Харлей дэвидсон характеристики: Harley-davidson — Мотоэнциклопедия

Содержание

возможности, технические характеристики и отзывы владельцев — Riders — Хайп

H-D Sportster Iron 2018 © getwallpapers.com

Семейство Sportster является вторым по старшинству в модельном ряду Harley-Davidson. И если самые доступные модели серии Street обладают типичными чертами классических дорожных байков, то «Спортстер» – это уже узнаваемый облик старого доброго «Харлея». Даже младшие в серии мотоциклы, с мотором на 883 см³, имеют классическую внешность, при этом стоят относительно недорого (примерно вдвое меньше моделей Softail).

Благодаря умеренному ценнику, сочетающемуся с узнаваемым дизайном и приличными возможностями, байки Harley-Davidson Sportster 883 пользуются популярностью. Ведь скромно они выглядят только на фоне флагманских тяжелых мотоциклов, а лошадей кажется недостаточно лишь в сравнение со спортбайками.

Характеристики Harley-Davidson Sportster 883

В серии Sportster представлено две модели мотоциклов, SurerLow и Iron. Первая обладает классическим внешним видом с обилием блестящих хромированных элементов и отличается очень низкой посадкой: всего 70 см. Именно за эту особенность байк и получил свое имя.

Harley-Davidson Sportster SuperLow 2014 © Total Motorcycle

Во внешности Harley-Davidson Sportster Iron хрома мало, но зато там много брутального черного. В этот цвет отделаны элементы рамы, выхлоп, обвесы, колесные диски. Блестят только колодцы толкателей клапанов и головки цилиндров. Благодаря обилию матовой стали, которая выглядит как вороненая (на самом деле это порошковая покраска) байк выглядит сурово и немного готично.

Harley-Davidson Iron 883 2017 © Ultimate Motorcycling

Если Harley-Davidson Sportser SuperLow – это классика жанра, то Iron выглядит более спортивно. У него и седло на 5 см выше (75 см), и руль имеет меньший изгиб, как у драгстеров, и крылья не столь массивные. Но оба байка, несмотря на разницу в дизайне, роднит общее сердце – 883-кубовый движок Evolution.

Мотор Harley-Davidson Evolution создан в 80-х, и именно он (наряду с тяжелыми байками Softail) помог компании добиться бурного развития в конце XX века. До наших дней двигатель дошел без существенных изменений. Это классический V-Twin с развалом цилиндров 45 градусов, от старших моделей он отличается уменьшенным до 883 см³ рабочим объемом. Есть еще модель этого движка на 1200 кубов, но ее вспомним чуть позже.

© Chopper Gallery

Мотор четырехтактный, воздушного охлаждения. Учитывая объем и мощностные характеристики силовой установки, это скорее плюс, чем минус. Клапана по 2 на головку (впускной и выпускной), новая система с 4 клапанами до Harley-Davidson Sportser еще не добралась. Впускная система – инжекторная, работающая по технологии ESPFI. Это, пожалуй, главное улучшение современных версий движка на фоне ранних поколений с карбюраторным питанием.

Двигатель Harley-Davidson Sportser 883 способен выдавать крутящий момент до 73 Нм. Мощность заявлена на уровне 52 л.с. Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая. Привод на КПП цепной, а на колесо мощность передается с помощью кевларового ремня с зубчатым зацеплением.

Возможности Harley-Davidson Sportser 883

© Ultimate Motorcycling

Harley-Davidson Sportser 883 – это такие же «Харлеи», как и их старшие собратья, несмотря на меньший объем движка. Не стоит смотреть на них в сравнение с мотоциклами иных типов, в частности, спортивными. Ведь это – совершенно другой мир. Мотор Evolution корнями уходит в 80-е, но это не значит, что он древний. Этот классический рокочущий движок родом из Милуоки, оптимальный для тяжелого байка.

Не стоит упрекать ДВС Harley-Davidson Sportser 883 в малой литровой мощности. Да, во времена, когда многие байки выдают с литра заметно больше сотни коней, показатель 58-59 л.с./литр может казаться скромным. Но Harley-Davidson Sportser 883 не покупают, чтобы летать на нем. А даже если и ездить в дальние поездки, то мотор под спокойно выхаживает сотню тысяч миль пробега.

Высокофорсированным движкам, даже одноцилиндровым, такой ресурс может только сниться, если эксплуатировать их на полную. Что для мотора с 150 л.с./литр – исключение (достижимое при езде в стиле «дедушка бабушку катал»), для проверенного годами Evolution 883 является нормой.

Мощностная отдача мотора Harley-Davidson Sportser 883 далека от максимальной на рынке, но зато тяговые характеристики находятся на приличном уровне. 73 Нм – это показатель, аналогичный спортбайкам с почти вдвое большим числом лошадей.

С разгоном у Harley-Davidson Sportser 883 проблем нет. Сотню он набирает примерно за 5 секунд, а по прямой разгоняется примерно до 190 км/ч. Конечно, 5 – это не 3 (ваш Кэп), но и такой показатель весьма внушителен. «Стрельнуть» на светофоре реально, опередить байк смогут разве спортбайки, спорткары и некоторые электрокары (у них то ньютоны доступны с самых низов). Да и делает это мотор, раскручиваясь до 6000 об/мин, а не заоблачных 10-15 тыс.

Любители тюнинга выделяют простоту увеличения объема мотора. В США даже продаются кит-наборы для этого. Расточив или заменив ЦПГ, с головкой и ГРМ, а также перепрошив «мозг», можно получить из Evolution 883 мотор на 1200 кубов, способный выдавать до 80 л.с. мощности и до 90 Нм крутящего момента. Тюнинг требует около $1500 денег (с пересылкой запчастей) и день времени в гараже.

Тюнинг мотора прошлых поколений (точками сток, линиями — итог) © bikepost. ru

Отзывы о Harley-Davidson Sportser 883

Владельцы Harley-Davidson Sportser 883 в большинстве своем подчеркивают, что это – настоящие «Харлеи», с фирменной и узнаваемой внешностью, рокочущими моторами V2, низкой посадкой, хорошей управляемостью и достаточной мощностью. Многие выделяют, что несмотря на предрассудки, байк не жрет масло, не течет, и бензина расходует не сильно больше паспортных 5 литров на сотку.

В рывке со светофора хороший момент позволяет очень быстро набирать скорость. Отзывы говорят, что до 60-70 байк разгоняется даже быстрее некоторых байков на 100 л.с. Низкая (на фоне других H-D) цена тоже упоминается среди плюсов мотоцикла. Но минусы у байка тоже есть.

Отзывы владельцев Harley-Davidson Sportser 883 свидетельствуют, что байк тяжеловат. 2,5 центнера веса – многовато, особенно для тех, кто пересел с техники полегче. Даже совковый «Урал» или «Днепр» весит на полсотни кило меньше, не говоря уже о мотоциклах с 250-500 кубов объема. Низкий центр тяжести частично компенсирует массу, мотоцикл устойчив в движении, но первое время это смущает.

Среди других минусов райдеры выделяют склонность к вибрациям на высоких оборотах, недостаточную мягкость подвески, не лучшую аэродинамику. Поэтому езда на высоких скоростях (свыше 100 км/ч) может быть дискомфортной: байк трясется, на малейших кочках ощутимо потряхивает, да еще и встречный поток воздуха сдувает.


Покупатели Harley-Davidson Sportser 883 сходятся в своих отзывах к тому, что мотоцикл хорошо подойдет для тех, кто хочет начать знакомство с тяжелыми байками. Несмотря на тяжесть, проблем с его освоением нет (если вас не 160 см/50 кг), при размеренной езде мотоцикл не слишком «бешенный» и нормально управляется.

«Дубасить» под 150 км/ч на мотоцикле мешают его недостатки, делать это будут только мастера или прирожденные самоубийцы. Поэтому чаще всего упоминающиеся минусы критичны только в крайних случаях и не мешают новичкам.

Харлей Дэвидсон V Rod технические характеристики и обзор

Harley Davidson – это производитель мотоциклов, которого знают как самые большие поклонники двухколесной техники, так и люди, никогда не сидевшие на сидении настоящего байка. Эта марка существует более ста лет, и за это время успела выпустить большое количество легендарных моделей мотоциклов. Одна из них, это Харлей Дэвидсон V Rod. Именно об этом байке и пойдет речь в нашем обзоре.

Предыстория

Данная модель имеет достаточно большую историю, так как первый V-Rod был выпущен еще в далеком 2002 году. Как только широкой публике был представлен новый Harley, в сторону модели V-Rod полетело много критики. Одна часть поклонников марки считала его чуть ли не совершенством, другая напрочь отказывалась принимать новый мотоцикл. Поводом для этих споров стал новый двигатель, который теперь был оснащен водяным охлаждением. В честь этого, новый двигатель получил эксклюзивное название – «Revolution». Впрочем, больше всех были недовольны заядлые фанаты марки Harley Davidson, которые были сторонниками классической конструкции мотоцикла. Остальная же часть любителей двухколесной техники сочли установку водяного охлаждения на новом Харлей Дэвидсон V Rod довольно удачной.

За несколько лет активной работы, было сделано несколько модификаций этой модели, каждая из которых раскрывала мотоцикл и его внешний вид несколько, с другой стороны. К тому же, через какое-то время все смирились с новой системой охлаждения, так как вслед за «Харлеями» производители других компаний начали устанавливать водяное охлаждение и в свои мотоциклы. Получилось так, что Харлей Дэвидсон V Rod стал одним из первых мотоциклов, получивших новинку.

Технические особенности Харлей Дэвидсон V Rod

Что касается технической части данной модели, то здесь есть что обсудить. Начать, пожалуй, стоит с двигателя, так как в новом «Харлее» он стал своеобразной изюминкой. Помимо установки водяного охлаждения, двигатель получил угол развала цилиндров в 60 градусов, а также верхний распредвал. В модели V-Rod инженеры впервые решились сделать двигатель именно таким. Дело в том, что на старых «Харлеях» угол наклона цилиндров составлял 45 градусов, и использовался нижневальный механизм газораспределения. Однако на этот раз, компания Harley Davidson поставила задачу снять с двигателя большую мощность. Тогда и было решено позаимствовать идею у спортивных мотоциклов, которые уже тогда имели угол наклона цилиндров в 60 градусов.

Кстати, среди мотолюбителей есть миф о том, что данный двигатель разрабатывался совместно с компанией «Porsche», но на самом деле это не совсем так. Дело в том, что концерн «Porsche» имеет отдел, который проводит испытания и тестирование новых двигателей. После разработки, двигатель от нового V Rod был отправлен именно туда, с целью получить предложения по его усовершенствованию и доработке.

Если говорить конкретно о цифрах, то V-образный двигатель нового Харлей Дэвидсон V Rod получил два цилиндра, которые в общем выдают объем в 1250 см3. Мощность мотоцикла составила 119 лошадиных сил, и достаточно неплохой крутящий момент – 113 Н/м. Перечисленные характеристики позволяют разогнать мотоцикл до 223 км/ч. Для модели с сухой массой практически 300 кг, это считается достаточно неплохим результатом. Кстати, порадовал и расход, как заверяет нас производитель, V-Rod в смешанном цикле потребляет 6,3 л на 100 км.

Колесная база

Отдельно хотелось бы рассказать о колесах модели V Rod. С завода мотоцикл продается с передним диском на 19 дюймов и с задним на 18. Скорее всего, это было сделано больше для того, чтобы придать внешнему виду мотоцикла немного брутальности, так как задняя покрышка имеет ширину 240 миллиметров. Такой размер кстати, позволяет лучше почувствовать мотоцикл, и при езде байк получает достаточно хорошее сцепление с дорогой. Но тут сразу стоит отметить то, что заводская резина не подойдет для гонок, даже на начальном уровне. На ней лучше передвигаться спокойно, иногда выкручивая ручку газа, так как со старта это делать бессмысленно – колесо просто прокручивается, а резина стирается. Данная модель имеет достаточно большой потенциал, но, чтобы его полностью раскрыть придется поставить достаточно дорогую, предназначенную для заездов резину.

Приятные преимущества данной модели

Новый Харлей Дэвидсон V Rod несколько отличился от предыдущих мотоциклов. Первое, что очень важно для покупателей, это наличие модификаций. У современного V-Rod их две.

Night Rod Special

Данная модификация отличается эксклюзивным темным цветом и отсутствием хромированных поверхностей. Мотоцикл имеет очень агрессивный и устрашающий вид, а также повышенный крутящий момент.

V Rod Muscle

На вид, это более простая модель, хотя по сравнению с Night Rod, стоит немного дороже. По сути, две эти модификации отличает лишь внешний вид. В версии Muscle у нас есть возможность выбрать собственный цвет, а также мы по стандарту получаем хромированные элементы. Ни того ни другого в версии Night Rod нет, почему она и получила дополнительное слово «Special».

Еще одной приятной особенностью является наличие системы ABS. При чем она доступна даже в самой простой комплектации модели V Rod. Также можно отметить эксклюзивный вид и новый двигатель.

