его относительно легко переносить и на него не действуют низкие температуры.

Обычно каюры несут его во время походов или гонок. На многих гонках указывается, сколько бутылочек с хетом каюр должен носить с собой в качестве обязательного снаряжения, потому что без него плита бесполезна.

https://youtu.be/rgPUpvTqqAA

Дорожная посуда

Так же, как у нас есть дорожные кружки, у наших собак есть специальная легкая дорожная посуда. Большинство погонщиков используют тяжелую прочную пластиковую посуду, которую можно штабелировать и которую легко мыть. Во время длительных гонок на выносливость гонщики могут менять наборы посуды каждые несколько контрольных точек, чтобы обеспечить чистоту.

новичков могут покататься на собачьих упряжках: Travel Weekly

G гостей в Fairmont Jasper Park Lodge.
и несколько других объектов в Джаспере, Альберта, находятся чуть более
в часе езды от веселых и волнующих зимних развлечений
катание на собачьих упряжках.

Расположен в
пересеченная и живописная местность с заснеженными лесами, замерзшими озерами
и горы с белыми вершинами, Sundog Tour Co. предлагает пригородные
Мягкие, как я, шанс стать радиогероем былых времен,
Сержант Престон, и кричите: «Кинг, хаски!» команде
вопящие, беспородные собаки, одержимые тащить сани вверх и вниз
извилистая, заснеженная тропа по потрясающе красивой
пустыня.

Больше удовольствия, чем
гулять с собакой дома или играть во фрисби с Фидо в
парк, катание на собачьих упряжках — отличный зимний вид спорта, независимо от того,
вести сани (с опытным каюром и проводником на вашей стороне)
или осмотреть достопримечательности в качестве пассажира с крытой кровати саней.Ты
может поменяться ролями в любое время во время прогулки.

Обычно собаки
скованы стаями по шесть-восемь животных, а альфа
собаки впереди, подавая хороший пример своим последователям. Когда лидеры смеются, как
они иногда так и делают, погонщики быстро развязывают их, отправляют в
заднюю часть пакета и с позором заменить их нетерпеливыми
перспективы.

Не по размеру
но для силы, хорошей походки и позитивного нрава собаки
редко весят больше 55 фунтов.Чтобы
экипировать их, чтобы тащить сани по льду и снегу, часто в
сложные условия.

Но санки,
который может перевозить стоящего водителя и пассажира, а также лежащего
третьего человека в багажном отсеке, достаточно эргономичны, чтобы
позволяют собакам тянуть их по крутым тропам. Каюты
податься, отталкиваясь от земли сильной правой ногой. В
сани легко скользят по склону, что требует использования
встроенный снежный тормоз с ножным управлением, чтобы не допустить, чтобы снегоход
переезжает собак.

Тур «Солнечные пейзажи»
Co., которая также предлагает вертолетные туры, хели-снегоступы, Maligne
Ледовые прогулки по каньону, катание на снегоходах, катание на лыжах и беговых лыжах
катание на лыжах, включает трехчасовое приключение на собачьих упряжках под названием
План долины Робсона, который включает в себя уничтожение самогонщиков
Whisky Creek Trail и обед на открытом воздухе, приготовленный на открытом воздухе.
Пожар. Есть два отправления, 8:00 и 12:00, из Джаспера.
отели для шестичасового проезда туда и обратно. Цена составляет 173 доллара США для взрослых и
125 долларов США для детей до 12 лет.

60-минутный
Программа Musher с вылетом в 8:00 — четыре часа туда и обратно
от Джаспера — предлагает час каши и горячих напитков. Это
стоит 138 долларов за взрослого и 93 доллара за ребенка в возрасте до 12 лет.

Подробнее
информацию, посетите www.sundogtours.com.

Чтобы связаться с репортером Джо Розеном, отправьте электронное письмо на адрес [адрес электронной почты защищен].

8 пикселей (и спецификации) снегохода Arctic Cat Sno Pro Race Sled

2012 года

Изображения вверху, технические характеристики внизу.

(Если вы прокручиваете достаточно быстро, кажется, что салазки вращаются … LOL.)

Наслаждайтесь.

