Honda CBR 250R: цена, технические характеристики Хонда СБР 250Р

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Мотоцикл CBR250R (2011): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Honda CBR250R (2011)

Honda CBR250R (2011)

В 2011 году вышла обновлённая версия модели CBR250R. Она оснащена лёгким, но очень эффективным одноцилиндровым двигателем, передовым шасси и стремительным внешним видом. Её 4-тактный 249-кубовый двигатель имеет жидкостное охлаждение, а его цилиндр оборудован четырьмя клапанами и двумя распредвалами в своей головке. Используется инжекторная система впрыска топлива PGM-FI. Хоть двигатель имеет довольно низкий расход топлива, он обладает также внушительным крутящим моментом, одним из лучших в 250-кубовом классе, и впечатляющим ускорением. Шасси мотоцикла состоит из стальной рамы, телескопической вилки с 37-миллиметровыми перьями и задней подвески Pro-Link с моноамортизатором, что обеспечивает оптимальную чёткость и лёгкость управления. Элегантный внешний вид мотоциклу придаёт стильный полный обтекатель. Тормозная система мотоцикла представлена 296-миллиметровым тормозным диском с двухпоршневым суппортом на переднем колесе и одним 220-миллиметровым диском с однопоршневым суппортом на заднем. Тормозную мощность и общую безопасность увеличивает фирменная комбинированная антиблокировочная тормозная система (C-ABS). Приборная панель включает спидометр, тахометр, дисплей датчика температур, индикатор расхода топлива и одометр.

• Facebook
• Twitter
• Мой мир
• Вконтакте
• Одноклассники
• Google+
• LiveJournal

Мотоцикл Honda CBR 250 R,

Технические характеристики

Honda CBR250R — Enduro.team

Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR250R была впервые представлена в 2011 году и предназначалась, в первую очередь, для Таиланда и Индии, однако экспортируется в другие страны, в том числе Европы и Северной Америки. Появление Honda CBR250R было обусловлено популярностью Kawasaki Ninja 250R и желанием Honda завоевать свою долю рынка малокубатурных бюджетных мотоциклов.

Сразу следует отметить, что модель Honda CBR250R не имеет ничего общего с моделью Honda CBR250RR, выпускаемой для внутреннего японского рынка с 1986 по 1996 гг. и имеющей 4-цилиндровый двигатель.

В отличие от Kawasaki Ninja 250R, модель Honda CBR250R отличается более интересным внешним видом, напоминающим флагманский спорт-турист Honda VFR1200F и наличием версий с комбинированной системой ABS, что для мотоциклов данной ценовой категории было роскошью. Также хондовский мотоцикл оснащался 1-цилиндровым двигателем, в то время как Kawasaki устанавливали 2-цилиндровый мотор, что делало мотоцикл не только более серьезным, но и позволяло выдавать немного большие характеристики.

Главной особенностью Honda CBR250R является 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб.см., выдающий 26 л.с. мощности и около 24 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора достигались в зоне 6800-10000 об/мин.

Из других особенностей Honda CBR250R можно выделить стальную раму, электронный впрыск топлива (карбюраторных версий не было), простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, и 6-ступенчатую КПП.

В конце 2014 года Honda представила преемника Honda CBR250R, которым стала модель Honda CBR300R, которая по внешнему виду напоминала Honda CBR1000RR. Обновленная модель, так же как и прошлая, стала ответом компании Kawasaki, но уже на другую модель — Kawasaki Ninja 300.

Основные конкуренты Honda CBR250R в классе:

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR250R:

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda CBR250 в смешанном режиме езды составляет 3,7 л на 100 км.

Читайте также

Документация

Honda CBR250 — это… Что такое Honda CBR250?

Зародилась компания Honda в послевоенной Японии. В 1946 её основал Соитиро Хонда, который до этого занимался производством своего изобретения, поршневых колец, для компании Toyota. Открыв небольшой завод, площадью всего в 165 м², его компания переделывала малообъемные военные моторчики, для установки на велосипеды. Японии был нужен дешевый мототранспорт, и продукция Хонды, шла на ура. Но вскоре военные моторчики были исчерпаны. И тогда Хонда решился на разработку собственного двигателя. Работа над ним была закончена в июле 1947 года. В 1948 году модель мотоцикла с этим двигателем с радостью приняли покупатели. И уже в 49м году, доля рынка его подвесных моторов составила 66%. За более чем 60 лет существования, компания Honda, от маленького завода дошла до крупнейшего в мире производителя мототехники.

Honda CBR250

Модельный ряд спортивно ориентированных мотоциклов фирмы Honda, производившихся с 1986 по 1996 год. Оснащались 4-х цилиндровым, 8-и клапанным силовым агрегатом объемом 249 см³. Двигатель имел ярко выраженный спортивный характер и мог раскручиваться более 19000 об/мин. В ранних моделях (1986-1993) силовой агрегат имел мощность 45 л.с.(33кВ), начиная с 1994 года, в связи с изменением законодательства Японии, мощность снижена до 40л.с.(29кВ).

История

Подробности о мотоцикле

Изначально этот мотоцикл продавался только в Японии, и только позже продавался в Австралии. Но несмотря на это мотоцикл можно найти практически в любой стране мира. В странах, где установлен лимит на объем двигателя в 250 куб.см. CBR250RR — один из самых мощных 4-хтактных мотоциклов на котором возможно обучаться вождению. На CBR250RR установлена 6-и скоростная коробка передач, причем на скорости 100 км/ч обороты двигателя составляют всего 9000 об/м. Несмотря на высокие обороты , мотоциклу не требуется частое обслуживание вплоть до 100 000км, достаточно регулярно менять масло (через каждые 1/2 млрд. оборотов). Двигатель несколько необычен тем, что он использует механизм привода распредвалов при помощи шестеренок (ремень и цепь отсутствует), что еще больше снижает требования к техническому обслуживанию.