Для кого производится Harley Davidson V Rod

Мотоциклы от компании Harley Davidson, это очень громоздкая и тяжелая техника, наделенная мощным силовым агрегатом. Вся сущность модели V Rod раскрывается в его внешнем виде – широкие колеса, огромный двигатель, выхлопная система. Все это говорит о том, что за рулем такого аппарата должен сидеть крепкий мужчина, который сможет управляться с большой мощью и тяжелыми механизмами. Это правда. Даже для того, чтобы выжать педаль тормоза, потребуется приложить немало силы.

Если вы любитель больших скоростей, звонкого рокота двигателя и комфорта, то Harley Davidson V Rod точно для вас. Мотоцикл дарит огромное количество положительных эмоций и стоит сказать, что он действительно стоит своих денег.

Harley Davidson Sportster: технические характеристики, фото, отзывы

[sc:ads1]

  • Достоинства и недостатки

    По мнению владельцев данной модели, Харлей Дэвидсон Спортстер имеет следующие преимущества:

    1. Комфортная посадка, обеспечивающаяся за счет наличия переднего выноса.
    2. Привлекательный внешний вид.
    3. Экономия расхода топлива. В среднем на 100 км расходуется 5,5 литров.
    4. Отличный обзор в зеркалах.
    5. Отсутствие каких-либо проблем при осуществлении обгона. Модель показывает свой истинный спортивный характер.
    6. Качественные тормоза – как передние, так и задние.
    7. Подвеска сделана таким образом, что мотоциклу не страшна езда по российским дорогам.

    И это только малая часть достоинств, которые получает водитель такого агрегата как Харлей Дэвидсон Спортстер. Несмотря на большое количество преимуществ, имеются и свои недостатки, которые выражаются в:

    • туговатом сцеплении;
    • дороговизне фирменных запчастей;
    • маленьком пассажирском сидении;
    • высокой стоимости масляных фильтров;
    • высоком крутящем моменте;
    • трудностях поиска болтов, имеющих дюймовую резьбу.

    [sc:ads5]

    Похожие модели

    Рекомендуем прочитать:

    [sc:ads6]

    Мотоцикл Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2003 обзор

    Описание мотоцикла Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2003 находится в очереди на публикацию статьи.

    Анонс:

    Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
    Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
    Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

    Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс.
    Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
    А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

    Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
    Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

    Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
    Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

    В настоящее время приобрести новый мотоцикл Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад.
    При этом Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

    Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1449 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
    В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

    Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
    Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
    Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
    Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
    В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

    Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson,
    на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic других годов выпуска и
    информацию о них

    Harley-Davidson представляет Pan America и Bronx в России — CARobka.

    ru

    Во время дебюта на выставке EICMA в Милане компания Harley-Davidson представила совершенно новую среднеразмерную платформу и обнародовала сведения о новом двигателе Harley-Davidson V-Twin — Revolution Max. Cиловой агрегат V-Twin с углом развала цилиндров 60 градусов специально разработан для нового семейства мотоциклов Harley-Davidson и выпускается в двух модификациях. Двигатель с рабочим объемом 1250 см3 устанавливается на новый Harley-Davidson Pan America, а двигатель с рабочим объемом 975 см3 — на Harley-Davidson Bronx 975.

    Впервые анонсированные в июле 2018 года в стратегической презентации «Больше дорог к Harley-Davidson» эти впечатляющие новые модели пойдут в серию в 2020 году. Этот шаг позволит бренду занять новые сегменты рынка и познакомить со своим славным наследием новое поколение райдеров Harley-Davidson.

    Pan America 1250

    Harley-Davidson Pan America — это совершенно новый высокотехнологичный мотоцикл класса Adventure Touring. Его по достоинству оценят любители забраться куда-нибудь в глушь и провести время на природе. Pan America 1250 надежен, как хороший мультитул. Он создан специально для тех, в ком сильна жажда странствий и кто любит открывать для себя новые маршруты.

    Сердцем новой модели Pan America 1250 станет двигатель Revolution Max с жидкостным охлаждением. Спроектированный для целого ряда новых моделей Harley-Davidson двигатель Revolution Max отличается гибкостью характеристик и широким диапазоном мощности, достигающим своего пика в области максимальных значений частоты вращения коленчатого вала. Revolution Max, отличающийся небольшой массой и высокими характеристиками, имеет узкий профиль и встроен в мотоцикл в качестве центрального элемента рамы, что улучшает центровку и управляемость. Облегченный двигатель имеет внутренний балансирный вал, который гасит первичную вибрацию для повышения комфорта райдера и увеличения срока службы мотоцикла. Мощь и гибкость двигателя, его смелый контурный дизайн, совмещающий в себе элементы классики и современности, свидетельствует о том, что Harley-Davidson удалось в очередной раз найти удачное сочетаний высоких характеристик и стиля.

    Основные характеристики двигателя Revolution Max 1250:

    • Рабочий объем 1250 см3;
    • Максимальная мощность превышает 145 л.с.;
    • Максимальный крутящий момент превышает 122 Нм.

    Bronx 975

    Новый двигатель Revolution Max также устанавливается на совершенно новую модель Harley-Davidson Bronx 975. Этот среднеразмерный стритфайтер отличается бескомпромиссным характером и соответствующими ездовыми характеристиками. Harley-Davidson Bronx 975, сочетающий в себе высокий крутящий момент и высокую мощность 975-кубового двигателя Revolution Max с отличной управляемостью и высокими технологиями в современной, но при этом нарочито брутальной оболочке, придает новый смысл словосочетанию «среднеразмерный мотоцикл».

    Основные характеристики двигателя Revolution Max 975:

    • Рабочий объем 975 см3;
    • Максимальная мощность превышает 115 л.с.;
    • Максимальный крутящий момент превышает 95 Нм.

    Конструкция двигателя Revolution Max

    Архитектура двигателя V-Twin с жидкостным охлаждением:

    • С 1909 года двигатель V-Twin является ключевым элементом легендарных мотоциклов Harley-Davidson. С появлением двигателя Revolution Max эта традиция пришла и в среднеразмерный сегмент.
    • Угол развала цилиндров, равный 60 градусам, обеспечивает достаточно места для двух дроссельных заслонок с нисходящим потоком, имеющих увеличенную пропускную способность и повышающих мощность двигателя.
    • Жидкостное охлаждение позволяет контролировать температуру двигателя для стабильной работы в изменяющихся погодных и дорожных условиях.

    Партнеры, ответственные за разработку тормозной системы и шин

    Для улучшения эксплуатационных характеристик новых моделей Pan America и Bronx компания Harley-Davidson привлекла ключевых поставщиков тормозных компонентов и шин, которые помогли разработать индивидуальные решения для этих мотоциклов. Для тормозной системы Harley-Davidson и Brembo создали новый радиальный моноблочный четырехпоршневой суппорт, острые грани которого сочетаются с плавными изгибами. Этот суппорт не только обеспечивает новые возможности и ощущения при торможении, но и удачно дополняет облик мотоцикла. Аналогичным образом компании Michelin и Harley-Davidson в тесном сотрудничестве разработали кобрендовые шины отдельно для каждой модели. Это позволило оптимизировать ездовые характеристики мотоциклов, улучшить ощущения от управления ими и повысить сцепление шин с покрытием в любых дорожных условиях.

    Harley-Davidson LiveWire — известно все!

    Harley-Davidson представила на Международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе новое поколение своих электрических мотоциклов. Также впервые обнародованы их полные технические характеристики и возможности сетевого взаимодействия.

    Наталья Умнова

    LiveWire – первый электрический мотоцикл Harley-Davidson – появится в продаже на ряде рынков уже в этом году. Запуск LiveWire – часть стратегии Harley-Davidson на период до 2027 года. Она призвана укрепить позиции компании в США, усилить проникновение на зарубежные рынки, воспитать новое поколение мотоциклистов и сделать компанию лидером в области электрификации двухколесного транспорта.

    Ходовые характеристики LiveWire наверняка понравятся мотоциклистам со стажем, а отсутствие сцепления по достоинству оценят начинающие райдеры. LiveWire с его мощным электрическим двигателем, привлекательным дизайном и широкими возможностями мобильной интеграции олицетворяет для современного мотоциклиста будущее Harley-Davidson. Эта модель станет первой в новом портфолио электрических мотоциклов американского бренда. Ее отличают великолепные динамика и управляемость, материалы и отделка высочайшего качества, возможности взаимодействия со смартфонами, а также полный комплекс электронных систем помощи райдеру.

    «Мир стоит на пороге эволюционных изменений в области транспорта, и Harley-Davidson находится в авангарде этих процессов, – говорит исполнительный директор Harley-Davidson Мэтт Леватич. – Инновации, радующие душу и расширяющие возможности тела, всегда были ключевой ценностью нашего бренда. И очередная страница нашей истории, которую мы только что открыли, будет посвящена созданию новых продуктов и новых возможностей для уже практикующих и начинающих райдеров разных возрастов, представляющих самые разные слои общества».

    LiveWire представляет собой идеальное сочетание мощи, выдающихся динамических характеристик и современных технологий:

    • Разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Электрический силовой агрегат H-D Revelation способен мгновенно выдать все 100% крутящего момента при повороте рукоятки акселератора
    • Простота эксплуатации с системой Twist-and-go: электромотор не требует сцепления и коробки передач, что упрощает управление мотоциклом для новичков. Также райдеры по достоинству оценят функцию рекуперации энергии. При торможении происходит подзарядка батареи, что будет особенно актуально в плотном городском трафике
    • LiveWire оборудован системой H-D Connect. Основанная на блоке управления телематикой с поддержкой LTE и новейшем приложении Harley-Davidson App, эта система позволяет оставаться на связи с облачными сервисами и контролировать состояние мотоцикла. Система H-D Connect собирает и передает приложению следующие данные о мотоцикле: уровень заряда аккумуляторной батареи и запас хода, предупреждения о попытках взлома или перемещения мотоцикла, напоминания о техобслуживании и сервисные уведомления.
    • Тягово-динамические характеристики и запас хода мотоцикла, оптимизированы для городской эксплуатации: расчетный запас хода на одной зарядке составляет 177 км в городском цикле
    • Шасси мотоцикла LiveWire обеспечивает отличную маневренность и управляемость на городских улицах, а также стабильность на виражах. Электродвигатель H-D Revelation расположен так, что центр тяжести мотоцикла находится довольно низко, мотоцикл имеет хорошую управляемость во всем диапазоне скоростей и сохраняет устойчивость при остановке. LiveWire отлично оснащен: система электронного управления шасси в базовой комплектации, а также антиблокировочная и антипробуксовочная системы, которые улучшают поведение мотоцикла в поворотах. Эти системы являются полностью электронными и используют в работе новейший инерциальный измерительный блок и датчики ABS.
    • Характерный для Harley-Davidson звук работы при минимальных вибрациях: электрический двигатель отличается низким уровнем вибрации, шума и нагрева, что значительно повышает уровень комфорта для райдера. При наборе скорости LiveWire издает характерный звук, которому суждено стать новой визитной карточкой Harley-Davidson.

    История мотоцикла LiveWire началась с прототипа – Project LiveWire, который был представлен публике в 2014 году. Тур, в который отправился Project LiveWire, дал возможность потенциальным покупателям высказать мнение о том, каким должен быть электрический мотоцикл Harley-Davidson, и помог направить в нужное русло процесс его создания с учетом принятого в компании клиентоориентированного подхода. Райдеры встретили прототип с большим энтузиазмом, и мотоцикл пошел в серию. Таким образом, в серийном мотоцикле LiveWire был учтен как опыт создания его прототипов, так и отзывы райдеров, дальнейшие наработки Harley-Davidson и передовые технические решения.

    Также в рамках выставки были представлены концепты легких электрических транспортных средств, о которых Harley-Davidson заявлял в рамках долгосрочной программы развития марки.

    Хочу получать самые интересные статьи

    Тяжелый мотоцикл Harley-Davidson WLA-42. США

    В 1940 году Управление вооружений армии США объявило конкурс на разработку военного мотоцикла в одиночном исполнении. В конкурсе участвовало несколько фирм, включая корпорацию Harley-Davidson Motor Co. Inc., представившую модель тяжелого военного мотоцикла, получившую обозначение WLA (W – двигатель объемом 740 куб.см, L – высокая степень сжатия, A – армейская модель). По результатам конкурса в финал попали модели мотоциклов Harley-Davidson WLA и Indian 740 Scout. Окончательную победу одержала фирма Harley-Davidson, а фирма Indian освоила производство мотоциклов на экспорт.

    Тяжелый мотоцикл военного назначения Harley-Davidson WLA-42 выпускался в США корпорацией Harley-Davidson Motor Co. Inc. в 1940–1951 годах. Первые мотоциклы модели WLA были выпущены в конце 1940 года, но по-настоящему массовое производство началось после вступления США во Вторую мировую войну. Только за годы войны (в 1941–1945 годах) в США было изготовлено около 90000 мотоциклов WLA-42.