SNO PRO 600 (SNOCROSS)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ, ТИП (куб.см): 2-тактный, 599
ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЦИЛИНДРЫ: Жидкостное, сдвоенное
ДВИГАТЕЛЬ ХОД (мм): 73,8 x 70 мм (2.906 x 2,755 дюйма)
УРОВЕНЬ СМАЗКИ ЦЕПИ: 355 мл (12 жидких унций)
БЕНЗИН: Требуемое октановое число 92 (мин.) Без кислорода
СМАЗКА: Премикс (соотношение 32: 1) Арктика Cat Synthetic APV 2-Cycle Oil
ОБЪЕМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ: 4,71 л (5 USqt.)
СИСТЕМА ЗАПУСКА: Ручной возврат
КАРБЮРАЦИЯ: Mikuni TM40 мм стойка с TPS
ВЫПУСК: APV с настроенным труба с керамическим покрытием, датчик трубы и канистра
ПРИВОД: Arctic (измерение оборотов)
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ: Командный привод
SKI STANCE (дюйм.): 106-109 см (41,9-42,9 дюйма)
ЛЫЖНЫЙ МАТЕРИАЛ: UHMW C&A Pro XT
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: ARS с амортизаторами Fox Float X Evol и стабилизатором поперечной устойчивости
ПЕРЕДНИЙ ХОД (дюймы) : 10
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА: Рама скольжения с 7-позиционной муфтой, передний и задний амортизаторы FOX ZERO X Piggyback с регулируемым демпфированием
ЗАДНИЙ ХОД (дюймы): 13,5
ШИРИНА ГУСЕНИЦ X ДЛИНА X ПРОШИВКА дюймов): 15 x 128 x 1,7 Camoplast
ТОРМОЗА: Гидравлический диск
ОБЪЕМ ГАЗОВОГО БАКА (Фактический): 19 л (5 ЕД.Галлонов)
ОБЪЕМ ГАЗОВОГО БАКА (номинальный): 17 л (4,5 галлона США)
ДЛИНА x ШИРИНА (дюймы): 120 x 49,5-50,5
ФАР: Двойной галоген (2 лампы )
СУХОЙ ВЕС (прибл.): tbd
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Грелка для рук, грелка для большого пальца, малая высота лобового стекла, индикатор проверки температуры двигателя, переключатель привязи, язычки V-Force, регулируемый модуль выбора времени, стабилизатор поперечной устойчивости, ACT Hot система запуска
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Система сбора данных VIP, цифровой / аналоговый тахометр, цифровой / аналоговый спидометр, двойной счетчик пройденного пути, лобовое стекло средней высоты, бензобак на 12 галлонов
ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА: Зеленый / Белый

SNO PRO 600 (кросс-кантри)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ, ОБЪЕМ (куб.см): 2-тактный, 599
ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЦИЛИНДРЫ: Жидкостное, сдвоенное
ДВИГАТЕЛЬ ХОД (мм): 73.8 x 70 мм (2,906 x 2,755 дюйма)
УРОВЕНЬ СМАЗКИ ЦЕПИ: 355 мл (12 жидких унций)
БЕНЗИН: Требуемое октановое число 92 (мин.) Без кислорода
СМАЗКА: Премикс (32 : 1) Arctic Cat Synthetic APV 2-Cycle Oil
ОБЪЕМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ: 4,71 л (5 USqt.)
СИСТЕМА ЗАПУСКА: Ручной возврат
КАРБЮРАЦИЯ: Mikuni TM40 мм стойка с TPS
ВЫПУСК : APV с настроенной трубкой с керамическим покрытием, датчиком трубы и канистрой
ПРИВОД: Arctic (определение оборотов)
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ: Teamved
SKI STANCE (дюйм.): 106-109 см (41,9-42,9 дюйма)
ЛЫЖНЫЙ МАТЕРИАЛ: UHMW Arctic Cat лыжи
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: ARS с амортизаторами Fox Float X Evol и стабилизатором поперечной устойчивости
ПЕРЕДНИЙ ХОД (дюймы): 10
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА: Рама скольжения с 7-позиционной муфтой, передние и задние амортизаторы FOX ZERO X Piggyback с регулируемым демпфированием
ЗАДНИЙ ХОД (дюймы): 13,5
ШИРИНА ГУСЕНИЦ X ДЛИНА X ПРОШИВКА (дюймы. ): 15 x 128,5 x 1,25 Cobra, 2 слоя
ТОРМОЗА: Гидравлический диск
ОБЪЕМ ГАЗОВОГО БАКА (Фактический): 45 л (12 U.Галлонов)
ОБЪЕМ ГАЗОВОГО БАКА (номинальный): 41 л (10,8 галлона США)
ДЛИНА x ШИРИНА (дюймы): 118 x 47,5-48,5
ФАРА: Двойной галоген (2 лампы )
СУХОЙ ВЕС (прибл.): tbd
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Грелка для рук, грелка для большого пальца, лобовое стекло средней высоты, цифровой / аналоговый тахометр, цифровой / аналоговый спидометр, двухступенчатый счетчик пройденного пути, тросовый переключатель, язычки V-Force, регулируемые модуль выбора времени, стабилизатор поперечной устойчивости, система горячего старта ACT
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Система сбора данных VIP
ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА: Зеленый / Белый

Комментарии (31):

Шон Хопкинс говорит:

24.10.2011 20:25:00

Я не могу дождаться, чтобы забрать новую Меган в ноябре.4-е ……… Отличные изображения, которые у вас есть,

Блейк Тидеман говорит:

25.10.2011 11:39:00

интересно, почему версия для кросса короче, чем версия для снокросса?

Хэл Армстронг говорит:

25.10.2011 11:39:00

Оглядываясь назад на прошлые годы, кажется, что это первый гоночный снегоход от любого производителя. всегда имеет механические проблемы, которые поднимают уродливую голову после первых двух гонок.Это может быть подвеска, шасси или трансмиссия.

Меня всегда поражает, что эти проблемы не обнаруживаются во время тестирования, но как только снегоход попадает в производственный цех, обнаруживаются проблемы контроля качества, приводящие к DNF.

Будет интересно посмотреть, что будет с этими санками. Doo и Polaris в этом году по большей части используют одно и то же шасси. У снегохода Doo есть некоторые новые детали передней подвески и обновления двигателя. Думаю, у них будет раннее преимущество в начале сезона.

[email protected] говорит:

25.10.2011 13:02:00

Я предполагаю, что разница в длине машины в том, что они используют разные лыжи.

Джон Сэндберг говорит:

25.10.2011 14:23:00

В том, что говорит Хэл, есть доля правды, но это не универсально. Я отчетливо помню, как оригинальный ZR ударил серьезную задницу в Дулуте в SX, а затем в Pine Lake в XC в первый год своего существования.

У первого гонщика Firecat, Sno Pro ’02, определенно были гремлины. Но Такер также выиграл оба титула чемпиона Pro Championship в том году: Мэтт Джадник выиграл чемпионат Semi Pro, Аманда Джонсон выиграла Pro Women, а Кирк выиграл чемпионат Pro Vet.

Первоначально у гоночного мотоцикла Sno Pro 2008 были некоторые проблемы со шпинделем, но он был победителем из коробки и добился своего первого года.

Прелесть гонок на шасси ProCross заключается в том, что гонки неизменно обнаруживают гремлинов (если они существуют) и идеи для улучшения быстрее, чем они могли бы возникнуть в противном случае.

Никакая внутренняя программа тестирования не является достаточно надежной / полной, чтобы выявить каждую проблему. Не для санок, квадроциклов, автомобилей, космических челноков, продуктов питания и т.д …

Rubrsidedown говорит:

25.10.2011 17:47:00

MAN Я очень хочу Cross Country.

Вставьте слюнявый дурак авитар сюда …….

Грег Холлстрем говорит:

25.10.2011 18:29:00

Офигенная машинка! Этой зимой должен хорошо проявить себя как в снокроссе, так и в кроссе.

Майк Ф говорит:

25.10.2011 18:38:00

Не могу дождаться Графтона!

кремневый камень говорит:

25.10.2011 20:19:00

Такер будет ждать, пока № 68 скатится с конвейера? Похоже, что кошка поздно начала строить их в этом году, или они уже сделали их?

Я вижу, что Такеру нужно сделать много порошкового покрытия, если он хочет, чтобы этот был полностью черным! Lol

Рэнди Мориц говорит:

25.10.2011 20:47:00

Длина — у XC и другие лыжи, и снежинки

Рэнди Мориц говорит:

25.10.2011 20:55:00

Я видел две цветные стороны на гоночных машинах.Есть идеи, кто водит гоночные машины и откуда взялась цветовая схема? da

Дом кошки говорит:

25.10.2011 23:23:00

Что еще приятно, так это то, что после разговора с инженером Hay Days, который работал над этими гоночными снегоходами, он сказал, что гоночные снегоходы и потребительские снегоходы теперь снова будут согласованы с точки зрения платформы. Так было, если вы помните, но, видимо, они ушли от этого, потому что над снегоходами работали разные команды.Я сказал ему, что да, мы все просили шасси SP, и все, что мы продолжали получать, это Twin Spar год за годом (кроме, наконец, sp500). В конечном итоге, я думаю, что это, вероятно, повредило продажам AC из-за того, что у потребителей не было платформы, аналогичной гоночной. Однако мне сказали из первых рук, что нет никаких планов вернуться к отдельным платформам. Очевидно, мы знаем, что гоночные снегоходы несколько отличаются, потому что это гоночные снегоходы. Но будет приятно видеть победу Такера и знать, что вы можете пойти к своему дилеру и купить ту платформу для салазок.

Алекс Бужи говорит:

26.10.2011 6:30:00

Для тех, кому интересно, Такер уже наносит графику на свои сани. у него есть фотография макулатуры на его странице в фейсбуке.

Тодд Ульшмид говорит:

26.10.2011 6:44:00

Я делаю ставку на очень успешный год для Team Arctic. Они доказали, что это шасси является лучшим из всех шасси в течение последних четырех сезонов.Этот новый Sno Pro — законченный продукт всех прошлых исследований и разработок. Сомневаюсь, что будут какие-то «серьезные» проблемы. TCL определенно будет преимуществом перед конкурентами …

Dulpher говорит:

26.10.2011 7:25:00

@ Алекс … ты уверен, что это сани Такерса или его гоночный трейлер?

Далтон говорит:

27.10.2011 21:47:00

У меня будут эти снегоходы в следующем году, они мне очень нравятся…. арктический кот, пока я не умру !!!

Алекс говорит:

28.10.2011 21:00:00

@DULPHER да, я только что посмотрел сегодня еще раз, и, возможно, это трейлер. Думаю, если бы сани не были сделаны, они бы не беспокоились о трейлере.

Филипп говорит:

01.11.2011 14:49:00

Сможете ли вы кататься на этих санях по трейлу, не тратя на них много работы ?? Я хочу участвовать в гонках на новом 600-м, а также на трейл-рейде, ты можешь это сделать

JZ440 говорит:

11.11.2011 15:13:00

Я надеюсь, что в 2013 году они выпустят 2-тактные потребительские снегоходы объемом 600 куб. См с точно такой же подвеской и амортизаторами.Компания Cat отказалась от настоящего сегмента сани для беговых лыж. Посмотрите на Lynx RE 600 E-TEC и сделайте такие снегоходы. Я знаю, что AC знает, как это сделать, но их идея быть самыми быстрыми на озерах не нравится всем гонщикам, особенно здесь, в Финляндии.

Шахд говорит:

07.11.2013 19:56:00

запчастей yamaha стоят очень дорого, и вам постоянно нужны ползунки, масляные cehgnas дорогие, а сани тяжелые. также нужно менять продукты стареют.

Правин говорит:

13.11.2013 2:13:00

Сначала я процитировал 243 .. из-за его способности к плоской стрельбе, и он тоже может бросать оленей на больших дистанциях. 270 был бы моим вторым выбором, опять же, как вы заявляете, плоская стрельба с ударом ногой, когда вы идете с композитные акции .. Поздравляю и с таким Хорошим Быком. http://aqmraz.com [url = http: //lbiyybqy.com] lbiyybqy [/ url] [link = http: //ruubtolkajr.com] ruubtolkajr [/ link]

Дзен говорит:

16.11.2013 20:05:00

Я люблю свой.243, но я также согласен с тем, что жизненно важно опробовать разные ружья (независимо от того, какой тип — винтовка, пистолет, дробовик и т. Д.), Прежде чем покупать его. Жалко пытаться стрелять из неудобного ружья, и предотвратить это так просто. Отличная статья! http://lytezjxvz.com [url = http: //dgqljcwi.com] dgqljcwi [/ url] [link = http: //olbsbnw.com] olbsbnw [/ link]

Динеш говорит:

09.10.2015 3:20:00

Привет, я предполагаю, что во время гонок, когда они проходят через контрольную точку или покидают ее после гонки, они используют только один крюк и полагаются на команду, чтобы не двинуться с места до тех пор, пока команда не будет готова — это правильно? Означает ли это, что собаки усваивают разницу, или они просто более измотаны, или молодой гонщик команды использует больше крючков во время гонки?

Динеш говорит:

09.10.2015 3:20:00

Марлос говорит:

11.10.2015 5:59:00

Так весело и мило! Ты одна пациентка, смелая мама.Я бы не стал петь после того, как началась первая рождественская песня Whine. Сладкие фото твоих девочек, и я так с твоим мужем: слава богу за горячий кофе. Просто делает вещи намного лучше. ) Заезжаем через Галит и Захваченные воспоминания. http://ndfsbahq.com [url = http: //aelmtlc.com] aelmtlc [/ url] [link = http: //mhkyips.com] mhkyips [/ link]

Марлос говорит:

11.10.2015 5:59:00

Себастьян говорит:

13.10.2015 1:51:00

Можно ли эту крышку установить на 1200 с? У меня есть Renegade 1200 X 2010 года, который у меня есть настолько, насколько это возможно для Summit, насколько это возможно для XR.Я получаю около трети срока службы ремня, который получают большинство 1200 райдеров. Поэтому я хочу установить новую крышку в дополнение к вентиляционным отверстиям. Если бы я добавил эти вентиляционные отверстия в нижнюю часть боковой панели, не уменьшило бы это эффективность нового покрытия? Спасибо http://mnjsjir.com [url = http: //umsawce.com] umsawce [/ url ] [link = http: //oyukvbwo.com] oyukvbwo [/ link]

Себастьян говорит:

13.10.2015 1:52:00

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Снегоход каюр технические характеристики: Технические характеристики снегохода Каюр | Снегоход Итлан-Каюр

Снегоход Итлан-Каюр —

Технические характеристики снегохода: Итлан-Каюр

Технические характеристики снегохода:

Положительные отзывы

Отрицательные отзывы

Снегоход Итлан-Каюр в Рыбинске (Снегоходы)

технические характеристики, отзывы владельцев, фото и видео

Немного истории

Возрождение

Технические данные

Двигатель

Ходовая часть

Обзоры

Снегоход SKI-DOO TUNDRA LT 600 4-TEC

Технические характеристики

Трансмиссия

Размеры и вес

Подвеска

Двигатель

Топливная система

Правила эксплуатации снегохода и техника безопасности

Отзывы владельцев

Другие виды снегоходов BRP Тундра

Характеристики снегохода TAYGA PATRUL 550 SWT

Как работают гонщики | HowStuffWorks

Снаряжение, необходимое для гонок на Iditarod

GoPro

сани, тележка и квадроцикл — Alpine Outfitters

Центр управления ездовыми собаками: оборудование и принадлежности

Знакомство с снаряжением и снаряжением для собачьих упряжек

Подводное оборудование

Собачьи упряжки

Дужка

Кровать

Бегунов

Тормоз

Драгмат

квадроцикл

Ганглайн, буксиры и вырезы

Снежный крючок

Снаряжение для ездовых собак

Ремни

Ботильоны

Куртка для собак

Мужской бинт

Бинты для живота

Лосины

Снаряжение для кемпинга

Солома

Плита

Heet

Дорожная посуда

новичков могут покататься на собачьих упряжках: Travel Weekly

8 пикселей (и спецификации) снегохода Arctic Cat Sno Pro Race Sled

Комментарии (31):

Related Post

Смазка шрус характеристики: Лучшие современные аналоги смазки ШРУС-4

Салют 480 характеристики: Салют PRO 480 на официальном сайте производителя.

Стелс 600 леопард характеристики: STELS ATV 600Y LEOPARD

Добавить комментарий Отменить ответ

сани, тележка и квадроцикл
— Alpine Outfitters