Подвеска на мотоцикле с не настраиваемой передней вилкой, а сзади установлены амортизаторы monoshok имеющие предварительную регулировку нагрузки.

Серый импорт в Австралию в большинстве составляют MC22 и MC19. Более ранние MC14 и MC17 встречаются намного реже. В середине 90-х внезапно произошло изменение в законодательстве Японии, позволяющее ездить на мотоцикле с большим объемом двигателя, чем 250 куб.см. Скопившиеся на складе мотоциклы (модели MC22 CBR250RR (R) и (R-II) ) были отправлены в Австралию, где продавались в линейке мотоциклов Honda. Это облегчило поиск запасных частей для мотоциклов CBR250RR, которые были импортированы в «серую».

CBR250RR(R) Известен, как «Триколор» из-за того, что подавляющее большинство (но не все) официально продававшиеся мотоциклы были покрашены тремя цветами. Помимо ограничений двигателя, эта модель имела несколько дополнительных различий по сравнению с предшественниками (моделями L и N ). Мотоцикл имеет мощную фару связанную с реле зажигания. Она автоматически управляется кнопкой запуска двигателя, которая находится на руле. При этом была изменено подключение переключателя передач и замка зажигания. Впускной канал воздуха в карбюратор на Японских мотоциклах был меньше, чем на экспортных.

Спецификация

Технические характеристики утвержденные производителем.

[Страница 108/114] — Руководство по эксплуатации: Мотоцикл HONDA CBR250R

104

Технические характеристики

Технические характеристики

■

 Сервисные данные

Размер шин

передняя 110/70-17M/C 54S
задняя

140/70-17M/C 66S

Tип шин

диагональные бескамерные

Рекомендуемые 
марки шин

передняя IRC RX-01FD
задняя

IRC RX-01RZ

Давление воздуха 
(только водитель)

передняя 200 кПа (2,00 кГс/см

2

)

задняя

200 кПа (2,00 кГс/см

2

)

Давление воздуха
(водитель и пассажир)

передняя 200 кПа (2,00 кГс/см

2

)

задняя

225 кПа (2,25 кГс/см

2

)

Минимальная 
глубина протектора

передняя 1,5 мм
задняя

2,0 мм

Свечи зажигания

(стандарт) SIMR8A9 (NGK)

Зазор свечей 
зажигания

(нерегу­
лируемый)

в пределах 0,80 – 0,90 мм

Частота  
холостого хода

1 400 ± 100 об/мин.

Рекомендуемое 
моторное масло

Моторное масло Honda для 4-тактных 
мотоциклетных двигателей; класса SG 
или выше по классификации API, за 
исключением масел, маркированных 
как «Энергосберегающие» или 
«Ресурсосберегающие»;
вязкость по SAE 10W-30, соответствие 
классу MA по стандарту JASO T 903. 
Стандарт MA. 

Емкость  
картера  
для моторного  
масла

замена масла

1,4 л

замена масла и
масляного фильтра

1,5 л

после разборки

1,8 л

Рекомендуемая 
тормозная 
жидкость

Тормозная жидкость Honda DOT 4

Заправочная  
емкость системы  
охлаждения

1,1 л

Рекомендованная 
охлаждающая 
жидкость

«Pro Honda HP» или аналогичная

Смазка для 
приводной цепи

Специальное масло для цепей  
с резиновыми герметизационными 
кольцами

Прогиб приводной 
цепи

20 – 30 мм

Стандартная 
приводная цепь

DID 520VF или RK 520KLO
количество звеньев:

108

Зубчатые колеса

ведущее (двигатель)

14T

ведомое (заднее 
колесо)

38T

Книга 1.indb   104

25.02.2013   21:32:10

Мотоцикл Honda CBR250R | Все о мотоциклах, мопедах, скутерах, квадроциклах, автомобилях

Усовершенствованный мотоцикл Honda CBR250R преобразился в новый дизайн, благодаря чему улучшились аэродинамические характеристики и централизация массы. Еще, на мтомашину поместили новый двигатель, который значительно отличается сниженным трением. Мотор обладает высокими экологическими характеристиками и усиленной мощностью на всем диапазоне оборотов.
Мотоцикл имеет раму ферменной конструкции, которая обладает большей жесткостью, а также небольшим весом и компактностью. Новая рама способствует более удобному управлению и позволяет держать мотоцикл под контролем во время движения. Глубокие линии корпуса и необычный окрас машины, заметно выделяют ее из многочисленного транспорта на дороге, заставляя задерживать провожающие взгляды публики со стороны.
___________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле Honda CBR250R

Модель:    Honda CBR250R
Год:    2012
Тип:    Спортбайк
Двигатель и привод
Рабочий объем:    249 см3
Тип:    Single cylinder, four-stroke
Компрессия:    10.7:1
Диаметр х Ход поршня:    76.0 x 55.0 мм (3.0 x 2.2 дюймов)
Топливная система:    Injection. PGM-Fi, 38mm throttle body
Клапанов:    4
Диаметр х Ход поршня:    76.0 x 55.0 мм (3.0 x 2.2 дюймов)
Контроль топлива:    DOHC
Запуск двигателя:    Электростартер
Зажигание:    Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Охлаждение:    Жидкостное
Коробка передач:    6 скорости
___________________________________________________________________________________________________________