    Мотоцикл военной модели, получил индекс «WLA-42», который указывался на раме и регистрационных табличках. Он создан на базе тяжелого мотоцикла Harley-Davidson WL, имел и  отличался от него более развитыми грязезащитными крыльями, воздушным фильтром с масляной ванной, и другими сапунами картера, исключающими возможность попадания воды внутрь. В отличие от гражданской модели, мотоцикл WLA 42 имел оригинальное расположение органов управления. Например, правую руку мотоциклиста оставили свободной, чтобы ему было удобнее стрелять прямо во время движения. Кроме того, он получил мощный задний багажник для перевозки радиостанции, патронный ящик, а также фару и задние габаритные фонари со светомаскировкой. В штатной комплектации мотоцикл оснащался специальной кобурой для 11,43-мм (.45 ACP) пистолета-пулемета Thompson М1928А1, закрепленной в передней части мотоцикла. Конструкция тяжелого мотоцикла Harley-Davidson WLA-42 выполнена по стандартной конструктивной схеме: на стальной дуплексной раме смонтирован V-образный двигатель. В качестве силового агрегата использовался бензиновый, карбюраторный, четырехтактный, двухцилиндровый, V-образный мощностью 24 л.с., расположенный продольно и сблокированный с 3-ступенчатой коробкой передач. Высокое максимальное значение крутящего момента достигалось при низких оборотах, что гарантировало отличную приспособляемость мотора к нагрузкам и тяговитость в сложных дорожных условиях. Привод на заднее колесо осуществлялся с помощью цепи. Мотоцикл Harley-Davidson WLA-42 имел глубокое седло с мягкой центральной пружиной, большие плоские подножки, контрольные лампы зарядки аккумулятора и давления масла, широкий руль с отогнутыми назад рукоятками, большие дуги безопасности. Масса – 248-257 кг. Максимальная скорость составляла – 110 км/ч, а расход топлива – 6-7 литров/100 км. Мотоцикл Harley Davidson WLA 42 отличался долговечностью, высоким качеством проработки отдельных деталей и узлов, был неприхотлив в обслуживании. Помимо американской армии, крупным заказчиком мотоциклов стала Канада, для которой выпускалась несколько измененный вариант мотоцикла WLC.

    В годы Великой Отечественной войны из США в СССР по ленд-лизу было поставлено 21572 тяжелых военных мотоциклов модели WLA 42 в одиночном исполнении, отлично зарекомендовавших себя в Красной армии. Они использовались в подразделениях войсковой разведки, подразделениях связи, в качестве штабного транспорта. После окончания Великой Отечественной войны часть этих машин была передана органам Госавтоинспекции. Для Красной армии по ленд-лизу мотоцикл WLA 42 поставлялся в одиночном исполнении в виде машинокомплектов, без коляски. Для того, чтобы установить пулемет и увеличить грузоподъемность мотоцикла, по заданию ГБТУ были изготовлены и испытаны узлы крепления к импортным мотоциклам коляски от отечественного тяжелого мотоцикла М-72. Сборкой импортных мотоциклов с одновременным оборудованием их колясками М-72 с апереля 1943 года занимались Московский и Серпуховский мотозаводы и ремонтный завод № 20. До 1 мая 1945 года были оборудованы колясками 11642 американских мотоцикла «Индиан» и «Харлей-Давидсон». Мотоциклы без колясок собирались на складах и в войсковых частях. Тяжелый мотоцикл военного назначения Harley-Davidson WLA-42 был самым массовым мотоциклом Красной армии. Он был очень надежным, мог использовать советское горючее, имел низкую посадку, кроме того его конструкция настолько прочна, что при собственной массе мотоцикла 230 кг в коляске можно было перевозить до 150 кг полезного груза. К недостаткам этой модели мотоцикла относилась его низкая проходимость в условиях бездорожья. В Российской Федерации в настоящее время  подобных мотоциклов сохранилось не более 10 экземпляров.

    Характеристики организационной культуры Harley-Davidson: анализ

    Разрушитель Harley-Davidson V-Rod. Организационная культура Harley-Davidson имеет особенности, которые полностью соответствуют культуре кастомайзеров и байкеров на рынке США. (Фото: Public Domain)

    Организационная культура Harley-Davidson напрямую связана с культурой мотоциклистов-байкеров. Организационная культура определяет традиции, привычки и ценности, которые влияют на поведение сотрудников и управленческие решения. Как один из ведущих игроков на мировом рынке мотоциклов, Harley-Davidson поддерживает организационную культуру, которая поддерживает позиции компании в отрасли.Кроме того, такая корпоративная культура укрепляет клиентскую базу компании, состоящую из байкеров, преданных бренду и культуре мотоциклистов-байкеров. Таким образом, организация и культура байкеров-чопперов выигрывают от организационной культуры Harley-Davidson.

    Культура байкеров-чопперов пронизывает Harley-Davidson, определяя организационную культуру компании. Эта культура поддерживает бизнес и его позицию на рынке мотоциклов.

    Особенности организационной культуры Harley-Davidson

    Организационная культура Harley-Davidson похожа на культуру байкеров-чопперов на рынке мотоциклов.Такая ситуация приносит компании пользу в плане сохранения большого числа постоянных клиентов. Ниже приведены наиболее важные характеристики организационной культуры Harley-Davidson:

    1. Смелая бунтарская позиция
    2. Клиентоцентризм
    3. Деловые ценности Harley-Davidson
    4. Развитие лидерства

    Смелое восстание . Эта характеристика организационной культуры Harley-Davidson напрямую связана с рыночной культурой кастом-чопперов-байкеров, особенно в Соединенных Штатах.Люди в культуре байкеров-чопперов обычно считаются смелыми и непокорными. Harley-Davidson прочно ассоциируется с этой культурой.

    Клиентоцентризм . В организационной культуре Harley-Davidson особое внимание уделяется предпочтениям и ожиданиям клиентов. Например, компания разрабатывает свои конструкции на основе текущих и новых предпочтений заказчиков в отношении мотоциклов, изготовленных по индивидуальному заказу / чопперов. Благодаря этой особенности организационной культуры Harley-Davidson обеспечивает удовлетворенность клиентов.

    Деловые ценности Harley-Davidson . Чтобы направлять сотрудников и принимать управленческие решения, Harley-Davidson продвигает подходящие ценности через свою организационную культуру. Например, главными ценностями компании являются честность, ответственность, разнообразие, командная работа и творческий подход. Эта характеристика организационной культуры Harley-Davidson поддерживает деловую этику, сводя к минимуму проблемы в долгосрочной перспективе.

    Развитие лидерства . Harley-Davidson способствует устойчивому развитию через лидерство в своей организационной культуре.Например, компания способствует развитию лидерства в области устойчивого развития во всей организации. Это условие улучшает управление человеческими ресурсами Harley-Davidson для постоянного лидерства внутри организации.

    Организационная культура Harley-Davidson: преимущества и недостатки

    Преимуществом организационной культуры Harley-Davidson является то, что она поддерживает четкое соответствие между деятельностью компании и стилем жизни и предпочтениями клиентов. Кроме того, фирма обеспечивает постоянное лидерство за счет своих внутренних усилий по развитию лидерских качеств.Однако недостатком является то, что клиентоцентризм требует, чтобы организационная культура Harley-Davidson изменялась в соответствии с изменениями в образе жизни клиентов и изменениями в культуре кастомайзеров и мотоциклистов.

    Список литературы
    • Индивидуальная культура — Harley-Davidson USA.
    • Хартнелл, К. А., Оу, А. Ю., и Киницки, А. (2011). Организационная культура и организационная эффективность: метааналитическое исследование теоретических предположений системы конкурирующих ценностей. Журнал прикладной психологии , 96 (4), 677.
    • вакансий в Harley-Davidson.
    • Лукас, Б. А., Уитвелл, Г. Дж., И Хайде, Дж. Б. (2013). Почему клиенты получают больше, чем им нужно? Как организационная культура влияет на решения о возможностях продукта. Маркетинговый журнал , 77 (1), 1-12.
    • Мартин Дж. И Фрост П. (2011). Военные игры организационной культуры. Социология организаций: структуры и отношения , 315 .
    • Наранхо-Валенсия, Дж. К., Хименес-Хименес, Д., и Санс-Валле, Р. (2011). Нововведение или имитация? Роль организационной культуры. Решение руководства , 49 (1), 55-72.
    • О’Рейли, К. А., Колдуэлл, Д. Ф., Чатман, Дж. А., и Дорр, Б. (2014). Перспективы и проблемы организационной культуры Личность, культура и эффективность компании генерального директора. Управление группами и организациями , 39 (6), 595-625.

    Запустите свой мотор с историей бренда Harley Davidson

    За прошедшие годы мы стали свидетелями появления бесчисленного множества влиятельных брендов в Соединенных Штатах.

    Америка является домом для огромных корпораций, начиная от Coca-Cola и заканчивая McDonalds, Nike и Target. Однако в каждой из этих компаний стоит отметить то, что все они имели значительные маркетинговые бюджеты. Глубокие карманы гарантируют, что у вас есть ресурсы для создания имиджа и репутации, которые хотят видеть ваши клиенты.

    Что гораздо реже в мире бизнеса, так это компании, которые знают, как добиться исключительной узнаваемости бренда за счет сильных ценностей, исключительной идентичности и незабываемого подхода к лояльности клиентов.

    Осведомленность бренд, который принадлежит Harley Davidson была заработана через десятилетия напряженной работы и определения. Хотя эта компания балансировала на грани банкротства, боролась с маркетинговыми неудачами и неоднократно рисковала всем, она продолжает оставаться одним из самых влиятельных брендов в истории.

    Независимо от того, являетесь ли вы стойким гонщиком с вытатуированным на руке логотипом Harley Davidson или просто восхищаетесь дизайнерскими усилиями этих незабываемых свиней, нельзя отрицать тот факт, что немногие мотоциклетные предприятия достигли славы. и успех 114-летнего гиганта.

    Чтобы начать нашу новую серию, посвященную американским организациям, «рожденным в США», мы внимательно рассмотрим стратегию брендинга Harley Davidson и выясним, как этот невероятный бизнес может помочь вам наметить ваш путь к успеху.

    Поехали…

    Рожденный диким: история Harley Davidson

    Harley Davidson, пожалуй, самый культовый мотоциклетный бренд в мире. Однако вы можете удивиться, узнав, что история бренда Harley Davidson началась не со славы и богатства.Компания была основана в небольшом сарае братьями Уолтером, Артуром Дэвидсоном и Уильямом Харли в 1903 году.

    Когда началась история Harley Davidson, эта организация была одной из многих, начавших продавать мотоциклы по всей стране. Сегодня бренд Harley Davidson — один из самых известных в истории.

    Вековая история Harley Davidson началась в 1901 году с разработки небольшого двигателя, который можно было прикрепить к стандартной раме велосипеда. Уильям Харли на протяжении многих лет совершенствовал этот дизайн вместе со своими друзьями Артуром и Уильямом Дэвидсоном, чтобы разработать первый мотоцикл Harley Davidson в 1903 году.К сожалению, первая модель была отвергнута как слишком слабая, чтобы справиться с дорогами Милуоки. Однако это не помешало команде инвестировать в свою первую фабрику в 1906 году.

    К 1907 году Харлей получил диплом инженера, и завод начал выпускать 150 мотоциклов в год. В то время родился фирменный двигатель V-Twin. В ближайшие годы производство резко увеличилось, и в 1914 году было зарегистрировано 16 284 единицы.

    Когда дела идут тяжело…

    Конечно, как и многие другие бренды, нуждающиеся в руководстве, эта известная мотоциклетная компания столкнулась с несколькими препятствиями на пути к успеху.Сказать, что к 1981 году история Harley Davidson приняла мрачный оборот, было бы серьезным преуменьшением. Японские компании начали продавать больше, чем бизнес, благодаря более выгодным ценам, а байки марки Harley Davidson потеряли то качество, которое делало их такими привлекательными.

    Перед руководителями стояла простая задача: резко улучшить качество мотоциклов и удовлетворить потребности клиентов или выйти из бизнеса. Бренд Harley Davidson быстро начал копировать японские методы контроля качества и производства, выпустив новый двигатель, который устранил утечки масла и другие распространенные проблемы.

    Поскольку на данном этапе Harley не могла позволить себе традиционную рекламную кампанию, они объявили о запуске Harley Owners Group в 1983 году — способ восстановить связь между брендом Harley и покупателями через близость. Хотя изначально HOG не был принят, в конечном итоге он начал привлекать больше клиентов и репозиционировать историю бренда Harley Davidson, основанную на лояльности клиентов и успехе.

    Брендинг Harley Davidson: сила личности

    Возможно, один из самых важных уроков, которые любая компания может извлечь из брендинга Harley Davidson, заключается в том, что вы должны быть готовы адаптироваться к потребностям клиентов, не забывая при этом об основных ценностях.Harley рискнул всем, когда перестали обеспечивать качество своих мотоциклов, поэтому, когда они планировали снова начать маркетинг, им понадобилась личность и имидж, которые вернули бы доверие их аудитории.

    К счастью, имиджу Harley Davidson удалось преодолеть проблемы, связанные с связями с бандами мотоциклистов и потенциально низким качеством, за счет некоторых усилий по обновлению бренда. Обнаружив свой собственный набор уникальных ценностей, бренд Harley Davidson гарантирует, что они могут эффективно меняться в соответствии с потребностями и тенденциями времени, оставаясь верными своей индивидуальности.

    Ценности бренда Harley Davidson

    Когда зародилась легендарная мотоциклетная компания Harley, она страдала от проблемы, характерной для многих начинающих компаний, — отсутствия индивидуальности. Обещание бренда Harley Davidson еще не было реализовано, а это означало, что бизнес изо всех сил пытался конкурировать с другими организациями в своей отрасли.

    К счастью, через некоторое время манифест бренда Harley Davidson начал утверждаться, позволяя основателям и руководителям создавать маркетинговые и коммуникативные стратегии, которые действительно могли бы говорить с их аудиторией.Сегодня ценности бренда Harley Davidson, которые продвигают компанию, составляют:

    • Свобода: Harley обещает своим клиентам стиль жизни, который гарантирует, что они могут пойти куда угодно и когда угодно — без ограничений.
    • Наследие: Harley Davidson явно американец, они используют американский флаг в своем маркетинге и апеллируют к своей давней истории в США.
    • Сообщество: Для своего процветания бренд Harley Davidson полагается на лояльность покупателей.Сарафанный маркетинг и культовое сообщество последователей придают силу их бизнесу.
    • Качество: Хотя у бизнеса было несколько проблем с качеством, теперь клиенты могут быть уверены, что, купив Harley, они получат невероятную поездку.

    Логотип Harley Davidson

    Наряду с ценностями бренда Harley Davidson работает над созданием отличительной идентичности самой привлекательной мотоциклетной компании в мире. Они достигли этого несколькими способами, как с визуальной, так и с вербальной точки зрения.Сегодня Harley Davidson — это не просто имя — это легенда, вызывающая в глазах покупателей образы длинных автомагистралей и свободы.

    Частью того, что делает фирменный стиль Harley Davidson таким привлекательным, является логотип компании. Только в 2010 году Harley Davidson потратила 40 миллионов долларов из своего маркетингового бюджета на дизайн логотипа, но правда в том, что изображение, используемое для представления бизнеса, не сильно изменилось за эти годы. Первый логотип был создан в 1903 году, и он породил идею логотипа «Бар и щит».

    В 1953 году на логотипе Harley Davidson появилась новая тщательно продуманная буква «V», призванная отдать дань уважения стилю двигателя, сделавшему компанию такой известной.

    В конце концов, был представлен самый последний логотип с сочетанием жирных линий и уникальной типографики. Логотип уверенный и мужественный, как и сам бренд, а использование ярко-оранжевой окраски в последней версии говорит о неистовом творчестве компании.

    Возможно, самое интересное, что нужно помнить о логотипе Harley Davidson, — это то, что у каждого законного дилерского центра Harley есть своя собственная версия.Это помогает подчеркнуть ориентацию бренда на сообщество и тот факт, что каждый, у кого есть Harley Davidson, побуждает использовать свой мотоцикл при создании собственных приключений.

    Индивидуальность бренда Harley Davidson

    Индивидуальность бренда Harley Davidson, пожалуй, одна из самых неотразимых составляющих компании. Хотя Harley описывается бесчисленным количеством слов, таких как мужественность, приключения и патриотизм, наиболее доминирующей чертой, которую стоит отметить, является мятежный дух Harley Davidson.

    Бренд Harley Davidson основан на идее свободы. Свобода от обычных забот и свобода путешествовать по-новому. Это подтверждается уникальной ярко-оранжевой окраской в ​​дизайне логотипа и смелым дизайном самих мотоциклов, которые исторически огромны, коренасты и выглядят уверенно.

    Личность Harley Davidson определяет все, от тона голоса до выбора с точки зрения позиционирования бренда и маркетинга.

    Достаточно взглянуть на выразительные слова и изображения в твиттер-аккаунте Harley Davidson, чтобы мельком увидеть идентичность, которую компания пыталась создать. В то же время позиционирование бренда Harley Davidson ссылается на их бескомпромиссную идентичность, определяя их как единственного производителя, достаточно смелого, чтобы делать «большие, громкие мотоциклы» в эпоху ограниченных личных свобод.

    Расширение бренда Harley Davidson: продукт слишком далеко?

    Независимо от того, насколько осторожными вы можете быть в своих усилиях по брендингу, стоит отметить, что мы все время от времени заблудились — даже такие знаковые гиганты, как бренд Harley Davidson.

    Еще в 1990-х годах люди во всем мире жаждали кастомных мотоциклов Harley, компания добилась исключительной узнаваемости бренда, позиционируя свой продукт как символ поколения. Имидж бренда Harley Davidson был настолько мощным, что компания достигла культового статуса, когда люди из всех слоев общества собирались вместе, чтобы отметить красоту и величие уникальных мотоциклов.

    В 90-е годы цены на акции стремительно росли, и владельцы Harley даже сделали татуировку логотипа бренда где-нибудь на своей коже, демонстрируя тот факт, что последователи бренда Harley Davidson не просто покупали продукт — они инвестировали в набор общие ценности, наследие и образ жизни.

    Имея это в виду, для компании было разумно попытаться извлечь выгоду из своего бренда, представив ряд аксессуаров, подходящих к велосипеду, от цепочек для ключей до носков, украшений и многого другого. К сожалению, вместо того, чтобы обернуться огромным успехом, новые продукты в конечном итоге оказали негативное влияние на имя Harley Davidson.

    Несмотря на то, что одежда для мотоциклов, казалось, хорошо сочеталась с идентичностью бренда Harley Davidson и культурными традициями, бизнес, похоже, потерял фокус.Бренд начал слишком далеко расширяться, предлагая почти случайные продукты, такие как духи, лосьоны после бритья и холодильники для вина. Даже самые преданные фанаты отреагировали плохо, чувствуя, что жесткую личность Harley Davidson упускают из виду.

    Бренд Harley Davidson на собственном опыте убедился, насколько важно сосредоточиться на создании правильных маркетинговых кампаний для своих клиентов. Их преданная аудитория хотела сильных байков, а красивые аксессуары, дополняющие бренд, не составляли проблемы.К сожалению, детская одежда и галстуки, похоже, зашли слишком далеко.

    Как и многие компании до и после него, Harley Davidson усвоил важный урок о развитии бизнеса. Больше продуктов не обязательно означает больший доход и лучшую репутацию.

    Лояльность к бренду Harley Davidson: выход за рамки стереотипов

    Harley Davidson потратил много времени на создание собственной идентичности, сосредоточенной на таких чертах, как мужественность, сила и свобода. К сожалению, этот бунтарский образ тоже не обошелся без багажа.Некоторые клиенты продолжали ассоциировать байки Harley с бандой преступников прошлого, и компания обнаружила, что изо всех сил пытается привлечь внимание новых клиентов.

    Поскольку рынок продолжал меняться на протяжении десятилетий, имидж бренда Harley Davidson должен был начать меняться вместе с ним. Харли узнал, что, если они хотят привлечь клиентов из среднего класса, миллениалов и не только одного пользователя, им нужно начать смягчать острые углы и менять позиционирование своих продуктов.

    Хотя большая часть имиджа байкеров «вне закона» вокруг бренда Harley Davidson остается прежним, клиенты Harley теперь расширились. В настоящее время компания является продавцом мотоциклов номер один для всех, от молодежи до бэби-бумеров, женщин и многих других. Подход компании к разнообразной клиентской базе — это даже то, что вдохновило их кампанию #StereotypicalHarley.

    По словам главы маркетинговой группы Harley Davidson, многие из основных творческих идей бренда теперь исходят из их страниц в социальных сетях.Этот процесс позволяет бренду адаптироваться к потребностям новой и растущей аудитории, сохраняя при этом свое наследие и свое положение как исторического бренда мотоциклов.

    Стремясь привлечь более молодую аудиторию, не отчуждая полностью их фанатскую базу, Harley недавно начал перенимать принципы ретро-брендинга, используя ключевые элементы: «Аллегория, Аркадия и Аура». Благодаря этим принципам бренду Harley Davidson удалось удержать свои позиции в качестве компании-золотого стандарта лояльности к бренду.

    1. Аллегория (История бренда Harley Davidson)

    Если мы посмотрим на определение «ретро-брендинг» в Journal of Marketing, мы обнаружим, что первым элементом успешного бренда является его способность создавать сильную историю и уникальное сообщение. Harley Davidson совершил этот подвиг, создав историю, основанную на концепции независимости и свободы. Однако в последние годы история начала меняться, чтобы привлечь внимание как миллениалов, так и традиционных поклонников. Например, в 2015 году бренд объединился с организацией Nature Conservancy для создания программы по сохранению окружающей среды «Renew the Ride».

    2. Aura (сущность бренда Harley Davidson)

    Понятие «аура» в брендинге можно использовать по-разному. Это элемент идентичности бренда, который помогает компании общаться со своей аудиторией через индивидуальные особенности. Когда дело доходит до ретро-бренда, такого как Harley Davidson, их аура во многом основана на чувстве наследия и уникальности. В то время как Harley продолжает создавать эту ауру, они также разработали новый элемент своей индивидуальности в линиях «Street» и «Sportster», предназначенных для молодых райдеров.Это знак того, что Harley может оставаться верным своей истории, но при этом реагировать на быстрые изменения на рынке.

    3. Аркадия (следует за брендом Harley Davidson)

    Независимо от того, какой бренд вы пытаетесь создать, вам будет сложно добиться чего-либо без лояльных последователей. Harley Davidson начинал с образа пользователя, который строился вокруг сильных, мускулистых мужчин из среднего класса. Сегодня этот образ эволюционировал, чтобы приветствовать больше людей, чем когда-либо прежде, в сообществе Harley Davidson.Теперь каждый может обрести чувство принадлежности, которое приходит с покупкой мотоцикла Harley.

    Стратегия бренда Harley Davidson: уроки, которые нужно усвоить

    История бренда Harley Davidson — непростая. Немногие компании на рынке сегодня смогли выдержать такое количество финансовых и культурных бурь и по-прежнему оставаться одним из самых успешных и запоминающихся предприятий в мире.

    Обладая более чем 100-летним опытом инноваций, бренд Harley Davidson по-прежнему набирает обороты — верный признак того, что маркетологам и компаниям по всему миру есть чему поучиться у этого культового американского бренда.

    Итак, чему мы можем научиться из этого мотоциклетного чуда?

    1. Создайте сообщество, но не ограничивайте его

    Harley Davidson — компания, которая знает, кто они. Они осознали свою индивидуальность как крупную, смелую и уверенную в себе компанию по производству мотоциклов, и они сохраняют свою идентичность как непокорный бренд, приверженный поиску свободы.

    По мнению экспертов, стоящих за брендом Harley Davidson, мотоцикл этой компании — это не просто оборудование, это стиль жизни и эмоциональная привязанность.Эта направленность заставила Харли на протяжении многих лет применять различные неортодоксальные маркетинговые тактики, направленные на то, чтобы использовать свой статус преступника.

    Что делает Harley Davidson особенным, конечно, так это то, что они не позволяют своей личности ограничивать себя. Хотя некоторые люди все еще могут связывать байки с определенным стереотипом, правда в том, что семья Харли открыта для всех, кто хочет обрести свободу на дорогах.

    2. Эмоции сильны: научитесь их использовать

    Хотя продукция Harley Davidson может быть автомобильной по своей природе, бренд не заинтересован только в продаже мотоциклов.Harley не может конкурировать по качеству и цене с другими велосипедами, доступными на рынке, которые, как правило, имеют более продвинутую механику и более низкие цены. Вот почему в 90-е годы директор по коммуникациям решил превратить бренд в бренд, ориентированный на эмоции.

    Послы бренда Harley Davidson не просто покупают велосипеды — они верят, что покупают страсть, свободу, силу, индивидуализм и смелость. Рев Harley помогает клиентам по-настоящему ожить в дороге, поскольку они делятся своим опытом с другими членами большой глобальной семьи.В отличие от других производителей, Harley Davidson учит нас ценности эмоций, связанных с вашим брендом.

    3. Продавайте образ жизни, а не товар

    Как мы уже несколько раз упоминали в этой статье, одна из ключевых вещей, которая поддерживала бренд Harley Davidson в самые темные дни, — это тот факт, что мотоциклы, которые они производят, — это больше, чем просто продукт — они являются центральным элементом весь образ жизни.

    Это воплощение группы владельцев Harley, сообщества, которое объединяет любителей Harley, чтобы помочь им поделиться тем, что им больше всего нравится в своих байках.Через H.O.G Harley может спонсировать велосипедные митинги, предлагать бесплатные акции своим фанатам и даже организовывать благотворительные поездки.

    Люди, которые делают покупки у бренда Harley Davidson, знают, что они становятся частью чего-то большего, и это важно для любой компании, которая не полагается исключительно на цену, чтобы дифференцировать их с помощью своего маркетингового комплекса.

    4. Всегда узнавайте больше о своем клиенте

    В прошлом Harley Davidson изо всех сил пыталась оставаться впереди на рынке, потому что они теряли внимание к тому, что имело наибольшее значение для своих клиентов.Расширение бренда Harley Davidson — прекрасный пример того времени, когда жажда прибыли подавляла идеи компании о том, что подходит их клиентам.

    С тех пор бренд Harley Davidson начал вносить изменения в способ удовлетворения потребностей своих клиентов, собирая идеи и информацию через социальные сети, а также в рамках других спонсируемых мероприятий и организованных мероприятий. Например, Daytona Bike week — это ежегодное мероприятие для поклонников бренда Harley Davidson.Во время этого мероприятия тысячи сотрудников, занимающихся сбором данных, напрямую взаимодействуют как с новыми, так и со старыми клиентами, чтобы в режиме реального времени исследовать рынок, чтобы выяснить, что необходимо для обеспечения преимущества компании.

    Обещание бренда Harley Davidson: путешествие, не похожее на другие

    Создание такого мощного бренда, как Harley Davidson, — непростая задача.

    Хотя сегодня имидж Harley Davidson является одним из самых знаковых как в Америке, так и во всем мире, на протяжении многих лет он изо всех сил пытался добиться устойчивого успеха.Harley переживала периоды снижения прибылей и подрыва репутации бренда, но они всегда находили способ вернуться на правильный путь, стать сильнее, чем когда-либо прежде.

    Когда дело доходит до создания собственного бренда, компании сегодня могут использовать историю бренда Harley Davidson как невероятный пример компании, которая создала и поддерживает одну из самых узнаваемых идентичностей в мире.

    Купили ли вы такой мотоцикл, катались на нем или просто представляли, какой будет ваша жизнь с ним, почти каждый испытывает эмоциональную привязанность к мотоциклу Harley Davidson, и именно это делает компанию такой особенной.Несмотря на их проблемы, Harley Davidson приобрела одних из самых преданных поклонников в мире благодаря неизменной идентичности, которая не ограничивает маркетинговые усилия компании.

    Велосипеды Harley Davidson созданы для людей, которые считают себя уникальными фигурами в мире конформизма — участниками поиска свободы. Поскольку эмоции нелогичны или рациональны, компания Harley избавилась от необходимости создавать лучший продукт, услугу или цену. Конечно, их мотоциклы великолепны, но то, что делает компанию такой эффективной, — это отношения, которые она поддерживает со своими последователями.

    Если вы сможете создать тот же стандарт лояльности к бренду, что и Harley Davidson, то можете быть уверены, что ваше время в бизнесе станет одним по-настоящему успешным приключением.

    Если вам понравилась эта статья, возможно, вам понравится и она:

    — BrewDog: Как научить старую собаку новым трюкам

    — WeSwap: новый рубеж в обмене валют

    — Копилка: разумное вложение в инновации

    — Monzo: новый подход к блестящему банковскому делу

    Что делает мотоцикл Harley-Davidson таким особенным?

    Автор Лауры | 21 января 2020 года

    Мотоцикл Harley-Davidson стал одним из самых знаковых и узнаваемых мотоциклетных брендов в мире.Претерпев несколько смен владельцев и конкуренцию со стороны ряда других компаний, бренд Harley-Davidson остается таким же прочным, как и прежде. Приходите в 21 век, это самый популярный байк в Соединенных Штатах и ​​один из самых популярных во всем мире. С помощью экспертов по мотоциклам Мануэля Гарриги и Джона Сирла мы выяснили, что делает этот мотоцикл таким особенным.

    Начало работы на заднем дворе

    Еще в 1901 году в крошечном сарае на заднем дворе Милуоки Артур Дэвидсон и Уильям Харли начали работу над своим первым байком.В возрасте 20 и 21 года их цель заключалась в том, чтобы избавить от утомительных усилий от езды на велосипеде и превратить его в приятное и веселое занятие. Вместе с братьями Дэвидсона, Уолтером и Уильямом, только в 1903 году образцовые модели Harley-Davidson были представлены публике. Фактически, они выпустили три мотоцикла, которые положили начало предприятию Harley-Davidson. С этого момента вариации мотоцикла были выпущены в быстрой последовательности; включая мотоциклы с более крупными и надежными двигателями, а также мотоциклы, способные развивать более высокие скорости.

    На фото слева направо: Уильям Дэвидсон, Уолтер Дэвидсон, Артур Дэвидсон и Уильям Харли

    Звучит как победитель

    Звук двигателя Harley-Davidson отличительный. Хотя звук можно приглушить или усилить в зависимости от настройки выхлопной трубы, его происхождение зависит от конструкции двигателя. Поршни двигателя синхронизированы так, что один срабатывает при одном обороте коленчатого вала, а другой — при следующем обороте.Это означает, что один из двух задействованных поршней всегда срабатывает при каждом обороте. Каждый хлопок поршня — это звук открытия выпускного клапана один раз, который происходит при каждом втором обороте коленчатого вала. Если вы внимательно прислушаетесь, вы даже можете услышать щелчки, треск и хлопки поршней, разделенных паузами между каждым хлопком. И не заблуждайтесь — это звук, который четко отличается от любого другого на дороге.

    Эти велосипеды популярны не только с эстетической точки зрения, они также долговечны и легко адаптируются.Рианна, Канье Уэст, Кид Рок и Селена Гомес были призваны представлять бренд. Не думайте, что Harley-Davidson раздает халяву, их лояльность к бренду настолько сильна и пользуется уважением, что блестящие люди все еще покупают ее в массовом порядке. Кожаные куртки, байкерские ботинки, футболки и перчатки без пальцев — все это востребовано и востребовано. Не говоря уже о том, что они также чрезвычайно функциональны для одежды для верховой езды и после катания.


    Кожаные куртки Harley-Davidson пользуются спросом

    Сочетание этих факторов обеспечило компании Harley-Davison дальнейший успех и сохранение их выдающегося наследия.Для тех, кто не в мире мотоциклов, бренд известен своими ретро-товарами. Но для байкеров это дом надежной и устойчивой езды.

    ____________________

    Ознакомьтесь с нашими последними аукционами мотоциклов или зарегистрируйтесь в качестве продавца в Catawiki.

    Подробнее Классические мотоциклы и скутеры | Automobilia & Motobilia

    Вам также может понравиться:

    Краткая история первой поездки на мотоцикле

    Луиджи Колани: независимый профессор органического дизайна автомобилей

    История Mercedes-Benz в три вагона

    10 строгих правил, которым должны следовать владельцы Harley-Davidson (и 10 сотрудников, которые должны соблюдать)

    «Бог создал металл не для того, чтобы человек мог делать скрепки!» Эта цитата, представленная Thrillspire , воплощающая дух и индивидуальность культового бренда мотоциклов Harley-Davidson, была частью размещенной ими рекламы.Хотя на ум приходят многие мотоциклы, от высокопроизводительных машин до внедорожников и скутеров, немногие из них могут сравниться с чопперами и круизерами Harley.

    Бренд прекрасно отражает отношение тех, кто в США и даже в трудные времена, продолжает упорствовать. Safer Turn сообщает, что бренд появился в 1903 году.Всего двенадцать лет спустя они сделали 11F, возможно, самую популярную модель, которую они когда-либо выпускали.

    Сегодня бренд стоит на распутье: обратиться к стареющим приверженцам, которым нравится то, как оно есть? Или смотреть в будущее и вносить изменения, которые привлекут новых последователей? Поскольку Harley-Davidson хочет производить электрические велосипеды и электросамокаты, это может быть признаком того, что они выбирают второй путь.

    С тех пор, как бренд существует, его гонщики сформировали уникальную культуру. Их бунтарское и упрямое отношение, порожденное новаторским духом США, установило особый кодекс. Все гонщики Harley изучают этот кодекс и следуют его правилам, если хотят вписаться в культуру.

    Мы собираемся изучить все правила, которым должны следовать как гонщики, так и сами велосипедисты.Имея такую ​​лояльную базу гонщиков, никто не хочет выяснять, что произойдет, если они когда-нибудь откажутся от кода, заставляя многих задуматься, стоит ли им покупать Harley или нет.

    20 владельцев: никогда не просите ездить на Харлее

    через журнал hog — Harley Owners Group

    Harley-Davidson предлагает множество моделей.У них есть street, V-Rod, softail, CVO и многое другое. Без сомнения, покупка собственного Harley открывает новый мир. Это вызовет желание попробовать другие модели. Несмотря на это новообретенное желание, владельцам лучше кататься самостоятельно, если кто-то другой не предложит.

    Buffalo Chip сообщает, что просьба сесть на чужую машину идет вразрез с кодексом.Это может даже навсегда изменить то, как гонщик смотрит на владельца Harley. Звучит экстремально, но так работает правило. Ездите на другом Харлее только в том случае, если владелец предлагает, иначе эту дорогу лучше не проезжать.

    19 Владельцы: круиз, не гоняй

    через visitvictoria.ком

    райдеров Harley не интересуют быстрые движения, трюки и даже исследования. Они здесь только для того, чтобы сесть, заткнуться и отправиться в путь. Если это не в их стиле, им не следует покупать Харлей. Они смотрят на мчащиеся по шоссе ракеты и качают головами; скутеры заставляют их смеяться. Между тем, они просто смотрят прямо перед собой и плывут к закату.

    Есть причина, по которой целая субкультура произошла от владельцев Harley-Davidson, и она пережила две мировые войны, депрессию и многое другое.Круизы — это то, что выдерживает испытание временем, а не гонка на велосипеде по улице.

    18 владельцев: Опасайтесь полицейских на Harley Riders

    через Gannett-cdn.com

    Водители получают полный набор навыков, водителям не нужно беспокоиться об обучении.Возьмем, к примеру, жесты руками. Они необходимы гонщикам и могут улучшить их впечатления от поездки. Одна из них особенно важна для райдеров Harley. Согласно Buffalo Chip , гонщики должны сообщать друг другу, когда копы не за горами. Они могут сделать это, просто постукивая по каске, когда они проходят мимо друг друга.

    Когда гонщики Harley ходят с чипом на плечах, это помогает им двигаться по суровым дорогам, где правоохранительные органы могут несправедливо заподозрить их в чем-то просто из-за их внешнего вида.

    17 владельцев: должны отправиться в групповые поездки

    через Cision

    Harley редко бывает в одиночку, по крайней мере, так часто бывает. Принимая во внимание подход, основанный на численности, райдеры Harley путешествуют стаями.Если кто-то покупает Харлей, им лучше подумать о групповой поездке. Путешествие на большие расстояния с группой других райдеров Harley похоже на обряд посвящения. Однако существует ряд правил, связанных с групповой ездой.

    Хотя здесь недостаточно места, чтобы пройти через все, некоторые правила включают в себя определенные роли или обязанности в группе, знание сигналов руками и другие важные советы.Это сложное правило, требующее большего, чем просто групповая поездка.

    16 владельцев: покупайте только Harleys

    через news.keepmecurrent.com

    Когда дело доходит до Harley-Davidson, все или ничего.Вы либо за бренд, либо против него. Лояльность проявляют покупкой только мотоциклов Harley. Это потому, что ни один другой мотоцикл не подходит к Harley. Кавасаки и Харли? Неа. Дукати и Харлей? Все еще нет. Харлей уникален и особенный. Ничто не может сравниться и ничто другое не должно быть для владельцев Harley.

    Харлея должно хватить, чтобы удовлетворить райдера.Владельцы Harley также демонстрируют поддержку бренда, когда принимают сознательное решение покупать только у них, включая любые аксессуары и запчасти.

    15 Владельцев: Бунтарь

    через CNBC

    Есть два типа людей: встревоженные и расслабленные.Если вам нужно было отнести райдеров Harley к одной категории, они принадлежат ко второй. Более того, они имеют бунтарскую тенденцию, отмечает Panmore Institute . Менее связанный с совершением преступлений и больше с контркультурой, лучшие примеры этого — два главных персонажа из Easy Rider .

    Хотя не каждый райдер Harley похож на Вятта и Билли, они демонстрируют, что значит идти против течения.Они не заинтересованы в том, чтобы не отставать от Джонсов — или кардашцев, если на то пошло — они просто хотят путешествовать, не заботясь о мире.

    14 владельцев: не подходите к другому Харлею, не получив одобрения райдера

    через ozbike.ком

    Лучше дважды подумайте, прежде чем подходить к чужому Харлею, даже если он у вас есть. Просто владение одним не дает гонщикам лицензии на использование любого Harley. Более важным, чем законы о собственности, есть кодекс Харлея, запрещающий пересекать права собственности, которые вам не принадлежат. На сайте Buffalo Chip мотоциклы сравниваются с девушкой, к которой вы бы не подошли и не начали флиртовать.

    Это правило применяется к Harley как никакая другая марка мотоциклов.Это еще более сурово для тех, кто не ездит на велосипеде. На всякий случай владельцы Harley должны просто придерживаться своего и не проявлять интереса к чужим, пока другой не поднимет этот вопрос.

    13 владельцев: Поездка в США

    через CNBC

    Следующий — не столько строгое правило, сколько весьма обнадеживающее руководство.Harley-Davidson, возможно, родился и вырос в США, но это международный бренд. Марокко, Испания, Австралия — в мире нет недостатка в местах, где можно покататься, предлагая невероятные впечатления. Но на самом деле Харлей принадлежит только одному месту.

    Хотя для развития бизнеса Harley-Davidson необходимо выйти на международный уровень, эти мотоциклы лучше всего выглядят и чувствуют себя в Соединенных Штатах.Это не оскорбление других стран, но это все равно, что есть сырный бифштекс из Филадельфии где угодно, только не в Филадельфии. Лучше некуда.

    12 владельцев: носите правильную одежду

    через Harley Heaven

    У каждого гонщика свой неповторимый стиль.Даже за рулем Harley у гонщиков есть несметное количество одежды и аксессуаров на выбор. Будь то кожаные куртки, клетчатые рубашки, джинсовая ткань или худи — все подойдет. Что действительно отличает настоящего райдера Харлея от позера, так это непрактичный вид.

    Как сообщает McGearHub , настоящие байкеры носят бесполезные шлемы, что-то вроде авиаторских очков, майку или жилет, джинсы и все.Хотя мы не особо поощряем это, лучше всего носить шлем, который действительно работает, но именно так выглядит традиционный грубый и жесткий байкер Harley.

    11 владельцев: будьте готовы к черту

    через Harley-Davidson

    Всадники Harley подобны кочевникам; они могут путешествовать и спать где угодно.Тот, кто ездит на Ducati или Yamaha, вероятно, имеет хороший уютный дом, в который можно возвращаться каждый день. Однако байкеры, которые склонны задаваться вопросом, бродя из города в город, не заботясь о том, где им сложить голову, — это райдеры Harley. Сцепить палатку и приготовить перекус — самая простая часть.

    Черновая обработка — это естественное дело для райдеров Harley.Кроме того, им нужно научиться этому, если они планируют присоединиться к групповой поездке, где дорога часто диктует, где они окажутся в следующий раз.

    10 сотрудников: не могут есть или использовать определенные шампуни

    через Harley-Davidson

    Мы здесь не шутим.Рабочие Harley-Davidson в покрасочном цехе должны соблюдать строгие правила, которые даже определяют, что они едят и какой шампунь используют. Qittitut Consulting сообщает, что употребление определенных продуктов или даже мытье волос определенным шампунем может оказать вредное воздействие на лакокрасочное покрытие.

    Трудно поверить, что такая простая вещь, как мытье волос шампунем, может повлиять на краску, но кто-то, должно быть, усвоил этот труд много лет назад.Мы только надеемся, что рабочие Harley-Davidson на покрасочных предприятиях получат дополнительную оплату за соблюдение этого строгого правила.

    9 сотрудников: вынуждены работать в круговых организациях

    через Fortune

    Один из ключевых аспектов корпоративной модели Harley-Davidson — это круговые организации.В интервью с бывшим генеральным директором Ричем Тирлинком и Ли Озли, согласно Harvard Business School , возникли кружковые организации, которые помогают продуктивности и решению проблем. «Концепция организации круга выводит большого начальника из круга. Вы называете их «тренерами». Они все еще существуют, но теперь их работа — наставлять и помогать, а не принимать решения ».

    Этот новый подход к компании помог катапультировать их к большему успеху.Если вы хотите работать в Harley-Davidson, присоединяйтесь к их кругу организаций.

    8 сотрудников: воплощайте тот же бунтарский дух, что и всадники

    Кейп-Код Харлей-Дэвидсон

    За каждым Harley-Davidson стоит команда преданных своему делу сотрудников, которые поставляют больше, чем просто велосипед; это культурный символ.На них также возлагается ожидание, которое сближает их с райдерами, которым они тоже поставляют свою продукцию. Panmore Institute отмечает, что рынок нестандартных чопперов является сердцем, центром и целью Harley-Davidson.

    В таком случае работники должны попытаться приобщиться к тому же кругу людей и ценностей.Они, как правило, имеют более мятежный характер, и именно поэтому появляется много кастомных чопперов. В свою очередь, они побуждают рабочих иметь те же качества.

    7 сотрудников: ездите на Харлее на работу (чтобы вы могли найти лучшее место)

    через Performance Journeys

    Поездка на Харлее на любую работу имеет свои преимущества.Во-первых, коллеги, скорее всего, будут смотреть на вас с некоторым восхищением. Однако такой работы в Harley-Davidson не существует, учитывая, что так много рабочих, вероятно, ездят на ней. С другой стороны, может быть еще одно преимущество: зарезервированная парковка.

    Согласно Qittitut Consulting , рабочие, которые фактически ездят на изделиях, над которыми они работают, припарковываются в зарезервированных киосках прямо за зданиями.Звучит как удобный и привлекательный бонус, даже если работникам действительно не нужен был стимул, чтобы ездить на них на работу. Это одно из немногих правил, которым рабочие более чем рады следовать.

    6 сотрудников: мягкий дресс-код, но нетерпимость к плохой гигиене

    через действительно

    Как и любая работа, работа в Harley-Davidson имеет свои плюсы и минусы.Даже в этом случае для каждого по-разному, что «легко», а что «сложно» следовать. Одно из преимуществ — то, что вы можете носить. Согласно Qittitut Consulting , для тех, кто находится в цехе, не существует принудительного дресс-кода, и люди могут одеваться как угодно небрежно. Они просто требуют, чтобы рабочие соблюдали гигиену.

    Они также придают большое значение безопасности, что типично для большинства работ.Для рабочих покрасочного цеха это совсем другая история о том, что они от них требуют, о чем мы подробно расскажем ниже. Это еще более странно, чем вы думаете.

    5 сотрудников: обращайтесь ко всем, а не только к сторонникам Harley

    через пользователя Twitter Harley Davidson NYC

    Нелегко управлять компанией, не говоря уже о компании, которая разрывается между удвоением прошлых успехов или адаптацией к будущему.Как отмечалось ранее, перед Harley-Davidson стоит задача: придерживаться проверенных и надежных методов прошлого, а не отклоняться от нормы, чтобы адаптировать свои мотоциклы к новому поколению. Согласно Management Mania , исполнительный директор Harley-Davidson по имени Энджи Зиглер, когда она подошла к линейным рабочим со списком ценностей компании в 90-е годы, получила в ответ смех.

    Они не восприняли ее всерьез.Эта история доказывает, что компания должна обращаться к обеим сторонам, если они хотят двигаться вперед.

    4 сотрудника: прислушивайтесь к мнению клиентов о чопперах и нестандартных мотоциклах

    через Open Road Harley-Davidson

    Harley-Davidson уже стал легендарным, но им еще предстоит найти способы оставаться на шаг впереди.Индустрия постоянно меняется, и им приходится иметь дело с достойными конкурентами. Это старый бизнес-трюк, но компания тратит время на то, чтобы прислушиваться к своим клиентам.

    Согласно Panmore Institute , бизнес-модель Harley-Davidson делает вкусы клиентов приоритетом, особенно в том, что касается чопперов и нестандартных мотоциклов.Тот факт, что сотрудники Harley-Davidson прислушиваются к клиентам и их отзывам о байках, показывает, что им не все равно. Это лучшие голоса, чтобы диктовать, куда идти дальше на байках, учитывая, что они едут на них.

    3 сотрудника: найдите способы конкурировать с другими брендами

    через Toronto Star

    Рынок мотоциклов является конкурентным.Harley-Davidson, возможно, придется внести изменения, чтобы конкурировать с другими брендами. Многие бренды мотоциклов могут сделать их дешевле, чем Harley-Davidson. Сегодня эти велосипеды могут понравиться даже молодому поколению просто потому, что они дешевле. Это вынуждает Harley-Davidson вносить изменения в свои продукты, не жертвуя тем, что представляет собой их бренд. На бумаге это звучит проще, но труднее выполнить.

    Это проблема, с которой работники Harley-Davidson сталкиваются каждый день, идя на работу, особенно руководители высшего звена пищевой цепочки, которые решают, в каком направлении направлять компанию.

    2 сотрудника: создавайте уникальные и оригинальные мотоциклы

    через Powersports Business

    Harley-Davidson — это особый вид мотоциклов. Он узнаваем и выделяется на фоне остальных.Чтобы поддерживать это в долгосрочной перспективе, сотрудники должны придумывать новые идеи, оставаясь при этом приверженными установленному стилю Harley-Davidson. Согласно статье Bonfring International Journal of Industrial Engineering and Management Science , всемирно известный бренд производит велосипеды, не похожие ни на какие другие, с 1903 года.

    Создавая велосипеды, которые кажутся свежими и выглядят свежими, они находят способ заново изобрести компанию и сохранить свежесть на долгие годы.Все начинается с сотрудников, которые несут ответственность за будущее Harley-Davidson ( Academia.edu ).

    1 Сотрудники: воплощайте вкусы клиентов в дизайне мотоциклов

    через NPR

    Одно дело — послушать кого-то, другое — повторить то, что он сказал.Если пойти еще дальше, совсем другое дело — создать продукт в соответствии с их вокальными предпочтениями. Однако именно этого и ждут от сотрудников Harley-Davidson. Как упоминалось ранее, согласно Panmore Institute , отзывы клиентов являются неотъемлемой частью создания мотоциклов будущего.

    Как только они узнают, что нравится клиентам, они должны включить это в свой дизайн.Как только у них есть план по его воплощению в жизнь, начинается настоящая работа. Это трудоемкая задача, которую должны выполнить работники Harley-Davidson.

    Источники: Safer Turn, Buffalo Chip, Panmore Institute, McGearHub, Academia.edu, Bonfring International Journal of Industrial Engineering and Management Science, Management Mania, Qittitut Consulting, Harvard Business School, Thrillspire


    Следующий
    Это лучшие суперкары прошедшего десятилетия

    Об авторе


    Дэвид Шмидт
    (Опубликовано 240 статей)

    HotCars News Редактор и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для сайта с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье семейного двухдверного Ford Maverick, думая, что это он сам свернул на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в гараже своего друга Криса, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он оставил на Altima своих родителей. За прошедшие годы его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х до надежного внедорожника для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь из-за цены на автомобиль в автосалоне, сколько он испытывает от вождения спортивного автомобиля.

    Помимо того, что Дэвид следит за последними новостями автомобильного мира и сообщает о них, он любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями там, где он в настоящее время проживает в Южной Калифорнии.

    Ещё от David Schmidt

    персонажей мотоциклов Harley | Саскуэханна Вэлли Харлей Дэвидсон

  • Home / Harley Davidson Личности мотоциклов
  • Устарело : Функция get_magic_quotes_gpc () устарела в /home2/svhd/blog/wp-includes/formatting.php в строке 4382

    Люди удивлены, услышав, что у вас есть Харлей? Вас всегда дразнят за то, что вы слишком подготовлены к групповым поездкам на велосипеде? Или вы стереотипный байкер? Все мотоциклисты обладают уникальными чертами и личностями — ваш тип личности может указывать на модель Harley, которой вы должны владеть.

    Ознакомьтесь с этим списком из шести наших самых популярных моделей велосипедов, а также с несколькими типами личности, которые, по нашему мнению, будут наиболее комфортно чувствовать себя на этом велосипеде.

    1. Улица Модель

    Последняя модель Harley Davidson, серия Street включает Street 500, Street 750 и Street Rod. Эти велосипеды отличаются простотой в обращении — низкие сиденья, более легкий корпус и изящные движения обеспечивают максимальный контроль, особенно при езде по городу.

    Темная и загадочная личность

    Вам нравится классический байкерский образ — темные оттенки, кожа и стойкий вид.Независимо от того, соответствует ли ваша личность этой личности все время или нет, она подходит, когда вы едете. Вы не из тех, кто ездит с группой. Вам нравится свобода и независимость выбора собственного пути, куда бы вы ни завели.

    Темный агрессивный вид моделей 500 и 750 идеально подходит для вас. Любой, кто увидит ваш байк на стоянке или подъездной дорожке, поймет, что где-то поблизости находится задира.

    Доминирующая личность

    Вы цените контроль. В группе вы часто становитесь лидером, беря на себя ответственность в большинстве ситуаций.Ты альфа. Вы ненавидите сидеть на заднем сиденье. Скорее всего, у вас есть группа верховой езды или, по крайней мере, партнер, чтобы вы могли взять бразды правления в свои руки. Маршрут, который вы выберете, никогда не разочарует. Вы лидер не только потому, что вам это нравится, но и потому, что вы это заслужили.

    Простота управления модели Street делает ее идеальным велосипедом. Низкий гул и обороты двигателя — это бонус, чтобы люди знали, когда вы рядом.

    2. Модель Sportster

    Серия Sportster включает байки SuperLow, Iron 883, Iron 1200, Roadster и Forty-Eight.Вдохновленные классическими гоночными мотоциклами, Sportsters — самые маленькие и легкие модели. Размер велосипедов делает их идеальным велосипедом для райдеров всех возрастов, особенно для новичков.

    Личность в стиле ретро

    Вам нравится внешний вид классических велосипедов. Вы даже можете владеть одним. Harley Davidson существует уже 115 лет, и вам за это он нравится. Вы, вероятно, тоже являетесь поклонником истории Harley — вы можете рассказать подробную историю или ответить на любые мелочи Harley, которые встречаются на вашем пути.Вы также можете быть опытным наездником. Вы владеете Harley Davidson много лет, и, скорее всего, у вас будет больше одного.

    Модель Sportster — ваш идеальный велосипед. Влияние старых гоночных мотоциклов будоражит вас. Если вы не можете заполучить ретро-байк, это лучший вариант.

    Новый ребенок в блоке Личность

    Вы только что купили свой первый Харлей. Может быть, это ваш первый мотоцикл или вы наконец-то купили другую модель, чтобы присоединиться к семье Harley Davidson.В любом случае, вы новичок. Но вы не позволите ветеранам Harley запугать вас — потому что вы сделали свое домашнее задание. Вы хотели убедиться, что ваш первый байк будет идеальным, и это так.

    Sportster, вероятно, был вашим выбором, особенно если вы впервые владелец мотоцикла. Небольшой корпус и легкая рама — идеальный первый велосипед для любого новичка.

    3. Модель Softail

    Эта модель включает Street Bob, Fat Bob, Breakout, Low Rider, Fat Boy, Deluxe, Heritage Classic и Sport Glide.Softail — надежный универсальный байк, вдохновленный хардтейлами прошлого. В отличие от хардтейла, ваши модели Softail имеют современный минималистичный дизайн с двигателем Big Twin.

    Личность Motorhead

    Вы гордо называете себя мотористом. Вы не только любите ездить на велосипеде — вы любите заботиться о нем. Любой вечер или выходные, проведенные с мотоциклом в гараже, были потрачены не зря. Вы также любите хвастаться своим временем, потраченным на работу с велосипедом.На самом деле, вы, вероятно, планируете в ближайшее время пойти на байк-шоу. Вы гордитесь тем, что знаете, что с вашим велосипедом что-то не так, и можете сами позаботиться об этом. Когда мы действительно видим вас, это когда вы приходите забрать свои части.

    Вы цените минимализм корпуса Softail, но все же понимаете его сложность. Благодаря высокопроизводительным характеристикам этих моделей не только приятно ездить, но и поддерживать себя.

    Личность громко говорящего

    Все, кто вас знает, знают, что вы парень из Харлея или девушка.Но вы ничего не можете с этим поделать — вы любите говорить о своем велосипеде! И мы вас не виним. Вы знаете свой байк от и до, и управляете им как профессионал. Посещение мероприятий Harley Davidson — отличный способ поговорить с другими людьми, которые любят байки так же сильно, как и вы, и вы, вероятно, были на своей справедливой доле конвенций.

    Softail — ваш мотоцикл, потому что ему не нужно разговаривать. Несмотря на то, что у него более простой дизайн, чем у других моделей, вы знаете — и вы даете знать всем остальным, — что это все еще мощная поездка.

    4. Туристическая модель

    Наши туристические модели включают Road King, Street Glide, Ultra Limited и Road Glide. Эти велосипеды были созданы с учетом расстояний — длинное и тяжелое тело может без проблем доставить вас от побережья до побережья. Благодаря дополнительному комфорту и вместимости вы, наконец, можете отправиться в долгое путешествие, о котором мечтали.

    Личность Easy-Rider

    Ваш мотоцикл — это ваша жизнь. В этом вы похожи на спокойный круизер.Вы любите быть в курсе новостей Harley и часто посещаете мероприятия и встречи, и вы все о семье Harley Davidson. Обычно вы совершаете длительные поездки, потому что для вас нет ничего лучше, чем кататься на велосипеде.

    Модель Touring — это то, что вам нужно. Он предназначен для тех долгих неспешных поездок, которые вам нравятся. Дополнительное хранилище идеально подходит для хранения некоторых принадлежностей на тот случай, если ваша короткая дневная поездка превратится в однодневную поездку.

    Готовность к работе на дальние расстояния

    Вы стабильны и надежны.Когда вы знаете, что хотите что-то купить, вы исследуете это до тех пор, пока не поймете, что получаете именно то, что нужно — вы планируете хранить это как можно дольше. Вы, вероятно, владеете своим велосипедом в течение многих лет, но он все еще в отличном состоянии, потому что вы так тщательно о нем заботитесь. Мы уверены, что вам тоже нравятся эти долгие поездки — время, потраченное на поездку, того стоит.

    Путешествовать в дальние поездки — вот для чего созданы туристические велосипеды. И, как и вы, они не только выживут в долгосрочной перспективе, но и будут процветать, пока они это сделают.

    5. CVO Модель

    Ваш велосипед Custom Vehicle Operations — ваш индивидуальный заказ. Выбирайте между Limited, Road Glide или Street Glide, чтобы построить свой собственный мотоцикл. Превратите одну из этих моделей ручной работы в байк своей мечты, изменив стиль, характеристики и многое другое. Но не волнуйтесь — вы можете обезопасить своего ребенка с помощью системы безопасности нового поколения.

    Яркая личность

    Вы любите поворачивать головы.Ваш велосипед уникален, и люди не могут не смотреть. Вы гордитесь этим, потому что приложили много усилий, чтобы сделать свой велосипед таким, какой он есть.

    Модель CVO идеально подходит для яркого мужчины или женщины. Возможности индивидуальной настройки безграничны, поэтому вы можете сделать именно тот велосипед, который задумали. Мы знаем, что вам он понравится, потому что больше нигде не будет другого мотоцикла, похожего на него.

    Повстанческая личность

    Вам не нравится делать то, что от вас ждут — вместо этого вы идете против течения.Вы любите свободу выбирать, что делать и куда идти. Если кто-то говорит вам что-то сделать, вы делаете наоборот.

    Ваши бунтарские наклонности делают настраиваемый байк лучшим выбором для вас. Вам не обязательно следовать стандартам других моделей. Вместо этого вы можете сделать что-то, что позволит всем узнать, чем вы занимаетесь.

    6. Модель трайка

    Выберите Tri Glide Ultra или Freewheeler для дополнительного комфорта и легкости путешествий на большие расстояния.В отличие от любой другой модели, трехколесные велосипеды обеспечивают стабильность — катайтесь с уверенностью в длительных поездках или просто объезжайте квартал.

    Непринужденный крейсерский характер

    Для вас лучшее чувство в мире — это выкатить свой байк из гаража в тот первый прекрасный весенний день, чтобы начать сезон катания. Вы любите кататься, не задумываясь о конкретном маршруте — просто ехать туда, куда вас ведет велосипед. Вы можете кататься с группой, и у вас все в порядке, куда бы вас ни водили.Звук вашего Harley на тихих дорогах, где впереди только дорога и окружающий пейзаж — ничто не сравнится с этим.

    Трайк дает вам стабильность, а вместе с тем и уверенность. Пока вы наслаждаетесь пейзажем поездки, ваш велосипед заботится о вас. Комфорт вашего трайка позволяет процветать вашей непринужденной личности.

    Личность Over-Packer

    Вы всегда готовы. На самом деле люди могут даже сказать, что вы слишком подготовлены.Независимо от ситуации, вы готовы с ней справиться. Обычно вы носите с собой дождевик, закуски, инструменты и другие принадлежности — на всякий случай.

    Огромная вместимость трехколесного велосипеда идеально подходит для чрезмерной упаковки. Вам никогда не придется оставлять что-то дома, потому что у вас нет для этого места.

    У нас есть велосипед, соответствующий вашей индивидуальности, на Susquehanna Harley Davidson

    Независимо от характера вашего мотоцикла Harley Davidson, всех владельцев Harley объединяет одно — они любят свои мотоциклы.Свяжитесь с вашим Susquehanna Harley Davidson, чтобы запланировать тестовую поездку и подобрать мотоцикл, соответствующий вашей индивидуальности!

    Moto 101: изучение Harley ABC

    Названия моделей Harley-Davidson иногда выглядят как иностранные. Или код. Но за всем этим алфавитным супом есть какое-то объяснение.

    Вот быстрый и грязный курс по номенклатуре H-D. Это не является исчерпывающим или полным. Заводские записи для некоторых периодов времени даже нечеткие (в 1950-х годах был большой пожар), а Harley строил и делал странные вещи на протяжении многих лет.Уважаемые историки Harley даже не пришли к единому мнению по многим вопросам, особенно в отношении первых мотоциклов. Помните, оригинальный магазин в Милуоки был похож на ваш современный магазин нестандартных велосипедов. Это было всего лишь несколько парней, которые рвались на велосипедах, построенных на деревянных столах.

    Кроме того, существуют тысячи распространенных псевдонимов H-D для разных вещей. Если вы не знаете, что такое мышеловка, храповая крышка, лопата или электрическая ножка, ничего страшного. Вы доберетесь туда.

    Замаскированная ранняя история Harley-Davidson

    Harley производил некоторые вещи, которые нельзя было сразу связать с их брендом.Thumpers. Плоские трекеры Peashooter. Копия боксера BMW. Они лицензировали малолитражные велосипеды Aermacchi, которые продавались как продукция H-D. Они строили снегоходы, тележки для гольфа и даже рыбацкие лодки. В 1980-х у Харли даже был проект под кодовым названием «Нова», представлявший собой двигатель V-4 с жидкостным охлаждением.

    Не все это было плохими идеями и психоделическими препаратами. Многие из этих нововведений проложили путь к мотоциклетному спорту. Они начали использовать обычные гидравлические передние части на Hydra-Glide в 1949 году.Big Twins получил подвеску с обеих сторон в 1958 году на Duo-Glide. Sportster был BMW S 1000 RR своего времени. Это был претендент на производительность, горячий байк и испытательный стенд для исследований. Electra Glide 1965 года был первым обычным H-D, получившим электрический запуск. Найдите минутку, чтобы подумать об этом. В 1963 году можно было купить первоклассный туристический байк премиум-класса и оживить его сварливую задницу.

    Ничто из этого не особенно важно, но вы должны знать, что Harley создавал мотоциклы с самого начала истории моторизованных автомобилей, и они были грубыми и грубыми, рассчитанными на длительный срок службы, даже если они не были слишком изысканными.Harley можно бесконечно перестраивать вплоть до двигателя Evo, и обычно значение, которым они управляют, делает это целесообразным. Одно лишь распространение запчастей Sportster говорит о безмерности этого спроса. Если вы видите на дороге старую лопату, скорее всего, она уже на третьем отверстии и, вероятно, у нее было шесть владельцев.

    Теперь, когда эта дурацкая система писем ломается, нужно признать, насколько трудно следить за вещами. Первые две или три буквы в буквенных кодах Harley с воздушным охлаждением могли относиться к серии, размеру и степени сжатия двигателя.А может шасси. Или в наши дни, может, что-то еще. Таким образом, EL был бы 61-дюймовой моделью OHV (E) с высокой степенью сжатия (L). VLH представлял собой 80-дюймовый (H) боковой клапан с высокой степенью сжатия (L) с полной потерей масла (V). Иногда встречались буквы, которых не было в официальном коде модели. (Например, FLS — это мотоцикл, оснащенный заводской коляской с коляской, но в VIN-коде он указывался только как «FL».) В 1950-х годах XL был новым Sportster (все были с высокой степенью сжатия, отсюда L), а FL или FLH были двигателем Big Twin 74 ci с высокой или низкой степенью сжатия.Несмотря на то, что объем двигателя и расположение клапанов изменились, буква «F» превратилась в предпочтительный буквенный код Big Twin. И хотя мы говорим о путанице, буквы могут также описывать другие части мотоцикла, такие как шасси. Например, G был трехколесным Servi-Car с двигателем с плоской головкой 45 куб. См, но тот же самый двигатель, застрявший в двухколесном шасси, был W.

    .

    Например, в 1971 году был выпущен Super Glide, получивший название FX. F обозначал двигатель Big Twin, а X обозначал узкую переднюю часть мотоцикла, заимствованную у Sportster с унифицированным двигателем (X, помните?).

    Все еще следуете? Моя голова болит. Итак …

    FL (большой двигатель, толстая передняя шина и более широкая вилка) плюс XL (Sportster, маленький двигатель) равняются FX (Super Glide — большой двигатель, спортивная управляемость передней части). Эти основные обозначения все еще существуют сегодня, по большей части, с некоторыми другими суффиксами, добавленными для хорошей меры.

    Иногда добавлялся еще один персонаж, который отличал раму, так как Харли начал использовать другие. (А иногда и четвертый символ, в зависимости от того, какой фрейм используется, например, обозначение ST, используемое для большинства Softail, но иногда это просто «S», как в FLS Softail Slim.Я ненавижу тебя, Харли.) До 1980-х все большие байки использовали одни и те же рамы. Но после того, как были разработаны рамы FXR, Softail, Touring, Dyna и другие, должен был быть способ отличить двигатель Big Twin на одном шасси от двигателя Big Twin на другом.

    Туристические рамы с навесными обтекателями в настоящее время начинаются с FLHT, а туристические рамы с установленными на раме обтекателями — с FLT. Dynas были кадрами D. Рокеры, сумасшедшая вариация Softail с широкими шинами, получили буквы FXCW.Big Twins с резиновыми опорами и узкими рамками стали FXR, о которых мы упоминали ранее. Разработанные молодым Эриком Бьюэллом, они легко выделяются метрическим «треугольником» трубок рамы, соединяющихся под седлом.

    Остальные буквы после первых двух, трех или четырех представляют варианты, но они несовместимы. D, например, может быть «Двойка» или «Дина». Вот некоторые общие:

    • S: Springer
    • WG: Wide Glide
    • F: Fat Boy
    • SE: Кричащий орел
    • B: ремень

    Текущие названия моделей и буквы

    Этот раздел является своего рода продолжением предыдущего раздела.Она возникла в результате стремительного увеличения количества вариантов, поскольку клиенты стали требовать все больше и больше сумасшедших вещей. Во всем виноваты 1990-е.

    Харли позволил письму выйти из-под контроля. Сейчас в автосалоне пытаются просто использовать названия моделей, но буквы все еще там. Старые парни из Харлея игнорируют их, потому что они не имеют смысла для нормальных дышащих людей. Следовательно, если вы очень быстро поймете, что FLHTCUTG — это трехколесный велосипед Electra Glide, вы будете выглядеть гением.

    На момент написания этой статьи в H-D существовало пять семейств моделей: Touring, Sportster, Dyna, Softail и V-Rod.

    Начнем с простого. Спортсмены всегда начинаются с «XL». Могут следовать и другие буквы, и цифры, иногда обозначающие смещение, но просто помните, что XL — это Sporty. Спортивные автомобили имеют агрегатированные моторы. По сей день у Sporty четыре кулачка, и эта нетипичная для H-D установка означает, что трубки толкателя проходят параллельно друг другу. Из-за него вы можете выбрать двигатель Sportster за милю. Сделанный.

    Далее идут велосипеды Harley Touring.Все эти велосипеды имеют тяжелые рамы, сумки и 16-дюймовые или 17-дюймовые колеса на моделях без CVO. На этих байках не будет действительно узких покрышек большого диаметра.

    (Вкратце: CVO — это Custom Vehicle Operations. Это подразделение HD по производительности. Обычно здесь демонстрируются более крупные двигатели, которые позже появятся в серийных мотоциклах. Безумная окраска является нормой, а детали для хот-родов и специальные колеса — Они дорогие и ежегодно производятся в ограниченном количестве.Буквенный код для них обычно SE.)

    На самом деле существует только три типа туристических велосипедов: с обтекателями типа «крыло летучей мыши» (названо, да, потому что он выглядит как крыло летучей мыши), с лобовым стеклом и с обтекателем из акул. (Они выглядят как нос. Например, на акуле.) Крылья летучей мыши крепятся к вилкам, акульи носы крепятся к раме, и я полагаю, вы все знаете, как выглядит лобовое стекло из оргстекла. Если вы пошевелите решеткой, и фара двигается, это крыло летучей мыши. Если вы переместите штанги, а фара все еще будет указывать на дорогу, это будет акула и Road Glide, одно и то же.Если это туристический байк только с лобовым стеклом, это Road King (FLHR). Шоссейные велосипеды с установленным на раме обтекателем начинаются с кода модели FLTR, в то время как все остальные туристические велосипеды — это FLHT.

    Итак, теперь у нас есть Softails. Их легко заметить. У них есть скрытая задняя подвеска, которая пытается имитировать жесткий мотоцикл с неподрессоренной задней частью, но на самом деле они подвешены. Популярные включают Heritage Softail, Fat Boy и Night Train. Они бывают двух основных разновидностей: FXST Softails с узкой передней шиной большого диаметра и FLST Softails с более широкой передней шиной меньшего диаметра.

    Некоторые Softail, как и все в этом алфавитном супе, противоречат тенденции — например, Softail Slim — это FLS. Почему? Потому что это Харлей; они могут делать все, что хотят. FLST уже был занят, и начинать складывать больше букв было бы нелепо. Blackline такой же. Это FXS. Почему? Был взят FXST, и чтобы использовать другое имя, им пришлось бы приготовить алфавитный суп. Что еще больше сбивает с толку, до того, как появилась рама ST (Softail), велосипед с рамой FX был Super Glide! Итак, если новичок скажет вам, что у него есть FXS, это может быть Shovelhead с открытыми задними амортизаторами или Twin Cam со скрытой задней подвеской.

    Между прочим, если кто-то скажет вам, что у них есть «Springer», то Softail — единственный современный мотоцикл, на который Harley ставит передние части с пружинным механизмом. Они подходят для других вещей, и райдеры меняют их на все типы вещей … но H-D всегда надевает их только на Softies.

    В категории Softail есть одно предостережение: Heritage Softails. Черт, они очень похожи на Короля дорог. На самом деле они сделаны по образцу старого Hydra-Glide, они должны выглядеть подвешенными спереди и жесткими сзади.Road Kings создан по образцу старого Duo-Glide. Они не пытаются заставить вас думать, что у них нет задних амортизаторов.

    Черт возьми, это просто, правда?

    Далее идут V-образные стержни. С двигателями с жидкостным охлаждением они не похожи ни на какие традиционные Harley. Буквенный код на всех них будет идти VRSCsomethingsomething.

    Наконец, у нас есть Harley Dyna. Самый дешевый способ сесть в Big Twin, эту модель легко отличить по открытым задним амортизаторам и узким передним концам.Все они начинаются с FXD, за недавним исключением нового Switchback, который является FLD, потому что у него маленькое переднее колесо, и это единственная Dyna, имеющая широкие вилки Touring. (Это похоже на уменьшенный в масштабе туристический байк.)

    Так что вы, вероятно, все еще в замешательстве, и имеете на это право. Подобно изучению английского языка, существует так много исключений, что вы задаетесь вопросом, как кто-то изучает правила! Это действительно приходит, если вы немного придерживаетесь этого, но да, это немного головокружительно.

    Названия двигателей Harley

    Как будто этого было недостаточно, Харлеи также часто называют их силовыми установками.Имена не отделены от мотоциклов, они связаны с ними. На самом деле, вы можете называть свой байк Blockhead, Dyna, Wide Glide, FXDWG, Big Twin или Harley, и при этом все равно быть на высоте. Обратите внимание, что эти термины не являются официальными терминами Harley, но это не меняет того факта, что они невероятно распространены, и вам может понадобиться урок по ним.

    Обычно двигатели получили прозвище из-за формы крышек коромысел. Практика прижилась, даже когда название велосипеда было бы более полезным, но люди делают то, что делают люди.Большинство старых Harley в конечном итоге превращается в Frankenbikes, так что это, по крайней мере, дает людям представление о том, из какой эпохи появился этот байк. По сути, есть две группы: Big Twins и Все остальное. У Big Twins раздельные трансмиссии и левая главная передача.

    Большая часть этого материала теперь является древней историей, но это может прояснить, что, черт возьми, эта штука сидит в сарае вашего соседа.

    Известные большие близнецы (неагрегатные двигатели)

    • Атмосферный двигатель, 1909-1911 гг.49 Ки.
    • F-голова, 1911-1929 гг. Доступен в размерах 61 и 74 ci.
    • Плоскоголовый, 1930-48. Его рабочий объем составлял 74 кубических дюйма, а позже — 80 кубических дюймов.
    • Наклхед, 1936-47. Сначала это был 61 Ки, а затем 74 Ки.
    • Панхед, 1948-65. Выпускается в вариантах 61 и 74.
    • Лопата, 1966-84. Это было 74 Ки, а позже 80 Ки. Примечание: лопаты 1966-69 годов изготавливались с нижними концами панцирной формы.У них плоская правая сторона, как у более ранних кастрюль и кастетов, и их обычно называют плоскими лопатками. Более поздние лопаты являются «коническими» лопатами из-за формы «носовой части» зажигания с правой стороны двигателя.
    • Болван, 1984-99. Все тупицы 80 Ки. Примечание: этот двигатель, также называемый Evolution или Evo, не следует путать со Sportster Evo. То же имя, другой двигатель. Также знайте, что название «Blockhead» никогда не прижилось так же хорошо, как предыдущие двигатели.
    • Twin Cam, 1999-2017 гг. Версии 88 ci, 96 ci, 103 ci и 110 ci, а также вариант 120 ci, продаваемый в виде ящика. Также очень немногие называли Fathead, это отличалось от всех предыдущих OHV Big Twins тем, что в двигателе было более одного распредвала.
    • Milwaukee-Eight, 2016-настоящее время. Произведен с рабочим объемом 107 и 114 куб.

    Известные игроки в категории «Все остальное»

    • 45 (Flathead), с 1929 по 1973 год.До 1952 года он использовался в мотоциклах, а затем его использовали только в Servi-Car (буквенный код G), небольшом мотоцикле, предназначенном для автомобильных дилеров, но позже оборудованном для всех видов городских перевозок. Обычно не смешиваются с большими близнецами. Также не следует путать с Big Twin Flathead. Это вроде урод, не беспокойтесь о том, чтобы увидеть его, они довольно редки и медленнее, чем все bejesus (50 миль в час в хороший день с спуском и попутным ветром). Как ни странно, они практически не менялись вплоть до 1970-х, так что вы действительно ездили по истории, даже тогда.
    • Айронхед, 1957-85. Встречается только в моделях XL (Sportsters). Мотор отличается от больших близнецов по-разному: четыре кулачка вместо одного, и он унифицирован (трансмиссия и мотор — все в одной отливке). Их легко выбрать. Трубки толкателя параллельны друг другу. Существовал в версиях 900 куб. См и 1000 куб. См.
    • Evo (Evolution) Sportster, 1986-настоящее время. Только Sportster. Поставляется в версиях 883 куб. См и 1200 куб. См.
    изображение галерея

    У какого человека мотоцикл Харлей Дэвидсон?

    Многие люди разделяют тот факт, что владельцы мотоциклов Harley Davidson — это жесткие, наполненные тестостероном мужчины, которые употребляют крепкие напитки и заканчивают драками в барах.В то время как этот законопроект производит большой голливудский фильм, большинство владельцев Harley — это полулежа, отзывчивые люди, которые жертвуют своим соседям.

    Владельцы Harley Davidson состоят из мужчин и женщин разного возраста. Женская популяция бегунов-харлей значительно улучшилась за последние десятилетия. Harley-Davidson посвящает целую часть владельцам Harley Ladies, где они пробуют бесчисленное количество занятий, искренне общаются с другими, читают вдохновенные свидетельства, а женщины могут открыть для себя путешествие, которое должен предложить Harley Davidson.

    Катание на мотоцикле быстро становится любимым занятием в семье. Можно получить защитное снаряжение, которое может включать в себя перчатки, шлемы, куртки, ремни и ремни, а также для защиты детей во время вождения. Круизы и экскурсионные велосипеды позволяют относительно легко рассматривать детей в поездке или в кемпинге на выходные.

    Военнослужащие — райдеры харлей. Им нравится чувство, которое они испытывают, когда искренне общаются со своими сверстниками или братьями через спонсируемые мероприятия или благотворительные мероприятия, а также выходят на улицу.

    Стандартной чертой владельцев мотоциклов Harleydavidson является их природа, которая предлагает их. Владельцы Harley часто предлагают пожелания кого-то из своего района или помогают предприятиям по всей стране.

    Владельцы Harley сделали пожертвования на аутизм, поиски болезни Альцгеймера, исследования рака и многие другие причины и собрали миллионы долларов на свои собственные инициативы по сбору средств.

    Между хозяевами царит гора дружбы и товарищества.Это команда увлеченных людей, которым нравится азарт от поездки. Один момент особенный … Нет другого занятия, в котором участвовала бы такая разнообразная команда людей разного возраста и происхождения. Многие люди предвзято относятся к тому, что люди, владеющие Harley Davidson, крутые. Тестостерон, мужчины, употребляющие крепкие напитки и попадающие в драки в баре. Все эти стереотипы нашли отражение в сотнях голливудских фильмов и во многих случаях противоречат действительности. Большинство владельцев Harley — это непринужденные, отзывчивые люди, которые несут ценности обществу.

    Сообщество Harley Davidson
    Компания Harley Davidson всегда прилагала большие усилия, чтобы создать жилую зону духа товарищества среди владельцев Harley. Участники с местными отделениями со всего мира собираются вместе, чтобы рассказать о своем энтузиазме по поводу стиля жизни Harley-Davidson.

    Сообщество Harley Davidson состоит из мужчин и женщин разного возраста. Многие солдаты, служившие во время Второй мировой войны, стали приверженцами мотоциклов, поскольку в военное время они широко использовались в качестве транспортных средств.Сегодня часть солдат все еще путешествует в нем.

    Все больше и больше женщин разного возраста и происхождения проявляют интерес к миру мотоциклов. А также в образе жизни, который они обеспечивают. Увеличилось не только количество женщин, которые водят их, но и количество участников карьеры. Такие женщины, как Пинк, поп-певица и супермодель, или Ники Тейлор, поощряют других женщин путешествовать, а также садятся за руль Harley.

    С другой стороны, езда на мотоцикле становится любимым занятием для семей.Можно получить защитное снаряжение, которое может включать в себя перчатки, шлемы, куртки, ремни и ремни, а также для защиты детей во время вождения. Круизы и экскурсионные велосипеды позволяют относительно легко продумать занятия для детей в дороге во время кемпинга.

    Солидарность на колесах
    Военнослужащие — гонщики харлей. Им нравится чувство, с которым они сталкиваются, когда искренне относятся к своим одноклассникам, братьям и сестрам через спонсируемые мероприятия или благотворительные прогулки, когда выходят на улицу.

    Стандартной чертой владельцев мотоциклов Harley Davidson является их природа, которая предлагает их. Владельцы Harley часто предлагают пожелания кого-то из своего района или помогают предприятиям по всей стране.

    Владельцы Harley пожертвовали средства для лечения аутизма, исследований болезни Альцгеймера, рака и других болезней. Они заработали миллионы долларов на собственных инициативах по сбору средств.

    Между владельцами царит крепкая дружба и дух товарищества.Это команда увлеченных людей, которым нравится азарт от поездки. С особенностями. Нет другого занятия, в котором участвовала бы такая разнообразная команда людей разного возраста и происхождения, как семья Х.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *