Лукойл масло характеристики: ЛУКОЙЛ — Каталог масел и технических жидкостей для легкового автотранспорта

Содержание

Масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W40:Характеристики, отзывы

Мощная защита по всем фронтам

Современное, высококачественное моторное масло от известной не только в России, но и во всем мире компании Лукойл – LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40. Продукт производится из современной основы с современными уникальными присадками. Благодаря этому он соответствует всем мировым требованиям и стандартам и имеет многочисленные рекомендации автопроизводителей.

Описание продукта

Смазочное вещество Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W40 – чистая синтетика всесезонного применения. Относится к смазочным материалам последнего поколения. К качественной синтетической основе добавлен пакет сбалансированных уникальных присадок DuraMax. Эти присадки разработаны специально для компании Лукойл.

Масло имеет отличные технические характеристики. Обеспечивает равномерное смазывание, существенное уменьшение трения, гарантируя надежную защиту деталей двигателя от износа. Прочность масляной пленки подтверждают многочисленные испытания и тест продукта. Она устойчива к любым внешним воздействиям – механическим, климатическим, плохим дорожным условиям, перепадам температур и так далее, гарантируя защиту мотора даже в самых экстремальных условиях. Именно поэтому продукт подходит для применения не только в легковых, но и грузовых, спортивных автомобилях и микроавтобусах.

Масло устойчиво к термоокислению, эффективно оберегает металлические поверхности от возникновения коррозии, от образования нагара. Высокие моюще-диспергирующие характеристики позволяют двигателю оставаться чистым на протяжении всего интервала использования. А это также не дает ему быстро изнашиваться и приходить в негодность.

Помимо вышесказанного, этот продукт сохраняет превосходную текучесть даже в морозы, обеспечивая легкий запуск холодного двигателя. Благодаря особой формуле мало расходуется на угар, обеспечивая экономию средств. Также способно нейтрализовать избыток серы в топливе и свести к минимуму риск использования такого горючего.

Масло идеально подходит для условий вождения в городе – в режиме старт-стоп, наносящем серьезный урон автомобильному мотору. Дело в том, что постоянные остановки с последующим движением (такое происходит на бесчисленных светофорах и перекрестках) причиняет двигателю две трети всего возможного износа. Моторное масло от Лукойл способно защитить мотор во время таких испытаний. Его стабильные вязкость и давление, быстрая прокачка и особо прочная масляная пленка гарантируют, что двигатель останется защищенным даже во время частых остановок и бесчисленных пусков.

Область применения

Моторное масло Лукойл Генезис Арматек 5W40 разработано с учетом требований, предъявляемых современными автомобилями. Его область применения – любые легковые машины, небольшие грузовики, микроавтобусы, спорткары, работающие как на бензине, так и на дизеле. Подходит для высокофорсированных моторов, оснащенных турбонаддувом и без него. Не подходит для дизельных двигателей с фильтрами сажевых частиц.

Рекомендовано к применению в транспортных средствах производства Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген, Шкода, Ауди, Порше, БМВ, Киа, Хендай, Тойота, Ниссан, Хонда, Митсубиси. Подходит для замены в гарантийный и постгарантийный срок.

Ориентировано в первую очередь на вождение в городских условиях – в режиме старт-стоп и в суровых современных реалиях. Эффективно защищает двигатель от износа в условиях города. Однако вполне может применяться и для поездок за город, по трассе, в том числе при максимальных оборотах и высоких скоростях.

Технические характеристики

  Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 15 °С ГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298 847.9 кг/м³
Вязкость кинематическая при 100 °С ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708 13. 4 мм²/с
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 172
Динамическая вязкость (CCS) при -30 °С ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 5940 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35 °С ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 29 278 мПа*с
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 30050 / ASTM D2896 10 мг KOH/г
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 11362 8.6 мг KOH/г
Сульфатная зольность ГОСТ 12417 / ASTM D874 1.2 %
Испаряемость по методу Ноака, % ASTM D5800 / DIN 51581-1 10.0 %
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333 / ASTM D92 237°C
Температура застывания ГОСТ 20287 (метод Б) -41°C

Сравнение масла с аналогами

Одобрения, допуски и соответствия

Одобрения:

  • API SN — лицензировано
  • MB-Approval 226. 5, 229.5
  • VW 502.00/505.00
  • Renault RN 0700/0710
  • Porsche A40
  • BMW LL-01

Соответствия требованиям:

  • API CF
  • ACEA A3/B4, A3/B3
  • FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
  • OPEL GM-LL-B-025
  • PSA B71 2296

Тара 1 и 5 литров

Форма выпуска и артикулы

  1. 1539414 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 1л
  2. 1539424 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 4л
  3. 1607013 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 5л
  4. 1642534 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 60л
  5. 1539431 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 216,5л

Как расшифровывается 5W40

Это масло по классу относится к всесезонным и может работать в широких температурных диапазонах. Вот как расшифровывается маркировка вязкости 5W40. Буква W в середине происходит от английского слова winter, что переводится на русский как «зима». Так отмечаются смазки, которыми можно пользоваться и зимой, и летом. Цифры, стоящие перед ней, представляют собой индекс минусовых температур, до которых масло сохраняет свою вязкость. В нашем случае 5 равняется минус 35 градусам Цельсия. Ну а число 40 гарантирует сохранность всех свойств смазки до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Моторное масло Лукойл Армортек 5W40 – чистая синтетика. А хорошая синтетика, как известно, превосходит по своим защитным, смазывающим и чистящим свойствам полусинтетических и минеральных собратьев. Результаты тестов и отзывы мотористов подтверждают высокие характеристики этого моторного масла. Вот какие преимущества у него есть:

  • устойчивость к окислению и образованию коррозии;
  • высокие моющие и диспергирующие способности;
  • защита двигателя от износа в режиме старт-стоп;
  • минимальный расход на угар;
  • обеспечение легкого пуска холодного двигателя;
  • эффективная защита мотора от изнашивания в суровых условиях города и при повышенных нагрузках;
  • предотвращений образования отложений внутри двигателя;
  • нейтрализация вредного влияния топлива с высоким содержанием серы.

О недостатках позволяют судить отзывы автовладельцев, среди которых встречаются и негативные. В частности, о том, что масло угорает сильнее, чем было обещано производителем, и оставляет отложения.

Дополнительная маркировка на дне канистры: 1 — экологическая маркировка сообщает, что канистра сделана из материала, который может быть переработан, призывает поддерживать чистоту и сдавать тару для вторичной переработки; 2 — обозначения используемого материала; 3 — номер пресс-формы выдувной машины; 4 — товарный знак ЛУКОЙЛ; 5 — месяц и год изготовления канистры.

Как отличить подделку

Часто негативные отзывы о масле бывают связаны с тем, что попалась подделка. Чтобы обезопасить двигатель своего автомобиля, нужно знать, как отличить подделку, еще до того, как смазка была залита в систему. У Лукойл Дженезис Армотек 5W-40 для этого существуют специально разработанные признаки оригинальности:

  1. Трехслойный пластик канистр, слои заметны при вскрытии. Такой пластик нельзя изготовить кустарным способом.
  2. Оригинальная крышка, в которой пластик стального цвета сочетается с красными резиновыми элементами.
  3. Вплавляемые этикетки. Произведенные по особой технологии, они вплавляются в бока канистры и становятся с ней единым целым. Такие этикетки нельзя переклеить.

Кроме того, стоит обратить внимание на информацию на канистре. Обязателен уникальный артикул; а также дата и время изготовления, розлива, сведения о бригаде, нанесенные путем лазерной печати.

Видео

Отзывы

Роман, 29 лет

Наш Лукойл Генезис Армотекс 5W40 еще даст фору заграничным маслам! К тому же, эти раскрученные иностранные бренды очень часто подделывают. После нескольких неудачных опытов перешел на Лукойл, и теперь все просто отлично.

Игорь, 35 лет

Пользовался этим маслом, в результате внутри движка появились какие-то желтые отложения. Обидно, хотел поддержать отечественного производителя.

Сергей, 40 лет

У меня мощный мотор, выжимаю из него все. Маслу приходится несладко, однако никаких отложений внутри.

Иван, 37 лет

Неплохое масло, меняю каждые 8-10 тысяч пробега. Когда меняю – вижу, что все чистенько. Жор масла наблюдается, но не критичный.

Антон, 46 лет

Беспроблемный запуск в морозы, даже ниже заявленной температуры. Хорошие характеристики в целом. Но цена явно несколько завышена.

Илья, 48 лет

Масло как масло, самое обыкновенное. Ничего особенного. В принципе, особых минусов нет, но за такие деньги и с такими свойствами вполне.

Валерий, 27 лет

Тихая работа двигателя, в моторе все чисто, при использовании не чернеет. Подъедается умеренно. В общем и целом – вполне устраивает.

Масло Лукойл отзывы и технические характеристики

На рынке смазочных материалов, глядя на отзывы масла Лукойл, видно что оно находится в списке лидирующих производителей. Это связано с тем, что оно обладает своими уникальными характеристиками и свойствами, которые делают его отличимым от других производителей. Смазочные материалы данной марки имеют расчет на большой потребительский круг, так как подходит не только для бензинового типа двигателей, но и для дизельного, на масло Лукойл имеются даже отзывы мотористов. Выпускается как классом «стандарт», так и «люкс», дабы имелась возможность использования продукции для покупателей разных категорий. На масло Лукойл отзывы преимущественно положительные.

Характеристики моторного масла Лукойл

Лукой имеет характеристики, которые позволяют причислить все виды масел к высокой категории качества. Они имеют следующие особенности, упорядоченные с отзывов о моторном масле Лукойл:

  1. Всё Лукойл масло по отзывам не дает образовываться нагару и лаку в системах смазки двигателя.
  2. Снижают износ всех подвижных деталей в моторе.
  3. Задают длительный срок работы двигателя.
  4. Очищает продукты сгорания.
  5. Не даёт образовываться шламам.
  6. Позволяют увеличить производительность двигателя.

Так как его тип всегда подбирается под особенности двигателя и его работы, масло Люксойл по отзывам сохраняет все требуемые свойства на длительный период. Это важно, так как особенности двигателя в каждом случае разные и подразумевают связь конструкции мотора с определённым видом масла. Оно даёт возможность бороться с проблемными аспектами в функционировании, что хорошо заметно в моторном масле.

Классификация масел Лукойл

Так как компания нацелена на качественную продукцию, все произведённые товары проходят всем общепринятым стандартам. Помимо этого компания использует все современные технологии при изготовлении смазочных материалов, что даёт возможность выпуска моторных масел класса «люкс», что подходят под все типы двигателя. Имеется 4 класса масел:

  • Минеральное.
  • Синтетическое.
  • Полусинтетическое.
  • Дизельное.

Также есть разделение на:

  • Всесезонные.
  • Летние.
  • Зимние.

Преимущества масла Lukoil

На Лукойл люкс отзывы положительные за счёт того, что используются современные технические ресурсы и новейшие разработки, постоянно совершенствуется и улучшает качество расходных материалов. Это позволяет добиться того, что расходный материал имеет более высокие характеристики и даёт возможность повысить эксплуатационный эффект, о чём говорят отзывы на моторное масло Лукойл. Из главных преимуществ автомобильного масла можно отметить:

  • Обладает экономичностью.
  • Минимизирует нагар с внутренней стороны двигателей.
  • Обладает высокой степенью антиокислительных свойств.
  • Снижает уровень шума на большой нагрузке мотора, а также во время сложных условий эксплуатации.
  • Повышает КПД за счёт того, что уменьшает трение частей между собой, соответственно снижая уровень расхода топлива.
  • Не даёт образоваться коррозии двигателя, оттягивая его износ.
  • Имеет упаковки разного объёма.
  • Грамотная защита от некачественных подделок, как говорят отзывы.
  • Доступная цена для соответствующего качества.

Недостатки масла Лукойл

  • Может немного угорать на старых двигателях.
  • Обладает высоким фотометрическим коэффициентом загрязнения, что характеризует уровень растворённых продуктов окисления.
  • Низкие экологические показатели.
  • Высокая цена в сравнении с отечественными аналогами.

Заявленный производителем срок годности на автомасло Лукойл, что подтвердили отзывы — 5 лет, однако это с учётом всех заявленных условий хранения. Признаком просроченного масла выступают твёрдые материалы в виде осадка, мутный цвет и изменение цвета. Иногда возможно образование плесени.

Хранить масло лучше в помещениях со средним показателем влажности, чтобы температура не превышала порог в 30 градусов. Так как у каждого масла есть свой уровень вязкости, то при хранении нужно учитывать то, чтобы температура не была ниже той, при которой оно застывает. Чем больше происходит смен температурного режима, то тем меньше становится срок его годности, как например с mobil delvac xhp extra 10w 40 в отзывах.

Ассортимент масел

Ассортимент Лукойл достаточно обширный и имеет несколько самых популярных линеек.

Минеральное масло

Лукойл Стандарт – это минеральное масло имеющее вязкость 10W – 40, 15W – 40. Помимо минеральной основы в состав добавлены присадки, что делает его лучше. Экономичный тип масла, подходящий для поддержанных автомобилей.

Лукойл Супер — это минеральное масло имеющее вязкость 15W – 40, 20W – 50. Специально выпущенная линейка для четырёхтактного и дизельного двигателя. На моторные масла Лукойл имеются отзывы от мотористов

Полусинтетическое масло

Лукойл Супер – полусинтетическое всесезонное масло имеющее вязкость 5W – 40 и 10W – 40. Подходят для работы в температурных режимах до -30. Имеют отзывы как у масла Лукойл люкс.

Лукойл Люкс — полусинтетическое всесезонное масло имеющее вязкость 10W – 40. Могут использоваться для любого типа мотора. Имеется большое количество положительных отзывов о масле Лукойл люкс.

Лукойл Genesis – суперсовременная линия масла, созданная полностью по европейским стандартам качества. Обладает вязкостями 5W – 40, 0W – 40, A5B5 5W – 30, 5W – 30, 5W – 30.

Замена масла Лукойл

  • Перед заменой следует знать некоторые нюансы:
  • Требуется прогреть двигатель, дабы масло не было слишком густым.
  • Следует учитывать, что оно будет очень горячим.
  • Нужно помнить о замене масляного фильтра.
  • В двигателе всегда остаётся 2-3% отработки, и слить её не получится. Для этого будет лучше всего всё промыть.

Для слития масла моторного ЛУКОЙЛ как в отзывах откручивается пробка с картера двигателя. Если имеется защита – её также нужно снять. Слив масло по отзывам происходит быстро, не более чем за 5 минут.

Моторное масло Лукойл Genesis Armortech 5W-40 синтетическое 216,5 л в бочке

Моторное масло Лукойл Genesis Armortech 5W-40 синтетическое 216,5 л в бочке

Описание:

Отличное современное всесезонное синтетическое моторное масло для современных высокофорсированных двигателей легковых, легких грузовых, спортивных автомобилей и микроавтобусов. Комплекс присадок обеспечивают улучшенные антикоррозионные свойства, защищает масло от окисления при высоких температурах. Работает в широком диапазоне температур. Обладает отличной термостабильностью. Подходит для зимнего использования. Качественная гидрокрекинговая база. Пакет присадок по типу Инфинеум. Превосходит многие зарубежные аналоги по моющим и антикоррозийным свойствам.
Преимущество:
Отличные антиокислительные и антикоррозионные свойства
Улучшенные моюще-диспергирующие свойства
Подходит для эксплуатации двигателя при повышенных нагрузках – режим «старт-стоп»
Специально подобранная рецептура минимизирует расход масла на угар
Превосходные низкотемпературные свойствас пособствуют легкому пуску двигателя при низких температурах
Максимальная защита двигателя от износа в жестких условиях городского цикла и в условиях повышенных нагрузок
Предотвращает образование высоко- и низкотемпературных отложений в двигателе
Высокое содержание нейтрализующих присадок позволяет использовать топливо с повышенным содержанием серы.

По стандарту SAE это масло отлично проходит как 5W-40. Кинематическая вязкость при 100С составляет 13.93 – нормально для 5W-40. Индекс вязкости равен 176, весьма высокий для масла вязкости 5W-40 – говорит о том, что масло хорошо работает в широком диапазоне температур. Щелочное число составляет 10.24, что является достаточно высоким значением и говорит о хороших моющих и нейтрализующих свойствах этого масла. Современные допуски и заявленные стандарты проходит по этому параметру. Зольность сульфатная равна 1.16, умеренное значение, невысокая зольность также хороша – говорит о современном пакете присадок в этом масле. Температура застывания при анализе составила -44С – для 5W-40 это выше всяких похвал, можно уверенно использовать это масло даже в регионах Крайнего севера. Температура вспышки масла составила 236С – очень высокая, что свидетельствует о хорошей термостабильности масла. Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С составила 5310 – стандартный результат, “с запасом” – масло отлично подходит для суровых зимних условий. NOACK испаряемость (угар) – 9.1 – хороший результат для 5W-40, масло должно иметь низкий расход на угар. Содержание серы составило 0.230 – косвенно говорит о современности пакета присадок и чистоте используемого базового масла. Пакет присадок от Infineum – противоизносные функции выполняет ZDDP, на паре фосфор цинк, а моющая и нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор в качестве беззольного дисперсанта.

Основные характеристики:

Страна производства Россия
Производители масел Лукойл
Допуски производителей автомобилей Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW/AUDI 502 00, VW/AUDI 505 00
Спецификации производителей автомобилей n/a
По производителю автомобиля ОАО «АВТОВАЗ», Renault, Porsche, Audi, Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, BMW, Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Toyota, Mitsubishi
Область применения Моторное масло
ACEA A3/B4, A3/B3
API CF, SN
SAE 5W-40
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель
Тип масла Синтетическое масло

Физико-химические свойства:

Внешний вид масла прозрачное
Цвет продукта прозрачный, янтарный
Индекс вязкости 176
Вязкость кинематическая при 40°С 81,92
Вязкость кинематическая при 100°С 13,93
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С 10700
Плотность при +15 цельсия 0,848
Температура застывания -41
Температура вспышки 236
Температура потери текучести -31
Общее щелочное число (TBN) 10,24
Общее кислотное число (TAN) 2,21
Массовая доля серы 0,230
Зола сульфатная 1,16
Содержание цинка 1098
Содержание фосфора 979
Содержание молибдена 2

 

Статья — Моторное масло Lukoil (Лукойл)


Сегодня компания Лукойл – одна из крупнейших на рынке производителей смазочных материалов. При этом качество продукции на протяжении всей истории деятельности компании остается высоким. Не удивительно, что моторные масла Лукойл так популярны среди автовладельцев, об этом свидетельствуют отзывы о моторном масле Лукойл.


Подходят ли масла Лукойл для автомобилей иностранных производителей


Бытует мнение, что продукция под брендом Лукойл может эксплуатироваться только в отечественных транспортных средствах. Однако наличие сертификата международного образца и официальные допуски европейских автопроизводителей – лучшее доказательство того, что масло может использоваться для двигателей автомобилей любых марок. Например, моторное масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w-40 – жидкость синтетического происхождения, которая имеет допуски следующих автопроизводителей:Мерседес;

  • Фольксваген;
  • Рено;
  • БМВ;
  • Порше.


Примечание: чтобы проверить достоверность допусков моторного масла Лукойл 5w40, достаточно посмотреть на официальном сайте ЛУКОЙЛа допуски производителей автомобилей, в которых указана данная техническая жидкость.


Моторное масло Лукойл – синтетика высочайшего класса


Характеристики моторных масел Лукойл многократно проверялись в лабораторных условиях. Результаты исследований указывают на следующее:

  • моторное масло Лукойл синтетика 5w40 обладает отличным нейтрализующим и моющим качествами;
  • температура застывания синтетического моторного масла Лукойл составляет — 44 градусов.


Примечание: моторное масло Лукойл 10w40 подходит для большинства автомобилей, которые эксплуатируются на любом виде топлива.


Пять аргументов в пользу моторного масла Лукойл Люкс


1. Цена моторного масла Лукойл выгодно отличается от стоимости других товаров с аналогичными техническими характеристиками.

2. Уникальный состав моторного масла Лукойл Супер способствует легкому и безопасному запуску двигателя даже в условиях отрицательных температур.

3. Вместе с моторными маслами Лукойл полусинтетика и синтетика двигатель остается чистым, на нем не появляется нагар.


Где купить моторное масло Лукойл


Интернет-магазин «Масленыч» радушно приглашает всех автовладельцев. У нас Вы сможете купить моторное масло Лукойл полусинтетику 10w40, а также выбрать техническую жидкость, которая максимально соответствует всем требования и эксплуатационным условиям транспортного средства.

Другие новости

Трансмиссионное масло 75w85

06.07.2016


Решая, какое трансмиссионное масло выбрать для своего автомобиля, немаловажным фактором является правильный выбор его вязкости. Именно от показателя вязкости будет зависеть способность трансмиссионного масла сохранять свои свойства в определенном температурном диапазоне. Трансмиссионное масло 75w85 является отличным выбором для использования круглый год даже в местности с очень суровыми зимами.

Подробнее

Масло трансмиссионное Лукойл

06.07.2016


В стремлении приобрести качественный продукт по доступной цене, все больше владельцев автомобилей обращают свое внимание на продукцию отечественного производителя, масла трансмиссионные Лукойл. Благодаря своей привлекательной цене и конкурентному качеству, масла трансмиссионные Лукойл становятся достойной заменой более дорогим смазочным жидкостям от мировых производителей.

Подробнее

Обзор моторных масел Лукойл, основные характеристики

В ассортименте горюче-смазочных материалов отечественного производства особой популярностью пользуются продукты марки Лукойл. Широкий выбор масел с различными характеристиками представлен практически повсеместно. Знакомство с наиболее популярными автомаслами поможет автолюбителям сделать правильный выбор.

Автомасла одноименного бренда производятся российской корпорацией Лукойл, которая ориентируется на разведку, добычу, а также переработку газа, нефти и продвижение продуктов данного сегмента. По показателям доходности нефтяная компания Лукойл занимает второе место, уступая при этом свои позиции лишь Газпрому.

Производитель нефтепродуктов Лукойл вошел в сотню крупнейших компаний мирового значения. Основной выпуск продуктов данного концерна осуществляется в России и Турции.

Общие характеристики масел Лукойл

Компания Лукойл изготавливает моторные жидкости на трех базовых основах: синтетика, полусинтетика и минералка. Область применения достаточно широка, и позволяет использовать автомасла во всех видах автотранспортных средств как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В линейках зимних и всесезонных жидкостей все смазочные материалы адаптированы к использованию в суровых зимних условиях РФ, устойчивы к перепадам температур и застыванию. Моторные масла соответствуют стандартам ГОСТ и изготавливаются по специальным технологиям.

К основным видам автомасел торговой марки Лукойл относятся:

  • Супер;
  • Авангард;
  • Люкс;
  • Экстра.

Все приведенные в списке масла имеют в качестве базовой основы полусинтетику и обладают вязкостными показателями наиболее оптимальными для использования в условиях климата большинства регионов нашей страны.

Помимо указанных полусинтетических смазок производится масло Лукойл Стандарт, которое относится к разряду минеральных.

Все смазочные материалы отечественного концерна обладают качеством высокого уровня, но отличны друг от друга; имеют в своем составе уникальные присадочные компоненты.

Смазки Лукойл отличаются от аналогичных продуктов других торговых марок устойчивостью к низким температурам. Благодаря особым технологиям и составу базовой основы, которая разработана для показателя температур до –70℃, автомасла превосходят аналоги по способности сохранять основные свойства в экстремальных условиях.

Минимальная динамическая вязкость (1500 при температуре — 40℃) в линейке масел Лукойл направлена на оптимизацию потерь энергии, что позволяет добиться значительной экономии топливных ресурсов. Выделим несколько основных преимуществ масел Лукойл:

  • снижение износа силового агрегата при их длительном применении;
  • очистка продуктов сгорания;
  • противостояние образованию осадка благодаря уникальному составу масляных жидкостей.

Основные виды выпускаемых продуктов

Для эффективной защиты двигателя смазка должна обеспечить оптимальную толщину масляной пленки. Этот показатель зависит не только от вязкости, но и от температуры воздуха и самого силового агрегата, нагрузки и давления в масляной системе. Этот аспект учитывается специалистами при разработке технологий и производстве масла.

Важная роль в характеристиках смазочных жидкостей отводится уникальному пакету присадок, в который входят модификаторы и защитные компоненты. Присадки позволяют добиться оптимальных характеристик для защиты двигателя и увеличения рабочего ресурса.

Линейка моторных масел от Лукойл достаточно обширна, и для каждого вида автотранспорта предлагает определенные виды смазок:

  1. Авангард соответствует стандарту Евро-3, применяется в четырехтактовых двигателях, работающих на дизельном топливе. Рекомендовано для эксплуатации в ДВС с большой нагрузкой (работающих на высоких оборотах). Автомасло широко используется в отечественных и зарубежных автомобилях, грузовиках, спецтехнике. Подходит для эксплуатации в моторах яхт и катеров.
    Способствует повышению КПД мотора и его общего ресурса, способствует снижению расхода топлива. Турбо Дизель 10W40 предназначено для дизелей, эксплуатируемых на топливе с высокой концентрацией серы;
  2. Люкс. Эта линейка представлена всесезонными моторными жидкостями с диапазоном температур эксплуатации от -20℃ до +35℃. Используются автомасла в форсированных двигателях. Уникальный состав позволяет применять смесь при высоких температурах ДВС. Всесезонка Люкс 10W40 — один из популярнейших продуктов, применяемых в моторах легковых машин, грузовиков и микроавтобусов;
  3. Стандарт — минеральное масло для моторов с большим пробегом и подходит для заливки в любой сезон года. Изначально производителем рекомендовано использование линейки Стандарт для двигателей с карбюратором. Популярность обусловлена невысокой стоимостью за счет минеральной основы, и в то же время качеством, не уступающим элитным образцам. Автомасло снижает нагрузку на «уставший» двигатель, поэтому большинство автовладельцев старых машин отдают предпочтение этому продукту. Применяется в моторах микроавтобусов, легковых автомобилей, грузовиков. Лукойл Стандарт 10W40 SF/CC разработан для ДВС карбюраторного типа;
  4. Авангард Экстра применяют практически во всех видах ДВС: на бензине и дизеле, в том числе в форсированных модификациях силового агрегата. Масло заливают в автомобили российского производства и иномарки. Уникальный состав позволяет сохранить свойства при больших температурных перепадах, а присадочные компоненты содержат эффективные моющие компоненты. Это позволяет увеличить ресурс двигателя за счет его чистоты и защиты от образования нагара и накипи. Специальная серия Авангард Экстра разработана для использования в грузовом транспорте.

Продукция компании не ограничена только этими видами, существуют и другие смазочные жидкости, выпускаемые под брендом Лукойл. Например, Мото 2Т предназначено специально для защиты движков мотоциклов и для использования в бензопилах.

Защищаемся от подделки при покупке масел Лукойл

Чтобы не приобрести смазочный материал сомнительного качества водителям рекомендуется ознакомиться, как правильно выбирать оригинальное масло Лукойл. При покупке следует обратить внимание на следующие признаки:

  • отсутствие следов вскрытия и нарушения целостности крышки;
  • материал крышки двухкомпонентный: серый пластик с выступами красного цвета из резины;
  • этикетки с двух сторон канистры прикреплены методом вплавления;
  • на горловине тары имеется пломба из фольги;
  • на дне тары нанесен оригинальный номер продукта;
  • маркировка на этикетках проставлена лазерной гравировкой. При соскабливании даты или серии, проставленной на этикетке, снимается слой бумаги, а надпись прожжена до глубоких слоев бумаги.