Размеры
Вес:    310 кг
Высота по седлу:    775 мм
Ходовая
Колесная база:    1369 мм
Угол наклона вилки:    25.0°
Трейл:    99 мм
Передний амортизатор:    37mm fork
Ход спереди:    118 мм
Задний амортизатор:    Pro-Link single shock with five positions of spring preload adjustability
Ход сзади:    103 мм
Цвета:    Metallic Black, Red/Silver, White/Pearl Blue/Red
___________________________________________________________________________________________________________

Прочее
Вместимость бензобака:    12.87 л.
Передняя покрышка:    110/70-17
Задняя покрышка:    140/70-17
Передний тормоз:    Single disc
Диаметр переднего тормоза:    296 мм
Задний тормоз:    Single disc
Диаметр заднего тормоза:    220 мм
Комментарии:    Model ID: CBR250R

Похожие статьи:

HONDA CBR250R (2011-2013) Обзор | Скорость, характеристики и цены

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

4 из 5 (4/5)

Автор: MCN Staff

Опубликовано: 25 марта 2011 г.

Обновлено: 21 ноября 2014 г.

Мотоциклистам нужна свежая кровь, чтобы обеспечить выживание. Компания Honda стремится привлечь людей к мотоциклетному спорту с помощью дешевой, честной и стильной рабочей лошадки — CBR250R — это то, что вам нужно.Эта совершенно новая машина подходит не только обладателям ограниченных лицензий категории A, но и всем, кто хочет простую, удобную в управлении, современно оформленную машину, способную возвращать высокие показатели миль на галлон.

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

3 из 5 (3/5)

В чем Honda CBR превосходит, так это в том, что он выглядит как большой байк и приятно ездить. Если у вас нет ног, похожих на жирафа, в нем достаточно места для сидения. Ноги можно поднимать и перемещать вокруг подножек, а места для сиденья достаточно, чтобы отодвинуться назад, чтобы разместить длинные руки.Комфорт гарантирован и, в целом, дает комфортные ощущения от сидения верхом на 600-м с высокой балкой, а не на накачанном 125. Подвеска мягкая, а не бюджетная, мягкая и сырая — трудно сказать, как шасси выдержит заднюю часть кузова этот тест был невозможен при запуске CBR в мир.

Двигатель

Далее: надежность

3 из 5 (3/5)

CBR не работает быстро. С 26-сильным мотором на заводе я бы никогда не пришел в ярость.Вместо этого все дело в удовольствии от езды, хорошей внешности и, что более важно, получении опыта, прежде чем двигаться дальше по служебной лестнице. Но было бы хорошо, если бы Honda потратила еще 7 л.с., чтобы достичь предела в 33 л.с. Он счастлив сидеть со скоростью 75 миль в час милю за милей, а вибрации не так много, учитывая, что это одноцилиндровый. Сцепление, коробка передач и заправка соответствуют обычному для Honda качеству: дешево не всегда означает дешево и мерзко. Honda сделала большие заявления о расходе топлива 250-го, указав 75 ​​миль на галлон по результатам дорожных испытаний.Сомнительно, что эта цифра может быть воспроизведена на открытой дороге, но если она составляет 60 миль на галлон, мы не будем жаловаться.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

3 из 5 (3/5)

Honda заработала репутацию производителя прочных и надежных продуктов. Нет никаких оснований полагать, что CBR250R будет чем-то отличаться от других моделей в своем модельном ряду, даже если он построен в Таиланде — качество Honda одинаково во всем мире.

Value против конкурентов

Далее: оборудование

4 из 5 (4/5)

Создание полностью нового велосипеда, от рамы до двигателя и информационной панели, стоит денег.Так что, как Honda зарабатывает деньги на высоко оцененном CBR, остается для нас загадкой: Kawasaki Ninja 250R стоит на 861 фунт дороже — 4549 фунтов стерлингов, и даже способный Hyosung GT250R стоит 3799 фунтов стерлингов. Итак, производственные затраты в Таиланде ниже, но Honda в спортивном стиле всего за 3688 фунтов стерлингов? Вот это да.

Оборудование

2 из 5 (2/5)

За 3688 фунтов стерлингов Honda поставила чрезвычайно простой, но чрезвычайно функциональный мотоцикл. Все, что нужно для создания современного мотоцикла, прикреплено: катализатор, замок рулевого управления, цифровая приборная панель и т.Существует версия ABS, но еще не назначена дата доставки в Великобританию, если она действительно произойдет.

5 из 5
Фантастический байк!

3 июля 2021 г. Том Бартрам

Версия: Non abs

Год: 2012

Фантастический байк!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Тормоз передний супер, задний средний. Немного пугает, когда ты врезаешься в повороты, потому что он такой легкий.Герцог КТМ (который, похоже, есть у всех) убьет его в двадцатых годах.

Двигатель

5 из 5

Спокойно продержится 70-75 по трассе. Нет ног на 77-78. Ощущается намного мощнее, чем 26 л.с. Вы можете кататься весь день, не превышая 7 тысяч. Отлично на дорогах со скоростью 50-60 миль в час. Очевидно, вы продолжаете прыгать между 5-м и 6-м и вниз по деревням, когда тормозит двигателем.

Надежность и качество сборки

4 из 5

Не люблю менять свечу зажигания.Нет подставки. Это цена за то, чтобы отверстие было внизу и весь пластик, который есть только для галочки. Никаких проблем, но опять же, у меня он был только неделю!

Value против конкурентов

5 из 5

Я ожидаю, что износ шин будет минимальным. У меня есть скоттулер, который, по моему опыту, похож на привод вала без потери веса. Если вы расслабитесь на одном из них (то есть в пределах ограничения скорости), вы легко получите более 90 миль на галлон, а я крепкий парень ростом 6 футов 2 дюйма.Более легкие гонщики могут даже превзойти волшебные 100 миль на галлон. Заставляет вас осознать, что 600 спортивных мотоциклов, а у меня было несколько, — безнадежные динозавры, если только вы не хотите проехать 500 миль за один раз, а я этого не делаю.

Оборудование

4 из 5

Вся информация о райдере. У моего велосипеда в консоли спидометра не работают несколько светодиодов. Веломагазин рассортирует его по гарантии, так что нет проблем, но это то, что нужно проверить при покупке в частном порядке. Нет подставки (грр!), Но достаточно легкого, чтобы поднять заднюю часть велосипеда и попросить друга повернуть колесо и смазать цепь.

Опыт покупки: Веломагазин. Две штуки. Доставка и гарантия 30 дней в т.ч. 17к на часы. Предыдущий владелец установил новый комплект C&S и задний багажник. Вы никогда не увидите неряшливого!

5 из 5
Когда 125 недостаточно

24 июня 2016 Стивео

Год: 2012

Стоимость годового обслуживания: 200 фунтов стерлингов

Отличный шаг вперед по сравнению с 125, хорошо продуманный и щадящий двигатель и подвеска, позволяет ошибиться и исправить середину поворота, оставаясь на черном фоне.Иногда АБС может быть немного навязчивой, но это делает ее безопасной ставкой для тех, кто не уверен в полной уверенности на дороге. Сиденье удобное, и я не понимаю тех, кто говорит, что это не так, но вибрация намного хуже, чем у сиденья, около 7к об / мин. После этого становится менее надоедливым. Кроме того, если вам нравится байк с баком, который заставляет вас чувствовать себя запертым, а также с такими обтекателями, этот байк не для вас. Это может немного походить на сидение на нем, а не на нем.
Пара действительно раздражающих вещей, перегородки топливного бака делают невозможным наполнение полным потоком от насоса и постоянно блокируют подачу топлива, следующая боковая стойка, в которую он неловко попал между рычагом переключения передач и подножкой, с мотоциклетными ботинками на этом боль сзади.Она будет расходовать почти 80 миль на галлон, даже когда ее немного толкают.
Хорошая вещь о датчике оборотов на высшей передаче: 4k об / мин — 40 миль / ч, 5k 50 миль / ч, 6k об / мин — 60 миль / ч, 7k 70 миль / ч и так далее.

Качество езды и тормоза

4 из 5

ABS может показаться немного навязчивым, к тому же, на мой взгляд, передняя часть недостаточно прочна, пока не будут применены спеченные колодки.

Двигатель

5 из 5

Перфоратор с мощностью около 7-8к.Очевидно, это делает шестую передачу, которую можно использовать на трассе со скоростью от 35 до 100 миль в час. Я GPS отследил его на треке, и он разгонится до 100 миль в час, с накладкой на вторичный рынок и двойным пузырьковым экраном. Плюс 80 миль на галлон его можно в основном использовать на парах.

Надежность и качество сборки

5 из 5

Хонда, чего вы ждете. 17 км миль на байке, и это сложно, как и следовало ожидать от велосипеда с милями доставки на нем. Регулярная замена масла, вероятно, оставит его в последнюю очередь для большинства других мотоциклов.Пластик и электрика хороши, и все это удивительно, ведь это велосипед тайваньского производства.

Value против конкурентов

5 из 5

Байк не сильно нагружает мотоцикл, большинство битов сделано для более тяжелых и больших машин.

Оборудование

4 из 5

Цифровая приборная панель и АБС — это почти все, что было в Honda. Дальность действия танка составляет 150–160, не намного больше, чтобы в будущем не засосать ужасный мусор на дне танка.Указатель уровня топлива опускается на одну ступеньку, когда он находится на боковой подставке, но после поездки снова увеличивается.

Опыт покупки: Куплен в частном порядке за дорогую сумму в 1500 фунтов стерлингов. Шутки в сторону, это хороший велосипед за 1500 фунтов стерлингов, и я рекомендую его всем.

5 из 5
Один отличный велосипед для учеников!

10 января 2016 от Fazz

Версия: Repsol Edition

Год: 2013

Стоимость годового обслуживания: 220 фунтов стерлингов

Отличный велосипед для учеников! Общая безупречная надежность, качество и т. Д.дешевый в эксплуатации, низкие эксплуатационные расходы один раз в год / замена масла на 12 000 км, что бывает раньше. (Я делаю это каждые 6000 км, но технически это 12000 км) разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,5 секунды после рыночного воздушного фильтра K&N с высокой пропускной способностью и полной системы выпуска Yoshimura R-77, он разгоняется за 6,5 секунды до 100 км / ч. Имеет высокие обороты на высоких скоростях на шоссе (110 км / ч +) и действительно вибрирует, поскольку байк является одноцилиндровым, но я не езжу по шоссе Я езжу по городу, так что это не влияет на меня 🙂 Я бы рекомендовал его очень популярный запчасти легко достать, запчасти могут быть дорогими.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Pillion действительно получает больную задницу после часа, который на самом деле не предназначен для удвоения, но в магазин и обратно — это нормально, а не велосипед для дальних поездок. но ходовые качества идеальные да мягкие, нежные и по всему идеальны одним словом HONDA QUALITY.

Двигатель

4 из 5

Отлично подходит для езды по городу, но на шоссе через некоторое время немного высокие обороты, но качественный двигатель.Скорость 110+ км / ч действительно вызывает вибрацию мотоцикла и раздражает, но, будучи одноцилиндровым, вы это понимаете.

Надежность и качество сборки

5 из 5

Хонда надежность вообще никаких проблем, просто поменяли шину на 11000 км, так как были изношены запасные шины.

Value против конкурентов

5 из 5

220 австралийских долларов годовое обслуживание 18 австралийских долларов полный бак топлива с октановым числом 98
Обслуживание крупных клапанных зазоров 300 долларов США

австралийских долларов

Оборудование

5 из 5

Perfect, если требуется немного более толстое сиденье, может быть неудобным в долгосрочной перспективе.

Опыт покупки: Совершенно новая поездка за 5000 австралийских долларов, больше не нужно платить.

4 из 5

12 июня 2015 , автор: Pramod

Версия: ABS

Год: 2013

Стоимость годового обслуживания: £ 12,000

Качество езды и тормоза

5 из 5

ABS просто выдающийся.

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Отличный контроль, хорошее ускорение и прекрасная тормозная система.

Value против конкурентов

4 из 5

Оборудование

5 из 5

4 из 5
такая веселая поездка

25 января 2013 г. , автор:

Этот байк у меня уже год.
Каждый раз заводится, отдаёт 72 мили на галлон, всюду забитые. легко сидеть на законных ограничениях скорости и может ехать быстрее. Лучшее в этом байке — это управляемость, он такой приятный, его легко бросать и он держит линию.это мой шестой байк (у меня были 600-кубовые спортивные байки и 750-кубовые круизеры) CBR 250R — мой любимый байк на сегодняшний день. Межсервисный интервал в 8000 миль снижает общие эксплуатационные расходы, но у меня есть проблемы с качеством сборки этого мотоцикла. выхлопная труба подвержена коррозии, а подставка и цилиндр ключа нуждаются в регулярной смазке для предотвращения заклинивания. кнопки на приборной панели требуют чрезмерного нажатия для работы …. другая обратная сторона заключается в том, что я нахожу велосипед утомительным в поездках по автомагистралям более 2 часов (больше, чем другие велосипеды, которые у меня были)
Оглядываясь назад, я бы все равно купил этот велосипед, потому что он хорошо выглядит, хорошо работает, дешев в владении и обслуживании и сделал меня лучшим гонщиком, чем велосипеды большей вместимости, которые у меня были, но, прежде всего, на нем так весело ездить.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

2 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
Переходя к 250

01 октября 2012 по pmalcricket

Я вернулся в велоспорт в июне 2011 года после 25-летнего перерыва.Купил варадеро 125 б / у в прекрасном состоянии и думал, хватит. Хотя это была отличная машина, ей просто не хватало мощности на открытой дороге, особенно при обгонах, поэтому я решил сменить ее. Однако очень мало на рынке 250, поскольку я всегда был человеком Honda, я тяготел к CBR. И я рад, что сделал. Велосипед у меня был всего 10 дней, но разница между ним и Varadero огромна. Очевидно, поскольку он новый, двигатель все еще плотный, и я даю ему около 300 миль в стабильном темпе, чтобы помочь ему обкатать.Однако после прогрева двигатель рвется и сильно тянет на всех передачах. Положение при езде хорошее, защита от экрана и обтекателя лучше, чем я ожидал. Это действительно умный внешний вид (я купил трехцветную версию), а качество сборки на высоте. Шестиступенчатая коробка передач хорошо разнесена, а ускорение плавное и стабильное. Я замечаю небольшую вибрацию на руле, но я полагаю, что и другие испытывали подобное. Я могу только надеяться, что это пойдет, так как двигатель встанет, и, без сомнения, первое обслуживание немного помешает.В целом я счастливый человек и думаю, что моя покупка позволит мне прожить долгие годы счастливой езды на мотоцикле … но это то, что я сказал о Варадеро!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
байкерстар

12 июня 2012 по bikerstar

Я владел новым CBR250R целый год и до сих пор поражен его общей производительностью.Управление резкое и маневренное, двигатель очень быстрый для сингла 250 куб.см и обеспечивает большой крутящий момент, и он легко движется со скоростью 80 миль в час. Он также надежен, очень дешев в эксплуатации, имеет хорошее качество сборки, выглядит элегантно и на нем удобно ездить.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
Отличный универсал!

13 марта 2012 г. по

Я купил этот байк новым и езжу на нем семь месяцев.Он просто великолепен, а его большой байк выглядит очень умно! Управление резкое, а небольшой вес делает его очень маневренным. Я увеличил предварительную нагрузку заднего амортизатора до 4, что улучшает его равновесие, и он также доволен задним сиденьем, но мне сказали, что заднее сиденье не очень удобно за пределами 20 миль! Одноцилиндровый двигатель очень отзывчивый во всем диапазоне оборотов и звучит неплохо! Ладно, это не самый быстрый из мотоциклов, но он достаточно быстрый, и вы все равно потеряете права, если увлечетесь.Экономия отличная, возврат в среднем 80+ миль на галлон, дорожный налог дешев, и это только Ins Group-9 (не 13), так что это абсолютно несложно, если вы думаете о его получении. Отлично, Хонда, за производство мотоцикла, полностью подходящего для трудных экономических времен, которые мы переживаем!

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
отличный маленький велосипед

08 августа 2011 по marayder

Движение вперед не всегда означает движение вверх! (cc’s) Мой CBR250R у меня уже 4 месяца, настоящий 80+ галлонов на легкий круиз по автомагистрали (75 без проблем) по городу, и я обнаружил, что почти каждая поездка совершается за одно и то же время.Спуск с 800-го был хорошим шагом, забудьте про BHP, важен крутящий момент и где он производится в диапазоне оборотов> В 57 мне нужна экономия больше, чем право хвастаться, и, черт возьми, у меня это есть. В целом я действительно очень доволен своим выбором (даже выхлопом! Что с ним не так, черт возьми?)

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

4 из 5

3 из 5
Бесплатная доставка

13 июля 2011 г. по ereyqer

http: // www.ebibiz.com
Футболки (поло, ed hardy, lacoste) 12 $
Солнцезащитные очки (Oakey, тренер, Gucci, Armaini) 15 $.
бесплатная доставка
Добро пожаловать! Интернет-магазины: http://www.ebibiz.com

Качество езды и тормоза

3 из 5

Двигатель

3 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Value против конкурентов

3 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
Подвеска задняя

6 июля 2011 г. , автор: CAR007

Совершил тестовую поездку на CBR 250.Это был восторг. Привыкший к GPZ 1100, я ожидал, что его, к сожалению, не хватает, но оказалось, что это настоящий маленький байк.
Единственное разочарование — жесткая задняя подвеска на низких / средних скоростях. Я ожидал, что он был установлен последним пользователем с высокой предварительной нагрузкой, но на самом деле он не регулируется, и это меня очень удивило.

Качество езды и тормоза

3 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Value против конкурентов

4 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
самые дешевые покупки в Интернете

12 апреля 2011 г. по gegedeai

http: // www.doestrade.com/
Туфли Air Jordan (1-24) 31 $
САПОГИ UGG $ 50
Nike Shox (R4, NZ, OZ, TL1, TL2, TL3) $ 31.
Футболки (поло, ed hardy, lacoste) 15 $
Сумочка (LV, Chanel, Coach, DG, ED Hardy и др.) 44 $
Джин (Истинная религия, Эд Харди, Coogi) 30 долларов
Солнцезащитные очки (Oakey, тренер, Gucci, Armaini) $ 16.
джерси за 29 долларов кепка New Era за 16 долларов
Бикини (Эд Харди, Polo, Gucci, LV, Christan Audigier, Affliction) $ 15
Ремень (ED hardy / LV) 15 $
Принимаем Paypal Payment. Электронный банковский перевод, оплата кредитной картой.
Бесплатная доставка
Добро пожаловать в:
==== http: // www.doestrade.com ====
==== http://www.doestrade.com ====
==== http://www.doestrade.com ====
= = [url = http: //www.doestrade.com] www.doestrade.com [/ url] = = = = =
http://www.doestrade.com/

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
hjikgj

12 апреля 2011 г. , автор: fvhdchgffvhdchg

———— http: // www.agiobase.com ———

На этом веб-сайте можно купить многие виды модной обуви, такие как nike, jordan, prada, а также джинсы, рубашки, сумки, шляпы и украшения. Все продукты являются бесплатной доставкой, а цена конкурентоспособна, а также может принимать оплату PayPal., После оплаты, может быть отправлен в короткие сроки.

Бесплатная доставка примите оплату, приятель

ФУТБОЛЬНЫЙ ДЖЕРСИ 16

Nike Sh Ox $ 35

Бикини Christan Audigier за $ 16

Туфли air jordan (1-24) $ 36

Солнцезащитные очки Oakey, тренер, gucci $ 12

Сумочки (Coach gucci juicy lv) 31 $

Футболки (Polo, ed hardy, lacoste) 16 $

Джин (Истинная религия, Эд Харди, Coogi) 30 долларов

Бикини (Эд Харди, поло) $ 18

http: // www.agiobase.com

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
MPG

01 апреля 2011 г. от Tiffer

миль на галлон: 83 на пробеге / 70 вокруг города или на пробеге

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

3 из 5

5 из 5
Отличный велосипед

01 апреля 2011 г. от Tiffer

Находясь в Таиланде, некоторые из нас приобрели этот байк с конца декабря 2010 года.

В последние годы у меня были CB1 400/4 Transalp и Vespa 1970-х годов, но они работают.Обзор

Куплен 20 декабря 2010 г.
Стоимость: 2000 фунтов стерлингов (собрано здесь. Без налогов. Извините. На этот раз мы выиграли)
Ценность: Отлично!
Миль: 5000 (300 + нед.)
Использование: ежедневные поездки на работу + длительные поездки
MPG: 83 на пробеге / 70 по городу или с трудом
Качество: Никаких проблем.

Пиллион: С 102 кг / 16-м напарником и моим 75 кг / 12-м штатом спина может быть такой же прекрасной, как и при преодолении лежачих полицейских.

Плюсы:
Бангкок легко разделить полосы движения.
Подходит для езды на длинные дистанции.
Отлично смотрится и хорошо управляется.
Хорошая защита от обтекателей и экрана.Красиво и быстро до 70 миль в час
Круизы весь день в 70-80

Отрицательные
Никаких точек зацепки!

Самый длинный день: 300+ миль по шоссе Сосо Тай и без болей.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Value против конкурентов

5 из 5

Оборудование

3 из 5

2021 Honda CBR250RR Технические характеристики и ожидаемая цена в Индии

Ожидается, что цена

Honda CBR250R Цена, изображения, характеристики и пробег @ ZigWheels

4.6

Я использую CBR250R ABS уже более полувека. Я сгруппирую свой обзор по категориям: Характеристики: мотоцикл плавный в начале (типичная Honda), но как только вы пересекаете 6K об / мин, байк выстреливает прирост мощности. Крутящий момент действительно хороший от среднего до высокого диапазона, особенно от 6K до 9K, переднее колесо хочет приподняться, и у меня мурашки по коже. Двигатель Honda очень плавный, без стрессов и надежный, никогда не ломался и не перегревался благодаря жидкостному охлаждению, никаких проблем с радиатором.Перерывы: я купил версию с ABS, у нее суппорты Nissin, которые являются одними из лучших по качеству и надежности в сегменте, перерывы никогда меня не разочаровывают, если только шины не плохие. но он неплохо берет городские неровности, но очень чувствителен на ощупь, но задняя подвеска немного жестче. Шины: Этот байк меньше ориентирован на треки, но больше как Sport tourer, шины Stock Contigo справляются со средней работой, i рекомендую сменить их вскоре или через 20 000 км / сек после покупки велосипеда, на который можно добраться до улиц Michelin Pilot или Apollo Alpha h2, они довольно хороши с точки зрения захвата углов и влажных поверхностей, а также имеют приличную жизнь, для веселых поездок. M5.Фары: Галогенная фара довольно хороша, а светодиоды новой модели немного лучше, но я рекомендую галоген один раз, у них хороший разброс и обзор, чем у любых других мотоциклов. Индикаторы хорошо видны и в целом все стильно. Консоль: Велосипед оснащен полуцифровой консолью, которая довольно точна, информации достаточно для велосипеда, Speedo, odo, общего км / сек, 1 счетчика пробега, уровня топлива, индикатора нагрева и индикатора ABS. Никаких проблем. Шасси и размеры: Качество сборки Honda никогда не вызывает сомнений, хотя вы должны принимать меры предосторожности во многих вещах, которые зависят от ваших условий вождения.Дорожный просвет составляет 145 мм, но я никогда не царапал нижнюю часть двигателя, потому что у него нет центральной стойки. Ветровое стекло защищает воздух до 90 км / ч или меньше. При боковом ветре мотоцикл иногда качается. Вес мотоцикла небольшой, но может стать кошмаром при буксировке велосипеда на тесной парковке также из-за более длинной колесной базы и небольшого угла поворота, но более короткая высота сиденья очень помогает. заднее сиденье среднего размера, но оно начинает жаловаться через полчаса, но начинает привыкать после регулярных поездок.Передние подножки достаточно задвинуты и направлены вверх, чтобы вы чувствовали себя спортивно, но при этом комфортно. Положение водителя — среднее вперед, не прямое и не агрессивное, что помогает в более длительных поездках. : 30-36 км / ч для скоростей 90-110 км / ч Общий пробег 28 км / ч Стоимость обслуживания: Стоимость обслуживания составляет от 1700 до 2200 км / ч в зависимости от условий. Дополнительное обслуживание может стоить дополнительно, но это очень экономично.Доступны различные типы комплектов шин от 5k до 13k для пары, в зависимости от вашего выбора и потребностей. Тормозные колодки стоят по 1600 каждый для ABS и 950 для Non-ABS. Проверьте ссылку для всех аксессуаров и значений деталей на: htt * ***** htmДополнительное примечание: у велосипеда нет центральной стойки, поэтому ремонт прокола, замена шин или чистка-смазка цепи могут вызывать удивление.

2017 Honda CBR250R: технические характеристики и фотографии

905 905 Спорт

Мощность

5

Топливная система . PGM-Fi, корпус дроссельной заслонки 38 мм

Физические размеры и вместимость

Honda CBR 250 Repsol Edition Spec

Honda CBR 250R Repsol Edition получает новый поворот с полосатой Repsol Honda, участвующей в Moto GP в 2012 году.Honda представила США в дополнение к существующим вариантам.

Для Honda CBR 250R 2013 Repsol Edition Без изменений двигатель одноцилиндровый 250 куб.см мощностью 25 л.с. и 25 Нм крутящего момента.

Honda CBR250R с функциями

Аналоговые / цифровые приборы
Цифровые датчики CBR250R с аналоговым тахометром предоставляют важную информацию о поездке в стильном высокотехнологичном пакете приборов.

Многослойный обтекатель
Внимательно посмотрите на уникальный кузов CBR250R, который отличается стилем и функциональностью.Он направляет поток воздуха как для охлаждения двигателя, так и для комфорта водителя, создавая уникальный стиль спортивного мотоцикла.

Низкая высота сиденья
Низкая высота сиденья 30,5 дюймов делает больше, чем просто помогает убедиться, что CBR250R подойдет широкому кругу водителей. Это позволяет легко опускать ноги на светофоре и на стоянках, что создает большую уверенность.

Passenger Ready
Отдельное пассажирское сиденье, интегрированный поручень и стандартные пассажирские подножки означают, что вы можете взять с собой друга, когда едете — еще один пример универсальности CBR250R.

Место для хранения вещей под сиденьем
При снятии заднего пассажирского сиденья появляется запираемое место, где можно бросить карту, перчатки или запасные солнцезащитные очки.

Система впрыска топлива
Система впрыска топлива означает, что новый CBR250R запускается даже в холодную погоду. По сравнению с карбюратором, он также помогает снизить выбросы и повысить производительность и экономию топлива.

Одноцилиндровый двигатель
Одноцилиндровый двигатель — идеальный выбор для такого велосипеда, как CBR250R.Он легкий, простой, обеспечивает отличную экономию топлива и отличается широким диапазоном мощности с большим крутящим моментом на низких оборотах — именно то, что вы хотите от первого мотоцикла.

Вал противовеса
Двигатель CBR250R отличается плавностью хода благодаря наличию противовеса. Вы получаете преимущества узкой габаритной ширины и мощности сингла с плавностью хода многоцилиндрового велосипеда.

Задняя подвеска Pro-Link®
В CBR250R используется регулируемая задняя подвеска с одним амортизатором и предварительной нагрузкой, которая не только обеспечивает плавность хода, но и помогает улучшить управляемость, как и на некоторых из наших более крупных спортивных моделей.

Дисковые тормоза
Новый CBR250R оснащен передними и задними гидравлическими дисками, обеспечивающими превосходное тормозное усилие и ощущение торможения. Единый передний диск упрощает работу и снижает неподрессоренную массу.

Комбинированная антиблокировочная тормозная система
Наша комбинированная АБС может быть большим подспорьем при выполнении контролируемых остановок в менее чем идеальных условиях. Как на мокром асфальте, или когда на дороге песок или другой мусор. Это идеальный выбор, используете ли вы свой новый велосипед в качестве пригородного или просто едете на нем для удовольствия, поскольку он помогает вам останавливаться с большей уверенностью.

2015 Новый Honda CBR 250R Обзор и технические характеристики

Обзор и характеристики новой модели
Honda CBR 250R — Новая Honda CBR 250R выглядит более впечатляюще благодаря агрессивному дизайну, оснащенному двойным светом, и дизайну кузова, вдохновленному Honda CBR1000R, а также роскошным функциям и высочайшим характеристикам. .

Особенности Новая Honda CBR 250R 2015
• Комбинированная антиблокировочная тормозная система (Combined-ABS)
• Задняя подвеска Pro-link, передний и задний дисковый тормоз.
• Система PGM-FI (впрыск)

Для повышения производительности был разработан новый двигатель Honda CBR250R , поэтому он имеет более мощные рабочие характеристики и более отзывчивый по сравнению с предыдущим поколением. Двигатель объемом 250 куб.см на All New Honda CBR250R 2015 способен развивать мощность 29,0 л.с. при 9000 об / мин с крутящим моментом 23,0 Н · м при 7500 об / мин с увеличением производительности на 1 кВт по сравнению с предыдущим поколением и минимальными паузами, поскольку соотношение между его зубки маленькие.

Новая Honda CBR250R с двигателями DOHC, 4-клапанная, 6-ступенчатая, одноцилиндровая, с жидкостным охлаждением Эта машина обеспечивает высокую производительность и маневренность во время вождения, обеспечивая водителю комфорт при маневрировании.При постоянной скорости 60 км / ч, расход топлива Абсолютно новый Honda CBR250R 2015 более эффективен на 0,9 км / литр по сравнению с предыдущим поколением, чтобы иметь возможность на каждые 50,1 км / литр.

2015 Новый Honda CBR 250R Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-ступенчатый, DOHC, одноцилиндровый
• Шаг объема: 249,67 см3
• Диаметр цилиндра x Ход поршня: 76,0 x 55,0 мм
• Сравнение сжатия: 10,7: 1
• Максимальная мощность: 29.0 л.с. (21,0 кВт) / 9000 об / мин
• Максимальный крутящий момент: 23,0 Нм (2,3 кгсм) / 7500 об / мин
• Объем смазочного масла Двигатель: 1,8 л
• Тип сцепления: Мокрая многодисковая с винтовой пружиной
• Transmsi Тип: 6-ступенчатая обратная связь с постоянным зацеплением
• Зубья для переноса рисунка: 1-N-2-3-4-5-
• Тип стартера: Электростартер
• Тип батареи: 12 В — 6 Ач
• Свечи зажигания: NGK 81MR8A
• Зажигание: Полнотранзисторный аккумулятор зажигания
• Размеры
• Длина x ширина x высота: 2033 x 720 x 1119 мм
• Колесная база: 1378 мм
• Наименьшее расстояние до земли: 146 мм
• Масса пустого: 164 кг
• Емкость топливного бака: 13 литров
• рама: Twin Spar Steel
• передняя подвеска: телескопическая
• задняя подвеска: поворотный рычаг (система подвески Pro-link)
• Размер передней шины: 110 / 70-17M / C (бескамерная)
• Размер задней шины: 140 / 70-17M / C (бескамерная)
• Передние тормоза: Гидравлические дисковые (Доступна версия с антиблокировочной тормозной системой)
• Задние тормоза: Гидравлические дисковые (Доступная версия антиблокировочной тормозной системы)

2015 Новый Honda CBR250R варианты окраски :

• Новый Honda CBR250R Red
• Новый Honda CBR250R Tricolor
• Новая Honda CBR250R Repsol Edition

Таким образом, взгляните на совершенно новую Honda CBR250R, вся информация, касающаяся технических характеристик или цен, взята с официального сайта Honda Motor Indonesia. Я надеюсь, что этот краткий обзор может стать для вас справкой, чтобы узнать больше о . Особенности и характеристики Совершенно новый Honda CBR250R .спасибо за ваш визит и, надеюсь, полезно. Читайте также Honda CBR300R 2015 Характеристики, характеристики и цена

2015 New Honda CBR250R

(Изображение источника: Astra Honda Motor)

Похожие сообщения:

Honda CBR250R цена и технические характеристики

1101455

.