При покупке должна насторожить низкая цена масла, следы подтеков и некачественная полиграфия. Сама канистра изготовлена из трехслойного пластика. Визуально заметить это невозможно, но при вскрытии канистры можно определить данную особенность. Подделать тару вне заводских условий таким образом нельзя.

Некоторые автолюбители относятся с недоверием к горюче-смазочным материалам российского производства. Необходимо заметить, что масла Лукойл не уступают по техническим показателям популярным смазкам других брендов. Самое главное преимущество отечественных жидкостей в том, что они адаптированы к климатическим условиям России, протестированы с учетом особенностей погоды и дорожных условий эксплуатации.

Какое масло заливать?

Масло Лукойл в иномарку? (я бы не залил)

Допуски (одобрения) автопроизводителей и сертификация мировых отраслевых организа- ций (API, ACEA и др.) – лучшее свидетельство качества масел ЛУКОЙЛ.

1 — Смазочные материалы ЛУКОЙЛ имеют одобрения ведущих мировых авто- производителей – Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Ford, Renault и т.д. Для получения одобрений продукты проходят лабораторные, стендовые и полевые испытания, производятся замеры показателей, как нового, так и отработанного масла и, если резуль- таты тестов не вписываются в рамки требований, одобрение не выдается.

2 — GENESIS – первое российское масло, которое заливается в двигатели инома- рок на российских и зарубежных сборочных конвейерах.

3 — Крупнейшие сетевые автодилеры, такие как РОЛЬФ, КлючАвто, Автоспеццентр, Автомир, Mercedes-Benz (Москва), заливают масла ЛУКОЙЛ при проведении ТО гарантийных иномарок (Mercedes, Toyota, Lexus, Land Rover, KIA, Hyundai и др.).

4 — Масла ЛУКОЙЛ заливаются на конвейерах крупнейших автосборочных предприятий – Volkswagen (Калуга), Ford (Елабуга), MAN (Санкт-Петербург), Renault (Тольятти), General Motors, и др.

5 — Многие автопроизводители имеют масла под собственными торговыми марками – «оригинальные масла», но они не производят их самостоятельно, а заказывают у крупнейших производителей смазочных материалов. Выбор осуществляется по результатам много- ступенчатой системы отбора, оценки качества продукции и проведения тестов. ЛУКОЙЛ является изготовителем масел под брендами GM, Motrio (Renault), Eurorepar (Peugeot, Citroën и DS), Subaru, CNH (Iveco), SsangYong, Chery, UAZ и ряда других.

ЛУКОЙЛ производит автомобильные масла в 8 странах – Финляндии, Австрии, Румынии, Турции, Казахстане и России. Автомобильные и индустриальные масла ЛУКОЙЛ поставляются в 40 стран мира. Качество совре- менных продуктов ЛУКОЙЛ характеризует тот факт, что в Европе российский бренд вошел в пятерку постав- щиков масел первой заливки для заводов немецких автоконцернов.

ЛУКОЙЛ одна из немногих масляных компаний, которая производит собственные базовые масла групп I («минеральное»), II и III+ («гидрокрекинг-синтетика») по классификации API.

 

Мне масло иностранного производства,“русского”не надо! (оно плохого качества).

Масло состоит из 2-х компонентов – базового масла и пакета присадок. Они и определяют качество продукта и уровень свойств. ЛУКОЙЛ использует собственные базовые масла не только для производства своей продукции, но и является их крупнейшим экспортером на зарубежные рынки. Не все масляные компании производят собственные базовые масла, многие закупают. Поэтому, покупая готовое масло другого производителя, Вы можете все равно купить продукт на основе базовых масел ЛУКОЙЛ. Можно согласиться с тем, что в России еще нет производителей высокотехнологичных пакетов присадок, поэтому ЛУКОЙЛ использует пакеты ведущих мировых производителей. В частности, моторные масла ЛУКОЙЛ GENESIS включают присадки концерна Infineum, образованного как совместное предприятие Mobil и Shell.

Российские заводы ЛУКОЙЛ успешно прошли аудиты концернов DAIMLER (Mercedes), Renault-Nissan- Mitsubishi, Ford и Volkswagen.

Производство и фасовка ведется на автоматических линиях, что сводит к минимуму влияние человеческого фактора. На каждом этапе производства продукция проходит лабораторные тесты.

 

ЛУКОЙЛ – это масло среднего качества и не подходит для хороших (новых, импортных) машин.

Завод смазочных материалов в г. Перми является одним из самых современных в Европе в плане техниче- ского оснащения. Производственная площадка успешно прошла аудиты мировых автоконцернов, включая Renault-Nissan-Mitsubishi, Volkswagen, Ford, Daimler.

Портфель моторных масел ЛУКОЙЛ адаптирован к российским условиям эксплуатации и включает в себя 5 линеек для каждого сегмента автопарка страны.

Негативное восприятие российских масел сложилось еще в 90-е годы. Во многом это связано с тем, что в тот период на рынке было много поддельной продукции. С 2008 г. канистры ЛУКОЙЛ подделать невозможно, они имеют они выпускаются на оборудовании, не имеющем аналогов, и имеют уникальный комплекс защиты от копирования:

  • Канистра изготовлена из современных материалов, с учетом эргономики, и имеет несколько степеней защиты от подделок.

  • Стенки канистры трехслойные с вплавляемой полимерной этикеткой (технология IML — in mould labelling) и нанесенным на нее лазерным кодом, обозначающим время и дату фактического производства масла. Вплавляемая этикетка на лицевой стороне канистры, составляющая единое целое с поверхностью пла- стиковой тары, используется исключительно ЛУКОЙЛом. Остальные производители масел применяют бумажные этикетки.

  • В стенки горловины впаяна алюминиевая фольга, исключающая повторную герметичную фасовку исполь- зованной канистры.

  • Впервые в России и впервые в мире в области производства упаковки моторного масла применена бипо- лимерная двухцветная рельефная крышка.  

 

Масло ЛУКОЙЛ сопоставимо по цене с импортными маслами.

Необходимо сравнить аналогичные продукты:

 — Класс вязкости по SAE.

— Допуски производителей оборудования.

— Уровень эксплуатационных свойств по API/ACEA.

Довольно часто сравнивают синтетику ЛУКОЙЛ с полусинтетикой зарубежного бренда. Полусинтетика ЛУКОЙЛ стоит дешевле. Также часто сравнивают масла без официальных одобрений с полностью одобренными мас- лами ЛУКОЙЛ. За каждым официальным одобрением стоит год-два дорогостоящих лабораторных и моторных испытаний, обеспечивающих гарантию качества масла. Популярные импортные марки сегодня «эксплуатируют» популярность своих брендов, формировавшуюся многими десятилетиями. Как правило, рецептуры современ- ных масел ЛУКОЙЛ в испытаниях показывают более высокие результаты, чем зарубежные аналоги.

 

Мне нравится «погонять», какое масло залить?

При таких режимах и на двигатель, и на масло приходится повышенная нагрузка, и оно должно обладать запасом эксплуатационных свойств, чтобы продолжать защищать двигатель от износа. Также стоит учесть состояние самого мотора. Если он исправен, то необходимо строго придерживаться рекомендаций произво- дителя, несмотря на более жесткий режим эксплуатации. Масла ЛУКОЙЛ GENESIS имеют повышенный запас рабочих свойств и более устойчивы к окислению, чем большинство представленных на рынке аналогов. Эти характеристики позволяют маслам «работать» даже в самых жестких условиях эксплуатации.

 

Мне сказали, что импортные масла нужно менять реже. В результате я экономлю свои средства.Важно не то, в какой стране произведено масло, а его рабочие характеристики. Кроме того, интервал замены масла указан в сервисной книжке автомобиля и зависит от условий его эксплуатации. Ни один производитель смазочных материалов не вправе устанавливать интервал замены масла – это определяет только производитель оборудования.

Например: производитель Hyundai установил интервал 15000 км (или 1 раз в год) для нормальных условий эксплуатации. В то же время на сайте https://www.hyundai.ru/service/maintenance указаны рекомендации для тяжелых условий эксплуатации – 7500 км или 6 месяцев. Тяжелыми условиями Hyundai считает:

  • движение при сильной запыленности окружающего воздуха;

  • движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, по холмистой или горной местности;

  • эксплуатация при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже — 30°С и/или выше + 30°С;

  • эксплуатация с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;

  • движение с частным интенсивным торможением;

  • буксировка прицепа;

  • эксплуатация в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых коммерческих целях;

  • эксплуатация при условии более 50 % времени работы двигателя в режиме холостого хода;

  • эксплуатация при условии более 50 % времени в режиме движения со скоростью более 120 км/ч;

  • эксплуатация в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т. п.


    На срок работы масла влияет и качество топлива, в основном содержание серы. В топливе класса ЕВРО-4 в 5 раз больше серы, чем в ЕВРО-5. Это значит, что при его сгорании образуется в 5 раз больше кислотных продуктов сгорания серы. А количество нейтрализующих присадок в масле ограничено. Чем больше серы в топливе, и чем больше его расход, тем чаще следует менять масло. Иначе, сэкономив на интервале замены, можно погубить двигатель.


    Масла ЛУКОЙЛ прошли моторные тесты и рассчитаны на весь межсервисный интервал, указанный авто- производителем. А повышенное щелочное число продуктов серии GENESIS обеспечитвает более надежную защиту от последствий использования сернистого топлива.


    Какое масло залить в мой автомобиль? 


    Масло необходимо выбирать на основании требований, указанных в руководстве по эксплуатации на авто- мобиля. Масла отличаются: видом, вязкостью и характеристиками. Продукция ЛУКОЙЛ имеет одобрения ведущих автопроизводителей и подходят для любого автомобиля. Давайте подберем Вам масло по таблице применяемости.


    Большой расход масла. Масло горит.


    Если масло подобрано правильно, то, как правило, его расход связан с технической проблемой: не затянут до конца масляный фильтр или сливная пробка (проблема исчезает после процедуры замены масла), под- текание масла через прокладки, износ маслосъемных колпачков, износ деталей ЦПГ (не исчезает при замене масла).


    Любое новое масло хорошо работает, а что с ним будет через 5 тыс. км? Каковы основные функции моторных масел?


    Тесты, которые проводятся для получения одобрений, включают анализ характеристик и “состаренного“ масла, а это значит, что Вы можете быть уверены, что масло “работает“ на всем интервале использования (если не нарушаются рекомендации автопроизводителя).


    Я заливаю только «оригинальные» масла (масла Ford, Mazda и т.д.).


    Ни один производитель автомобилей не занимается производством масел. Их по заказу производят компа- нии смазочных материалов. И, как правило, в таких случаях потребители сильно переплачивают за бренд. При выборе масла ориентируйтесь на характеристики — API, SAE, одобрения и другие, указанные в технической документации автомобиля. 

 

КРАТКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ КУРС

КАКОВЫ ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ?

Моторное масло — важный элемент конструкции двигателя внутреннего сгорания. Необходимо следить за тем, чтобы в двигателе всегда было достаточное количество масла. Основные функции масла:

СМАЗЫВАНИЕ И СНИЖЕНИЕ ТРЕНИЯ

Смазочный материал снижает трение металлических деталей двигателя при помощи масляной пленки, которая образуется при работе двигателя между трущимися поверхностями его конструктивных элементов. Это позволяет снизить уровень износа и тепловыделения. Срок службы двигателя увеличивается в несколько раз. Масляная пленка позволяет избежать таких повреждений, как заедание поршней и повреждение подшип- ников. Кроме того, понижается расход топлива. Важно, чтобы вязкость масла не была слишком высокой для легкого запуска двигателя. С другой стороны, масло не должно становиться слишком текучим при высоких температурах, поскольку в этом случае может произойти разрыв масляной пленки, и не будет обеспечиваться необходимая смазка.

ОХЛАЖДЕНИЕ

В камере сгорания температура доходит до 1500°С. Для сохранения нормального режима работы двигателя и предотвращения перегрева деталей цилиндропоршневой группы его необходимо охлаждать. В значительной степени именно масло обеспечивает охлаждение внутри двигателя. Поршни современных двигателей имеют каналы охлаждения, в которые масло подается через распылительные сопла. В результате этого головка поршня дополнительно охлаждается.

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ И ОТЛОЖЕНИЯ ШЛАМОВ

Детали двигателя контактируют с парами воды, кислородом воздуха и агрессивными веществами, которые образуются в результате сгорания топлива. Масло образует пленку на деталях двигателя, защищая его от воздействия кислотных продуктов. Остаточные продукты сгорания и инородные тела отводятся потоком масла к масляному фильтру, отфильтровываются там или осаждаются в масляном картере. Для обеспечения хорошего потока масла и хорошей функции очистки важно использовать высококачественные смазочные материалы, соответствующие требованиям производителя транспортного средства.

Как правильно выбрать моторное масло?

На выбор автомобильного масла влияют условия эксплуатации, а также следующие критерии, которые важно учитывать:

  • Класс вязкости (классификация SAE). Масло должно, в частности, обеспечивать запуск двигателя на силь- ном морозе и надежно защищать его при высоких температурах и большой нагрузке.

  • Уровень эксплуатационных свойств (API, ACEA, ILSAC).

  • Допуск производителя.

  • Состав базовой основы масла (синтетическое, полусинтетическое, минеральное).


    Состав масла влияет, в частности, на периодичность его замены и уровень свойств. Свойства высококаче- ственного синтетического продукта сохраняются дольше и обеспечивают рекомендуемые автопроизводите- лями интервалы замены. В руководстве к транспортному средству указываются минимальные требования к моторному маслу и классы вязкости.


    Можно ли смешивать минеральное масло с полностью синтетическим? Можно ли смешивать масло для бензиновых двигателей с маслом для дизельных двигателей?


    С одной стороны, все производители смазочных материалов не рекомендуют смешивать масла разного назначения, например, для дизельных и для бензиновых двигателей, и уж тем более смешивать продукты разных производителей. Это связано с тем, что результаты тестов, преимущества по свойствам актуальны только для индивидуального масла. «Компот» из масел не будет иметь преимуществ ни одного из смешиваемых продуктов.


    С другой стороны, если масла имеют одинаковое назначение и соответствуют одним и тем же классифика- циям (набор допусков, вязкость, тип основы), то их можно смешивать между собой.


    Однако самый надежный способ гарантировать высокое качество — использовать одно масло в течение всего интервала замены.


    Какие факторы влияют на расход масла?


    Кроме технического состояния двигателя, расход масла зависит от вязкости используемого масла, испаряе- мости базового масла, количества залитого масла и стиля вождения. Маловязкое (жидкое) масло обычно рас- ходуется больше, чем густое, поскольку легче проникает через увеличившиеся с пробегом зазоры в камеру сгорания, а также вытекает из двигателя, если уплотнения уже имеют износ. Стиль вождения также влияет на расход масла при исправном двигателе и использовании смазочных материалов хорошего качества. При поездках на короткие расстояния уровень масла сначала может даже повыситься как результат разбавления бензином. Наиболее сильно масло расходуется при интенсивном разгоне и резком торможении. В этом слу- чае оно нагревается, становится более жидким и при пониженном давлении, возникающем от торможения, обильно поступает через зазоры в камеру сгорания.


    Рекомендуется проверять масло примерно через каждые 500 км пробега по трассе.


    Хотим напомнить, что, зачастую, расход масла связан с технической проблемой – не затянут до конца масля- ный фильтр, подтеканием масла через прокладки, износом маслосъемных колпачков, износом деталей ЦПГ.

Имеют ли некоторые масла тенденцию к большему расходу, чем другие?

Сразу нужно отметить, что расход масла на угар заложен конструктивно в каждом двигателе. В инструкции по эксплуатации можно встретить такую фразу – «расход масла до 1 литра на 1000 км пробега».

Также опытным путем отмечено, что при переходе с одной марки масла на другую его расход может возра- сти, но уже после второй/третьей замены расход масла стабилизируется.

Добавим, что в момент обкатки нового двигателя также может отмечаться повышенный расход масла.

Если сравнивать смазочные материалы разных производителей с одинаковыми характеристиками, показа- тели на угар могут оказаться разными. Это обусловлено составом продуктов, в основном базовым маслом.

Как часто следует менять моторное масло?

Производители смазочных материалов не могут устанавливать срок замены масла.

Если масло прошло тесты и получило одобрение, значит, его можно использовать на весь указанный для такого одобрения срок службы.

Производить замену масла всегда следует согласно руководству по эксплуатации, не превышая указанный автопроизводителем интервал (как правило, это или 10 000/15 000 км пробега или один раз в год).

Например: производитель Hyundai установил интервал 15000 км (или 1 раз в год) для нормальных условий эксплуатации. В то же время на сайте https://www.hyundai.ru/service/maintenance указаны рекомендации для тяжелых условий эксплуатации – 7500 км или 6 месяцев. Тяжелыми условиями Hyundai считает:

  • движение при сильной запыленности окружающего воздуха;

  • движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, по холмистой или горной местности;

  • эксплуатация при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже — 30°С и/или выше + 30°С;

  • эксплуатация с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;

  • движение с частным интенсивным торможением;

  • буксировка прицепа;

  • эксплуатация в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых коммерческих целях;

  • эксплуатация при условии более 50 % времени работы двигателя в режиме холостого хода;

  • эксплуатация при условии более 50 % времени в режиме движения со скоростью более 120 км/ч;

  • эксплуатация в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь)


    милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.


    Что обозначает маркировка 5W- 40?


    Речь идет о классификации вязкости моторных масел согласно стандарту SAE J300, который указывает на зимние и летние классы вязкости масла. Классификация создана на основе вязкости масла при различных температурах. Масло 5W-40 – это всесезонное масло.


    Какая разница между GL- 4 (ТМ-4) и GL-5(ТМ-5)?


    Масла уровня API GL-4 предназначены для синхронизированных коробок передач и трансмиссий автомобилей с приводом на передние колеса. Масла такого типа содержат в своем составе противоизносные присадки. Масла уровня API GL-5 используются в гипоидных передачах — редуктора задних мостов, а также в несинхронизированных коробках передач. В масле этого класса применяются противозадирные присадки (ЕР).

описание, преимущества масел, технические характеристики, защита от подделки

Моторные масла, производства российской нефтяной компании, завоевали популярность на нашем рынке благодаря высокому качеству продуктов, используемых при их производстве и вполне приемлемой цене. Жидкости серии «СУПЕР», это высококачественные смазочные материалы, относящиеся к всесезонным маслам универсального назначения, за основу которых берутся как полусинтетические, так и минеральные составляющие.

В состав масел ЛУКОЙЛ СУПЕР входят высококачественные присадки, обладающие хорошим уровнем защитных свойств. Пакет присадок, применяемый при производстве продукции, разработан ведущими мировыми производителями, такими, как: Shell и Lubrizol, Exxon и другие.

Благодаря применению высокотехнологичных материалов, соответствующих мировым стандартам, масло ЛУКОЙЛ СУПЕР имеет превосходные характеристики по вязкости и температурной стойкости, что позволяет ему содержать силовую установку в надлежащем состоянии, не смотря на температуру окружающей среды и жёсткие эксплуатационные условия.

Следующей, после серии СУПЕР в линейке ЛУКОЙЛ идет серия ЛЮКС. Это самые популярные моторные масла в нашем регионе. Обе серии соответствуют международным стандартам качества, например по API серии СУПЕР присвоен класс SG/CD (новые и с пробегом моторы), линейка ЛЮКС имеет значение SN/CF (современные моторы легковых автомобилей и грузовиков).

Описание смазок серии СУПЕР

Полусинтетические и минеральные масла ЛУКОЙЛ линейки СУПЕР соответствуют всем требованиям, предъявляемым ведущими производителями автомобильной техники. Рекомендуются к применению, в силовых установках, работающих на бензиновом и дизельном топливе, могут использоваться в форсированных моторах с турбинным наддувом в легковых автомобилях и грузовиках малой мощности.

Смазки серии СУПЕР прекрасно борются с коррозией и являются термически стабильными.

Обеспечивают надёжную смазку двигателя, способствуют повышенному ресурсу и чистоте внутренних деталей агрегата. Прекрасные моющие характеристики не дают образоваться отложениям внутри силовой установки, а хорошая проходимость и вязкость смазки позволяет быстро достичь нагруженных участков и предотвратить их ранний износ.

Основные характеристики смазок:

Производитель ОАО «ЛУКОЙЛ»
Применение, область Масло моторное
SAE, вязкость 5W40 10W40 15W40 20W50
API SG/CD
Продукт, тип полусинтетика минеральное
Одобрения ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «КамАЗ», MercedesBenz, ОАО «ГАЗ».
Мотор, тип четырехтактный
Топливо, тип бензин/дизель
Тара, канистра, л. 1/4/5/18/50/216/1000

Преимущества

К основным преимуществам смазок серии СУПЕР от ЛУКОЙЛ можно отнести:

  • Термическая стабильность;
  • Превосходные моющие свойства и высокая стойкость к коррозии помогают обеспечить работоспособность двигателя при длительном сроке эксплуатации;
  • Стойкость к образованию отложений на деталях мотора в условиях низких и высоких температур защищают мотор от образования нагара и лаковых отложений;
  • Масла ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W40/10W40 способствуют легкому пуску силовой установки и низкому износу цилиндров при сильных минусовых температурах;
  • Жидкость ЛУКОЙЛ СУПЕР 15W40/20W50 хорошо подходит для моторов с увеличенным пробегом, положительно влияет на снижение шумности и вибрации агрегата, экономит расход смазки, снижает трение в условиях сильных нагрузок;
  • Превосходная защита дизельных силовых установок, работающих на топливе, в котором содержится большое количество серы;
  • Ценовая доступность. Продукция значительно дешевле зарубежных масел благодаря собственной разработке и применению базовых масел ЛУКОЙЛ.

Технические характеристики жидкостей

Молекулярный состав жидкости оказывает значительное влияние на характеристики масел их свойство и влияние на двигатель. Лабораторные испытания жидкостей ЛУКОЙЛ серии СУПЕР имеют следующие заявленные результаты:

Класс вязкости 5W40 10W40 15W40 20W50
Плотность, замер 15°С, кг/м3 861 878 887 893
Кинем. вязкость, замер 100°С, мм2 13,6 13,9 13,4 16,9
Кинем. вязкость, замер 40°С, мм2 79,2 88,3 96,4 143,7
Вязкость, индекс 175 158 132 124
Вязкость, динам. CCS, мПа*с 5171 (-30°С) 5463 (-25°С) 5712 (-20°С) 5827 (-15°С)
Вязкость, динам. MRV, мПа*с 36900 (-35°C) 35900 (-30°C) 21200 (-25°C) 20100 (-20°C)
Число щелочное, мг КОН на 1 гр. масла 8,4 8,4 8,4 8,5
Зольность сульфатная, % 1,1 1,1 1,1 1,1
Испаряемость, % 12,7 11,8 8,9 4,7
Температура вспышки, °С 224 224 228 240
Застывание, температура, °С -40 -36 -31 -22

Защита смазок ЛУКОЙЛ от подделки

Моторные масла отечественного производителя пользуются огромной популярностью, поскольку ценовая политика компании позволяет не переплачивать за исходный материал, а применение качественных присадок мирового уровня даст фору многим импортным аналогам. Все это играет на руку мошенникам, пользуясь спросом, количество поддельной продукции растет.

Что бы уберечь себя от покупки некачественного товара, необходимо заранее ознакомиться с его характеристиками на официальном сайте производителя и узнать о том, как выявить недобросовестного продавца.

Основные степени защиты продукции фирмы ЛУКОЙЛ:

  • Обращайте внимание на крышку канистры. Она выполнена из пластика имеет два цвета, красный и золотистый. Должно присутствовать кольцо, которое отрывается при открытии;
  • Сняв крышку, обратите внимание на наличие припаянной защитной фольги, она не должна иметь повреждений и признаков вскрытия;
  • Материал тары выполнен из трёх защитных слоёв пластика, различимых друг от друга при просвечивании визуально на стыке горловины при открытой крышке. Цвет каждого слоя должен отличаться от предыдущего;
  • Обращайте внимание на состояние этикетки, нанесенную на неё информацию, она должна соответствовать информации о масле на сайте. Кроме того, на оригинальной продукции, в отличие от подделки, этикетку невозможно оторвать и переклеить, поскольку она впаяна в канистру;
  • Каждая канистра имеет лазерную маркировку, нанесенную на этикетку, она в обязательном порядке должна содержать информацию о дате выпуска продукции и номере её партии.

ЛУКОЙЛ — Нефтепереработка

История завода

Завод введен в эксплуатацию в 1958 году, вошел в состав Группы «ЛУКОЙЛ» в 2001 году.

В 2000 году реконструированы установки АВДУ-5 и гидроочистки масел. Производство парафинов высокой очистки, каталитических Введены в эксплуатацию установка риформинга и установка изомеризации бензина, модернизированы атмосферный блок АВДУ-6 и установки гидроочистки, что позволило начать производство дизельного топлива стандарта Евро-5.В 2008 году введена в эксплуатацию установка висбрекинга гудрона мощностью 2,4 млн т / год, что позволило увеличить выпуск вакуумного газойля и снизить выпуск мазута. В 2010 году введена в эксплуатацию установка каталитического крекинга вакуумного газойля, что позволило увеличить производство высокооктановых автомобильных бензинов на 1,4 млн т / год, дизельного топлива на 400 тыс. Тонн. т / год, выпуск светлых нефтепродуктов на 12%. Реконструирована установка гидроочистки дизельного топлива.

В период с 2011 по 2014 год введена в эксплуатацию установка алкилирования фтороводорода, завершена реконструкция АВДУ-5, внедрена современная распределенная система управления на установке АВДУ-1.Были расширены хранилища нефти и нефтепродуктов, что позволило создать резерв нефти и оптимизировать логистику мазута. Проведены работы по поставке оборудования и вводу в эксплуатацию объектов инфраструктуры для подготовки к вводу в эксплуатацию Комплекса каталитического крекинга №2 и Вакуумного блока ВТ-2. Объекты введены в эксплуатацию в 2015 году.

В 2016 году была расширена номенклатура сырья, что позволило увеличить выпуск дизельного топлива и бензина без дополнительного производства мазута.

В 2017 году Нижегородский НПЗ начал выпуск бензина премиум-класса ECTO 100 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Также ЛУКОЙЛ принял окончательное инвестиционное решение по строительству комплекса замедленного коксования мощностью 2,1 млн тонн сырья в год на Нижегородском НПЗ. Комплекс будет использовать в качестве сырья тяжелые остатки нефтепереработки и производить в основном дизельное топливо, прямогонный бензин и газовые фракции, а также темные продукты — вакуумный газойль и кокс.Запуск комплекса замедленного коксования и соответствующие меры по оптимизации позволят увеличить выпуск светлых нефтепродуктов на Нижегородском НПЗ более чем на 10%. Увеличение мощностей по вторичной переработке и оптимизация загрузки НПЗ помогут снизить выпуск мазута на 2,7 млн ​​тонн в год.

Строительство комплекса замедленного коксования на Нижегородском НПЗ было начато в 2018 году. В 2018 году было заключено несколько EPC-контрактов. В течение года были начаты подготовительные работы по забивке свай и закладка фундамента технологических установок.

Увеличение мощностей по вторичной переработке и оптимизация загрузки НПЗ помогут снизить выпуск мазута на 2,7.

Строительство
работы комплекса замедленного коксования на Нижегородском НПЗ в 2019 году.
Началась установка внутриплощадочных трубопроводов и технологических трубопроводов, при этом большая часть
оборудование уже доставлено на объект. Проект выполнен на 60% на
конец 2019.

RUSTOCKS.com/Home/Русский Справочник компании

НК «ЛУКОЙЛ»

Дата составления: 26 апреля 21 апреля


Обзор компании

Общая информация
Полное наименование компании ПАО «НК« ЛУКОЙЛ »
Промышленная группа Нефть и газ
Количество сотрудников 2,294,000
Дата регистрации 22 апр 93
Юридический адрес Сретенский бул., 11, Москва, 101000
Главный офис Сретенский бул., 11, г. Москва, 101000
Телефон / факс +7 (800) -200-94-02 / (495) 627-41-91
эл. Почта [email protected] [email protected]
Домашняя страница в Интернете www.lukoil.com
Регистратор Регистратор Гарант ООО
Аудитор АО «КПМГ»
Финансовый консультант н.а.
Юрисконсульт н. а.

Корпоративное управление
Председатель Правления Равиль Маганов
Президент Вагит Алекперов

Основные цены
Цена одной обыкновенной акции, долл. США 77,857535
Изменение цены с начала года,% 10.97
Коэффициент P / E 22,7454
Рыночная капитализация, долл. США 54 620 645 910
Обыкновенные акции в свободном обращении,% 50,00

Обзор операций

ЛУКОЙЛ был образован в 1991 году как государственный концерн, в который вошли три нефтедобывающих предприятия (Лангепаснефтегаз, Урайнефтегаз и Когалымнефтегаз) и два нефтеперерабатывающих завода (Пермнефтеоргсинтез и Волгоградский НПЗ).Сегодня ЛУКОЙЛ — ведущая вертикально интегрированная нефтяная компания России. Основными видами деятельности компании являются разведка и добыча нефти и газа, а также переработка и продажа нефтепродуктов. ЛУКОЙЛ — вторая по величине частная нефтяная компания в мире по доказанным запасам углеводородов. ЛУКОЙЛ реализует проекты по разведке и добыче нефти и газа в 13 странах мира. Наибольшая активность сосредоточена в четырех федеральных округах Российской Федерации: Северо-Западном, Приволжском, Уральском и Южном.В настоящее время ЛУКОЙЛ производит широкий ассортимент высококачественных нефтегазовых продуктов и продуктов нефтехимии, реализуя их оптом и в розницу более чем в 30 странах мира. Компания имеет нефтеперерабатывающие заводы в 6 странах (включая долю в нефтеперерабатывающем комплексе ISAB и Zeeland Refinery). Компании принадлежат 4 НПЗ и 2 мини-НПЗ в России, а также 4 газоперерабатывающих завода. В российские активы Компании также входят 2 нефтехимических завода. Новый бизнес-сектор ЛУКОЙЛа — Электроэнергетика — был создан в 2008 году в рамках Программы стратегического развития Группы, и этому сектору отводится особая роль в обновленной Стратегии Группы на 2012–2021 годы.Электроэнергетика станет важным фактором роста денежного потока и акционерной стоимости в долгосрочной перспективе. Бизнес включает в себя все аспекты производства электроэнергии, включая доставку и маркетинг электроэнергии и тепла, производимого на электростанциях. Ядром сегмента является российская генерирующая компания УГК ТГК-8, приобретенная ЛУКОЙЛом в 2008 году, но в него также входят компании, производящие электроэнергию и тепло в Болгарии, Румынии и Украине. В августе 2011 года в Багдаде с ЛУКОЙЛом было подписано Дополнительное соглашение к контракту на разработку и добычу нефти на месторождении Западная Курна-2.В июне 2012 года ЛУКОЙЛ приобрел 65% -ную долю в проекте по разведке, разработке и добыче на блоке CI-504 на шельфе Республики Кот-д’Ивуар в Гвинейском заливе. Компания имеет рейтинги Standard & Poor’s (BBB-), Fitch Rating (BBB-) и Moodys Investors Service (Ba1).


Акции информации

Структура уставного капитала
Тип акций Акции в обращении Номинальная стоимость
Простая акция 692,865,762 0.025 руб.

Основные акционеры
Имя % голосующих акций % уставного капитала
Национальный расчетный депозитарий 91,30 91,30

Позиция в капитале в других компаниях
Наименование % уставного капитала
ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» 100.00
ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка» 100.00
ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» 100,00
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» 100,00
ЛТД

100.00
LUKOIL-Пермнефтеоргсинтез
ОАО «ЛУКОЙЛ-Черноморье» 76,00

6

900,85

903

8

1180

6
История дивидендов
Период Выплата
на акцию,
долл. США
Количество
акций
Ex-Date Выплата Дата Выплата
Коэффициент,%
Дивиденды
Доходность,%
1993 / com 0.065962 327,368,520 25 марта 94 26 мая 94 н. а. п. а.
1993 / преф 1.5831 15,181,080 25 марта 94 26 мая 94 н. а. п. а.
1994 / com 0,10775 460,187,040 19 апр 95 26 мая 94 н. а. п. а.
1994 / преф 0.10775 15,181,080 19 апр 95 26 мая 94 н. а. п. а.
1995 / com 0,039024 460,187,040 19 апр 96 05 июл 96 н. а. 0,852984
1995 / преф 0,09756 15,181,080 19 апр 96 05 июл 96 н. а. п. а.
1996 / com 0.051885 669,351,391 04 апр 97 01 июл 97 4,638399 0,451567
1996 / pref 0,17295 77,211,864 04 апр 97 3 01 июл 97 3 01 июл

1997 / com 0,000011 669,351,391 17 апр 98 31 декабря 98 0,001474 0,000046
1997 / преф 0.000044 77,211,864 17 апр 98 31 декабря 98 0,000703 0,000282
1998 / ком 0,009259 669,351,391 13 мая 99 31 декабря 99
1998 / преф 0,098889 77,211,864 13 мая 99 31 декабря 99 62,9982 5,99326
1999 / com 0.106953 738,351,391 21 апр 00 03 июл 00 14.52511 0,822715
1999 / преф 0,62211 77,211,864 21 апр 00 3 июл
2000 / com 0,2752 756,782,452 11 мая 01 02 июл 01 6.288241 2,975135
2000 / pref 2.028833 77,211,864 11 мая 01 03 июл 01 4,72977 22.795877
2001 / ком 0,476991 850,563,255 10 мая 02 3 01 июл 02

2002 / com 0.64185 850,563,255 11 мая 03 01 июля 03 29.622045 4.178663
2003 / com 0.8652 850,563,255 06 мая 2004 г. 31 декабря 04 19,884013 3,735724
2004 / ком 0,97468 850,563,255 11 мая 05 30 ноября 1932 11 мая 05 30 ноября 1

2005 / com 1.254 850,563,255 10 мая 06 30 ноя 06 16.554498 2.115238
2006 / com 1.5485 850,563,255 10 мая 07 31 декабря 07 17.59884 1.78604
2007 / ком 1.42968 850,563,255 07 мая 08 31 декабря 0832,255 07 мая80 31 декабря 087757
2008 / com 1.653 850,563,255 07 мая 09 31 декабря 09 15,375996 5.049971
2009 / com 1.706208 850,563,255 06 мая 10 31 декабря 10 20.699446 3,043961
2010 / ком 2,04071 850,563,255 5 мая 11 3 21 августа 11 1132

2011 / com 2.367203 850,563,255 10 мая 12 25 августа 12 19.440528 4.450012
9M12 / com 1.329908 850,563,255 09 ноя 12 15 фев 13 13.602343 2,148899
2012 / ком 1,50644 850,563,255 08 мая 13 3 25 августа 1332

1h23 / com 1.559515 850,563,255 14 августа 13 31 окт 13 28.313045 2.716371
2013 / com 1.666602 850,563,255 14 июля 18 авг 14 18,099469 2,665602
9M14 / ком 1,727676 850,563,255 25 декабря 14 903,38
2014 / com 1.447572 850,563,255 13 июля 15 17 августа 15 25.
3.687569
9M15 / com 0.820092 850,563,255 23 декабря 15 04 фев 16 30,0 2.421868
2015 / ком 1,74085 850,563,255 11 июля 16 15 августа 16
9M16 / com 1.243575 850,563,255 22 декабря 16 02 фев 17 44.955778 2.560031
2016 / com 2.002344 850,563,255 07 июл 17 11 авг 17 54.

3.499191
9M17 / com 1.510807 850,563,255 21 декабря 17 3 2
2017 / com 1.

850,563,255 10 июля 18 13 августа 18 22.

4

3.357999
9M18 / com 1.6 850,563,255 20 декабря 18 01 фев 18 19,139924 2,216637
2018 / ком
9M19 / com 3.045888 715,000,000 19 декабря 19 31 янв 20 27.123429 3.641811
2019 / com 4.784535 692,865,762 09 июл 20 12 авг 20 33,415341 4,811033
9М20 / ком 0.603791 692,865,762 17 дек 20 29 янв 20

Фондовый рынок

89035 900U

ADR

LUK.

62

Биржевые инструменты
Тип инструмента Тикер ISIN Рынок
ЛУКОЙЛ Нефтяная компания LKOH RU000

780 Лондонская нефтяная компания LOH RU000

780 Лондонская нефтяная компания RU000

77 MOEX
ADR Нефтяной компании ЛУКОЙЛ № isin AMEX
ADR Нефтяной компании ЛУКОЙЛ LUK US6778621044 Frankfurt SE US6778621044 Frankfurt SE
US6778621044 London SE
ADR нефтяной компании ЛУКОЙЛ lkoh044 US6778621044 RTS Global
LUKOIL Oil Company ADR LUKOY US67 032

US OTC
LUKOIL Oil Company GDR US6778628726 London SE

График цен

Участие в программах DR
Уровень Дата вступления в силу
Дата
Базовое соотношение акций CUSIP Депозитарный банк
ADR уровня 1 3 01 декабря 1 677862104 Bank of New York Mellon
ADR 144 A 01 марта 96 1: 1 677862203 Bank of New York Mellon
ADR 144 A 03 ноя 97 1: 1 549874105 Bank of New York Mellon
ADR 144 A 29 ноября 2002 г. 1: 1 677862807 Bank of New York Mellon
GDR Reg S 29 ноя 02 1: 1 677862872 Bank of New York Mellon
GDR Reg S 03 ноя 97 1: 1 549874204 Bank of New York Mellon
GDR Reg S Interim 15 апр 05 1: 1 677862864 Bank of New York Mellon

Веса в индексах
Название Вес Дата включения Примечания
MT-RusIndex 8.22 01 сен 97
РусИндекс 100 7,88 01 сен 97
Топливно-энергетический комплекс РусИндекс 15.09 10 февраля 99
РусИндекс
РусИндекс 900

01 июн 04
RusIndex Oil & Gas 16,54 01 сен 97

Инструменты с фиксированной доходностью

Параметры выпуска
Выпуск № /
Транш №
Регистрационный номер Дата регистрации Период Номинальная стоимость
,
руб.
Объем выпуска
, номер
руб.
Купон
Купон
Период
Гарантия
1 4-01-00077- 17 мая 99 1,503 1,000 3,000,000 8 244 Обеспечение активами

2 4-02-00077- 16 апреля 04 1820 1,000 6,000,000 10 182
3 4-03-00077- 23 ноября 06 1820 1,000 8,000,000 10 182
4 4-04-00077- 23 Нет v 06 2,548 1,000 6,000,000 14 182
BO-1 4B02-01-00077-A 10 декабря 08 1,092 1,000 5,000 6 182 Национальный депозитарный центр
БО-2 4B02-02-00077-A 10 декабря 08 1,092 1,000 5,000,000 6 182 Национальный депозитарный центр
БО-3 4B02-03-00077-A 10 декабря 08 1,092 1,000 5,000,000 6 182 Национальный депозитарный центр
BO-4 4B02-04-00077-A 10 декабря 08 1,092 1,000 5,000,000 6 182 Национальный депозитарный центр
БО-5 4B02-05-00077-A 10 дек 08 1,092 1,000 5,000,000 6 182 Национальный депозитарный центр
BO-6 4B02-06- 00077-A 10 декабря 08 1,092 1,000 5,000,000 6 182 Национальный депозитарный центр
BO-7 4B02-07-00077-A 10 декабря 08 1,092 1,000 5,000,000 6 182 Национальный депозитарный центр
BO-18 4B02-18-00077- 10 декабря 08 364 1,000 5,000 1 364 Национальный депозитарный центр
БО-19 4B02-19-00077-A 10 дек 08 364 1,000 5,000,000 1 364 Национальный депозитарный центр
БО-20 4B02-20-00077-A 10 декабря 08 364 1,000 5,000,000 1 364 Национальный депозитарный центр

Купоны
Выпуск № /
Транш №
Купон № Начало купонного периода Конец
купонного периода
Купон,%
1 1 1 99 09 фев 00 5.00
1 2 09 фев 00 07 авг 00 5,00
1 3 07 авг 00 03 фев 01 5,00
1 4 03 фев 01 12 авг 01 5,00
1 5 12 авг 01 18 фев 02 5,00
1 6 18 фев 02 27 августа 2002 г. 5.00
1 7 27 августа 02 05 марта 03 5,00
1 8 05 марта 03 22 июля 03 5,00
2 1 23 ноя 04 24 мая 05 7,25
2 2 24 мая 05 22 ноя 05 7,25
2 3 22 ноя 05 23 мая 06 7.25
2 4 23 мая 06 21 ноя 06 7,25
2 5 21 ноя 06 22 мая 07 7,25
2 6 22 мая 07 20 ноя 07 7,25
2 7 20 ноя 07 20 мая 08 7,25
2 8 20 мая 08 18 ноя 08 7.25
2 9 18 ноя 08 19 мая 09 7,25
2 10 19 мая 09 17 ноя 09 7,25
3 1 14 дек 06 14 июн 07 7.10
3 2 14 июн 07 13 дек 07 7.10
3 3 13 дек 07 12 июн 08 7.10
3 4 12 июн 08 11 дек 08 7.10
3 5 11 дек 08 11 июн 09 7.10
3 6 11 июн 09 10 дек 09 7.10
3 7 10 дек 09 10 июн 10 7,10
3 8 10 июн 10 09 дек 10 7.10
3 9 09 дек 10 09 11 июн 7.10
3 10 09 июн 11 08 дек 11 7.10
4 1 14 дек 06 14 июн 07 7,40
4 2 14 июн 07 13 дек 07 7,40
4 3 13 дек 07 12 июн 08 7.40
4 4 12 июн 08 11 дек 08 7,40
4 5 11 дек 08 11 июн 09 7,40
4 6 11 июн 09 10 дек 09 7,40
4 7 10 дек 09 10 июн 7,40
4 8 10 июн 10 09 дек 10 7.40
4 9 09 дек 10 09 11 июн 7,40
4 10 09 июн 11 08 дек 11 7,40
4 11 08 дек 11 07 июн 12 7,40
4 12 07 июн 12 06 дек 12 7,40
4 13 06 дек 12 06 июн 13 7.40
4 14 06 июн 13 05 дек 13 7,40
BO-1 1 10 авг 09 08 фев 10 13,35
BO -1 2 08 фев 10 09 авг 10 13,35
BO-1 3 09 авг 10 07 фев 11 13,35
BO-1 4 07 фев 11 08 авг 11 13.35
БО-1 5 08 августа 11 06 фев 12 13,35
БО-1 6 06 фев 12 06 августа 12 13,35
BO-2 1 10 августа 09 08 фев 10 13,35
BO-2 2 08 фев 10 09 августа 10 13,35
BO-2 3 09 авг 10 07 фев 11 13.35
БО-2 4 07 фев 11 08 августа 11 13,35
БО-2 5 08 августа 11 06 фев 12 13,35
BO-2 6 06 фев 12 06 августа 12 13,35
BO-3 1 10 августа 09 08 фев 10 13,35
BO-3 2 08 фев 10 09 авг 10 13.35
БО-3 3 09 авг 10 07 11 фев 13,35
БО-3 4 07 фев 11 08 авг 11 13,35
BO-3 5 08 августа 11 06 фев 12 13,35
BO-3 6 06 фев 12 06 августа 12 13,35
BO-4 1 10 авг 09 08 фев 10 13.35
БО-4 2 08 фев 10 09 авг 10 13,35
БО-4 3 09 авг 10 07 фев 11 13,35
BO-4 4 07 фев 11 08 августа 11 13,35
BO-4 5 08 августа 11 06 фев 12 13,35
BO-4 6 06 фев 12 06 авг 12 13.35
БО-5 1 10 авг 09 08 фев 10 13,35
БО-5 2 08 фев 10 09 авг 10 13,35
БО-5 3 09 августа 10 07 фев 11 13,35
БО-5 4 07 фев 11 08 августа 11 13,35
BO-5 5 08 августа 11 06 февраля 12 13.35
БО-5 6 06 фев 12 06 авг 12 13,35
БО-6 1 17 дек 09 17 июн 10 9,20
BO-6 2 17 июн 10 16 дек 10 9.20
BO-6 3 16 дек 10 16 июн 11 9.20
BO-6 4 16 июн 11 15 дек 11 9.20
BO-6 5 15 декабря 11 14 июня 9,20
BO-6 6 14 июня 12 13 декабря 12 9,20
БО-7 1 17 дек 09 17 июн 10 9.20
БО-7 2 17 июн 10 16 дек 10 9.20
BO-7 3 16 дек 10 16 июн 11 9.20
BO-7 4 16 июн 11 15 дек 11 9.20
BO-7 5 15 дек 11 14 июн 12 9.20
BO-7 6 14 июн 12 13 дек 12 9.20
BO-18 1 23 июн 09 22 июн 10 13,50
BO-19 1 23 июн 09 22 июн 10 13.50
БО-20 1 23 июня 09 22 июня 10 13,50

Первичный рынок
Выпуск № /
Транш №
Начало
Дата размещения
Дата
Конец
Дата размещения
Размещение
Цена,%
Объем размещения
, тыс. Руб.
Срок погашения
Дата
Дата предложения Цена предложения
,%
Статус Размещение
Регистрация

Дата

1 10 июн 99 13 авг 99 1000.00 30,000,000 22 июл 03 выкуплено 06 сен 99
2 23 ноя 04 23 ноя 04 1,000.00 60 000 000 17 ноя 07 ноября выкуплено 24 декабря 04
3 14 декабря 06 14 декабря 06 100,00 8,000,000 08 декабря 11 выкуплено 18 января
4 14 декабря 06 14 декабря 06 100.00 6,000,000 05 декабря 13 погашено 18 января 07
БО-1 10 августа 09 10 августа 09 100,00 5,000,000 06 августа 12 900

выкуплено 11 августа 09
БО-2 10 августа 09 10 августа 09 100.00 5,000,000 06 августа 12 11 августа выкуплено 11 августа 09
БО-3 10 августа 09 10 августа 09 100.00 5,000,000 06 августа 12 выкуплено 11 августа 09
БО-4 10 августа 09 10 августа 09 100,00 5,000,000 06 августа 12 выкуплено 11 августа 09
БО-5 10 августа 09 10 августа 09 100.00 5,000,000 06 августа 12 11 августа выкуплено 11 августа 09
БО-6 17 дек 09 17 дек 09 100.00 5,000,000 13 декабря 12 выкуплено 17 декабря 09
BO-7 17 декабря 09 17 декабря 09 100,00 5,000,000 13 декабря 12 900

выкуплено 17 декабря 09
BO-18 23 июня 09 23 июня 09 100.00 5,000,000 22 июня 10 23 июня выкуплено 09
БО-19 23 июн 09 23 июн 09 100.00 5,000,000 22 июня 10 выкуплено 23 июня 09
BO-20 23 июня 09 23 июня 09 100,00 5,000,000 22 июня 10 900

выкуплено 23 июня 2009 г.

Ключевые финансовые показатели

74

900,79 Прочие объекты

9003 130,300

Бухгалтерский баланс
31 дек 18 31 дек 19 30 сен 20 31 дек 18 31 дек 19 30 сен 20
млн руб. руб. млн млн руб. млн долл. млн долл. млн долл.
руб. / долл. Обменный курс 69.52 61,91 78,78
АКТИВЫ, из которых 5,732,382 5,947,050 6,195,855 82,454,58 96,066,27 78,642,75
Основные средства, из которых основные средства 4,253,903 4,392,863 4,752,969 61,188,14 70,960,55 60,328,48
Основные средства 3,829,164 4,026,007 4,313,143 69 65,034,51 54,745,86
Нематериальные активы 41,765 43,108 48,795 600,75 696,35 619,35
619,35
51 9001 5 508,7 5 229,7 4 963,28
Оборотные активы, из которых 1,478,479 1,554 187 1,442,886 21,266.44 25,105,72 18,314,26
Запасы 381,737 413,910 401,421 5,490,91 6,686,14 5,095,16

8

5,095,16

8 9003

7,559,6 8,595,77 6,330,38
Денежные средства 492,650 516,032 443,975 7,086.28 8,335,77 5,635,29
Прочие оборотные активы 78,536 92,118 98,752 1,129,66 1,488,04 1,253,44
ВЛАДЕЛЬЦЫ, из которых

02 9002 900

4,226,623 58,593,6 64,185,51 53,647,68
Уставный капитал 1,151 968 968 16.56 15,64 12,29
Запасы 108,747 -230,657 373,003 1,564,22 -3,725,94 4,734,45
Нераспределенная прибыль

,195 3,852,652 57,012,83 67,895,81 48,900,94
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, из которых 1,658,856 1,973,601 1,969,232 23,860.98 31,880,76 24,995,07
Долгосрочная задолженность 435,422 422,932 628,144 6,263,11 6,831,87 7,972,91
7,972.91
7,972.91
174,551 1,433,01 2,104,81 2,215,54
Счета к оплате 547,128 60734 572 236 7,869.89 9,817,09 7,263,28
Прочие обязательства 576,681 812,635 594,301 8,294,98 13,126,98 7,543,34
IAS

Стандарт IAS

Финансовые данные

IAS

IAS IAS IAS
Проверено Проверено Неаудировано Проверено Проверено Неаудировано
Консолидировано Консолидировано Консолидировано Консолидировано Консолидировано Консолидировано Консолидировано Консолидировано

900 51 млн руб.

900,132 7,264,191

1954

Счет о прибылях и убытках
31 дек 18 31 дек 19 30 сен 20 31 дек 18 31 дек 19 30 сен 20
млн руб. млн руб. млн долл. млн долл. млн долл.
Средний курс руб. / Долл. 62.68 64,74 70,84
Продажи 8,035,889 7,841,246 4,109,062 128,202,97 121,127,71 58,002,25
Производственные затраты 108 443,8 55 424,73
Операционная прибыль 771 715 821 098 182 600 12 311.79 12683,92 2577,53
Прочие доходы 1304 -27,744 -144,631 20,8 -428,58 -2,041,57
Прибыль до налогообложения 773 37 969 12332,59 12 255,34 535,96
Чистая прибыль 621 102 642 221 -13 329 9 908.94 9,920,71 -188,15
Стандарт финансовых данных IAS IAS IAS IAS IAS IAS
Проверено Проверено Неаудировано Проверено Неаудированные
Консолидированные Консолидированные Консолидированные Консолидированные Консолидированные Консолидированные

Оборачиваемость

Ключевые коэффициенты
31 декабря 18 декабря 1921 года 902 902 20
Коэффициенты оценки компании
P / BV 0.85 1,07 0,72
P / S 0,39 0,57 0,44
P / E 5,00 6,94 22,75
Коэффициенты эффективности компании 900

Продажи / сотрудник, тыс. Долл. 60,31 56,76 38,51
Маржа чистой прибыли,% 7,73 8,19 1.93
ROA,% 11,49 11,12 2,07
ROE,% 16,70 16,17 3,07
Коэффициенты оборачиваемости 6
15,00 12,63
Оборот активов 1,49 1,36 1,08
Оборачиваемость запасов 20.76 19,90 15,99
Оборот обязательств 4,77 4,35 3,62
Коэффициенты структуры капитала
Коэффициент капитала 0,71 0,67 0,68 Соотношение долга 0,29 0,33 0,32
Собственный капитал / долг 2,46 2,01 2.15
Текущая ликвидность 1,62 1,29 1,52
Быстрая ликвидность 1,20 0,94 1,09

Обзор производства

Производство
Продукт Мера 2018 2019 1h30 Единицы
Сырая нефть 1,000,000 87.12 87,49 42,02 тонна
Природный газ 1000000000 33,54 35,05 14,81 кубометров
Объем переработки 1,000,000 73,86 73,21 тонна

Вместимость
Продукт Измерение Вместимость Единицы
Информация пока недоступна.

Техническая сессия — День 3 — Российская нефтегазовая техническая конференция и выставка SPE

1245-1445 Техническая сессия 15
Строительство скважин — Бурение и заканчивание — 3
181939 Успешное применение на месте неводной системы удаления корки для неводных буровых растворов с задержкой по времени на шельфе Каспийского моря Р.Халилов, А. Салимов, А. Самарский, А. Харитонов, Halliburton
181934 Применение и оптимизация инвертно-эмульсионных буровых растворов для ачимовских горизонтальных скважин в Западной Сибири В. Крецул, Schlumberger
181935 Цемент для температурного диапазона 160-300 ° С Д. Бакиров, В. Бурдыга, С. Святухова, А. Мелехов, И. Кафарова, ЛУКОЙЛ-Инжиниринг КогалымНИПИнефть; В. Следков, ЛУКОЙЛ-Инжиниринг; А.Шадчнев, А. Штыфель, С. Якунин, В. Чудинов, РИТЭК
181950 Комплексные технологические решения для изоляции интервалов технологических жидкостей сбора Ю. Угольников, ПСК Буртехнологии
181936 Инженерное решение помогает сократить общие убытки в Башкортостане, Россия А. Харитонов, В. Славич, А. Иванов, Halliburton; В. Лищук, В. Гнатив, И. Мухаметзянов, Башнефть добыча
181937 Повышение качества линий и проводников цементирования в условиях вечной мерзлоты на месторождениях Восточной Сибири В.Быков, С. Палеев, Талаканнефть, Ю. Медведев, Самарский гипсовый завод
1245-1445 Техническая сессия 16
Мониторинг и контроль разработки месторождений — 2
181984 Количественная оценка многофазного притока для горизонтальных скважин на основе высокочувствительной спектральной шумометрии и температурного моделирования Ипатов А.А., Газпромнефть НТЦ; Г. Немирович, М. Николаев, Мессояханефтегаз; Я.Шигапов, И. Петрова, И. Асланян, А. Асланян, TGT Oilfield Services
181985 Обеспечение целостности верхнего уплотнения при заводнении в нескольких зонах: выводы из расширенного анализа падения давления с использованием интеллектуальных скважин и технологий DTS на шельфе Сахалин, Россия А. Петрик, «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани»; П. ван ден Хук, Shell
181983 Проблемы разработки месторождения и вновь разрабатываемая структура сектора с горизонтальными многостадийными ГРП Заканчиваются скважины в нефтеносном пласте со средней проницаемостью при заводнении К.Бутула, С. Верещагин, В. Малышев, В. Сташевский, Schlumberger
181987 Автоматизированный способ поиска оптимального неправильного размещения лунок с использованием генетического алгоритма Казаков К., ЛУКОЙЛ-Инжиниринг; К. Бравичев, РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина,
181981 Количественное определение профиля притока нестабильных производителей. Переходный температурный потенциал Панарина Е.А., РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина; М.Кременецкий, С. Мельников, Газпромнефть НТЦ
181989 Активные технологии в постоянном скважинном петрофизическом мониторинге и исследовании скважин Д. Гуляев, А. Ипатов, Газпромнефть НТЦ
1245-1445 Техническая сессия 17
Каротаж скважин
182086 Успешный опыт оценки профиля нагнетательного потока в горизонтальных скважинах, завершенных с помощью многостадийного ГРП в традиционных коллекторах, с использованием распределенного измерения температуры с помощью ГНКТ г.Маланья, К. Бутула, К. Бурдин, М. Хазиев, С. Кузьмин, Schlumberger; И. Каешков, М. Кременецкий, Газпромнефть НТЦ
182087 Интерпретация 3D каротажа в горизонтальных скважинах на примере образования неокомского возраста Западной Сибири А. Бокарев, А. Мингазов, А. Исмагилов, Schlumberger
182088 Применение высокочастотных электромагнитных измерений LWD для изучения макроанизотропных свойств тонкослоистых осадочных отложений М.Никитенко, ИПГГ СО РАН; В. Глинских, М. Эпов, ИПГГ СО РАН, НГУ; Еремин В.П., НПП геофизического оборудования «Луч»
182089 Особенности термогидродинамических процессов в горизонтальных скважинах с переменной траекторией Р. Шарафутдинов, Р. Валиуллин, А. Рамазанов, Р. Яруллин, А. Шарипов, Т. Хабиров, И. Низаева, Башкирский государственный университет, НПФ ГеоТЭК
182090 Применение датчика AFR для целей комплексной интерпретации электрических изображений высокого разрешения и геонавигации горизонтальных скважин в карбонатных коллекторах E.Шпильман, К. Забоев, Ю. Кирпищиков, А. Бутенкова, Halliburton
182092 Повышение достоверности количественной интерпретации метода ядерного магнитного резонанса для оценки резервуаров вторичной пористости овинпармского и гребенского горизонтов Р. Требса Шуматбаев К., Привалова О., Гайнуллина Е., БасНИПИнефть; Д. Корост, В. Белохин, геологический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова; О. Кучурина, Башнефть-Полюс
1245-1445 Техническая сессия 18
Геомеханика — 1
182028 Прочностные характеристики, модули упругости и коэффициенты сжимаемости горных пород нефтяных месторождений ООО «ЛУКОЙЛ – Западная Сибирь» В.Вавилин, В. Колпаков, Ю. Романов, Р. Пустошкин, Т. Галиев, Р. Уразгулов, А. Кунакасов, ЛУКОЙЛ-Инжиниринг КогалымНИПИнефть
182030 Оптимизация стратегии заканчивания на основе геомеханики для учета эффекта химического взаимодействия с механическими свойствами Н. Смирнов, Р. Молодцов, И. Кузнецов, И. Хоменок, PetroGM; М. Торрес, Л. Валиенте, Р. Таджибаев, REPSOL
182019 Трехмерное геомеханическое моделирование и анизотропия сланцев для обеспечения устойчивости ствола скважины и оптимизации горизонтальных скважин, Средне-Назымское месторождение, Западная Сибирь, Россия E.Константиновская, О. Грачев, Ю. Петраков, А. Соболев, И. Михальцева, А. Еремеев, Schlumberger; С. Делия, А. Шадчнев, А. Штыфель, Н. Паршин, К. Драндусов, С. Якунин, РИТЭК
182031 Опыт работы в трехмерном геомеханическом моделировании (на базе одного из нефтесервисных месторождений Западной Сибири) Ю. Овчаренко, О. Калинин, С. Лукин, Д. Колесников, О. Татур, С. Есипов, В. Жуков, Газпромнефть НТЦ; В. Демин, Газпромнефть-Ангара; Я. Волокитин, М. Подбережный, А. Седнев, Салым Петролеум Девелопмент
182033 Обобщение геомеханической модели для естественно-трещиноватых коллекторов А.Вершинина, МГУ им. М.В. Ломоносова; А. Сбойчаков, Fidesys; А. Мясников, Сколковский институт науки и технологий
182026 Трехмерное геомеханическое моделирование в региональном масштабе для оценки целостности покрывающих пород и потенциала утечки из разломов во время операций по подземному хранению газа на разрабатываемом месторождении Дж. Сан, Дж. Ван, Х. Сю, К. Ли, К. Чжао, Научно-исследовательский институт разведки и разработки нефти, PetroChina; Ю. Пан, Schlumberger
1600-1800 Техническая сессия 19
Строительство скважин — Бурение и заканчивание — 4
181928 Оптимизация процесса бурения скважин на Верхнечонском нефтегазоконденсатном месторождении А.Дубровин, А. Клабуков, Н. Абалтусов, Weatherford; В. Шульга, Верхнечонскнефтегаз
181933 Разработка модели и программного обеспечения для моделирования процесса гидроудаления при бурении В. Тихонов, О. Букашкина, Л. Ринг, Weatherford; В. Ляпидевский, Институт гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН
181940 Размещение скважины с технологией обнаружения границ многослойных пластов как ключ к снижению сложных неопределенностей В.Дунаев, А. Махамбетов, Д. Леонтьев, Д. Назипов, Р. Хабибуллин, М. Шаров, Schlumberger; В. Карпов, А. Карандей, РИТЭК
181942 Пробурена первая субгоризонтальная скважина в тяжелых условиях Крузенштернского месторождения Окишев Р., ООО «Газпром геологоразведка»; П. Доброхлеб, В. Крецул, Д. Задворнов, О. Грачев, Д. Максимов, Schlumberger
182147 Турбобур и винтовой двигатель: диалектика развития С.Симонянц, РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина,
181943 Гибридная вращающаяся управляемая система с высоким изгибом: новый подход к вращающемуся бурению со сквозными НКТ и глубоким начальным скважинам на месторождении Гуллфакс, Северное море М. Надеждин, Schlumberger; У. Коберг, Statoil
1600-1800 Техническая сессия 20
Добыча нефти и газа — оборудование и технологии
181951 Новая технология оптимизации добычи жидких углеводородов из залежей, содержащих нефть или конденсат с высоким газовым фактором и нефтеносностью газовых пластов С.Цейтлин, Д. Цейтлин, Цейтлин Консалтинг Инк .; Т. Макарян, В. Петросов, Petro Energy Global
181952 Особенности поведения системы RPM при полном внедрении технологии впрыска SWAG Виноградов П., Лутфурахманов А., Гладышева М., Надеждин О., Ефимов Д., Сергеев Е., БашНИПИнефть
181953 Опыт глушения эксплуатационных скважин на высокотемпературных карбонатных месторождениях Р. Требса С.Вахрушев, А. Михайлов, Д. Костин, БашНИПИнефть; А. Диндарьянов, Башнефть-Полюс; Р. Галеев, Башнефть
181955 Оптимизация добычи нефти и газа на основе комплексного планирования С. Волков, И. Карандашова, Е. Кагарманов, С. Могильников, Группа компаний ИТПС
181956 Экспериментальные исследования и анализ рабочих характеристик газоструйного устройства для добычи нефти и газа в ненормальных условиях эксплуатации А.Федоров, В. Вербицкий, К. Горидко, РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина
181954 Экспериментальное исследование влияния спирального потока на толщину осаждения парафина М. Тигаб, П. Диас, Лондонский университет Южного берега
1600-1800 Техническая сессия 21
Извлечение, исследование и анализ кернов
182061 Лабораторный анализ капиллярных и электрических свойств горных пород в условиях ПК Я.Гильманов, А. Фадеев, Е. Саломатин, Д. Бородин, Тюменский нефтяной научный центр
182062 Комплексное исследование проб баженовской свиты методом Digital Rock В. Шкловер, Н. Артемов, А. Рашковский, Т. Дмитриева, В. Загвоздин, Системы микроскопии и анализа
182063 Влияние кислотных обработок на подошву обломочных пород-коллекторов Пермского края В. Плотников, П.Рехачев, Н. Барковский, ЛУКОЙЛ-Инжиниринг ПермНИПИнефть; Н. Михайлов, РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина; Попов С.А., ОГРИ РАН
182064 Проверка смачиваемости выдержанных карбонатных кернов К. Ковалев, А. Фомкин, П. Гришин, А. Курочкин, М. Колесников, А. Левченко, ВНИИнефть; И. Афанасьев, Г. Федорченко, Зарубежнефть
182065 Выбор нетрадиционного основного рабочего процесса в зависимости от целей месторождения И.Карпов, Т. Мамяшев, Д. Костин, В. Жуков, Газпромнефть НТЦ; К. Стрижнев, Газпромнефть-Ангара
182066 Оценка вязкости и ее неоднородности с помощью прибора ЯМР каротажа в пластовых условиях на нефтяном месторождении с тяжелой нефтью: практические результаты К. Мусин, Т. Абдуллин, Т. Шипунов, НТЦ «Татнефть»; Р. Хисамов, Татнефть
1600-1800 Техническая сессия 22
Геомеханика — 2
182020 Создание 4D геомеханической модели для оценки влияния разработки месторождения на геометрию трещины гидроразрыва В.Павлов, Е. Корельский, К. Бутула, А. Клюйбин, Д. Максимов, А. Зиновьев, Д. Задворнов, О. Грачев, Schlumberger
182021 Моделирование распространения гидроразрывов в слоистых упругопластических средах Ю. Стефанов, ИПГГ СО РАН; А. Мясников, Д. Бек, А. Ахтямова, Сколковский институт науки и технологий,
182022 Устойчивость сланцев при бурении наклонно-направленных скважин: геомеханическое моделирование слабости пласта напластования, месторождение X, Российская платформа E.Константиновская, П. Ласкин, Ф. Карпфингер, Г. Ян, О. Трубиенко, Schlumberger; Д. Еремеев, А. Пашков, А. Семкин, Газпромнефть-Оренбург
182025 Распространение гидравлической трещины в пористой среде при плоской деформации Д. Улькин, ТГПУ; О. Ходос, Halliburton
182029 Об одном точном решении для геофизики и геомеханики мобилизации углеводородов в деформированных низкопроницаемых коллекторах В.Попков, И. Хамитов, С. Зацепина, Е. Митина, СамараНИПИнефть
182024 Определение пороупругого поведения сланца с помощью нового испытания на прочность на разрыв С. Борглум, Л. Стетлер, Школа горного дела и технологий Южной Дакоты

Lukoil Lubricants, Автомобильные моторные масла, Автомобильные смазки в Омане

Лукойл Смазочные материалы

Suhail Bahwan Automobiles LLC является единственным дистрибьютором Lukoil Lubricants в Султанате Оман.ЛУКОЙЛ — ведущая российская энергетическая компания, занимающаяся разведкой, добычей, переработкой и сбытом нефтепродуктов. Он имеет глобальное присутствие и зарегистрирован на фондовых биржах Лондона, Нью-Йорка, Франкфурта и Гонконга.

Это одна из крупнейших частных нефтяных компаний в мире с доказанными запасами углеводородов и 2-й по величине производитель базовых масел в мире. На протяжении многих лет ЛУКОЙЛ является ведущим поставщиком базовых масел для крупнейших мировых производителей смазочных материалов.

В 2017 году ЛУКОЙЛ запустил линейку смазочных материалов под торговой маркой GENESIS на Ближнем Востоке, на очень сложном и конкурентном рынке.Новая линейка GENESIS соответствует и превосходит строгие стандарты качества и производительности, установленные глобальными отраслевыми организациями API (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей; на французском языке: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles; сокращенно ACEA). Он одобрен ведущими производителями автомобилей по всему миру.

ЛУКОЙЛ предлагает полный ассортимент масел для легковых автомобилей, мотоциклетных масел, масел для дизельных двигателей, консистентных смазок, трансмиссионных масел, охлаждающих жидкостей, ATF, промышленных масел, гидравлических масел, рабочих жидкостей для металлов, судовых смазочных материалов, трансмиссионных масел, турбинных смазок, циркуляционных масел, тормозных жидкостей. и индустриальные масла.

Масла для двигателей легковых автомобилей

Диапазон Genesis

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло последнего поколения. Предназначен для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Помогает продлить срок службы двигателя и обеспечивает максимальную защиту от износа.

Основные характеристики:

  • Отличные антиокислительные и антикоррозионные свойства
  • Преимущества улучшенных детергентно-диспергирующих свойств
  • Состав, нейтрализующий кислоту, помогает сохранить резервы общего щелочного числа в масле даже при использовании топлива с высоким содержанием серы
  • Максимальная защита двигателя от износа в тяжелых условиях движения в городских условиях

ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло с низким содержанием SAPS.Предназначен для использования в современных двигателях легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, включая двигатели с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и трехкомпонентными катализаторами (TWC). Обеспечивает максимальную защиту двигателя от износа в тяжелых условиях движения в городских условиях.

Основные характеристики:

  • Отличная стойкость к окислению и коррозии
  • Предотвращает образование отложений при высоких и низких температурах на деталях двигателя
  • Совместим с системами доочистки выхлопных газов, чувствительными к содержанию сульфатной золы

ЛУКОЙЛ ГЕНЕЗИС ПОЛАРТЕХ 0W-40

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло на основе поли-
.
Базовые масла на основе альфа-олефинов (ПАО).Предназначен для использования в современных бензиновых двигателях легковых и легких коммерческих автомобилей, работающих в широком диапазоне температур.

Основные характеристики:

  • Превосходная текучесть на холоде и предотвращение загустевания обеспечивает быстрый холодный запуск.
  • Превосходная стойкость к окислению и коррозии.
  • Исключительная устойчивость к сдвигу модификатора вязкости обеспечивает стабильную вязкость в течение всего срока службы масла.
  • Подходит для двигателей, работающих при экстремально высоких нагрузках.
  • Стабильная масляная пленка в течение всего срока службы масла.

ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-20

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло последнего поколения. Предназначен для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Обеспечивает значительную экономию топлива и усиливает защиту от износа в тяжелых условиях городского ездового цикла.

Основные характеристики:

  • Специально разработанная формула сводит к минимуму расход масла и топлива.
  • Подходит для работы двигателя при высоких нагрузках в режиме Start-Stop.
  • Превосходная защита от окисления и коррозии.
  • Совместим с системами доочистки выхлопных газов, чувствительными к высокому уровню сульфатной золы.
  • Максимальная защита двигателя от износа в тяжелых условиях городского цикла.

Стандартный диапазон

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40

Высококачественное полусинтетическое всесезонное моторное масло для использования в современных высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, фургонов и легких коммерческих автомобилей.

Основные характеристики:

  • Надежная защита двигателя от износа и коррозии в тяжелых условиях эксплуатации
  • Отличные характеристики текучести при низких температурах
  • Превосходное моющее и диспергирующее средство — сохраняет двигатель в чистоте
  • Вязкость стабильная в течение срока службы

ЛУКОЙЛ СУПЕР 20W-50

Высококачественное всесезонное минеральное моторное масло, предназначенное для бензиновых двигателей без наддува и среднего наддува легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков.

Масло ЛУКОЙЛ СУПЕР рекомендовано для послегарантийного обслуживания легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, требующих смазочных материалов уровня API SL и ниже.


Моторные масла для коммерческих автомобилей

Моторные масла

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 15W-40

Минеральное всесезонное моторное масло высокого качества. Разработано для высокоскоростных дизельных двигателей с турбонаддувом грузовых автомобилей, автобусов и другой техники, соответствующих требованиям Euro 3 и Euro 4.

Область применения:
Рекомендуется для использования в современных четырехтактных дизельных двигателях большой мощности, в том числе оборудованных системами EGR (рециркуляция выхлопных газов) и SCR (избирательное каталитическое восстановление).

Основные характеристики:

  • Расход масла в 1,8 раза ниже по сравнению с требованиями стандарта API CI-4
  • Чистота двигателя в 1,4 раза выше по сравнению с эталонным стандартом.
  • Обеспечивает надежную защиту двигателя от износа, коррозии и высокотемпературных отложений даже в самых тяжелых условиях движения.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД EXTRA SAE 20W-50

Высококачественное всесезонное минеральное моторное масло для тяжелых дизельных двигателей с турбонаддувом, соответствующее требованиям Euro 3.

Область применения:
Рекомендуется для современных дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, работающих в средних и тяжелых условиях эксплуатации. Может также использоваться в высокопроизводительных дизельных двигателях с турбонаддувом и легких коммерческих транспортных средствах, где требуется уровень характеристик API CH-4.

Основные характеристики:

  • Двигатель

    Защита кулачков от износа в 1,3 раза лучше по сравнению с ACEA E5
    стандартные требования

  • Чистота двигателя — 1.В 7 раз лучше по сравнению с эталоном

  • Расход масла в 3,0 раза ниже по сравнению с требованиями ACEA
    E5


Трансмиссионные масла

Масла

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ СЕРИИ GL-5

Высококачественные минеральные трансмиссионные масла для мостов и раздаточных коробок, для которых рекомендован уровень производительности API GL-5.Масла одобрены основными европейскими производителями оригинального оборудования (ZF, MAN и т. Д.) И доступны в широком диапазоне классов вязкости: 75W-90, 80W-90, 85W-140, 75W-140, SAE 140.

Область применения:
Рекомендуется для использования в гипоидных и спирально-конических зубчатых передачах легковых автомобилей, коммерческого транспорта и мобильной техники, где рекомендованы масла API GL-5.

Основные характеристики:

  • Превосходные противозадирные (противозадирные) и противоизносные свойства
  • Плавная и надежная работа компонентов трансмиссии при больших нагрузках и в широком диапазоне температур
  • Превосходные антикоррозионные и противопенные свойства
  • Высокая термоокислительная стабильность

ЛУКОЙЛ АТФ IIIH

— это синтетическое масло ATF высшего качества с хорошей окислительной и термической стабильностью, обеспечивающее хорошую противоизносную защиту критически важных деталей и соответствующее смазывание.Рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидравлических систем тяжелых и легковых автомобилей, в которых рекомендуются жидкости ATF IIIH.

Область применения:
ЛУКОЙЛ ATF IIIH разработан с учетом и превосходит требования большинства мировых производителей оригинального оборудования и рекомендован для систем автоматических трансмиссий, в которых указана продукция Dexron IIIH.

ЛУКОЙЛ АТФ IIIH


Охлаждающая жидкость

Продукты

ЛУКОЙЛ ОХЛАЖДАЮЩИЙ 50%

— это готовая к использованию жидкость, предотвращающая замерзание / закипание, на основе этиленгликоля с сильно деионизированной водой и современными ингибиторами коррозии.Компоненты этой антикоррозионной и антикоррозионной присадки разработаны для удовлетворения требований современных легковых, средних и тяжелых дорожных транспортных средств и стационарных двигателей.

Основные характеристики:

  • Защищает от ржавчины и коррозии.
  • Обеспечивает отличные характеристики теплопередачи.
  • Защита от замерзания до -39 ° C

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ БС 50%

— это готовая к использованию охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, не содержащая нитритов, аминов и фосфатов (NAP), специально разработанная для современных двигателей.Он соответствует требованиям к легковым, средним и тяжелым транспортным средствам, внедорожникам и стационарным двигателям.

Основные характеристики:

  • Защищает от ржавчины и коррозии, особенно алюминия
  • Двигатели. Доказанные свойства теплопередачи и незамерзания
  • Защита от замерзания до -39 ° C

Тормозные жидкости и смазка

Тормозные жидкости

ЛУКОЙЛ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ТОЧКА 3

Высококачественная тормозная жидкость на основе полигликоля / сложного эфира, разработанная для гидравлических тормозных систем и систем сцепления, в которых требуются жидкости DOT 3.

Основные характеристики:
Низкая летучесть и низкая температура застывания обеспечивают работу в нормальных температурных диапазонах. Обеспечивает отличную защиту от ржавчины и коррозии. Совместим с резиновыми уплотнениями. Хорошая реакция на торможение. Уменьшает вероятность образования паровой пробки.


ЛУКОЙЛ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ТОЧКА 4

Тормозная жидкость на основе полигликоля / сложного эфира с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенная для гидравлических тормозных систем и систем сцепления, для которых требуются жидкости DOT 4.

Основные характеристики:
Низкая летучесть и низкая температура застывания обеспечивают работу в нормальных температурных диапазонах. Обеспечивает отличную защиту от ржавчины и коррозии. Совместим с резиновыми уплотнениями. Хорошая реакция на торможение. Уменьшает вероятность образования паровой пробки. Обеспечивает увеличенный срок службы за счет эфиров борной кислоты, которая поддерживает высокую температуру кипения даже после поглощения некоторого количества влаги. Хорошая термическая стабильность.


Смазка

ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕП ЛИТИЕВЫЕ СМАЗКИ

Антифрикционная смазка, изготовленная на основе минерального базового масла высокой степени очистки, загущенного литиевым мылом и усиленного противозадирным агентом, обеспечивающим дополнительную защиту от ржавления и вымывания водой в условиях экстремальных температур и нагрузок.

Основные характеристики:
Защищает от ржавчины и коррозии. Хорошая водонепроницаемость и низкий коэффициент трения. Отличная механическая стабильность


Лукойл бросает шляпу в кольцо FAR

Российский Лукойл стал еще одним претендентом на покупку FAR, ориентированного на бассейн MSGBC, за 220 миллионов австралийских долларов (170 миллионов долларов).

Российская оферта описывается как условная и необязательная. Предложение подлежит проверке и одобрению советом директоров.

Однако это предложение стоит больше, чем предложение Woodside Energy о доле FAR в сенегальском проекте.

Это также больше, чем предложение Remus Horizons в размере 209 млн австралийских долларов (161,8 млн долларов) за FAR. FAR охарактеризовал предложение Ремуса как «неполное» и также необязательное.

Лукойл будет финансировать свою заявку из собственных денежных резервов и не будет нуждаться в финансировании. Компания сделала предложение о приобретении доли Cairn Energy в проекте в Сенегале в середине 2020 года, но Woodside его опередила.

Предложение российской компании обусловлено переносом голосования FAR по продаже лицензии на месторождение Rufisque Sangomar и Sangomar Deep (RSSD) компании Woodside.Это должно было состояться 18 февраля.

Лукойл также запросил 50,1% акций FAR в поддержку своего предложения в дополнение к совету директоров.

FAR решил отложить собрание акционеров до завтра.

Сангомар рабочий

Компания не выполняет свои обязательства по выплате наличных по лицензии Сенегала. Он должен 19,9 млн долларов за январь и 24 млн долларов за февраль. Лукойл предложил предоставить «разумное финансирование» для исправления ситуации, если его предложение будет безоговорочным.

FAR должен разрешить ситуацию к середине июля, иначе он рискует потерять свою долю в RSSD. Для продажи RSSD компании Woodside конечная дата — начало июня. К этому моменту должна быть завершена продажа Лукойлу.

Woodside должна была выплатить 45 млн долларов и возместить затраты с января 2020 года. Индийская ONGC Videsh сделала первоначальное предложение о доле в RSSD, но Woodside опередила ее.

Лукойл согласился выплатить Cairn $ 300 млн за 40% -ную долю в RSSD, которой принадлежит месторождение Сангомар.Он также согласился выплатить условный бонус в размере 100 млн долларов при запуске производства.

FAR владеет 15% акций RSSD, но также имеет доли в Гамбии и Гвинее-Бисау. Компания планирует пробурить скважину Bambo-1 на блоке A2 в Гамбии во второй половине этого года.

Рекомендовано для вас

Рост затрат в Woodside’s Sangomar

Лукойл начал производство мазута с низким содержанием серы

Сохранить в список для чтения

Опубликовано
Том Мостин,
Помощник редактора

Углеводородная инженерия,


Волгоградский НПЗ (ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка, 100% -ное дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») начал производство мазута с низким содержанием серы (Bunker Fuel Oil 0.5), соответствующие требованиям международной конвенции MARPOL. Компания планирует производить около 1 млн т такого топлива в год.

Требования МАРПОЛ, ограничивающие содержание серы в судовом топливе до 0,5% или менее для судов, плавающих под эгидой Международной морской организации ООН (ИМО), станут обязательными с 1 января 2020 года.

Наряду с мазутом компания производит и другие виды топлива. виды судового топлива с улучшенными экологическими характеристиками. В 2015 году НПЗ ЛУКОЙЛа в Перми начал производство экологического судового топлива с пониженным содержанием серы.Он предназначен для судов, плавающих в Балтийском море, которое признано зоной контроля выбросов серы (SECA). Ежегодно компания производит около 1 млн т этого топлива.

Прочтите статью на сайте: https://www.hydrocarbonengineering.com/clean-fuels/11102019/lukoil-begins-production-of-low-sulfur-fuel-oil/

Возможно вам понравится

Hydrocarbon Engineering проведет серию эксклюзивных вебинаров от Honeywell.Каждая презентация будет проводиться отраслевым экспертом и будет посвящена ряду тем, касающихся продуктов и услуг Honeywell Forge. Узнайте больше здесь »

Согласно анализу EIA, запланированные простои нефтеперерабатывающих заводов во 2К21 вряд ли вызовут значительный дефицит поставок нефтепродуктов в США, особенно транспортного топлива, включая бензин, топливо для реактивных двигателей и дистиллятное топливо.

«Лукойл» успешно преодолеет цикл низких цен на нефть — президент — Business & Economy

МОСКВА, 26 мая. / ТАСС /. Вагит Алекперов, президент «Лукойла», уверен, что компания успешно преодолеет цикл низких цен на нефть и продолжит реализацию своей стратегии. Об этом он заявил в опубликованном во вторник годовом отчете компании.

«Я уверен, что мы успешно преодолеем следующий ценовой цикл и продолжим реализацию нашей долгосрочной стратегии и устойчивого развития бизнеса», — сказал он.

Алекперов подчеркнул, что создание акционерной стоимости остается ключевой задачей компании в любой макроэкономической среде. Он напомнил, что 2020 год принес нефтяной отрасли шок в виде катастрофического падения спроса на углеводороды из-за пандемии коронавируса.

«Это крайне негативно отразилось на ценах на нефть и объемах добычи как по экономическим причинам, так и в рамках международных соглашений.В этой связи хочу еще раз отметить высокую устойчивость нашей бизнес-модели к подобным шокам », — добавил он. Алекперов подчеркнул, что Лукойл отличается высокой операционной и финансовой гибкостью, низкими производственными затратами, высоким уровнем вертикальной интеграции и очень сильное финансовое положение.

«Дополнительное преимущество нам дают механизмы естественного хеджирования в России. Такое сочетание неоднократно доказывало свою высокую эффективность. Более того, за последние годы мы значительно улучшили качественные характеристики нашей производственной структуры и производимых нефтепродуктов», — сказал он.

В конце 2017 года Лукойл утвердил среднесрочный план развития компании на 2018-2020 годы, а также долгосрочную стратегию на 2018-2027 годы, в которой заложен стабильный рост дивидендов. Как ранее сообщал Алекперов, в рамках десятилетней программы компания планирует инвестировать в разработку $ 80-85 млрд, сохранить добычу нефти на уровне 100 млн тонн в год и увеличить добычу газа до 35-40 млрд кубометров.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *